Κεντ Λάρσον: Πανέξυπνα σχέδια για να χωρέσουν περισσότεροι άνθρωποι σε κάθε πόλη
-
0:01 - 0:04Σκέφτηκα να ξεκινήσω με μια πολύ συνοπτική
-
0:04 - 0:06ιστορία των πόλεων.
-
0:06 - 0:08Οι οικισμοί συνήθως δημιουργούνταν
-
0:08 - 0:11απ' ανθρώπους που μαζεύονταν γύρω απ' ένα πηγάδι και το μέγεθος
-
0:11 - 0:14αυτού του οικισμού ήταν χονδρικά ίσο με την απόσταση που μπορούσε να περπατήσει κανείς
-
0:14 - 0:16με μια κατσαρόλα νερό στο κεφάλι.
-
0:16 - 0:20Στην πραγματικότητα, εάν πετάξετε πάνω απ' τη Γερμανία, για παράδειγμα,
-
0:20 - 0:21και κοιτάξετε κάτω και δείτε αυτά τα εκατοντάδες
-
0:21 - 0:24μικρά χωριά, όλα απέχουν το ένα από τ' άλλο περίπου 1,6 χιλιόμετρα.
-
0:24 - 0:27Ήταν αναγκαία η εύκολη πρόσβαση στα χωράφια.
-
0:27 - 0:30Για εκατοντάδες, ακόμη και χιλιάδες χρόνια,
-
0:30 - 0:33το σπίτι ήταν ουσιαστικά το κέντρο της ζωής.
-
0:33 - 0:35Η ζωή ήταν πολύ περιορισμένη για τους περισσότερους.
-
0:35 - 0:40Ήταν το κέντρο της διασκέδασης, της παραγωγής ενέργειας,
-
0:40 - 0:42της εργασίας, το κέντρο της ιατρικής περίθαλψης.
-
0:42 - 0:46Εκεί γεννιούνταν τα μωρά κι οι άνθρωποι πέθαιναν.
-
0:46 - 0:49Έπειτα, με τη βιομηχανοποίηση, όλα άρχισαν
-
0:49 - 0:51να συγκεντρώνονται διοικητικά.
-
0:51 - 0:53Υπήρχαν τα βρόμικα εργοστάσια που μεταφέρθηκαν
-
0:53 - 0:55στα περίχωρα των πόλεων.
-
0:55 - 0:59Η παραγωγή συγκεντρώθηκε σε μονάδες συναρμολόγησης.
-
0:59 - 1:03Υπήρχε συγκεντρωποιημένη παραγωγή ενέργειας.
-
1:03 - 1:06Η μάθηση γινόταν σε σχολεία. Η ιατρική περίθαλψη γινόταν
-
1:06 - 1:09σε νοσοκομεία.
-
1:09 - 1:11Έπειτα αναπτύχθηκαν δίκτυα.
-
1:11 - 1:15Υπήρχαν τα δίκτυα ύδρευσης κι αποχέτευσης που επέτρεπαν αυτού
-
1:15 - 1:17του είδους την ανεξέλεγκτη ανάπτυξη.
-
1:17 - 1:21Υπήρχαν οι λειτουργίες που διαχωρίζονταν όλο και περισσότερο.
-
1:21 - 1:24Υπήρχαν τα σιδηροδρομικά δίκτυα που συνέδεαν κατοικημένες,
-
1:24 - 1:27βιομηχανικές, εμπορικές περιοχές. Υπήρχαν τα οδικά δίκτυα.
-
1:27 - 1:31Στην πραγματικότητα, το μοντέλο ήταν στην ουσία, δώστε σ' όλους ένα αμάξι,
-
1:31 - 1:33χτίστε δρόμους προς όλες τις κατευθύνσεις και δώστε στον κόσμο έναν χώρο στάθμευσης
-
1:33 - 1:36όταν φτάσουν εκεί. Δεν ήταν πολύ λειτουργικό μοντέλο.
-
1:36 - 1:39Ακόμη ζούμε σ΄αυτόν τον κόσμο,
-
1:39 - 1:41και καταλήγουμε σ' αυτό.
-
1:41 - 1:43Υπάρχει λοιπόν η εξάπλωση του Λ.Α,
-
1:43 - 1:45η εξάπλωση της Πόλης του Μεξικού.
-
1:45 - 1:48Υπάρχουν αυτές οι απίθανες νέες πόλεις στην Κίνα
-
1:48 - 1:50που μπορεί κανείς να τις αποκαλέσει πυργοειδή εξάπλωση.
-
1:50 - 1:53Όλοι χτίζουν πόλεις βάσει του μοντέλου που εφηύραμε
-
1:53 - 1:57τις δεκαετίες του '50 και του '60, που είναι πράγματι ξεπερασμένο, θα υποστήριζα,
-
1:57 - 1:59και υπάρχουν πολλές χιλιάδες νέων πόλεων
-
1:59 - 2:01που σχεδιάζονται ανά τον κόσμο.
-
2:01 - 2:03Μόνο στην Κίνα, 300 εκατομύρια άνθρωποι,
-
2:03 - 2:05κάποιοι κάνουν λόγο για 400 εκατομύρια ανθρώπους,
-
2:05 - 2:08θα μετακινηθούν στην πόλη τα επόμενα 15 χρόνια.
-
2:08 - 2:10Αυτό σημαίνει τη δόμηση ολόκληρης, το αντίστοιχο
-
2:10 - 2:13ολόκληρης της χτισμένης υποδομής των ΗΠΑ σε 15 χρόνια.
-
2:13 - 2:14Φανταστείτε το.
-
2:14 - 2:16Θα πρέπει να νοιαστούμε όλοι γι' αυτό
-
2:16 - 2:19είτε μένουμε σε πόλεις είτε όχι.
-
2:19 - 2:22Οι πόλεις θα αιτιολογήσουν το 90 τοις εκατό της πληθυσμιακής αύξησης,
-
2:22 - 2:2780 τοις εκατό του παγκόσμιου CO2, 75 τοις εκατό της χρήσης ενέργειας,
-
2:27 - 2:30αλλά την ίδια στιγμή είναι το μέρος όπου οι άνθρωποι θέλουν να βρίσκονται,
-
2:30 - 2:31όλο και περισσότερο.
-
2:31 - 2:34Περισσότερο απ' το μισό του πληθυσμού σήμερα στον κόσμο ζει σε πόλεις
-
2:34 - 2:37και αυτό απλά θα συνεχίσει να κλιμακώνεται.
-
2:37 - 2:41Οι πόλεις είναι μέρη γιορτής, προσωπικής έκφρασης.
-
2:41 - 2:43Υπάρχουν οι μαξιλαροπόλεμοι των αιφνιδίων όχλων που —
-
2:43 - 2:46έχω παρευρεθεί σε δύο. Έχουν πολλή πλάκα. (Γέλια)
-
2:46 - 2:49Υπάρχουν — (Γέλια)
-
2:49 - 2:51Οι πόλεις αποτελούν τα μέρη παραγωγής του περισσότερου πλούτου,
-
2:51 - 2:53και ιδιαίτερα στον αναπτυσσόμενο κόσμο,
-
2:53 - 2:55προσφέρουν ευκαιρίες για τις γυναίκες.
-
2:55 - 2:59Αυτός είναι ένας σημαντικός λόγος που οι πόλεις αναπτύσσονται πολύ γρήγορα.
-
2:59 - 3:01Υπάρχουν κάποιες τάσεις που θα επηρεάσουν τις πόλεις.
-
3:01 - 3:04Κατ' αρχάς, η εργασία διαμοιράζεται και γίνεται κινητή.
-
3:04 - 3:06Το κτήριο του γραφείου είναι βασικά ξεπερασμένο
-
3:06 - 3:08για εργασία δίχως περισπασμό.
-
3:08 - 3:12Το σπίτι, για ακόμα μια φορά εξαιτίας των παράλληλων και κατανεμημένων συστημάτων --
-
3:12 - 3:14η επικοινωνία, γίνεται ένα κέντρο ζωής,
-
3:14 - 3:18οπότε είναι ένα κέντρο παραγωγής και μάθησης κι αγορών
-
3:18 - 3:21και ιατρικής περίθαλψης και όλων των πραγμάτων που συνηθίζαμε
-
3:21 - 3:24να θεωρούμε ότι συμβαίνουν εκτός σπιτιού.
-
3:24 - 3:27Όλο και περισσότερο, ό,τι αγοράζει ο κόσμος,
-
3:27 - 3:30κάθε καταναλωτικό αγαθό, με τον έναν ή τον άλλον τρόπο,
-
3:30 - 3:32μπορεί να εξατομικευτεί.
-
3:32 - 3:34Αυτή είναι μια πολύ σημαντική τάση που θα πρέπει να μας απασχολήσει.
-
3:34 - 3:37Αυτή λοιπόν είναι η εικόνα που έχω για την πόλη του μέλλοντος.
-
3:37 - 3:39(Γέλια)
-
3:39 - 3:42Με την έννοια ότι αποτελεί ένα μέρος για ανθρώπους, καταλαβαίνετε.
-
3:42 - 3:44Ίσως όχι ο τρόπος που οι άνθρωποι ντύνονται, αλλά --
-
3:44 - 3:46Καταλαβαίνετε, το ερώτημα τώρα είναι, πώς μπορούμε να έχουμε όλα
-
3:46 - 3:49τα καλά πράγματα που ταυτίζουμε με τις πόλεις
-
3:49 - 3:51χωρίς όλα τ' άσχημα πράγματα;
-
3:51 - 3:53Αυτή είναι η Μπανγκαλόρ. Μου πήρε δύο ώρες
-
3:53 - 3:57να διασχίσω λίγα χιλιόμετρα στην Μπανγκαλόρ πέρυσι.
-
3:57 - 3:59Οπότε στις πόλεις, υπάρχει επίσης συμφόρηση και μόλυνση
-
3:59 - 4:02και ασθένειες και όλα αυτά τ' αρνητικά πράγματα.
-
4:02 - 4:03Πώς μπορούμε να έχουμε τα καλά πράγματα δίχως τ' άσχημα;
-
4:03 - 4:06Οπότε πήγαμε πίσω στο χρόνο κι αρχίσαμε να παρατηρούμε τις σπουδαίες πόλεις
-
4:06 - 4:08που αναπτύχθηκαν πριν τ' αμάξια.
-
4:08 - 4:11Το Παρίσι ήταν αυτή η σειρά από μικρά χωριά
-
4:11 - 4:15που ενώθηκαν και αυτή η δομή είναι ακόμη ορατή σήμερα.
-
4:15 - 4:16Τα 20 διαμερίσματα του Παρισιού
-
4:16 - 4:18είναι αυτές οι μικρές γειτονιές.
-
4:18 - 4:20Τα περισσότερα απ' όσα χρειάζονται οι άνθρωποι στη ζωή μπορούν να βρίσκονται
-
4:20 - 4:22σ' απόσταση πέντε ή 10 λεπτών με τα πόδια.
-
4:22 - 4:25Αν δείτε τα στοιχεία, όταν υπάρχει αυτού του τύπου
-
4:25 - 4:28η δομή, υπάρχει επίσης μια πολύ άρτια κατανομή
-
4:28 - 4:31των μαγαζιών και των γιατρών και των φαρμακείων
-
4:31 - 4:33και των καφετεριών στο Παρίσι.
-
4:33 - 4:35Έπειτα βλέπετε πόλεις που αναπτύχθηκαν μετά
-
4:35 - 4:38τ' αμάξι, κι όπου δεν υπάρχει αυτού του τύπου η διάταξη.
-
4:38 - 4:40Υπάρχουν πολύ λίγα πράγματα σε απόσταση πέντε λεπτών με τα πόδια
-
4:40 - 4:43στις περισσότερες περιοχές σε μέρη όπως το Πίτσμπεργκ.
-
4:43 - 4:46Όχι μόνο το Πίτσμπεργκ, αλλά οι περισσότερες αμερικανικές πόλεις
-
4:46 - 4:49έχουν πράγματι αναπτυχθεί έτσι.
-
4:49 - 4:52Είπαμε λοιπόν, ας παρατηρήσουμε νέες πόλεις και ασχολούμαστε
-
4:52 - 4:55με δύο νέα αστικά πρότζεκτ στην Κίνα.
-
4:55 - 4:57Είπαμε λοιπόν, ας αρχίσουμε μ' αυτόν το γειτονικό πυρήνα.
-
4:57 - 4:59Τον αντιλαμβανόμαστε ως έναν μικρό αστικό πυρήνα.
-
4:59 - 5:02Οπότε παρέχουμε τα περισσότερα απ' όσα θέλουν οι περισσότεροι
-
5:02 - 5:03εντός αυτής της εικοσάλεπτης διαδρομής με τα πόδια.
-
5:03 - 5:07Αυτό μπορεί επίσης να είναι ένα ελαστικό ηλεκτρικό μικροδίκτυο,
-
5:07 - 5:10η κοινοτική θέρμανση, η ενέργεια, τα δίκτυα τηλεπικοινωνιών,
-
5:10 - 5:12κλπ., μπορούν να συγκεντρωθούν εκεί.
-
5:12 - 5:15Ο Στιούαρτ Μπραντ θα έβαζε έναν μικροπυρηνικό αντιδραστήρα
-
5:15 - 5:17ακριβώς στο κέντρο, πιθανότατα. (Γέλια)
-
5:17 - 5:19Μπορεί να είχε δίκιο.
-
5:19 - 5:22Έπειτα μπορούμε να φτιάξουμε, στην πραγματικότητα, ένα πλεκτό δίκτυο.
-
5:22 - 5:26Πρόκειται για μια διάταξη διαδικτυακής κατηγοριοποίησης,
-
5:26 - 5:28οπότε μπορείτε να έχετε μια σειρά απ' αυτές τις γειτονιές.
-
5:28 - 5:31Μπορείτε να συνδέσετε την πυκνότητα -- περίπου 20000 άτομα ανά πυρήνα
-
5:31 - 5:33αν πρόκειται για το Κέμπριτζ. Ανεβαίνουμε στα 50.000
-
5:33 - 5:35αν πρόκειται για την πυκνότητα του Μανχάταν. Συνδέετε τα πάντα
-
5:35 - 5:39μ' ένα σύστημα μαζικής μεταφοράς και παρέχετε τα περισσότερα απ' όσα οι περισσότεροι
-
5:39 - 5:41χρειάζονται εντός αυτής της γειτονιάς.
-
5:41 - 5:45Μπορείτε ν' αρχίσετε να αναπτύσσετε μια ολόκληρη κατηγοριοποίηση των τοπίων δρόμων
-
5:45 - 5:48και των οχημάτων που μπορούν να τοποθετηθούν σ' αυτά. Δε θα ασχοληθώ αναλυτικά
-
5:48 - 5:50μ' όλα αυτά. Θα δείξω απλώς ένα.
-
5:50 - 5:53Αυτό είναι το Μπούλντερ. Αποτελεί σπουδαίο παράδειγμα ενός είδους αυτοκινητόδρομου κινητικότητας,
-
5:53 - 5:56μιας υπερλεωφόρου για άτομα που κάνουν τζόγκινγκ και ποδήλατο
-
5:56 - 5:59όπου μπορείτε να πάτε απ' την μια άκρη της πόλης στην άλλη
-
5:59 - 6:03χωρίς να διασχίσετε τον δρόμο, και διαθέτουν επίσης σύστημα αυτόματης μίσθωσης ποδηλάτων,
-
6:03 - 6:05στο οποίο θ' αναφερθώ σ' ένα λεπτό.
-
6:05 - 6:08Αυτή είναι μια ακόμη πιο ενδιαφέρουσα λύση στην Σεούλ της Κορέας.
-
6:08 - 6:10Πήραν την υπερυψωμένη λεωφόρο, την ξεφορτώθηκαν,
-
6:10 - 6:14αξιοποίησαν τον δρόμο, το ποτάμι από κάτω,
-
6:14 - 6:17κάτω απ' τον δρόμο και μπορείτε να πάτε απ' την μια άκρη της Σεούλ
-
6:17 - 6:22στην άλλη χωρίς να διασχίσετε μια δίοδο αμαξιών.
-
6:22 - 6:26Η Υπερυψωμένη Διάβαση Πεζών στο Μανχάταν είναι παρόμοια.
-
6:26 - 6:30Υπάρχουν αυτές οι λωρίδες ποδηλάτων που ξεπροβάλλουν ταχύτατα
-
6:30 - 6:32σ' όλο τον κόσμο. Ζούσα στο Μανχάταν για 15 χρόνια.
-
6:32 - 6:35Επέστρεψα πριν δυο βδομάδες, έβγαλα αυτή τη φωτογραφία
-
6:35 - 6:40αυτών των απίθανων νέων λωρίδων ποδηλάτων που έχουν εγκαταστήσει.
-
6:40 - 6:44Δεν έχουν φτάσει ακόμη το επίπεδο της Κοπεγχάγης, όπου περίπου
-
6:44 - 6:4642 τοις εκατό των διαδρομών εντός της πόλης
-
6:46 - 6:49γίνονται με ποδήλατο. Κυρίως επειδή απλώς έχουν
-
6:49 - 6:51υπέροχες υποδομές εκεί.
-
6:51 - 6:54Για την ακρίβεια κάναμε ακριβώς το λάθος πράγμα στην Βοστώνη.
-
6:54 - 6:59Εμείς -- το Μεγάλο Φτυάρι -- (Γέλια)
-
6:59 - 7:02Οπότε ξεφορτωθήκαμε τη λεωφόρο αλλά φτιάξαμε μια νησίδα
-
7:02 - 7:06και σίγουρα δεν είναι τίποτε άλλο από μια δίοδο
-
7:06 - 7:07αμαξιών.
-
7:07 - 7:10Η κινητικότητα κατόπιν ζήτησης είναι κάτι που μας έχει απασχολήσει,
-
7:10 - 7:11οπότε θεωρούμε ότι χρειαζόμαστε ένα οικοσύστημα
-
7:11 - 7:15αποτελούμενο απ' αυτά τα οχήματα κοινής χρήσης που να συνδέονται μ' ένα σύστημα μαζικής μεταφοράς.
-
7:15 - 7:18Αυτά είναι μερικά απ' τα οχήματα πάνω στα οποία δουλεύουμε.
-
7:18 - 7:22Αλλά η κοινή χρήση είναι πράγματι η λύση. Αν μοιράζεστε ένα όχημα,
-
7:22 - 7:24μπορούν τουλάχιστον τέσσερα άτομα να χρησιμοποιούν ένα όχημα,
-
7:24 - 7:26αντί για ένα άτομο.
-
7:26 - 7:31Υπάρχουν τα συστήματα αυτόματης μίσθωσης ποδηλάτων «Hubway» στη Βοστώνη και «Vélib» στο Παρίσι.
-
7:31 - 7:35Στο εργαστήριο των Μέσων έχουμε αναπτύξει αυτό το μικρό
-
7:35 - 7:40αμάξι πόλης που έχει βελτιστοποιηθεί για κοινή χρήση στις πόλεις.
-
7:40 - 7:43Ξεφορτωθήκαμε όλα τ' άχρηστα πράγματα όπως τις μηχανές
-
7:43 - 7:45και τα κιβώτια ταχυτήτων. Μεταφέραμε τα πάντα στους τροχούς,
-
7:45 - 7:47οπότε υπάρχουν o κινητήρας, η κρεμαγιέρα,
-
7:47 - 7:49τα φρένα όλα στο τιμόνι.
-
7:49 - 7:52Αυτό άφησε το σασί ανέπαφο, οπότε μπορείτε να κάνετε πράγματα
-
7:52 - 7:55όπως η αναδίπλωση, οπότε μπορείτε να αναδιπλώσετε αυτό το μικρό όχημα
-
7:55 - 7:59ώστε να καταλαμβάνει ένα μικροσκοπικό ίχνος.
-
7:59 - 8:02Αυτό ήταν ένα βίντεο που προβλήθηκε στην ευρωπαϊκή τηλεόραση την περασμένη βδομάδα
-
8:02 - 8:06που δείχνει τον ισπανό υπουργό βιομηχανίας να οδηγεί
-
8:06 - 8:09αυτό το μικρό όχημα, και όταν αναδιπλώνεται, μπορεί να περιστραφεί.
-
8:09 - 8:13Δεν χρειάζεται ούτε να κάνετε αναστροφή ούτε να παρκάρετε παράλληλα.
-
8:13 - 8:15Απλώς το περιστρέφετε και παρκάρετε κατευθείαν. (Γέλια)
-
8:15 - 8:18Συνεργαζόμστε λοιπόν με μια εταιρία ώστε να
-
8:18 - 8:20το εμπορευματοποιήσουμε. Ο διδακτορικός μου φοιτητής, Ράιαν Τσιν παρουσίασε
-
8:20 - 8:24αυτές τις αρχικές ιδέες πριν δυο χρόνια σ' ένα συνέδριο TEDx.
-
8:24 - 8:28Αυτό λοιπόν που έχει ενδιαφέρον είναι, αν αρχίσετε να του προσθέτετε
-
8:28 - 8:31νέα πράγματα, όπως αυτονομία, βγαίνετε απ' τ' αμάξι,
-
8:31 - 8:34σταματάτε στον προορισμό σας, του ρίχνετε μια στα πισινά,
-
8:34 - 8:36πάει και παρκάρει μόνο του, φορτίζεται μόνο του,
-
8:36 - 8:39και μπορείτε να έχετε περίπου επτά φορές
-
8:39 - 8:44περισσότερα οχήματα σε μια ορισμένη περιοχή σε σχέση με τα συμβατικά οχήματα,
-
8:44 - 8:47και πιστεύουμε ότι αυτό είναι το μέλλον. Στην πραγματικότητα αυτό μπορούμε να το κάνουμε σήμερα.
-
8:47 - 8:49Δεν αποτελεί πρόβλημα στην ουσία.
-
8:49 - 8:53Μπορούμε να συνδυάσουμε την κοινή χρήση με την αναδίπλωση και την αυτονομία
-
8:53 - 8:56και να καταφέρουμε περίπου 28 φορές την αξιοποίηση γης
-
8:56 - 8:58μ' αυτού του είδους τη στρατηγική.
-
8:58 - 9:00Ένας απ' τους αποφοίτους μας λέει τότε, καλά,
-
9:00 - 9:04πώς ένα αμάξι χωρίς οδηγό επικοινωνεί με τους πεζούς;
-
9:04 - 9:07Δεν υπάρχει κανείς να κοιτάξετε στα μάτια.
-
9:07 - 9:08Δεν ξέρετε αν θα σας χτυπήσει.
-
9:08 - 9:11Γι' αυτό αναπτύσσει στρατηγικές ώστε τ' όχημα να μπορεί
-
9:11 - 9:15να επικοινωνεί με τους πεζούς, οπότε -- (Γέλια)
-
9:15 - 9:17Οπότε οι προβολείς είναι οι βόλβοι του ματιού, οι κόρες μπορούν να διασταλλούν,
-
9:17 - 9:19υπάρχει ο κατευθυντικός ήχος, μπορούμε να μεταδώσουμε ήχο
-
9:19 - 9:22κατευθείαν στον κόσμο.
-
9:22 - 9:24Αυτό που λατρεύω σ' αυτό το πρότζεκτ είναι ότι έλυσε ένα πρόβλημα
-
9:24 - 9:28που δεν, που δεν έχει προκύψει ακόμη, οπότε -- (Γέλια)
-
9:28 - 9:29(Γέλια) (Χειροκρότημα)
-
9:29 - 9:34Πιστεύουμε επίσης ότι μπορούμε να δημοκρατικοποιήσουμε την πρόσβαση στις λωρίδες ποδηλάτων.
-
9:34 - 9:35Ξέρετε, οι λωρίδες ποδηλάτων χρησιμοποιούνται κυρίως από νέους
-
9:35 - 9:39μ' ελαστικά παντελόνια, ξέρετε. Οπότε -- (Γέλια)
-
9:39 - 9:42Πιστεύουμε ότι μπορούμε ν' αναπτύξουμε ένα όχημα που να λειτουργεί
-
9:42 - 9:45στις λωρίδες ποδηλάτων, προσβάσιμο στους ηλικιωμένους και στα άτομα μ' ειδικές ανάγκες,
-
9:45 - 9:49γυναίκες με φούστες, επιχειρηματίες, και να θίξουμε τα ζητήματα
-
9:49 - 9:51της ενεργειακής συμφόρησης, της κινητικότητας, της γήρανσης και της παχυσαρκίας
-
9:51 - 9:54ταυτοχρόνως. Αυτή είναι η πρόκλησή μας.
-
9:54 - 9:56Αυτό είναι ένα αρχικό σχέδιο γι' αυτό το μικρό τρίτροχο,
-
9:56 - 9:59είναι ένα ηλεκτρονικό ποδήλατο. Πρέπει να κάνετε πετάλι
-
9:59 - 10:03για να κυκλοφορήσετε σε λωρίδα ποδηλάτων, αλλά αν είστε σε μεγαλύτερη ηλικία,
-
10:03 - 10:07υπάρχει διακόπτης. Αν είστε υγιής,
-
10:07 - 10:08ίσως θα χρειαστεί να προσπάθήσετε πολύ σκληρά για να πάτε γρήγορα.
-
10:08 - 10:10Μπορείτε να κάψετε 40 θερμίδες πηγαίνοντας στη δουλειά
-
10:10 - 10:13και 500 επιστρέφοντας στο σπίτι, όταν μπορείτε να κάνετε ντους.
-
10:13 - 10:17Ελπίζουμε να είναι έτοιμο αυτό το φθινόπωρο.
-
10:17 - 10:20Η στέγαση είναι ένας ακόμη τομέας που μπορούμε να βελτιώσουμε πραγματικά.
-
10:20 - 10:25Ο δήμαρχος Μενίνιο στη Βοστώνη λέει ότι η έλλειψη προσιτής στέγασης
-
10:25 - 10:27για τους νέους είναι ένα απ' τα μεγαλύτερα προβλήματα
-
10:27 - 10:29που αντιμετωπίζει η πόλη.
-
10:29 - 10:31Οι παράγοντες ανάπτυξης λένε, εντάξει, θα χτίσουμε μικροσκοπικά διαμερίσματα.
-
10:31 - 10:34Ο κόσμος λέει, στην πραγματικότητα δεν θέλουμε να μένουμε σ' ένα μικροσκοπικό
-
10:34 - 10:36συμβατικό διαμέρισμα.
-
10:36 - 10:40Οπότε λέμε ας φτιάξουμε ένα τυποποιημένο σασί,
-
10:40 - 10:43όπως τ' αμάξι μας περίπου. Ας φέρουμε την υψηλή τεχνολογία
-
10:43 - 10:49εντός του διαμερίσματος, αξιοποιώντας τον διαθέσιμο χώρο με την υποστήριξη της τεχνολογίας
-
10:49 - 10:53ας δώσουμε στον κόσμο τα εργαλεία εντός αυτού του σασί που μοιάζει με σοφίτα δίχως διαχωριστικά
-
10:53 - 10:56ώστε να μπουν στη διαδικασία να ορίσουν ποιες είναι οι ανάγκες
-
10:56 - 10:59και οι αξίες κι οι δραστηριότητες τους, και έπειτα
-
10:59 - 11:02ένας κατάλληλος αλγόριθμος θα συνδυαστεί με μια μοναδική γραμμή παραγωγής
-
11:02 - 11:06με ενσωματωμένα τα συστατικά αξιοποίησης του διαθέσιμου χώρου, έπιπλα και αντικείμενα επίπλωσης,
-
11:06 - 11:10που είναι εξατομικευμένα για εκείνο το άτομο, και παρέχουν
-
11:10 - 11:13τα εργαλεία ώστε να μπουν σ' αυτή τη διαδικασία και να την τελειοποιήσουν,
-
11:13 - 11:16και είναι κάτι που θυμίζει συνεργασία μ' αρχιτέκτονα,
-
11:16 - 11:19όπου ο διάλογος αρχίζει όταν δίνετε μια εναλλακτική επιλογή
-
11:19 - 11:22σε κάποιον για να προκαλέσετε κάποια αντίδραση.
-
11:22 - 11:28Τώρα, η πιο ενδιαφέρουσα εφαρμογή αυτού για μας
-
11:28 - 11:30είναι όταν μπορείτε ν' αρχίσετε να έχετε ρομποτικούς τοίχους, ώστε
-
11:30 - 11:33ο χώρος σας να μπορεί να μετατραπεί από χώρο άσκησης σε χώρο εργασίας,
-
11:33 - 11:35αν διευθύνετε μια εικονική εταιρεία.
-
11:35 - 11:38Αν έχετε καλεσμένους, έχετε δύο ξενώνες
-
11:38 - 11:40που ξεδιπλώνονται.
-
11:40 - 11:44Έχετε μια συμβατική διάταξη μονόκλινης κρεβατοκάμαρας
-
11:44 - 11:46όταν τη χρειάζεστε. Ίσως αυτό συμβαίνει τις περισσότερες φορές.
-
11:46 - 11:48Έχετε καλέσει κόσμο για δείπνο. Το τραπέζι ξεδιπλώνεται
-
11:48 - 11:52για να χωρέσει 16 άτομα σε μια κατά τ' άλλα συμβατική μονόκλινη κρεβατοκάμαρα
-
11:52 - 11:53ή ίσως να θέλετε ένα στούντιο χορού.
-
11:53 - 11:55Εννοώ, οι αρχιτέκτονες σκέφτονται αυτές τις ιδέες
-
11:55 - 11:59εδώ και πολύ καιρό. Αυτό που χρειάζεται να κάνουμε τώρα,
-
11:59 - 12:04ν' αναπτύξουμε πράγματα που να επαρκούν για εκείνους του 300 εκατομύρια Κινέζους
-
12:04 - 12:07πολίτες που θα ήθελαν να μένουν στην πόλη
-
12:07 - 12:09και με μεγάλη άνεση.
-
12:09 - 12:11Πιστεύουμε ότι μπορούμε να φτιάξουμε ένα πολύ μικρό διαμέρισμα
-
12:11 - 12:14που να λειτουργεί σα να ήταν δύο φορές εξίσου μεγάλο
-
12:14 - 12:18αξιοποιώντας αυτές τις στρατηγικές. Δεν πιστεύω στα έξυπνα σπίτια.
-
12:18 - 12:20Πρόκειται για μια πλαστή ιδέα.
-
12:20 - 12:22Πιστεύω ότι πρέπει να χτίσετε χαζά σπίτια
-
12:22 - 12:25και να βάλετε έξυπνα πράγματα μέσα σ' αυτά. (Γέλια)
-
12:25 - 12:31Έτσι δουλεύουμε πάνω σ' ένα σασί εντός του ίδιου του τοίχου.
-
12:31 - 12:34Ξέρετε, η τυποποιημένη πλατφόρμα με τους τροχούς
-
12:34 - 12:36και την μπαταρία όταν λειτουργεί, μικρά πηνία
-
12:36 - 12:40που θα το κλειδώνουν επί τόπου και θα δίνουν ισχύ χαμηλής τάσης.
-
12:40 - 12:42Πιστεύουμε ότι όλο αυτό μπορεί να τυποποιηθεί, και τότε οι άνθρωποι
-
12:42 - 12:46μπορούν να εξατομικεύσουν ό,τι μπαίνει στον τοίχο,
-
12:46 - 12:48και όπως τ' αμάξι, μπορούμε να ενσωματώσουμε όλων των ειδών τους αισθητήρες
-
12:48 - 12:52ώστε να γίνεται αντιληπτή η ανθρώπινη δραστηριότητα, οπότε αν υπάρχει ένα μωρό ή
-
12:52 - 12:57ένα κουτάβι στη μέση, να μην υπάρχει πρόβλημα. (Γέλια)
-
12:57 - 13:00Οπότε οι παράγοντες ανάπτυξης λένε, αυτό λοιπόν είναι σπουδαίο. Εντάξει,
-
13:00 - 13:02οπότε αν έχουμε ένα συμβατικό κτήριο,
-
13:02 - 13:05έχουμε σταθερό περίβλημα, ίσως μπορούμε να του βάλουμε 14 διαμερίσματα.
-
13:05 - 13:07Αν λειτουργούν σαν να είχαν το διπλάσιο μέγεθος,
-
13:07 - 13:09μπορούμε να του βάλουμε 28 διαμερίσματα.
-
13:09 - 13:11Αυτό σημαίνει όμως διπλάσιο μέγεθος στάθμευσης.
-
13:11 - 13:14Η στάθμευση είναι πραγματικά ακριβή. Είναι περίπου 70000 δολάρια
-
13:14 - 13:18ανά χώρο για να χτιστεί ένας συμβατικό σημείο στάθμευσης
-
13:18 - 13:19εντός ενός κτηρίου.
-
13:19 - 13:22Οπότε αν μπορείτε να έχετε αναδίπλωση κι αυτονομία,
-
13:22 - 13:25μπορείτε να το κάνετε αυτό στο ένα έβδομο του χώρου.
-
13:25 - 13:27Αυτό πέφτει στα 10.000 δολάρια ανά αμάξι,
-
13:27 - 13:29μόνο για το κόστος της στάθμευσης.
-
13:29 - 13:33Προσθέτετε κοινή χρήση και μπορείτε να πάτε ακόμη πιο μακριά.
-
13:33 - 13:36Μπορούμε επίσης να ενσωματώσουμε όλα τα είδη υψηλής τεχνολογίας
-
13:36 - 13:38μέσω αυτής της διαδικασίας. Υπάρχει μια οδός στην αγορά
-
13:38 - 13:42για καινοτόμες εταιρείες ώστε να φέρουν την τεχνολογία στο σπίτι.
-
13:42 - 13:45Σ' αυτή την περίπτωση, ένα πρότζεκτ που κάνουμε με τη Siemens,
-
13:45 - 13:47έχουμε αισθητήρες σ' όλα τα έπιπλα, σ' όλα τ' αντικείμενα αξιοποιήσης του διαθέσιμου χώρου,
-
13:47 - 13:49που αντιλαμβάνονται που βρίσκονται οι άνθρωποι και τι κάνουν.
-
13:49 - 13:53Το μπλε φως είναι πολύ αποτελεσματικό, οπότε υπάρχουν αυτές οι ρυθμιζόμενες
-
13:53 - 13:55εγκατεστημένες λάμπες LED 24-bit.
-
13:55 - 14:00Αναγνωρίζει που βρίσκεται το άτομο, τι κάνει,
-
14:00 - 14:04δυναμώνει το φως όταν είναι αναγκαίο σε πλήρες λευκό φάσμα
-
14:04 - 14:10και εξοικονομεί ίσως 30, 40 τοις εκατό σε κατανάλωση ενέργειας,
-
14:10 - 14:13πιστεύουμε, περισσότερο από συμβατικά συστήματα
-
14:13 - 14:16φωτισμού τελευταίας τεχνολογίας.
-
14:16 - 14:19Αυτό απλώς σας δείχνει τα στοιχεία που προκύπτουν απ' τους αισθητήρες
-
14:19 - 14:21που είναι ενσωματωμένοι στα έπιπλα.
-
14:21 - 14:24Δεν πιστεύουμε ουσιαστικά στη λειτουργικότητα των καμερών στα σπίτια.
-
14:24 - 14:28Πιστεύουμε ότι αυτοί οι μικροί ασύρματοι αισθητήρες είναι πιο αποτελεσματικοί.
-
14:28 - 14:30Πιστέυουμε ότι μπορούμε επίσης να εξατομικεύσουμε το ηλιακό φως.
-
14:30 - 14:33Αυτή είναι η υπέρτατη εξατομίκευση κατά κάποιον τρόπο.
-
14:33 - 14:36Συνεπώς, είδαμε διαδραστικούς καθρέφτες πρόσοψης
-
14:36 - 14:40που μπορούν να ρίξουν ηλιακές ακτίνες οπουδήποτε μέσα στο χώρο,
-
14:40 - 14:42επιτρέποντάς σας έτσι να διατηρήσετε το γυαλί σκιερό
-
14:42 - 14:45μια ζεστή μέρα σαν τη σημερινή.
-
14:45 - 14:47Σ' αυτή την περίπτωση, σηκώνει το τηλέφωνό της, μπορεί να εστιάσει
-
14:47 - 14:52την προετοιμασία του φαγητού στην κουζίνα σε μια συγκεκριμένη
-
14:52 - 14:55τοποθεσία ηλιακού φωτούς. Ένας αλγόριθμος θα το κρατήσει σ' αυτή την τοποθεσία
-
14:55 - 14:58για όσο διαρκεί η προετοιμασία του φαγητού.
-
14:58 - 15:03Αυτό μπορεί εμπίσης να συνδυαστεί με λάμπες LED.
-
15:03 - 15:05Πιστεύουμε ότι οι χώροι εργασίας θα πρέπει να είναι κοινοί.
-
15:05 - 15:07Εννοώ, αυτός είναι πράγματι ο χώρος εργασίας του μέλλοντος, πιστεύω.
-
15:07 - 15:09Αυτά είναι τα Starbucks, ξέρετε. (Γέλια)
-
15:09 - 15:11Ίσως ένα τρίτο — Βλέπετε όλους να έχουν την πλάτη τους
-
15:11 - 15:14στον τοίχο και να έχουν φαγητό και καφέ μπροστά τους
-
15:14 - 15:17και βρίσκονται στη δική τους μικρή προσωπική φούσκα.
-
15:17 - 15:20Χρειαζόμαστε κοινούς χώρους για αλληλεπίδραση και συνεργασία.
-
15:20 - 15:22Δεν τα πάμε και πολύ καλά μ' αυτό.
-
15:22 - 15:25Στο Κέντρο Καινοτομίας στο Κέμπριτζ, υπάρχουν
-
15:25 - 15:28κοινά θρανία. Πέρασα πολύ καιρό στην Φινλανδία
-
15:28 - 15:31στο εργοστάσιο σχεδίου στο πανεπιστήμιο Aalto,
-
15:31 - 15:34όπου υπάρχει ένα κοινό κατάστημα κι ένα κοινό εργαστήριο,
-
15:34 - 15:35κοινοί χώροι ησυχίας,
-
15:35 - 15:37χώροι ηλεκτρονικών,
-
15:37 - 15:40χώροι αναψυχής.
-
15:40 - 15:43Πιστεύουμε ότι τελικά όλα αυτά μπορούν να ενωθούν,
-
15:43 - 15:47ένα νέο μοντέλο κινητικότητας, ένα νέο μοντέλο στέγασης,
-
15:47 - 15:49ένα νεό μοντέλο για τον τρόπο που ζούμε και δουλεύουμε,
-
15:49 - 15:52ένα μονοπάτι στην αγορά για τις υψηλές τεχνολογίες,
-
15:52 - 15:54αλλά στο τέλος εκεί που πρέπει να εστιάσουμε κυρίως
-
15:54 - 15:57είναι στους ανθρώπους. Οι πόλεις σχετίζονται με τους ανθρώπους.
-
15:57 - 15:59Είναι μέρη για ανθρώπους.
-
15:59 - 16:01Δεν υπάρχει λόγος να μην μπορέσουμε να βελτιώσουμε δραματικά
-
16:01 - 16:04τη βιωσιμότητα και τη δημιοργικότητα των πόλεων όπως έχουν κάνει
-
16:04 - 16:08στην Μελβούρνη με τα σοκάκια
-
16:08 - 16:12μειώνοντας την ίδια στιγμή δραματικά το CO2 και την ενέργεια.
-
16:12 - 16:15Είναι μια παγκόσμια επιταγή. Πρέπει να πράξουμε ορθά.
-
16:15 - 16:21Σας ευχαριστώ. (Χειροκρότημα)
- Title:
- Κεντ Λάρσον: Πανέξυπνα σχέδια για να χωρέσουν περισσότεροι άνθρωποι σε κάθε πόλη
- Speaker:
- Kent Larson
- Description:
-
Πώς μπορούμε να χωρέσουμε περισσότερους ανθρώπους στις πόλεις δίχως συνωστισμό; Ο Κεντ Λάρσον επιδεικνύει αναδιπλούμενα αμάξια, ταχύτατα μετατρεπόμενα διαμερίσματα και άλλες καινοτομίες που θα μπορούσαν να κάνουν την πόλη του μέλλοντος να λειτουργεί κατά πολύ σαν ένα μικρό χωριό του παρελθόντος.
- Video Language:
- English
- Team:
- closed TED
- Project:
- TEDTalks
- Duration:
- 16:41
Dimitra Papageorgiou approved Greek subtitles for Brilliant designs to fit more people in every city | ||
Mary Keramida accepted Greek subtitles for Brilliant designs to fit more people in every city | ||
Dimitra Papageorgiou approved Greek subtitles for Brilliant designs to fit more people in every city | ||
Dimitra Papageorgiou rejected Greek subtitles for Brilliant designs to fit more people in every city | ||
Dimitra Papageorgiou commented on Greek subtitles for Brilliant designs to fit more people in every city | ||
Dimitra Papageorgiou edited Greek subtitles for Brilliant designs to fit more people in every city | ||
Mary Keramida accepted Greek subtitles for Brilliant designs to fit more people in every city | ||
Mary Keramida edited Greek subtitles for Brilliant designs to fit more people in every city |