Return to Video

速度のヒエラルキー｜ケヴィン・ブルームフィールド｜TEDxUKY

  • 0:05 - 0:08
    私はドライブが好きで 車が好きです
  • 0:08 - 0:10
    この会場の皆さんも
    きっとそうだと思います
  • 0:11 - 0:13
    ここで質問があります
  • 0:14 - 0:18
    もし 車を持たなくなったら
    どうなるでしょうか？
  • 0:18 - 0:21
    それはまさに私自身が
    経験したのとおなじ状況です
  • 0:21 - 0:23
    私は車を手放し 車なしになりました
  • 0:24 - 0:26
    その時 私は気がつきました
  • 0:26 - 0:28
    代わりになるものを
    何か手にいれなければと
  • 0:28 - 0:31
    徒歩に切り替えるかバス
  • 0:31 - 0:33
    あるいは 多分
    自転車が必要でした
  • 0:34 - 0:37
    まさにその時 気づき始めたのは
  • 0:37 - 0:39
    私の住むレキシントンの町には
  • 0:39 - 0:42
    素晴らしい設備が
    揃っているということでした
  • 0:42 - 0:44
    その設備は 自転車用の道です
  • 0:44 - 0:47
    他の意味もあるでしょうが
    今日は 道について話します
  • 0:47 - 0:51
    そして私たちはレキシントンには
    すばらしいインフラがあることに気づきました
  • 0:52 - 0:56
    でも あまりうまく
    行っていない場合もあります
  • 0:57 - 1:00
    たくさんの場面において
    こう思うときがあります
  • 1:00 - 1:02
    本当に危ないと
  • 1:02 - 1:04
    これは良くないと
  • 1:05 - 1:07
    そこで考えましょう
    なぜ自転車に乗るのか？
  • 1:07 - 1:11
    なぜ自転車以外の交通手段を選ぶのか？
  • 1:12 - 1:14
    そうせざるを得ないから
    だと気づきました
  • 1:15 - 1:18
    それ以外の選択肢が
    ない状況だと気づきました
  • 1:18 - 1:20
    その状況を楽しんでいることにも
    気づきました
  • 1:20 - 1:22
    自転車で 得られる他の恩恵が
  • 1:22 - 1:24
    とても健康的だと気づきました
  • 1:24 - 1:26
    とくに良いのは
    どこでもかなり速く行けることです
  • 1:26 - 1:29
    ご存知でしたか？レキシントンでは
  • 1:29 - 1:31
    車で進めるのは 平均毎時40kmです
  • 1:31 - 1:34
    時速130km出しても
    信号待ちがあるので
  • 1:34 - 1:37
    目的地までにかかる時間は同じです
  • 1:37 - 1:39
    ハンブルグからダウンタウンまで
    自転車で 30分で行けます
  • 1:39 - 1:42
    車で行くのと同じぐらいです
  • 1:42 - 1:45
    そこで 私は優先順位を
    見直さなければと思いました
  • 1:45 - 1:49
    交通手段のヒエラルキーです
  • 1:50 - 1:54
    私たちにとって
    車、バス、自転車、徒歩の価値は
  • 1:54 - 1:56
    どれが高度ということではありません
  • 1:56 - 1:59
    交通手段への考え方を
    見直す必要がありました
  • 2:00 - 2:04
    というのは 現在私たちは
    車が一番上等で
  • 2:04 - 2:07
    他のものは全て
    オマケのように扱っています
  • 2:07 - 2:09
    だから90％の人が 車で通勤し
  • 2:09 - 2:12
    自転車通勤の人は わずか0.6％です
  • 2:13 - 2:18
    なのに 車の走行距離の
    70％が２マイル未満です
  • 2:19 - 2:21
    自転車は 平均時速40kmで
    移動できます
  • 2:21 - 2:23
    車もちょうど同じです
  • 2:23 - 2:24
    理屈に合いません
  • 2:24 - 2:28
    途端に 自転車が
    車と同じくらい重要になります
  • 2:28 - 2:31
    だから 意思決定のプロセスの
    バランスを図りながら
  • 2:31 - 2:38
    バイクと徒歩と車のうち
    どの乗り物を使うか決めるとき
  • 2:38 - 2:41
    目的地にどうやって行くかや
    ぴったりの交通手段を選ぶことについて
  • 2:41 - 2:44
    もっと じっくりと考え始めるでしょう
  • 2:44 - 2:47
    仕方なく乗るのではなく
  • 2:47 - 2:50
    望んで乗るということです
  • 2:50 - 2:52
    そこで私が考えたのは
  • 2:52 - 2:54
    どんな人が自転車に乗っているか —
  • 2:54 - 2:56
    それが重要なことだからです
  • 2:56 - 3:00
    いつも 自転車に乗る人と
    そうではない人がいるなら
  • 3:00 - 3:01
    どんなインフラが良いか？
  • 3:01 - 3:05
    より多くの人が自転車に乗るには
    どうしたら良いか？
  • 3:05 - 3:08
    そこで考えたのが 皆さんの中で
  • 3:08 - 3:10
    自転車に乗らないのはどんな人か？
  • 3:10 - 3:13
    乗る人と乗らない人について
    基本的に全ての人について考えました
  • 3:13 - 3:16
    最初の例はこの人です
  • 3:16 - 3:17
    その人は皆さんのうちの誰か —
  • 3:17 - 3:21
    大学生、同僚など
    身の回りの人です
  • 3:22 - 3:26
    次は 流行に敏感な
    どこへ行くにも自転車の人です
  • 3:26 - 3:28
    雪道も自転車に乗り
  • 3:28 - 3:29
    高速道も自転車に乗り
  • 3:29 - 3:32
    車の前を走って
    時に皆さんを怒らせるかも知れません
  • 3:32 - 3:35
    次はプロの自転車乗りです
  • 3:35 - 3:39
    フィットネスや
    トライアスロンのために乗る人
  • 3:40 - 3:43
    バイク便の配達人として生計を立てる人や
    ランス・アームストロング
  • 3:43 - 3:46
    ツール・ド・フランスなどのプロです
  • 3:47 - 3:50
    でも 余暇の間だけ
    自転車に乗る人もいます
  • 3:52 - 3:54
    退職した人かも知れません
  • 3:56 - 3:59
    その人は 突然 ガレージから
    自転車を引っ張り出すかも知れません
  • 4:00 - 4:03
    特別なケースを想定する必要はありません
  • 4:04 - 4:08
    聴き手が バイクに乗ることをやめた人 —
  • 4:09 - 4:13
    大学を卒業したり
    家族ができたり
  • 4:13 - 4:15
    成長して初めての仕事に
    就いた人だとしたら —
  • 4:15 - 4:17
    彼らは 自転車を
    車庫にしまって
  • 4:17 - 4:20
    退職するまで 再び自転車を
    出そうとは思いません
  • 4:21 - 4:23
    そこで まず
    このグループを取り上げましょう
  • 4:23 - 4:26
    退職者で 余暇だけに
    自転車を使う人 —
  • 4:26 - 4:28
    週末に楽しんで自転車に乗るだけの人 —
  • 4:28 - 4:32
    及び 移動手段として自転車に乗る
    一般人です
  • 4:32 - 4:34
    彼らには 仕事があり
  • 4:34 - 4:35
    新生活を始めたばかりで
  • 4:35 - 4:37
    自転車に乗らなくてはなりません
  • 4:38 - 4:41
    実現可能な選択肢の一環として
  • 4:41 - 4:44
    完全な交通システムを選択し
  • 4:44 - 4:46
    考慮し始める時
  • 4:46 - 4:48
    皆さんの仕事や
  • 4:48 - 4:50
    移動先、移動の理由
  • 4:50 - 4:52
    移動距離、所要時間などを
    元に考えます
  • 4:52 - 4:53
    そこで 考えるのは
  • 4:53 - 4:57
    自転車だけである場所から 次の場所へ
    実際にどうやってたどり着くかです
  • 4:57 - 5:00
    目的地に 行くために
    普通の自動車や他の交通手段ではなく
  • 5:00 - 5:04
    自転車を選ぶのは何故か？
  • 5:04 - 5:05
    そうすれば
  • 5:05 - 5:09
    私たちの町で 自転車に乗る人が
    増え始めるでしょう
  • 5:09 - 5:12
    そうすれば インフラを改善して
    自転車の危険性が減るでしょう
  • 5:13 - 5:15
    この部屋の皆さんに課題を出します
  • 5:15 - 5:18
    皆さん 考えてみて下さい —
    車やバスに乗る前に
  • 5:18 - 5:20
    代わりに自転車を選んでみてはどうか？と
  • 5:20 - 5:25
    そうすれば 皆さんの町の
    自転車乗り全員の生活が改善されるのです
  • 5:25 - 5:26
    ありがとうございました
  • 5:26 - 5:28
    （拍手）
Title:
速度のヒエラルキー｜ケヴィン・ブルームフィールド｜TEDxUKY
Description:

ケヴィン・ブルームフィールドが、地域の自転車用のインフラについて議論します。
このビデオは、TEDカンファレンスの形式で地元コミュニティが独自に運営するTEDxイベントにおいて収録されたものです。詳しくは http://ted.com/tedx をご覧ください。
more » « less
Video Language:
English
Team:
closed TED
Project:
TEDxTalks
Duration:
05:33

Japanese subtitles

Revisions

Our website uses cookies for analysis purposes.