Robin Chase: Com licença, posso alugar o seu carro?

Há dez anos atrás, Robin Chase fundou a Zipcar nos Estados Unidos da América, agora a maior empresa de partilha de carros do mundo. Agora ela está a explorar mais um nível desta ideia, a Buzzcar, uma <i>start up</i> francesa que possibilita o aluguer dos seus próprios carros a outras pessoas. Os detalhes são muito interessantes (como fazer o seguro neste caso?) e uma visão maior (a que Robin chama de Peers, Inc.) aponta para uma nova definição de propriedade e empreendedorismo.

Há doze anos, fundei a Zipcar.

A Zipcar compra os carros e estaciona-os

em áreas metropolitanas movimentadas.

para as pessoas usarem, à hora e ao dia.

em vez de terem os seus
próprios carros.

Cada Zipcar substitui 15 carros próprios,

e cada condutor dirige cerca de 80% menos.

porque agora todos estão a pagar o custo total,

de uma só vez, em tempo real.

Mas o que a Zipcar realmente fez
foi tornar a partilha numa norma.

Agora, uma década depois,
chegou a hora de ir mais longe.

Portanto, há uns anos, mudei-me para Paris

com o meu marido e filho mais novo,

e lançámos a Buzzcar há um ano atrás.

A Buzzcar permite que as pessoas
aluguem os seus próprios carros

aos amigos e vizinhos.

Em vez de investirmos num carro,
investimos na comunidade.

Trazemos o poder de uma corporação,

para indivíduos que trazem
os seus carros para a rede.

Alguns chamam a isto de "peer-to-peer"
[entre pares].

Isto expressa a humanidade do que
se passa aqui,

e as relações pessoais.

Mas isso também é como dizer
que é a mesma coisa

que uma venda de garagem, de bolos
ou tomar conta de bebés.

Isso é "entre pares".

É como dizer que as vendas de garagem
são iguais ao eBay,

ou que os trabalhos de artesanato
são iguais ao Etsy.

Mas o que está realmente a acontecer
é que temos o poder

de uma Internet aberta e livre,

e, além disso, temos uma plataforma
para a participação,

e os pares são parceiros da empresa,

a criar valor em valores partilhados,

a fortalecerem-se uns aos outros e a fazer
o que outro não consegue.

Chamo a isto Peers (Pares), Inc.

O lado incorporado, a empresa,

está a fazer coisas que faz realmente bem.

E o que faz realmente bem?
Cria economias de escala,

investimentos em recursos significativos
e de longo-prazo,

o conhecimentos de muitos
tipos diferentes de pessoas

e diferentes tipos de mentes e,
para os indivíduos

os consumidores, está a trazer os padrões,
regras e recursos

que realmente queremos
enquanto consumidores.

E isto está mais ou menos ligado
a uma promessa de marca,

e as empresas estão a promover isto
numa plataforma para participação.

Os "pares" estão a trazer e a fazer coisas

que são incrivelmente caras para serem feitas
pelas empresas.

E o que eles estão a trazer?
Uma diversidade maravilhosa,

cara para as grandes empresas.
E o que isto proporciona?

Proporciona a localização e a personalização,

proporciona a especialização e todos os aspetos
que envolvem uma rede social.

E como é que as empresas estão ansiosas
para entrar nesse jogo?

Ë natural para mim. Eu e minhas amigas
podemos ligar-nos facilmente.

E esta ligação também proporciona
inovações realmente incríveis.

Mas vou falar disso depois.

Então nós temos os pares que promovem
serviços e produtos,

E empresas que fazem o que as empresas
estão acostumadas a fazer!

E todos estamos a fazer o melhor
dos dois mundos.

Alguns dos meus exemplos preferidos:

— na área de transportes, Carpooling.com,
10 anos de estrada,

3,5 milhões de pessoas já aderiram

e um milhão de boleias são dadas
todos os dias.

É fenomenal! É equivalente

a 2500 comboios TGV

e pensem, eles não precisaram de colocar trilhos
ou comprar carros!

Tudo isso acontece porque temos
excesso de capacidade.

E isto não acontece apenas com
transportes, meu amigos,

mas também em outros sectores,
como Fiverr.com.

Eu conheci os fundadores apenas algumas semanas
depois do seu lançamento

e agora, em dois anos, o que é que
você faria por quase 4 euros?

750 mil apresentações foram postas online,
dois anos depois,

o que é que as pessoas fariam
por quase 4 euros?

E não apenas coisas fáceis que
qualquer um possa fazer.

O conceito de "empresa Peers" está num contexto
muito difícil e complexo.

TopCoder tem 400 mil empregados que fornecem

serviços de engenharia e design
realmente complexos.

Quando eu falei com o CEO,
ele disse-me o seguinte:

"Nós temos uma comunidade que
é dona da sua própria empresa."

Bom, e agora, meu exemplo preferido: a Etsy.

A Etsy oferece um espaço para divulgar as coisas
que são feitas pelas pessoas

e vende no mercado.

A Etsy acabou de comemorar
o seu sétimo aniversário

e após sete anos, no ano passado entregou

403 milhões de euros em vendas
a todas estas pessoas

que têm estado a construir aqueles objetos.

Eu sei que vocês que são empresários

estão a pensar: "Meu Deus,
eu quero construir algo assim!

"Eu vejo esta velocidade e escala incríveis.

"Quer dizer que tudo o que eu preciso de fazer é construir uma plataforma e todas as pessoas

"vão colocar suas coisas lá e eu apenas
ficarei sentado, à espera?"

Construir uma plataforma destas,
com a participação de todos, não é trivial!

Eu penso na diferença entre
o Google Video e o YouTube.

Quem poderia imaginar que dois jovens
e uma nova empresa [uma start-up]

iria superar o Google Video? Porquê?

Para falar a verdade, eu não faço ideia.
Não falei com eles.

Mas eu fico a pensar, sabem,
provavelmente eles tiveram

o botão de "partilhar" um pouco mais
brilhante e à direita

e foi mais fácil e mais prático para os dois lados

que estão sempre a participar nestas redes.

Então, agora eu sei muito sobre como construir
uma rede de partilha

e uma empresa Peers, Inc., porque eu passei

os últimos dois anos a fazer isso em Paris.

Deixem-me agora voltar atrás e dizer
como foi bem mais diferente

construir a Buzzcar do que a Zipcar.

Porque agora, cada coisa que fizemos
tem um pouco dos dois

corpos diferentes sobre os quais
eu preciso de pensar:

—os donos dos carros

— e os condutores que os irão alugar.

A cada decisão, tenho de pensar
o que é melhor para os dois lados.

Existem muitos, muitos exemplos
e eu posso dar-vos um:

não é meu preferido — seguros.

Eu levei um ano e meio para acertar no seguro.

Horas e horas sentada com seguradoras
e muitas empresas

e as suas ideias sobre risco e
como tudo era tão inovador,

que eles nunca tinham pensado nisso antes.

Demasiado dinheiro investido, nem posso ir por aí,
com advogados,

a tentar perceber como isto é diferente,
quem é o responsável por quem,

e o resultado foi que nós podíamos
oferecer proteção aos proprietários

pelos seus próprios registos históricos
de condução.

Os carros estavam completamente
segurados durante os alugueres

e isso dá aos condutores o que precisam.
E o que é que precisam?

Ele precisam de pagar menos seguro

e de ter uma assistência 24 horas.

E foi bem complicado conseguir
estas duas coisas.

Agora quero levar-vos até o momento de...

Quando somos empreendedores e
começámos uma nova empresa,

há todo um trabalho que
é necessário fazer antes

e depois do serviço ser lançado.
O que acontece?

Todos aqueles meses de trabalho
entram em jogo.

A 1 de junho fizemos o lançamento.
E foi muito emocionante!

E todos os donos estão a registar os seus carros
e isso é muito empolgante!

Todos os condutores se estão
a tornar membros. Ótimo!

As reservas começam a aparecer e aqui,

os donos começaram a receber
mensagens de texto e emails,

a dizerem: "Olá! O João quer alugar o seu carro
no fim de semana!

"Você pode ganhar 60 euros,
não é ótimo? Sim ou não?"

Sem respostas. Um enorme número deles

não poderia ser incomodado assim que
começasse, para responder.

Então eu pensei: "Daaa, Robin, esta é a diferença

"entre a produção industrial e a produção de pares".

Produção industrial, a questão toda da produção industrial,

é oferecer um padrão, um modelo de serviço exato

que seja consistente a todo o momento,

e eu estou muito grata pelo meu smartphone
ter sido feito

através da produção industrial.

E a Zipcar oferece um serviço maravilhoso

que funciona muito bem.

Mas o que é que a produção em pares faz?
A produção em pares

é totalmente diferente no modo
de fazer as coisas,

e temos uma enorme variedade em termos de
qualidade, como o eBay, Cleverly

a primeira produção em pares,
Peer, inc, eu diria que

eles depressa perceberam que nós
precisamos de ter classificações

e comentários e todas estas coisas
meio chatas de fazer.

Podemos sinalizar e pôr de lado e as pessoas

que são os compradores e consumidores
não precisam de se preocupar com isso.

Então voltando atrás, esta é a minha expressão
de entusiasmo e de felicidade

porque todas estas coisas com que
tenho sonhado

realmente aconteceram! E o que é aquilo?

É a diversidade de tudo o que
está a acontecer agora!

Temos estes proprietários
tão diferentes e fabulosos,

com carros diferentes, preços diferentes,

localizações diferentes... (Risos)

Eles vestem-se de forma diferente e
são diferentes entre si,

e realmente eu adoro estas fotos
de cada vez que olho para elas!

Tipos fixes, divertidos,

e aqui está a Selma, aliás — eu adoro
esta condutora.

E um ano depois, já temos 1000 carros

estacionados por toda a França e 6000 pessoas

que são membros e que estão dispostas
a dirigir estes carros.

Isto não seria possível criar esta moda económica

numa empresa tradicional.

De volta ao nosso painel.

Então, de um lado temos a parte chata,

mas do outro lado temos este "uau"!

E posso contar-vos duas histórias ótimas.

Um condutor estava a contar-me
que eles queriam alugar um carro

para ir até à costa da França e o proprietário
deu-lhes o carro,

e disse: "Sabe uma coisa, aqui é
onde as falésias estão,

"e aqui é onde estão as praias e
esta é minha praia preferida

"e aqui estão os melhores
restaurantes de peixe".

E os "pares" tornaram-se também amigos,

pares e proprietários a criar relacionamentos,

e no último momento as pessoas podem...

...um condutor pode dizer: "Ei, sabe uma coisa,
eu realmente preciso deste carro,

"está disponível?" E a outra pessoa dirá:

"Claro! A minha esposa está em casa,
vá até lá e pegue as chaves!"

Então você pode ter essas coisas muito agradáveis
que não podem acontecer

e isto é tipo "Uau" e eu preciso dizer "Uau"!

o tipo de coisa que está a acontecer aqui
porque os indivíduos...

se forem uma empresa,
o que acontece é que podem ter

10 pessoas responsáveis pela inovação,

ou 100 pessoas responsáveis pela inovação.

O que acontece na Peers, Inc. é que têm

dezenas, centenas e milhares e até milhões

de pessoas que estão a criar experiências
a partir deste modelo,

e por isso, com todo este esforço e influência

tem-se este número excecional de inovações

que estão a surgir.

Portanto, uma das razões,
se regressarmos ao porquê

de lhe chamar Buzzcar? Eu quis lembrar-nos
a todos nós

do poder das colmeias,

e da sua enorme facilidade
em criar esta plataforma

em que os indivíduos querem
participar e inovar.

E quando eu penso no nosso futuro,

e todos estes problemas que parecem
incrivelmente grandes,

a escala é impossível, a urgência existe,

Peers, Inc. oferece velocidade e escala

e inovação e criatividade que irão
responder a estes problemas.

Tudo o que devemos fazer é criar
uma plataforma de participação, nada trivial.

E eu continuo a pensar que

o transporte é o centro deste universo.

Para mim, todos os problemas se resumem
ao transporte.

Mas claro que existem todas estas outras áreas
que são estes profundos,

enormes problemas que eu sei que
nós podemos resolver juntos,

e as pessoas estão a trabalhar nisso em
muitos e diferentes sectores,

mas existe este fabuloso grupo de coisas

com o poder do modelo da empresa
de partilha da Peers, Inc..

Então, na última década. nós estivemos a festejar

o poder da >i>Internet e como ela
dá poder às pessoas,

e para mim, o que a Peers, Inc. faz

é subir um nível. Nós estamos
a trazer o poder

da empresa e da corporação

para as pessoas!

Então, para mim, isso é uma colaboração.

Juntos, nós podemos! (Aplausos)

Obrigada! (Aplausos)