私が世界一周単独航海で学んだ意外なこと

あなたは世界一周単独航海で何を学びますか？単独航海者のエレン・マッカーサーが必要な物だけを揃え地球を周回して帰還すると、世界の機能の仕方について新しい洞察を得ました。世界は連動し、資源には限りがあります。今日の決定が明日の資源の枯渇を左右するのです。彼女は世界の経済システムについて大胆で新しいアイデアを提案します。直線型は終わりにして、全てが周り続ける循環型を目指そう、というのです。

子どもの頃は何にでもなれます

子どもの頃は何にでもなれます

成長するにつれ
夢にしがみつくのは至難の業になります

４歳の頃

私は初めてヨットに乗ることになりました

海岸に近づいていくときの
興奮は忘れられません

ヨットによじ登って

小さなキャビンを初めて覗き込んだ時の

冒険に行くんだという気持ちも
忘れられません

でも一番素晴らしかったのは

帆を揚げた時感じた
自由でした

４歳の子供が想像し得る限り目一杯の

素晴らしい自由という感覚だったのです

そして 私はいつか どうにかして

世界中を航海すると決めたのでした

その夢に近づくため
自分が出来ることをしました

10歳の時
学校給食のお金を貯めました

８年間毎日ずっと
マッシュポテトとベイクドビーンズを食べました

値段は２つとも４ペンスで
グレイビーソースは無料でした

毎日私は貯金箱の上に
小銭を重ねました

重ねた小銭が１ポンドになると
貯金箱に入れ

紙に書いた100個の四角のうち
1つを線で消しました

そしてようやく
小型のヨットを買いました

庭でヨットの上に何時間も座り
目標の達成を夢見ていました

私はセーリングに関する
あらゆる本を読み

ついには学校から

「この成績では獣医になれない」と言われ

17歳で学校を辞め
セーリングのトレーニングを始めました

想像してみてください
その4年後

ある役員会議室で
夢をいよいよ

実現するための面接に臨む気持ちを

自分の人生を左右する瞬間だと
感じていました

驚いたことに 彼の答えは「イエス」

興奮が冷めやらぬまま
私は初めての設計会議に出席しました

ノンストップで世界一周単独航海をする

私のヨットの設計会議です

最初の会議からレースのゴールまで

すべてが私の想像どおりでした

考えていた通り
素晴らしい部分と辛い部分がありました

６mのところで氷山をかわしたり

9回も 30mのマストの
てっぺんまで登りました

南氷洋では横風で転覆しました

でも夕焼けや野生生物
どこまでも人のいない世界

これほど心奪われるものはありません

3カ月後 24歳の頃

私は第２位でゴールしました

心の底から惹きつけられて
半年も経たないうちに

もう一度世界一周をすると決めました
でも今回はレースではなく

ノンストップの世界一周単独航海で最速を目指しました

これを実現するためには
別のヨットが必要でした

もっと大きく 幅ももっと広く
もっと速く より強力な船です

どんな大きさかと言えば
マストの内側を先端まで

登れるようなサイズです

全長23m 横幅18mです

愛情を込めてモービィと命名した

多胴艇です

モービィの着工時
多くの人が多胴艇でのノンストップの世界一周単独航海に挑みましたが

誰も成功させた者はいませんでした

しかし 建造中に
フランス人男性がモービィより25%も大きい船を使い

成功させただけでなく
記録を93日間から

72日間に塗り替えました

目標がぐんと高くなったのです

このタイプの船の
帆走は刺激的です

これはフランス沖での航海訓練です

５人の乗員の１人だったので
よく覚えています

全てが順調だったのに
５秒後には

世界は真っ暗
窓は水中に沈んでいるのです

あっという間の５秒でした

５人の位置から
海面までがどんなに遠いかわかりますね

想像してみてください
岸から3-4,000kmくらい沖の南氷洋で

たった一人で投げ出されることを
想像してください

クリスマス当日でした

オーストラリアの南の南氷洋を
私はゆっくり進みました

恐ろしい状況でした

私が向かっている海域は

最寄りの町から3000kmは離れた場所

南極大陸が一番近い陸地で
一番近い人は

頭上の宇宙ステーションの
乗組員かもしれない

（笑）

名もなき海の真っただ中です

命があって

救助を求めるとしたら

船が来るのに４日かかります

そして船が港に戻るのに
さらに４日かかるのです

ヘリコプターでは辿り着けません

飛行機も着陸できません

巨大な嵐の前をゆっくり進みます

嵐の中では 風速150kmで

船も私も対応できません

波は10-15mの高さで

波の山が崩れておこる水しぶきは

ブリザードの雪のように
水平に飛んできました

スピードが足りなかったら
嵐に飲み込まれ

転覆するか 粉々にされます

私たちは文字通り
生にしがみつき

ぎりぎりのところで踏みとどまっていました

死にもの狂いで出すスピードには
危険が伴いました

時速 30、45、60km で
車を走らせる気分と言えば

ストレスはそれほどでもなく
集中できます

ラジオだってかけられます

時速 80、100、120km さらに
加速して130、145、160km

白くなった拳でハンドルを握りしめます

さてそんな車が夜 道路から外れ

ワイパーやフロントガラス

ヘッドライトやブレーキがない状態

南氷洋でそういうことをしているのです

（笑）（拍手）

想像してみてください

そういう状況では乗客であっても

寝るのは難しいのです

しかし乗客ではありません

ヨットには自分だけで
立つこともままならず

あなたはあらゆることを
決めなくてはなりません

精神的にも体力的にも
憔悴しきっています

12時間のうちに８回 帆を交換

主帆は私の体重の３倍の重さです

帆を変えるたびに

私は汗だくになり
床に崩れました

凍えるような南氷洋の空気が
喉の奥をヒリヒリさせます

そこでは
こんな極限的な状況と

どこまでも素晴らしい状態とが
背中合わせです

数日後 低気圧を抜けました

大きな困難にもかかわらず
記録に勝るペースで

その低気圧を抜けられました

空は晴れ 雨は止みました

心臓のように休まず動き続けた
恐ろしい海は

月明かりに照らされて
最も美しい山々に変容しました

説明しにくいのですが
海に出る時モードが変わるのです

ヨットが自分の世界のすべてになります

出発時に持ってきたものが
持っているものの全てです

仮に私が今皆さんに
「バンクーバーへ行き

３か月間のサバイバルに必要なものを
揃えなさい」と言ったとしても

それはたいそう難しい任務でしょう

食料や燃料や衣服

トイレットペーパーに歯磨き粉など

そういうものを揃え

出航すると
ディーゼルの最後の一滴や

食べ物の最後の一袋に至るまで
やりくりします

他のどんな経験も これより明確に

「限りある」という言葉の意味を
教えてくれはしなかったでしょう

そこにある物がすべてなのです

それ以上はありません

船上で感じた
「限りある」ということの意味を

そのあと初めて考えるようになりました

記録を樹立してゴールして
ヨットを降りた後からです

（拍手）

突然 点が繋がりました

世界の経済も同じことです

私たちが人類史上
一度だけ持てる

限りある資源に
完全に依存しています

石の下に隠れた物を思いがけず見つけて

二択をするような状況でした

石を脇に置いて詳しく調べるのか

それとも 石を元の場所に戻し

夢の仕事である
世界一周の航海に向かって邁進するのか

私は前者を選びました

石を脇にどかして
新しい学びの旅を始め

経営者や専門家
科学者や経済学者と話し

世界経済がどのように機能するのかを
理解しようとしたのです

好奇心に導かれ
私は特別な場所に行きました

これは石炭燃料の発電所のバーナーで
撮った写真です

世界のエネルギー需要を支える
石炭に私は魅せられました

家系的にも近しいものがあったのです

私の曽祖父は炭坑作業員で

人生の50年間は地下で働きました

これは曽祖父の写真です
この写真を見れば

時代が違うと
お分かりいただけるでしょう

ウエストバンドを高くしたズボンを

最近では誰も穿きませんよね
（笑）

これは曽祖父と一緒の写真です

曽祖父の耳は偽物ですよ
（笑）

私たちはとても仲良しで
膝の上に座り 炭鉱の話を聞いたのを覚えています

曽祖父は地下での友情や

地下で一緒に働く小馬にやるために
サンドイッチの耳を

炭鉱夫たちが集めていたことを
話してくれました

まるで昨日のことのように感じます

私が学びの旅をしていた時

私は世界石炭協会の
ホームページを見ました

そのホームページの中ごろに

「118年分の石炭が存在」
とありました

私の寿命を超えているので

石油の予想より
ずっと明るい数字だと思いました

でも計算してみると
曽祖父が生まれたのが

その年から数えて 118年前でした

私は11歳まで
曽祖父の膝に座っていましたが

時間や歴史と比べると

ごくわずかな時間に過ぎない
と気付き

そして考えてもみなかったような
ある決断をしました

単独航海というスポーツから離れ

私が出会った最大の難題である

世界経済の未来に
注力することにしたのです

すぐに悟ったのが
単にエネルギーの問題だけでなく

資源の問題でもあることでした

2008年
私はある科学研究を見つけました

地下に埋まっている貴重な資源が

あと何年分残っているのかを調べたものです

銅は61年 錫と亜鉛は40年
銀は29年です

これらの数字が正確でなくとも
物質には「限りがある」のです

使えるのは一度だけです

私たちが資源を使うスピードは

急激に加速しています

世界の人口が増えることで
物が溢れ

100年に渡り緩やかに下がってきた
基本的物質の価格下降は

わずか10年で
帳消しになりました

これは私たち全員に影響します

2011年には
価格の乱高下を招きました

欧州の普通の自動車会社は

原材料価格が５億ユーロも値上がりするという

全く制御不能な事態により

営業利益の半分を失いました

知れば知るほど
自分の人生が変わり始めたのです

移動も消費も
控えるようになりました

私たちは 行動を控えるべきなのだと
感じたのです

でもその考えはしっくりと来ず

腑に落ちませんでした

私たちは ただ時間稼ぎをしているだけだと
感じたのです

モノをあと少し 長く使えるように

皆さんが変わったとしても
問題解決にはならないし

システムを修正することもできません

消費形態の変化は避けられませんが
私の関心が向いたのは

「どのように変化すればいいのか?
実際何が有効なのか？」ということでした

今の仕組みは
私たちが暮らしていく上で

基本的な欠陥があると感じました

突き詰めていくと

私たちのオペレーティング・システム－
経済の機能の方法や

経済が構築された方法
それ自体がシステムなのです

海では複雑なシステムを
理解するのは必須でした

私は様々な入力をして

それらを処理して

システムを理解しなければ
勝てませんでした

意味を理解することが必要でした

世界経済を見ると それもシステムで

長期的に見ると効率が悪いことにも
気付きました

さらに150年かけて
事実上の直線型経済を完成させた

ということに気づきました

物質を地中から掘り出して

モノを作り
そして最後には捨ててしまうのです

もちろんリサイクルしている
モノもありますが

そこには最後まで使い倒すという
意図があるのみで

再利用の為のデザインはなされていません

これは 根本的に長期的には
立ち行かない経済なのです

物質に限りがあることを
知っているなら

あっと言う間に使い切り
ゴミを作り出すような経済を

どうして作ったのでしょうか？

生命は何十億年も存在し

効果的に資源を使い続けてきました

複雑なシステムでしたが
廃棄物はありませんでした

すべてが代謝されていました

直線型ではなく
循環型の経済でした

あの庭にいた子供の頃の自分のように
感じていました

この新しい旅で初めて
目的地を正確に知りました

モノを使い切るのではなく
活用する経済を作れたなら

真に長期的に機能する
未来を作れるのです

私はワクワクしました

これは取り組み甲斐のある仕事です

目的地が設定できれば
行き方を見出すだけです

このことを念頭に置き

2010年9月に
エレン・マッカーサー財団を設立しました

様々な学問分野を踏まえて
我々はこんなモデルを示しました

産業共生､利用価値の経済
シェアリングの経済､バイオミミクリー

そしてもちろん
完全循環型のデザインです

物質は技術的 あるいは
生物的なものとして定義され

廃棄物も完全に計画に含め

長期的に機能できる
仕組みを作るのです

長期的に機能できる
仕組みを作るのです

この経済は
どのようなものでしょうか？

照明器具を買わずに
照明サービスに対価を払います

製造業者は製品を回収し

もっと効率的な照明器具に
作り変えます

梱包材料が水に溶して飲めるほど
非毒性だったら？

決して廃棄物にはなりません

エンジンも再利用できたなら

部品を回収できるので

エネルギー需要を激減できるのです

回路基板の部品を回収して再利用し

次の段階で製品中の資源を
根本的に回収できたらどうでしょう？

次の段階で製品中の資源を
根本的に回収できたらどうでしょう？

もし食品廃棄物や人糞を集め

肥料や熱やエネルギーに変えたら？

最終的に栄養のシステムを再連結し

自然資本を再構築したら？

そして車です－
あちこち出かけたいですが

自分で所有する必要はありません

将来の車としては
私たちに移動手段を提供する

サービスがあれば良いのでは？

すべて素晴らしいですが
これらは単なるアイデアではなく

今日 現実であり
循環型経済の最前線なのです

これからの私たちの課題は
循環型経済を広めて規模を拡大することです

どうやって直線型から循環型に
移行するのでしょうか？

当財団では皆さんが協働したいのは

世界の名門大学や

世界のトップ企業や

世界最大級のプラットフォームや

各国政府だと考えました

世界トップのアナリストと協働して
聞いてみたいこと－

「循環型経済は

成長を資源の制限から切り離せるのか？

循環型経済は
自然資本を再構築できるのか？

循環型経済は
現在の化学肥料の使用を置き換えられるのか？

これへの答えは 切り離せますし

驚くべきことに
現在の肥料の2.7倍まで

置き換えられます

循環型経済に
最も刺激を受けたことは

若者に動機付けを与えることです

若者が循環型の眼鏡を通して
経済を見た時

同じ経済を見ても
真新しい機会があることに気付くのです

彼らは全システムを
再構築するために

創造性や知識を使うのです

その実現はもうすぐそこです

これをするのが
早ければ早いほどいいのです

私たちが生きている間に
達成できるのでしょうか？

実際可能でしょうか？

私はできると信じています

曽祖父の生涯を見ると
何でもできました

曽祖父が生まれた時
世界には25台しか車がありませんでした

車は発明されたばかりだったのです

曽祖父が14歳の時
人類史上初の飛行機が飛びました

今では毎日10万フライトの商用飛行があります

曽祖父が45歳の時
最初のコンピューターが登場しました

多くの人が流行らないと言いましたが

20年後それはマイクロチップとなり

今日この部屋には
何千ものマイクロチップがあります

曽祖父が亡くなる10年前に
最初の携帯電話が登場しました

正確には携帯ではありませんでしたが

現在は本物の携帯電話があります

曽祖父がこの世を去った時
インターネットが登場しました

私たちは何でもできるのです

そして もっと重要なことは

私たちには計画があるのです

ありがとうございました

（拍手）