Robin Chase: Scusa, posso noleggiare la tua auto?

Dieci anni fa, Robin Chase fondò Zipcar negli Stati Uniti, divenuta ora la più grande società di car-sharing del mondo. Attualmente Robin sta analizzando il livello successivo al car-sharing: Buzzcar, una start-up francese che permette alla gente di noleggiare la propria auto ad altre persone. I dettagli sono affascinanti (come funziona l'assicurazione, esattamente?), e una visione più ampia (ciò che lei chiama Peers S.r.l.) mira ad una nuova definizione di proprietà e di imprenditorialità.

Dodici anni fa, ho fondato Zipcar.

Zipacar compra auto e le parcheggia qua e là

in aree metropolitane densamente popolate

in modo che le persone possano usarle
ogni volta che ne hanno bisogno,

invece di possederne una propria.

Ogni Zipcar sostituisce 15 auto personali,

e ogni automobilista guida circa l'80% in meno

perché paga il costo totale,

tutto in una volta, in tempo reale.

Ma quello che Zipcar ha veramente fatto
è stato rendere il car-sharing la norma.

Ora, dieci anni dopo, è tempo
di spingersi un po' oltre.

Così, un paio di anni fa, mi sono trasferita a Parigi

con mio marito e mio figlio più piccolo,

e un anno fa abbiamo lanciato Buzzcar.

Buzzcar permette alle persone
di noleggiare le proprie auto

ad amici e vicini di casa.

Invece di investire in un'auto,
investiamo in una comunità.

Trasferiamo il potere di una grande impresa

ai privati, che aggiungono la loro auto alla rete.

Alcuni lo chiamano "peer-to-peer", ovvero "alla pari".

Ciò esprime l'umanità di quello che sta avvenendo,

e le relazioni interpersonali,

ma così è un po' come dire che equivale

a un mercatino dell'usato, o a una vendita di dolci,
o a fare da babysitter.

Questo è il "peer-to-peer".

È come dire che i mercatini dell'usato
sono uguali a eBay,

o che le fiere dell'artigianato sono uguali a Etsy.

Ma quello che accade realmente
è che abbiamo il potere

di una rete Internet libera e gratuita,

in cima alla quale stiamo mettendo
una piattaforma per la partecipazione,

così che ora i "pari" sono partner della società,

creando un valore condiviso su valori condivisi,

e ognuno rafforza l'altro,
e fa quello che un altro non sa fare.

Io lo chiamo Peers S.r.l.

La vera e propria società registrata

sta facendo quello che sa fare davvero bene.

Che cosa fa davvero bene?
Crea economie di scala,

investimenti di risorse significativi e a lungo termine,

la professionalità di molti tipi diversi di persone

e modi di pensare diversi, e per i privati,

i consumatori, sta portando modelli, regole e risorse

che noi, in qualità di consumatori,
vogliamo veramente

e questo è strettamente collegato
alla promessa di un marchio,

e le aziende lo stanno fornendo
su una piattaforma di partecipazione.

I "pari" stanno offrendo e facendo cose

che per le aziende
sarebbero incredibilmente costose.

Qual è il loro contributo?
Portano un'incredibile diversità,

costosa per le aziende. E cosa offre tutto questo?

Offre localizzazione e personalizzazione,

specializzazione, e tutti quegli aspetti
connessi ai social network

e perché le aziende non vedono l'ora di farne parte?

Per me è naturale.
Posso entrare facilmente in contatto con i miei amici.

Inoltre ciò porta davvero un'innovazione fantastica,

di cui vi parlerò più tardi.

Dunque abbiamo dei "pari"
che forniscono i servizi e il prodotto,

e la azienda che fa quello che fanno le aziende.

Entrambe la parti
stanno dando il meglio dei due mondi.

Alcuni tra i miei esempi preferiti:

nei trasporti, Carpooling.com. Da dieci anni,

3,5 milioni di persone sono entrate a farne parte,

e ogni giorno vengono condivisi un milione di tragitti.

È fenomenale. È l'equivalente

di 2500 treni ad alta velocità,

e pensate, non hanno dovuto costruire una strada
o comprare un'auto.

Tutto questo sta succedendo
grazie agli eccessi di capacità.

E non solo nei trasporti, la mia passione,

ma ovviamente anche in altri campi.
Pensiamo a Fiverr.com.

Ho conosciuto i fondatori qualche settimana dopo
il loro ingresso nel mercato,

e ora, dopo due anni,
cosa si può fare per cinque dollari?

750 mila lavori vengono postati ora, dopo due anni,

cosa farebbe la gente per cinque dollari.

E non cose semplici che chiunque può fare.

Questo concetto di Peers S.r.l.
è in un settore molto difficile e complesso.

TopCoder ha 400 000 ingegneri che stanno fornendo

progettazione complessa e servizi di ingegneria.

Quando ho parlato con il loro amministratore delegato, mi ha detto questa frase grandiosa:

"Abbiamo una comunità
che possiede la propria azienda."

Ed ora il mio preferito in assoluto, Etsy.

Etsy fornisce beni
che le persone creano per conto proprio

e che rivendono su un mercato.

Ha appena festeggiato il settimo anno di attività,

e dopo sette anni, ha consegnato l'anno scorso

un valore di 530 milioni di dollari di vendite a quei privati

che avevano creato quegli oggetti.

Lo so che ci sono tra di voi
persone d'affari che pensano:

"Oh mio Dio, voglio costruire una rete del genere.

Vedo questa incredibile velocità e portata.

Insomma, tutto quello che devo fare
è costruire una piattaforma e le poi persone

ci metteranno le loro cose e mi rilasserò e me la godrò?"

Costruire queste piattaforme di partecipazione
non è per niente banale.

Penso alla differenza tra Google Video e You Tube.

Chi avrebbe pensato
che due ragazzi giovani e una start-up

avrebbero stracciato Google Video? Perché?

In realtà non ne ho idea. Non ho parlato con loro.

Ma penso che probabilmente avevano

il tasto "condivisione"
un po' più luminoso e a destra,

e quindi è stato
più semplice e comodo per le due parti

che partecipano sempre a questi network.

Ora so davvero molte cose
riguardo la creazione di piattaforme "alla pari",

e della Peers S.r.l. perché ho trascorso

gli ultimi due anni a Parigi facendo proprio questo.

Quindi torniamo
a come sia stato incredibilmente diverso

corstruire Buzzcar rispetto a Zipcar,

perché ora tutto quello che facciamo

si rivolge a questi due gruppi diversi:

i proprietari che forniscono le macchine,

e gli automobilisti che le affitteranno.

Per ogni singola decisione
devo pensare a cosa è meglio per entrambe le parti.

Ci sono moltissimi esempi e uno è questo,

che non è il mio preferito: l'assicurazione.

Ci ho messo un anno e mezzo per trovare l'assicurazione giusta.

Ore ed ore di riunioni con assicuratori
e molte compagnie

e le loro considerazioni sui rischi
e di come fosse totalmente innovativo,

e di come non ci avessero mai pensato.

Troppi soldi, neanche a dirlo,
spesi in consulenza legale,

cercando di capire la differenza, chi è responsabile per chi,

e il risultato è stato
che siamo in grado di fornire copertura assicurativa

ai proprietari per i loro documenti di guida e il loro storico assicurativo.

Queste auto sono completamente assicurate
durante il noleggio,

e danno agli automoblisti
quello di cui hanno bisogno. Ma cosa?

Hanno bisogno di una franchigia bassa,

e di assistenza stradale 24 ore su 24.

Questo era il trucco
per soddisfare entrambe le parti.

Ora vi voglio portare al momento in cui --

Quando sei un imprenditore,
e hai iniziato una nuova attività,

c'è tutta la fase di preparazione,

e poi la messa sul mercato del servzio.
Che succede?

Quindi entrano in gioco tutti quei mesi di lavoro.

Lo scorso 1 giugno abbiamo iniziato.
È stato un momento emozionante.

E molti proprietari stanno aggiungendo le loro auto.
È davvero emozionante.

E gli automobilisti che diventano membri. È grandioso.

Le prenotazioni iniziano ad arrivare,

e ai proprietari arrivano messaggi ed email che dicono:

"Ehi, Joe vuole noleggiare la tua auto
per il fine settimana.

Puoi guadagnare 60 euro. Non è fantastico? Sì o no?"

Nessuna risposta. Come se la maggior parte di loro

non potesse disturbarsi a rispondere subito dopo aver iniziato e firmato il contratto.

Ho pensato: "Beh, Robin, questa è la differenza

tra la produzione industriale e quella alla pari".

Lo scopo della produzione industriale

è di fornire
un preciso modello di servizio standardizzato

che sia regolare ogni volta,

e sono contenta che il mio smartphone

sia stato creato usando la produzione industriale.

Zipcar fornisce un servizio molto buono e regolare

che funziona alla grande.

Ma cosa fa la produzione "alla pari"?
La produzione "alla pari"

è un modo completamente diverso di fare le cose,

e fornisce una vasta gamma di caratteristiche,
e infatti eBay, in modo intelligente,

la prima società di produzione Peer S.r.l., direi,

ha capito presto
che abbiamo bisogno di avere valutazioni

e commenti e tutte quelle cose secondarie meno gradevoli.

Le possiamo contrassegnare
e le possiamo mettere da parte,

e gli acquirenti e consumatori non se ne dovranno occupare.

Tornando a noi,
questo è il mio sguardo di emozione e di gioia,

perché tutto quello che speravo accadesse

è successo per davvero, e di che cosa si tratta?

È la diversità di ciò che sta succedendo.

Ci sono questi fantastici proprietari, diversi tra loro,

e le loro auto diverse, prezzi diversi,

posizioni diverse. (Risate)

Si vestono in modo diverso,
e hanno un aspetto diverso,

e davvero, adoro queste foto
ogni volta che le guardo.

Bei ragazzi, ragazzi emozionati,

e questa è Selma, che -- mi piace questa automobilista.

E dopo un anno, abbiamo 1000 auto

parcheggiate in giro per la Francia
e 6000 persone

che sono membri e che sono impazienti di guidarle.

Non sarebbe possibile farlo in modo economico

per una società tradizionale.

Torniamo al grafico.

Quello che succede è che c'è un lato sgradevole,

ma abbiamo anche questo lato fantastico.

E vi posso raccontare due storie bellissime.

Un automobilista mi ha raccontato
di aver noleggiato una macchina

per risalire la costa della Francia
e il proprietario gliel'ha data,

e ha detto: "Sai una cosa? Qui ci sono le scogliere,

qui tutte le spiagge, e questa è la mia preferita,

e qui c'è il miglior ristorante di pesce."

E i "pari" diventano anche,

i "pari" e i proprietari creano relazioni,

e all'ultimo minuto le persone possono --

un automobilista può dire:
"Sai una cosa? Ho davvero bisogno dell'auto,

è disponibile?" E quella persona risponderà:

"Sicuro, mia moglie è a casa.
Vai a prendere le chiavi."

Ci sono queste belle cose che non possono accadere

ed è come dire "Wow!" e voglio dire "Wow!"

a queste cose che stanno succedendo, perché i privati --

se sei una società,
quello che succede è che puoi avere

10 persone che si occupano di innovazione,

o 100 che si occupano di innovazione.

Quello che succede nelle società Peer S.r.l.

è che ci sono decine o centinaia o migliaia
o addirittura milioni

di persone che creano esperimenti su questo modello,

e da quell'influsso e quello sforzo,

hai un numero di innovazioni eccezionali

che ne viene fuori.

Una delle ragioni per cui ho deciso di chiamarlo

Buzzcar: volevo che ricordasse a tutti noi

il potere di un alveare,

e la sua incredibile capacità
di creare questa piattaforma

a cui i privati vogliono partecipare
e che vogliono innovare.

E per me, se penso al futuro,

e a tutti quei problemi che sembrano enormi,

la scala è impossibile, la necessità c'è,

la Peers S.r.l. fornisce la velocità e la scala

e l'innovazione e la creatività
che daranno una risposta a questi problemi.

Tutto quello che dobbiamo fare è creare una piattaforma favolosa di partecipazione - non banale.

Continuo a pensare che

il trasposto sia il centro dell'universo.

Tutti i problemi possono essere ricondotti
al trasporto, secondo me.

Ma ci sono tutti questi altri ambiti che hanno problemi

gravi ed enormi su cui possiamo lavorare,

e le persone ci lavorano in molti settori diversi,

ma c'è questo fantastico insieme di cose

con il potere di questo modello Peers S.r.l.

Nell'ultimo decennio abbiamo scoperto

il potere di Internet, e come dà potere al singolo,

e per me, quello che fa Peers S.r.l.

è di farlo aumentare di livello.
Stiamo portando il potere

di un'azienda e di un'impresa

e diamo energia ai singoli individui.

Per me, si tratta di collaborazione.

Insieme, possiamo.
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