1
00:00:01,312 --> 00:00:03,954
Michael Browning: Mühendis,

2
00:00:03,978 --> 00:00:05,538
yenilikçi --

3
00:00:05,562 --> 00:00:07,021
aslında daha çok bir mucit --

4
00:00:07,021 --> 00:00:08,334
ve ilham verici bir baba.

5
00:00:08,594 --> 00:00:11,692
Bu şaibeli 70'lerden kalma 
''ofisten ayrılma'' hediyesinden de

6
00:00:11,692 --> 00:00:15,178
anlayabileceğiniz gibi uçma tutkunuydu.

7
00:00:15,691 --> 00:00:18,502
Ve bu yapıldıktan 40 yıl kadar sonra

8
00:00:18,526 --> 00:00:20,333
biz bir grup olarak bir araya gelip

9
00:00:21,140 --> 00:00:22,727
yıllardır insanlara ilham veren

10
00:00:22,727 --> 00:00:26,678
uçabilme konusuna meydan okumaya
ve bunu da kendi değişik yöntemlerimizle

11
00:00:26,702 --> 00:00:28,639
yapmaya karar verdik.

12
00:00:28,799 --> 00:00:31,418
İşte sizinle şimdi paylaşmak
istediğim yolculuk bu.

13
00:00:31,448 --> 00:00:34,710
Başlangıç hipotezi 
insan zekâsı ve bedeninin,

14
00:00:34,734 --> 00:00:36,672
inanılmaz bir yapı oluşuyla ilgili.

15
00:00:36,672 --> 00:00:39,501
Nitekim bunu burada 
son birkaç gündür fark etmişsinizdir.

16
00:00:39,501 --> 00:00:42,661
Peki bu mükemmel makineyi
doğru teknolojiyle

17
00:00:42,685 --> 00:00:44,067
harmanlasanız ne olurdu?

18
00:00:44,087 --> 00:00:47,812
Uçmaya bu şekilde, yani gerçekçi şekilde
yaklaşsanız, bu sizi nereye götürürdü?

19
00:00:48,268 --> 00:00:51,189
Bu gördüğünüz benim Londra'daki 
çalışma partnerim Denton

20
00:00:51,213 --> 00:00:54,217
ve bu konu üstüne benden
çok daha iyi bir iş çıkarıyor.

21
00:00:54,241 --> 00:00:55,901
Burası neresi? Burası Londra.

22
00:00:55,925 --> 00:00:58,589
Fikir, bunu harmanlamak.

23
00:00:58,613 --> 00:01:00,167
Peki bunu nasıl yaparsınız?

24
00:01:00,191 --> 00:01:02,215
Biz bunlardan bir adet satın aldık.

25
00:01:03,216 --> 00:01:05,127
Bu bir mikro gaz türbini.

26
00:01:05,670 --> 00:01:07,768
Burası ilk başladığımız yerdi,

27
00:01:07,792 --> 00:01:10,941
bu küçük alet çok etkileyiciydi,

28
00:01:10,965 --> 00:01:13,307
bu yüzden biz de iki tane
alarak tarlaya çıktık.

29
00:01:14,750 --> 00:01:17,635
Buradaki asıl kahraman 
aslında tam arkamızda duran

30
00:01:17,635 --> 00:01:19,784
sebzelerine bakım yapmakta olan bu bayan,

31
00:01:19,808 --> 00:01:22,379
bizi bir süreliğine
göz ardı etmeyi başarıyor.

32
00:01:22,379 --> 00:01:24,664
(Gülüşmeler)

33
00:01:25,829 --> 00:01:28,274
Sanırım bu işten en
rahatsız olan çimenler,

34
00:01:28,274 --> 00:01:30,580
çünkü onlara muhtemelen çok zarar verdik.

35
00:01:30,580 --> 00:01:32,390
Buradaki itme gücünü tahmin edersiniz,

36
00:01:32,390 --> 00:01:34,400
yatay olarak tutmaya çalışıyorum, olmuyor.

37
00:01:34,400 --> 00:01:36,348
Gördüğünüz 50 kiloluk bir itme gücü.

38
00:01:37,768 --> 00:01:39,071
Bu bizi etkilemişti.

39
00:01:39,095 --> 00:01:40,937
Bir yerlere varıyoruz 
diye düşünmüştük.

40
00:01:40,961 --> 00:01:43,498
Bundan sonraki en mantıklı
adım şu olabilirdi:

41
00:01:44,053 --> 00:01:45,893
Bunlardan dört tane alınabilirdi.

42
00:01:45,893 --> 00:01:47,444
(Gülüşmeler)

43
00:01:50,858 --> 00:01:53,144
Yeniden izlemekten hâlâ keyif alıyorum.

44
00:01:53,144 --> 00:01:56,083
O zaman düşündük ki, peki öyleyse
bu yükü biraz dağıtalım.

45
00:01:56,107 --> 00:01:58,489
Bacaklarımız bu ağırlığı
almak üzere tasarlandı,

46
00:01:58,489 --> 00:02:00,402
peki neden biraz onlara dağıtmıyoruz?

47
00:02:00,975 --> 00:02:02,538
Bu biraz iyiydi.

48
00:02:03,014 --> 00:02:04,397
Kolanlara gelirsek --

49
00:02:04,421 --> 00:02:06,036
bunlar iyi bir fikirdi

50
00:02:06,036 --> 00:02:08,242
fakat şimdi gördüğünüz
gibi işe yaramadılar.

51
00:02:08,242 --> 00:02:11,174
Tüm bu yolculuk aslında,
farklı şeyleri denemekten ibaretti.

52
00:02:11,174 --> 00:02:12,012
(Gülüşmeler)

53
00:02:12,012 --> 00:02:13,795
Evet, bu işe yaramadı değil mi?

54
00:02:13,819 --> 00:02:17,571
Yeni şeyler deneyerek ve çoğu
zaman hata yaparak öğrenmek.

55
00:02:17,595 --> 00:02:21,956
Ki bu düşerek öğrenmeyi de kapsıyor.

56
00:02:22,742 --> 00:02:25,027
Dikkat ederseniz, burada
beş motorumuz var --

57
00:02:25,051 --> 00:02:27,614
diğeri tamirdeyken

58
00:02:27,638 --> 00:02:28,793
bir deneme daha yaptık.

59
00:02:28,817 --> 00:02:29,548
(Gülüşmeler)

60
00:02:29,548 --> 00:02:31,115
Sonra benzin çizgisini aşırdım.

61
00:02:31,115 --> 00:02:33,611
Çok öğreticiydi. Bir daha
bunu yapmamayı öğrendik.

62
00:02:35,285 --> 00:02:36,485
Bu da çıkmaz bir sokaktı.

63
00:02:36,509 --> 00:02:37,536
(Gülüşmeler)

64
00:02:37,560 --> 00:02:39,421
Burada her bir kolumda üç motor var--

65
00:02:39,421 --> 00:02:40,311
bu çok saçmaydı.

66
00:02:40,335 --> 00:02:42,296
Her bir kolda 70 kilo anlamına geliyor.

67
00:02:42,320 --> 00:02:43,913
Bundan da vazgeçtik.

68
00:02:43,937 --> 00:02:45,584
(Gülüşmeler)

69
00:02:45,608 --> 00:02:49,070
Ama gerçekten inandırıcı 
gelişmeler yaşıyorduk,

70
00:02:49,094 --> 00:02:51,428
yani sanki bunu başarabileceğimize

71
00:02:51,452 --> 00:02:52,757
inanacak kadar.

72
00:02:53,398 --> 00:02:55,107
Görebiliyorsunuz -- çok inandırıcı.

73
00:02:55,587 --> 00:02:58,780
Her bir ayakta bir tane ve
her bir kolda iki tane olan model,

74
00:02:58,780 --> 00:03:01,400
kâğıt üstünde, yeterli ağırlık
olacağını gösteriyordu.

75
00:03:01,720 --> 00:03:04,844
Size şimdi göstereceğimi de denedik

76
00:03:04,868 --> 00:03:07,030
ve bunu izlemekten hâlâ keyif alıyorum.

77
00:03:09,612 --> 00:03:14,248
Bu bizim ilk altı saniyelik
gerçekten tutarlı uçuşumuzdu.

78
00:03:15,300 --> 00:03:18,504
(Alkışlar)

79
00:03:19,983 --> 00:03:21,619
Bu nokta bizim çalışmalarımızın

80
00:03:21,619 --> 00:03:24,189
''bunun işe yarayacağından 
emin değilim'' noktasından,

81
00:03:24,189 --> 00:03:26,620
''Aman tanrım, bu işe yarıyor!''
noktasına geçişiydi.

82
00:03:26,620 --> 00:03:28,439
Bundan sonra yine revizeler yaptık,

83
00:03:28,439 --> 00:03:30,146
ama birçok kez düşmeye devam ettik.

84
00:03:31,093 --> 00:03:34,180
Düşmek, dediğim gibi
öğrenmenin kesinlikle en iyi yolu.

85
00:03:34,204 --> 00:03:37,902
Ve sonunda bunun görünüşünü
de revize etmeye başladık.

86
00:03:37,926 --> 00:03:40,259
Gördüğünüz gibi, bu denge ve kontrol --

87
00:03:40,283 --> 00:03:42,113
hiçbir kablo veya bir şey yok --

88
00:03:42,137 --> 00:03:44,155
bu, teknolojiyi revize ederek

89
00:03:44,155 --> 00:03:47,798
arkada elektronikler için bir plastik
saklama kabı dâhil etmemiz

90
00:03:47,822 --> 00:03:50,233
ve denge ile kontrolü
gerçekten öğrenmek için.

91
00:03:52,073 --> 00:03:54,726
Şimdi sıradaki kısa bölüm için
motor sesi olmadan

92
00:03:54,726 --> 00:03:56,149
konuşmaya devam edeceğim.

93
00:03:56,149 --> 00:03:58,696
Bir süre sonra, motor sesi
biraz rahatsız edici oluyor.

94
00:03:58,696 --> 00:04:00,162
Bu sadece birkaç hafta önceydi.

95
00:04:00,162 --> 00:04:02,891
Gördüğünüz gibi denge
ve kontrol gerçekten güzel

96
00:04:02,915 --> 00:04:06,365
ve sanırım bu da başlama
hipotezimizi onaylıyor,

97
00:04:06,389 --> 00:04:11,101
yani insan zekâsı ve vücudunun,
eğer doğru bir şekilde harmanlanırsa

98
00:04:11,125 --> 00:04:12,911
gerçekten çok harikâ şeyler yapabileceği.

99
00:04:12,911 --> 00:04:14,152
Dediğim gibi:

100
00:04:14,152 --> 00:04:17,410
Bu noktada kollarımı nereye
oynattığımı düşünmüyorum.

101
00:04:17,410 --> 00:04:20,554
Sadece gitmem gereken yöne bakıyorum,

102
00:04:20,578 --> 00:04:22,377
yani biraz bisiklet sürmek gibi,

103
00:04:22,401 --> 00:04:24,157
kollarım kendi hâlinde.

104
00:04:24,157 --> 00:04:25,792
Bu çok garip bir tecrübe.

105
00:04:25,816 --> 00:04:27,782
Peki tüm bunlar nereye doğru ilerliyor?

106
00:04:27,782 --> 00:04:29,252
Bu iniş hakkında konuşacağım--

107
00:04:29,276 --> 00:04:31,296
Sanırım burada iniş yapabiliyorum.

108
00:04:31,662 --> 00:04:34,170
Doğrusu kimsenin yakın zamanda Walmart'a

109
00:04:34,170 --> 00:04:37,565
veya çocuklarını okula bırakmak için
bu şekilde gideceğini düşünmüyorum

110
00:04:37,565 --> 00:04:40,115
ama Gravity'deki takımımız
müthiş teknolojiler üretmekte

111
00:04:40,115 --> 00:04:42,735
ve bunun birgün çocuk oyuncağı 
gibi görüneceği şeyler üretmekte.

112
00:04:42,735 --> 00:04:45,698
Üstüne çalıştığımız bazı şeylerle 
bu olağanüstü uçuş tecrübesini

113
00:04:45,698 --> 00:04:47,586
daha fazla seyirciye, yani etkinlikler

114
00:04:47,586 --> 00:04:49,392
ve şovlar dışına çıkartmayı hedefliyoruz.

115
00:04:49,392 --> 00:04:51,252
Ayrıca ikinci ve üçüncü
pilotlar da aramaktayız,

116
00:04:51,252 --> 00:04:52,277
gönüllü varsa.

117
00:04:53,337 --> 00:04:54,739
Benim bir vizyonum var.

118
00:04:54,739 --> 00:04:57,451
Çok cürretkâr duyuluyor olabilir,
ama söylemekte zarar yok:

119
00:04:57,451 --> 00:04:59,727
Bir gün bir deniz kenarından kalkıp

120
00:04:59,727 --> 00:05:02,063
kıyı şeriti boyunca uçarak
ve biraz yükselerek --

121
00:05:02,063 --> 00:05:04,941
bunun için bir güvenlik kiti
geliştirmeye çalışıyoruz --

122
00:05:04,941 --> 00:05:08,381
sonra ufuk çizgisinde rampası açık
bir (C-130) Hercules uçağı belirecek.

123
00:05:08,381 --> 00:05:10,440
Size yaklaştıkça, siz hızlanacaksınız

124
00:05:10,440 --> 00:05:11,649
ve eğer kesişebilirsek --

125
00:05:11,649 --> 00:05:14,027
bu arkadan olmalı, 
önden olması bir hata olurdu --

126
00:05:14,027 --> 00:05:15,645
ve arkasına konmaya çalışmak.

127
00:05:15,645 --> 00:05:18,870
Dediğim gibi bu şu anda
çok uzak bir ihtimal.

128
00:05:19,594 --> 00:05:23,514
Ama bütün bunlardan bir 
geri adım atacak olursak,

129
00:05:23,538 --> 00:05:26,125
bu aslında benim için çok
özel olan bir yolculuk.

130
00:05:27,352 --> 00:05:29,149
O güzel fotoğrafa dönelim

131
00:05:29,173 --> 00:05:31,338
ya da o resmin içindeki fotoğrafa.

132
00:05:31,362 --> 00:05:34,255
Ne yazık ki babam hayatına
daha ben 15 yaşındayken son verdi

133
00:05:34,279 --> 00:05:37,247
ve geriye bir sürü
neticelenmemiş hayal bıraktı.

134
00:05:37,271 --> 00:05:38,895
O müthiş bir mucitti,

135
00:05:38,919 --> 00:05:40,300
başına buyruk bir yaratıcı.

136
00:05:40,324 --> 00:05:43,266
Ve bu şayet mümkünse,


137
00:05:43,290 --> 00:05:44,806
eğer bana yukarıdan bakıyorsa,

138
00:05:44,806 --> 00:05:48,671
bizlerin yapmaya çalıştığı bazı şeylere 
bakıp gülümsediğini düşünüyorum.

139
00:05:48,671 --> 00:05:50,519
Yani tüm bunlar aslında onun anısına.

140
00:05:50,519 --> 00:05:51,596
Teşekkür ederim.

141
00:05:51,596 --> 00:05:55,276
(Alkışlar)

142
00:05:55,738 --> 00:05:59,151
(Seslendirme) Richard Browning:
Bunun ardından gösterimimi yapmaktan

143
00:05:59,151 --> 00:06:00,333
dolayı biraz sinirliyim.

144
00:06:00,357 --> 00:06:02,281
Bugün yapmam gereken çok şey var.

145
00:06:02,281 --> 00:06:04,720
En kötü senaryo, temiz bir
başlangıç yapmayacağımız

146
00:06:04,720 --> 00:06:07,118
veya havada uçarken 
beklenmedik bir hata olabilir.

147
00:06:07,118 --> 00:06:08,464
Bu yüzden alçak tutacağız,

148
00:06:08,464 --> 00:06:11,974
yani en kötüsü arka üstü düştüğümde
sadece aptal gibi görünmüş olacağım.

149
00:06:12,025 --> 00:06:14,476
Bu olursa hepiniz eğlenebilirsiniz.

150
00:06:14,476 --> 00:06:18,439
(Müzik)

151
00:06:36,174 --> 00:06:38,950
(Jet motoru hızlanır)

152
00:06:53,739 --> 00:06:54,809
(Tezahüratlar)