Return to Video

Mitä voimme oppia oikopoluista?

  • 0:01 - 0:03
    Kun suunnittelemme uusia tuotteita,
  • 0:03 - 0:05
    palveluita tai yrityksiä,
  • 0:05 - 0:08
    ainoa tapa päätellä ovatko ne hyviä,
  • 0:08 - 0:09
    onko design hyvä,
  • 0:09 - 0:14
    on katsoa miten niitä käytetään
    oikeassa maailmassa, oikeassa kontektissa.
  • 0:15 - 0:19
    Saan tästä muistutuksen joka kerta kun
    kävelen Highbury Fieldsin läpi
  • 0:19 - 0:20
    Pohjois-Lontoossa.
  • 0:20 - 0:22
    Siellä on todella kaunista.
  • 0:22 - 0:23
    Siellä on suuri viheralue.
  • 0:23 - 0:26
    Reunoilla on yrjönaikaisia rakennuksia.
  • 0:26 - 0:29
    Mutta keskellä kaikkea kulkee mutainen polku.
  • 0:30 - 0:33
    Ihmiset eivät selvästikään halua kulkea
    koko matkaa reunoja pitkin.
  • 0:33 - 0:35
    Sen sijaan he haluavat ottaa oikopolun
  • 0:35 - 0:38
    ja oikopolku vahvistuu entisestään.
  • 0:39 - 0:42
    Tätä oikopolkua kutsutaan tarvepoluksi
  • 0:42 - 0:45
    ja usein se aiheuttaa vähiten vastustusta.
  • 0:45 - 0:46
    Tarvepolut ovat kiinnostavia,
  • 0:46 - 0:52
    koska ne usein kertovat, missä kohtaa design ja käyttökokemus eroavat toisistaan.
  • 0:52 - 0:54
    Tässä kohtaa minun pitäisi pyytää anteeksi,
  • 0:54 - 0:57
    sillä nyt te alatte nähdä tarvepolkuja kaikkialla.
  • 0:57 - 1:00
    Tänään olen valinnut kolme kiinnostavaa esimerkkiä
  • 1:00 - 1:02
    ja jaan teille mitä ne kertovat
  • 1:02 - 1:05
    uusien tuotteiden ja palveluiden julkaisemisesta.
  • 1:05 - 1:09
    Ensimmäinen on Brasilian pääkaupungista Brasíliasta.
  • 1:09 - 1:11
    Se muistuttaa minua siitä, että useimmiten
  • 1:11 - 1:14
    kannattaa keskittyä suunnittelemaan todelliseen tarpeeseen
  • 1:15 - 1:16
    ja aiheuttaa mahdollisimman vähän kitkaa.
  • 1:16 - 1:18
    Brasília on mielenkiintoinen.
  • 1:18 - 1:21
    Sen suunnitteli Niemeyer 50-luvulla.
  • 1:21 - 1:23
    Se oli lentämisen kulta-aikaa,
  • 1:23 - 1:26
    joten hän suunnitteli sen kuin lentokoneen.
  • 1:26 - 1:28
    Hieman huolestuttavasti
  • 1:28 - 1:31
    hän sijoitti kaikkein tärkeimmät
    hallitusrakennukset ohjaamoon.
  • 1:31 - 1:34
    Mutta jos katsotte tarkemmin
    Brasílian keskustaa,
  • 1:34 - 1:36
    tuota kohtaa missä on kärki,
  • 1:36 - 1:38
    se on täynnä tarvepolkuja.
  • 1:39 - 1:41
    Niitä on joka paikassa.
  • 1:41 - 1:44
    He ajattelivat, että suunnitelma kestäisi aikaa.
  • 1:44 - 1:47
    He ajattelivat, että tulevaisuudessa ei tarvitsisi kävellä
  • 1:47 - 1:49
    vaan voisi ajaa autolla --
  • 1:49 - 1:52
    joten kävelykaduille ei ollut tarvetta.
  • 1:52 - 1:55
    Mutta kuten näette, niille on todellinen tarve.
  • 1:56 - 1:57
    Nämä ovat todella vaarallisia tarvepolkuja.
  • 1:57 - 1:59
    Otetaan esimerkiksi tämä tässä keskellä,
  • 1:59 - 2:03
    se kulkee 15 autokaistan yli.
  • 2:03 - 2:05
    Ei liene kenellekään yllätys,
  • 2:05 - 2:08
    että Brasíliassa jalankulkijoille sattuu
    viisi kertaa enemmän onnettomuuksia
  • 2:08 - 2:10
    kuin keskivertokaupungissa Amerikassa.
  • 2:11 - 2:12
    Ihmiset ovat kekseliäitä.
  • 2:12 - 2:16
    He löytävät aina helpoimman reitin
  • 2:16 - 2:18
    säästääkseen aikaa ja rahaa.
  • 2:18 - 2:20
    Kaikki tarvepolut eivät ole vaarallisia,
  • 2:20 - 2:24
    esimerkiksi kun lensin tänne ja olin Heathrown kentällä.
  • 2:24 - 2:26
    Monet meistä turhautuvat kun vastassa on
  • 2:26 - 2:29
    pakollinen kävely tax freen läpi.
  • 2:31 - 2:32
    Oli hämmästyttävää,
  • 2:32 - 2:36
    kuinka moni kieltäytyi ottamasta
    pitkää kaarevaa reittiä vasemmalla
  • 2:36 - 2:38
    ja kulki suoraan läpi oikealta
  • 2:38 - 2:40
    suoraan tarvepolkua pitkin.
  • 2:41 - 2:43
    Mielenkiintoinen kysymys kuuluu:
  • 2:43 - 2:46
    Mitä suunnittelijat ajattelevat,
    kun näkevät ihmisten käyttäytymisen?
  • 2:46 - 2:48
    Pitävätkö he meitä tyhminä?
  • 2:48 - 2:50
    Pitävätkö he meitä laiskoina?
  • 2:50 - 2:53
    Vai hyväksyvätkö he, että tämä on totuus?
  • 2:53 - 2:55
    Tämä on heidän tuotteensa.
  • 2:55 - 2:58
    Me olemme mukana suunnittelemassa
    heidän tuotettaan.
  • 2:59 - 3:03
    Meidän tehtävämme on suunnitella todellisiin
    tarpeisiin ja aiheuttaa mahdollisimman vähän kitkaa.
  • 3:03 - 3:06
    Jos et tee sitä, niin
    käyttäjät tekevät sen joka tapauksessa.
  • 3:07 - 3:09
    Toinen tarvepolku jonka haluan näyttää
  • 3:09 - 3:12
    on Kalifornian yliopistosta.
  • 3:12 - 3:13
    Se muistuttaa siitä,
  • 3:13 - 3:16
    että joskus paras design syntyy
  • 3:16 - 3:18
    pelkästään julkaisemalla.
  • 3:19 - 3:23
    Yliopistokampukset ovat erinomaisia
    tarvepolkujen bongaamiseen.
  • 3:23 - 3:26
    Koska opiskelijat ovat aina myöhässä
    ja aika fiksuja.
  • 3:26 - 3:28
    Kun he rientävät luennoille,
  • 3:28 - 3:30
    he löytävät aina lyhyimmän reitin.
  • 3:30 - 3:33
    Ja nämä suunnittelijat tiesivät sen.
  • 3:33 - 3:35
    He rakensivat rakennukset
  • 3:35 - 3:37
    ja odottivat muutaman kuukauden
    oikopolkujen muodostumista.
  • 3:38 - 3:39
    Sitten he kattoivat ne.
  • 3:39 - 3:40
    (Naurua)
  • 3:40 - 3:42
    Todella fiksu lähestymistapa.
  • 3:43 - 3:46
    Usein keskeneräisen palvelun julkaiseminen
  • 3:46 - 3:48
    voi opettaa mitä ihmiset todella haluavat.
  • 3:49 - 3:53
    Esimerkiksi Ayr Muir Bostonista tiesi,
    että hän haluaa avata ravintolan.
  • 3:53 - 3:54
    Mutta missä se sijaitsisi?
  • 3:55 - 3:56
    Minkälainen menu olisi?
  • 3:57 - 3:58
    He julkaisi palvelun,
  • 3:58 - 4:00
    tässä tapauksessa ruokarekan,
  • 4:00 - 4:02
    ja vaihtoi paikkaa joka päivä.
  • 4:02 - 4:06
    Hän kirjoitti valkotauluun eri menun
  • 4:06 - 4:08
    nähdäkseen mitä ihmiset haluavat.
  • 4:08 - 4:11
    Nyt hän omistaa ravintolaketjun.
  • 4:11 - 4:13
    Voi olla todella tehokasta
  • 4:13 - 4:15
    julkaista jotain
    löytääkseen todelliset tarpeet.
  • 4:16 - 4:19
    Kolmas ja viimeinen tarvepolku,
    jonka haluan jakaa,
  • 4:19 - 4:21
    on Yhdysvaltain terveysvirasto.
  • 4:22 - 4:24
    Se muistuttaa, että maailma muuttuu,
  • 4:24 - 4:26
    ja meidän tulee vastata noihin muutoksiin.
  • 4:27 - 4:29
    Kuten voitte arvata, kyseessä on sairaala.
  • 4:29 - 4:32
    Vasemmalla puolella on onkologian laitos.
  • 4:33 - 4:37
    Potilaat usein yöpyvät oikeassa
    alakulmassa olevissa hotelleissa.
  • 4:38 - 4:40
    Kyseessä on potilaskeskeinen organisaatio,
  • 4:40 - 4:43
    joten he antoivat potilaiden käyttöön auton.
  • 4:44 - 4:47
    Kun he aloittivat kemoterapian, he huomasivat,
  • 4:47 - 4:50
    että potilaat eivät halunneet käyttää autoa.
  • 4:50 - 4:54
    Pahoinvoinnin takia he mieluummin
    kävelivät takaisin hotellille.
  • 4:54 - 4:57
    Pystysuoraan muodostui tarvepolku.
  • 4:58 - 5:00
    Potilaat jopa kutsuivat sitä "kemopoluksi"
  • 5:01 - 5:03
    Kun sairaala näki tämän,
  • 5:03 - 5:06
    he yrittivät aluksi peittää sen nurmella.
  • 5:07 - 5:10
    Hetken päästä he tajusivat, että kyseessä oli
  • 5:10 - 5:12
    potilaille tärkeä tarve,
  • 5:12 - 5:13
    joten he kattoivat polun.
  • 5:13 - 5:17
    Meidän tehtävämme useimmiten on
    kattaa ilmestyviä tarvepolkuja.
  • 5:17 - 5:20
    Jos katsotaan uudestaan
    Pohjois-Lontoon esimerkkiä
  • 5:20 - 5:22
    sitä tarvepolkua ei ole aina ollut olemassa.
  • 5:23 - 5:24
    Se syntyi koska
  • 5:24 - 5:28
    ihmiset kulkivat FC Arsenalin stadionille
  • 5:29 - 5:30
    pelipäivinä
  • 5:30 - 5:32
    oikeassa alakulmassa olevalta metroasemalta.
  • 5:33 - 5:34
    Näette siis tarvepolun.
  • 5:34 - 5:37
    Jos käännetään kelloja taaksepäin
    muutama vuosi,
  • 5:37 - 5:39
    kun stadionia rakennettiin,
  • 5:39 - 5:41
    ei ollut mitään tarvepolkua.
  • 5:42 - 5:46
    Meidän tehtävämme on siis katsoa
    kuinka tarvepolut ilmestyvät
  • 5:47 - 5:48
    ja kattaa niistä sopivimmat,
  • 5:49 - 5:51
    niin kuin joku teki täällä.
  • 5:51 - 5:53
    Joku pystytti esteen,
  • 5:54 - 5:57
    ihmiset alkoivat kulkea sen ympäri,
    niin kuin näette,
  • 5:57 - 5:59
    ja he päällystivät reitin.
  • 5:59 - 6:00
    (Naurua)
  • 6:00 - 6:03
    Mielestäni tämä on erinomainen muistutus siitä,
  • 6:03 - 6:04
    että maailma on jatkuvassa muutoksessa,
  • 6:04 - 6:06
    se muuttuu koko ajan,
  • 6:06 - 6:08
    koska jos katsotte kuvan yläreunaa,
  • 6:08 - 6:10
    sinne on muodostumassa toinen tarvepolku.
  • 6:11 - 6:14
    Nämä kolme tarvepolkua muistuttavat siitä,
  • 6:14 - 6:17
    että meidän tulee suunnitella
    todellisia tarpeita varten.
  • 6:18 - 6:20
    Empatia sitä kohtaan
    mitä ihmiset todella haluavat
  • 6:20 - 6:24
    on luultavasti paras merkki
    yrityksen menestyksestä.
  • 6:24 - 6:26
    Suunnittele todellisiin tarpeisiin
  • 6:26 - 6:28
    ja mahdollisimman vähän kitkaa,
  • 6:29 - 6:32
    koska jos et tarjoa
    mahdollisimman helppoa ratkaisua,
  • 6:32 - 6:34
    joku muu tarjoaa. Usein asiakas itse.
  • 6:35 - 6:39
    Usein paras tapa oppia mitä ihmiset haluavat
  • 6:39 - 6:41
    on julkaista palvelu.
  • 6:41 - 6:44
    Vastaus on harvoin rakennuksen
    sisäpuolella.
  • 6:44 - 6:46
    Mene ulos ja tarkkaile,
    mitä ihmiset haluavat.
  • 6:47 - 6:49
    Ja lopuksi, osittain teknologian ansiosta,
  • 6:49 - 6:52
    maailma on jatkuvassa muutoksessa
    tällä hetkellä.
  • 6:52 - 6:54
    Se muuttuu koko ajan.
  • 6:54 - 6:57
    Uusia tarvepolkuja syntyy nopeammin
    kuin koskaan ennen.
  • 6:58 - 7:01
    Meidän tehtävämme on poimia sopivimmat
  • 7:01 - 7:02
    ja kattaa ne.
  • 7:03 - 7:04
    Kiitos oikein paljon.
  • 7:04 - 7:08
    (Aplodeja)
Title:
Mitä voimme oppia oikopoluista?
Speaker:
Tom Hulme
Description:

Miten luoda tuote, jonka ihmiset todella haluavat? Ota käyttäjät osaksi prosessia. "Empatia sitä kohtaan, mitä ihmiset todella haluavat on luultavasti suurin merkki yrityksen menestyksestä", muotoilija Tom Hulme sanoo. Tässä lyhyessä puheessa, Hulme esittää kolme hyvää esimerkkiä designin ja käyttökokemuksen risteymästä, jossa ihmiset ovat kehittäneet omia tarvepolkuja. Kun tiedät tarvepolut ovat, alat huomata niitä kaikkialla.
more » « less
Video Language:
English
Team:
closed TED
Project:
TEDTalks
Duration:
07:20

Finnish subtitles

Revisions

Our website uses cookies for analysis purposes.