Componentes dos preço da gasolina

Para onde vão os dólares das bombas de gasolina

O que eu pretendo fazer neste vídeo é explorar a relação

entre os preços de petróleo e gás, e é visível que existe uma

forte correlação entre as tendências dos dois.

Isto é um gráfico com o preço do petróleo cotado a um ponto específico no planeta

Depende da sua localização, e como pode ver,

está em dólares americanos por barril. No início de 2008 o preço rondava os $100

Subiu até cerca de $140, depois desceu

e tem vindo a subir desde então, de momento está a cerca de $100 por barril

aqui vemos o preço do petróleo por barril

E relacionado a isso, vê o preço do gás e gasolina

isto é ainda mais especifico à localização geográfica porque, não só exibe

custos de transportação, mas também exibe

taxas regionais específicas para o petróleo, e por vezes

regulamentação, mas taxas são dominantes

mas é visível uma tendência a subir quando os preços do petróleo

sobem, e depois desce, isto está representado

por galão e estes são os preços

aqui em Nova Iorque. Mas eles não variam

de forma dependente, pode ver o preço do petróleo

por barril é muito mais volátil que o preço da gasolina

aqui, mas existe uma

tendência comum geral: quando os preços do petróleo sobem

existe uma tendência para estes subirem, mas não é sempre

a mesma percentagem mas existe claramente uma relação.

Mas, antes de começar a tentar definir, digamos dos

$4 que paga na bomba de gasolina, quanto

é que é refinaria e quanto é transporte

Vamos pelo menos tentar explorar isso

para pensar sobre como é o petróleo chega sequer ao seu

carro, depois, podemos explorar o preço do petróleo.

Ou, o preço da gasolina devo dizer.

Aqui, provavelmente reconhece

estas são plataformas petrolíferas, de dois tipos bastante diferentes:

Esta é uma plataforma no mar, esta é uma plataforma em terra

mas estão ambas a fazer a mesma coisa fundamental:

estão a perfurar o solo, até chegar a uma bolsa de petróleo

em seguida, irão retirar esse petróleo

e transporta-lo até ao mercado de alguma forma, primeiro

passando por uma refinaria. No mar é bastante rápido e é uma

verdadeira maravilha da engenharia como é feito

Pode estar aqui no oceano e vai

literalmente alcançar o fundo do oceano, chagar ao chão do

mar e depois perfurar aí até chegar a uma

bolsa de petróleo, é mesmo uma maravilha da engenharia

e é preciso ter muito cuidado, pode ser bastante perigoso

trabalhar em uma plataforma petrolífera

pode ser um pesadelo ambiental como vimos

com o caso da BP, mas é sem dúvida uma

maravilha da engenharia. Agora que temos este petróleo é necessário

faze-lo chegar a uma refinaria, para que o petróleo possa ser

separado em partes úteis, e a forma como é

tipicamente transportado para a refinaria é pode ser através de

um oleoduto ou tanque de petróleo, isto aqui é na realidade

o oleoduto do Alaska, transporta petróleo da região mais a Norte

do Alaska para a região Sul para que possa ser

colocado em tanques de petróleo que o podem transportar de qualquer parte

do mundo para refinarias. Poderia também ir diretamente para um petroleiro

para algumas localizações no mar, na verdade, pode-se usar um petroleiro ou por vezes, se estas localizações

estiverem próximas da costa, poderão ter um oleoduto

que irá levar para terra onde poderá ir para uma refinaria

ou para um tanque de petróleo para poder ser transportado

ainda mais longe. E desse ponto, chega a uma refinaria

Podemos agora começar a pensar como é composto o preço do petróleo

antes mesmo de começar a pensar o que faz

uma refinaria. Então, digamos que o preço do petróleo atual é

eu até manipulei um pouco os números, para ser mais simples

Mas digamos que o preço atual é $90 por barril.

Então um barril (isto é apenas uma unidade de medida) é igual

a 42 galões. Então se eu tenho um barril de água

Quero dizer que tenho 42 galões de água.

E agora nem todos os 42 galões de petróleo bruto se transformam em

42 galões de gasolina, de 42 galões de petróleo bruto é possível

obter 19 ou 20 galões de

gasolina, para tornar os números mais simples, digamos 20.

O resto será outras coisas, ou seja 22 galões de outras coisas

Poderá nem ser 22 galões de outras coisas, parte será apenas

desperdício, parte será subprodutos disso na realidade

usado para suportar o processo de refinaria.

Não irei definir esse número, o resto será "outras coisas".

Então digamos, esta refinaria está a pagar $90 por barril

quando o recebe, ou seja, isso incorpora o que os produtores de petróleo

estão a receber, e também cobre os custos de transporte

para a refinaria, e digamos por questões de

argumento que a refinaria pode vender

Digamos que nem sequer tem de se preocupar com a rede de

transporte, digamos que existem pessoas dispostas a comprar diretamente

da refinaria, na refinaria, estão dispostas a comprar

gasolina a $3.25 por galão, ou seja, gasolina na refinaria,

as pessoas estão dispostas a gastar, as transportadoras estão dispostas a pagar

$3.25 por galão, ou seja, por este barril eles irão receber

20 galões de gasolina, poderão vender isso a

$3.25 por galão portanto teremos

20*3.25= $65 pela gasolina

E depois digamos, por razões de argumento

recebem $35 por "outras coisas".

Parte desta "outras coisas" é na realidade bastante útil, são coisas como

óleo para motores, combustível de avião, pode ser gás natural

Qualquer tipo de... e pode ser no fundo combustível para a alimentar

a refinaria, vamos assim começar a explorar novamente isto aqui

uma forma de pensarmos sobre isto, deixem-me desenha-lo assim

então o preço a que estamos é $3.25, este é o preço

à sa´da da refinaria, o que a refinaria está a receber

então, digamos que isto é um dólar, isto é dois dólares,

e isto é três dólares, e eles estão a receber $3.25

$3.25 seria assim, o que

a refinaria está a receber e uma forma de analisarmos isto é

Não completamente... nem todo so seu lucro vem da gasolina

Mas uma forma de analisar e pensando que a refinaria, depois de refinar

todo este barril de petróleo bruto pelo qual pagaram $90,

vão receber $65 pela gasolina e depois

vão receber $35 pelas "outras coisas".

fizeram portanto um total de $100. Foram capazes de comprar

petróleo bruto a $90, fazer o que tinham a fazer, e depois

foram capazes de vende-lo por $100, por isso, uma forma de analisarmos

pelo menos esta situação, 90% daquilo que estavam

a receber é o seu custo, é composto pelas

"outras coisas" e pela gasolina, por isso não é muito fácil dividir

mas podem dizer por este exemplo que grande parte

foi o custo da gasolina. E obviamente depende como os estamos

a contabilizar, mas grande parte é o custo do

petróleo bruto, e isto aqui podemos dizer que é

quanto a refinaria faz e esse montante

na realidade contrabalança com o custo, por isso o montante

que na realidade recebem pelo produto que produziram comparativamente com o petróleo bruto

que tiveram de pagar, esta margem é muitas vezes chamada

de crack spread. Só para entender o que uma refinaria está

a fazer, está a separar petróleo bruto nas suas várias partes

é na realidade bastante simples, não quero dizer que o processo é simples

Quando olhamos para uma refinaria não pensamos obviamente que é

uma coisa simples, mas a ideia para o processo é na realidade

bastante simples, pega no petróleo bruto

e aquece-o em uma caldeira. então aqui

o petróleo bruto está mesmo quente. Esta é a caldeira,

a caldeira é muitas vezes alimentada por expedientes

desse petróleo, e depois passa para uma coluna de destilação.

É por isso que vemos todas estas torres aqui, numa refinaria de petróleo

Essas são as colunas de destilação, e então nas

colunas de destilação as diferentes partes do petróleo têm

diferentes pontos de fervura. Assim as cadeias de carbono

muito longas no petróleo têm pontos de fervura de temperaturas

muito elevadas, por isso, por mais quentes que estejam não vão

ferver, vão ficar no seu estado líquido

lá dentro, e depois, as cadeias mais curtas vão

ferver e evaporar ligeiramente mas

assim que subirem irão arrefecer e

poderão condensar aqui dentro e poderão

ser levadas nos tubos, depois, coisas com cadeias

ligeiramente mais curtas ainda irão subir um pouco mais alto

antes de arrefecer a temperaturas ainda mais baixas antes de

voltarem ao seu estado líquido, e podem ser recolhidas

aqui... todo o caminho até chegarmos às cadeias

mais curtas, como o gás natural, que seria

recolhido no topo. A gasolina que usamos nos nossos

carros pode ser recolhida daqui mesmo

Essencialmente estamos a dividir o petróleo nas suas

diferentes partes. Algumas destas partes podem ser

oleo para motoros aqui, aquilo que usam para

lubrificar, não combustível. Podem ter

combustível de aviação, e depois temos um monte de diferentes

combustíveis, isto pode ser querosene, variadíssimas coisas...

que podem ser extraídas de petróleo bruto.

Mas de qualquer forma, vamos voltar à gasolina.

Então a refinaria recebeu $3.25, agora temos de

transportar essa gasolina, digamos 10 cêntimos pelo

transporte. Isto é por volta de $3.25 aqui, então agora

vamos ter 10 cêntimos para o transporte

Vou apenas escrever transporte para ser breve.

E depois vai para a bomba de gasolina, e como disse

os impostos na gasolina são muito muito elevados e dependem da jurisdição

do país e mesmo dos estados dentro dos países

mas para ser simples vamos assumir

que é taxado a 50 cêntimos por galão, o que não é muito

diferente daquilo que é taxado na maioria dos estados.

Estamos a 50 cêntimos por galão por isso seria

aqui... esta a taxa aqui a ir para

o estado e para o governo, por isso vejamos

$3.25 foi o que a refinaria recebeu, mais 10 cêntimos pelo transporte deixa-nos

a $3.35, 50 cêntimos pelo imposto aumenta para $3.85

e agora estamos na bomba de gasolina, vai essencialmente

custar $3.85 pelo combustível, mas a bomba de gasolina

precisa de fazer dinheiro para cobrir os seus custos

então a bomba de gasolina vende-nos esse combustível a $4 por galão

Então podemos dizer: hey! a bomba de gasolina lucrou 15 cêntimos

Mas na realidade, grande parte desses 15 cêntimos vai para os

processadores de cartões de crédito porque a maioria das pessoas

paga na bomba de gasolina com cartões de crédito, é por isso

que algumas bombas gostam, até mesmo oferecem descontos, quando

pagamos em dinheiro, porque desses 15 cêntimos, tanto quanto

ou no geral à volta de 5 cêntimos disso, irá

para para taxas de cartões de crédito. Por isso o vendedor

fica com uma margem de cerca de 10 cêntimos.

De qualquer forma, espero que isto vos dê uma ideia de como

petróleo bruto se transforma em gasolina, e quando efetuamos o pagamento na bomba

quais são os diferentes componentes de cada interveniente

e que parte do dinheiro é que vai para cada um desses

intervenientes.