Cesar Harada: Új ötlet olajfoltok feltakarítására
-
0:01 - 0:02Az óceánban
-
0:02 - 0:03mi a közös
-
0:03 - 0:09az olajban, műanyagban, és radioaktivitásban?
-
0:09 - 0:14A felső sorban a BP olajkatasztrófát látjuk:
-
0:14 - 0:16többmilliárd hordó olaj ömlik
-
0:16 - 0:18a Mexikói-öbölbe.
-
0:18 - 0:20A középső sorban többmillió tonna
-
0:20 - 0:22műanyag szemét gyülemlik fel az óceánban,
-
0:22 - 0:25legalul pedig a Fukushima atomreaktorból
-
0:25 - 0:27szivárgó sugárzás
-
0:27 - 0:29a Csendes Óceánban.
-
0:29 - 0:33Nos, ebben a három problémában az a közös,
-
0:33 - 0:36hogy mindet az ember okozta,
-
0:36 - 0:38de a természet erői uralják.
-
0:38 - 0:43Ettől borzasztóan rosszul kéne érezzük magunkat,
-
0:43 - 0:45de reményt is adhat,
-
0:45 - 0:48mert ha van hatalmunk ilyen problémákat létrehozni,
-
0:48 - 0:49akkor kell legyen hatalmunk
-
0:49 - 0:51megoldani is őket.
-
0:51 - 0:53De mi a helyzet a természeti erőkkel?
-
0:53 - 0:56Pontosan erről szeretnék ma beszélni,
-
0:56 - 0:58hogy hogyan használhatjuk fel a természetet
-
0:58 - 1:03ezeknek az ember által okozott katasztrófáknak az orvoslására.
-
1:03 - 1:04Amikor a BP olajkatasztrófa történt,
-
1:04 - 1:07az MIT-nél dolgoztam, és a feladatom egy
-
1:07 - 1:10olajtisztítási technológia kidolgozása volt.
-
1:10 - 1:13Eljutottam a Mexikói-öbölbe,
-
1:13 - 1:15találkoztam halászokkal, és láttam,
-
1:15 - 1:17milyen áldatlan körülmények között dolgoznak.
-
1:17 - 1:20Több mint 700 ilyen hajót használtak,
-
1:20 - 1:23ami tulajdonképpen halászhajó,
-
1:23 - 1:25olajfelszívóval (fehér)
-
1:25 - 1:27és olajtárolóval (narancssárga) felszerelve,
-
1:27 - 1:31de mindössze a felszíni olaj 3%-át sikerült összegyűjteniük,
-
1:31 - 1:32és a takarítók egészsége
-
1:32 - 1:34is jelentősen károsodott.
-
1:34 - 1:38Az MIT-nél egy nagyon érdekes technológián dolgoztam,
-
1:38 - 1:41de az hosszú távon számolt
-
1:41 - 1:42a módszer kifejlesztésével,
-
1:42 - 1:45és nagyon drága is lett volna,
-
1:45 - 1:47illetve még a szabványosítás is hátravolt.
-
1:47 - 1:50Olyasmit szerettem volna megtervezni,
-
1:50 - 1:53ami gyorsan megvalósítható, olcsó,
-
1:53 - 1:55és bárki által elérhető,
-
1:55 - 1:58-- mert olajszivárgások nem csak a Mexikói Öbölben történnek --
-
1:58 - 2:00és ami megújuló energiát használ.
-
2:00 - 2:03Így hát megváltam az álom állásomtól,
-
2:03 - 2:04New Orleansba költöztem,
-
2:04 - 2:07és tovább tanulmányoztam az olajkatasztrófát.
-
2:07 - 2:09Ők akkor azt csinálták,
-
2:09 - 2:11hogy ezekkel a halászhajókkal
-
2:11 - 2:14csíkonként tisztították az óceánt.
-
2:14 - 2:18Ugyanennyi olajfelszívó használatával,
-
2:18 - 2:20figyelve a természetes csapásokra,
-
2:20 - 2:22ellenszélben haladva,
-
2:22 - 2:24sokkal több anyagot össze lehet gyűjteni.
-
2:24 - 2:26Még több felszereléssel,
-
2:26 - 2:29több felszívó réteggel
-
2:29 - 2:31pedig még többet.
-
2:31 - 2:33Viszont borzasztóan nehéz az olajgyűjtőket
-
2:33 - 2:37széllel szemben, árellenben vagy a hullámokkal szemben mozgatni.
-
2:37 - 2:38Ezek hatalmas erők.
-
2:38 - 2:41Az egyszerű és nagyszerű ötlet egy ősi módszer volt,
-
2:41 - 2:44ahol vitorlázva és cirkálva
-
2:44 - 2:46gyűjtjük az olajat, és megakadályozzuk a
-
2:46 - 2:48továbbterjedését szélirányban.
-
2:48 - 2:51Ehhez tehát nem kellett semmit kifejleszteni.
-
2:51 - 2:53Fogtunk egy egyszerű vitorlást,
-
2:53 - 2:55és megpróbáltunk egy hosszú és nehéz tárgyat vontatni vele,
-
2:55 - 2:57de ahogy oda-vissza irányt változtattunk,
-
2:57 - 2:59két dolgot veszítettünk:
-
2:59 - 3:02húzóerőt és irányt.
-
3:02 - 3:06Arra gondoltam, mi lenne ha a kormányt
-
3:06 - 3:07áttenénk a hajó tatjáról az orrára,
-
3:07 - 3:09jobban irányítható lenne vajon?
-
3:09 - 3:11Megépítettem hát ezt a kis vitorlás robotot,
-
3:11 - 3:13elülső kormánnyal,
-
3:13 - 3:15és próbáltam valami hosszút és nehezet vontatni vele,
-
3:15 - 3:18ezt a négyméteres tárgyat,
-
3:18 - 3:21és meglepődtem, hogy egy 14 cm-es kormánnyal
-
3:21 - 3:24négy méternyi itatót tudok irányítani.
-
3:24 - 3:27Ennek nagyon megörültem, és tovább kísérleteztem a robottal,
-
3:27 - 3:30itt láthatják is,
-
3:30 - 3:32hogy elöl van a kormány.
-
3:32 - 3:33Alapesetben hátul van.
-
3:33 - 3:36Kísérletezgetés közben azt tapasztaltam,
-
3:36 - 3:38hogy fantasztikusan irányítható --
-
3:38 - 3:40az utolsó pillanatban is ki tudtam kerülni akadályokat,
-
3:40 - 3:41könnyebben irányítható, mint egy rendes hajó.
-
3:41 - 3:44Elkezdtem online publikálni az ötleteket,
-
3:44 - 3:47páran Koreából felfigyeltek a kísérletre,
-
3:47 - 3:49és készítettünk egy hajót,
-
3:49 - 3:51aminek első és hátsó kormánya is van,
-
3:51 - 3:53elkezdtünk vele kísérletezni,
-
3:53 - 3:55és egy kicsit jobb volt,
-
3:55 - 3:57bár pici volt és az egyensúllyal is gondok voltak.
-
3:57 - 3:58De aztán azt gondoltuk,
-
3:58 - 4:00hogy mi lenne, ha két irányítás is lenne?
-
4:00 - 4:02Mi lenne, ha az egész hajó irányítópont lenne?
-
4:02 - 4:04Mi van, ha az egész hajó alakja változik?
-
4:04 - 4:06Így hát -- (Taps)
-
4:06 - 4:08Köszönöm. (Taps)
-
4:08 - 4:11Hát így született a Protei,
-
4:11 - 4:12az első hajó a történelemben,
-
4:12 - 4:14amelynél a teljes hajótest alakja változik
-
4:14 - 4:15az irányítás érdekében,
-
4:15 - 4:18és az így elérhető hajózási paraméterek
-
4:18 - 4:21messze felülmúlják egy rendes hajóét.
-
4:21 - 4:24Amikor fordulunk, olyan, mintha szörföznénk,
-
4:24 - 4:28és rendkívül hatékonyan halad széllel szemben.
-
4:28 - 4:30Itt lassú a szélsebesség,
-
4:30 - 4:32és az irányíthatóság nagyon jó,
-
4:32 - 4:35itt például egy kis fordulatot teszek --
-
4:35 - 4:37nézzék csak a vitorla helyzetét.
-
4:37 - 4:40Az történik, hogy a hajó alakja változik,
-
4:40 - 4:43és az orrvitorla és a grósz
-
4:43 - 4:44helyzete eltér a széltől.
-
4:44 - 4:46Két irányból fogjuk be a szelet.
-
4:46 - 4:48Pontosan ezt szeretnénk elérni,
-
4:48 - 4:50ha valami nagyot és nehezet kell vontatnunk.
-
4:50 - 4:52Nem akarunk veszíteni a húzóerőből, sem az irányból.
-
4:52 - 4:55Kíváncsi voltam,
-
4:55 - 4:57hogy ipari szinten is megvalósítható-e ez,
-
4:57 - 4:59így készítettünk egy nagyobb hajót, nagy vitorlával,
-
4:59 - 5:02könnyű, felfújható hajótesttel,
-
5:02 - 5:03kis felülettel,
-
5:03 - 5:06s így nagyon jó méret-erő arányt értünk el.
-
5:06 - 5:09Ezután szerettük volna megtudni,
-
5:09 - 5:12hogyan tudnánk megvalósítani és automatizálni a rendszert,
-
5:12 - 5:13ezért ugyanezt a rendszert használva
-
5:13 - 5:16hozzáadtunk egy szerkezetet, hogy be tudjuk indítani a gépet.
-
5:16 - 5:19Ugyanezt a hólyagszerű, felfújt alakot használtuk,
-
5:19 - 5:21kísérleteztünk vele.
-
5:21 - 5:23Mindez Hollandiában folyik.
-
5:23 - 5:26Először bevonat és fenéksúly nélkül próbálkoztunk,
-
5:26 - 5:28csak hogy lássuk, mi történik.
-
5:28 - 5:31Rátettünk egy kamerát is az irányításhoz,
-
5:31 - 5:34de hamar rájöttünk,
-
5:34 - 5:36hogy sokkal több fenéksúlyra lesz szükség,
-
5:36 - 5:38úgyhogy visszavittük a laborba,
-
5:38 - 5:40adtunk neki egy erős burkot,
-
5:40 - 5:43elemeket, távirányítót,
-
5:43 - 5:44majd visszatettük a vízbe
-
5:44 - 5:48és szabadjára engedtük, néztük, hogyan válik be,
-
5:48 - 5:51kieresztettünk egy kis kötelet, reméltük, hogy menni fog,
-
5:51 - 5:54és működött is, de még mindig sok van hátra.
-
5:54 - 5:57Ez a kis prototípus bebizonyította,
-
5:57 - 5:58hogy jól működik a dolog,
-
5:58 - 6:01de még mindig rengeteg munka áll előttünk.
-
6:01 - 6:04Tulajdonképpen a hajózási technika
-
6:04 - 6:06felgyorsított evolúcióját próbáljuk megvalósítani.
-
6:06 - 6:08Hátsó kormányról első kormányra váltottunk,
-
6:08 - 6:10majd két kormányra, majd többre,
-
6:10 - 6:12az egész hajó rugalmas,
-
6:12 - 6:13és minél jobban haladunk,
-
6:13 - 6:19annál csinosabb is az egész. (Nevetés)
-
6:19 - 6:22Szeretnék mutatni egy halat is, mert --
-
6:22 - 6:25tulajdonképpen teljesen más, mint egy hal.
-
6:25 - 6:29Egy hal valahogy így mozog,
-
6:29 - 6:32de a mi hajónkat a szél repíti,
-
6:32 - 6:35és a hajótest befolyásolja a haladási irányt.
-
6:35 - 6:38A TED pódiumon most először látható
-
6:38 - 6:41a Protei 8. Ez nem a legutolsó modell,
-
6:41 - 6:43de jól be tudok rajta mutatni mindent.
-
6:43 - 6:45Az első dolog, ahogy a videóban is mutattam,
-
6:45 - 6:49hogy jobban tudjuk írányítani
-
6:49 - 6:51a vitorlás útját,
-
6:51 - 6:54elkerüljük a vasalózást,
-
6:54 - 6:55mivel nem fordulunk szembe a széllel,
-
6:55 - 6:57folyamatosan két oldalról kapjuk a szelet.
-
6:57 - 7:00Nos, a vitorlás új tulajdonságairól.
-
7:00 - 7:04Ha erről az oldalról nézzük,
-
7:04 - 7:06egy repülő profiljára emlékeztet.
-
7:06 - 7:09Egy repülő, ha ebbe az irányba mozgatjuk,
-
7:09 - 7:11felemelkedik, és így rugaszkodik el a talajtól.
-
7:11 - 7:13Ugyanezt a módszert alkalmazva
-
7:13 - 7:16függőlegesen állítva és behajlítva,
-
7:16 - 7:18majd errefelé mozogva
-
7:18 - 7:21ösztönösen érezzük, hogy erre fogunk menni,
-
7:21 - 7:22de ha elég gyorsan mozgunk,
-
7:22 - 7:24akkor létrejöhet egy ún. oldalemelkedés,
-
7:24 - 7:27így távolodhatunk vagy közelíthetünk a szélhez.
-
7:27 - 7:30Egy másik jellemzője pedig:
-
7:30 - 7:34Egy hagyományos vitorláson itt egy svert,
-
7:34 - 7:36a kormány pedig hátul,
-
7:36 - 7:38és e kettő által keletkezik
-
7:38 - 7:41az ellenállás és turbulencia nagy része a hajó mögött,
-
7:41 - 7:43de mivel a mi hajónkon se svert,
-
7:43 - 7:45se kormány,
-
7:45 - 7:47azt reméljük, hogy a hajótest továbbfejlesztett változata
-
7:47 - 7:50majd kevesebb ellenállást eredményez.
-
7:50 - 7:52A másik pedig, hogy a legtöbb hajó
-
7:52 - 7:54egy adott sebességnél felszáll a hullámra,
-
7:54 - 7:57ráüt, lecsap a vízfelszínre,
-
7:57 - 8:00és ezzel rengeteg hajtóenergia kárbavész.
-
8:00 - 8:02De ha az áramlattal haladunk,
-
8:02 - 8:04figyelünk a természetes vonalakra
-
8:04 - 8:06erőlködés helyett,
-
8:06 - 8:08ha az áramlással megyünk, fel tudunk fogni
-
8:08 - 8:12sok környezeti zavart, a hullámok erejét,
-
8:12 - 8:15és így tulajdonképpen energiát spórolunk az előrehaladáshoz.
-
8:15 - 8:19Nos, lehet, hogy kitaláltunk egy új módszert,
-
8:19 - 8:22amivel hatékonyan tudunk nehéz, széles tárgyakat vontatni,
-
8:22 - 8:26de mit érünk el az egésszel,
-
8:26 - 8:28ha nem kerül a megfelelő kezekbe?
-
8:28 - 8:31A hagyományos fejlesztések így történnek:
-
8:31 - 8:33Valakinek támad egy érdekes ötlete,
-
8:33 - 8:35egy tudósnak vagy mérnöknek,
-
8:35 - 8:38továbbviszik, megalkotják az elméletet,
-
8:38 - 8:39akár szabadalmaztatják is,
-
8:39 - 8:41végül valamelyik ipar felkeresi őket,
-
8:41 - 8:45hogy megvegye a gyártás és terjesztés kizárólagos jogát,
-
8:45 - 8:47s legvégül egy vásárló megveszi,
-
8:47 - 8:49és reménykedünk, hogy jó célra fogja használni.
-
8:49 - 8:53Mi igazából azt szeretnénk, hogy ez a fejlesztés
-
8:53 - 8:55folyamatos legyen. A feltaláló, a mérnök,
-
8:55 - 8:57a gyártó, mindenki
-
8:57 - 9:00együtt dolgozzon, de ez így elég steril lenne,
-
9:00 - 9:03ha mindez párhuzamosan, kapcsolódási pontok nélkül történne.
-
9:03 - 9:05Amire igazán szükség van, az nem egymásra épülő,
-
9:05 - 9:07nem párhuzamos fejlesztés.
-
9:07 - 9:08Egymással szoros kapcsolatban levő fejlesztésekre van szükség.
-
9:08 - 9:10Ahogy most mi is csináljuk, mindenkinek
-
9:10 - 9:13egyszerre kellene dolgoznia, és ez csak úgy valósulhat meg,
-
9:13 - 9:17ha mindenki megosztja az információt,
-
9:17 - 9:20és pontosan erről szól a nyílt hardware.
-
9:20 - 9:23A versenyt együttműködés váltja fel.
-
9:23 - 9:28Egy új termékből új piac keletkezik.
-
9:28 - 9:30Mi is tehát a nyílt hardware?
-
9:30 - 9:32Alapvetően egy licensz.
-
9:32 - 9:34Szellemi tulajdoni forma.
-
9:34 - 9:37Azt jelenti, hogy mindenki szabadon használhatja,
-
9:37 - 9:40módosíthatja, terjesztheti, és cserébe
-
9:40 - 9:41csupán két dolgot kérünk:
-
9:41 - 9:43A projekt nevének megemlítését,
-
9:43 - 9:46és azt, hogy akik változtatnak rajta,
-
9:46 - 9:48adjanak vissza valamit a közösségnek.
-
9:48 - 9:49Elég egyszerű feltételek.
-
9:49 - 9:53Ezt a projektet egyedül indítottam el a garázsban, New Orleans-ban,
-
9:53 - 9:55de hamar publikálni akartam, megosztani
-
9:55 - 9:57az információt, ezért csináltam egy Kickstarter-t,
-
9:57 - 9:59ami egy tömeges támogatáskereső platform,
-
9:59 - 10:02és 9 hónap alatt 30 000 dollár jött össze.
-
10:02 - 10:05Ebből a pénzből fiatal mérnököket fogadtam
-
10:05 - 10:07a világ minden részéről, és béreltünk egy gyárat
-
10:07 - 10:09Rotterdamban, Hollandiában.
-
10:09 - 10:12Egymástól tanultunk, terveztünk,
-
10:12 - 10:15alkottunk, prototípusokat készítettünk,
-
10:15 - 10:17de legfontosabb, hogy a próbadarabokat
-
10:17 - 10:19a vízben teszteltük, amilyen gyakran csak lehetett,
-
10:19 - 10:22hogy a lehető leghamarabb kijöjjenek a hibáik.
-
10:22 - 10:25Ő a Protei egyik büszke tagja Koreából,
-
10:25 - 10:27a jobb oldalon pedig egy többárbocos
-
10:27 - 10:29kivitel egy mexikói csapattól.
-
10:29 - 10:32Az ötlet nagyon megtetszett Gabriella Levine-nek
-
10:32 - 10:35New Yorkban, úgy döntött, prototípust készít,
-
10:35 - 10:37ebből a tervből, és a folyamat minden
-
10:37 - 10:39lépését dokumentálta,
-
10:39 - 10:41majd feltette az Instructables-re,
-
10:41 - 10:43ami egy találmányokat megosztó website.
-
10:43 - 10:45Alig egy héttel később --
-
10:45 - 10:49ez egy eindhoveni csapat egy mérnökiskolából.
-
10:49 - 10:52Megcsinálták, de végül egy
-
10:52 - 10:53egyszerűsített megoldással álltak elő.
-
10:53 - 10:55Instructable-t is csináltak belőle,
-
10:55 - 10:56és alig egy hét alatt
-
10:56 - 10:59majdnem 10 000-en nézték meg, és rengeteg új barátot szereztek.
-
10:59 - 11:02Mi is dolgozunk egy egyszerűbb megoldáson,
-
11:02 - 11:04ami nem ennyire bonyolult, fiatalokkal
-
11:04 - 11:06és idősebbekkel,
-
11:06 - 11:09mint pl. ez a dinoszaurusz Mexikóból. (Nevetés)
-
11:09 - 11:12A Protei tehát egy nemzetközi közös
-
11:12 - 11:14fejlesztés ezt az alakváltoztató
-
11:14 - 11:16hajótestet felhasználó technológiára.
-
11:16 - 11:20Összeköt minket az, hogy egy közös,
-
11:20 - 11:23globális nézetünk van arról,
-
11:23 - 11:26hogy mit jelent az 'üzlet' szó, és hogy mit kellene takarjon.
-
11:26 - 11:28A legtöbben így dolgoznak ma.
-
11:28 - 11:31Egy 'jól menő üzlet' számára a legfontosabb
-
11:31 - 11:33a nagy profit, és ehhez technológia kell,
-
11:33 - 11:36munkaerő,
-
11:36 - 11:37felszereltség,
-
11:37 - 11:40és a környezet általában a legutolsó szempont.
-
11:40 - 11:44Arra jó csak, hogy "zöldnek" tűnjön a célcsoport számára,
-
11:44 - 11:46és mondjuk feltornázza az árakat.
-
11:46 - 11:48Amit mi szeretnénk megvalósítani, amiben hiszünk,
-
11:48 - 11:51mert szerintünk így működik a világ,
-
11:51 - 11:53az az, hogy környezet nélkül semmink sincs.
-
11:53 - 11:56Vannak embereink, meg kell védjük egymást,
-
11:56 - 11:57műszaki cég vagyunk,
-
11:57 - 12:03és a profit szükséges ahhoz, hogy mindez megvalósuljon. (Taps)
-
12:03 - 12:06Nagyon szépen köszönöm. (Taps)
-
12:06 - 12:10Ha van bátorságunk megérteni és elfogadni,
-
12:10 - 12:12hogy tulajdonképpen így működik a világ,
-
12:12 - 12:15és ezt a fontossági sorrendet kell szem előtt tartanunk,
-
12:15 - 12:17akkor nyilvánvalóvá válik, hogy miért kell
-
12:17 - 12:20nyílt hardwareben gondolkodni környezetvédelmi
-
12:20 - 12:22technológiák fejlesztésekor, mert meg kell osszuk ezt az információt.
-
12:22 - 12:24Mi a következő lépés?
-
12:24 - 12:26Nos, ez a kis masina, amit láttunk --
-
12:26 - 12:28szeretnénk belőle játékokat csinálni,
-
12:28 - 12:32egyméteres, távirányítható, fejleszthető Protei-t,
-
12:32 - 12:35kicserélni a távirányítót Androidokra,
-
12:35 - 12:39mobiltelefonra, Arduino mikrokontrollerre,
-
12:39 - 12:40hogy az egész irányítható legyen
-
12:40 - 12:41mobilról vagy táblagépről.
-
12:41 - 12:45Ezután hatméteres kiadásban is el akarjuk készíteni,
-
12:45 - 12:47hogy tesztelni tudjuk a maximális teljesítményét,
-
12:47 - 12:49és a lehető legnagyobb sebességet.
-
12:49 - 12:50Képzeljék csak el.
-
12:50 - 12:53Egy torpedóban fekszenek,
-
12:53 - 12:55szupergyorsan haladva,
-
12:55 - 12:57és változtatják a test alakját a lábaikkal,
-
12:57 - 12:59a haladási irányt pedig a karjaikkal.
-
12:59 - 13:04Hát ezt akarjuk megvalósítani a fejlesztéssel. (Taps)
-
13:04 - 13:06Az embert helyettesítjük majd,
-
13:06 - 13:08hogy tudjunk például radioaktív méréseket is végezni,
-
13:08 - 13:10ezeket ugye nem emberek végzik majd --
-
13:10 - 13:13elemekkel, motorokkal, mikrovezérlőkkel és szenzorokkal.
-
13:13 - 13:17A csapatommal ezekről álmodunk éjszaka.
-
13:17 - 13:20Reméljük, hogy majd fel tudjuk takarítani az oljafoltokat,
-
13:20 - 13:24össze tudjuk szedni a műanyagot az óceánból,
-
13:24 - 13:27vagy hogy a gépseregünket
-
13:27 - 13:31videojáték alapokra épített irányítással
-
13:31 - 13:33tudjuk irányítani,
-
13:33 - 13:34és megfigyelünk velük korallzátonyokat,
-
13:34 - 13:37vagy halállományokat.
-
13:37 - 13:41Bízunk benne, hogy a nyílt hardware technológiánkkal
-
13:41 - 13:45jobban megérthetjük és megvédhetjük az óceánjainkat.
-
13:45 - 13:48Nagyon szépen köszönöm. (Taps)
-
13:48 - 14:07(Taps)
- Title:
- Cesar Harada: Új ötlet olajfoltok feltakarítására
- Speaker:
- Cesar Harada
- Description:
-
Amikor Cesar Haralda TED Senior Fellow hallott a Mexikói-öbölben történt BP olajkatasztrófáról, otthagyta az álom állását, és New Orleansba költözött, hogy kifejlesszen egy hatékonyabb módszert az olaj összegyűjtésére. Feltalált egy könnyen irányítható, rugalmas hajót, mellyel nagyobb felületen, gyorsabban lehet dolgozni. De profitszerzés helyett inkább nyílt forráskódban gondolkodik.
- Video Language:
- English
- Team:
- closed TED
- Project:
- TEDTalks
- Duration:
- 14:30
Laszlo Kereszturi approved Hungarian subtitles for A novel idea for cleaning up oil spills | ||
Laszlo Kereszturi edited Hungarian subtitles for A novel idea for cleaning up oil spills | ||
Anna Patai accepted Hungarian subtitles for A novel idea for cleaning up oil spills | ||
Judit Szabo edited Hungarian subtitles for A novel idea for cleaning up oil spills | ||
Anna Patai declined Hungarian subtitles for A novel idea for cleaning up oil spills | ||
Anna Patai commented on Hungarian subtitles for A novel idea for cleaning up oil spills | ||
Anna Patai edited Hungarian subtitles for A novel idea for cleaning up oil spills | ||
Anna Patai edited Hungarian subtitles for A novel idea for cleaning up oil spills |