Top 10 postřehů z Kodaně pro město přátelštější cyklistům.
Díl 5. Ulice Norrebrogade
Norrebrogade je ulice s nejvyšším provozem kol na světě.
Denně tudy projede 5-6 tisíc cyklistů. To ale nebývalo odjakživa.
Před pěti lety začalo město Kodaň s řadou iniciativ
a pilotních projektů k transformaci Norrebrogade. Z přecpané ulice,
plné rychle projíždějící dopravy, na jeden z nejlepších příkladů městské cyklistiky.
akce
Prvním krokem bylo uzavření Norrebrogade pro většinu motorové dopravy.
To bylo obzvláště důležité pro nejbližší okolí, protože ulice je v klíčovém směru příjezdu do centra města
a pouze 19 % obyvatel Norrebrogade ve skutečnosti vlastní auto.
Uzavřeli jsme tedy ulici, takže je v podstatě přístupná pouze pro autobusy, taxíky a jízdní kola.
Druhým krokem bylo zavedení zelené vlny, která udržuje plynulost cyklistické dopravy.
A třetím krokem bylo zúžení pruhů pro auta
a zdvojnásobení šířky cyklopásů a chodníků.
výsledky
Efekt zdvojnásobené šířky cyklopásů a chodníků
vytvořil z Norrebrogade jednoduše mnohem bezpečnější místo pro cyklisty a chodce
a zároveň se tím vytvořila mnohem příjemnější ulice.
Ale předtím, než byla šířka cyklopásu zdvojena ze standardního kodaňského rozměru 2,5 na 5 metrů,
jste mohli vidět lidi na kolech čekající v zástupech na semaforech po dva nebo tři cykly zelené
než mohli projet jednu křižovatkou.
Takže zdvojnásobení šířky cyklopásů umožnilo rychlejší jízdu na kole po Norrebrogade.
Město taky udělalo i méně výraznou věc, nechalo instalovat lavičky podél mostu.
Téměř přes noc se tu začali potkávat lidé, a to je dobrý začátek pro Norrebrogade jako místo,
kde si můžete posedět nebo jen tak strávit čas.
Nejenže se z Norrebrogade stalo výborné místo pro jízdu na kole ale i fantastický živý prostor.
Nic z toho by bylo možné bez ty počátečního zklidnění dopravy.
copenhagenize.eu