Robin Chase: Excuseer, mag ik uw auto huren?
-
0:02 - 0:05Twaalf jaar geleden richtte ik Zipcar op.
-
0:05 - 0:08Zipcar koopt auto's en verspreidt ze
-
0:08 - 0:11over dichtbevolkte stedelijke gebieden,
-
0:11 - 0:14zodat mensen ze kunnen huren, per uur of per dag,
-
0:14 - 0:16in plaats van zelf een auto te bezitten.
-
0:16 - 0:20Elke Zipcar vervangt 15 reguliere auto's
-
0:20 - 0:23en elke bestuurder rijdt zo'n 80% minder
-
0:23 - 0:26omdat ze nu de volledige kosten betalen,
-
0:26 - 0:28in één keer, meteen.
-
0:28 - 0:32Maar de echte impact van Zipcar was
dat delen de norm werd. -
0:32 - 0:37Tien jaar later
is het tijd om wat verder te gaan. -
0:37 - 0:39Enkele jaren geleden verhuisde ik naar Parijs
-
0:39 - 0:41met mijn man en mijn jongste kind.
-
0:41 - 0:45Een jaar geleden lanceerden we Buzzcar.
-
0:45 - 0:48Buzzcar laat mensen hun eigen auto verhuren
-
0:48 - 0:49aan vrienden en buren.
-
0:49 - 0:55In plaats van in een auto te investeren,
investeren we in een gemeenschap. -
0:55 - 0:57We brengen de kracht van een bedrijf
-
0:57 - 1:00naar individuen die hun auto
aan het netwerk toevoegen. -
1:00 - 1:04Sommigen noemen dit 'peer-to-peer'
(gelijken-onder-elkaar). -
1:04 - 1:07Dat toont de menselijkheid van wat gebeurt,
-
1:07 - 1:10de persoonlijke relaties,
-
1:10 - 1:12maar het stelt het ook gelijk
-
1:12 - 1:15met een tuinverkoop
of een koekjesverkoop of babysitten. -
1:15 - 1:16Dat is 'peer-to-peer'.
-
1:16 - 1:21Alsof tuinverkopen hetzelfde zijn als eBay,
-
1:21 - 1:29of vlooienmarkten hetzelfde als Etsy.
-
1:29 - 1:31Wat echt gebeurt,
is dat we de kracht hebben -
1:31 - 1:33van een gratis en open internet,
-
1:33 - 1:37waar we een platform voor deelname aan toevoegen.
-
1:37 - 1:40De gelijken zijn nu partners van het bedrijf
-
1:40 - 1:44die gedeelde waarde creëren
bovenop gedeelde waarden. -
1:44 - 1:48Ze versterken elkaar en doen
wat de ander niet kan doen. -
1:48 - 1:52Dat noem ik 'de nv Gelijken' .
-
1:52 - 1:54Het bedrijf, de compagnie,
-
1:54 - 1:57doet de dingen waar het echt goed in is.
-
1:57 - 2:01Wat zijn dat?
Schaalvoordelen, -
2:01 - 2:04belangrijke investeringen voor de lange termijn,
-
2:04 - 2:07de ervaring van vele verschillende types mensen
-
2:07 - 2:10en types geesten.
Voor individuen, -
2:10 - 2:13consumenten, levert het de normen, regels
en verhaalmiddelen -
2:13 - 2:16die we willen als consument.
-
2:16 - 2:19Dat zit allemaal in een merkbelofte.
-
2:19 - 2:24De bedrijven bieden dit aan
op een participatieplatform. -
2:24 - 2:26Gelijken geven en doen dingen
-
2:26 - 2:29die voor bedrijven ongelooflijk duur zijn.
-
2:29 - 2:33Wat leveren ze?
Geweldige diversiteit, -
2:33 - 2:36die duur is voor bedrijven.
Wat levert dat op? -
2:36 - 2:38Localisatie en aanpassing aan de gebruiker,
-
2:38 - 2:42specialisatie en de hele toestand
rond sociale netwerken -
2:42 - 2:45en hoe mensen daar graag binnen geraken?
-
2:45 - 2:49Dat gaat vanzelf voor mij.
Ik kom gemakkelijk met vrienden in contact. -
2:49 - 2:52Het levert ook geweldige innovatie op.
-
2:52 - 2:54Daar zal ik het later over hebben.
-
2:54 - 2:57We hebben dus gelijken
die de dienst en het product leveren, -
2:57 - 3:02en een bedrijf dat doet wat bedrijven doen.
-
3:02 - 3:06Die twee leveren het beste van twee werelden.
-
3:06 - 3:08Mijn favoriete voorbeelden:
-
3:08 - 3:12Carpooling.com voor transport.
Tien jaar oud, -
3:12 - 3:133,5 miljoen leden,
-
3:13 - 3:16een miljoen gedeelde ritten per dag.
-
3:16 - 3:19Het is fenomenaal. Het staat gelijk
-
3:19 - 3:22met 2500 TGV-treinen,
-
3:22 - 3:26en bedenk dat ze geen sporen moesten leggen
of auto's moesten kopen. -
3:26 - 3:29Dit wordt met overcapaciteit gedaan.
-
3:29 - 3:32Het gaat niet alleen om transport,
mijn grote liefde, -
3:32 - 3:36maar ook om andere zaken.
Dit is Fiverr.com. -
3:36 - 3:38Ik ontmoette de stichters enkele weken na de lancering.
-
3:38 - 3:43en nu, twee jaar later:
wat zou jij doen voor vijf dollar? -
3:43 - 3:47Er zijn na twee jaar 750.000 dingen gepost,
-
3:47 - 3:50dingen die mensen zouden doen voor vijf dollar.
-
3:50 - 3:54Niet alleen simpele dingen die iedereen kan doen.
-
3:54 - 3:58Het concept 'nv Gelijken' werkt
in erg moeilijke en complexe werelden. -
3:58 - 4:03TopCoder heeft 400.000 ingenieurs
-
4:03 - 4:06die complexe design- en ingenieursdiensten leveren.
-
4:06 - 4:09Ik sprak met hun CEO,
die een geweldige uitspraak deed: -
4:09 - 4:14"We hebben een gemeenschap
die haar eigen bedrijf bezit." -
4:14 - 4:16En dan mijn allergrootste favoriet, Etsy.
-
4:16 - 4:19Etsy levert goederen die mensen zelf maken
en verkopen op een markt. -
4:19 - 4:21Etsy levert goederen die mensen zelf maken
en verkopen op een markt. -
4:21 - 4:24Het vierde zopas zijn zevende verjaardag.
-
4:24 - 4:27Vorig jaar bracht het
-
4:27 - 4:32530 miljoen dollar aan verkopen op
voor al die individuen -
4:32 - 4:36die dingen maken.
-
4:36 - 4:38Ik weet dat jullie zakenlui denken:
-
4:38 - 4:41"Zoiets wil ik maken!
-
4:41 - 4:42Ik zie de ongelooflijke snelheid en schaal.
-
4:42 - 4:45Ik moet alleen een platform maken,
en al die mensen -
4:45 - 4:48zullen er hun spullen op zetten,
en ik incasseer vanuit mijn luie stoel?" -
4:48 - 4:53Participatieplatformen bouwen is niet triviaal.
-
4:53 - 4:57Denk aan het verschil
tussen Google Video en YouTube. -
4:57 - 5:00Wie had gedacht
dat twee jonge kerels en een start-up -
5:00 - 5:02Google Video zouden verslaan? Waarom?
-
5:02 - 5:04Ik weet niet waarom.
Ik heb ze niet gesproken. -
5:04 - 5:07Maar misschien zetten ze
-
5:07 - 5:09de 'delen'-knop wat meer in de verf,
-
5:09 - 5:12zodat het gemakkelijker was
voor de twee kanten -
5:12 - 5:15die altijd deelnemen aan deze netwerken.
-
5:15 - 5:19Ik weet nu veel over het bouwen
van een platform van gelijken -
5:19 - 5:21en een 'nv Gelijken'-bedrijf,
-
5:21 - 5:24omdat ik dat de afgelopen twee jaar
heb gedaan in Parijs. -
5:24 - 5:28Terug dus naar het ongelooflijke verschil
-
5:28 - 5:31tussen Buzzcar bouwen
en Zipcar bouwen. -
5:31 - 5:33Want bij alles wat we doen,
-
5:33 - 5:35moeten we nu twee entiteiten
voor ogen houden: -
5:35 - 5:38de eigenaars die de auto's leveren
-
5:38 - 5:41en de chauffeurs die ze huren.
-
5:41 - 5:44Bij elke beslissing moet ik bedenken
wat goed is voor beide kanten. -
5:44 - 5:47Uit vele voorbeelden kies ik er één
-
5:47 - 5:50dat niet mijn favoriet is:
de verzekering. -
5:50 - 5:55Ik deed er anderhalf jaar over
om de verzekering goed te krijgen. -
5:55 - 5:58Ik zat urenlang samen
met verzekeraars van vele bedrijven, -
5:58 - 6:01over hun idee over risico
en hoe innovatief dit is: -
6:01 - 6:03ze hadden er nooit bij stilgestaan.
-
6:03 - 6:06Veel te veel geld besteed aan advocaten,
-
6:06 - 6:09om uit te zoeken waar het verschil zit,
wie aansprakelijk is tegenover wie, -
6:09 - 6:13en het resultaat was dat we de eigenaars
-
6:13 - 6:17bescherming konden bieden
voor hun eigen rijhistoriek. -
6:17 - 6:19De auto's zijn volledig verzekerd tijdens de huur.
-
6:19 - 6:23Dit biedt de chauffeurs wat ze nodig hebben,
-
6:23 - 6:25namelijk een lage franchise
-
6:25 - 6:27en een 24-uurs-wegenhulp.
-
6:27 - 6:30Het was een manier
om beide zijden te verzoenen. -
6:30 - 6:34Nu even naar het moment van --
-
6:34 - 6:38Als je als ondernemer een nieuw bedrijf start,
-
6:38 - 6:41doe je allerlei dingen vooraf,
-
6:41 - 6:45en dan ga je van start.
Wat gebeurt er dan? -
6:45 - 6:49Al die maanden werk
leveren op. -
6:49 - 6:53We gingen op 1 juni van start.
Dat was een spannend moment. -
6:53 - 6:57De eigenaars geven hun auto's op.
Echt spannend. -
6:57 - 6:59De chauffeurs worden lid. Prima.
-
6:59 - 7:04De reservaties lopen binnen.
-
7:04 - 7:07Hier zijn eigenaars die berichten en mails krijgen:
-
7:07 - 7:10"Hé, Joe wil je auto dit weekend huren.
-
7:10 - 7:14Je verdient er 60 euro aan.
Is dat niet geweldig? Ja of nee?" -
7:14 - 7:18Geen antwoord.
Een groot deel van hen vertikte het, -
7:18 - 7:22onmiddellijk na hun inschrijving,
om te antwoorden. -
7:22 - 7:26Ik dacht: "Robin, dit is het verschil tussen
-
7:26 - 7:29industriële productie
en productie onder gelijken." -
7:29 - 7:32Bij industriële productie komt het erop aan
-
7:32 - 7:35een gestandaardiseerd, precies dienstenmodel te hebben
-
7:35 - 7:37dat elke keer hetzelfde oplevert.
-
7:37 - 7:40Ik ben echt blij dat mijn smartphone
-
7:40 - 7:42met industriële productie is gemaakt.
-
7:42 - 7:45Zipcar levert een mooie, consistente dienst
-
7:45 - 7:46die prima werkt.
-
7:46 - 7:49Maar wat gebeurt er bij productie door gelijken?
-
7:49 - 7:53Dat is een heel andere aanpak.
-
7:53 - 7:58De kwaliteit kan erg uiteenlopen.
Slim dus van eBay, -
7:58 - 8:01het eerste 'nv Gelijken'-bedrijf,
-
8:01 - 8:06dat al snel uitviste dat ratings nodig zijn
-
8:06 - 8:09en commentaar.
Al die lastige nevenaspecten -
8:09 - 8:12kunnen we afvlaggen en opzijzetten,
-
8:12 - 8:17zodat kopers er geen last van hebben.
-
8:17 - 8:22Dus dit is mijn enthousiaste blik,
-
8:22 - 8:24want alles waar ik op had gehoopt,
-
8:24 - 8:26gebeurde ook.
-
8:26 - 8:29Er is de diversiteit.
-
8:29 - 8:32Er zijn verschillende geweldige eigenaars,
-
8:32 - 8:35met verschillende auto's,
verschillende prijzen, -
8:35 - 8:37verschillende locaties. (Gelach)
-
8:37 - 8:42Ze kleden zich anders,
zien er anders uit, -
8:42 - 8:48en ik ben echt dol op deze foto's,
elke keer als ik ernaar kijk. -
8:48 - 8:51Coole kerels, enthousiaste kerels,
-
8:51 - 8:56en dit is Selma --
ik ben dol op deze chauffeur. -
8:56 - 8:58Na een jaar hebben we 1.000 chauffeurs
-
8:58 - 9:02die over heel Frankrijk zijn geparkeerd
en 6.000 mensen -
9:02 - 9:04die lid zijn en ermee willen rijden.
-
9:04 - 9:08Dit zou niet mogelijk zijn,
niet op een rendabele manier, -
9:08 - 9:11voor een traditioneel bedrijf.
-
9:11 - 9:13Terug naar het spectrum.
-
9:13 - 9:16We hadden een bah-kant,
-
9:16 - 9:18maar er was ook echt een wow-kant.
-
9:18 - 9:21Ik kan je twee geweldige verhalen vertellen.
-
9:21 - 9:24Een chauffeur vertelde me
dat ze een auto wilden huren -
9:24 - 9:27om naar de Franse kust te gaan.
De chauffeur gaf hem de auto en zei: -
9:27 - 9:29"Weet je, hier zijn de kliffen,
-
9:29 - 9:32hier zijn de stranden,
dit is mijn beste strand, -
9:32 - 9:35en dit is het beste visrestaurant."
-
9:35 - 9:37Onder gelijken
-
9:37 - 9:40ontstaan ook relaties,
-
9:40 - 9:42zodat mensen ook 'last minute'
-
9:42 - 9:45kunnen zeggen: "Ik heb de auto echt nodig,
-
9:45 - 9:46is hij vrij?" En het antwoord is:
-
9:46 - 9:49"Tuurlijk, mijn vrouw is thuis.
Ga de sleutels maar ophalen." -
9:49 - 9:53Je krijgt dus leuke dingen
die je niet voor mogelijk houdt, -
9:53 - 9:56en dat is 'Wow!'.
-
9:56 - 9:59Want wat hier gebeurt bij individuen --
-
9:59 - 10:02als je een bedrijf bent,
-
10:02 - 10:04zijn er 10 mensen met innovatie bezig,
-
10:04 - 10:06of 100 mensen.
-
10:06 - 10:09In nv Gelijken-bedrijven zijn er
-
10:09 - 10:12tienduizend, honderdduizend, miljoenen mensen
-
10:12 - 10:15aan het experimenteren met het model.
-
10:15 - 10:18Ze hebben allemaal invloed
-
10:18 - 10:22en zo krijg je een uitzonderlijke hoeveelheid innovatie
-
10:22 - 10:25als resultaat.
-
10:25 - 10:28Weet je waarom ik het
-
10:28 - 10:31Buzzcar noemde?
Ik wilde ons allen herinneren -
10:31 - 10:34aan de kracht van de bijenkorf,
-
10:34 - 10:37die zo ongelooflijk goed is
in het creëren van een platform -
10:37 - 10:41waarop individuen een bijdrage leveren en innoveren.
-
10:41 - 10:44Als ik aan onze toekomst denk,
-
10:44 - 10:47aan al die problemen die zo enorm lijken.
-
10:47 - 10:50De schaal is onmogelijk,
er is urgentie, -
10:50 - 10:54en de nv Gelijken biedt de snelheid, de schaal,
-
10:54 - 10:58de innovatie en de creativiteit
om een antwoord te bieden op deze problemen. -
10:58 - 11:03We moeten alleen een goed platform
voor participatie creëren -- niet triviaal. -
11:03 - 11:06Ik blijf dus denken
-
11:06 - 11:09dat transport het centrum van het harde universum is.
-
11:09 - 11:12Voor mij zijn alle problemen te herleiden tot transport.
-
11:12 - 11:16Maar er zijn andere gebieden,
-
11:16 - 11:19diepe problemen waaraan we kunnen werken.
-
11:19 - 11:22Mensen doen dat, in vele verschillende sectoren.
-
11:22 - 11:24Er is een geweldige groep dingen
-
11:24 - 11:29die gebeuren via het model van de nv Gelijken.
-
11:29 - 11:35Het jongste decennium hebben we genoten
-
11:35 - 11:39van de kracht van het internet,
hoe het individuen kracht heeft gegeven. -
11:39 - 11:41Voor mij brengt de nv Gelijken
-
11:41 - 11:45het naar een volgend niveau.
We leveren nu de kracht -
11:45 - 11:48van het bedrijf
-
11:48 - 11:51en geven het individu extra gewicht.
-
11:51 - 11:55Voor mij gaat het om samenwerking.
-
11:55 - 11:59Samen kunnen we het. (Applaus)
-
11:59 - 12:01Bedankt. (Applaus)
- Title:
- Robin Chase: Excuseer, mag ik uw auto huren?
- Speaker:
- Robin Chase
- Description:
-
Tien jaar geleden startte Robin Chase Zipcar in de VS, nu het grootste autodeelbedrijf ter wereld. Nu verkent ze het volgend niveau van autodelen: Buzzcar, een Franse startup die mensen hun eigen auto aan anderen laat uitlenen. De details zijn fascinerend (hoe zitten verzekeringen eigenlijk in elkaar?) en de bredere visie (ze noemt het 'de nv Gelijken') leidt naar een nieuwe definitie van eigendom en ondernemerschap.
- Video Language:
- English
- Team:
- closed TED
- Project:
- TEDTalks
- Duration:
- 12:24
Els De Keyser approved Dutch subtitles for Excuse me, may I rent your car? | ||
Dineke Tuinhof accepted Dutch subtitles for Excuse me, may I rent your car? | ||
Dineke Tuinhof edited Dutch subtitles for Excuse me, may I rent your car? | ||
Dineke Tuinhof edited Dutch subtitles for Excuse me, may I rent your car? | ||
Els De Keyser edited Dutch subtitles for Excuse me, may I rent your car? | ||
Els De Keyser edited Dutch subtitles for Excuse me, may I rent your car? | ||
Els De Keyser edited Dutch subtitles for Excuse me, may I rent your car? | ||
Els De Keyser edited Dutch subtitles for Excuse me, may I rent your car? |