-
Kopenhagen je najbolji primjer za bicikle. Oni su prikladno integrirali bicikle u prometni sustav.
-
Mislim da su odvojene biciklističke staze jedna od glavnih značajki jer se ljudi osjećaju sigurnima.
-
Gdje god se kretali, imate osjećaj jednog humanog grada.
-
Ljudima je ovdje vožnja biciklom dio svakodnevice i to je čudesno.
-
Biciklom po Kopenhagenu kroz oči Sjeverne Amerike.
-
U lipnju 2010., tisuću zagovornika biciklizma, vladinih dužnosnika i prometnih stručnjaka iz cijelog svijeta sastali su se u Kopenhagenu na konferenciji Velo-City Global.
-
Činjenica da je ovdje otprilike stotinu ljudi iz Sjeverne Amerike (SAD i Kanada) je razlog za optimizam
-
jer jedna od stvari koja nam je nedostajala u SAD-u je dokaz da tako nešto zaista funkcionira u praksi.
-
Dosad smo samo pretpostavljali što se zbiva u Kopenhagenu i govorili da je Kopenhagen ovo ili ono,
-
ali dok ovo zaista ne vidite i osjetite to sami dok se vozite ulicama Kopenhagena u gužvi, teško je povjerovati.
-
Oni su kreirali sustav u kojem je svaka cesta prilagođena kretanju bicikala.
-
Neke su ulice mirne na kojima se bicikli voze slobodno.
-
Na nekima su označene biciklističke trake, ali najčešće su prisutne biciklističke staze. To su staze koje su
-
povišene svega nekoliko centimetara u odnosu na kolnik i s malim rubnjakom, no to čini ogromnu razliku.
-
Oni su napravili sigurnu infrastrukturu, udobnu infrastrukturu koja prihvaća sve ljude, bez obzira na vještinu.
-
U upotrebi je mnogo teretnih bicikala, koji se često kreću sporije, roditelji koji voze jedno,
-
dvoje ili čak troje djece u teretnim biciklima i to sporo kretanje nije samo prihvaćeno, nego i odobravano.
-
Mnogo puta dok se vozite biciklom u SAD-u, osjećate se skoro kao odmetnik, trudite se pronaći svoj mali vlastiti
-
prostor, dok se ovdje u Kopenhagenu osjećate kao da je ispred vas postavljen crveni tepih.
-
U američkim gradovima, kada dođete do jako prometnih ulica, tada postanete napeti i gledate kako ćete proći
-
križanje. Kada dođete na prometnu ulicu u Kopenhagenu, znate da ćete naći biciklističku stazu i
-
da će to biti brza ruta i da ćete biti tamo gdje želite u pet minuta.
-
Koja razlika u odnosu na sva druga mjesta u kojima sam dosad bio!
-
Najprometnija biciklistička ulica u Kopenhagenu
-
Sviđaju mi se brojači pored ceste, daje vam osjećaj da zaista trebate biti na cesti i da je u redu biti na cesti.
-
Ne osjećate da će vam netko reći da se maknete s puta.
-
Stojim ovdje u Kopenhagenu na ulici Nørrebrogade. To je najprometnija biciklistička ulica u Kopenhagenu.
-
Prošle smo godine ovdje postavili ovaj uređaj koji mjeri broj biciklista. Dnevno ovom ulicom prođe oko 36.000 biciklista.
-
Stajati i gledati nekoliko stotina biciklista kako prolaze kroz križanje i onda shvatite da na idućem križanju
-
novih nekoliko stotina prođe iz drugog smjera - to je fenomenalno iskustvo.
-
Sinoć smo prošli smo pored brojača i ja sam bila 10 361. biciklist. To je čudesno!
-
Vrlo je ohrabrujuće vidjeti što je moguće napraviti.
-
U Kopenhagenu je bicikl glavno prijevozno sredstvo, svi se voze, bez obzira na status, godine ili spol.
-
To znači da je prosječni biciklist poprilično opuštena osoba.
-
Žene i djeca na biciklima
-
Čula sam od nekih građana da 55% žena voze bicikl u gradu, što je impresivno i osjećate da je to tako.
-
Mislim da su odvojene biciklističke staze jedna od glavnih značajki jer se ljudi osjećaju sigurnima.
-
I male brzine auta također daju ljudima osjećaj sigurnosti kada se voze s djecom.
-
Često vidite te trokolice s djecom.
-
U teretnim biciklima djeca su ispred vas i možete staviti namirnice iz dućana i koristite ga kao uslužno vozilo
-
u obavljanju svakodnevnih poslova. Zašto se ne biste vozili, zašto se žene ne bi vozili sa svojom djecom?
-
Ovdje se to čini tako praktičnim i tako očitim.
-
Vidite žene kako nose suknje, haljine i visoke pete i slobodno se voze okolo. One se očito osjećaju dovoljno
-
sigurno voziti svoju djecu na biciklu.
-
Jedna od stvari koje sam primjetio ovdje je mnogo malih dječjih bicikala.
-
Četverogodišnja djeca se voze pravocrtno i vrlo vješto, bolje od mnogih odraslih Amerikanaca.
-
Djeca imaju obuku u školama u 3. razredu pa onda opet u 9. razredu,
-
polažu ispit vještine i poznavanja prometnih pravila.
-
Moj sin koji sada ima 8 godina se vozio sa mnom u vrtić kada je imao 3,5 godine, sa pomoćnim kotačima.
-
Jednostavno je tako! Morate naučiti voziti bicikl! To je vrlo praktično rješenje i djeca trebaju rano
-
početi voziti kako bi se mogli kretati gradom.
-
Obazrivi vozači
-
Vozači su "upitomljeni", to je moj izraz. Oni paze prije skretanja.
-
Na mnogim križanjima koje sam vidio, auto koji želi skrenuti desno strpljivo čeka
-
dok 4, 5, 6 bicikala ne prođu i tek kad svi prođu onda skrenu.
-
Vozači su naučeni na ophođenje s biciklistima i čak i kada biste maknuli svu infrastrukturu
-
i dalje biste se osjećali vrlo sigurno.
-
Edukacija vozača je jedna od komponenti, ali brzine su više-manje niske i to je ono što ljude čini naviknutim
-
na bicikliste općenito.
-
Vi vjerujete vozaču na jedan poseban način jer taj vozač također ima bicikl kod kuće. I on je bio na
-
biciklističkoj stazi kada je imao 5 godina, tako da se međusobno dobro razumijemo jer smo svi biciklisti.
-
Što više ljudi biciklira, vozači su više naučeni i sve postaje sigurnije.
-
"Sigurnost je u količini".
-
Mi smo odgojeni uz ovo. Nisam o ovome razmišljala sve dok nisam otišla u New York. Tada sam postala svjesna
-
onoga što činimo ovdje u Kopenhagenu gdje je bicikliranje dio života.
-
Prikladno, udobno i prihvaćeno
-
Niti u jednom trenu nisam trebala pogledati prema dolje. Rampe su na svakom stepeništu,
-
mjesta za parkirati bicikl su posvuda. Divno!
-
Prisutan je taj nevjerojatan osjećaj slobode. Možete se dovesti do vašeg apartmana, dućana ili restorana,
-
ubacite ključ u jednostavnu bravu, zaključate i odšećete. Bez omatanja s lancima oko drveta ili stupa.
-
To čini i kraća putovanja biciklima mogućima i pogodnima.
-
Impresivno je vidjeti posebnu infrastrukturu, posebno tretiranje u prometu, male džepove za skretanje,
-
prometnu signalizaciju... Ovdje imamo i "zeleni val" koji je prilagođen brzini bicikala.
-
Npr. imamo "zeleni val" koji je prilagođen brzini bicikla, umjesto brzini auta.
-
Na taj način, ako vozite 20 km/h, možete proći 14 semafora bez stajanja.
-
Za vrijeme građevinskih radova, uvijek se postavljaju privremene asfaltne rampe pa čak i kada radovi
-
traju samo pola dana ili nekoliko sati, nikada nećete naići na rubnjak bez napravljenog prijelaza.
-
Ono je Danski parlament gdje ja radim. Jedna od naših većih pobjeda posljednih godina je bilo ukidanje
-
10-15 parkirnih mjesta koji su pretvoreni u parkiralište za bicikle.
-
Svako jutro možete vidjeti parlamentarce i druge koji ovdje rade kako dolaze biciklom i parkiraju ga ispred parlamenta.
-
Ovo je najljepši biciklistički grad na svijetu!
-
Što nam donosi budućnost?
-
U SAD-u je prisutan osjećaj da je biciklist stranac, da to nije osoba poput mene, dok ovdje u Kopenhagenu
-
je očito da je biciklist samo osoba poput mene koja koristi drugačiji način prijevoza.
-
Kopenhagen je dosegao točku u kojoj je bicikliranje postalo jeftinije, lakše, brže, čak možda i sigurnije
-
nego li drugi vidovi prijevoza u gradu i zato ljudi jednostavno voze bicikle.
-
Mislim da ako uspijemo učiniti naše ulice sigurnima i udobnima za majke i roditelje koji voze svoju djecu,
-
mislim da ćemo biti uspješni.
-
Biciklističke trake su dobre za zagrižene i entuzijastične bicikliste, ali za sljedeći veliki dio populacije
-
to neće biti dovoljno.
-
Moramo naći način da omogućimo biciklistima prostor koji je udoban, privlačan i koji je siguran.
-
Još uvijek to nemamo.
-
Zato moramo krenuti u tom pravcu, zajedno s promocijom i edukacijom.
-
Ovo možemo postići relativno lako i jeftino u gotovo svakom gradu SAD-a.
-
Jedino što trebamo za to je volja i politička odlučnost da malo stisnemo aute.
-
Mi volimo reći, kako bismo umirili ljude, kako ni Kopenhagen nije to napravio preko noći, nego im je
-
trebalo 40 godina da postignu ovo što su postigli.
-
Mi nemamo taj luksuz čekati toliko mnogo vremena da dostignemo Kopenhagen, moramo to učiniti mnogo brže.
-
Fantastično je biti u gradu gdje svako jutro kada se probudite imate osjećaj da je grad još malo bolji
-
nego što je bio jučer.
-
Izvanredno je imati takav osjećaj kroz 40 ili 50 godina, svako jutro, a to je slučaj u Kopenhagenu.