Return to Video

Ellen Dunham-Jones: Het ombouwen van de voorsteden

  • 0:01 - 0:03
    De afgelopen 50 jaar
  • 0:03 - 0:05
    hebben we voorsteden gebouwd
  • 0:05 - 0:07
    met een hoop onbedoelde gevolgen.
  • 0:07 - 0:10
    Ik ga het hebben over enkele van deze gevolgen
  • 0:10 - 0:13
    door een hele serie interessante projecten te laten zien
  • 0:13 - 0:16
    die ons belangrijke redenen geven
  • 0:16 - 0:18
    om echt optimistisch te zijn
  • 0:18 - 0:21
    dat het grote ontwerp- en bouwproject van de komende 50 jaar
  • 0:21 - 0:24
    het ombouwen van de voorsteden zal zijn.
  • 0:24 - 0:27
    Dus of het gaat om het herontwikkelen van doodbloedende winkelcentra,
  • 0:27 - 0:30
    of het herinrichten van uitgestorven blokkendooswinkels,
  • 0:30 - 0:32
    of het reconstrueren van watergebieden
  • 0:32 - 0:34
    waar eerst parkeerplaatsen waren,
  • 0:34 - 0:36
    ik denk dat
  • 0:36 - 0:38
    het groeiend aantal
  • 0:38 - 0:40
    lege en slechtlopende
  • 0:40 - 0:42
    winkelgebieden
  • 0:42 - 0:44
    in de voorsteden
  • 0:44 - 0:47
    ons een enorme kans geeft
  • 0:47 - 0:49
    om onze minst duurzame
  • 0:49 - 0:51
    landschappen nu aan te pakken
  • 0:51 - 0:53
    en ze om te vormen tot
  • 0:53 - 0:55
    meer duurzamere plaatsen.
  • 0:55 - 0:58
    Dat proces geeft ons de mogelijkheid
  • 0:58 - 1:00
    om meer van onze groei terug te leiden
  • 1:00 - 1:02
    naar bestaande gemeenschappen
  • 1:02 - 1:04
    die wel een impuls kunnen gebruiken,
  • 1:04 - 1:06
    en die de infrastructuur al hebben,
  • 1:06 - 1:08
    in plaats van door te gaan
  • 1:08 - 1:10
    met bomen kappen
  • 1:10 - 1:12
    en de groene ruimte aan de randen af te breken.
  • 1:12 - 1:15
    Maar waarom is dit zo belangrijk?
  • 1:15 - 1:18
    Ik denk dat er een aantal redenen voor zijn.
  • 1:18 - 1:21
    Ik zal niet te veel op de details ingaan, maar ik noem er een paar.
  • 1:21 - 1:24
    Kijk om te beginnen naar klimaatverandering:
  • 1:24 - 1:26
    de gemiddelde stadsbewoner in de VS heeft
  • 1:26 - 1:29
    ongeveer eenderde van de koolstofvoetafdruk
  • 1:29 - 1:32
    van de gemiddelde bewoner van een voorstad,
  • 1:32 - 1:35
    vooral omdat ze in de voorstad veel meer rijden
  • 1:35 - 1:38
    en in vrijstaande huizen wonen,
  • 1:38 - 1:40
    die veel meer buitenoppervlak hebben
  • 1:40 - 1:42
    waar energie uit lekt.
  • 1:43 - 1:45
    Dus puur uit
  • 1:45 - 1:48
    het oogpunt van klimaatverandering,
  • 1:48 - 1:50
    zijn de steden al
  • 1:50 - 1:52
    relatief groen.
  • 1:52 - 1:54
    De beste oplossing
  • 1:54 - 1:56
    om de uitstoot van broeikasgas terug te dringen
  • 1:56 - 1:58
    is dus te kiezen voor verstedelijking
  • 1:58 - 2:00
    van de voorsteden.
  • 2:00 - 2:03
    Door dat op en neer rijden naar de voorsteden,
  • 2:03 - 2:06
    is het aantal gereden kilometers verdubbeld.
  • 2:06 - 2:08
    Daardoor zijn we afhankelijker
  • 2:08 - 2:10
    van buitenlandse olie
  • 2:10 - 2:12
    ondanks groeiende brandstofbesparing.
  • 2:12 - 2:14
    We rijden gewoon zoveel meer,
  • 2:14 - 2:16
    dat de technologie het niet bij kan houden.
  • 2:16 - 2:18
    Volksgezondheid is een andere reden
  • 2:18 - 2:20
    om ombouw te overwegen.
  • 2:20 - 2:23
    Onderzoekers op het gebied van gezondheid
  • 2:23 - 2:25
    zien een steeds sterker verband tussen
  • 2:25 - 2:27
    het wijkpatroon van de voorsteden
  • 2:27 - 2:29
    en een zittende leefstijl.
  • 2:29 - 2:31
    En dat is weer gekoppeld aan
  • 2:31 - 2:33
    een nogal alarmerende
  • 2:33 - 2:35
    toename van overgewicht,
  • 2:35 - 2:38
    zoals te zien op deze kaarten,
  • 2:38 - 2:40
    en dat overgewicht geleid heeft
  • 2:40 - 2:42
    tot steeds meer hartkwalen
  • 2:42 - 2:44
    en diabetes,
  • 2:44 - 2:46
    zo sterk dat een kind dat vandaag geboren wordt
  • 2:46 - 2:48
    een kans van één op drie heeft
  • 2:48 - 2:50
    om diabetes te krijgen.
  • 2:50 - 2:53
    En dat percentage stijgt evenredig
  • 2:53 - 2:55
    omdat kinderen niet meer
  • 2:55 - 2:57
    naar school lopen,
  • 2:57 - 2:59
    ook weer vanwege onze wijkpatronen.
  • 2:59 - 3:02
    En dan ten slotte -- het aspect van betaalbaarheid.
  • 3:03 - 3:06
    Ik bedoel: hoe betaalbaar is het
  • 3:06 - 3:09
    om in voorsteden te blijven wonen
  • 3:09 - 3:11
    als de benzineprijzen stijgen?
  • 3:11 - 3:14
    De uitbreiding van steden naar goedkope grond,
  • 3:14 - 3:16
    in de afgelopen 50 jaar --
  • 3:16 - 3:18
    de goedkope grond aan de rand van de stand --
  • 3:18 - 3:20
    heeft generaties van families van de
  • 3:20 - 3:22
    Amerikaanse droom laten genieten.
  • 3:22 - 3:24
    Maar steeds vaker
  • 3:24 - 3:26
    worden de beloofde besparingen
  • 3:26 - 3:28
    van wonen waar je het kunt betalen --
  • 3:28 - 3:30
    wat eigenlijk ons model is --
  • 3:30 - 3:32
    die besparingen verdampen
  • 3:32 - 3:35
    als je ook de vervoerskosten meetelt.
  • 3:35 - 3:37
    Hier in Atlanta bijvoorbeeld verdient
  • 3:37 - 3:39
    ongeveer de helft van de huishoudens
  • 3:39 - 3:42
    tussen 20.000 en 50.000 dollar per jaar.
  • 3:42 - 3:45
    Zij besteden 29 procent van hun inkomen
  • 3:45 - 3:47
    aan huisvesting
  • 3:47 - 3:49
    en 32 procent
  • 3:49 - 3:51
    aan vervoer.
  • 3:51 - 3:53
    Dat zijn cijfers uit 2005.
  • 3:53 - 3:56
    Dat was voordat de benzine meer dan € 1,25 per liter kostte.
  • 3:56 - 3:58
    Niemand van ons
  • 3:58 - 4:01
    heeft de neiging de vervoerskosten mee te rekenen.
  • 4:01 - 4:03
    En die zullen voorlopig
  • 4:03 - 4:05
    niet omlaag gaan.
  • 4:05 - 4:08
    Of je nu houdt van de beschutte privacy in de voorsteden
  • 4:08 - 4:10
    of juist de zielloze winkelstraten haat,
  • 4:10 - 4:13
    redenen genoeg waarom het belangrijk is ze te verbouwen.
  • 4:13 - 4:15
    Maar is dat uitvoerbaar?
  • 4:15 - 4:17
    Ik denk van wel.
  • 4:17 - 4:19
    June Williamson en ik onderzoeken dit onderwerp
  • 4:19 - 4:21
    al meer dan 10 jaar.
  • 4:21 - 4:23
    We hebben meer dan 80
  • 4:23 - 4:26
    verschillende projecten gevonden.
  • 4:26 - 4:28
    En ze zijn echt allemaal marktgestuurd.
  • 4:28 - 4:31
    Wat in de markt vooral stuurt --
  • 4:31 - 4:34
    ten eerste grote demografische verschuivingen.
  • 4:34 - 4:37
    We stellen ons voorsteden voor
  • 4:37 - 4:40
    als plekken die op gezinnen gericht zijn.
  • 4:40 - 4:43
    Maar dat is echt allang niet meer zo.
  • 4:43 - 4:45
    Sinds 2000
  • 4:45 - 4:48
    heeft tweederde van de huishoudens in de voorsteden
  • 4:48 - 4:51
    al geen kinderen meer.
  • 4:51 - 4:54
    We hebben deze ontwikkeling niet opgemerkt.
  • 4:54 - 4:57
    De oorzaak heeft een hoop te maken met
  • 4:57 - 4:59
    de oververtegenwoordiging van twee grote
  • 4:59 - 5:01
    demografische groepen:
  • 5:01 - 5:04
    de gepensioneerde babyboomers,
  • 5:04 - 5:06
    en dan is er een gat,
  • 5:06 - 5:08
    generatie X, die klein in aantal is.
  • 5:08 - 5:10
    Zij hebben nog wel kinderen.
  • 5:10 - 5:13
    Maar generatie Y is nog niet op de leeftijd
  • 5:13 - 5:15
    om aan kinderen te beginnen.
  • 5:15 - 5:18
    Zij zijn de andere grote generatie.
  • 5:18 - 5:20
    Dus als gevolg daarvan,
  • 5:20 - 5:22
    voorspellen demografen
  • 5:22 - 5:24
    dat rond 2025,
  • 5:24 - 5:27
    75 tot 85 procent van de nieuwe huishoudens
  • 5:27 - 5:30
    kinderloos zal zijn.
  • 5:30 - 5:33
    En in marktonderzoek, consumentenonderzoek,
  • 5:33 - 5:35
    is aan de boomers en Gen Y gevraagd
  • 5:35 - 5:37
    wat zij graag zouden willen,
  • 5:37 - 5:39
    waar ze graag willen wonen.
  • 5:39 - 5:42
    Er blijkt een enorme vraag komen --
  • 5:42 - 5:45
    en dat zien we al --
  • 5:45 - 5:48
    naar meer stedelijke leefstijlen
  • 5:48 - 5:51
    in de voorsteden.
  • 5:51 - 5:54
    De boomers willen graag oud worden in hun eigen huis
  • 5:54 - 5:56
    en Gen Y houdt er graag
  • 5:56 - 5:58
    een stadse leefstijl op na,
  • 5:58 - 6:01
    maar het meeste werk zal in de voorsteden blijven.
  • 6:01 - 6:04
    De andere grote aanjager voor verandering
  • 6:04 - 6:06
    is de aanwezigheid van
  • 6:06 - 6:08
    slecht presterend asfalt.
  • 6:08 - 6:10
    Ik denk steeds dat dit een goede naam zou zijn
  • 6:10 - 6:12
    voor een indie-rockband.
  • 6:12 - 6:15
    Maar ontwikkelaars gebruiken die term vaak
  • 6:15 - 6:18
    voor onderbezette parkeerplaatsen.
  • 6:18 - 6:21
    De voorsteden liggen er vol mee.
  • 6:21 - 6:24
    Toen de naoorlogse voorsteden werden gebouwd
  • 6:24 - 6:26
    op de goedkope grond,
  • 6:26 - 6:28
    ver weg van de binnenstad,
  • 6:28 - 6:30
    was het handig om parkeerplaatsen
  • 6:30 - 6:32
    gewoon bovengronds aan te leggen.
  • 6:32 - 6:34
    Maar die locaties zijn verplaatst
  • 6:34 - 6:36
    en nog een keer verplaatst,
  • 6:36 - 6:38
    toen we doorgingen met uitbreiden.
  • 6:38 - 6:41
    En nu liggen ze
  • 6:41 - 6:43
    relatief centraal.
  • 6:43 - 6:46
    Dat slaat nergens meer op.
  • 6:46 - 6:49
    Die grond is nu te kostbaar voor bovengronds parkeren.
  • 6:49 - 6:51
    Het is nu veel slimmer
  • 6:51 - 6:54
    om een parkeerdek de hoogte in te bouwen
  • 6:54 - 6:56
    op die locaties.
  • 6:56 - 6:58
    Dus wat kun je doen
  • 6:58 - 7:00
    met een doodgebloed winkelcentrum,
  • 7:00 - 7:02
    een uitgestorven kantorenpark?
  • 7:02 - 7:05
    Van alles, is gebleken.
  • 7:05 - 7:07
    In een langzame economie als die van ons
  • 7:07 - 7:09
    is herbewoning
  • 7:09 - 7:11
    een van de meer populaire strategieën.
  • 7:11 - 7:13
    Dit is toevallig
  • 7:13 - 7:15
    een leegstaand winkelcentrum in St. Louis
  • 7:15 - 7:18
    dat heringericht is als kunstruimte.
  • 7:18 - 7:20
    Het biedt nu een thuis aan ateliers,
  • 7:20 - 7:22
    theatergroepen, dansgroepen.
  • 7:22 - 7:24
    Het brengt niet meer zoveel op aan belasting
  • 7:24 - 7:26
    als voorheen,
  • 7:26 - 7:28
    maar het dient de gemeenschap.
  • 7:28 - 7:30
    Het houdt de lichten aan.
  • 7:30 - 7:33
    Het wordt, denk ik, echt een geweldige instelling.
  • 7:33 - 7:35
    Andere winkelcentra zijn heringericht
  • 7:35 - 7:37
    als verpleeghuizen,
  • 7:37 - 7:39
    als universiteiten,
  • 7:39 - 7:41
    en als allerlei kantoorruimte.
  • 7:41 - 7:43
    We troffen ook een hoop voorbeelden aan
  • 7:43 - 7:45
    van lege blokkendooswinkels
  • 7:45 - 7:47
    die zijn omgebouwd tot
  • 7:47 - 7:50
    allerlei zaken die nuttig zijn voor de gemeenschap --
  • 7:50 - 7:53
    veel scholen, veel kerken
  • 7:53 - 7:55
    en veel bibliotheken als deze.
  • 7:55 - 7:58
    Dit was een kleine supermarkt, een Food Lion,
  • 7:58 - 8:01
    maar nu een openbare bibliotheek.
  • 8:02 - 8:05
    In aanvulling op de volgens mij mooie herbestemming,
  • 8:05 - 8:07
    hebben ze wat parkeerplaatsen weggehaald,
  • 8:07 - 8:10
    bioswales geïnstalleerd om de vervuiling weg te halen
  • 8:10 - 8:13
    en voetpaden aangelegd
  • 8:13 - 8:15
    om de buurt te verbinden.
  • 8:15 - 8:17
    En ze hebben
  • 8:17 - 8:20
    wat gewoon een winkel was langs een winkelstraat
  • 8:20 - 8:23
    veranderd in een gemeenschapshuis.
  • 8:23 - 8:26
    Dit is een klein L-vormig winkelcentrum
  • 8:26 - 8:28
    in Phoenix, Arizona.
  • 8:28 - 8:31
    Ze hebben het slechts een verse lik frisse verf gegeven,
  • 8:31 - 8:33
    een exclusieve kruidenier ingericht
  • 8:33 - 8:36
    en een restaurant gevestigd in het oude postkantoor.
  • 8:36 - 8:39
    Onderschat nooit de kracht van voedsel
  • 8:39 - 8:41
    om een plek een nieuwe draai te geven
  • 8:41 - 8:43
    en er een bestemming van te maken.
  • 8:43 - 8:46
    Het was zo'n succes dat ze nu de winkels aan de overkant van de straat hebben overgenomen.
  • 8:46 - 8:49
    En de vastgoedreclameborden in de buurt
  • 8:49 - 8:51
    verkondigen trots:
  • 8:51 - 8:54
    "Op loopafstand van Le Grande Orange,"
  • 8:54 - 8:57
    want gaf de buurt
  • 8:57 - 8:59
    wat sociologen noemen
  • 8:59 - 9:01
    "een derde plek."
  • 9:01 - 9:03
    Als thuis de eerste plek is
  • 9:03 - 9:05
    en werk de tweede,
  • 9:05 - 9:07
    dat is de derde plek waar je je vermaakt
  • 9:07 - 9:09
    en een gemeenschap opbouwt.
  • 9:09 - 9:11
    Vooral als de voorsteden minder gericht worden
  • 9:11 - 9:13
    op het gezin,
  • 9:13 - 9:15
    het gezinshuishouden,
  • 9:15 - 9:17
    dan ontstaat een sterke behoefte
  • 9:17 - 9:20
    naar meer derde plekken.
  • 9:20 - 9:23
    Maar de grondigste herbestemmingen
  • 9:23 - 9:25
    zijn toch die in de volgende categorie,
  • 9:25 - 9:27
    de volgende strategie, herontwikkeling.
  • 9:27 - 9:29
    Ten tijde van economische voorspoed, waren er verscheidene
  • 9:29 - 9:31
    grondige herontwikkelingsprojecten
  • 9:31 - 9:33
    waarbij het oorspronkelijke gebouw
  • 9:33 - 9:36
    volledig werd gesloopt en de hele locatie herbouwd
  • 9:36 - 9:38
    maar met aanmerkelijk hogere dichtheid,
  • 9:38 - 9:41
    een soort compacte, bewandelbare stedelijke buurten.
  • 9:41 - 9:43
    Maar een enkele keer is het veel meer stapsgewijs gegaan.
  • 9:43 - 9:45
    Dit is Mashpee Commons,
  • 9:45 - 9:47
    de oudste herinrichting die we konden vinden.
  • 9:47 - 9:50
    Hier is de laatste 20 jaar in stappen
  • 9:50 - 9:52
    een stad gebouwd
  • 9:52 - 9:54
    boven op parkeerplaatsen.
  • 9:54 - 9:56
    De zwart-wit foto toont
  • 9:56 - 9:58
    het winkelcentrum uit de jaren 60.
  • 9:58 - 10:00
    En de kaarten er boven
  • 10:00 - 10:02
    tonen de geleidelijke omvorming
  • 10:02 - 10:04
    tot een compact
  • 10:04 - 10:07
    multifunctioneel dorp in New England,
  • 10:07 - 10:10
    en de nieuwste plannen zijn goedgekeurd
  • 10:10 - 10:13
    om het te verbinden
  • 10:13 - 10:15
    met de nieuwe woonwijken
  • 10:15 - 10:17
    over de uitvalswegen
  • 10:17 - 10:19
    naar de andere kant.
  • 10:19 - 10:21
    Soms gaat het dus stapsgewijs,
  • 10:21 - 10:24
    soms gebeurt alles tegelijk.
  • 10:24 - 10:27
    Dit is een andere invulling van parkeerplaatsen,
  • 10:27 - 10:30
    een kantorenpark buiten Washington D.C.
  • 10:30 - 10:33
    Toen Metrorail de metro uitbreidde naar de voorsteden
  • 10:33 - 10:36
    en een station opende dichtbij deze locatie,
  • 10:36 - 10:38
    besloten de eigenaren
  • 10:38 - 10:41
    om een nieuwe parkeergarage te bouwen
  • 10:41 - 10:44
    met daar bovenop
  • 10:44 - 10:47
    een nieuwe Main Street, een aantal appartementen
  • 10:47 - 10:49
    en appartementen,
  • 10:49 - 10:51
    met behoud van de bestaande kantoorgebouwen.
  • 10:51 - 10:54
    Hier is de locatie in 1940.
  • 10:54 - 10:56
    Het was een kleine boerderij
  • 10:56 - 10:58
    in het dorp Hyattsville.
  • 10:58 - 11:00
    Rond 1980 was het opgesplitst
  • 11:00 - 11:02
    in een groot winkelcentrum aan de ene kant
  • 11:02 - 11:04
    en een kantorenpark aan de andere.
  • 11:04 - 11:06
    En een buffergebied voor een bibliotheek
  • 11:06 - 11:08
    en een kerk, helemaal rechts.
  • 11:08 - 11:10
    Nu zijn het station,
  • 11:10 - 11:12
    Main Street en de nieuwe woningen
  • 11:12 - 11:14
    allemaal gebouwd.
  • 11:14 - 11:16
    Uiteindelijk verwacht ik dat de straten
  • 11:16 - 11:19
    zullen uitbreiden via een herontwikkeling van het winkelcentrum.
  • 11:19 - 11:21
    De plannen zijn al bekendgemaakt
  • 11:21 - 11:23
    voor een hoop van die tuinappartementen
  • 11:23 - 11:26
    boven het te verbouwen winkelcentrum.
  • 11:26 - 11:29
    Een metro is een sterke aanjager van herinrichtingen.
  • 11:29 - 11:31
    Zo ziet het er uit.
  • 11:31 - 11:33
    Je kunt de nieuwe hippe flatwoningen tussen
  • 11:33 - 11:35
    de kantoorgebouwen door zien
  • 11:35 - 11:38
    en de openbare ruimte en de nieuwe Main Street.
  • 11:38 - 11:40
    Dit is één van mijn favorieten, Belmar.
  • 11:40 - 11:43
    Ze hebben hier echt een aantrekkelijke plek gebouwd
  • 11:43 - 11:46
    en dat door helemaal groen te bouwen.
  • 11:46 - 11:49
    Er liggen rijen zonnepanelen op de daken
  • 11:49 - 11:51
    en ook windturbines.
  • 11:51 - 11:53
    Dit was een heel groot winkelcentrum
  • 11:53 - 11:55
    op een terrein van 40 hectare.
  • 11:55 - 11:57
    Nu zijn het 22
  • 11:57 - 11:59
    bewandelbare woonblokken
  • 11:59 - 12:01
    met openbare straten,
  • 12:01 - 12:03
    twee openbare parken, acht buslijnen
  • 12:03 - 12:05
    en verschillende typen woningen.
  • 12:05 - 12:08
    En zo heeft Lakewood, Colorado
  • 12:08 - 12:10
    de binnenstad gekregen
  • 12:10 - 12:13
    die deze voorstad nooit heeft gehad.
  • 12:13 - 12:15
    Dit was het winkelcentrum in de gloriedagen.
  • 12:15 - 12:18
    Ze hadden hun schoolfeest in het winkelcentrum. Ze hielden van hun winkelcentrum.
  • 12:18 - 12:21
    Dit is deze plek in 1975
  • 12:21 - 12:23
    met het winkelcentrum.
  • 12:23 - 12:25
    Rond 1995 was het winkelcentrum doodgebloed.
  • 12:25 - 12:27
    Het warenhuis is behouden.
  • 12:27 - 12:29
    Dit kwamen we veel vaker tegen.
  • 12:29 - 12:31
    Warenhuizen hebben meer verdiepingen, ze zijn beter gebouwd.
  • 12:31 - 12:33
    Die zijn gemakkelijker aan te passen.
  • 12:33 - 12:35
    Maar die gelijkvloerse gevallen ...
  • 12:35 - 12:38
    dat is verleden tijd.
  • 12:38 - 12:41
    Zo gaat het eruit zien.
  • 12:41 - 12:43
    Dit project heeft denk ik goede verbindingen
  • 12:43 - 12:45
    met de bestaande wijken.
  • 12:45 - 12:47
    Het biedt 1500 huishoudens de kans
  • 12:47 - 12:49
    op een meer stedelijke leefstijl.
  • 12:49 - 12:52
    Het is nu voor ongeveer tweederde voltooid.
  • 12:52 - 12:54
    Zo ziet de nieuwe hoofdstraat eruit.
  • 12:54 - 12:56
    Het heeft veel succes.
  • 12:56 - 12:58
    En het draagt bij aan een snelle --
  • 12:58 - 13:00
    8 van de 13
  • 13:00 - 13:02
    regionale winkelcentra in Denver
  • 13:02 - 13:04
    hebben plannen aangekondigd voor
  • 13:04 - 13:06
    een herinrichting.
  • 13:06 - 13:09
    Maar het is van belang op te merken dat al deze herinrichtingen
  • 13:09 - 13:11
    niet plaatsvinden --
  • 13:11 - 13:14
    er komen niet gewoon bulldozers die de hele stad afbreken.
  • 13:14 - 13:17
    Nee, het zijn bewandelbare gebieden
  • 13:17 - 13:19
    op de plek van
  • 13:19 - 13:21
    laag-presterend onroerend goed.
  • 13:21 - 13:24
    Mensen krijgen zo meer keuze.
  • 13:24 - 13:27
    Maar er vallen geen keuzes af.
  • 13:27 - 13:29
    Toch is het niet voldoende
  • 13:29 - 13:32
    om alleen maar bewandelbare gebieden te maken.
  • 13:32 - 13:35
    Je wilt immers ook mikken op meer structurele verandering.
  • 13:35 - 13:38
    We moeten ook de doorgangen zelf herinrichten.
  • 13:38 - 13:40
    Dit is er een
  • 13:40 - 13:42
    die heringericht is in Californië.
  • 13:42 - 13:44
    Ze pakten het winkelgebied aan
  • 13:44 - 13:46
    dat onder op de zwart-wit plaatjes staat,
  • 13:46 - 13:48
    en ze maakten een boulevard
  • 13:48 - 13:51
    die de hoofdstraat voor hun stad is geworden.
  • 13:51 - 13:53
    Een transformatie van
  • 13:53 - 13:55
    een lelijk, onveilig,
  • 13:55 - 13:57
    en ongewenst adres,
  • 13:57 - 14:00
    tot een mooi,
  • 14:00 - 14:03
    aantrekkelijk en waardig adres.
  • 14:03 - 14:05
    Ik bedoel, dat hopen we te zullen zien --
  • 14:05 - 14:08
    Ze hebben het gemeentehuis al gebouwd, twee hotels gelokt.
  • 14:08 - 14:11
    Ik kan me daar mooie huizen tussen voorstellen
  • 14:11 - 14:14
    zonder dat er bomen gekapt hoeven worden.
  • 14:14 - 14:16
    Dus er zijn een hoop geweldige dingen.
  • 14:16 - 14:19
    Maar ik zou graag nog meer doorgangen heringericht willen zien.
  • 14:19 - 14:21
    Maar verdichting
  • 14:21 - 14:23
    werkt niet overal.
  • 14:23 - 14:25
    Soms is herbeplanting
  • 14:25 - 14:28
    echt een beter antwoord.
  • 14:28 - 14:30
    Je kunt een hoop leren van geslaagde
  • 14:30 - 14:32
    verkavelingstrajecten
  • 14:32 - 14:34
    in steden als Flint, Michigan.
  • 14:34 - 14:36
    Er bestaat ook een beweging voor voorstedelijke landbouw --
  • 14:36 - 14:39
    een soort max van moestuintjes en internet.
  • 14:39 - 14:42
    Misschien het belangrijkste aspect van herbeplanting
  • 14:42 - 14:44
    is de mogelijkheid om de lokale
  • 14:44 - 14:46
    ecologie te herstellen
  • 14:46 - 14:48
    zoals in dit voorbeeld van buiten Minneapolis.
  • 14:48 - 14:50
    Toen het winkelcentrum ophield,
  • 14:50 - 14:52
    bracht de stad op die plek
  • 14:52 - 14:54
    het oorspronkelijke watergebied terug
  • 14:54 - 14:56
    zodat onroerend goed aan het water ontstond
  • 14:56 - 14:59
    waar privé-investeerders interesse voor kregen,
  • 14:59 - 15:02
    de eerste investeerders die in deze minima-wijk verschenen
  • 15:02 - 15:04
    in meer dan 40 jaar.
  • 15:04 - 15:07
    Ze zijn er dus in geslaagd om tegelijk de lokale ecologie
  • 15:07 - 15:10
    en de lokale economie terug te brengen.
  • 15:10 - 15:12
    Dit is nog een voorbeeld van herbeplanting.
  • 15:12 - 15:14
    Het heeft ook zin in hele sterke markten.
  • 15:14 - 15:16
    Deze in Seattle
  • 15:16 - 15:18
    is op de plek van een parkeerplaats bij een winkelcentrum
  • 15:18 - 15:20
    naast een nieuw busstation.
  • 15:20 - 15:22
    En de golvende lijn
  • 15:22 - 15:25
    is een pad langs een beekje dat in de openlucht is.
  • 15:25 - 15:28
    Het beekje stroomde door een duiker onder de parkeerplaats door.
  • 15:28 - 15:30
    Maar het uitgraven verbetert echt
  • 15:30 - 15:32
    de waterkwaliteit
  • 15:32 - 15:34
    en de bijdrage aan de leefomgeving.
  • 15:34 - 15:36
    Ik heb u een aantal van de
  • 15:36 - 15:38
    eerste-generatie herinrichtingen laten zien.
  • 15:38 - 15:40
    Wat volgt?
  • 15:40 - 15:43
    Ik denk dat we voor de toekomst drie uitdagingen hebben.
  • 15:43 - 15:46
    De eerste is het systematischer
  • 15:46 - 15:48
    plannen van de herindelingen
  • 15:48 - 15:50
    op de schaal van een metropool.
  • 15:50 - 15:52
    We moeten doelgericht bepalen
  • 15:52 - 15:54
    welke gebieden opgeknapt moeten worden.
  • 15:54 - 15:56
    Waar moeten we herontwikkelen?
  • 15:56 - 15:59
    En waar moeten we herbewoning stimuleren?
  • 15:59 - 16:01
    Deze dia's tonen twee plaatjes
  • 16:01 - 16:03
    van een groter project
  • 16:03 - 16:05
    waarin dit voor Atlanta werd onderzocht.
  • 16:05 - 16:07
    Ik leidde een team dat een voorstelling maakte
  • 16:07 - 16:10
    van Atlanta over 100 jaar.
  • 16:10 - 16:13
    We kozen voor het terugdraaien van de uitbreiding
  • 16:13 - 16:16
    in drie eenvoudige bewegingen -- duur, maar eenvoudig.
  • 16:16 - 16:18
    Eén, over honderd jaar,
  • 16:18 - 16:20
    openbaar vervoer over alle belangrijke
  • 16:20 - 16:22
    spoor- en wegverbindingen.
  • 16:22 - 16:24
    Twee, over honderd jaar,
  • 16:24 - 16:26
    300 meter-buffers
  • 16:26 - 16:28
    op alle waterstromen.
  • 16:28 - 16:31
    't Is een beetje extreem, maar we hebben een waterprobleempje.
  • 16:31 - 16:33
    Over honderd jaar
  • 16:33 - 16:35
    zullen buurten die te dicht bij water liggen
  • 16:35 - 16:38
    of te ver van de transithubs, niet meer levensvatbaar zijn.
  • 16:38 - 16:41
    Daarom hebben we de eco-hectare-overdracht verzonnen
  • 16:41 - 16:43
    om ontwikkelingsrechten naar de
  • 16:43 - 16:45
    omgeving van vervoerscorridors over te brengen
  • 16:45 - 16:47
    en vergroening van die voormalige
  • 16:47 - 16:49
    buurten toe te staan voor
  • 16:49 - 16:52
    de productie van voedsel en energie.
  • 16:53 - 16:56
    De tweede uitdaging
  • 16:56 - 16:59
    is het verbeteren van de architectuurwaarde
  • 16:59 - 17:01
    van herinrichtingen.
  • 17:01 - 17:03
    En ik sluit af met deze foto
  • 17:03 - 17:06
    van democratie in bedrijf.
  • 17:06 - 17:08
    Dit is een demonstratie bij een
  • 17:08 - 17:11
    herinrichting in Silver Spring, Maryland
  • 17:11 - 17:14
    op een Astroturf veldje.
  • 17:15 - 17:17
    Herindelingen wordt vaak verweten
  • 17:17 - 17:20
    voorbeelden van een nep-binnenstad
  • 17:20 - 17:23
    en directe stedenbouw te zijn.
  • 17:23 - 17:25
    En niet zonder reden; wat is er nou meer nep
  • 17:25 - 17:28
    dan een Astroturf veldje.
  • 17:28 - 17:31
    Ik moet zeggen, dit zijn zeer vreemde plaatsen.
  • 17:31 - 17:34
    Ze zijn nieuw, maar willen oud lijken.
  • 17:34 - 17:36
    Ze hebben stadsgezichten,
  • 17:36 - 17:38
    maar de parkeerdruk van een voorstad.
  • 17:38 - 17:40
    Hun bevolking is meer
  • 17:40 - 17:43
    gevarieerd dan de doorsnee voorstad,
  • 17:43 - 17:45
    maar niet zo gevarieerd als steden.
  • 17:45 - 17:47
    En het zijn
  • 17:47 - 17:49
    openbare gebieden,
  • 17:49 - 17:52
    maar in beheer van bedrijven.
  • 17:52 - 17:55
    En als ik alleen op het uiterlijk af ga
  • 17:55 - 17:58
    -- zoals Astroturf hier --
  • 17:58 - 18:01
    moet ik huiveren.
  • 18:01 - 18:03
    Ik bedoel, ik ben blij dat
  • 18:03 - 18:05
    de verstedelijking plaatsvindt.
  • 18:05 - 18:08
    Het feit dat geprotesteerd wordt
  • 18:08 - 18:10
    betekent in werkelijkheid
  • 18:10 - 18:13
    dat de indeling van de blokken, de straten en blokken, de opzet van de openbare gebieden,
  • 18:13 - 18:15
    hoewel een compromis,
  • 18:15 - 18:17
    nog altijd geweldig is.
  • 18:17 - 18:19
    Maar de architectuur moet beter.
  • 18:19 - 18:22
    De laatste uitdaging is voor jullie.
  • 18:22 - 18:24
    Ik wil dat jullie meedoen met de protesten
  • 18:24 - 18:26
    en meer duurzame
  • 18:26 - 18:28
    plekken eisen in de voorsteden --
  • 18:28 - 18:31
    meer duurzame plekken, sowieso.
  • 18:31 - 18:33
    Maar in cultureel opzicht
  • 18:33 - 18:35
    denken we dat binnensteden
  • 18:35 - 18:37
    dynamisch horen te zijn en dat verwachten we ook.
  • 18:37 - 18:39
    We lijken te verwachten
  • 18:39 - 18:41
    dat voorsteden voor altijd bevroren moeten blijven
  • 18:41 - 18:43
    in de puberale vorm
  • 18:43 - 18:45
    waarin ze ooit gebouwd zijn.
  • 18:45 - 18:48
    Het wordt tijd om ze op te laten groeien.
  • 18:48 - 18:50
    Dus ik wil graag dat jullie steun geven
  • 18:50 - 18:52
    aan de wijzigingen in bestemmingsplannen,
  • 18:52 - 18:55
    de wegenreductie, de verbeteringen aan de infrastructuur
  • 18:55 - 18:58
    en de herindelingen die binnenkort bij u in de buurt gaan plaatsvinden.
  • 18:58 - 19:00
    Dank jullie wel.
Title:
Ellen Dunham-Jones: Het ombouwen van de voorsteden
Speaker:
Ellen Dunham-Jones
Description:

Ellen Dunham-Jones geeft het startschot voor het grote, duurzame ontwerpproject voor de komende 50 jaar: het ombouwen van de voorsteden. Te doen: doodbloedende winkelcentra in ere herstellen, uitgestorven blokkendooswinkels herinrichten, parkeerplaatsen omvormen tot bloeiende watergebieden.
more » « less
Video Language:
English
Team:
closed TED
Project:
TEDTalks
Duration:
19:03
Roel Verbunt added a translation

Dutch subtitles

Revisions

Our website uses cookies for analysis purposes.