-
У цьому відео я спробую дослідити звязок
-
між цінами на нафту та пальне, і ви побачите
-
наскільки сильна взаємозалежність між їхніми тенденціями.
-
Тут показано ціни на нафту, залежно від конкретного місця планети.
-
Це залежить від того, де ви знаходитеся і, як можете бачити,
-
у доларах США за барель. На початку 2008 становила близько 100 доларів
-
зросла до 140 доларів і потім знову знизилася
-
з того часу спостерігалося стале зростання, на сьогодні це близько 100 доларів за барель
-
тут ми бачимо ціни на нафту, показані за вартістю бареля
-
А потім, в залежності від того, газ це чи бензин,
-
різниця в залежності від регіону буде ще більшою, оскільки це залежить
-
не лише від вартості транспортування, але і від особливостей
-
оподаткування для нафти в кожному окремому регіоні
-
та, інколи, регулювання в цій сфері, проте саме податки впливають найбільше
-
але ви бачите тенденцію до зростання, коли ціни на нафту
-
зростають, а потім відбувається зниження ціни
-
за галон, і ця ціна на теперішній час
-
в Нью Йорку. Але вони не повністю взаємозалежні,
-
можете бачити, що ціна нафти за
-
барель коливається сильніше, ніж ціна бензину
-
за цей самий час, але це є
-
загальною тенденцією, тож коли ціна нафти зростає
-
це призводить до зростання ціни бензину, але не завжди
-
в тих самих співвідношеннях, проте залежність відчувається.
-
Тепер, перед тим, як зясувати коли ви платите,
-
наприклад, 4 долари, скільки коштує сама нафта, скільки
-
очистка, а скільки транспортування.
-
Давайте змоделюємо і подумаємо
-
якщо нафта закінчиться у вашому авто
-
тоді зможемо припустити ціну нафти.
-
Або, краще сказати, ціну бензину.
-
ось тут, можливо, ви вже знайомі з цим
-
це нафтові вишки, 2 різні типи
-
Це плавуча платформа, це - наземна
-
але обидві виконують одинакові основні функції:
-
вони бурять землю, доки не досягнуть покладів нафти
-
а потім викачують нафту
-
і доставляють її на ринок
-
спочатку проводячи очистку. Плавучі платформи дуже швидкі
-
і те, як вони функціонують, є дивом інженерної думки
-
Вона може бути розташована в океані
-
і, буквально, добирається до дна океану,
-
бурить звідси і до нафтових покладів
-
тож це дійсно диво
-
необхідно бути надзвичайно обережним, бо це може бути дуже небезпечним
-
працювати на нафтовій вишці, і якщо трапиться аварія
-
це стане катастрофою для середовища, так як було з ВР
-
але, без сумніву,
-
це інженерне диво. Тепер, коли у нас є нафта,
-
її потрібно довести до очистки, де нафту
-
розділять на корисні складові, і спосіб, яким зазвичай
-
нафту доставляють до місця очистки - комбінація
-
трубопроводу та нафтового танкера, тут маємо
-
трубопровід Аляски, який транспортує нафту з самої півночі Аляски
-
до південної частини, де вона може бути
-
поміщена в танкери, якими транспортується вже будь-куди
-
в світі для переробки. Вона може подаватися прямо до танкера
-
справді, деякі морські платформи використовують танкери
-
або коли вони досить близько до берега - трубопроводи
-
які транспортують нафту на переробку
-
або до танкерів, які можуть перевозити нафту ще далі.
-
Звідти вона потрапляє на переробку
-
тож можемо почати думати, як формується ціна нафти
-
навіть до того, як зрозуміємо, що робиться з нафтою під час переробки
-
Скажімо, поточна ціна нафти
-
я припускаю цифри, але це досить добре працює
-
Але, скажімо, поточна ціна - 90 доларів за барель
-
Тож барель (це лише одиниця вимірювань) рівний
-
42 галонам. Якщо я кажу, що маю барель води
-
я маю на увазі, що в мене є 42 галони води.
-
І тепер 42 галони сирої нафти не перетворяться
-
у 42 галони бензину, бо з 42 галонів
-
сирої нафти можна отримати 19 чи 20 галонів
-
бензину, щоб спростити розрахунки, я візьму цифру 20.