SLOW TV | Thomas Hellum | TEDxArendal

Cette présentation a été faite lors d'un événement TEDx local, produit indépendamment des conférences TED.

Vous connaissez le slow food. Mais connaissez-vous la slow... télé ? Dans une présentation humoristique, le producteur de télévision norvégien Thomas Hellum partage avec nous comment il en est venu à produire avec son équipe des émissions longues, ennuyeuses, et souvent en direct, et comment il a pu accrocher une audience qui s'y est passionnée.

Dans la programmation, on trouve un voyage de 7 heures en train, une expédition de pêche de 18 heures et 5 jours et demi de voyage en ferry le long de la côte norvégienne.

Le résultat est fascinant et composé d'images magnifiques. C'est vrai !

Merci.

Je n'ai que 18 minutes
pour vous présenter

quelque chose
qui a duré des heures et des jours,

alors je ferais bien de commencer.

Regardons ensemble un extrait
du Listening Post d'Al Jazeera.

Richard Gizbert :
La Norvège est un pays

qui reçoit relativement peu
de couverture médiatique.

Même les élections la semaine dernière
se sont déroulées sans bruit.

Les média norvégiens en un mot :

pas beaucoup de drame.

Il y a quelques années,

la télévision publique norvégienne NRK
a décidé de diffuser

une couverture en direct
d'un voyage de 7 heures en train.

7 heures de séquences simples,

d'un train qui roule.

Les Norvégiens, plus d'un million
d'entre eux selon l'audimat, ont adoré.

Un nouveau type d'émission TV était né.

A l'opposé de toutes les règles
de l'art télévisuel.

Il n'y a pas d'histoire, pas de scénario,

pas de moment dramatique ni d'apogée.

Ça s'appelle la slow-télé.

Ces deux derniers mois,

les Norvégiens ont regardé
le voyage d'un ferry le long de la côte.

Cette côte est souvent
dans le brouillard.

La direction de la chaîne
publique norvégienne

envisage de diffuser
une nuit de tricot nationale.

A première vue,
cela a l'air ennuyeux,

et ça l'est,

mais quelque chose
dans cette expérience télévisuelle

fascine les Norvégiens.

Marcela Pizarro, du Listening Post,
s'est rendue à Oslo

pour découvrir ce que c'est.
Attention !

Certains d'entre vous trouverez
les images du reportage décevantes.

(Rires)

Thomas Hellum : Le reportage qui suit
présente en 8 minutes

les découvertes réalisées par Al Jazeera
sur les émissions étranges en Norvège.

Al Jazeera ! CNN !
Comment en sommes-nous arrivés là ?

Ça remonte à 2009, en fait.

Un de mes collègues a eu une super idée.

Où est-ce qu'on trouve nos idées ?

A la cantine.

Il a dit : « Pourquoi ne pas faire
un programme radio

sur la jour de l'invasion allemande
en Norvège en 1940 ?

Et raconter l'histoire toute la nuit,
selon le déroulement exact des faits. »

Wahou ! Une idée géniale,

sauf qu'il ne restait que quelques
semaines avant le jour J.

Alors, on est resté dans la cantine
pour discuter quelles

autres histoires peuvent être racontées
au fur et à mesure qu'elles se déroulent.

Qu'est-ce qui prend vraiment longtemps ?

Un de mes collègues a pensé au train.

La compagnie ferroviaire Bergen célébrait
son 100e anniversaire cette année.

Le trajet traverse la Norvège
d'Est en Ouest,

et dure exactement
aussi longtemps qu'il y a 40 ans.

Environ 7 heures.
(Rire)

On a téléphoné aux programmateurs à Oslo
pour leur annoncer

que nous souhaitions faire
un documentaire sur Bergen Railway.

Que nous voulions le faire
sur toute la durée.

Leur réponse fut :

« OK, mais ça va durer
combien de temps ?

-- Oh , tout le trajet.

-- On parle du documentaire. »

Et ainsi de suite.

Heureusement, ça les a fait rire.
Un rire sincère.

Et donc, un jour de septembre,

nous avons commencé l'émission
qui devait durer 7 heures et 4 minutes.

En fait, elle a duré
7 heures et 14 minutes.

Il y a eu un problème de signalisation
à la dernière gare.

Il y avait 4 caméras,

et 3 qui étaient orientées
vers le magnifique paysage.

Je donne quelques informations
à l'audience.

(Vidéo) Annonce dans le train :
Nous arrivons bientôt à Haugastøl.

TH : Et c'est à peu prêt tout.

Naturellement,

les 160 tunnels nous ont donné
l'occasion de fouiller nos archives.

Le narrateur (en norvégien) :
un moment d'échanges pendant la digestion.

Voici la dernière ligne droite
avant notre arrivée à destination.

On passe la gare de Mjølfjell,

et puis un autre tunnel.

(Rires)

TH : A ce moment, nous pensions que oui,
nous tenions une émission géniale.

Elle allait plaire aux 2000 passionnés
de trains en Norvège.

On l'a diffusée en novembre 2009.

Mais elle a attiré
bien plus de public que prévu.

Voici l'audimat des 5 plus grandes
chaînes TV en Norvège un vendredi.

Si vous regardez NRK2, ici,

regardez ce qui s'est passé
quand on a diffusé le Bergen Railway Show.

1,2 millions de Norvégiens l'ont regardé.

(Applaudissements)

Ce qui est particulièrement drôle,

la speakerine de la chaîne principale,

après avoir annoncé
toutes les bonnes nouvelles,

a dit : « Sur notre deuxième chaîne,

le train va bientôt arriver
en gare de Myrdal. »

Des milliers de personnes
ont pris le train

sur la 2, à ce moment précis.
(Rires)

Ce fut aussi un énorme succès
sur les médias sociaux.

C'était ma première vraie
grande expérience sur les médias sociaux.

C'était cool de suivre
ces milliers de personnes

discuter sur Facebook et Twitter,

comme s'ils étaient
dans le train ensemble.

J'aime beaucoup ce message-ci,
envoyé par un homme de 76 ans.

Il a regardé la totalité de l'émission.

A la dernière gare, il s'est levé
pour prendre son bagage,

et s'est cogné contre la tringle.

C'et alors qu'il s'est aperçu
qu'il était dans son living.

(Applaudissements)

C'est de la télé forte et vivante !

436 minutes, un vendredi soir.

Et durant cette première nuit,

le premier message Twitter
que nous avons reçu dit ceci :

« Soyez courageux !
Ne vous arrêtez pas à 436 minutes,

alors que vous pourriez
monter à 8 040 minutes,

sur le trajet emblématique de Norvège,

la traversée Hurtigruten en ferry
de Bergen à Kirkenes. »

Presque 3000 km de côtes norvégiennes.

Ce trajet a une histoire
intéressante de 120 ans,

et fait littéralement partie de la vie
des gens le long de ces côtes.

Donc, une semaine après le Bergen Railway,

on a contacté la compagnie Hurtigruten
pour planifier notre prochaine émission.

On voulait faire les choses
un peu différemment.

Bergen Railway était enregistré.

Assis dans la salle d'édition,

on regardait le passage à la gare de Ål.

Il y avait ce journaliste sur le quai.

On l'avait appelé,
et on avait discuté avec lui.

Quand on a quitté la gare,

il a pris une photo de notre départ
et nous a fait signe.

Alors on a pensé
à ce qui aurait pu se passer

si davantage de personnes
avaient été au courant.

Est-ce que davantage
de personnes seraient venues ?

Quel effet est-ce que ça aurait fait ?

Alors on a décidé de faire
notre prochaine émission en direct.

On voulait cette image de nous
sur le fjord, et sur l'écran ensemble.

Ce n'était pas la première fois
que la NRK était montée à bord.

En 1964 par exemple,

quand les directeurs techniques portent
encore des costumes et des cravates.

La NRK avait embarqué
son matériel à bord,

qui, jusqu'à 200 m des côtes,
transmettait le signal.

Dans la salle des machines,
ils ont parlé aux machinistes.

Et sur les ponts, ils avaient de
fabuleuses activités récréatives.

Donc, ce n'est pas une première.

Mais 5 jours et demi d'affilée, en direct,
on avait besoin d'aide.

Alors on a demandé à notre public
ce qu'il souhaitait voir.

Qu'est-ce que vous voulez qu'on filme ?
Comment envisagez-vous l'émission ?

Vous voulez un site internet ?
Avec quelles informations ?

On a reçu des réponses de votre part,

qui nous ont beaucoup
aidés à construire l'émission.

En juin 2011,

23 membres de l'équipe sont montés
à bord du ferry Hurtigruten.

Et on est parti.

(Musique)

Je garde un souvenir incroyable de
cette semaine. Quelle aventure humaine !

Cet homme, là,

il est le chef de la recherche
à l'Université de Tromsø.

(Rires)

Je vais vous montrer un morceau de tissu.

Ceci.

Encore un souvenir extraordinaire.

Ça appartient à un type
appelé Erik Hansen.

C'est grâce à toutes ces personnes
qui se sont engagées dans l'émission,

avec des milliers d'autres
le long du trajet,

que l'émission est devenue ce qu'elle est.

C'est eux qui ont créé
toutes les histoires.

Voici Karl. Il est en 9ème à l'école.

Sur le panneau, on peut lire :
« Je serai en retard demain à l'école. »

L'école commence à 8 heures.

Mais il est arrivé à 9 heures.
Son prof ne lui a pas fait de remarque

parce qu'il avait vu l'émission.

(Rires)

Comment a-t-on fait ?

On a investi la salle
de conférence du Hurtigruten,

et on l'a transformée en régie télé.

Tout fonctionne très bien.

On a installé 11 caméras.

En voici une.

Voilà un de mes dessins fait en février.

Quand on donne un tel dessin à un pro,

à la télé nationale norvégienne,

il vous crée des trucs super cool.

Il a des solutions créatives.

(Vidéo) Narrateur en norvégien :
Monte et descend la caméra pour voir !

Voici la perceuse la plus importante
de Norvège pour le moment.

Elle ajuste la hauteur d'une des caméras
sur l'avant du navire.

Une des 11 caméras qui filment
les paysages magnifiques.

Il y a 8 câbles qui stabilisent la caméra.

Cameraman : j'ai cherché
plusieurs solutions pour les caméras.

Ce sont des outils utilisés
dans un contexte différent.

TH : Voici une autre caméra qui est
habituellement utilisée pour le sport.

Elle nous permet de zoomer sur des gens

qui sont à 100 km de nous.

Comme ici (Rires).

Des gens nous ont appelés
pour nous demander comment il allait.

Il va bien. Tout est OK.

On a aussi pu prendre en photo
des gens qui nous faisaient signe

le long de la route.
Il y en avait des milliers.

Ils avaient tous un téléphone en main.

Quand on les filme,
qu'ils reçoivent un message :

« On est à la télé, papa »,
ils nous saluent !

C'est une émission de saluts
durant 5 jours et demi.

Les gens sont super heureux

quand ils peuvent envoyer
un message à leurs proches.

On a aussi eu beaucoup de succès
sur les réseaux sociaux.

Le dernier jour, on a rencontré
la Reine de Norvège.

C'était la panique sur Twitter.

Sur notre site,

nous avons diffusé plus
de 100 années de vidéo

dans 148 pays.

Le site internet va rester
accessible pour toujours.

Parce que Hurtigruten a été sélectionné

comme patrimoine UNESCO en Norvège.

Nous détenons aussi le record
du plus long documentaire

au Guinness Book des Records.

(Applaudissements)

Merci.

Le programme est très long.

Certains l'ont regardé partiellement,
comme le Premier Ministre.

D'autres l'ont regardé davantage.

Ce message dit : « Je n'ai pas
dormi dans mon lit pendant 5 jours. »

Ecrit par un homme de 82 ans,
qui a à peine dormi !

Il a regardé l'émission
au cas où quelque chose arriverait.

Bien que la probabilité soit très faible.
(Rires)

Voici l'audimat le long du trajet.

A ce point-ci, le célèbre fjord Troll.

Un jour plus tard,
le record d'audimat pour NRK2.

Voici l'audimat des 4 grandes chaînes
de Norvège en juin 2011.

En tant que producteur télé,

c'est un plaisir de placer
la courbe Hurtigruten au dessus.

Voici à quoi ça ressemble :

3,2 millions de Norvégiens
ont regardé l'émission.

Pour une population de 5 millions.

Même les passagers à bord du ferry
nous regardaient !

(Rires)

Ils préféraient regarder la télé
plutôt que se retourner

et regarder par la fenêtre.

On a vraiment fait partie
de la vie des gens

avec cette émission décalée,

la musique, la nature, les gens.

Slow TV est devenu un terme à la mode.

On a commencé à chercher
d'autres sujets appropriés à la Slow TV.

On avait le choix de notre sujet :
quelque chose qui dure longtemps,

comme le trajet en train ou Hurtigruten.

Ou alors, un sujet normal et on l'étire.

C'est ce qu'on a fait :
voici le « peep show »

14 heures d'ornithologie,
pour la télé,

mais 87 jours sur le site internet.

18 heures de pêche au saumon.

Il a fallu 3 heures
avant de pêcher le premier.

C'est relativement long.

Nous avons aussi 12 heures de navigation
sur le magnifique canal Telemark,

Et nous avons un autre trajet en train,
dans le Nord.

Mais nous ne pouvions pas
le diffuser en direct,

alors on a filmé les 4 saisons,
pour créer une nouvelle expérience.

On a parlé de notre projet suivant
en dehors de Norvège.

Voici un passage du Colbert Report,
dans Comedy Central.

(Vidéo) Stephen Colbert : Ce programme
étonnamment populaire en Norvège,

s'appelle « La Nuit nationale
du Feu de Camp ».

Il s'agit de gens dans les parcs,
en train de discuter et de couper du bois,

et ensuite, 8 heures de feu de camp.
(Rires)

Cette émission a tué tous les autres
shows populaires en Norvège.

Comme « Et tu pensais pouvoir regarder
la peinture sécher »,

ou « La course effrénée des glaciers ».

Près de 20% de la population norvégienne
l'a regardée.

20% !

TH : Si couper du bois et
faire un feu de camp sont intéressants,

pourquoi pas le tricot ?

Notre projet suivant était né :

8 heures en direct du mouton au pull.

Jimmy Kimmel, de l'ABC show,

a adoré.

(Musique)

(Vidéo) Jimmy Kimmel : Même les gens
dans l'émission s'endorment !

En dépit de nos efforts,

les tricoteurs n'ont pas battu
le record du monde.

Ils n'ont pas réussi.

Mais souvenez-vous
du dicton norvégien qui dit :

« L'important n'est pas de gagner
ou de perdre.

En fait, rien n'est important.
La mort nous attend tous. »

(Rires)

TH : Pourquoi ces émissions
sont-elles extraordinaires ?

Pourquoi sont-elles si différentes
des autres programmes ?

On invite l'auditeur à partager
un voyage en temps réel.

Il a l'impression d'être vraiment là,

sur le train, sur le bateau,

en train de tricoter avec les autres.

Je crois que c'est possible parce que,

nous ne changeons pas le timing.

C'est important de ne pas
modifier la course du temps.

Et c'est important aussi
que les thèmes de Slow TV

soient des choses dont
nous pouvons tous nous sentir proches,

qui aient des racines culturelles.

Voici une photo de l'année dernière,

quand nous avons longé la côte
pendant 7 semaines.

Cela nécessite beaucoup
d'organisation et de logistique.

Voici le planning de 150 personnes
l'été dernier.

Ceci dit, l'imprévu est le plus important.

On ne sait pas ce qui va se passer.

On emmène juste nos caméras.

C'est pareil à un événement sportif.

On plante les caméras et on attend.

Voici le planning intégral

des 134 heures du Hurtigruten.
Sur une seule page.

Nous savions pas ce qui allait se passer
en quittant Bergen.

Alors, il faut laisser le public
créer ses propres histoires.

Je vais vous donner un exemple.

L'été dernier,

en tant que producteur télé,
je peux vous dire

que c'est une belle scène mais,
passons à la séquence suivante.

Pas dans la Slow TV.

On doit garder cette image jusqu'à
ce qu'elle vous stresse,

et puis, encore un peu plus longtemps.

Et quand on la filme aussi longtemps,

on commence à voir des choses :
cette vache par exemple.

Vous avez aussi remarqué le drapeau.

Certains se demandent
si le fermier est à la maison.

Est-il parti ? Observez-vous la vache ?

Et où va-t-elle finalement ?

Ce que je veux dire,
c'est que plus on observe l'image,

et on l'a filmée 10 minutes,

plus il devient facile
de construire des histoires.

Voilà l'essence de la Slow TV,

La Slow TV est une manière intéressante
de raconter des histoires.

On pense que l'on peut continuer.

Pas trop souvent. Une ou deux fois par an.
Pour conserver la sensation de fraicheur.

Et on pense aussi
qu'une bonne idée de Slow TV

c'est quand les gens disent :

« Oh non ! On ne peut pas
diffuser ça à la TV ! »

Si les gens sourient, c'est que c'est
une très bonne idée.

Après tout, la vie est bien meilleure
avec un peu de sel.

Merci.

(Applaudissements)