WEBVTT

00:00:01.312 --> 00:00:03.954
麥可．布朗寧是位工程師、

00:00:03.978 --> 00:00:05.538
創造家──

00:00:05.562 --> 00:00:06.751
更明確來說，是位發明家──

00:00:06.775 --> 00:00:08.014
以及激勵人心的父親。

00:00:08.594 --> 00:00:11.142
你們可以從他在 70 年代
收到的那張怪怪的離職禮物，

00:00:11.166 --> 00:00:15.178
感受到他對飛行充滿熱忱。

00:00:15.691 --> 00:00:18.502
那張圖片創作 40 多年後，

00:00:18.526 --> 00:00:20.093
一群人組成小團隊，

00:00:20.980 --> 00:00:22.297
開始進行嘗試，

00:00:22.321 --> 00:00:26.678
全面展開飛行挑戰的測試，
多年來更鼓舞不少人，

00:00:26.702 --> 00:00:28.759
且是以迥然不同的方式進行。

00:00:28.783 --> 00:00:31.468
我現在想與各位分享這段旅程。

NOTE Paragraph

00:00:31.492 --> 00:00:34.710
一切起始於下列的假設：
也就是人類的身心，

00:00:34.734 --> 00:00:37.128
正如同各位過去幾天所見，

00:00:37.152 --> 00:00:38.971
具備神奇的結構。

00:00:38.995 --> 00:00:42.661
如果結合科技與人體結構


00:00:42.685 --> 00:00:44.163

會是怎樣的情況？

00:00:44.187 --> 00:00:46.522
若真的透過這樣的方式飛行，

00:00:46.546 --> 00:00:47.798
又能引領我們到甚麼境界?

NOTE Paragraph

00:00:47.822 --> 00:00:51.189
所以這是我在位於
倫敦丹頓的訓練夥伴，

00:00:51.213 --> 00:00:54.217
他做起這樣的嘗試比我更在行。

00:00:54.241 --> 00:00:55.901
想像得到嗎？那是倫敦。

00:00:55.925 --> 00:00:58.589
一個想法就是你去擴增它。

00:00:58.613 --> 00:01:00.167
該如何擴增？

00:01:00.191 --> 00:01:01.685
我們買了一台這個機器。

NOTE Paragraph

00:01:03.216 --> 00:01:05.127
這是小型天然氣渦輪機。

00:01:05.670 --> 00:01:07.768
這是起始點，

00:01:07.792 --> 00:01:10.941
事實證明這台小機器
功效頗為強大。

00:01:10.965 --> 00:01:12.877
所以我們帶了兩台到草原上。

00:01:14.750 --> 00:01:17.851
這裡真正的英雄
其實在畫面的後方，

00:01:17.875 --> 00:01:19.784
有位女士在照料蔬菜，

00:01:19.808 --> 00:01:22.825
她好厲害試圖忽略我們……

NOTE Paragraph

00:01:22.849 --> 00:01:24.664
（笑聲）

NOTE Paragraph

00:01:25.829 --> 00:01:28.234
現場唯一不快樂的應該是草皮，

00:01:28.258 --> 00:01:30.710
我們的確帶來不小的傷害。

NOTE Paragraph

00:01:30.734 --> 00:01:32.420
從影片大概可以了解推力的運作，

00:01:32.444 --> 00:01:35.070
當渦輪機呈水平狀態
便無法順利運作。

00:01:35.094 --> 00:01:36.968
影片中的推動力約有 50 公斤。

00:01:37.402 --> 00:01:39.071
這讓我們感到驚豔，

00:01:39.095 --> 00:01:40.937
我們認為算是有點進展。

NOTE Paragraph

00:01:40.961 --> 00:01:43.498
唯一合理的改進方式是：

00:01:44.393 --> 00:01:45.563
用四個渦輪機。

NOTE Paragraph

00:01:45.587 --> 00:01:47.444
（笑聲）

NOTE Paragraph

00:01:50.798 --> 00:01:53.054
我必須說這些影片我百看不厭。

NOTE Paragraph

00:01:53.078 --> 00:01:56.083
然後我們試著分配重量，

00:01:56.107 --> 00:01:57.999
承受重量的主要是雙腿，

00:01:58.023 --> 00:01:59.982
為何不乾脆以其他方式分攤重量?

00:02:00.975 --> 00:02:02.538
腿部的裝置挺好，

00:02:03.014 --> 00:02:04.387
降落傘背帶──

00:02:04.387 --> 00:02:06.322
是不錯的想法，但卻行不通。

00:02:06.346 --> 00:02:07.802
如同你現在所看到的。

00:02:08.112 --> 00:02:10.874
整趟的過程基本上就是不斷嘗試，

NOTE Paragraph

00:02:10.898 --> 00:02:11.972
（笑聲）

NOTE Paragraph

00:02:11.996 --> 00:02:13.795
真的行不太通，對吧？

NOTE Paragraph

00:02:13.819 --> 00:02:17.571
持續嘗試又從一次次的失敗中學習。

00:02:17.595 --> 00:02:21.956
也包括不斷的摔跤。

00:02:22.742 --> 00:02:25.027
如果仔細看會發現
我們穿上五個渦輪機，

00:02:25.051 --> 00:02:27.614
其中還有一個在保養中，

00:02:27.638 --> 00:02:28.913
但我們仍繼續試試看。

NOTE Paragraph

00:02:28.913 --> 00:02:29.824
（笑聲）

NOTE Paragraph

00:02:29.848 --> 00:02:31.655
然後我壓到了油料管線一下。

00:02:31.655 --> 00:02:35.261
不是一個良好的嘗試，
我們學著不再重蹈覆轍。

NOTE Paragraph

00:02:35.285 --> 00:02:36.485
根本死路一條。

NOTE Paragraph

00:02:36.509 --> 00:02:37.536
（笑聲）

NOTE Paragraph

00:02:37.560 --> 00:02:39.121
影片中每條手臂安裝三個渦輪機，

00:02:39.145 --> 00:02:40.311
是很誇張沒錯，

00:02:40.335 --> 00:02:42.296
等於每隻手臂負重七十公斤，

00:02:42.320 --> 00:02:43.913
同樣地，此法也行不通。

NOTE Paragraph

00:02:43.937 --> 00:02:45.584
（笑聲）

NOTE Paragraph

00:02:45.608 --> 00:02:49.070
但我們開始有使人信服的小突破，

00:02:49.094 --> 00:02:51.428
足夠使大家信服，

00:02:51.452 --> 00:02:52.757
也許我們真的辦得到。

00:02:53.398 --> 00:02:55.107
這段畫面看起來很吸引人。


00:02:55.587 --> 00:02:59.516
每條腿裝上一個推動器
每條手臂則各裝上兩個。

00:02:59.516 --> 00:03:01.170
理論上來說
會產生足夠的推動力。

00:03:01.711 --> 00:03:04.844
接下來我們做到了
我即將展示給各位觀看的，

00:03:04.868 --> 00:03:07.030
這段影片我仍百看不厭。

00:03:09.612 --> 00:03:14.248
這是我們首次
維持長達六秒的平穩飛行，

NOTE Paragraph

00:03:15.300 --> 00:03:18.504
（掌聲）

NOTE Paragraph

00:03:19.983 --> 00:03:21.989
此突破也勾勒出整個嘗試的過程：

00:03:21.989 --> 00:03:24.349
從「我真的不確定，
到底行不行得通。」

00:03:24.349 --> 00:03:26.204
到「我的老天爺，我們做到了！」

00:03:26.204 --> 00:03:28.259
從這個小突破我們加以修正改良，

00:03:28.283 --> 00:03:30.146
整個過程還是常常摔跤，

00:03:31.093 --> 00:03:34.180
在我看來跌一跤，
絕對是最佳的學習途徑。

00:03:34.204 --> 00:03:37.902
過沒多久我們開始調整改良裝備，

00:03:37.926 --> 00:03:40.259
如你們眼前所見
飛的更穩和控制得當。

00:03:40.283 --> 00:03:42.113
身上也沒有亂七八糟的線路，

00:03:42.137 --> 00:03:44.571
我們的手法是將科技加以調整精進，

00:03:44.571 --> 00:03:47.774
包括以保鮮盒保護渦輪機，

00:03:47.822 --> 00:03:50.233
加上學習平衡與控制。

NOTE Paragraph

00:03:52.073 --> 00:03:53.340
現在我想替大家保養一下耳朵，

00:03:53.340 --> 00:03:54.863
下面這個短片我用說的帶過去。

00:03:54.863 --> 00:03:57.020
因為聽了一陣子之後
引擎聲音還真有點煩人。

00:03:57.020 --> 00:03:59.942
也才沒幾個禮拜前的事情。

00:03:59.966 --> 00:04:02.891
你可以看到已經達到
不錯的穩定性和控制力，

00:04:02.915 --> 00:04:06.365
我想這似乎驗證一開始的假設，

00:04:06.389 --> 00:04:11.101
也就是人類身心的優勢
若能適切地加以擴增 ，

00:04:11.125 --> 00:04:12.705
可以做到不少挺酷的事情。

00:04:12.705 --> 00:04:13.802
我的意思是說：

00:04:13.802 --> 00:04:17.496
我沒有想在這個階段
我該如何擺動我的手臂，

00:04:17.520 --> 00:04:20.554
而是確立我想達到的目的地。

00:04:20.578 --> 00:04:22.377
這跟騎腳踏車有點類似，

00:04:22.401 --> 00:04:24.203
我們的雙臂僅是善盡本分。

00:04:24.227 --> 00:04:25.792
這是很奇特的經驗。

NOTE Paragraph

00:04:25.816 --> 00:04:27.492
所以接下來一切會怎麼進行？

NOTE Paragraph

00:04:27.516 --> 00:04:29.252
我要談的是我們想達到甚麼？

00:04:29.276 --> 00:04:31.296
這也是我的重點。

NOTE Paragraph

00:04:31.662 --> 00:04:33.890
我不認為有人會這樣飛去大賣場，

00:04:33.890 --> 00:04:37.669
或沒多久後就穿戴
這種裝置帶小孩上學，

00:04:37.669 --> 00:04:40.425
但在重力飛行公司的小組
正在創建幾項優異的科技，

00:04:40.425 --> 00:04:42.725
能夠讓此一想法變得更有趣。

00:04:42.749 --> 00:04:44.098
我們目前致力於幾項重點，

00:04:44.122 --> 00:04:46.856
期望能夠將非比尋常的飛行經驗，

00:04:46.880 --> 00:04:49.276
超越現今的展示規模推廣給大眾。

00:04:49.276 --> 00:04:52.428
我們甚至開始尋找
機長二號和三號，

00:04:52.452 --> 00:04:53.697
如果有志願者的話最好。

NOTE Paragraph

00:04:53.721 --> 00:04:54.919
我的願景是，

00:04:54.943 --> 00:04:57.571
聽起來大膽
不過讓我們一起堅持到底，

00:04:57.595 --> 00:04:59.873
我希望有天我們能夠在沙灘上起飛，

00:04:59.897 --> 00:05:02.619
沿著海岸線自由高低
飛翔並且越飛越高，

00:05:02.643 --> 00:05:05.911
配合安全裝置
我們正朝此目標奮進。

00:05:05.935 --> 00:05:08.661
然後大力士運輸機，出現在海平面。

00:05:08.685 --> 00:05:10.750
當它從身旁飛過，你開始加速，

00:05:10.774 --> 00:05:11.563
看能不能攔截它，

00:05:11.563 --> 00:05:14.903
而且是從後面不是前面
要不就會犯大錯──

00:05:14.927 --> 00:05:16.561
然後試著降落在運輸機上。

00:05:16.585 --> 00:05:19.570
如我所說距此夢想還有段距離。

NOTE Paragraph

00:05:19.594 --> 00:05:23.514
但是這也是，若我退一步來說，

00:05:23.538 --> 00:05:26.645
這對我而言是段
充滿個人情感的旅程。

00:05:27.352 --> 00:05:29.149
回到這張美妙的照片，

00:05:29.173 --> 00:05:31.338
或是圖像化的照片。

00:05:31.362 --> 00:05:34.255
難過的是我父親
在我 15 歲那年自殺，

00:05:34.279 --> 00:05:37.247
徒留下一堆未盡之志。

00:05:37.271 --> 00:05:38.895
他是位很棒的發明家，

00:05:38.919 --> 00:05:40.300
獨排眾議的創造家。

00:05:40.324 --> 00:05:43.266
我在想如果有可能的話，

00:05:43.290 --> 00:05:44.606
如果他在天之靈有看到的話，

00:05:44.630 --> 00:05:45.811
他會──

00:05:45.835 --> 00:05:48.852
對我們現在做的事情
他臉上肯定會出現一抹微笑。


00:05:48.876 --> 00:05:49.898
我是這麼想的。

00:05:49.898 --> 00:05:51.339
所以這是我對他致敬的方式。

NOTE Paragraph

00:05:51.363 --> 00:05:52.536
謝謝各位。

NOTE Paragraph

00:05:52.560 --> 00:05:55.256
（掌聲）

NOTE Paragraph

00:05:56.088 --> 00:05:58.771
（旁白）理查．布朗寧：
我可能對之後要做的示範，

00:05:58.795 --> 00:06:00.333
感到更緊張。

00:06:00.357 --> 00:06:02.377
我今天有好多事要做，

00:06:02.401 --> 00:06:04.690
最糟糕的狀況是
我們有個不順利的開始，

NOTE Paragraph

00:06:04.714 --> 00:06:07.934
或者當我真的開始飛後
出現意料之外的失敗。

00:06:07.958 --> 00:06:09.560
這也是為何我們保持低飛。

00:06:09.584 --> 00:06:12.205
這樣我頂多看起來像個
跌坐在地的白癡而已。

00:06:12.205 --> 00:06:15.106
若真的成功，你們將會很享受。

NOTE Paragraph

00:06:15.130 --> 00:06:18.439
（音樂）

NOTE Paragraph

00:06:36.174 --> 00:06:38.950
（引擎加速聲）

00:06:55.916 --> 00:06:59.916
（歡呼）