Comment les innovations architecturales migrent au delà des frontières.

Alors que les populations des villes dans le monde sont en train d'exploser, les inégalités s'intensifient. Les quartiers riches et les quartiers pauvres s'étendent les uns à cotés des autres, et le fossé entre eux s'agrandit. Dans cette présentation révélatrice, l'architecte Teddy Cruz nous demande de repenser le développement urbain de manière ascendante. Partageant ses histoires des ghettos de Tijuana, Cruz explore l'intelligence créative des résidents de la ville et offre une nouvelle perspective sur ce que l'on peut apprendre de ces endroits de pénurie.

L'explosion urbaine

de ces dernières années de boom économique

a aussi produit une
marginalisation considérable,

qui a mené à l'explosion des ghettos

dans beaucoup d'endroits
à travers le monde.

Cette polarisation de quartiers
de super-riches

entourés de secteurs de pauvreté

et les inégalités socio-économiques
qu'elle a engendrées

est vraiment au centre
de la crise urbaine actuelle.

Mais je veux commencer ce soir

en suggérant que la crise urbaine

n'est pas uniquement économique
ou environnementale.

C'est d'abord une crise culturelle,

une crise des institutions,

incapables de ré-imaginer
ces façons stupides de faire

avec lesquelles nous avons grandi,

incapable de remettre en cause
cette urbanisation

égoïste et affamée qui a construit

ces villes basées sur la consommation,

du sud de la Californie
jusqu'à New York ou Dubaï.

J'aimerais donc partager
avec vous cette réflexion

que le futur des villes aujourd'hui

dépend moins des bâtiments

et, en fait, dépend plus

de la réorganisation fondamentale
des relations socio-économiques,

que les meilleures idées pour façonner

la ville du futur

ne viendront pas des enclaves
du pouvoir économique

et de l'abondance,

mais en réalité des secteurs
de conflit et de pénurie

d'où une imagination vive

peut vraiment nous inspirer à repenser
la croissance urbaine d'aujourd'hui.

Permettez-moi d'illustrer
ce que je veux dire

en comprenant ou
en engageant les sites de conflit

comme refuge de la créativité
en vous présentant brièvement

la région frontalière
de Tijuana-San Diego,

qui a été le laboratoire
pour repenser mon travail d'architecte.

Voici le mur, le mur de la frontière

qui sépare San Diego et Tijuana,

l'Amérique Latine et les États-Unis,

un emblème physique

des politiques
de planification d'exclusion

qui ont perpétué la division

des communautés, des juridictions

et des ressources à travers le monde.

Dans cette région frontalière,

on trouve un des secteurs immobiliers
les plus riches

que l'on puisse trouver
aux alentours de San Diego,

à 20 minutes à peine

de certains des endroits les plus pauvres
d'Amérique Latine.

Et bien que ces deux villes
aient la même population,

San Diego est devenue
six fois plus large que Tijuana

durant les dernières décennies,

nous poussant immédiatement à confronter

les tensions et les conflits

entre l'expansion urbaine et la densité,

qui sont au centre
de notre discussion aujourd'hui

sur le développement durable.

J'ai affirmé ces dernières années

que les ghettos de Tijuana peuvent
enseigner beaucoup de choses

aux agglomérations de San Diego

sur la durabilité socio-économique,

et sur le fait que
nous devrions être plus à l'écoute

des nombreuses communautés migrantes

des deux côtés de cette frontière

afin de pouvoir traduire
leurs procédés informels

d'urbanisation.

Qu'est-ce que je veux
dire ici par informel ?

Je veux simplement parler

de toutes ces pratiques
sociales d'adaptation

qui permettent à
ces communautés migrantes

de transgresser les recettes
imposées de l'urbanisation,

qu'elles soient
politiques ou économiques.

Je veux simplement parler
de l'intelligence créative

du retour d'expérience,

qui se manifeste
dans les quartiers pauvres de Tijuana

qui se construisent en fait à partir
des déchets de San Diego,

ou des nombreux quartiers
de migrants de la Californie du Sud

qui ont commencé à
se réaménager de manière notoire

ces dernières décennies.

En tant qu'artiste, je me suis intéressé

à mesurer et à observer

beaucoup de ces flots
transfrontaliers informels

des deux côtés de la frontière :

dans une direction, du sud au nord,

le flot d'immigrants vers les États-Unis,

et du nord au sud, le flot de déchets

de la Californie du Sud vers Tijuana.

Je fais référence au recyclage

de ces bungalows d'après-guerre

que ces entrepreneurs
mexicains amènent à la frontière

alors que les promoteurs
américains s'en débarrassent

pour construire une version plus moderne

des quartiers résidentiels
ces dix dernières années.

Ce sont des maisons
qui attendent de passer la frontière.

Il n'y a pas que des gens
qui traversent la frontière ici,

mais des morceaux entiers de ville,

et quand ces maisons sont placées
sur ces charpente en métal,

le rez-de-chaussée
devient le premier étage,

ce qui donne plus d'espace d'habitation

avec un petit commerce en dessous.

Cette superposition
d'espaces et d'économies

est très intéressante.

A part les maisons,
il y a aussi les débris

qui migrent, de San Diego à Tijuana.

Vous avez certainement déjà vu
ces pneus en caoutchouc

utilisés dans les quartiers pauvres pour
construire des murs de soutènement.

Regardez ce que ces gens
ont fait

dans des conditions
d'urgence socio-économique.

Ils ont réussi à faire
des bandelettes de pneus,

ils les filent et les tressent

pour construire de meilleurs
murs de soutènement.

Ou les portes de garages qui sont amenées

depuis San Diego dans des camions

et qui deviennent les murs
de ces maisons de fortune

de ces quartiers pauvres

tout autour de Tijuana.

Même si, en tant qu'architecte,

c'est quelque chose
de très intéressant à observer,

cette intelligence créative,

je veux quand même faire attention.

Je ne voudrais pas romantiser la pauvreté.

Je veux simplement suggérer

que cette urbanisation informelle

n'est pas que l'image de la précarité,

cette absence de formalité ici,

est une série de procédures
socio-économiques et politiques

qu'en tant qu'artistes, nous pouvons traduire.

C'est une urbanisation ascendante

très performante.

Les bâtiments ne sont pas
simplement importants

pour leur look,

mais plutôt pour ce qu'ils peuvent faire.

Ils sont performants et arrivent
à se transformer avec le temps

pendant que les communautés négocient

les espaces, les frontières
et les ressources.

Alors que les déchets
voyagent vers le sud,

les populations vont vers le nord
à la recherche de dollars,

et mes recherches se sont concentrées

sur l'impact de l'immigration

sur les changements de l'homogénéité

de beaucoup de quartiers aux États-Unis,

particulièrement à San Diego.

Et je parle de comment ceci suggère

que le futur de la Californie du Sud

dépend du réaménagement

de la grande urbanisation
-- qui prend des anabolisants --

avec les petits programmes

sociaux et économiques.

Je parle aussi de comment les immigrants,

quand ils viennent dans ces quartiers,

changent ces parcelles
et ces propriétés

à une dimension

pour en faire des systèmes complexes
plus sociaux et plus économiques,

alors qu'ils créent une économie
informelle dans un garage,

ou alors qu'ils construisent
illégalement de petits pavillons

pour subvenir aux besoins
de leur famille élargie.

Cet entrepreneuriat socio-économique

sur le terrain dans ces quartiers

suggèrent vraiment de proposer

des nouvelles politiques
d'utilisation de la terre

plus équitables, modernes et ouvertes.

Il y a tellement d'histoires
qui ressortent de ces dynamiques

d'altérations de l'espace,

telle que celle du « Bouddha informel »

qui raconte l'histoire d'une petite maison

qui s'est sauvée toute seule,
elle n'a pas migré vers Mexico,

mais elle a été réaménagée

pour en faire un temple Bouddhiste,

et ce faisant,

cette petite maison
s'est transformée ou a muté

d'une habitation simple

en une petite, ou micro, infrastructure

socio-économique
et culturelle dans le quartier.

Ces actions de quartiers,
comme je les appelle,

deviennent vraiment une inspiration

pour imaginer
d'autres interprétations de la citoyenneté

qui ne sont pas liées, en fait,

avec un sentiment
d'appartenance à un état-nation,

mais avec une notion de citoyenneté forte

en tant qu'acte créatif

qui réorganise
les protocoles institutionnels

dans les espaces de la ville.

En tant qu'artiste,
je me suis intéressé, en fait,

à la visualisation de la citoyenneté,

le rassemblement d’anecdotes,
d'histoires urbaines,

pour narrer la relation

entre les procédures sociales
et les espaces.

C'est l'histoire d'un groupe d'adolescents

qui une nuit, il y a quelques mois,

a décidé d'envahir cet espace
sous l'autoroute

pour en faire leur propre planchodrome.

Armés de pelles,
ils ont commencé à creuser.

Deux semaines plus tard,
la police les a empêchés de continuer.

Ils ont barricadé l'endroit,

et les adolescents ont été expulsés.

Les adolescents
ont décidé de se battre,

pas avec des pancartes
ou des slogans

mais en construisant
un processus critique.

La première chose qu'ils ont
faite a été de reconnaître

la spécificité des juridictions politiques

inscrites dans cet espace vide.

Ils ont donc réalisé
qu'ils avaient eu de la chance

parce qu'ils n'avaient pas
commencé à creuser

sur un territoire Caltrans.

Caltrans est un organisme national public
régissant les autoroutes,

et il aurait été beaucoup plus difficile
de négocier avec eux.

Ils ont donc eu de la chance
car ils ont commencé

à creuser sous un bras d'autoroute

qui appartenait à la municipalité locale.

Ils ont aussi eu de la chance

parce qu'ils ont commencé
à creuser dans un genre

de triangle des Bermudes juridique,

entre une autorité portuaire,
une autorité aéroportuaire,

deux circonscriptions,
et un comité de contrôle.

Toutes ces lignes rouges
sont les institutions

politiques invisibles inscrites

dans cet espace vide abandonné.

Avec ces connaissances, ces adolescents

en tant que skateurs,
ont fait face à la ville.

Ils ont été au bureau
de l'avocat de la ville.

Le juriste leur a dit

que pour pouvoir
continuer les négociations

il fallait qu'ils deviennent une ONG,

et évidemment, ils ne savaient pas
ce qu'était une ONG.

Ils ont parlé à leurs amis à Seattle

qui avaient vécu la même expérience.

Et ils se sont rendus compte
de la nécessité

de s'organiser encore plus

et d'entamer une levée de fonds,
d'organiser des budgets,

et d'en apprendre le plus possible

sur le code urbain de San Diego

pour qu'ils puissent commencer à redéfinir

la définition même
de l'espace public en ville,

pour l'étendre à d'autres catégories.

A la fin, les adolescents ont gagné

grâce à tous ça, et ils ont pu

construire leur planchodrome

sous cette autoroute.

Pour beaucoup d'entre vous,
cette histoire

semble peut-être triviale ou naïve.

Pour moi en tant qu'architecte,
c'est devenu

une histoire fondamentale,

parce qu'elle démontre bien

qu'une micro-communauté

a pu non seulement concevoir
une autre catégorie d'espace public

mais a aussi pu concevoir
les protocoles socio-économiques

nécessaires pour pouvoir
faire de cet espace

un espace durable à long terme.

Ils ont aussi démontré

que, comme les communautés migrantes

des deux cotés de la frontière,

ils ont fait d'un conflit
un outil créatif,

parce qu'ils ont dû produire un processus

capable de pouvoir
réorganiser les ressources

et les politiques de la ville.

Dans cette action, cette action

informelle et ascendante de transgression,

on peut voir une influence

qui a transformé
une politique descendante.

Ce chemin, cette transformation
d'action ascendante

en une action descendante,

c'est là que je vois
de l'espoir aujourd'hui.

Et je pense à comment
ces changements modestes

avec l'espace et avec la politique

dans beaucoup de villes du monde,

principalement dans l'urgence

d'une imagination collective

alors que ces communautés

ré-imaginent leurs propres
formes de gouvernance,

d'organisation sociale,
et d'infrastructure,

est vraiment au centre

d'une nouvelle formation

de politiques démocratiques de l'urbain.

C'est en fait ceci qui pourrait
devenir la structure

pour la production d'une nouvelle

justice sociale
et économique dans la ville.

Je voudrais dire, et souligner, ceci,

car pour moi,
c'est la seule façon

pour que l'on puisse passer

d'une urbanisation de consommation

à des quartiers de production.

Merci.

(Applaudissements)