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(voix off) 120 secondes: l'invité de la rédaction
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(Journaliste) On revient sur le détournement d'un Boeing de la compagnie Ethiopian airlines
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hier matin à l'aéroport de Genève.
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A l'issue de la crise, on a appris que c'étaient des avions de chasse des armées italiennes et françaises
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qui avaient escorté l'appareil,
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les forces aériennes suisses n'étant disponibles qu'à partir de 8h du matin.
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Alors, on aurait dû en parler avec le chef de l'état major d'engagement des forces aériennes
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mais il n'a pas pu nous rejoindre.
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(Invité) Non, ouais, parce que c'est pas encore huit heures, hein!
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(Journaliste) Oui, et c'est donc vous, Lieutenant-Colonel Karl-Heinz Inäbnit,
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qui le remplacez.
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(Invité) Oui, le divisionnaire Müller, ça c'est le chef de l'état major d'engagement des forces aériennes,
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c'est un bon ami, il vous salue bien, hein.
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(Journaliste) Oui, merci.
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(Invité) J'ai mangé avec lui hier soir à six heures et il 'a tout expliqué comment ça fonctionne,
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alors je peux maintenant répondre à vos questions.
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(Journaliste) Très bien. Donc vous confirmez: les forces aériennes commencent à travailler à 8h du matin?
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(Invité) Non! Le début du travail, ça c'est à 7h et quart, hein.
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Il faut d'abord allumer le computer, ça, ça prend 2, jusque 3 minutes, hein, avec Windows ninety five,
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Ensuite on regarde si on a reçu des emails,
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par exemple des emails de déclaration de guerre ou comme ça.
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Et puis après, il faut sortir les avions du garage, faire pschitt pschitt sur les vitres
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et après un petit café, et après, c'est prêt (1:16)
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