Return to Video

למה חברות תעופה מוכרות יותר מדי כרטיסים? – נינה קליטש

  • 0:07 - 0:09
    האם פעם ישבתם בהמתנה לרופא במשך שעות
  • 0:09 - 0:12
    למרות שהיה לכם תור בשעה מסויימת?
  • 0:12 - 0:16
    האם מלון דחה את ההזמנה שלכם בגלל שהוא מלא?
  • 0:16 - 0:20
    או שהורדתם מטיסה ששילמתם עליה?
  • 0:20 - 0:23
    כל אלה סימפטומים לרישום יתר,
  • 0:23 - 0:25
    מנהג בו עסקים ומוסדות
  • 0:25 - 0:29
    מוכרים או רושמים מעל לקיבולת המלאה שלהם.
  • 0:29 - 0:31
    למרות שזה עלול להרתיח את הלקוח,
  • 0:31 - 0:34
    רישום יתר מתרחש כי הוא מגדיל רווחים
  • 0:34 - 0:38
    ומאפשר לעסקים למטב את המשאבים שלהם.
  • 0:38 - 0:41
    הם יודעים שלא כולם יופיעו לתורים,
  • 0:41 - 0:42
    להזמנות,
  • 0:42 - 0:43
    ולטיסות שלהם,
  • 0:43 - 0:47
    אז הם מציעים יותר ממה שבאמת יש להם להציע.
  • 0:47 - 0:51
    חברות תעופה הן הדוגמה הקלאסית,
    בין השאר כי זה קורה שם כל כך הרבה.
  • 0:51 - 0:55
    בערך 50,000 אנשים מורדים
    מהטיסות שלהם כל שנה.
  • 0:55 - 0:59
    המספר הזה לא מפתיע את חברות התעופה,
  • 0:59 - 1:04
    שמשתמשות בסטטיסטיקה
    כדי לקבוע בדיוק כמה כרטיסים למכור.
  • 1:04 - 1:06
    זה מבצע עדין.
  • 1:06 - 1:09
    ימכרו מעט מדי, והם יבזבזו כיסאות.
  • 1:09 - 1:13
    ימכרו יותר מדי, והם ישלמו קנסות –
  • 1:13 - 1:18
    כסף, טיסות חינם, לילות במלון,
    ולקוחות ממורמרים.
  • 1:18 - 1:22
    אז הנה גרסה מפושטת
    לאיך עובדים החישובים שלהם.
  • 1:22 - 1:24
    חברות תעופה אספו מידע של שנים
  • 1:24 - 1:28
    בנוגע למי מגיע ומי לא לטיסות מסויימות.
  • 1:28 - 1:31
    הם יודעים, לדוגמה, שבמסלול מסויים,
  • 1:31 - 1:37
    ההסתברות שלקוח יגיע בזמן היא 90%.
  • 1:37 - 1:39
    לצורך הפשטות,
  • 1:39 - 1:41
    נניח שכל לקוח נוסע לבד,
  • 1:41 - 1:44
    ולא במשפחה או קבוצה.
  • 1:44 - 1:50
    אז אם יש 180 כיסאות על המטוס,
    והם ימכרו 180 כרטיסים,
  • 1:50 - 1:55
    התוצאה הכי צפויה היא ש-162 נוסעים יעלו.
  • 1:55 - 1:58
    אבל, כמובן, אפשר גם להגיע ליותר נוסעים,
  • 1:58 - 2:00
    או פחות.
  • 2:00 - 2:03
    ההסתברות לכל ערך ניתנת על ידי מה שנקרא
  • 2:03 - 2:05
    פיזור בינומי,
  • 2:05 - 2:08
    שמגיע לשיא בתוצאה הכי סבירה.
  • 2:08 - 2:10
    עכשיו בואו נביט ברווחים.
  • 2:10 - 2:12
    חברת התעופה מרוויחה מכל רוכש כרטיס
  • 2:12 - 2:15
    ומפסידה כסף על כל אדם שמורד.
  • 2:15 - 2:21
    בואו נגיד שכרטיס עולה $250
    ולא ניתן להחליפו לטיסה מאוחרת יותר.
  • 2:21 - 2:25
    והורדת נוסע עולה $800.
  • 2:25 - 2:27
    המספרים האלה הם רק להדגמה.
  • 2:27 - 2:30
    המספרים הממשיים משתנים מאוד.
  • 2:30 - 2:36
    אז פה, אם אתם לא מוכרים
    כרטיסים עודפים בכלל, אתם מרוויחים $45,000.
  • 2:36 - 2:40
    אם אתם מוכרים 15 כרטיסים נוספים
    ולפחות 15 אנשים לא מופעים,
  • 2:40 - 2:44
    אתם מרוויחים $48,750.
  • 2:44 - 2:46
    זה המקרה הכי טוב.
  • 2:46 - 2:49
    במקרה הכי גרוע, כולם מופיעים.
  • 2:49 - 2:56
    15 נוסעים חסרי מזל מורדים,
    והרווח יהיה רק $36,750.
  • 2:56 - 3:00
    אפילו פחות, אם מכרתם רק 180 כרטיסים מראש.
  • 3:00 - 3:04
    אבל מה שמשנה זה לא רק כמה
    טובים או גרועים התרחישים כלכלית,
  • 3:04 - 3:07
    אלא מה ההסתברות שהם יתרחשו.
  • 3:07 - 3:10
    אז מה הסיכויים לכל תרחיש?
  • 3:10 - 3:13
    אנחנו יכולים לגלות
    בעזרת התפזרות בינומית.
  • 3:13 - 3:19
    בדוגמה הזו,
    ההסתברות שיעלו בדיוק 195 אנשים,
  • 3:19 - 3:21
    היא כמעט 0%.
  • 3:21 - 3:29
    ההסתברות שיעלו בדיוק 184 נוסעים
    היא 1.11%, וכך הלאה.
  • 3:29 - 3:32
    הכפילו את ההסתברויות האלו
    ברווחים לכל מקרה,
  • 3:32 - 3:34
    חברו את כולם,
  • 3:34 - 3:38
    והפחיתו את הסכום מהרווחים
    מ-195 כרטיסים שנמכרו.
  • 3:38 - 3:44
    ואתם מקבלים רווח צפוי למכירת 195 כרטיסים.
  • 3:44 - 3:47
    על ידי חזרה על החישוב הזה
    למספרים שונים של כרטיסים נוספים,
  • 3:47 - 3:51
    חברת התעופה יכולה למצוא
    את המספר עם הרווח הגבוה ביותר.
  • 3:51 - 3:55
    בדוגמה הזו, זה 198 כרטיסים,
  • 3:55 - 4:00
    מהם החברה תרוויח כנראה $48,774,
  • 4:00 - 4:03
    כמעט 4,000 יותר מבלי כרטוס יתר.
  • 4:03 - 4:06
    וזה רק עבור טיסה אחת.
  • 4:06 - 4:09
    הכפילו את זה במליון טיסות לחברה לשנה,
  • 4:09 - 4:12
    וכרטוס יתר מצטבר במהירות.
  • 4:12 - 4:16
    כמובן, החישוב הממשי הרבה יותר מורכב.
  • 4:16 - 4:20
    חברות תעופה מפעילות הרבה שיקולים
    כדי ליצור מודל אפילו יותר מדוייק.
  • 4:20 - 4:22
    אבל האם הן צריכות לעשות זאת?
  • 4:22 - 4:25
    כמה טוענים שכרטוס יתר הוא לא אתי.
  • 4:25 - 4:28
    אתם מחייבים שני אנשים על אותו משאב.
  • 4:28 - 4:31
    כמובן, אם אתם בטוחים
    ב-100% שמישהו לא יגיע,
  • 4:31 - 4:33
    זה בסדר למכור את הכרטיס שלהם.
  • 4:33 - 4:37
    אבל מה אם אתם בטוחים רק ב-95%?
  • 4:37 - 4:39
    75%?
  • 4:39 - 4:44
    האם יש מספר שמפריד
    בין חוסר אתיות לפרקטיות?
Title:
למה חברות תעופה מוכרות יותר מדי כרטיסים? – נינה קליטש
Speaker:
Nina Klietsch
Description:

צפו בשיעור המלא ב on ed.ted.com: http://ed.ted.com/lessons/why-do-airlines-sell-too-many-tickets-nina-klietsch

האם אי פעם ישבתם במשרד המתנה של רופא במשך שעות, למרות שיש לכם תור? האם מלון דחה את ההזמנה שלכם בגלל שהוא מלא? האם אי פעם הורדתם מטיסה ששילמתם עליה? כל אלה סימפטומים לרישום יתר, מנהג הו עסקים מוכרים או רושמים יותר מהקיבולת שלהם. אז למה הם עושים את זה? נינה קליטש מסבירה את המתמטיקה מאחורי המנהג המתסכל הזה.

שיעור מאת נינה קליטש, אנימציה של אנטון טרופימוב.
more » « less
Video Language:
English
Team:
closed TED
Project:
TED-Ed
Duration:
05:00

Hebrew subtitles

Revisions

Our website uses cookies for analysis purposes.