1
00:00:05,241 --> 00:00:07,541
私はドライブが好きで 車が好きです

2
00:00:07,541 --> 00:00:09,811
この会場の皆さんも
きっとそうだと思います

3
00:00:10,932 --> 00:00:12,732
ここで質問があります

4
00:00:13,708 --> 00:00:17,588
もし 車を持たなくなったら
どうなるでしょうか？

5
00:00:17,590 --> 00:00:20,970
それはまさに私自身が
経験したのとおなじ状況です

6
00:00:20,970 --> 00:00:22,780
私は車を手放し 車なしになりました

7
00:00:24,098 --> 00:00:26,168
その時 私は気がつきました

8
00:00:26,168 --> 00:00:28,398
代わりになるものを
何か手にいれなければと

9
00:00:28,398 --> 00:00:31,008
徒歩に切り替えるかバス

10
00:00:31,467 --> 00:00:33,297
あるいは 多分
自転車が必要でした

11
00:00:33,885 --> 00:00:36,505
まさにその時 気づき始めたのは

12
00:00:36,515 --> 00:00:38,555
私の住むレキシントンの町には

13
00:00:38,555 --> 00:00:42,005
素晴らしい設備が
揃っているということでした

14
00:00:42,005 --> 00:00:44,262
その設備は 自転車用の道です

15
00:00:44,262 --> 00:00:47,412
他の意味もあるでしょうが
今日は 道について話します

16
00:00:47,412 --> 00:00:51,142
そして私たちはレキシントンには
すばらしいインフラがあることに気づきました

17
00:00:51,870 --> 00:00:55,960
でも あまりうまく
行っていない場合もあります

18
00:00:57,492 --> 00:00:59,822
たくさんの場面において
こう思うときがあります

19
00:00:59,822 --> 00:01:01,552
本当に危ないと

20
00:01:01,914 --> 00:01:03,784
これは良くないと

21
00:01:04,550 --> 00:01:07,400
そこで考えましょう
なぜ自転車に乗るのか？

22
00:01:07,400 --> 00:01:10,580
なぜ自転車以外の交通手段を選ぶのか？

23
00:01:11,525 --> 00:01:14,135
そうせざるを得ないから
だと気づきました

24
00:01:14,650 --> 00:01:17,720
それ以外の選択肢が
ない状況だと気づきました

25
00:01:17,720 --> 00:01:19,810
その状況を楽しんでいることにも
気づきました

26
00:01:19,810 --> 00:01:21,860
自転車で 得られる他の恩恵が

27
00:01:21,860 --> 00:01:23,563
とても健康的だと気づきました

28
00:01:23,563 --> 00:01:25,963
とくに良いのは
どこでもかなり速く行けることです

29
00:01:25,966 --> 00:01:28,536
ご存知でしたか？レキシントンでは

30
00:01:28,552 --> 00:01:30,952
車で進めるのは 平均毎時40kmです

31
00:01:30,952 --> 00:01:34,062
時速130km出しても
信号待ちがあるので

32
00:01:34,062 --> 00:01:36,542
目的地までにかかる時間は同じです

33
00:01:36,542 --> 00:01:39,352
ハンブルグからダウンタウンまで
自転車で 30分で行けます

34
00:01:39,352 --> 00:01:41,692
車で行くのと同じぐらいです

35
00:01:41,692 --> 00:01:45,471
そこで 私は優先順位を
見直さなければと思いました

36
00:01:45,482 --> 00:01:49,192
交通手段のヒエラルキーです

37
00:01:49,652 --> 00:01:53,772
私たちにとって
車、バス、自転車、徒歩の価値は

38
00:01:53,772 --> 00:01:55,522
どれが高度ということではありません

39
00:01:55,522 --> 00:01:59,002
交通手段への考え方を
見直す必要がありました

40
00:02:00,272 --> 00:02:04,177
というのは 現在私たちは
車が一番上等で

41
00:02:04,347 --> 00:02:06,767
他のものは全て
オマケのように扱っています

42
00:02:06,767 --> 00:02:09,277
だから90％の人が 車で通勤し

43
00:02:09,277 --> 00:02:11,777
自転車通勤の人は わずか0.6％です

44
00:02:12,828 --> 00:02:17,908
なのに 車の走行距離の
70％が２マイル未満です

45
00:02:19,110 --> 00:02:21,270
自転車は 平均時速40kmで
移動できます

46
00:02:21,270 --> 00:02:23,080
車もちょうど同じです

47
00:02:23,080 --> 00:02:24,310
理屈に合いません

48
00:02:24,310 --> 00:02:28,300
途端に 自転車が 
車と同じくらい重要になります

49
00:02:28,300 --> 00:02:31,290
だから 意思決定のプロセスの
バランスを図りながら

50
00:02:31,290 --> 00:02:37,570
バイクと徒歩と車のうち
どの乗り物を使うか決めるとき

51
00:02:37,570 --> 00:02:41,041
目的地にどうやって行くかや
ぴったりの交通手段を選ぶことについて

52
00:02:41,041 --> 00:02:43,561
もっと じっくりと考え始めるでしょう

53
00:02:43,561 --> 00:02:46,653
仕方なく乗るのではなく

54
00:02:47,073 --> 00:02:49,663
望んで乗るということです

55
00:02:50,247 --> 00:02:51,877
そこで私が考えたのは

56
00:02:51,877 --> 00:02:54,307
どんな人が自転車に乗っているか —

57
00:02:54,307 --> 00:02:56,007
それが重要なことだからです

58
00:02:56,007 --> 00:02:59,597
いつも 自転車に乗る人と
そうではない人がいるなら

59
00:02:59,597 --> 00:03:01,377
どんなインフラが良いか？

60
00:03:01,377 --> 00:03:05,206
より多くの人が自転車に乗るには
どうしたら良いか？

61
00:03:05,206 --> 00:03:07,526
そこで考えたのが 皆さんの中で

62
00:03:07,526 --> 00:03:09,676
自転車に乗らないのはどんな人か？

63
00:03:09,676 --> 00:03:12,736
乗る人と乗らない人について
基本的に全ての人について考えました

64
00:03:13,466 --> 00:03:15,626
最初の例はこの人です

65
00:03:15,626 --> 00:03:17,496
その人は皆さんのうちの誰か —

66
00:03:17,496 --> 00:03:21,496
大学生、同僚など
身の回りの人です

67
00:03:22,006 --> 00:03:25,656
次は 流行に敏感な 
どこへ行くにも自転車の人です

68
00:03:26,212 --> 00:03:27,562
雪道も自転車に乗り

69
00:03:27,562 --> 00:03:28,822
高速道も自転車に乗り

70
00:03:28,822 --> 00:03:32,152
車の前を走って
時に皆さんを怒らせるかも知れません

71
00:03:32,241 --> 00:03:34,561
次はプロの自転車乗りです

72
00:03:34,561 --> 00:03:38,591
フィットネスや
トライアスロンのために乗る人

73
00:03:39,721 --> 00:03:43,321
バイク便の配達人として生計を立てる人や
ランス・アームストロング

74
00:03:43,321 --> 00:03:45,961
ツール・ド・フランスなどのプロです

75
00:03:46,915 --> 00:03:49,895
でも 余暇の間だけ
自転車に乗る人もいます

76
00:03:51,571 --> 00:03:53,781
退職した人かも知れません

77
00:03:55,550 --> 00:03:58,570
その人は 突然 ガレージから
自転車を引っ張り出すかも知れません

78
00:04:00,036 --> 00:04:02,816
特別なケースを想定する必要はありません

79
00:04:03,852 --> 00:04:07,932
聴き手が バイクに乗ることをやめた人 —

80
00:04:09,052 --> 00:04:12,582
大学を卒業したり 
家族ができたり

81
00:04:12,582 --> 00:04:14,752
成長して初めての仕事に
就いた人だとしたら —

82
00:04:14,752 --> 00:04:17,257
彼らは 自転車を
車庫にしまって

83
00:04:17,257 --> 00:04:20,307
退職するまで 再び自転車を
出そうとは思いません

84
00:04:21,010 --> 00:04:23,230
そこで まず
このグループを取り上げましょう

85
00:04:23,230 --> 00:04:26,110
退職者で 余暇だけに
自転車を使う人 —

86
00:04:26,110 --> 00:04:28,390
週末に楽しんで自転車に乗るだけの人 —

87
00:04:28,390 --> 00:04:32,330
及び 移動手段として自転車に乗る
一般人です

88
00:04:32,330 --> 00:04:33,520
彼らには 仕事があり

89
00:04:33,520 --> 00:04:35,300
新生活を始めたばかりで

90
00:04:35,300 --> 00:04:36,900
自転車に乗らなくてはなりません

91
00:04:38,170 --> 00:04:40,890
実現可能な選択肢の一環として

92
00:04:41,408 --> 00:04:43,988
完全な交通システムを選択し

93
00:04:43,998 --> 00:04:45,868
考慮し始める時

94
00:04:45,868 --> 00:04:47,508
皆さんの仕事や

95
00:04:47,508 --> 00:04:49,518
移動先、移動の理由

96
00:04:49,518 --> 00:04:51,713
移動距離、所要時間などを
元に考えます

97
00:04:51,713 --> 00:04:53,403
そこで 考えるのは

98
00:04:53,403 --> 00:04:57,203
自転車だけである場所から 次の場所へ
実際にどうやってたどり着くかです

99
00:04:57,203 --> 00:05:00,074
目的地に 行くために
普通の自動車や他の交通手段ではなく

100
00:05:00,074 --> 00:05:03,904
自転車を選ぶのは何故か？

101
00:05:03,904 --> 00:05:05,224
そうすれば

102
00:05:05,224 --> 00:05:08,804
私たちの町で 自転車に乗る人が
増え始めるでしょう

103
00:05:08,804 --> 00:05:12,364
そうすれば インフラを改善して
自転車の危険性が減るでしょう

104
00:05:12,834 --> 00:05:15,024
この部屋の皆さんに課題を出します

105
00:05:15,024 --> 00:05:17,604
皆さん 考えてみて下さい —
車やバスに乗る前に

106
00:05:17,604 --> 00:05:20,394
代わりに自転車を選んでみてはどうか？と

107
00:05:20,404 --> 00:05:24,604
そうすれば 皆さんの町の
自転車乗り全員の生活が改善されるのです

108
00:05:24,754 --> 00:05:26,233
ありがとうございました

109
00:05:26,233 --> 00:05:27,623
（拍手）