WEBVTT

00:00:00.528 --> 00:00:04.477
Pada tahun 1885, 
Karl Benz menciptakan mobil.

00:00:04.707 --> 00:00:08.469
Kemudian, ia membawanya keluar 
untuk uji coba umum pertama kali,

00:00:08.469 --> 00:00:11.844
dan - ternyata - 
ia menabrak dinding.

00:00:12.184 --> 00:00:14.227
Selama 130 tahun terakhir,

00:00:14.227 --> 00:00:18.546
kami fokus pada bagian yang paling
tak diandalkan dari mobil, pengemudi.

00:00:18.546 --> 00:00:19.900
Kami memperkuat mobil.

00:00:20.200 --> 00:00:22.748
Kami menambahkan sabuk pengaman 
dan kantong udara,

00:00:22.748 --> 00:00:26.719
dan dalam dekade terakhir, kami sudah 
mulai mencoba membuat mobil lebih pintar

00:00:26.719 --> 00:00:29.657
untuk mengatasi kelemahan itu,
yaitu pengemudinya.

NOTE Paragraph

00:00:29.657 --> 00:00:32.918
Sekarang saya akan menjelaskan 
sedikit mengenai perbedaan

00:00:32.918 --> 00:00:36.726
antara menyelesaikan masalah 
dengan sistem asistensi pengemudi

00:00:36.726 --> 00:00:39.290
dan mobil yang sepenuhnya 
mampu mengemudi sendiri

00:00:39.290 --> 00:00:41.170
dan apa artinya bagi dunia.

00:00:41.170 --> 00:00:44.165
Saya juga akan menjelaskan 
sedikit tentang mobil kami

00:00:44.165 --> 00:00:48.164
dan bagaimana mobil ini melihat dunia dan 
bereaksi dan apa yang dilakukannya,

00:00:48.164 --> 00:00:51.351
tapi pertama saya akan berbicara sedikit 
tentang masalahnya.

00:00:51.651 --> 00:00:53.299
Dan ini adalah masalah besar:

00:00:53.299 --> 00:00:56.388
1,2 juta orang tewas di jalan-jalan 
setiap tahun di dunia ini.

00:00:56.388 --> 00:01:00.172
Di Amerika saja, 33.000 orang 
tewas setiap tahun.

00:01:00.172 --> 00:01:02.200
Jika dipikir,

00:01:02.200 --> 00:01:06.997
hal ini sama dengan pesawat 737 
jatuh dari langit setiap hari kerja.

00:01:07.342 --> 00:01:09.128
Sulit dipercaya.

00:01:09.548 --> 00:01:11.846
Mobil dijual kepada kita seperti ini,

00:01:11.846 --> 00:01:14.563
kenyataannya, seperti inilah rasanya
mengemudikan mobil.

00:01:14.563 --> 00:01:16.722
Benar? Cuaca tidak cerah, tetapi hujan,

00:01:16.722 --> 00:01:19.210
kalian ingin melakukan hal lain 
selain mengemudi.

00:01:19.210 --> 00:01:20.832
Dan alasannya:

00:01:20.832 --> 00:01:22.690
Lalu lintas semakin buruk.

00:01:22.690 --> 00:01:26.196
Di Amerika, antara tahun 1990 dan 2010,

00:01:26.196 --> 00:01:29.700
jarak yang ditempuh dengan berkendaraan 
meningkat 38 persen.

00:01:30.213 --> 00:01:32.962
jalanan bertambah enam persen,

00:01:32.962 --> 00:01:34.564
tidak hanya dalam pikiran kalian.

00:01:34.564 --> 00:01:38.840
Lalu lintas benar-benar memburuk 
dalam waktu yang singkat.

NOTE Paragraph

00:01:38.840 --> 00:01:41.249
Dan semua ini merugikan manusia.

00:01:41.529 --> 00:01:45.477
Ambil rata-rata waktu perjalanan 
di Amerika, yaitu sekitar 50 menit,

00:01:45.477 --> 00:01:49.126
kalikan dengan 120 juta 
pekerja yang kita miliki,

00:01:49.126 --> 00:01:51.351
hasilnya adalah 
sekitar enam milyar menit

00:01:51.351 --> 00:01:53.377
terbuang di perjalanan setiap hari.

00:01:53.377 --> 00:01:56.204
Jumlah yang besar, 
mari kita masukan ke dalam perspektif.

00:01:56.204 --> 00:01:57.978
Ambil enam milyar menit itu

00:01:57.978 --> 00:02:01.762
dan bagi dengan rata-rata 
harapan hidup manusia,

00:02:01.762 --> 00:02:04.897
hasilnya adalah 162 tahun

00:02:04.897 --> 00:02:07.822
dihabiskan setiap hari, terbuang,

00:02:07.822 --> 00:02:09.866
hanya melakukan perjalanan dari A ke B.

00:02:09.866 --> 00:02:11.596
Ini sulit dipercaya.

00:02:11.596 --> 00:02:14.440
Dan, sebagian dari kita 
tidak memiliki hak istimewa

00:02:14.440 --> 00:02:16.112
untuk menikmati lalu lintas.

00:02:16.112 --> 00:02:17.690
Jadi ini adalah Steve.

00:02:17.690 --> 00:02:19.455
Dia seorang pria yang sangat mampu,

00:02:19.455 --> 00:02:21.971
namun dia kebetulan buta,

00:02:21.971 --> 00:02:25.188
dan berarti bukan 30 menit 
berkendara untuk bekerja di pagi hari,

00:02:25.188 --> 00:02:29.167
tetapi dua jam yang menyiksa 
naik turun angkutan umum

00:02:29.167 --> 00:02:31.552
atau minta tumpangan dari
teman-teman dan keluarga.

00:02:31.552 --> 00:02:35.221
Dia tidak memiliki kebebasan yang sama 
yang kalian dan saya dapatkan.

00:02:35.221 --> 00:02:37.681
Kita harus berbuat sesuatu.

NOTE Paragraph

00:02:37.891 --> 00:02:39.648
Kebijaksanaan konvensional berkata

00:02:39.648 --> 00:02:42.140
kami akan menggunakan 
sistem asistensi pengemudi ini

00:02:42.140 --> 00:02:45.890
dan kami akan mendorongnya dan secara
bertahap meningkatkan kemampuannya,

00:02:45.890 --> 00:02:48.432
dengan waktu, ini akan 
menjadi mobil self-driving.

00:02:48.432 --> 00:02:50.841
Saya ingin memberitahu kalian 
apa yang saya maksud

00:02:50.841 --> 00:02:54.898
jika saya berusaha keras untuk melompat, 
suatu hari saya akan bisa terbang.

00:02:54.898 --> 00:02:57.626
Kita perlu melakukan 
sesuatu yang sedikit berbeda.

00:02:57.626 --> 00:03:00.337
Saya akan memberitahu kalian 
tiga cara yang berbeda

00:03:00.337 --> 00:03:03.683
bagaimana sistem self-driving berbeda 
dari sistem asistensi pengemudi.

00:03:03.683 --> 00:03:06.334
Saya akan mulai dari 
beberapa pengalaman kami sendiri.

NOTE Paragraph

00:03:06.334 --> 00:03:08.587
Kembali pada tahun 2013, 


00:03:08.587 --> 00:03:11.250
kami telah melakukan tes pertama 
mobil self-driving

00:03:11.250 --> 00:03:13.277
kami biarkan orang biasa
menggunakannya.

00:03:13.277 --> 00:03:15.479
Nah, hampir biasa - 
mereka adalah 100 Googler,

00:03:15.479 --> 00:03:17.482
tapi mereka tidak bekerja pada proyek ini.

00:03:17.482 --> 00:03:21.103
Kami beri mereka mobil dan 
kami izinkan untuk menggunakannya.

00:03:21.103 --> 00:03:24.822
Berbeda dari mobil self-driving asli, 
mobil ini bertanda bintang besar:

00:03:24.822 --> 00:03:26.326
Artinya mereka harus waspada,

00:03:26.326 --> 00:03:28.959
karena ini adalah kendaraan percobaan.

00:03:28.959 --> 00:03:32.484
Kami telah banyak mengujinya,
tetapi masih ada kemungkinan gagal.

00:03:32.484 --> 00:03:34.543
Dan kami memberi mereka dua jam pelatihan,

00:03:34.543 --> 00:03:36.635
mereka masuk mobil, 
dan menggunakannya,

00:03:36.635 --> 00:03:38.762
Responnya adalah 
ini hal yang mengagumkan,

00:03:38.762 --> 00:03:41.286
seperti seseorang mencoba 
membawa produk ke dunia.

00:03:41.286 --> 00:03:43.211
Setiap orang berkata mereka menyukainya.

00:03:43.211 --> 00:03:46.777
Bahkan, pada hari pertama, ada pengemudi
Porsche yang datang dan berkata,

00:03:46.777 --> 00:03:49.440
"Ini benar-benar bodoh. 
Apa yang kalian pikirkan?"

00:03:49.850 --> 00:03:52.690
Akhirnya, dia berkata, 
"Bukan saja saya harus memilikinya,

00:03:52.690 --> 00:03:55.865
orang lain harus memilikinya,
karena mereka pengemudi yang buruk."

00:03:57.135 --> 00:03:58.870
Jadi ini adalah musik bagi kami,

00:03:58.870 --> 00:04:02.673
tapi kemudian kami mulai melihat apa
yang orang-orang lakukan di dalam mobil,

00:04:02.673 --> 00:04:04.252
dan hal ini membuka mata kami.

00:04:04.252 --> 00:04:06.690
Cerita favorit saya adalah pria ini

00:04:06.690 --> 00:04:10.519
yang melihat teleponnya
dan menyadari bahwa baterainya lemah,

00:04:10.519 --> 00:04:15.067
jadi ia berbalik seperti ini di dalam
mobil dan mencari-cari di dalam ranselnya,

00:04:15.067 --> 00:04:17.220
menarik keluar laptop-nya,

00:04:17.220 --> 00:04:18.787
meletakkan pada kursi,

00:04:18.787 --> 00:04:20.551
berbalik badan lagi,

00:04:20.551 --> 00:04:23.918
mencari-cari lagi, menarik kabel USB 
untuk mengisi telepon,

00:04:23.918 --> 00:04:27.285
meraba-raba, menyambungkan ke laptop, 
menyambungkan di telepon.

00:04:27.285 --> 00:04:29.328
Benar saja, teleponnya sedang diisi.

00:04:29.328 --> 00:04:33.322
Semuanya dia lakukan 65 mil per jam 
di jalan bebas hambatan.

00:04:33.322 --> 00:04:35.806
Sungguh sulit dipercaya.

00:04:35.806 --> 00:04:38.927
Kami berpikir tentang hal ini dan
kami berkata, cukup jelas, kan?

00:04:38.927 --> 00:04:41.190
Semakin baik teknologi,

00:04:41.190 --> 00:04:43.311
pengemudi semakin kurang bisa diandalkan.

00:04:43.311 --> 00:04:45.707
Hanya dengan membuat mobil 
cerdas secara bertahap,

00:04:45.707 --> 00:04:48.609
kita mungkin tidak akan melihat
apa yang kita butuhkan.

NOTE Paragraph

00:04:48.609 --> 00:04:52.510
Ijinkan saya bicara tentang sesuatu 
yang sedikit teknis sejenak di sini.

00:04:52.510 --> 00:04:54.948
Kita lihat grafik ini, 
dan di bagian bawah ini

00:04:54.948 --> 00:04:57.999
adalah seberapa sering mobil 
menge-rem ketika seharusnya tidak.

00:04:57.999 --> 00:04:59.620
Sebagian aksis itu bisa diabaikan,

00:04:59.620 --> 00:05:03.339
karena jika kalian mengemudi di kota, 
dan mobil mulai berhenti secara acak,

00:05:03.339 --> 00:05:05.040
Kalian tidak akan
membeli mobil itu.

00:05:05.040 --> 00:05:08.415
Aksis vertikal menunjukkan seberapa 
sering mobil akan menge-rem

00:05:08.415 --> 00:05:11.464
ketika memang seharusnya
untuk membantu menghindari kecelakaan.

00:05:11.464 --> 00:05:13.685
Sekarang, jika kita melihat 
sudut kiri bawah,

00:05:13.685 --> 00:05:15.530
ini adalah mobil klasik kalian.

00:05:15.530 --> 00:05:18.663
Mobil ini tidak menge-rem sendiri,
dan tidak melakukan hal konyol,

00:05:18.663 --> 00:05:21.442
tetapi juga tidak membantu kalian 
mencegah kecelakaan.

00:05:21.442 --> 00:05:24.460
Jika kita ingin menambah
sistem asistensi pengemudi,

00:05:24.460 --> 00:05:26.288
contoh, rem untuk
mengurangi tabrakan,

00:05:26.288 --> 00:05:28.900
kita akan menaruh sejumlah paket 
teknologi di sana,

00:05:28.900 --> 00:05:32.318
inilah kurvanya, sistem ini akan memiliki 
beberapa cara pengoperasian,

00:05:32.318 --> 00:05:34.808
tapi hal ini tidak akan mencegah 
semua kecelakaan,

00:05:34.808 --> 00:05:36.867
sistem ini tidak memiliki kemampuan itu.

00:05:36.867 --> 00:05:39.116
Mari kita pilih tempat 
di sepanjang kurva ini,

00:05:39.116 --> 00:05:42.370
mungkin ia mencegah setengah
dari kecelakaan yang pengemudi lewatkan,

00:05:42.370 --> 00:05:43.667
dan itu luar biasa, bukan?

00:05:43.667 --> 00:05:46.394
Kami telah mengurangi kecelakaan 
sebanyak dua faktor.

00:05:46.394 --> 00:05:50.381
Sekarang ada kurang lebih 17.000 orang 
yang meninggal setiap tahun di Amerika.

NOTE Paragraph

00:05:50.381 --> 00:05:52.401
Jika kita menginginkan mobil self-driving,

00:05:52.401 --> 00:05:54.708
kami memerlukan kurva teknologi 
seperti ini.

00:05:54.708 --> 00:05:57.307
Kami harus menempatkan
lebih banyak sensor dalam mobil,

00:05:57.307 --> 00:05:59.328
kami pilih sejumlah 
titik operasi di sini

00:05:59.328 --> 00:06:01.347
yang tak pernah 
mengalami kecelakaan.

00:06:01.347 --> 00:06:03.790
Kecelakaan akan terjadi
namun frekuensi amat rendah.

00:06:03.790 --> 00:06:06.251
Kalian dan saya bisa melihatnya 
dan berdebat

00:06:06.251 --> 00:06:09.856
tentang apakah ini bertahap sifatnya,
dan saya bilang kira-kira "80-20,"

00:06:09.856 --> 00:06:12.424
dan benar-benar sulit untuk 
menuju ke kurva baru itu.

00:06:12.424 --> 00:06:15.358
Tapi mari kita lihat sejenak 
dari arah yang berbeda.

00:06:15.358 --> 00:06:18.870
Mari kita lihat seberapa sering 
teknologi harus melakukan hal yang benar.

00:06:18.870 --> 00:06:22.376
Dan titik hijau di sini ini adalah 
sistem asistensi pengemudi.

00:06:22.376 --> 00:06:24.861
Ternyata para pengemudi

00:06:24.861 --> 00:06:27.508
membuat kesalahan, menyebabkan
kecelakaan lalu lintas

00:06:27.508 --> 00:06:30.680
sekitar sekali setiap 100.000 mil
di Amerika.

00:06:30.680 --> 00:06:33.847
Sebaliknya, sistem self-driving 
mungkin membuat keputusan

00:06:33.847 --> 00:06:37.510
sekitar 10 kali per detik,

00:06:37.510 --> 00:06:38.932
jadi dalam kelipatan,

00:06:38.932 --> 00:06:41.764
sekitar 1.000 kali per mil.

00:06:41.764 --> 00:06:44.249
Jika kalian membandingkan jarak 
antara keduanya,

00:06:44.249 --> 00:06:46.849
itu sekitar 8 sampai 10, kan?

00:06:46.849 --> 00:06:48.614
Delapan kali lipat. 


00:06:48.614 --> 00:06:51.423
Itu seperti membandingkan seberapa cepat

00:06:51.423 --> 00:06:53.629
saya berlari dan kecepatan cahaya.

00:06:53.629 --> 00:06:57.414
Tak peduli seberapa keras saya berlatih,
saya tidak akan menyamainya.

00:06:57.414 --> 00:06:59.852
Jadi ada kesenjangan yang besar di sana.

NOTE Paragraph

00:06:59.852 --> 00:07:03.581
Dan akhirnya, bagaimana sistem itu
dapat menangani ketidakpastian.

00:07:03.581 --> 00:07:06.904
Pejalan kaki ini di sini mungkin 
melangkah ke jalan, mungkin tidak.

00:07:06.904 --> 00:07:10.299
Baik saya maupun algoritme kami
tidak dapat memperkirakannya,

00:07:10.310 --> 00:07:12.594
tetapi dalam kasus 
sistem asistensi pengemudi,

00:07:12.594 --> 00:07:15.400
artinya tidak dapat mengambil tindakan, 
karena lagi-lagi,

00:07:15.400 --> 00:07:18.739
jika menekan rem tiba-tiba,
hal ini benar-benar tidak dapat diterima.

00:07:18.739 --> 00:07:21.872
Sistem self-driving dapat
melihat pejalan kaki itu dan berkata,

00:07:21.872 --> 00:07:23.762
Saya tak tahu mereka akan berbuat apa,

00:07:23.762 --> 00:07:27.524
memperlambat, melihat lagi, dan
memberikan reaksi yang tepat.

NOTE Paragraph

00:07:27.524 --> 00:07:31.226
Jadi jauh lebih aman
daripada sistem asistensi pengemudi.

00:07:31.226 --> 00:07:33.956
Cukuplah penjelasa mengenai 
perbedaan antara keduanya.

00:07:33.956 --> 00:07:37.440
Mari kita berbicara sejenak
tentang bagaimana mobil melihat dunia.

NOTE Paragraph

00:07:37.440 --> 00:07:38.692
Jadi, ini kendaraan kami.

00:07:38.692 --> 00:07:41.130
Dimulai dengan memahami 
di mana posisinya di dunia,

00:07:41.130 --> 00:07:43.917
dengan peta dan data sensor 
dan menyelaraskan keduanya,

00:07:43.917 --> 00:07:46.865
kemudian kita tambah dengan 
apa yang dilihatnya pada saat itu.

00:07:46.865 --> 00:07:50.520
Jadi di sini, semua kotak ungu ini
adalah kendaraan lain di jalan,

00:07:50.520 --> 00:07:53.048
yang merah di sisi atas
adalah pengendara sepeda,

00:07:53.048 --> 00:07:55.450
dan di atas sana,
jika kalian lihat dengan teliti,

00:07:55.450 --> 00:07:57.244
kalian lihat beberapa kerucut.

00:07:57.244 --> 00:08:00.017
Jadi kita tahu di mana mobil 
berada pada saat ini,

00:08:00.017 --> 00:08:03.850
tapi kita harus bisa lebih baik: kita
harus memprediksi apa yang akan terjadi.

00:08:03.850 --> 00:08:07.338
Truk pickup di kanan atas ini akan
berpindah ke jalur kiri

00:08:07.338 --> 00:08:09.561
karena jalan di depannya ditutup,

00:08:09.561 --> 00:08:11.292
sehingga truk harus berpindah.

00:08:11.292 --> 00:08:13.155
Mengetahui ini adalah hal yang bagus,


00:08:13.155 --> 00:08:15.634
tapi kita perlu tahu 
apa yang semua orang pikirkan,

00:08:15.634 --> 00:08:18.141
sehingga menjadi masalah yang cukup rumit.

00:08:18.141 --> 00:08:22.890
Dengan demikian, kita bisa mengetahui
bagaimana mobil harus merespon,

00:08:22.890 --> 00:08:26.756
jalur apa yang harus diikuti, secepat apa
kita memperlambat atau mempercepat.

00:08:26.756 --> 00:08:29.821
Dan kemudian semua berubah
mengikuti satu jalur:

00:08:29.821 --> 00:08:33.018
memutar roda kemudi ke kiri atau kanan, 
menekan rem atau gas.

00:08:33.018 --> 00:08:35.482
Pada akhirnya hanya dua hal itu
yang dilakukan.

00:08:35.482 --> 00:08:37.723
Jadi seberapa sulitkah?

NOTE Paragraph

00:08:38.433 --> 00:08:40.385
Kembali ketika kami mulai di tahun 2009,

00:08:40.385 --> 00:08:42.183
sistem kami tampak seperti ini.

00:08:42.183 --> 00:08:45.574
Kalian lihat mobil kami di tengah-tengah
dan kotak-kotak lain di jalan,

00:08:45.574 --> 00:08:46.845
berjalan di jalan raya.

00:08:46.845 --> 00:08:50.663
Mobil perlu memahami di mana dirinya 
dan kira-kira di mana kendaraan lain.

00:08:50.663 --> 00:08:53.092
Ini hanyalah pemahaman 
geometris mengenai dunia.

00:08:53.092 --> 00:08:56.040
Setelah kami mulai mengemudi 
di lingkungan dan jalanan kota,

00:08:56.040 --> 00:08:58.485
tingkat kesulitan masalahnya bertambah.

00:08:58.485 --> 00:09:01.979
Kalian lihat pejalan kaki menyeberang, 
mobil melintas di depan kami,

00:09:01.979 --> 00:09:03.790
ke segala arah,

00:09:03.790 --> 00:09:05.317
lampu lalu lintas, zebra cross.

00:09:05.317 --> 00:09:08.114
Ini adalah masalah yang sangat rumit. 


00:09:08.114 --> 00:09:10.217
Dan setelah masalah terpecahkan,

00:09:10.217 --> 00:09:12.729
mobil harus mampu menangani konstruksi.

00:09:12.729 --> 00:09:15.880
Kerucut di sebelah kiri ini memaksa mobil
untuk ke arah kanan,

00:09:15.880 --> 00:09:18.282
tapi tidak hanya 
konstruksi saja.

00:09:18.282 --> 00:09:22.005
mobil harus berurusan dengan orang lain 
yang bergerak melalui zona konstruksi.

00:09:22.005 --> 00:09:25.268
Dan tentu saja, apakah ada orang yang 
melanggar, ada polisi disana

00:09:25.268 --> 00:09:28.890
dan mobil harus memahami bahwa 
lampu berkedip di atas mobil

00:09:28.890 --> 00:09:31.995
berarti bahwa itu bukan mobil biasa, 
tetapi mobil polisi.

00:09:31.995 --> 00:09:34.027
Sama halnya dengan 
kotak oranye di sini,

00:09:34.027 --> 00:09:35.136
itu adalah bis sekolah,

00:09:35.136 --> 00:09:37.656
dan kita harus memperlakukannya 
dengan berbeda juga.

NOTE Paragraph

00:09:38.576 --> 00:09:41.369
Ketika kita berada di jalan, 
orang lain berharap:

00:09:41.369 --> 00:09:43.149
Pengendara sepeda 
mengangkat tangan,

00:09:43.149 --> 00:09:46.667
mereka mengharapkan mobil melihatnya
dan memberikan ruang bagi mereka

00:09:46.667 --> 00:09:48.720
untuk membuat perubahan jalur.

00:09:49.030 --> 00:09:51.203
Dan ketika seorang polisi 
berdiri di jalan,

00:09:51.203 --> 00:09:53.943
kendaraan harus memahami 
bahwa ini berarti berhenti,

00:09:53.943 --> 00:09:57.449
dan ketika mereka memberi aba-aba 
untuk jalan, kita harus terus.

NOTE Paragraph

00:09:57.449 --> 00:10:01.210
Sekarang, cara kami melakukannya adalah 
dengan membagi data antara kendaraan.

00:10:01.210 --> 00:10:02.906
Pertama, model paling dasar

00:10:02.906 --> 00:10:05.019
saat kendaraan 
melihat zona konstruksi,

00:10:05.019 --> 00:10:08.081
mobil mengetahuinya dan 
dapat memilih jalur yang benar

00:10:08.081 --> 00:10:09.651
untuk menghindari kesulitan.

00:10:09.651 --> 00:10:12.315
Tapi kita memiliki pemahaman 
yang lebih dalam.

00:10:12.315 --> 00:10:15.324
Kita bisa mengambil semua data 
dari mobil dari waktu ke waktu,

00:10:15.324 --> 00:10:17.700
ratusan ribu pejalan kaki,
pengendara sepeda,

00:10:17.700 --> 00:10:19.487
dan kendaraan yang ada di luar sana

00:10:19.487 --> 00:10:21.182
dan memahami wujud mereka

00:10:21.182 --> 00:10:24.013
dan menyimpulkan seperti apa
bentuk kendaraan seharusnya

00:10:24.013 --> 00:10:25.939
dan seperti apa sebenarnya pejalan kaki.

00:10:25.939 --> 00:10:28.960
Yang terpenting, kita bisa
menciptakan model dari data tersebut

00:10:28.960 --> 00:10:31.290
bagaimana kita harapkan 
mereka untuk bergerak.

00:10:31.290 --> 00:10:34.253
Kotak kuning ini adalah pejalan kaki
menyeberang di depan kami.

00:10:34.253 --> 00:10:36.503
Kotak biru, pengendara sepeda, 
kami antisipasi

00:10:36.503 --> 00:10:39.815
bahwa ia akan keluar dan 
menyelip mengitari mobil ke kanan.

00:10:40.115 --> 00:10:42.207
Ada pengendara sepeda 
dari arah berlawanan

00:10:42.207 --> 00:10:45.693
dan kami tahu mereka akan terus
berkendara mengikuti jalan.

00:10:45.693 --> 00:10:47.560
Orang ini akan belok ke kanan,

00:10:47.560 --> 00:10:50.920
dan suatu saat, seseorang akan
berputar balik di depan kami,

00:10:50.920 --> 00:10:53.534
kami bisa mengantisipasinya 
dan bereaksi dengan baik.

NOTE Paragraph

00:10:53.534 --> 00:10:56.262
Sekarang, kedengarannya semua
baik-baik saja,

00:10:56.262 --> 00:10:59.127
namun tentu saja, ada banyak hal
yang belum pernah kalian

00:10:59.127 --> 00:11:00.358
lihat sebelumnya.

00:11:00.358 --> 00:11:02.099
Dan hanya beberapa bulan yang lalu, 


00:11:02.099 --> 00:11:04.334
kendaraan kami berjalan melalui 
Mountain View,

00:11:04.334 --> 00:11:05.978
dan ini yang kami temui.

00:11:05.978 --> 00:11:08.060
Ini adalah wanita di kursi roda listrik

00:11:08.060 --> 00:11:10.677
beputar-putar mengejar bebek di jalan. 
(Tertawa)

00:11:10.677 --> 00:11:13.788
Sekarang ternyata, dalam buku 
pegangan DMV tidak ada

00:11:13.788 --> 00:11:16.033
informasi bagaimana kalian harus bereaksi,

00:11:16.033 --> 00:11:18.176
tapi kendaraan kami mampu menghadapinya,

00:11:18.176 --> 00:11:20.431
memperlambat laju, dan berjalan 
dengan aman.

00:11:20.431 --> 00:11:22.472
Kita tidak hanya berurusan dengan bebek.

00:11:22.472 --> 00:11:26.180
Lihatlah burung ini terbang melintas
di depan kami. Mobil kami bereaksi.

00:11:26.180 --> 00:11:27.795
Ini ada pengendara sepeda yang

00:11:27.795 --> 00:11:31.085
tidak pernah kita harapkan
ditemukan di manapun selain Mountain View.

00:11:31.085 --> 00:11:33.153
Kita juga berhadapan
dengan para pengemudi,

00:11:33.153 --> 00:11:36.868
bahkan dengan yang sangat kecil.

00:11:36.868 --> 00:11:40.999
Di sebelah kanan ada orang melompat
keluar dari truk ini ke arah kami.

00:11:42.460 --> 00:11:45.389
Di sebelah kiri, 
mobil dengan kotak hijau ini memutuskan

00:11:45.389 --> 00:11:48.714
untuk berbelok ke kanan 
pada saat-saat terakhir.

00:11:48.714 --> 00:11:51.565
Di sini, saat kami berubah jalur,
mobil di kiri kami

00:11:51.565 --> 00:11:55.118
ingin pindah jalur juga.

00:11:55.118 --> 00:11:57.811
Dan di sini, kita melihat mobil
menerobos lampu merah

00:11:57.811 --> 00:11:59.901
dan mengalah. 


00:11:59.901 --> 00:12:03.755
Di sini, pengendara sepeda juga
menerobos lampu merah.

00:12:03.755 --> 00:12:06.501
Dan tentu saja, 
mobil merespon dengan baik.

00:12:06.501 --> 00:12:09.102
Tentu saja, ada orang yang terkadang
tidak tahu harus

00:12:09.102 --> 00:12:12.925
bertindak bagaimana di jalan, seperti
orang diantara dua mobil self-driving ini.

00:12:12.925 --> 00:12:14.970
Pertanyaannya , 
"Apa yang kau pikirkan?"

00:12:14.970 --> 00:12:16.182
(Tertawa)

NOTE Paragraph

00:12:16.182 --> 00:12:18.703
Saya telah menjelaskan
sangat banyak hal pada kalian,

00:12:18.703 --> 00:12:21.353
jadi saya akan menjelaskan 
salah satunya sekilas.

00:12:21.353 --> 00:12:24.293
Ini adalah adegan
dengan pengendara sepeda lagi,

00:12:24.293 --> 00:12:27.784
kalian mungkin melihat di bagian bawah, 
kita tidak bisa melihatnya,

00:12:27.784 --> 00:12:30.288
tapi mobil kami bisa: kotak biru 
kecil di atas itu,

00:12:30.288 --> 00:12:32.369
dan ini berasal dari data laser.

00:12:32.369 --> 00:12:34.787
Sebenarnya ini tidak mudah untuk dipahami,

00:12:34.787 --> 00:12:38.371
Yang akan saya lakukan adalah saya akan
mengubah data laser dan menelitinya,

00:12:38.371 --> 00:12:41.400
jika kalian pintar melihat data laser,
kalian dapat melihat

00:12:41.400 --> 00:12:42.887
beberapa titik pada kurva itu,

00:12:42.887 --> 00:12:45.259
di sana, dan kotak biru 
pengendara sepeda itu.

00:12:45.259 --> 00:12:46.408
Saat lampu kami merah,

00:12:46.408 --> 00:12:48.600
lampu bagi pengendara sepeda
berubah kuning,

00:12:48.600 --> 00:12:51.038
sipitkan mata dan kalian dapat melihatnya.

00:12:51.038 --> 00:12:54.324
Kita lihat ia akan berjalan
terus menerobos persimpangan.

00:12:54.324 --> 00:12:56.718
Sekarang lampu kami berubah hijau, 
lampunya merah,

00:12:56.718 --> 00:13:01.010
dan kami mengantisipasi
sepeda ini akan melintasi jalan.

00:13:01.010 --> 00:13:04.752
Sayangnya pengendara lain disebelah kami 
tidak terlalu memperhatikan.

00:13:04.752 --> 00:13:07.909
Mereka mulai maju ke depan, 
dan untungnya bagi semua orang,

00:13:07.909 --> 00:13:10.920
pengendara sepeda ini bereaksi,
menghindar,

00:13:10.920 --> 00:13:13.111
dan berhasil menyeberangi persimpangan.

00:13:13.111 --> 00:13:14.679
Dan kita melaju kembali.

NOTE Paragraph

00:13:14.679 --> 00:13:17.627
Kami telah membuat sejumlah
kemajuan yang cukup menarik,

00:13:17.627 --> 00:13:19.529
dan pada saat ini kami cukup yakin 


00:13:19.529 --> 00:13:21.539
teknologi ini akan ada di pasaran. 


00:13:21.539 --> 00:13:26.322
Kami melakukan tiga juta mil pengujian 
di simulator kami setiap hari, 


00:13:26.322 --> 00:13:29.011
jadi bayangkan pengalaman 
yang kendaraan kami miliki.

00:13:29.011 --> 00:13:31.875
Kami berharap memiliki teknologi 
ini di jalan,

00:13:31.875 --> 00:13:34.765
kami pikir jalan yang benar adalah 
melalui self-driving

00:13:34.765 --> 00:13:36.609
bukan melalui asistensi pengemudi

00:13:36.609 --> 00:13:39.230
karena urgensinya begitu besar.

00:13:39.230 --> 00:13:41.623
Selama waktu saya berbicara ini,

00:13:41.623 --> 00:13:44.758
34 orang telah meninggal
di jalanan Amerika.

NOTE Paragraph

00:13:44.758 --> 00:13:47.126
Seberapa cepat kami dapat memproduksinya?

00:13:47.126 --> 00:13:50.958
Nah, sulit untuk dikatakan karena 
ini adalah masalah yang sangat rumit,

00:13:50.958 --> 00:13:53.172
tetapi ini adalah dua anak laki-laki saya. 


00:13:53.172 --> 00:13:56.795
Anak tertua saya 11 tahun, 
itu berarti dalam empat setengah tahun,

00:13:56.795 --> 00:13:59.372
dia akan bisa mendapatkan SIM-nya.

00:13:59.372 --> 00:14:02.576
Tim saya dan saya berkomitmen 
memastikan hal itu tidak terjadi.

NOTE Paragraph

00:14:02.576 --> 00:14:04.480
Terima kasih.


NOTE Paragraph

00:14:04.480 --> 00:14:08.147
(Tertawa) (Tepuk tangan) 


00:14:09.110 --> 00:14:11.678
Chris Anderson: Chris, 
saya meiliki pertanyaan.


NOTE Paragraph

00:14:11.678 --> 00:14:14.487
Chris Urmson: Tentu.


NOTE Paragraph

00:14:14.487 --> 00:14:18.411
CA: Jadi, mobil anda memiliki 
pemikiran cukup mencengangkan.

00:14:18.411 --> 00:14:22.870
Pada debat antara asistensi pengemudi 
dan sepenuhnya tanpa pengemudi -

00:14:22.870 --> 00:14:25.911
maksud saya, ada perdebatan yang 
terjadi di luar sana sekarang.

00:14:25.911 --> 00:14:28.744
Beberapa perusahaan, 
misalnya, Tesla,

00:14:28.744 --> 00:14:30.903
yang akan memilih
sistem asistensi pengemudi.

00:14:30.903 --> 00:14:36.151
Yang akan anda katakan adalah cara ini
akan segera berakhir karena anda

00:14:36.151 --> 00:14:41.607
tidak bisa memperbaiki sistem itu dan
mencapai sistem tanpa pengemudi sepenuhnya

00:14:41.607 --> 00:14:45.137
pada saat tertentu, dan pengemudi 
akan mengatakan, "Ini rasanya aman,"

00:14:45.137 --> 00:14:47.784
naik ke kursi belakang, dan sesuatu 
yang buruk terjadi.

NOTE Paragraph

00:14:47.784 --> 00:14:50.460
CU: Benar. Tidak, itu tepat sekali, 
ini tidak berarti

00:14:50.460 --> 00:14:53.997
bahwa sistem asistensi pengemudi 
tidak akan menjadi sangat berharga.

00:14:53.997 --> 00:14:56.055
Ini sementara bisa menjadi penyelamat,

00:14:56.055 --> 00:14:59.888
tetapi untuk melihat peluang transformatif
dan membantu seseorang seperti Steve,

00:14:59.888 --> 00:15:01.857
untuk mencapai standar keamanan,

00:15:01.857 --> 00:15:04.336
untuk memiliki kesempatan 
untuk mengubah kota kita

00:15:04.336 --> 00:15:08.540
dan memindahkan tempat parkir
di perkotaan,

00:15:08.540 --> 00:15:09.780
inilah satu-satunya cara.

NOTE Paragraph

00:15:09.780 --> 00:15:12.498
CA: Kami sangat tertarik mengikuti
perkembangan anda.

00:15:12.498 --> 00:15:16.730
Terima kasih banyak, Chris. 
CU: Terima kasih. (Tepuk tangan)