Return to Video

Miért árulnak a légitársaságok túl sok jegyet? - Nina Klietsch

  • 0:07 - 0:09
    Ültél már orvosi rendelőben
    órákat annak ellenére,
  • 0:09 - 0:12
    hogy előre kikért időpontod volt?
  • 0:12 - 0:16
    Visszautasították szállodafoglalásod
    teltházra hivatkozva?
  • 0:16 - 0:20
    Vagy eltávolítottak
    az előre kifizetett járatról?
  • 0:20 - 0:23
    Ezek mind a túlfoglalás tünetei,
  • 0:23 - 0:26
    egy olyan gyakorlaténak,
    ahol a vállalkozások és intézmények
  • 0:26 - 0:29
    többet adnak el és foglalnak le,
    mint amennyi a kapacitásuk.
  • 0:29 - 0:31
    Bár gyakran feldühíti az ügyfelet,
  • 0:31 - 0:34
    a túlfoglalás a profit érdekében történik,
  • 0:34 - 0:38
    a vállalkozások így optimalizálják
    az erőforrásaikat.
  • 0:38 - 0:41
    Tudják, hogy nem mindenki jelenik
    meg a kijelölt időpontokban,
  • 0:41 - 0:42
    foglalásokon
  • 0:42 - 0:43
    és repülőjáratokon.
  • 0:43 - 0:47
    Így több helyet tesznek elérhetővé,
    mint amennyit fel tudnak ajánlani.
  • 0:47 - 0:51
    A légitársaságok jól példázzák ezt,
    mert náluk történik meg a leggyakrabban.
  • 0:51 - 0:55
    Körülbelül 50 000 embert távolítanak el
    a járatáról minden évben.
  • 0:55 - 0:59
    Ez a szám még a légitársaságok
    számára is meglepő,
  • 0:59 - 1:04
    amelyek statisztika alapján határozzák
    meg pontosan, hány jegyet tudnak eladni.
  • 1:04 - 1:06
    Ez kényes művelet.
  • 1:06 - 1:09
    Túl kevés eladással,
    ülőhelyeket vesztegetnek el.
  • 1:09 - 1:13
    Túl sok eladással, büntetéseket fizetnek –
  • 1:13 - 1:18
    pénz, ingyenes járatok,
    szállodai foglalások és ideges ügyfelek.
  • 1:18 - 1:21
    Íme egy egyszerűsített változat
    a számításaik működéséről.
  • 1:21 - 1:25
    A légitársaságok évekre elegendő
    információkat gyűjtöttek össze arról,
  • 1:25 - 1:28
    hogy ki jelenik meg
    és ki nem bizonyos járatokon.
  • 1:28 - 1:31
    Tudják például, hogy az egyes útvonalakon
  • 1:31 - 1:37
    annak a valószínűsége, hogy minden
    egyes ügyfél időben megjelenik, 90%.
  • 1:37 - 1:39
    Az egyszerűség kedvéért feltételezzük,
  • 1:39 - 1:41
    hogy minden ügyfél egyénileg utazik,
  • 1:41 - 1:44
    nem pedig családként vagy csoportban.
  • 1:44 - 1:50
    Tehát, ha a gépen 180 ülőhely
    van és 180 jegyet adnak el,
  • 1:50 - 1:55
    a legvalószínűbb eredmény az,
    hogy 162 utas fog felszállni.
  • 1:55 - 1:58
    Az utasok száma persze növekedhet,
  • 1:58 - 1:59
    vagy csökkenhet.
  • 1:59 - 2:03
    Az egyes értékek valószínűségét
  • 2:03 - 2:05
    az ún. binomiális eloszlás adja meg,
  • 2:05 - 2:08
    amely a legvalószínűbb
    eredménynél csúcsosodik ki.
  • 2:08 - 2:09
    Most nézzük meg a bevételeket.
  • 2:09 - 2:12
    A légitársaság pénzt keres
    minden jegyvásárló után,
  • 2:12 - 2:15
    és minden eltávolított embernél veszít.
  • 2:15 - 2:21
    Tegyük fel, van egy 250 dolláros jegyünk,
    amely nem cserélhető későbbi járatra.
  • 2:21 - 2:25
    Egy utas eltávolítása 800 dollárba kerül.
  • 2:25 - 2:27
    A számok csak a példa kedvéért vannak.
  • 2:27 - 2:30
    A tényleges összegek jelentősen eltérnek.
  • 2:30 - 2:36
    Tehát, ha nem ad el egyetlen plusz
    jegyet sem, akkor 45 000 dollárt keres.
  • 2:36 - 2:40
    Ha 15 plusz jegyet ad el,
    és 15 ember nem jelenik meg,
  • 2:40 - 2:44
    akkor 48 750 dollárt keres.
  • 2:44 - 2:46
    Ez a legjobb eset.
  • 2:46 - 2:49
    A legrosszabb esetben mindenki megjelenik.
  • 2:49 - 2:56
    15 peches utas lemarad a járatról
    és a bevétel csak 36 750 dollár lesz.
  • 2:56 - 3:00
    Kevesebb, mintha alapból
    180 jegyet adott volna el.
  • 3:00 - 3:04
    De nem csak az számít, pénzügyileg
    jó vagy rossz-e a végkimenetel,
  • 3:04 - 3:07
    hanem az is, hogy az mekkora
    valószínűséggel történik meg.
  • 3:07 - 3:10
    Hogy mennyire valószínű
    minden egyes végkimenetel.
  • 3:10 - 3:13
    A binomiális eloszlás
    segítségével megtudhatjuk.
  • 3:13 - 3:19
    Ebben a példában annak a valószínűsége,
    hogy pontosan 195 utas száll be,
  • 3:19 - 3:21
    majdnem 0%.
  • 3:21 - 3:29
    Annak a valószínűsége, hogy pontosan
    184 utas száll be, 1,11% és így tovább.
  • 3:29 - 3:32
    Szorozzuk meg ezeket a valószínűségeket
    minden egyes eset bevételével,
  • 3:32 - 3:34
    adjuk őket össze,
  • 3:34 - 3:38
    és vonjuk le az összeget
    az eredményből 195 eladott jegyig,
  • 3:38 - 3:44
    és megkapjuk a várható
    bevételt 195 jegy eladásáért.
  • 3:44 - 3:47
    Megismételve ezt a számítást
    különféle számú jegyre,
  • 3:47 - 3:51
    a légitársaság valószínűsíti,
    melyik eset hoz nagyobb bevételt.
  • 3:51 - 3:55
    Ebben a példában ez 198 jegy,
  • 3:55 - 4:00
    amiből a légitársaság
    valószínűleg 48 774 dollárt keres,
  • 4:00 - 4:03
    csaknem 4000-rel többet,
    mint túlfoglalás nélkül.
  • 4:03 - 4:06
    Ez csak egy járatra vonatkozik.
  • 4:06 - 4:09
    Szorozzuk meg ezt millió járattal
    légitársaságonként évente,
  • 4:09 - 4:12
    és a túlfoglalás gyorsan összeadódik.
  • 4:12 - 4:15
    A tényleges számítás
    persze sokkal bonyolultabb.
  • 4:15 - 4:20
    A légitársaságok sok tényezőt
    számba vesznek a pontosabb modellért.
  • 4:20 - 4:22
    De vajon helyes-e így?
  • 4:22 - 4:25
    Egyesek szerint a túlfoglalás etikátlan.
  • 4:25 - 4:28
    Ugyanarra az erőforrásra
    két ember díját számolják fel.
  • 4:28 - 4:32
    Persze, ha 100% -ra vesszük,
    hogy valaki nem jelenik meg,
  • 4:32 - 4:33
    akkor el lehet adni a helyüket.
  • 4:33 - 4:37
    De mi van akkor, ha csak 95% -ra vesszük?
  • 4:37 - 4:39
    75%?
  • 4:39 - 4:45
    Létezik olyan szám, ami elválasztja
    az etikátlant a gyakorlatiastól?
Title:
Miért árulnak a légitársaságok túl sok jegyet? - Nina Klietsch
Speaker:
Nina Klietsch
Description:

A teljes lecke megtekintése a ed.ted.com oldalon: http://ed.ted.com/lessons/why-do-airlines-sell-too-many-tickets-nina-klietsch

Ültél már orvosi rendelőben órákat annak ellenére, hogy időpontod volt meghatározott időben? Visszautasították szállodafoglalásod teltházra hivatkozva? Vagy eltávolítottak az előre kifizetett járatról? Ezek mind a túlfoglalás tünetei, egy olyan gyakorlaténak, ahol vállalkozások és intézmények többet adnak el és foglalnak le, mint amennyi a kapacitásuk. De miért teszik ezt? Nina Klietsch elmagyarázza, hogy mi rejtőzik ennek a frusztráló gyakorlatnak a hátterében.

Nina Klietsch leckéje, Anton Trofimov animációja.
more » « less
Video Language:
English
Team:
closed TED
Project:
TED-Ed
Duration:
05:00

Hungarian subtitles

Revisions

Our website uses cookies for analysis purposes.