Robin Chase: Mohla bych si půjčit vaše auto?

Před deseti lety v USA Robin Chase založila Zipcar – momentálně největší společnost zabývající se sdílením aut. Nyní objevuje další možnost sdílení: Buzzcar. Jedná se o francouzskou začínající společnost, která lidem umožňuje pronajímat vlastní auta. Detaily jsou zajímavé (jak to vlastně funguje s pojištěním?) a celá ta vize (Vrstevníci, s. r. o., jak ji Robin nazývá) směřuje k nové definici vlastnictví a podnikání.

Před dvanácti lety jsem založila Zipcar.

Zipcar nakupuje auta a parkuje je

v zalidněných městských oblastech,

aby je lidé používali, pár hodin nebo dní,

místo toho, aby kupovali auta vlastní.

Každé auto od Zipcaru nahradí 15 osobních vozů

a každý řidič toho odřídí o 80 % méně,

protože nyní platí veškeré náklady,

najednou, v reálném čase.

Co se ale Zipcaru skutečně podařilo – udělal sdílení normálním.

Teď, o 10 let později, bylo na čase se někam posunout,

takže jsme se s manželem a nejmladším dítětem

před pár lety přestěhovali do Paříže

a před rokem tu spustili Buzzcar.

Buzzcar lidem umožňuje pronajímat vlastní auta

přátelům a sousedům.

Než abychom investovali do auta, investujeme do komunity.

Přinášíme sílu korporací

k jednotlivcům, kteří svá auta zapojí do sítě.

Někteří tomu říkají „jeden druhému“.

To opravdu vyjadřuje lidskou stránku toho, o čem je řeč,

ty osobní vazby,

ale je to také jako říct, že se jedná o stejnou věc,

jako jsou výprodeje zbytečností, stánky s cukrovím nebo hlídání dětí.

Prostě jeden druhému.

Je to jako kdybyste rozprodej věcí z garáže přirovnali k eBay (v ČR např. k Aukru)

nebo rukodělné trhy k Etsy (v ČR třeba Fler.cz).

Ve skutečnosti jsme ale získali sílu

dostupného a otevřeného internetu

a přidáváme k němu platformu k zapojení se,

takže vrstevníci jsou v jednom svazku se společností,

vytváří sdílené hodnoty na základě sdílených hodnot

a navzájem se posilují, dělají to, co ten druhý nezvládá.

Nazývám to Vrstevníci, s. r. o.

Ta ručením omezená strana, společnost,

dělá věci, které umí docela dobře.

A co že to dělá dobře? Vytváří výnosy z rozsahu,

významné a dlouhodobé investice,

zajišťuje odbornost mnoha různých typů lidí

a nejrůznějších druhů mysli a jednotlivcům,

spotřebitelům, přináší standardy, pravidla a východiska,

která jako spotřebitelé skutečně chceme;

je to svým způsobem příslib značky

a společnosti to vše poskytují v rámci té platformy pro zapojení se.

Vrstevníci přinášejí a dělají věci,

které jsou pro společnosti extrémně nákladné.

Co přináší? Ohromnou různorodost, která je

pro společnosti drahá. A co to přináší?

Přináší to lokalizaci a přizpůsobení,

specializaci a veškeré ty aspekty sociálních sítí,

kam se společnosti zoufale snaží proniknout.

Pro mě je to přirozené. Dokážu se s přáteli propojit velice snadno.

A přináší to neskutečné inovace,

o kterých budu mluvit později.

Takže máme vrstevníky, kteří poskytují službu a produkt,

a společnost, která dělá to, co společnosti dělají.

Obě tyto skupiny vnášejí to nejlepší z obou světů.

Pár mých oblíbených příkladů:

v dopravě Carpooling.com. Deset let staré,

zapojilo se tři a půl milionu lidí,

denně se sdílí milion jízd.

Úžasná věc. Vyrovná se to

2 500 vlaků TGV

a jen si představte, nemusí pokládat koleje nebo kupovat auto.

To vše se děje s nadbytečnou kapacitou.

A není to jen o mé oblíbené dopravě,

týká se to i jiných oblastí. Tady máte Fiverr.com.

Setkala jsem se se zakladateli pár týdnů po spuštění

a teď, po dvou letech, co byste udělali za 5 dolarů?

Po dvou letech se vyvěsilo 750 tisíc melouchů,

které by lidé udělali za 5 dolarů.

A nejsou to jen triviálnosti, které zvládne každý.

Ten koncept Vrtevníků, s. r. o., je mnohem složitější a komplexnější svět.

TopCoder má 400 000 vývojářů, kteří dodávají

komplexní designérské a programátorské služby.

Když jsem se bavila s jejich ředitelem, řekl něco skvělého.

Řekl: „Máme komunitu, která vlastní vlastní společnost.“

A můj naprostý miláček, Etsy.

Na Etsy se prodávají věci, které lidi sami vyrábějí

a prodávají je na [virtuálním] tržišti.

Nedávno oslavili sedmé narozeniny

a po těch sedmi letech – loni měli obrat

530 milionu dolarů z prodeje věcí všech těch jednotlivců,

kteří vytvářeli různé předměty.

Vím, že vy, kteří jste přičichli k obchodu,

si teď myslíte: „Panenko Maria, chci udělat něco takového.

Vidím tu neuvěřitelnou rychlost a možnosti.

Chcete říct, že musím jen vybudovat platformu a všichni ti lidi přijdou

a nahrají své věci a já si jen sednu a slíznu smetanu?“

Vytváření těchto platforem k zapojení je tak strašlivě nesnadné.

Napadá mě rozdíl mezi Google Video a YouTube.

Kdo by si pomyslel, že dva mladíci s jedním start-upem

porazí Google Video? A proč?

Netuším. Nemluvila jsem s nimi.

Ale myslím, že nejspíš měli

tlačítko na sdílení trošku výraznější a správně umístěné,

takže sdílení usnadnili oběma stranám,

které jsou v těchto sítích vždy zapojené.

Vím tedy hodně o budování vrstevnických platforem

a o společnosti Vrstevníci, s. r. o., protože jsem

tím strávila dva roky života v Paříži.

Teď vám tedy ukážu, jak je neuvěřitelně odlišné

budování Buzzcaru od budování Zipcaru,

protože každičká věc, kterou děláme, ovlivňuje

dva rozdílné orgány, na které musím myslet:

na vlastníky, kteří poskytnou svá auta,

a řidiče, kteří si je pronajmou.

Při každém rozhodnutí musím promyslet, co bude nejlepší pro obě strany.

Našla bych mnoho, přemnoho příkladů, ale dám vám jen jeden,

který není můj oblíbený: pojištění.

Zabralo mi rok a půl vymyslet to pojištění správně.

Hodiny a hodiny schůzek s pojišťovnami a mnoha firmami

a jejich myšlenkami o riziku a o tom, jak je to totálně inovativní,

tak moc, že o tom nikdy neslyšeli.

Ohromný balík peněz, že si to ani neumím představit, právníci,

co se snaží přijít na rozdíly, kdo je zodpovědný za co,

a výsledkem je to, že můžeme vlastníkům poskytnout

ochranu jejich vlastních řidičských záznamů a historie u policie.

Auta jsou během pronájmu kompletně pojištěná

a dávají řidičům to, co potřebují. A co potřebují?

Potřebují nízkou spoluúčast

a 24hodinovou asistenční službu.

Bylo těžké to takhle skloubit dohromady.

Nyní vám chci ukázat…

když podnikáte a začínáte s novou firmou,

děje se… musíme toho udělat spoustu předem

a pak se služba spustí. Co se stane?

Všechny ty měsíce dřiny se začínají vyplácet.

Loni, 1. června, jsme to spustili. Bylo to vzrušující.

Vlastníci přidávají svoje auta. Opravdu vzrušující.

Řidiči se stávají členy. Výborné.

Spouští se rezervace aut, a ejhle,

vlastníci dostávají SMSky a e-maily,

ve kterých stojí: „Ahoj. Joe si chce na víkend půjčit vaše auto.

Vyděláte si 60 EUR. Není to skvělé? Tak co, ano či ne?“

Bez odpovědi. Velké procento z nich

se neobtěžovalo odpovědět, když začali, když se přihlásili.

Pomyslela jsem si: „Tak, Robin, to je ten rozdíl

mezi průmyslovou a vrstevnickou produkcí.“

Průmyslová produkce, hlavní smysl průmyslové výroby

je poskytovat standardizovaný, jednotný model služeb,

který je v čase neměnný,

a jsem fakt ráda, že je můj smartphone vyrobený

v průmyslové výrobě.

A Zipcar poskytuje příjemnou, konzistentní službu,

která funguje skvěle.

A co dělá vrstevnická produkce? Vrstevnická produkce

je úplně jiný způsob, jak se věci dějí,

získáváte tak celou škálu kvality, a tak eBay, velice chytře,

první vrstevnická, Vrstevníci, s. r. o., společnost, myslím,

že na to přišli docela brzo, no prostě potřebujeme hodnocení

a komentáře a podobné nepříjemnosti.

Můžeme je označit a pak odstranit a lidé,

kteří nakupují a spotřebovávají, se s tím pak nemusí trápit.

Zpět k tématu, mám radost a jsem nadšená,

protože to všechno, v co jsem doufala,

se nakonec stalo. A co to bylo?

Rozmanitost toho, co se děje.

Máte tu různé úžasné vlastníky aut,

jejich různorodá auta, různé ceny

a nejrozmanitější lokace. (Smích)

Různě se oblékají, vypadají odlišně

a já opravdu miluju tyhle fotky, kdykoli se na ně podívám.

Pohodoví lidi, nadšení lidi,

tady je Selma, která… Miluju ji.

Po roce v systému máme 1 000 aut

zaparkovaných po celé Francii a 6 000 lidí,

kteří jsou členy a celí diví do řízení.

Tohle by se nemohlo stát, kdybychom se řídili stylem

běžné firmy.

Ale zpět k té škále.

Máme někdy sice trošku ošklivé zkušenosti,

ale máme také spoustu „wow“ zkušeností.

Můžu vám říct dva úžasné příběhy.

Jeden řidič mi vyprávěl, jak si šel půjčit auto

na francouzské pobřeží a vlastník mu ho předal a řekl:

„Víte co? Tady jsou útesy

a tady pláže a tahle je má oblíbená

a tady najdete nejlepší rybí restauraci.“

Vrstevníci se tak stávají…

Vrstevníci a majitelé tvoří vztahy,

takže v poslední chvíli můžete…

řidič se může zeptat: „Víš ty co? Opravdu to auto teď potřebuju,

máš ho volné?“ A ten člověk odpoví:

„No jasně, manželka je doma, vyzvedni si klíčky.“

Takže můžete zažít tyto okamžiky, které by se jinak nestaly,

a ujede vám „Wow!“ a mně se chce zvolat „Wow!"

To všechno se děje díky jednotlivcům.

Když jste firma, můžete mít

10 lidí zodpovědných za inovace

nebo 100 lidí, kteří mají inovace na starosti.

Ve Vrstevníci, s. r. o., máte

desítky a stovky a tisíce, třeba i miliony

lidí, kteří s tímto modelem experimentují,

takže z toho všeho, z té snahy

vám najednou vypadne ohromné

množství inovací.

Jeden z důvodů, když se vrátíme k tomu, proč jsem se rozhodla

to pojmenovat Buzzcar? Chtěla jsem nám připomenout

sílu včelího úlu, sílu davu

a jeho ohromující schopnost vytvořit tuto platformu

jednotlivců, kteří se chtějí zapojit a inovovat.

Když přemýšlím o naší budoucnosti,

se všemi těmi problémy, které vypadají neúnosně velké,

v nemožném rozsahu, které jsou akutní,

Vrstevníci, s. r. o., poskytují rychlost a rozsah,

inovaci a kreativitu, které tyto problémy vyřeší.

A vše, co musíme udělat, je zapojit lidi v nějaké platformě. Není to snadné.

Takže si stále myslím,

že doprava je středobodem vesmíru.

Všechny problémy mě přivádí zpět k dopravě.

Ale jsou tu i jiné oblasti s těmito

závažnými problémy, na kterých vím, že můžeme zapracovat,

a lidé v různých oblastech na nich už dělají,

ale stále tu je tak ohromná skupina věcí

se sílou modelu Vrstevníci, s. r. o.

V posledních deseti letech jsme si libovali

v síle internetu a jakou moc dal jednotlivcům.

A pro mě, to, co Vrstevníci, s. r. o., dělají,

je to, že to vše zvedají ještě o kousek výš. Dáváme dohromady sílu

společností a firem

a nabíjíme jí jednotlivce.

Pro mě je to spolupráce.

Společně to dokážeme. (Potlesk)

Děkuji vám. (Potlesk)