1 00:00:01,723 --> 00:00:04,190 O que eu pretendo fazer neste vídeo é explorar a relação 2 00:00:04,190 --> 00:00:07,124 entre os preços de petróleo e gás, e é visível que existe uma 3 00:00:07,124 --> 00:00:10,440 forte correlação entre as tendências dos dois. 4 00:00:10,440 --> 00:00:15,073 Isto é um gráfico com o preço do petróleo cotado a um ponto específico no planeta 5 00:00:15,073 --> 00:00:17,974 Depende da sua localização, e como pode ver, 6 00:00:17,974 --> 00:00:22,155 está em dólares americanos por barril. No início de 2008 o preço rondava os $100 7 00:00:22,155 --> 00:00:24,555 Subiu até cerca de $140, depois desceu 8 00:00:24,605 --> 00:00:29,405 e tem vindo a subir desde então, de momento está a cerca de $100 por barril 9 00:00:29,405 --> 00:00:33,590 aqui vemos o preço do petróleo por barril 10 00:00:33,590 --> 00:00:37,441 E relacionado a isso, vê o preço do gás e gasolina 11 00:00:37,441 --> 00:00:40,173 isto é ainda mais especifico à localização geográfica porque, não só exibe 12 00:00:40,173 --> 00:00:42,014 custos de transportação, mas também exibe 13 00:00:42,368 --> 00:00:46,922 taxas regionais específicas para o petróleo, e por vezes 14 00:00:46,922 --> 00:00:50,190 regulamentação, mas taxas são dominantes 15 00:00:50,190 --> 00:00:52,256 mas é visível uma tendência a subir quando os preços do petróleo 16 00:00:52,256 --> 00:00:54,291 sobem, e depois desce, isto está representado 17 00:00:54,291 --> 00:00:56,623 por galão e estes são os preços 18 00:00:56,623 --> 00:00:58,855 aqui em Nova Iorque. Mas eles não variam 19 00:00:58,855 --> 00:01:02,406 de forma dependente, pode ver o preço do petróleo 20 00:01:02,406 --> 00:01:05,072 por barril é muito mais volátil que o preço da gasolina 21 00:01:05,072 --> 00:01:07,722 aqui, mas existe uma 22 00:01:07,722 --> 00:01:09,907 tendência comum geral: quando os preços do petróleo sobem 23 00:01:09,907 --> 00:01:13,106 existe uma tendência para estes subirem, mas não é sempre 24 00:01:13,106 --> 00:01:16,124 a mesma percentagem mas existe claramente uma relação. 25 00:01:16,124 --> 00:01:18,840 Mas, antes de começar a tentar definir, digamos dos 26 00:01:18,840 --> 00:01:22,273 $4 que paga na bomba de gasolina, quanto 27 00:01:22,273 --> 00:01:24,708 é que é refinaria e quanto é transporte 28 00:01:24,708 --> 00:01:26,806 Vamos pelo menos tentar explorar isso 29 00:01:26,806 --> 00:01:29,625 para pensar sobre como é o petróleo chega sequer ao seu 30 00:01:29,625 --> 00:01:34,973 carro, depois, podemos explorar o preço do petróleo. 31 00:01:34,973 --> 00:01:37,707 Ou, o preço da gasolina devo dizer. 32 00:01:37,707 --> 00:01:40,506 Aqui, provavelmente reconhece 33 00:01:40,506 --> 00:01:43,174 estas são plataformas petrolíferas, de dois tipos bastante diferentes: 34 00:01:43,174 --> 00:01:46,208 Esta é uma plataforma no mar, esta é uma plataforma em terra 35 00:01:46,208 --> 00:01:48,706 mas estão ambas a fazer a mesma coisa fundamental: 36 00:01:48,706 --> 00:01:51,490 estão a perfurar o solo, até chegar a uma bolsa de petróleo 37 00:01:51,490 --> 00:01:54,041 em seguida, irão retirar esse petróleo 38 00:01:54,041 --> 00:01:56,140 e transporta-lo até ao mercado de alguma forma, primeiro 39 00:01:56,140 --> 00:01:59,123 passando por uma refinaria. No mar é bastante rápido e é uma 40 00:01:59,123 --> 00:02:02,341 verdadeira maravilha da engenharia como é feito 41 00:02:02,341 --> 00:02:04,606 Pode estar aqui no oceano e vai 42 00:02:04,606 --> 00:02:06,990 literalmente alcançar o fundo do oceano, chagar ao chão do 43 00:02:06,990 --> 00:02:10,240 mar e depois perfurar aí até chegar a uma 44 00:02:10,240 --> 00:02:12,890 bolsa de petróleo, é mesmo uma maravilha da engenharia 45 00:02:12,890 --> 00:02:14,806 e é preciso ter muito cuidado, pode ser bastante perigoso 46 00:02:14,806 --> 00:02:17,090 trabalhar em uma plataforma petrolífera 47 00:02:17,090 --> 00:02:19,807 pode ser um pesadelo ambiental como vimos 48 00:02:19,807 --> 00:02:22,241 com o caso da BP, mas é sem dúvida uma 49 00:02:22,241 --> 00:02:25,606 maravilha da engenharia. Agora que temos este petróleo é necessário 50 00:02:25,606 --> 00:02:27,939 faze-lo chegar a uma refinaria, para que o petróleo possa ser 51 00:02:27,939 --> 00:02:31,874 separado em partes úteis, e a forma como é 52 00:02:31,874 --> 00:02:34,990 tipicamente transportado para a refinaria é pode ser através de 53 00:02:34,990 --> 00:02:38,105 um oleoduto ou tanque de petróleo, isto aqui é na realidade 54 00:02:38,105 --> 00:02:43,756 o oleoduto do Alaska, transporta petróleo da região mais a Norte 55 00:02:43,756 --> 00:02:46,273 do Alaska para a região Sul para que possa ser 56 00:02:46,273 --> 00:02:49,389 colocado em tanques de petróleo que o podem transportar de qualquer parte 57 00:02:49,389 --> 00:02:52,106 do mundo para refinarias. Poderia também ir diretamente para um petroleiro 58 00:02:52,106 --> 00:02:55,891 para algumas localizações no mar, na verdade, pode-se usar um petroleiro ou por vezes, se estas localizações 59 00:02:55,891 --> 00:02:58,874 estiverem próximas da costa, poderão ter um oleoduto 60 00:02:58,874 --> 00:03:01,773 que irá levar para terra onde poderá ir para uma refinaria 61 00:03:01,773 --> 00:03:05,305 ou para um tanque de petróleo para poder ser transportado 62 00:03:05,305 --> 00:03:08,957 ainda mais longe. E desse ponto, chega a uma refinaria 63 00:03:08,957 --> 00:03:12,390 Podemos agora começar a pensar como é composto o preço do petróleo 64 00:03:12,390 --> 00:03:15,741 antes mesmo de começar a pensar o que faz 65 00:03:15,741 --> 00:03:19,423 uma refinaria. Então, digamos que o preço do petróleo atual é 66 00:03:19,423 --> 00:03:25,007 eu até manipulei um pouco os números, para ser mais simples 67 00:03:25,007 --> 00:03:27,856 Mas digamos que o preço atual é $90 por barril. 68 00:03:34,579 --> 00:03:39,781 Então um barril (isto é apenas uma unidade de medida) é igual 69 00:03:39,781 --> 00:03:44,248 a 42 galões. Então se eu tenho um barril de água 70 00:03:44,248 --> 00:03:47,332 Quero dizer que tenho 42 galões de água. 71 00:03:47,332 --> 00:03:49,415 E agora nem todos os 42 galões de petróleo bruto se transformam em 72 00:03:49,415 --> 00:03:54,999 42 galões de gasolina, de 42 galões de petróleo bruto é possível 73 00:03:54,999 --> 00:03:57,995 obter 19 ou 20 galões de 74 00:03:58,149 --> 00:04:04,114 gasolina, para tornar os números mais simples, digamos 20. 75 00:04:08,206 --> 00:04:14,697 O resto será outras coisas, ou seja 22 galões de outras coisas 76 00:04:14,697 --> 00:04:17,748 Poderá nem ser 22 galões de outras coisas, parte será apenas 77 00:04:17,748 --> 00:04:21,714 desperdício, parte será subprodutos disso na realidade 78 00:04:21,714 --> 00:04:25,181 usado para suportar o processo de refinaria. 79 00:04:25,181 --> 00:04:29,864 Não irei definir esse número, o resto será "outras coisas". 80 00:04:29,864 --> 00:04:33,797 Então digamos, esta refinaria está a pagar $90 por barril 81 00:04:33,797 --> 00:04:38,430 quando o recebe, ou seja, isso incorpora o que os produtores de petróleo 82 00:04:38,430 --> 00:04:41,582 estão a receber, e também cobre os custos de transporte 83 00:04:41,582 --> 00:04:45,198 para a refinaria, e digamos por questões de 84 00:04:45,198 --> 00:04:49,431 argumento que a refinaria pode vender 85 00:04:49,431 --> 00:04:51,864 Digamos que nem sequer tem de se preocupar com a rede de 86 00:04:51,864 --> 00:04:53,814 transporte, digamos que existem pessoas dispostas a comprar diretamente 87 00:04:53,814 --> 00:04:56,614 da refinaria, na refinaria, estão dispostas a comprar 88 00:04:56,614 --> 00:05:07,631 gasolina a $3.25 por galão, ou seja, gasolina na refinaria, 89 00:05:07,631 --> 00:05:10,964 as pessoas estão dispostas a gastar, as transportadoras estão dispostas a pagar 90 00:05:10,964 --> 00:05:21,394 $3.25 por galão, ou seja, por este barril eles irão receber 91 00:05:21,394 --> 00:05:23,847 20 galões de gasolina, poderão vender isso a 92 00:05:23,847 --> 00:05:28,031 $3.25 por galão portanto teremos 93 00:05:28,031 --> 00:05:43,864 20*3.25= $65 pela gasolina 94 00:05:43,864 --> 00:05:45,781 E depois digamos, por razões de argumento 95 00:05:45,781 --> 00:05:51,147 recebem $35 por "outras coisas". 96 00:05:51,147 --> 00:05:53,131 Parte desta "outras coisas" é na realidade bastante útil, são coisas como 97 00:05:53,131 --> 00:05:56,265 óleo para motores, combustível de avião, pode ser gás natural 98 00:05:56,265 --> 00:06:00,114 Qualquer tipo de... e pode ser no fundo combustível para a alimentar 99 00:06:00,114 --> 00:06:05,597 a refinaria, vamos assim começar a explorar novamente isto aqui 100 00:06:05,597 --> 00:06:14,015 uma forma de pensarmos sobre isto, deixem-me desenha-lo assim 101 00:06:14,015 --> 00:06:18,915 então o preço a que estamos é $3.25, este é o preço 102 00:06:18,915 --> 00:06:23,559 à sa´da da refinaria, o que a refinaria está a receber 103 00:06:28,482 --> 00:06:35,047 então, digamos que isto é um dólar, isto é dois dólares, 104 00:06:35,047 --> 00:06:39,614 e isto é três dólares, e eles estão a receber $3.25 105 00:06:39,614 --> 00:06:43,147 $3.25 seria assim, o que 106 00:06:43,147 --> 00:06:45,397 a refinaria está a receber e uma forma de analisarmos isto é 107 00:06:45,397 --> 00:06:49,666 Não completamente... nem todo so seu lucro vem da gasolina 108 00:06:49,666 --> 00:06:51,797 Mas uma forma de analisar e pensando que a refinaria, depois de refinar 109 00:06:51,797 --> 00:06:57,113 todo este barril de petróleo bruto pelo qual pagaram $90, 110 00:06:57,113 --> 00:06:59,463 vão receber $65 pela gasolina e depois 111 00:06:59,463 --> 00:07:06,166 vão receber $35 pelas "outras coisas". 112 00:07:06,166 --> 00:07:09,665 fizeram portanto um total de $100. Foram capazes de comprar 113 00:07:09,665 --> 00:07:12,898 petróleo bruto a $90, fazer o que tinham a fazer, e depois 114 00:07:12,898 --> 00:07:16,347 foram capazes de vende-lo por $100, por isso, uma forma de analisarmos 115 00:07:16,347 --> 00:07:20,898 pelo menos esta situação, 90% daquilo que estavam 116 00:07:20,898 --> 00:07:24,532 a receber é o seu custo, é composto pelas 117 00:07:24,532 --> 00:07:27,397 "outras coisas" e pela gasolina, por isso não é muito fácil dividir 118 00:07:27,397 --> 00:07:30,797 mas podem dizer por este exemplo que grande parte 119 00:07:30,797 --> 00:07:35,965 foi o custo da gasolina. E obviamente depende como os estamos 120 00:07:35,965 --> 00:07:39,248 a contabilizar, mas grande parte é o custo do 121 00:07:39,248 --> 00:07:45,681 petróleo bruto, e isto aqui podemos dizer que é 122 00:07:45,681 --> 00:07:49,697 quanto a refinaria faz e esse montante 123 00:07:49,697 --> 00:07:52,614 na realidade contrabalança com o custo, por isso o montante 124 00:07:52,614 --> 00:07:55,964 que na realidade recebem pelo produto que produziram comparativamente com o petróleo bruto 125 00:07:55,964 --> 00:07:58,515 que tiveram de pagar, esta margem é muitas vezes chamada 126 00:07:58,515 --> 00:08:04,863 de crack spread. Só para entender o que uma refinaria está 127 00:08:04,863 --> 00:08:08,847 a fazer, está a separar petróleo bruto nas suas várias partes 128 00:08:08,847 --> 00:08:11,131 é na realidade bastante simples, não quero dizer que o processo é simples 129 00:08:11,131 --> 00:08:13,647 Quando olhamos para uma refinaria não pensamos obviamente que é 130 00:08:13,647 --> 00:08:16,015 uma coisa simples, mas a ideia para o processo é na realidade 131 00:08:16,015 --> 00:08:21,298 bastante simples, pega no petróleo bruto 132 00:08:21,298 --> 00:08:25,347 e aquece-o em uma caldeira. então aqui 133 00:08:25,347 --> 00:08:29,814 o petróleo bruto está mesmo quente. Esta é a caldeira, 134 00:08:29,814 --> 00:08:34,916 a caldeira é muitas vezes alimentada por expedientes 135 00:08:34,916 --> 00:08:42,881 desse petróleo, e depois passa para uma coluna de destilação. 136 00:08:42,881 --> 00:08:47,265 É por isso que vemos todas estas torres aqui, numa refinaria de petróleo 137 00:08:47,265 --> 00:08:49,881 Essas são as colunas de destilação, e então nas 138 00:08:49,881 --> 00:08:52,432 colunas de destilação as diferentes partes do petróleo têm 139 00:08:52,432 --> 00:08:54,881 diferentes pontos de fervura. Assim as cadeias de carbono 140 00:08:54,881 --> 00:08:57,547 muito longas no petróleo têm pontos de fervura de temperaturas 141 00:08:57,547 --> 00:08:58,998 muito elevadas, por isso, por mais quentes que estejam não vão 142 00:08:58,998 --> 00:09:02,682 ferver, vão ficar no seu estado líquido 143 00:09:02,682 --> 00:09:05,265 lá dentro, e depois, as cadeias mais curtas vão 144 00:09:05,265 --> 00:09:08,715 ferver e evaporar ligeiramente mas 145 00:09:08,715 --> 00:09:10,714 assim que subirem irão arrefecer e 146 00:09:10,714 --> 00:09:13,464 poderão condensar aqui dentro e poderão 147 00:09:13,464 --> 00:09:16,981 ser levadas nos tubos, depois, coisas com cadeias 148 00:09:16,981 --> 00:09:19,964 ligeiramente mais curtas ainda irão subir um pouco mais alto 149 00:09:19,964 --> 00:09:22,498 antes de arrefecer a temperaturas ainda mais baixas antes de 150 00:09:22,498 --> 00:09:24,115 voltarem ao seu estado líquido, e podem ser recolhidas 151 00:09:24,115 --> 00:09:26,432 aqui... todo o caminho até chegarmos às cadeias 152 00:09:26,432 --> 00:09:29,363 mais curtas, como o gás natural, que seria 153 00:09:29,363 --> 00:09:32,197 recolhido no topo. A gasolina que usamos nos nossos 154 00:09:32,197 --> 00:09:38,281 carros pode ser recolhida daqui mesmo 155 00:09:38,281 --> 00:09:41,515 Essencialmente estamos a dividir o petróleo nas suas 156 00:09:41,515 --> 00:09:43,115 diferentes partes. Algumas destas partes podem ser 157 00:09:43,115 --> 00:09:44,715 oleo para motoros aqui, aquilo que usam para 158 00:09:44,715 --> 00:09:47,681 lubrificar, não combustível. Podem ter 159 00:09:47,681 --> 00:09:50,397 combustível de aviação, e depois temos um monte de diferentes 160 00:09:50,397 --> 00:09:52,097 combustíveis, isto pode ser querosene, variadíssimas coisas... 161 00:09:52,097 --> 00:09:56,197 que podem ser extraídas de petróleo bruto. 162 00:09:56,197 --> 00:09:57,865 Mas de qualquer forma, vamos voltar à gasolina. 163 00:09:57,865 --> 00:10:01,365 Então a refinaria recebeu $3.25, agora temos de 164 00:10:01,365 --> 00:10:04,781 transportar essa gasolina, digamos 10 cêntimos pelo 165 00:10:04,781 --> 00:10:08,582 transporte. Isto é por volta de $3.25 aqui, então agora 166 00:10:08,582 --> 00:10:12,780 vamos ter 10 cêntimos para o transporte 167 00:10:16,903 --> 00:10:19,798 Vou apenas escrever transporte para ser breve. 168 00:10:19,798 --> 00:10:22,214 E depois vai para a bomba de gasolina, e como disse 169 00:10:22,214 --> 00:10:25,614 os impostos na gasolina são muito muito elevados e dependem da jurisdição 170 00:10:25,614 --> 00:10:28,332 do país e mesmo dos estados dentro dos países 171 00:10:28,332 --> 00:10:31,031 mas para ser simples vamos assumir 172 00:10:31,031 --> 00:10:33,265 que é taxado a 50 cêntimos por galão, o que não é muito 173 00:10:33,265 --> 00:10:36,532 diferente daquilo que é taxado na maioria dos estados. 174 00:10:36,532 --> 00:10:38,814 Estamos a 50 cêntimos por galão por isso seria 175 00:10:38,814 --> 00:10:52,499 aqui... esta a taxa aqui a ir para 176 00:10:52,499 --> 00:10:55,631 o estado e para o governo, por isso vejamos 177 00:10:55,631 --> 00:10:58,547 $3.25 foi o que a refinaria recebeu, mais 10 cêntimos pelo transporte deixa-nos 178 00:10:58,547 --> 00:11:05,097 a $3.35, 50 cêntimos pelo imposto aumenta para $3.85 179 00:11:05,097 --> 00:11:10,833 e agora estamos na bomba de gasolina, vai essencialmente 180 00:11:10,833 --> 00:11:13,281 custar $3.85 pelo combustível, mas a bomba de gasolina 181 00:11:13,281 --> 00:11:15,481 precisa de fazer dinheiro para cobrir os seus custos 182 00:11:15,481 --> 00:11:19,665 então a bomba de gasolina vende-nos esse combustível a $4 por galão 183 00:11:19,665 --> 00:11:26,148 Então podemos dizer: hey! a bomba de gasolina lucrou 15 cêntimos 184 00:11:26,148 --> 00:11:40,797 Mas na realidade, grande parte desses 15 cêntimos vai para os 185 00:11:40,797 --> 00:11:43,031 processadores de cartões de crédito porque a maioria das pessoas 186 00:11:43,031 --> 00:11:45,082 paga na bomba de gasolina com cartões de crédito, é por isso 187 00:11:45,082 --> 00:11:47,348 que algumas bombas gostam, até mesmo oferecem descontos, quando 188 00:11:47,348 --> 00:11:49,498 pagamos em dinheiro, porque desses 15 cêntimos, tanto quanto 189 00:11:49,498 --> 00:11:53,547 ou no geral à volta de 5 cêntimos disso, irá 190 00:11:53,547 --> 00:12:04,332 para para taxas de cartões de crédito. Por isso o vendedor 191 00:12:04,332 --> 00:12:09,214 fica com uma margem de cerca de 10 cêntimos. 192 00:12:09,214 --> 00:12:11,631 De qualquer forma, espero que isto vos dê uma ideia de como 193 00:12:11,631 --> 00:12:14,981 petróleo bruto se transforma em gasolina, e quando efetuamos o pagamento na bomba 194 00:12:14,981 --> 00:12:18,749 quais são os diferentes componentes de cada interveniente 195 00:12:18,749 --> 00:12:22,249 e que parte do dinheiro é que vai para cada um desses 196 00:12:22,249 --> 99:59:59,999 intervenientes.