1
00:00:01,236 --> 00:00:03,824
Michael Browning: ingenieur,

2
00:00:03,838 --> 00:00:05,262
innovator --

3
00:00:05,272 --> 00:00:06,535
uitvinder, eigenlijk --

4
00:00:06,535 --> 00:00:07,944
en inspirerende vader.

5
00:00:08,444 --> 00:00:11,182
Hij had een passie voor vliegen,
wat je al kan zien

6
00:00:11,182 --> 00:00:14,788
aan dat nogal twijfelachtige
afscheidscadeau uit de jaren 70.

7
00:00:15,691 --> 00:00:18,372
En zo'n 40 jaar na de creatie daarvan

8
00:00:18,406 --> 00:00:20,663
kwam een aantal van ons samen

9
00:00:21,020 --> 00:00:24,092
om de uitdaging te vliegen aan te gaan,

10
00:00:24,092 --> 00:00:26,022
die mensen al jaren inspireert.

11
00:00:26,502 --> 00:00:28,559
Maar dan op een heel andere manier.

12
00:00:28,783 --> 00:00:31,348
Dat is de reis waarop
ik jullie nu wil meenemen.

13
00:00:31,372 --> 00:00:34,710
We begonnen met de aanname
dat het menselijke brein en lichaam,

14
00:00:34,734 --> 00:00:37,128
zoals je de afgelopen dagen
hier hebt kunnen zien,

15
00:00:37,153 --> 00:00:38,971
een geweldige constructie is.

16
00:00:39,454 --> 00:00:43,832
Wat als je die prachtige machine verbetert
met precies de juiste technologie?

17
00:00:43,946 --> 00:00:47,512
Als je vliegen zo rauw zou 
benaderen, waar zou je dan uitkomen?

18
00:00:48,553 --> 00:00:51,421
Mijn trainingsmaatje 
hier in Londen, Denton,

19
00:00:51,421 --> 00:00:53,652
kan dat soort dingen 
veel beter dan ik.

20
00:00:53,862 --> 00:00:55,265
Ja, dit is Londen.

21
00:00:55,885 --> 00:00:58,431
Het idee was om dat te verbeteren.

22
00:00:58,451 --> 00:00:59,895
Hoe verbeter je dat?

23
00:00:59,926 --> 00:01:01,687
Nou, we kochten dit.

24
00:01:02,980 --> 00:01:04,568
Een microgasturbine.

25
00:01:05,892 --> 00:01:07,511
Dit was het beginpunt,

26
00:01:07,511 --> 00:01:09,950
en dat kleine apparaatje
bleek nogal indrukwekkend te zijn,

27
00:01:10,640 --> 00:01:13,611
dus we namen er
twee mee naar een weiland.

28
00:01:14,535 --> 00:01:17,244
Trouwens, de echte held hier
staat op de achtergrond.

29
00:01:17,254 --> 00:01:19,642
Daar staat een dame in haar moestuin

30
00:01:19,642 --> 00:01:22,451
die er wonderwel in slaagt
ons een tijdje te negeren.

31
00:01:22,451 --> 00:01:24,658
(Gelach)

32
00:01:25,638 --> 00:01:28,174
Ik denk dat alleen het gras 
wat minder blij was.

33
00:01:28,174 --> 00:01:30,504
Dat hebben we 
waarschijnlijk flink beschadigd.

34
00:01:30,504 --> 00:01:31,894
Je ziet hier de kracht

35
00:01:31,894 --> 00:01:34,072
als ik ze nauwelijks
horizontaal kan houden.

36
00:01:34,072 --> 00:01:35,991
Dat is zo'n 50 kilo stuwkracht.

37
00:01:37,275 --> 00:01:38,771
Dat maakte wel indruk.

38
00:01:38,771 --> 00:01:40,123
Veelbelovend, dachten we.

39
00:01:40,313 --> 00:01:43,227
En dan is er maar een logische manier
om verder te gaan:

40
00:01:43,987 --> 00:01:45,264
... je neemt er vier.

41
00:01:45,278 --> 00:01:47,594
(Gelach)

42
00:01:50,499 --> 00:01:53,065
Ik vind het nog steeds
leuk om dit terug te zien.

43
00:01:53,367 --> 00:01:56,230
Toen dachten we: 
laten we de lading wat verdelen.

44
00:01:56,230 --> 00:01:58,275
Benen zijn gemaakt
om last te dragen,

45
00:01:58,275 --> 00:02:00,548
dus waarom spreiden 
we het niet een beetje?

46
00:02:01,114 --> 00:02:02,691
Dat stukje was goed.

47
00:02:02,911 --> 00:02:04,146
Het harnas --

48
00:02:04,146 --> 00:02:06,142
leuk idee, maar het werkte niet echt,

49
00:02:06,142 --> 00:02:07,688
zoals je nu zult zien.

50
00:02:07,978 --> 00:02:10,896
Deze hele reis ging echt
om het uitproberen van dingen --

51
00:02:10,896 --> 00:02:11,809
(Gelach)

52
00:02:11,809 --> 00:02:13,815
Ja, het werkte niet echt hé?

53
00:02:13,815 --> 00:02:16,992
Dingen uitproberen 
en leren door meestal te falen.

54
00:02:17,932 --> 00:02:21,701
Daarbij hoorde ook:
falen door om te vallen.

55
00:02:22,871 --> 00:02:24,558
We hebben hier vijf motoren --

56
00:02:24,558 --> 00:02:26,427
ondanks dat er één in onderhoud was,

57
00:02:26,427 --> 00:02:27,898
deden we toch een poging.

58
00:02:27,898 --> 00:02:29,195
(Gelach)

59
00:02:29,195 --> 00:02:30,835
Toen kneep ik een brandstoflijn af.

60
00:02:30,835 --> 00:02:33,185
Weer een goede les: niet meer doen.

61
00:02:34,859 --> 00:02:37,026
Dit was een doodlopend straatje.

62
00:02:37,026 --> 00:02:38,101
(Gelach)

63
00:02:38,105 --> 00:02:40,100
Drie aan iedere arm -- belachelijk.

64
00:02:40,130 --> 00:02:42,117
70 kilo aan iedere arm.

65
00:02:42,117 --> 00:02:44,048
En weer: afgestreept.

66
00:02:44,048 --> 00:02:45,284
(Gelach)

67
00:02:45,544 --> 00:02:48,732
Maar we begonnen echt
overtuigende vooruitgang te boeken,

68
00:02:48,732 --> 00:02:50,738
net genoeg om ons te doen geloven

69
00:02:50,738 --> 00:02:53,007
dat we het misschien zouden waarmaken.

70
00:02:53,347 --> 00:02:55,180
Dat zie je, kijk -- verleidelijk.

71
00:02:55,490 --> 00:02:59,111
Het model van één op ieder been
en twee op iedere arm --

72
00:02:59,111 --> 00:03:01,028
op papier was dat genoeg stuwkracht.

73
00:03:01,628 --> 00:03:04,652
En toen deden we 
wat ik jullie nu ga laten zien.

74
00:03:04,672 --> 00:03:07,029
Hier geniet ik elke keer weer van.

75
00:03:09,445 --> 00:03:14,083
Onze eerste redelijk coherente
vlucht van zes seconden.

76
00:03:15,535 --> 00:03:18,506
(Applaus)

77
00:03:19,897 --> 00:03:22,564
Dat was het punt waarop
dit streven ging van:

78
00:03:22,583 --> 00:03:24,286
"Ik weet niet of dit gaat werken,"

79
00:03:24,286 --> 00:03:26,066
naar: "Oh mijn God, het werkt!"

80
00:03:26,066 --> 00:03:28,175
Vanaf dat moment gingen we het verfijnen,

81
00:03:28,175 --> 00:03:30,229
maar we bleven veel omvallen.

82
00:03:30,811 --> 00:03:33,113
Vallen is de beste manier om te leren.

83
00:03:34,228 --> 00:03:37,741
Na een tijdje begonnen we echt 
de lay-out van dit alles te verfijnen.

84
00:03:37,810 --> 00:03:40,099
Dat zie je, dat is 
stabiliteit en beheersing --

85
00:03:40,099 --> 00:03:41,510
er zijn geen draadjes ofzo --

86
00:03:41,510 --> 00:03:44,419
dat is een combinatie
van het verfijnen van de technologie,

87
00:03:44,419 --> 00:03:47,234
inclusief een Tupperware bak op de rug
voor de electronica,

88
00:03:47,856 --> 00:03:50,835
en het echt leren 
van de balans en beheersing.

89
00:03:51,975 --> 00:03:53,959
Ik ga je oren sparen bij dit stukje

90
00:03:53,959 --> 00:03:55,308
en praat eroverheen.

91
00:03:55,308 --> 00:03:57,165
Dat straalgeluid gaat snel vervelen.

92
00:03:57,635 --> 00:03:59,841
Dit is maar een paar weken geleden.

93
00:03:59,841 --> 00:04:02,659
Je kan zien dat stabiliteit 
en beheersing best goed zijn

94
00:04:02,659 --> 00:04:06,137
en ik verbeeld me graag 
dat dit onze startaanname valideert,

95
00:04:06,161 --> 00:04:10,622
dat het menselijk brein en lichaam,
op de de juiste manier verbeterd,

96
00:04:10,652 --> 00:04:12,658
best gave dingen kan bereiken.

97
00:04:12,678 --> 00:04:13,869
Zoals ik al zeï:

98
00:04:13,869 --> 00:04:17,175
ik denk op dat moment niet
aan hoe ik mijn armen beweeg

99
00:04:17,193 --> 00:04:20,258
ik kijk naar het doel
waar ik naartoe wil

100
00:04:20,278 --> 00:04:22,090
en een beetje zoals bij fietsen,

101
00:04:22,120 --> 00:04:24,153
doen mijn armen gewoon hun ding.

102
00:04:24,153 --> 00:04:25,574
Vreemde gewaarwording.

103
00:04:26,077 --> 00:04:27,822
Maar waar gaat dit naartoe?

104
00:04:27,836 --> 00:04:31,133
Ik praat even door deze landing heen --
ik geloof dat ik in deze land.

105
00:04:31,691 --> 00:04:34,148
Niemand zal hier voorlopig
al mee gaan winkelen

106
00:04:34,148 --> 00:04:36,905
of hun kinderen mee
naar school brengen, denk ik,

107
00:04:36,928 --> 00:04:39,814
maar het Gravity team
bouwt aan geweldige technologie

108
00:04:39,814 --> 00:04:41,835
die dit kinderspel zal doen lijken.

109
00:04:42,062 --> 00:04:43,785
We werken aan een aantal dingen

110
00:04:43,785 --> 00:04:45,930
waarmee we deze ongewone vliegervaring

111
00:04:45,930 --> 00:04:48,890
naar een breder publiek brengen,
naast de demonstraties.

112
00:04:48,890 --> 00:04:51,058
We zijn op zoek
naar piloot twee en drie

113
00:04:51,058 --> 00:04:52,764
dus als er vrijwilligers zijn...

114
00:04:53,268 --> 00:04:54,804
En ik heb een visie --

115
00:04:54,824 --> 00:04:57,052
het klinkt overmoedig,
maar ik zeg het toch --

116
00:04:57,052 --> 00:04:59,349
dat we op een dag
op het strand kunnen opstijgen

117
00:04:59,349 --> 00:05:00,539
heen en weer vliegen,

118
00:05:00,539 --> 00:05:01,693
iets hoger stijgen,

119
00:05:01,693 --> 00:05:04,193
met een soort veiligheidsset
om dit haalbaar te maken.

120
00:05:04,700 --> 00:05:07,840
Dan komt er een Hercules 
aanvliegen met de laadklep open.

121
00:05:07,858 --> 00:05:10,138
Als ze langsvliegt,
schroef je je snelheid op

122
00:05:10,138 --> 00:05:11,643
en poogt een onderschepping --

123
00:05:11,643 --> 00:05:13,850
niet van voren, dat is niet handig --

124
00:05:13,850 --> 00:05:15,907
en dan proberen we achterin te landen.

125
00:05:15,919 --> 00:05:18,137
Zoals gezegd: dat is toekomstmuziek.

126
00:05:19,664 --> 00:05:23,124
Maar dit is ook, 
als ik even een grote stap terug neem,

127
00:05:23,312 --> 00:05:25,685
dit is ook een heel
persoonlijke reis voor mij.

128
00:05:27,282 --> 00:05:29,083
Terug naar die prachtige foto,

129
00:05:29,083 --> 00:05:30,452
of foto in een tekening.

130
00:05:31,112 --> 00:05:34,255
Helaas heeft mijn vader 
zelfmoord gepleegd toen ik 15 was

131
00:05:34,279 --> 00:05:37,087
en heeft veel 
onvervulde ambitie achtergelaten.

132
00:05:37,111 --> 00:05:38,895
Hij was een geweldige uitvinder,

133
00:05:38,919 --> 00:05:40,300
een onconventionele maker.

134
00:05:40,324 --> 00:05:43,070
En ik denk graag,
dat als het mogelijk zou zijn,

135
00:05:43,100 --> 00:05:44,876
dat hij naar beneden keek

136
00:05:44,885 --> 00:05:48,498
en zou glimlachen om dingen
die we hier gedaan hebben.

137
00:05:48,498 --> 00:05:50,143
Het is een eerbetoon aan hem.

138
00:05:50,143 --> 00:05:51,083
Dank je wel.

139
00:05:51,083 --> 00:05:53,088
(Applaus)

140
00:05:55,748 --> 00:05:57,375
(Voice-over)
Ik ben nóg nerveuzer

141
00:05:57,375 --> 00:05:59,407
voor de demonstratie na afloop.

142
00:05:59,407 --> 00:06:01,951
Ik moet veel dingen doen vandaag.

143
00:06:01,951 --> 00:06:04,444
In het slechtste geval
is er een slechte start.

144
00:06:04,444 --> 00:06:06,658
Of een onvoorziene fout
tijdens de vlucht.

145
00:06:06,658 --> 00:06:08,084
Daarom blijven we heel laag,

146
00:06:08,084 --> 00:06:11,535
dan sla ik hooguit een modderfiguur
als ik op mijn achterste land.

147
00:06:11,535 --> 00:06:14,160
Geniet er maar van als dat gebeurt.

148
00:06:14,400 --> 00:06:17,489
(Muziek)

149
00:06:35,351 --> 00:06:40,540
(Straalmotor accelereert)

150
00:06:53,652 --> 00:06:55,405
(Gejoel)