Return to Video

الذهاب إلى القطب الجنوبي والعودة منه - أصعب 150 يوما في حياتي

  • 0:01 - 0:07
    إذن في واحة النخبة المثقفة، TED،
  • 0:07 - 0:09
    أقف هنا أمامكم هذا المساء
  • 0:09 - 0:15
    كخبير في جرّ الأشياء الثقيلة
    حول الأماكن الباردة.
  • 0:15 - 0:18
    كنت أقود بعثات قطبية منذ أن صرت راشدًا،
  • 0:18 - 0:22
    وفي الشهر الماضي، أنهيت
    أنا وزميلي "تاركا لوربينير"
  • 0:22 - 0:27
    أكثر البعثات التي شاركت فيها طموحاً
  • 0:27 - 0:30
    أشعر أنني في الحقيقة
    نُقلت إلى هنا مباشرة
  • 0:30 - 0:33
    بعد أربعة أشهر وسط الخلاء،
  • 0:33 - 0:38
    قضيّت معظمها مزمجرًا وشاتمًا،
    مباشرة إلى منصّة TED.
  • 0:38 - 0:42
    إذن، لكم أن تتخيلوا أنه كان
    انتقالاً بعيدًا تمامًا عن السّلاسة.
  • 0:42 - 0:44
    أحد الآثار الجانبية الهامة:
  • 0:44 - 0:46
    توقّف ذاكرتي قصيرة المدى كلّيا عن العمل.
  • 0:46 - 0:49
    لهذا كان عليّ تدوين بعض الملاحظات
  • 0:49 - 0:53
    حتى أتجنّب الكثير من اللّعن والزمجرة
    خلال الدقائق17 الآتية.
  • 0:53 - 0:56
    هذا أوّل حديث لي
    حول هذه البعثة،
  • 0:56 - 1:02
    وإن لم ندرس تسلسل المجموعات الجينومية
    أو بناء تلسكوبات فضائية،
  • 1:02 - 1:06
    فإن هذا الحديث يدور حول قيامنا
    بكل ما في وسعنا لتحقيق شيء
  • 1:06 - 1:08
    لم يتم القيام به من قبل.
  • 1:08 - 1:12
    لذلك، آمل أن تجدوا فيه
    ربما ما يستحق التأمل.
  • 1:12 - 1:16
    كانت رحلةً أو بعثة
    إلى أنتركتيكا
  • 1:16 - 1:21
    أبرد قارة على وجه الأرض
    وأكثرها جفافًا وريحًا وارتفاعًا.
  • 1:21 - 1:23
    إنها مكان رائع وشاسع.
  • 1:23 - 1:25
    وتضاهي مساحتها ضعف مساحة أستراليا،
  • 1:25 - 1:30
    وتعادل مساحة الصين والهند معًا.
  • 1:30 - 1:32
    وعلى فكرة، لقد شَهِدتُ
  • 1:32 - 1:34
    ظاهرة ملفتة للنّظر خلال
    الأيام القليلة الماضية
  • 1:34 - 1:38
    وأتوقع رُبّما يتحدّث "كريس هدفيلد"
    عنها في TED خلال السنوات القليلة القادمة؛
  • 1:38 - 1:40
    محادثات تُفصح عن شيء من هذا القبيل:
  • 1:40 - 1:42
    "يا للروعة، أنترتيكا!
  • 1:42 - 1:48
    ذهبتُ أنا وزوجي إلى أنترتيكا
    رفقة "ليندبلاد" بمناسبة ذكرى زواجنا."
  • 1:48 - 1:51
    أو: " جيد، هل ذهبت إلى هناك
    للمشاركة في سباق المارثون؟"
  • 1:51 - 1:53
    (ضحك)
  • 1:54 - 1:58
    اشتملت رحلتنا في الحقيقة على 69 ماراثونًا،
    الواحد تلو الآخر دون توقف
  • 1:58 - 2:04
    خلال 105 يومًا، وعلى 1800 ميلاً سيرًا على
    الأقدام من ساحل أنترتيكا
  • 2:04 - 2:07
    إلى القطب الجنوبي ذهاباً وإيّابًا.
  • 2:07 - 2:09
    خلال العمليّة، حطّمنا الرقم القياسي
  • 2:09 - 2:15
    لأطول رحلة مشي قطبية في التاريخ
    بأكثر من 400 ميل.
  • 2:15 - 2:19
    (تصفيق)
  • 2:19 - 2:22
    بالنسبة للذين يقطنون
    منطقة "خليج سان فرنسسكوا"،
  • 2:22 - 2:26
    فهي نفس مسافة المشي
    من هنا إلى سان فرنسسكو،
  • 2:26 - 2:29
    ثم العودة من جديد إلى هنا.
  • 2:29 - 2:34
    إذا ما قارناها برحلات التخييم الآخرى
    فهذه تعدُّ الأطول
  • 2:34 - 2:37
    وهي رحلة رأيتها تُختزل هنا بإيجاز بالغ
  • 2:37 - 2:41
    في الصفحات "المُبجّلة" لمجلة
    "Business Insider Malaysia"
  • 2:41 - 2:46
    [إثنان من المستكشفين أكملوا بعثة قطبية،
    قتلت كل من حاول القيام بها من قبل]
  • 2:46 - 2:49
    تحدّث "كريس هدفيلد" ببلاغة
  • 2:49 - 2:54
    حول الخوف وحول حظوظ النجاح
    أو بالأحرى حظوظ البقاء على قيد الحياة.
  • 2:54 - 2:58
    ما بين التسعة أشخاص عبر التاريخ الذين
    حاولوا أن يقوموا بهذه الرحلة قبلنا،
  • 2:58 - 3:01
    لم يتمكن أحد من الذهاب
    إلى القطب ثم العودة،
  • 3:01 - 3:05
    وخمسة لقوا حتفهم في الرحلة
  • 3:05 - 3:07
    هذا هو الكابتن "روبرت فالكن سكوت"
  • 3:07 - 3:10
    الذي قاد آخر فريق حاول القيام بهذه البعثة.
  • 3:10 - 3:12
    "سكوت" ومنافسه السّير " أرنست شكلتون"،
  • 3:12 - 3:15
    على امتداد عقد من الزمان،
  • 3:15 - 3:19
    قاد كلاهما بعثات استكشافية في سباق
    حول من يصلُ إلى القطب الجنوبي أولاً ،
  • 3:19 - 3:22
    ليرسم خريطة للمناطق الداخلية لأنترتيكا،
  • 3:22 - 3:25
    مكان كنا نعلم أقل عنه
    في ذلك الوقت،
  • 3:25 - 3:26
    عن ما كُنا نعلمه عن سطح القمر،
  • 3:26 - 3:29
    لأنه كان بإمكاننا مشاهدة القمر
    عبرالتلسكوب
  • 3:29 - 3:33
    كان مُعظم القارة القطبية الجنوبية،
    قبل قرن من الزمان، مجهولاً.
  • 3:33 - 3:34
    ربما يعرف بعضكم القصة.
  • 3:34 - 3:37
    بعثة سكوت الاخيرة، بعثة
    تيرا نوفا في عام 1910
  • 3:37 - 3:40
    بدأت كبعثة ضخمة تعتمد اسلوب الحصار
  • 3:40 - 3:42
    كان لديه فريق كبير يتألف من مهور
  • 3:42 - 3:45
    كلاب، و جرارت تعتمد على البنزين
  • 3:45 - 3:48
    وضعت العديد من المخازن تحتوي
    الوقود والطعام في أماكن محددة مسبقا
  • 3:48 - 3:52
    والتي من خلالها يستطيع فريق سكوت
    المكون من خمسة أفراد السفر الى القطب
  • 3:52 - 3:55
    و العودة مجددا الى الساحل عن طريق التزلج
  • 3:55 - 3:58
    سكوت و فريقه المكون من خمسة افراد
  • 3:58 - 4:01
    وصلوا الى القطب الجنوبي
    في شهر يناير من العام 1912
  • 4:01 - 4:06
    ليكتشفوا انه قد سبقهم الى هنالك
    فريق نرويجي يقوده رولد امندسن
  • 4:06 - 4:08
    الذين ركبوا مزلقة يجرها كلاب
  • 4:08 - 4:10
    فريق سكوت اضطروا الى الذهاب مشيا
  • 4:10 - 4:15
    و لأكثر من قرن،
    ظلت هذه الرحلة غير منتهية
  • 4:15 - 4:18
    فريق سكوت المكون من خمسة،
    ماتوا في رحلة الرجوع
  • 4:18 - 4:20
    و طوال العقد الماضي
  • 4:20 - 4:23
    ظللت اسأل نفسي لماذا حدث هذا؟
  • 4:23 - 4:26
    لماذا ظلت هذه ابعد نقطة يصلها الانسان؟
  • 4:26 - 4:29
    فريق سكوت مشوا 1600 ميل
  • 4:29 - 4:30
    لم يتجاوز احد تلك المسافة منذ ذلك الحين
  • 4:30 - 4:33
    لذا هذه اعلى نقطة من التحمل البشري
  • 4:33 - 4:36
    الجهد البشري،
    والانجاز الرياضي البشري
  • 4:36 - 4:39
    يمكن القول أنه أقسى مناخ على وجه الأرض
  • 4:39 - 4:41
    كما لو أن الرقم القياسي للماراثون
  • 4:41 - 4:44
    لم يتم تحطيمه منذ عام 1912
  • 4:44 - 4:49
    و بالطبع كان هناك
    مزيج غريب ومتوقع من الفضول
  • 4:49 - 4:51
    والعناد والغطرسة ربما
  • 4:51 - 4:55
    قادني إلى التفكير بأنه يمكنني أن
    أكون الرجل الذي سيحاول إنهاء هذه المهمة
  • 4:55 - 4:59
    على عكس بعثة سكوت،
    كنا اثنين فقط
  • 4:59 - 5:02
    و انطلقنا من ساحل انتاركتيكا
    في أكتوبر من العام الماضي
  • 5:02 - 5:04
    جاريين كل شيء بأنفسنا
  • 5:04 - 5:07
    في عملية سماها سكوت "سحب الرجال"
  • 5:07 - 5:10
    عندما أخبركم بأنها كالمشي
    إلى سان فرانسيسكو والعودة مجددا
  • 5:10 - 5:13
    فإنني أعني حقا أنها كانت كسحب
    شيء يزن أكثر قليلا
  • 5:13 - 5:16
    من وزن أثقل لاعب كرة سلة
  • 5:16 - 5:18
    كانت مزلجاتنا تزن 200 كيلو جرام
  • 5:18 - 5:21
    أو 440 باوند الواحدة في البداية
  • 5:21 - 5:25
    نفس الأوزان التي كانت تسحبها أضعف
    مُهور سكوت
  • 5:25 - 5:28
    في البداية كان متوسط سرعتنا 0.5 ميل/الساعة
  • 5:28 - 5:32
    لعل السبب في عدم قيام أحد
    بمحاولة القيام بهذه الرحلة إلى الآن،
  • 5:32 - 5:33
    لأكثر من قرن
  • 5:33 - 5:38
    هو أنه لا أحد بالغباء الكافي ليحاول.
  • 5:38 - 5:40
    بما أنني لا يمكن أن أدعي أننا كنا نستكشف
  • 5:40 - 5:43
    بالمعنى الحقيقي للكلمة --
  • 5:43 - 5:47
    لم نسعي لأن نسمي جبالاً
    أو نخطط ودياناً غير مخططة --
  • 5:47 - 5:52
    أظن اننا كنا نتجه نحو منطقة مجهولة
    بالمعنى التام
  • 5:52 - 5:55
    من المؤكد أنه إذا اكتشفنا في المستقبل
    وجود منطقة في العقل
  • 5:55 - 5:59
    تضيء عندما يشتم الشخص نفسه،
  • 5:59 - 6:02
    فإنني لن أتفاجأ ابدا
  • 6:02 - 6:06
    لابد أنكم قد سمعتم بـأن الامريكي العادي
    يقضي %90 من وقته داخل المباني.
  • 6:06 - 6:09
    نحن لم ندخل واحدا لمدة قاربت 4 اشهر
  • 6:09 - 6:11
    ولم نشاهد أي غروب أيضا.
  • 6:11 - 6:13
    لقد كان نهارا لمدة 24 ساعة.
  • 6:13 - 6:15
    الظروف المعيشية كانت متقشفة جدا.
  • 6:15 - 6:20
    غيرت ملابسي الداخلية 3 مرات في 105 يوما
  • 6:20 - 6:24
    شاركت تاركا 30 قدما مربعا من الخيش.
  • 6:24 - 6:29
    رغم أننا نملك بعض
    التقنيات التي لايمكن لسكوت أن يتخيلها.
  • 6:29 - 6:32
    وسجّلنا مذكراتنا مباشرة كل مساء
    من الخيمة باستعمال حاسوب محمول
  • 6:32 - 6:34
    وجهاز ارسال مخصص يعمل بالاقمار الصناعية،
  • 6:34 - 6:36
    كلاها تعمل بالطاقة الشمسية:
  • 6:36 - 6:38
    و كانت لدينا خلية ضوئية مرنة فوق الخيمة.
  • 6:38 - 6:42
    الكتابة كانت مهمة بالنسبة لي
  • 6:42 - 6:48
    كطفل صغير، كانت تلهمني قصص
    المغامرات والاستكشاف،
  • 6:48 - 6:51
    أعتقد أننا رأينا هنا هذا الاسبوع
  • 6:51 - 6:55
    أهمية وقوة رواية القصص.
  • 6:55 - 6:57
    كان لدينا معدّات القرن ال21
  • 6:57 - 7:00
    لكن الواقع هو ان التحديات التي
    واجهها سكوت
  • 7:00 - 7:02
    كانت نفس التحديات التي واجهناها نحن:
  • 7:02 - 7:06
    المتعلقة بالمناخ أو"الإنزلاق" حسب سكوت
  • 7:06 - 7:09
    و هو كمية الاحتكاك بين المزلقة والثلج.
  • 7:09 - 7:13
    أدنى درجة برودة للرياح مررنا
    بها 70- درجة
  • 7:13 - 7:15
    كانت قابلية الرؤية منعدمة وهو
    مايسمى بالضباب القطبي
  • 7:15 - 7:18
    وذلك في مجمل وقت رحلتنا
  • 7:18 - 7:21
    صعدنا ونزلنا أكبر
  • 7:21 - 7:24
    وأخطر الكتل الجليدية في العالم
    والتي تسمى بيردمور
  • 7:24 - 7:27
    يبلغ طولها 110 ميلا و معظم سطحها
    مكون مما يسمى بالثلج الأزرق
  • 7:27 - 7:31
    يمكنكم رؤية جمال ولمعان السطح
    الأزرق الصلب
  • 7:31 - 7:35
    و المغطاة بالآلاف والآلاف من الشقوق،
  • 7:35 - 7:39
    يبلغ عمق هذه الشقوق الجليدية العميقة
    200 قدم
  • 7:39 - 7:40
    لا تستطيع الطائرات الهبوط هناك
  • 7:40 - 7:44
    لذا كنا في خطر كبير،
  • 7:44 - 7:48
    حقيقةً، كانت فرصة انقاذنا
    ضئيلة
  • 7:48 - 7:52
    وصلنا القطب الجنوبي بعد61 يوما،
  • 7:52 - 7:55
    مع يوم راحة لم نمشي فيه
    نتيجة للمناخ السيء،
  • 7:55 - 7:57
    من المحزن بان أقول، أن الوصول
    كان محبطاً بعض الشيء
  • 7:57 - 8:00
    كانت هنالك قاعدة امريكية ثابتة
  • 8:00 - 8:03
    محطة امندسن-سكوت القطبية الجنوبية
    في القطب الجنوبي.
  • 8:03 - 8:05
    كان هنالك مهبط طائرات ومطعم
  • 8:05 - 8:06
    و كان لديهم ماء ساخن للاستحمام
  • 8:06 - 8:08
    و مكتب بريد و متجر للسياح
  • 8:08 - 8:12
    و ملعب كرة سلة، والذي يستخدم كسينما أيضاً
  • 8:12 - 8:14
    لذلك الوضع مختلف هذه الايام
  • 8:14 - 8:16
    ويوجد أيضاً أراض من النفايات
  • 8:16 - 8:17
    أظن أنه من المدهش
  • 8:17 - 8:23
    تواجد البشر هناك 365 يوماً من السنة
  • 8:23 - 8:26
    مع الهامبرغر والماء الساخن والسينما
  • 8:26 - 8:29
    مساهمين في إنتاج
    صناديق فارغة
  • 8:29 - 8:31
    يمكنكم ان تروا في يسار هذه الصورة
  • 8:31 - 8:32
    عدة مساحات من النفايات
  • 8:32 - 8:35
    تنتظر إخراجها من القطب الجنوبي
  • 8:35 - 8:39
    لكن يوجد هنالك قطب في القطب الجنوبي
  • 8:39 - 8:42
    و مشينا الى هناك ، دون مساعدة
  • 8:42 - 8:44
    ودون دعم، عبر أصعب طريق
  • 8:44 - 8:46
    مسجلين 900 ميل كأسرع وقت.
  • 8:46 - 8:48
    ساحبين وراءنا أثقل وزن
    يسحبه شخص في التاريخ
  • 8:48 - 8:50
    إذا تتوقفنا هناك وعدنا إلى منازلنا
  • 8:50 - 8:53
    و الذي سيكون من المنطقي جداً
    فعله في هذا الموقف
  • 8:53 - 8:55
    لكان حديثي قد انتهى هنا
  • 8:55 - 8:59
    والذي يمكن أن ينتهي بهذه الطريقة
  • 8:59 - 9:04
    اذا كان لديك الفريق المناسب من حولك،
    والأدوات والتقنية المناسبة
  • 9:04 - 9:07
    و اذا كان لديك الثقة والعزيمة الكافية
  • 9:07 - 9:11
    فإن كل شيء ممكن.
  • 9:13 - 9:15
    و لكننا استدرنا للعودة
  • 9:15 - 9:18
    و هنا عندما أصبح الوضع مثيراً للإهتمام
  • 9:18 - 9:21
    فوق هضبة انتاركتيك
  • 9:21 - 9:25
    على علو 10,000 قدم كانت الرياح قوية
    وباردة و كنا مرهقين.
  • 9:25 - 9:27
    كنا قد مشينا بما يعادل 35 ماراثوناُ
  • 9:27 - 9:28
    و كنا فقط في منتصف الطريق
  • 9:28 - 9:30
    و كان لدينا شبكة الحماية ، بالطبع،
  • 9:30 - 9:32
    طائرات مناطق ثلجية وهواتف أقمار الصناعية
  • 9:32 - 9:37
    ومرشدا لاسلكيا يعمل دائما لم يتوفر لسكوت
  • 9:37 - 9:38
    و لكن بعد فوات الأوان،
  • 9:38 - 9:40
    بدلاً من ان نجعل رحلتنا أكثر سهولة
  • 9:40 - 9:42
    سمحت شبكة الحماية لنا
  • 9:42 - 9:46
    ان نبلغ مرحلةً لم يبلغها أحد
  • 9:46 - 9:50
    ان نتخطى حدودنا المطلقة كبشر
  • 9:50 - 9:54
    و هو نوع فريد من العذاب
  • 9:54 - 9:56
    ان تنهك نفسك الى حد التضور من الجوع
    يوماً بعد يوم
  • 9:56 - 10:01
    بينما نقوم بسحب مزلجة مليئة بالطعام
  • 10:01 - 10:05
    لسنوات، كنت اكتب عبارات مرتجلة
    في مقترحات دعم
  • 10:05 - 10:08
    عن تخطي حدود التحمل البشري
  • 10:08 - 10:12
    و لكن في الواقع، كان القطب الجنوبي
    مكاناً مخيفاً بالنسبة لنا فعلاً
  • 10:12 - 10:14
    قبل ان نصل الى القطب، كان هناك
  • 10:14 - 10:18
    أسبوعان من الرياح العكسية الشبه متواصلة
    التي أبطأت مسيرنا
  • 10:18 - 10:20
    بسبب ذلك، أمضينا عدة أيام نأكل
    نصف ما يفترض أن نأكله
  • 10:20 - 10:23
    في المزلجة كان لدينا طعام محدود للرحلة
  • 10:23 - 10:25
    لذا كان علينا ان نحد من استهلاكنا للطعام
  • 10:25 - 10:29
    بتقليل كمية السعرات الحرارية المحددة
    لكل منا الى النصف
  • 10:29 - 10:32
    ونتيجة لذلك، أصبنا بنقص في سكر الدم
    على نحو متزايد
  • 10:32 - 10:35
    كان مستوى سكر دمنا منخفضاً يوما بعد يوم
  • 10:35 - 10:40
    وأصبحنا حساسين بشكل متزايد
    تجاه البرد القارس
  • 10:40 - 10:42
    إلتقط تاركا لي هذه الصورة ذات مساء
  • 10:42 - 10:44
    بعد أن قاربت على فقد الوعي
    بسبب هبوط حرارتي
  • 10:44 - 10:49
    كلانا أصبنا بنوبات متكررة من انخفاض
    الحرارة، شيء لم أمر به من قبل
  • 10:49 - 10:51
    وكان هذا متواضعا في الواقع.
  • 10:51 - 10:54
    بقدر ما تعتقد، أفعل أنا ذلك،
  • 10:54 - 10:57
    بأنك ذلك الشخص الذي لا يستسلم.
  • 10:57 - 10:59
    بأنك ستنزل متأرجحا
  • 10:59 - 11:01
    انخفاض حرارتك لا يترك لك الخيار.
  • 11:01 - 11:04
    تصبح عاجزا تماما.
  • 11:04 - 11:07
    تبدو كأنك طفل في حالة سكر
  • 11:07 - 11:09
    تصبح مثيرا للشفقة.
  • 11:09 - 11:13
    أتذكر أنني كنت أريد الإستلقاء والاستسلام.
  • 11:13 - 11:15
    كان شعوراً غريباً ، غريباً حقاً
  • 11:15 - 11:20
    ومفاجأة لي أن أكون واهناً لهذه الدرجة
  • 11:20 - 11:25
    حينها نفذ طعامنا بالكامل
  • 11:25 - 11:28
    فقدنا اول مخزون للطعام بعد
    قطع 46 ميلاً
  • 11:28 - 11:30
    والذي استعملناه خلال رحلة الذهاب.
  • 11:30 - 11:32
    وضعنا 10 أجزاء من مخزونا
  • 11:32 - 11:34
    قمنا حقا بدفن الطعام والوقود لرحلة العودة-
  • 11:34 - 11:38
    كان الوقود لإذابة الثلج
    وجمع الماء-
  • 11:38 - 11:43
    واضطررت لاتخاذ القرار
    طلب رحلة تموين،
  • 11:43 - 11:48
    عن طريق طائرة التزلج تحمل طعاما
    يكفي ثمانية أيام تلك الفجوة.
  • 11:48 - 11:51
    تطلب الأمر 12 ساعة لتصلنا
    من الجانب الآخر من قارة أنتارتيكا
  • 11:51 - 11:55
    طلب تلك الطائرة كان واحدا من
    أصعب القرارات في حياتي.
  • 11:55 - 11:58
    أتكلم الآن وكأنني مخادع
    وأنا أقف هنا الآن بهذا البطن.
  • 11:58 - 12:01
    زاد وزني 14كغ تقريبا
    في الأسابيع الثلاثة الماضية.
  • 12:01 - 12:04
    ترك الشعوربالجوع ندبة عقلية مثيرة،
  • 12:04 - 12:09
    والذي جعلني أنقض على كل بوفيه أكل
    أجده،
  • 12:09 - 12:11
    (ضحك)
  • 12:11 - 12:16
    لكننا كنا حقا جائعان، وبطريقة سيئة
  • 12:16 - 12:19
    أنا لست نادما على طلبي
    لتلك الطائرة ولو لثانية،
  • 12:19 - 12:21
    لأنني ما زلت أقف هنا على قيد الحياة،
  • 12:21 - 12:23
    مع سلامة كل شيء في جسمي، أروي هذه القصة.
  • 12:23 - 12:28
    لكن طلب المساعدات كتلك
    لم يكن جزءا من الخطة
  • 12:28 - 12:31
    وهو شيء مازلت أتصارع عليه في داخلي،
  • 12:31 - 12:34
    وكان هذا أكبر حلم تحقق،
  • 12:34 - 12:36
    وكان من ذلك ما يقرب من الكمال.
  • 12:37 - 12:39
    في طريق العودة وصولا إلى الساحل،
  • 12:39 - 12:41
    الحذاء الخاص-الذي في أسفله مسامير
  • 12:41 - 12:44
    والذي نملكه للمشي على هذا الجليد
    الأزرق للجبل-
  • 12:44 - 12:45
    كُسر على قمة بيردمور.
  • 12:45 - 12:47
    ما زال لدينا مائة ميل نحو أسفل
  • 12:47 - 12:49
    على صخرة زلقة من الجليد
    الأزرق الصلب.
  • 12:49 - 12:52
    تحتاج إصلاحها كل ساعة تقريبا.
  • 12:52 - 12:54
    لإعطائكم فكرة عن الحجم،
  • 12:54 - 12:57
    هذه صورة مطلة على فوهة بيردمور
  • 12:57 - 13:00
    والتي يمكن احتواء مجمل مانهاتن
    في تلك الفجوة الموجودة في الأفق.
  • 13:00 - 13:03
    يوجد عشرين ميلا بين جبل الأمل وجبل كيفين.
  • 13:03 - 13:10
    لم يسبق لي أن شعرت بصغر حجمي مثلما
    شعرت في القارة القطبية الجنوبية.
  • 13:10 - 13:12
    عندا وصلنا إلى أسفل
    مصب النهر الجليدي،
  • 13:12 - 13:16
    وجدنا ان الثلوج تحجب
    عددا من الصدوع العميقة.
  • 13:16 - 13:19
    واحد من رجال شاكلتون وصف
    عبوره لهذا النوع من التضاريس
  • 13:19 - 13:24
    مثل المشي على السقف الزجاجي
    من محطة للسكك الحديدية.
  • 13:24 - 13:27
    سقطنا فيها مرات عدة أكثر مما اتذكره،
  • 13:27 - 13:31
    وعادة مجرد وضع مزلجة
    أو حذاء طويل للمشي بين الثلج.
  • 13:31 - 13:33
    يصل أحيانا إلى أبطينا،
  • 13:33 - 13:37
    ولكن لحسن الحظ لم يكن أعمق من ذلك.
  • 13:37 - 13:41
    و أقل من خمسة أسابيع،
    بعد مائة وخمسة أيام،
  • 13:41 - 13:45
    عبرنا هذا خط النهاية الغريب ومشؤوم،
  • 13:45 - 13:48
    ساحل جزيرة روس على جانب
    نيوزيلندا من القارة القطبية الجنوبية.
  • 13:48 - 13:50
    يمكنك ان ترى الجليد في المقدمة
  • 13:50 - 13:53
    وهذا النوع من الركام الصخري وراء ذلك
  • 13:53 - 13:56
    وراءنا يمتد أثر المزلجة المتواصل
    لمسافة 1.800ميل تقريبا
  • 13:56 - 13:59
    قمنا بأطول رحلة قطبية في التاريخ
    مشيا على الأقدام
  • 13:59 - 14:03
    شيء حلمت بالقيام به منذ عقد.
  • 14:03 - 14:05
    بالنظر الى الوراء
  • 14:05 - 14:08
    لازلت أتمسك بكل الأمور
  • 14:08 - 14:09
    التي كنت أردّدها لسنوات
  • 14:09 - 14:11
    بخصوص أهمية تحديد الأهداف
  • 14:11 - 14:15
    والعزيمة والثقة بالنفس.
  • 14:15 - 14:20
    لكنني أقر بأنني لم أولي الكثير من التفكير
    لما قد يحدث
  • 14:20 - 14:23
    عند تحقيقك كل أهدافك الممكنة
  • 14:23 - 14:27
    التي سخرت شبابك لها،
  • 14:27 - 14:30
    والحقيقة أنني لازلت أحاول فهم ذلك قليلا.
  • 14:30 - 14:34
    كما أخبرتكم، كان يوجد عدد قليل من العلامات
    الظاهرة التي لم أكن على علم بها،
  • 14:34 - 14:35
    زاد وزني 14 كغ تقريبا.
  • 14:35 - 14:39
    لدي ندوب أخفيت بالمساحيق سببها البرد
  • 14:39 - 14:42
    واحدة على أنفي وواحدة على كل خد
    بسبب النظارات،
  • 14:42 - 14:47
    ولكن في داخلي أصبحت شخصا مختلفا في الواقع
  • 14:47 - 14:50
    إن كنت صريحا،
  • 14:50 - 14:55
    تحدتني أنتركتيكا فيا وجعلتني أحس بالإذلال
    بشكل عميق
  • 14:55 - 14:59
    لست متأكدا إن كنت أستطيع وصف ذلك بالكلمات.
  • 14:59 - 15:03
    لازلت أعمل على جمع شتات أفكاري معا.
  • 15:03 - 15:06
    أن وقوفي هنا ورواية هذه القصة
  • 15:06 - 15:11
    يعتبر دليلا على قدرتنا لتحقيق أشياء عظيمة
  • 15:11 - 15:13
    بالطموح والشغف.
  • 15:13 - 15:15
    بالإصرار التام،
  • 15:15 - 15:17
    برفض الاستسلام،
  • 15:17 - 15:20
    إذا كنت تحلم بشيء بقوة كافية،
    مثل ماقال ستينق،
  • 15:20 - 15:23
    يمكن لهذه الأحلام أن تتحقق.
  • 15:23 - 15:26
    لكنني أقف هنا أيضا أخبركم،
    هل تعرفون،
  • 15:26 - 15:32
    العبارات المكررة عن كون الرحلة أهم بكثير
    من الوجهة؟
  • 15:32 - 15:36
    يوجد شيء هناك.
  • 15:36 - 15:38
    كلما اقتربت من خط الوصول
  • 15:38 - 15:42
    الساحل الصخري والجاف لجزيرة روس،
  • 15:42 - 15:45
    كلما بدأت أدرك أن الدرس الأهم
  • 15:45 - 15:49
    أن هذه المسيرة الطويلة جدا والصعبة
    قد تعلمني
  • 15:49 - 15:53
    أن السعادة ليست خط نهاية،
  • 15:53 - 15:55
    بالنسبة لنا كبشر،
  • 15:55 - 15:58
    الكمال الذي يحلم به العديد منا
  • 15:58 - 16:02
    قد لا يكون سهل التحقيق في الحقيقة،
  • 16:02 - 16:11
    وإن كنا لا نشعر بالرضا هنا،اليوم،
    الآن،خلال رحلاتنا
  • 16:11 - 16:15
    في خضم الفوضى والكفاح الذي نعيش فيه،
  • 16:15 - 16:18
    الحلقات المفتوحة،
    قائمات نصف منجزة بالأشياء التي يجب فعلها
  • 16:18 - 16:21
    شعور أنني أستطيع القيام بذلك بطريقة أفضل،
  • 16:21 - 16:24
    قد لا نستطيع الشعور بها أبدا.
  • 16:24 - 16:28
    سئلني الكثير من الناس ، ماذا بعد هذا؟
  • 16:28 - 16:35
    الآن، أشكر بالسعادة كثيرا باستعادة صحتي
    ووجودي في مطاعم الفنادق.
  • 16:35 - 16:39
    لكن كما عبّر بوب هوب
  • 16:39 - 16:41
    أشعر بالذل الشديد
  • 16:41 - 16:45
    لكن أعتقد أنني أملك قوة الشخصية لمحاربته.
    (ضحك)
  • 16:45 - 16:47
    شكرا لكم.
  • 16:47 - 16:51
    (تصفيق)
Title:
الذهاب إلى القطب الجنوبي والعودة منه - أصعب 150 يوما في حياتي
Speaker:
بن ساوندرز
Description:

هذا العام، المستكشف بن ساندرز قام بأكثر الرحلات طموحاً. قرر اكمال ما فشل به كابتن روبرت فالكون سكوت عام 1912في رحلة القطب - 4 أشهر ، 1,800 ميل رحلة ذهاب وإياب من حافة القارة القطبية الجنوبية إلى القطب الجنوبي والعودة. فيأول حديث له بعر المغامرة، بعد 5 أسابيع فقط من عودته، ساندرز يقدم صورة خام وصريحة عن المهمة " المتغطرسة" التي جعلته يتخذ أصعب قرار في حياته.
more » « less
Video Language:
English
Team:
closed TED
Project:
TEDTalks
Duration:
17:04

Arabic subtitles

Revisions

Our website uses cookies for analysis purposes.