WEBVTT

00:00:01.312 --> 00:00:03.954
מייקל בראונינג: מהנדס,

00:00:03.978 --> 00:00:05.538
חדשן --

00:00:05.562 --> 00:00:06.751
יותר נכון, ממציא --

00:00:06.775 --> 00:00:08.014
ואב מעורר השראה.

00:00:08.594 --> 00:00:11.142
הייתה לו תשוקה לטייס,
כמו שכבר בטח ניחשתם

00:00:11.166 --> 00:00:15.178
מהמתנה המפוקפקת שקיבל
בשנות ה-70 לעזיבת המשרד

00:00:15.691 --> 00:00:18.502
ולאחר כ-40 שנה מיצירתה,

00:00:18.526 --> 00:00:20.093
אספנו קומץ של אנשים,

00:00:21.140 --> 00:00:22.297
צוות שמטרתו העיקרית

00:00:22.321 --> 00:00:26.622
לתקוף את אתגר התעופה
שעורר השראה מזה שנים

00:00:26.642 --> 00:00:28.759
באופן שעוד לא נעשה לפני

00:00:28.783 --> 00:00:31.468
וזהו המסע שארצה
לשתף איתכם.

NOTE Paragraph

00:00:31.492 --> 00:00:34.710
השערת הבסיס ממנה יצאנו,
היא שגוף ונפש האדם,

00:00:34.734 --> 00:00:37.128
ללא ספק, ראיתם זאת בימים האחרונים,

00:00:37.152 --> 00:00:38.971
היא מכונת פאר מדהימה.

00:00:38.995 --> 00:00:42.661
מה אם היינו משדרגים את
המכונה המדהימה הזו

00:00:42.685 --> 00:00:44.163
עם פאר הטכנולוגיה?

00:00:44.187 --> 00:00:46.142
אם תחשבו על טיסה בגישה הזו,

00:00:46.166 --> 00:00:47.618
עד לאן תוכלו להגיע?

NOTE Paragraph

00:00:47.822 --> 00:00:51.189
אז שותפי לצוות בדנטון שבלונדון,

00:00:51.213 --> 00:00:54.217
עושה עבודה טובה ממני
בסוג זה של עבודה

00:00:54.241 --> 00:00:55.901
נחשו מה? זוהי לונדון.

00:00:55.925 --> 00:00:58.509
הרעיון היה לשפר את זה

00:00:58.553 --> 00:00:59.747
אז איך ניתן לעשות זאת?

00:00:59.791 --> 00:01:01.625
אז, רכשנו אחד מאלו

NOTE Paragraph

00:01:03.216 --> 00:01:05.127
זוהי טורבינת גז זעירה.

00:01:05.670 --> 00:01:07.768
והיא היוותה את הבסיס.

00:01:07.792 --> 00:01:10.941
פיסת המכונה הזעירה הזו,
הרשימה אותנו מאד

00:01:10.965 --> 00:01:12.877
החלטנו לנסות שניים בשטח.

00:01:14.750 --> 00:01:17.851
הגיבורה האמיתי, דרך אגב,
ממש שם ברקע,

00:01:17.875 --> 00:01:19.784
היא החקלאית שמטפלת בשדה הירק,

00:01:19.808 --> 00:01:22.625
שעושה עבודה נהדרת
בלנסות ולהתעלם מאיתנו --

NOTE Paragraph

00:01:22.689 --> 00:01:24.524
(צחוק)

NOTE Paragraph

00:01:25.829 --> 00:01:28.234
אני חושב שהדבר היחידי
הפחות מצחיק, זה הדשא

00:01:28.258 --> 00:01:30.710
שכנראה נפגע די רציני.

NOTE Paragraph

00:01:30.734 --> 00:01:32.420
אתם יכולים לשער את כמות הדחף,

00:01:32.444 --> 00:01:35.070
כאשר אני מנסה לעמוד מולו ולא באמת מצליח.

00:01:35.094 --> 00:01:36.968
מדובר על דחף של כ-50 קילו.

00:01:37.402 --> 00:01:39.071
התרשמנו מזה מאד.

00:01:39.095 --> 00:01:40.937
וממש חשבנו שאנחנו מתקדמים לאנשהו

NOTE Paragraph

00:01:40.961 --> 00:01:43.498
אז החלטנו להמשיך בדרך היחידה 
שהייתה לנו הגיונית:

00:01:44.253 --> 00:01:45.423
לוקחים ארבעה.

NOTE Paragraph

00:01:45.467 --> 00:01:47.324
(צחוק)

NOTE Paragraph

00:01:50.798 --> 00:01:53.054
אני חייב להודות, אני תמיד
אוהב להסתכל על זה שוב.

NOTE Paragraph

00:01:53.078 --> 00:01:56.083
אחרי מחשבה רבה,
ניסינו לפזר את העומס מעט.

00:01:56.107 --> 00:01:57.999
כיוון שתפקיד הרגליים הוא לשאת בעומס,

00:01:58.023 --> 00:01:59.982
למה שלא ננסה לפזר מעט?

00:02:00.975 --> 00:02:02.538
ההחלטה הזו הייתה טובה

00:02:03.014 --> 00:02:04.397
הריתמה לעומת זאת --

00:02:04.421 --> 00:02:06.322
רעיון טוב שלא ממש עבד,

00:02:06.346 --> 00:02:07.802
כמו שתראו מיד.

00:02:08.112 --> 00:02:10.874
כל התהליך הזה, היה ברובו
ניסויים --

NOTE Paragraph

00:02:10.898 --> 00:02:11.972
[צחוק]

NOTE Paragraph

00:02:11.996 --> 00:02:13.795
כן, זה לא באמת עבד, נכון?

NOTE Paragraph

00:02:13.819 --> 00:02:17.571
לרוב למדנו בדרך של
ניסוי וטעייה

00:02:17.595 --> 00:02:21.956
ורוב הכישלונות כללו נפילות.

00:02:22.742 --> 00:02:25.027
כאן כמו שאתם שמים לב,
יש לנו חמישה מנועים --

00:02:25.051 --> 00:02:27.194
למרות שאחד מהם היה זקוק לטיפול,

00:02:27.258 --> 00:02:28.793
עדיין החלטנו לנסות.

NOTE Paragraph

00:02:28.817 --> 00:02:29.824
[צחוק]

NOTE Paragraph

00:02:29.848 --> 00:02:32.511
ואז סתמתי את צינור הדלק

00:02:32.535 --> 00:02:35.261
לקח חשוב, שלימד אותנו
לא לנסות את זה שוב

NOTE Paragraph

00:02:35.285 --> 00:02:36.485
זוהי דרך ללא מוצא

NOTE Paragraph

00:02:36.509 --> 00:02:37.536
(צחוק)

NOTE Paragraph

00:02:37.560 --> 00:02:39.121
שלושה מנועים על כל יד --

00:02:39.145 --> 00:02:40.311
זה היה מגוחך.

00:02:40.335 --> 00:02:42.296
המשקל על כל יד הגיע ל-70 קילו.

00:02:42.320 --> 00:02:43.913
ושוב, ניסוי גרוע

NOTE Paragraph

00:02:43.937 --> 00:02:45.584
(צחוק)

NOTE Paragraph

00:02:45.608 --> 00:02:49.070
לאט לאט הרגשנו שישנה התקדמות ממשית

00:02:49.094 --> 00:02:51.428
כזו שמספיקה לגרום לתחושה שאולי -

00:02:51.452 --> 00:02:52.757
נצליח להגיע ליעד

00:02:53.398 --> 00:02:55.107
אתם יכולים לראות - נראה טוב.

00:02:55.587 --> 00:02:59.436
המודל בו שמנו אחד על כל רגל,
ושניים על כל יד,

00:02:59.460 --> 00:03:01.170
בשרטוטים, מספיק כוח דחף.

00:03:01.711 --> 00:03:04.844
ואז עשינו את הדבר הבא,

00:03:04.868 --> 00:03:07.030
ואני עדיין אוהב לראות את זה.

00:03:09.612 --> 00:03:14.248
לראשונה, שש שניות של תעופה רציפה

NOTE Paragraph

00:03:15.300 --> 00:03:18.504
(מחיאות כפיים)

NOTE Paragraph

00:03:19.983 --> 00:03:23.005
זו הייתה נקודת המפנה בה
המאמץ עבר מ:

00:03:23.029 --> 00:03:25.115
"אני ממש לא בטוח שזה הולך לעבוד,"

00:03:25.139 --> 00:03:26.640
ל: "אני לא מאמין, זה עובד!"

00:03:26.664 --> 00:03:28.259
משם המשכנו ללטש,

00:03:28.283 --> 00:03:30.146
אבל המשכנו גם ליפול הרבה.

00:03:31.093 --> 00:03:34.180
כפי שציינתי, כישלון זו 
הדרך הטובה ביותר ללמוד

00:03:34.204 --> 00:03:37.902
אחרי זמן מה, התחלנו ממש לעדן את המערכת

00:03:37.926 --> 00:03:40.259
ועוד תראו, את היציבות ויכולת השליטה --

00:03:40.283 --> 00:03:42.113
אין כאן חוטים או כל דבר אחר --

00:03:42.137 --> 00:03:44.571
זה שילוב שלנו, מלטשים את הטכנולוגיה.

00:03:44.595 --> 00:03:47.798
הוספנו בגב קופסת פלסטיק
עבור כל האלקטרוניקה

00:03:47.822 --> 00:03:50.233
וממש למדנו שליטה ואיזון

NOTE Paragraph

00:03:52.373 --> 00:03:54.546
בחלק הקצר הבא חסכתי מכם
את הרעש

00:03:54.590 --> 00:03:55.729
ואדבר בו במקום.

00:03:55.793 --> 00:03:58.320
אחרי כמה זמן, רעש המנוע
הופך לבלתי נסבל

00:03:58.320 --> 00:03:59.942
זה קרה רק לפני מספר שבועות.

00:03:59.966 --> 00:04:02.891
אתם יכולים לראות שהאיזון והשליטה
כבר די טובים.

00:04:02.915 --> 00:04:06.365
ואני חושב שאישרנו את
השערת הבסיס ממנה התחלנו,

00:04:06.389 --> 00:04:11.101
שהגוף והנפש האנושי,
עם השדרוג הנכון,

00:04:11.125 --> 00:04:12.911
יכול להשיג דברים נפלאים.

00:04:12.935 --> 00:04:14.508
כמו שכבר אמרתי:

00:04:14.532 --> 00:04:17.496
אני כבר לא חושב לאן להזיז את הידיים 
בשלב זה

00:04:17.520 --> 00:04:20.554
אלא מתמקד במטרה אליה אני רוצה להגיע.

00:04:20.578 --> 00:04:22.377
מעט כמו נסיעה על אופניים,

00:04:22.401 --> 00:04:24.203
ידי פשוט עושות את שלהן,

00:04:24.227 --> 00:04:25.792
זוהי חוויה מאד מוזרה.

NOTE Paragraph

00:04:25.816 --> 00:04:27.492
אז מה צופן לזה העתיד?

NOTE Paragraph

00:04:27.516 --> 00:04:29.252
אמשיך לדבר במקביל לנחיתה --

00:04:29.276 --> 00:04:31.296
אני חושב שאני נוחת בקטע הזה.

NOTE Paragraph

00:04:31.662 --> 00:04:34.586
אני לא חושב שמעכשיו כולם ירוצו
לסופר המקומי

00:04:34.610 --> 00:04:37.495
או ייקחו את ילדם לבית הספר
עם המערכת הזו בזמן הקרוב.

00:04:37.519 --> 00:04:40.385
אבל הצוות ב"גרביטי"
מייצרים טכנולוגיה מדהימה

00:04:40.409 --> 00:04:42.725
שתגרום לזה להיראות כמו משחק ילדים.

00:04:42.749 --> 00:04:44.098
אנחנו עובדים על כמה דברים

00:04:44.122 --> 00:04:46.856
שיקרבו את חווית התעופה הלא שגרתית הזו

00:04:46.880 --> 00:04:49.582
לקהל רחב יותר, מעבר להדגמות ולאירועים
שכבר עשינו.

00:04:49.626 --> 00:04:52.088
ואפילו התחלנו לחפש אחר טייס שני ושלישי,

00:04:52.152 --> 00:04:53.397
אם יש מתנדבים.

NOTE Paragraph

00:04:53.661 --> 00:04:54.859
יש לי חזון,

00:04:54.883 --> 00:04:57.511
אולי ישמע קצת חצוף,
אבל פשוט אומר את זה,

00:04:57.535 --> 00:04:59.813
שבאחד הימים, נוכל להמריא מעל לחוף,

00:04:59.837 --> 00:05:02.179
לעוף לאורך קו החוף, 
ולנסוק מעט גבוה יותר,

00:05:02.243 --> 00:05:05.511
עם חלק מאביזרי הבטיחות
אנחנו עובדים על לגרום לזה לקרות

00:05:05.595 --> 00:05:08.321
ומעבר לאופק, מגיע הרקולס
עם הגלגלים פתוחים,

00:05:08.585 --> 00:05:10.650
ותוך כדי שהוא עובר,
אתה מתחיל לצבור מהירות

00:05:10.674 --> 00:05:12.129
ונראה אם נוכל להתקרב --

00:05:12.133 --> 00:05:14.783
מאחור כמובן, לא מקדימה,
זאת תהיה טעות --

00:05:14.927 --> 00:05:16.561
ואז לנסות ולנחות מאחור.

00:05:16.585 --> 00:05:19.570
וכמו שכבר אמרתי,
אנחנו עדיין רחוקים מהרגע הזה.

NOTE Paragraph

00:05:19.594 --> 00:05:23.514
אם לרגע ניקח צעד אחורה,
זהו לא רק רגע מכונן

00:05:23.538 --> 00:05:26.125
אלא גם מסע אישי בשבילי.

00:05:27.352 --> 00:05:29.149
מחזיר אותי לתמונה החמודה,

00:05:29.173 --> 00:05:31.338
יותר נכון תמונה בתוך ציור.

00:05:31.362 --> 00:05:34.255
לצערי, אבי התאבד כשהייתי בן 15,

00:05:34.279 --> 00:05:37.247
והשאיר כמות אדירה של
שאפתנות לא מנוצלת

00:05:37.271 --> 00:05:38.895
הוא היה ממציא מדהים,

00:05:38.919 --> 00:05:40.300
יוצר משכמו ומעלה.

00:05:40.324 --> 00:05:43.266
והייתי רוצה להאמין,
לו רק זה היה אפשרי,

00:05:43.290 --> 00:05:44.606
שאם הוא היה מסתכל מטה,

00:05:44.630 --> 00:05:45.811
הוא היה --

00:05:45.835 --> 00:05:48.852
בטוח הוא היה צוחק מחלק מהדברים שעשינו כאן,

00:05:48.876 --> 00:05:50.034
אני חושב.

00:05:50.058 --> 00:05:51.339
ואת זה אני מוקיר לו.

NOTE Paragraph

00:05:51.363 --> 00:05:52.536
תודה רבה.

NOTE Paragraph

00:05:52.560 --> 00:05:55.256
(מחיאות כפיים)

NOTE Paragraph

00:05:56.088 --> 00:05:58.771
([דיבוב])ריצ'ארד בראונינג:
כנראה שאני יותר לחוץ

00:05:58.795 --> 00:06:00.333
לעשות את ההדגמה אחרי זה

00:06:00.357 --> 00:06:02.377
יש לי עוד הרבה דברים להספיק היום,

00:06:02.401 --> 00:06:04.690
במקרה הכי גרוע, המנוע עלול לא להתניע,

NOTE Paragraph

00:06:04.714 --> 00:06:07.934
או שתהיה תקלה בזמן שאני באוויר.

00:06:07.958 --> 00:06:09.560
לכן אני נשאר בגובה מאד נמוך

00:06:09.584 --> 00:06:12.431
אז המקרה הכי גרוע הוא שאראה 
כמו אידיוט כשאנחת על הישבן.

00:06:12.475 --> 00:06:14.486
וכולכם תוכלו להנות על חשבוני

NOTE Paragraph

00:06:14.550 --> 00:06:17.859
[מוסיקה]

NOTE Paragraph

00:06:35.534 --> 00:06:38.310
[מנוע מאיץ]

NOTE Paragraph

00:06:53.916 --> 00:06:55.916
[קולות תרועה]