1
00:00:00,528 --> 00:00:04,477
אז ב 1885, קארל בנץ המציא את המכונית.

2
00:00:04,707 --> 00:00:08,469
מאוחר יותר באותה שנה,
הוא לקח אותה לנסיעת מבחן פומבית ראשונה,

3
00:00:08,469 --> 00:00:11,844
ו -- סיפור אמיתי -- התרסק בקיר.

4
00:00:12,184 --> 00:00:14,227
במשך 130 השנה האחרונות,

5
00:00:14,227 --> 00:00:18,546
עבדנו סביב החלק הכי פחות אמין
של המכונית, הנהג.

6
00:00:18,546 --> 00:00:19,900
עשינו את המכוניות חזקות יותר.

7
00:00:20,200 --> 00:00:22,748
הוספנו חגורות בטיחות, הוספנו כריות אויר,

8
00:00:22,748 --> 00:00:26,719
ובעשור האחרון, למעשה התחלנו
לעשות את המכוניות חכמות יותר

9
00:00:26,719 --> 00:00:29,657
כדי לתקן את הבאג הזה, הנהג.

10
00:00:29,657 --> 00:00:32,918
עכשיו, היום אני עומד לדבר איתכם
מעט על ההבדל

11
00:00:32,918 --> 00:00:36,726
בין הטלאה מסביב לבעיה
עם מערכות מסייעות לנהג

12
00:00:36,726 --> 00:00:39,290
ולמעשה כשיש לנו מכוניות בנהיגה עצמונית

13
00:00:39,290 --> 00:00:41,170
ומה הן יכולות לעשות בשביל העולם.

14
00:00:41,170 --> 00:00:44,165
אני גם הולך לדבר איתכם מעט על המכונית שלנו

15
00:00:44,165 --> 00:00:48,164
ואאפשר לכם לראות איך היא רואה את העולם
ואיך היא מגיבה ומה היא עושה,

16
00:00:48,164 --> 00:00:51,351
אבל ראשית אני אדבר מעט על הבעיה.

17
00:00:51,651 --> 00:00:53,299
וזו בעיה גדולה:

18
00:00:53,299 --> 00:00:56,388
1.2 מליון אנשים נהרגים מסביב לעולם כל שנה.

19
00:00:56,388 --> 00:01:00,172
באמריקה בלבד, 33,000 אנשים נהרגים כל שנה.

20
00:01:00,172 --> 00:01:02,200
כדי לשים את זה בפרספקטיבה,

21
00:01:02,200 --> 00:01:06,997
זה אותו הדבר כמו ש 737
יפול מהשמיים כל יום עבודה.

22
00:01:07,342 --> 00:01:09,128
זה סוג של לא יאומן.

23
00:01:09,548 --> 00:01:11,846
מכוניות נמכרות לנו כך,

24
00:01:11,846 --> 00:01:14,563
אבל באמת, נהיגה היא כך.

25
00:01:14,563 --> 00:01:16,722
נכון? זה לא שמשי, זה גשום,

26
00:01:16,722 --> 00:01:19,210
ואתם רוצים לעשות כל דבר חוץ מלנהוג.

27
00:01:19,210 --> 00:01:20,832
והסיבה לזה היא זו:

28
00:01:20,832 --> 00:01:22,690
התנועה נעשית גרועה יותר.

29
00:01:22,690 --> 00:01:26,196
באמריקה, בין 1990 ו 2010,

30
00:01:26,196 --> 00:01:29,700
הקילומטרים שמכוניות נוסעות גדלו ב 38 אחוז.

31
00:01:30,213 --> 00:01:32,962
גדלנו בשש אחוז בכבישים,

32
00:01:32,962 --> 00:01:34,564
אז זה לא במח שלכם.

33
00:01:34,564 --> 00:01:38,840
התנועה באמת גרועה בהרבה
משהיא היתה לא מזמן.

34
00:01:38,840 --> 00:01:41,249
ולכל זה היה מחיר מאוד אנושי.

35
00:01:41,529 --> 00:01:45,477
אז אם תקחו את זמן הנסיעה הממוצע
באמריקה, שהוא בערך 50 דקות,

36
00:01:45,477 --> 00:01:49,126
אתם מכפילים את זה
ב 120 מיליון עובדים שיש לנו,

37
00:01:49,126 --> 00:01:51,351
וזה יוצא בערך שש מיליארד דקות

38
00:01:51,351 --> 00:01:53,377
שמבוזבזות כל יום בנסיעה.

39
00:01:53,377 --> 00:01:56,204
עכשיו, זה מספר גדול,
אז בואו נשים אותו בפרספקטיבה.

40
00:01:56,204 --> 00:01:57,978
אתם לוקחים את שש מיליארד הדקות האלו

41
00:01:57,978 --> 00:02:01,762
ואתם מחלקים באורך החיים הממוצע של אדם,

42
00:02:01,762 --> 00:02:04,897
זה יוצא 162 חיים

43
00:02:04,897 --> 00:02:07,822
מבוזבזים כל יום, מבוזבזים,

44
00:02:07,822 --> 00:02:09,866
פשוט להגיע מ A ל B.

45
00:02:09,866 --> 00:02:11,596
זה לא יאומן.

46
00:02:11,596 --> 00:02:14,440
ואז, יש את אלה מאיתנו שאין להם את הזכות

47
00:02:14,440 --> 00:02:16,112
לשבת בתנועה.

48
00:02:16,112 --> 00:02:17,690
אז זה סטיב.

49
00:02:17,690 --> 00:02:19,455
הוא בחור מוכשר מאוד,

50
00:02:19,455 --> 00:02:21,971
אבל הוא פשוט במקרה עיוור,

51
00:02:21,971 --> 00:02:25,188
וזה אומר שבמקום נסיעה
של 30 דקות לעבודה בבוקר,

52
00:02:25,188 --> 00:02:29,167
זה עניין של שעתיים של להרכיב
חלקים של תחבורה ציבורית

53
00:02:29,167 --> 00:02:31,552
או לבקש מחברים ומשפחה טרמפ.

54
00:02:31,552 --> 00:02:35,221
אין לו את אותה חרות כמונו להסתובב.

55
00:02:35,221 --> 00:02:37,681
אנחנו צריכים לעשות משהו בנוגע לזה.

56
00:02:37,891 --> 00:02:39,648
עכשיו, החוכמה הרגילה היתה אומרת

57
00:02:39,648 --> 00:02:42,140
ואנחנו פשוט ניקח
את מערכות העזרה לנהיגה האלו

58
00:02:42,140 --> 00:02:45,890
וסוג של נדחוף אותן ונשפר אותן בשלבים,

59
00:02:45,890 --> 00:02:48,432
ובמשך הזמן, הן יהפכו
למכוניות שנוהגות בעצמן.

60
00:02:48,432 --> 00:02:50,841
ובכן, אני פה כדי להגיד לכם וכמו שאני אומר

61
00:02:50,841 --> 00:02:54,898
שאם אני אעבוד ממש קשה על קפיצה,
יום אחד אני אוכל לעוף.

62
00:02:54,898 --> 00:02:57,626
אנחנו למעשה צריכים לעשות משהו מעט שונה.

63
00:02:57,626 --> 00:03:00,337
ואני עומד לדבר איתכם על שלוש דרכים שונות

64
00:03:00,337 --> 00:03:03,683
שמערכות נהיגה עצמית
שונות ממערכות סיוע לנהיגה.

65
00:03:03,683 --> 00:03:06,334
ואני עומד להתחיל עם כמה מהנסיונות שלנו.

66
00:03:06,334 --> 00:03:08,587
אז ב 2013,

67
00:03:08,587 --> 00:03:11,250
היה לנו את הנסיון הראשון
שמכונית נהיגה עצמית

68
00:03:11,250 --> 00:03:13,277
בו נתנו לאנשים רגילים להשתמש בה.

69
00:03:13,277 --> 00:03:15,479
ובכן, כמעט רגילים --
הם היו 100 עובדי גוגל,

70
00:03:15,479 --> 00:03:17,482
אבל הם לא עבדו על הפרוייקט.

71
00:03:17,482 --> 00:03:21,103
ונתנו להם את המכונית ואפשרנו להם
להשתמש בה בחיים היום יומיים.

72
00:03:21,103 --> 00:03:24,822
אבל בניגוד למכונית נהיגה עצמית,
לזו היתה גם כוכבית גדולה:

73
00:03:24,822 --> 00:03:26,326
הם היו צריכים לשים לב,

74
00:03:26,326 --> 00:03:28,959
מפני שזה היה רכב נסיוני.

75
00:03:28,959 --> 00:03:32,484
בדקנו הרבה, אבל זה עדיין היה יכול להכשל.

76
00:03:32,484 --> 00:03:34,543
וכך נתנו להם הדרכה של שעתיים,

77
00:03:34,543 --> 00:03:36,635
שמנו אותם במכונית, נתנו להם להשתמש בה,

78
00:03:36,635 --> 00:03:38,762
ומה ששמענו חזרה היה משהו מדהים,

79
00:03:38,762 --> 00:03:41,286
כמישהו שמנסה להביא מוצר לעולם.

80
00:03:41,286 --> 00:03:43,211
כל אחד מהם אמר לנו שהם אהבו את זה.

81
00:03:43,211 --> 00:03:46,777
למעשה, היה לנו נהג פורשה
שבא ואמר לנו ביום הראשון,

82
00:03:46,777 --> 00:03:49,440
"זה טיפשי לגמרי. מה אתם חושבים?"

83
00:03:49,850 --> 00:03:52,690
אבל בסוף של זה, הוא אמר,
"לא רק שאני צריך שתהיה לי כזו,

84
00:03:52,690 --> 00:03:55,865
לכולם צריכה להיות אחת,
מפני שאנשים הם נהגים נוראיים."

85
00:03:57,135 --> 00:03:58,870
אז זו היתה מוזיקה לאוזנינו.

86
00:03:58,870 --> 00:04:02,673
אבל כשהתחלנו להביט
במה האנשים בתוך המכונית עשו,

87
00:04:02,673 --> 00:04:04,252
וזה היה פוקח עיניים.

88
00:04:04,252 --> 00:04:06,690
עכשיו, הסיפור האהוב עלי הוא הבחור הזה

89
00:04:06,690 --> 00:04:10,519
שהביט למטה לטלפון שלו והבין שהבטריה חלשה,

90
00:04:10,519 --> 00:04:15,067
אז הוא מסתובב כך
בתוך המכונית וחופר בתיק שלו,

91
00:04:15,067 --> 00:04:17,220
מוציא את הלפטופ,

92
00:04:17,220 --> 00:04:18,787
שם אותו על המושב,

93
00:04:18,787 --> 00:04:20,551
חוזר אחורה שוב,

94
00:04:20,551 --> 00:04:23,918
מחפש, שולף את כבל הטעינה של הטלפון,

95
00:04:23,918 --> 00:04:27,285
משחק, שם אותו בתוך הלפטופ, שם אותו בטלפון.

96
00:04:27,285 --> 00:04:29,328
והנה הטלפון נטען.

97
00:04:29,328 --> 00:04:33,322
כל הזמן הזה הוא נוסע 100 קמ"ש בכביש המהיר.

98
00:04:33,322 --> 00:04:35,806
נכון? לא יאומן.

99
00:04:35,806 --> 00:04:38,927
אז חשבנו על זה ואמרנו,
זה סוג של מובן, נכון?

100
00:04:38,927 --> 00:04:41,190
ככל שהטכנולוגיות משתפרות,

101
00:04:41,190 --> 00:04:43,311
הנהג נעשה פחות אמין.

102
00:04:43,311 --> 00:04:45,707
אז על ידי הפיכת המכונית לחכמה יותר בשלבים,

103
00:04:45,707 --> 00:04:48,609
אנחנו כנראה לא נראה
את היתרונות שאנחנו באמת צריכים.

104
00:04:48,609 --> 00:04:52,510
תנו לי לדבר על משהו מעט יותר טכני לרגע פה.

105
00:04:52,510 --> 00:04:54,948
אז אנחנו מסתכלים על הגרף הזה, ובתחתית

106
00:04:54,948 --> 00:04:57,999
זו התכיפות בה המכונית מפעילה
את הבלמים כשהיא לא צריכה.

107
00:04:57,999 --> 00:04:59,620
אתם יכולים להתעלם מרוב הציר הזה,

108
00:04:59,620 --> 00:05:03,339
מפני שאם אתם נוהגים בעיר,
והמכונית מתחילה לעצור באקראיות,

109
00:05:03,339 --> 00:05:05,040
אתם לעולם לא תקנו את המכונית הזו.

110
00:05:05,040 --> 00:05:08,415
והציר האנכי הוא התכיפות
שהמכונית עומדת להפעיל את הבלמים

111
00:05:08,415 --> 00:05:11,464
כשהיא אמורה לעזור לכם להחמק מתאונות.

112
00:05:11,464 --> 00:05:13,685
עכשיו, אם נביט בתחתית משמאל פה,

113
00:05:13,685 --> 00:05:15,530
זו המכונית הקלאסית שלכם.

114
00:05:15,530 --> 00:05:18,663
היא לא לוחצת על הבלמים בשבילכם,
היא לא עושה משהו מוזר,

115
00:05:18,663 --> 00:05:21,442
אבל היא לא מוציאה אתכם מתאונות.

116
00:05:21,442 --> 00:05:24,460
עכשיו, אם אנחנו רוצים להביא
מערכות סיוע לנהג למכונית,

117
00:05:24,460 --> 00:05:26,288
נגיד עם מערכת בלימה למניעת התנגשות,

118
00:05:26,288 --> 00:05:28,900
אנחנו נשים חבילת טכנולוגיה שם,

119
00:05:28,900 --> 00:05:32,318
וזו העקומה הזו, ויהיו לה כמה תכונות הפעלה,

120
00:05:32,318 --> 00:05:34,808
אבל היא לעולם לא תמנע מכל התאונות,

121
00:05:34,808 --> 00:05:36,867
מפני שאין לה את היכולת.

122
00:05:36,867 --> 00:05:39,116
אבל אנחנו נבחר כמה מקומות לאורך העקומה פה,

123
00:05:39,116 --> 00:05:42,370
ואולי היא נמנעת מחצי מהתאונות
שאנשים היו מפספסים,

124
00:05:42,370 --> 00:05:43,667
וזה מדהים, נכון?

125
00:05:43,667 --> 00:05:46,394
כרגע הפחתנו תאונות על הכבישים שלנו
בפאקטור של שתיים.

126
00:05:46,394 --> 00:05:50,381
יש עכשיו פחות 17,000 אנשים
מתים כל שנה באמריקה.

127
00:05:50,381 --> 00:05:52,401
אבל אם אנחנו רוצים מכונית שנוהגת בעצמה,

128
00:05:52,401 --> 00:05:54,708
אנחנו צריכים עקומת טכנולוגיה שנראית כך.

129
00:05:54,708 --> 00:05:57,307
אנחנו נצטרך לשים יותר חיישנים ברכב,

130
00:05:57,307 --> 00:05:59,328
ואנחנו ניקח כמה נקודות הפעלה פה

131
00:05:59,328 --> 00:06:01,347
שם היא בעיקרון לעולם לא נכנסת לתאונה.

132
00:06:01,347 --> 00:06:03,790
הן יתרחשו, אבל בתדירות נמוכה.

133
00:06:03,790 --> 00:06:06,251
עכשיו אני ואתם יכולים
להביט בזה ונוכל לטעון

134
00:06:06,251 --> 00:06:09,856
אם זה אינקרמנטלי, ואני הייתי יכול
להגיד משהו כמו "חוק 80-20,"

135
00:06:09,856 --> 00:06:12,424
וזה באמת קשה לנוע במעלה העקומה הזו.

136
00:06:12,424 --> 00:06:15,358
אבל בואו נביט בזה מנקודת מבט שונה לרגע.

137
00:06:15,358 --> 00:06:18,870
אז בואו נראה מה התכיפות
שהטכנולוגיה צריכה לעשות את הדבר הנכון.

138
00:06:18,870 --> 00:06:22,376
וכך הנקודה הירוקה הזו שם למעלה
זו מערכת סיוע לנהג.

139
00:06:22,376 --> 00:06:24,861
מסתבר שהנהגים האנושיים

140
00:06:24,861 --> 00:06:27,508
עושים טעויות שמובילות לתאונות דרכים

141
00:06:27,508 --> 00:06:30,680
בערך כל 160,000 קילומטרים באמריקה.

142
00:06:30,680 --> 00:06:33,847
בניגוד לזה, מכונית נהיגה עצמית
כנראה עושה החלטות

143
00:06:33,847 --> 00:06:37,510
בערך 10 פעמים בשניה,

144
00:06:37,510 --> 00:06:38,932
אז כמה דרגות גודל,

145
00:06:38,932 --> 00:06:41,764
זה בערך 600 פעמים בקילומטר.

146
00:06:41,764 --> 00:06:44,249
אז אם אתם משווים את המרחק בין שני אלה,

147
00:06:44,249 --> 00:06:46,849
זה בערך 10 בחזקת שמונה, נכון?

148
00:06:46,849 --> 00:06:48,614
שמונה דרגות גודל.

149
00:06:48,614 --> 00:06:51,423
זה כמו להשוות כמה מהר אני רץ

150
00:06:51,423 --> 00:06:53,629
למהירות האור.

151
00:06:53,629 --> 00:06:57,414
זה לא משנה כמה אני אתאמן,
אני לעולם לא אגיע לשם.

152
00:06:57,414 --> 00:06:59,852
אז יש פער מאוד גדול שם.

153
00:06:59,852 --> 00:07:03,581
ואז לבסוף, יש את איך שהמערכת
יכולה להתמודד עם חוסר וודאות.

154
00:07:03,581 --> 00:07:06,904
אז הולך הרגל פה אולי ירד לכביש, אולי לא.

155
00:07:06,904 --> 00:07:10,299
אני לא יכול לדעת, גם לא אף אלגוריתם שלנו,

156
00:07:10,310 --> 00:07:12,594
אבל במקרה של מערכות סיוע לנהג,

157
00:07:12,594 --> 00:07:15,400
זה אומר שהיא לא יכול לפעול, מפני ששוב,

158
00:07:15,400 --> 00:07:18,739
אם היא לוחצת על הבלמים באופן לא צפוי,
זה לגמרי לא מקובל.

159
00:07:18,739 --> 00:07:21,872
בעוד מכונית נהיגה עצמית יכולה
להביט בהולך הרגל ולהגיד,

160
00:07:21,872 --> 00:07:23,762
אני לא יודעת מה הוא יעשה,

161
00:07:23,762 --> 00:07:27,524
אני אאט, אביט שוב,
ואז אגיב בהתאם לאחר מכן.

162
00:07:27,524 --> 00:07:31,226
אז זה יכול להיות הרבה יותר בטוח
ממה שממערכת סיוע לנהג יכולה אי פעם להיות.

163
00:07:31,226 --> 00:07:33,956
אז מספיק על ההבדלים בינהן.

164
00:07:33,956 --> 00:07:37,440
בואו נבלה קצת זמן בלדבר
על איך המכונית רואה את העולם.

165
00:07:37,440 --> 00:07:38,692
אז זה הרכב שלנו.

166
00:07:38,692 --> 00:07:41,130
זה מתחיל בהבנה היכן הוא בעולם,

167
00:07:41,130 --> 00:07:43,917
על ידי לקיחת מפה ואת המידע
מהחיישנים שלו ותאום בין השניים,

168
00:07:43,917 --> 00:07:46,865
ואז אנחנו מרבדים מעל זה
מה שהוא רואה באותו רגע.

169
00:07:46,865 --> 00:07:50,520
אז פה, כל הקופסאות הסגולות שאתם
יכולים לראות הם רכבים אחרים על הכביש,

170
00:07:50,520 --> 00:07:53,048
והדבר האדום בצד שם זה רוכב אופניים,

171
00:07:53,048 --> 00:07:55,450
ובמרחק, אם תביטו היטב,

172
00:07:55,450 --> 00:07:57,244
אתם יכולים לראות כמה חרוטים.

173
00:07:57,244 --> 00:08:00,017
אז אנחנו יודעים איפה המכונית באותו רגע,

174
00:08:00,017 --> 00:08:03,850
אבל אנחנו צריכים להיות הרבה יותר טובים
מזה: אנחנו צריכים לצפות מה עומד לקרות.

175
00:08:03,850 --> 00:08:07,338
אז פה הטנדר מימין למעלה
עומד לעשות שינוי נתיב לשמאל

176
00:08:07,338 --> 00:08:09,561
מפני שהכביש לפניו סגור,

177
00:08:09,561 --> 00:08:11,292
אז הוא צריך לזוז מהדרך.

178
00:08:11,292 --> 00:08:13,155
לדעת על טנדר אחד זה מעולה,

179
00:08:13,155 --> 00:08:15,634
אבל באמת אנחנו צריכים לדעת מה כולם חושבים,

180
00:08:15,634 --> 00:08:18,141
אז זה נהפך לבעיה די מורכבת.

181
00:08:18,141 --> 00:08:22,890
ואז בהתחשב בזה, אנחנו יכולים להבין
איך הרכב צריך להגיב באותו רגע,

182
00:08:22,890 --> 00:08:26,756
אז באיזה כיוון צריך לנסוע,
כמה מהר הוא צריך להאט או להאיץ.

183
00:08:26,756 --> 00:08:29,821
ואז כל זה הופך פשוט ללעקוב אחרי הנתיב:

184
00:08:29,821 --> 00:08:33,018
לסובב את ההגה שמאלה או ימינה,
ללחוץ על הבלמים או המצערת.

185
00:08:33,018 --> 00:08:35,482
זה באמת רק שני מספרים בסוף היום.

186
00:08:35,482 --> 00:08:37,723
אז כמה קשה זה יכול להיות?

187
00:08:38,433 --> 00:08:40,385
בזמן שהתחלנו ב 2009,

188
00:08:40,385 --> 00:08:42,183
כך צריכה המערכת שלנו להראות.

189
00:08:42,183 --> 00:08:45,574
אז אתם יכולים לראות את הרכב שלנו
באמצע והקופסאות האחרות על הכביש,

190
00:08:45,574 --> 00:08:46,845
נוסעת בכביש המהיר.

191
00:08:46,845 --> 00:08:50,663
הרכב צריך להבין איפה הוא
ובערך איפה הרכבים האחרים נמצאים.

192
00:08:50,663 --> 00:08:53,092
זו הבנה באמת גאומטרית של העולם.

193
00:08:53,092 --> 00:08:56,040
ברגע שהתחלנו לנהוג
בשכונות ורחובות עירוניים,

194
00:08:56,040 --> 00:08:58,485
הבעיה הופכת לרמה חדשה של מורכבות.

195
00:08:58,485 --> 00:09:01,979
אתם רואים הולכי רגל חוצים לפנינו,
מכוניות חוצות לפנינו,

196
00:09:01,979 --> 00:09:03,790
נוסעות לכל כיוון.

197
00:09:03,790 --> 00:09:05,317
הרמזורים, מעברי החציה.

198
00:09:05,317 --> 00:09:08,114
זו בעיה מורכבת בהשוואה.

199
00:09:08,114 --> 00:09:10,217
ואז ברגע שפתרתם את הבעיה,

200
00:09:10,217 --> 00:09:12,729
הרכב חייב להיות מסוגל להתמודד עם בניה.

201
00:09:12,729 --> 00:09:15,880
אז הנה החרוטים משמאל
מכריחים את הנהגים לימין,

202
00:09:15,880 --> 00:09:18,282
אבל לא רק בניה מבודדת, כמובן.

203
00:09:18,282 --> 00:09:22,005
הוא צריך להתמודד גם עם אנשים אחרים
נעים דרך אזור הבניה.

204
00:09:22,005 --> 00:09:25,268
וכמובן, אם מישהו שובר את החוקים, המשטרה שם

205
00:09:25,268 --> 00:09:28,890
והמכונית צריכה להבין
שהאור המהבהב של המכונית

206
00:09:28,890 --> 00:09:31,995
אומר שזה לא רק רכב, זה למעשה שוטר.

207
00:09:31,995 --> 00:09:34,027
בדומה, הקופסה הכתומה בצד הרחוב פה,

208
00:09:34,027 --> 00:09:35,136
זה אוטובוס בית ספר,

209
00:09:35,136 --> 00:09:37,656
ואנחנו צריכים לטפל גם בזה בשונה.

210
00:09:38,576 --> 00:09:41,369
כשאנחנו על הכביש, לאנשים אחרים יש ציפיות:

211
00:09:41,369 --> 00:09:43,149
אז, כשרוכב האופניים מרים את ידו,

212
00:09:43,149 --> 00:09:46,667
זה אומר שהם מצפים שהמכונית
תתן להם לעבור ותפנה להם מקום

213
00:09:46,667 --> 00:09:48,720
כדי לבצע שינוי מסלול.

214
00:09:49,030 --> 00:09:51,203
וכשהשוטר עמד על הכביש,

215
00:09:51,203 --> 00:09:53,943
הרכב שלנו צריך להבין שזה אומר לעצור,

216
00:09:53,943 --> 00:09:57,449
וכשהם מאותתים להמשיך, אנחנו צריכים להמשיך.

217
00:09:57,449 --> 00:10:01,210
עכשיו, הדרך בה אנחנו משיגים את זה
היא על ידי חלוקת מידע בין הרכבים.

218
00:10:01,210 --> 00:10:02,906
הראשון, רוב המודלים הגסים של זה

219
00:10:02,906 --> 00:10:05,019
הם כשרכב אחד רואה אזור בניה,

220
00:10:05,019 --> 00:10:08,081
זה שיש מישהו אחר שיודע על זה
כך שהוא יוכל להיות בנתיב הנכון

221
00:10:08,081 --> 00:10:09,651
כדי להמנע מחלק מהקושי.

222
00:10:09,651 --> 00:10:12,315
אבל יש לנו למעשה הבנה
הרבה יותר עמוקה של זה.

223
00:10:12,315 --> 00:10:15,324
נוכל לקחת את כל המידע הזה
שהרכב ראה במשך הזמן,

224
00:10:15,324 --> 00:10:17,700
מאות אלפי הולכי הרגל, הרוכבים,

225
00:10:17,700 --> 00:10:19,487
והרכבים שהיו שם

226
00:10:19,487 --> 00:10:21,182
ולהבין איך הם נראים

227
00:10:21,182 --> 00:10:24,013
ולהשתמש בזה כדי להסיק
איך רכבים אחרים צריכים להראות

228
00:10:24,013 --> 00:10:25,939
ואיך הולכי רגל אחרים צריכים להראות.

229
00:10:25,939 --> 00:10:28,960
ואז, אפילו חשוב יותר,
אנחנו יכולים לקחת מהמודל הזה

230
00:10:28,960 --> 00:10:31,290
של איך לצפות שהם ינועו דרך העולם.

231
00:10:31,290 --> 00:10:34,253
אז פה הקופסה הצהובה
היא הולך רגל שחוצה מולנו.

232
00:10:34,253 --> 00:10:36,503
פה הקופסה הכחולה
היא רוכב אופניים ואנחנו צופים

233
00:10:36,503 --> 00:10:39,815
שהם ינועו החוצה ומסביב למכונית מימין.

234
00:10:40,115 --> 00:10:42,207
פה יש רוכב אופניים שמגיע במורד הכביש

235
00:10:42,207 --> 00:10:45,693
ואנחנו יודעים שהם ימשיכו לרכב במורד הכביש.

236
00:10:45,693 --> 00:10:47,560
פה מישהו פונה ימינה,

237
00:10:47,560 --> 00:10:50,920
ובעוד רגע פה, מישהו עומד לעשות
פניית פרסה לפנינו,

238
00:10:50,920 --> 00:10:53,534
ואנחנו יכולים לצפות
את ההתנהגות הזו ולהגיב בבטחה.

239
00:10:53,534 --> 00:10:56,262
עכשיו, הכל טוב ויפה לדברים שראינו,

240
00:10:56,262 --> 00:10:59,127
אבל כמובן, אתם נתקלים בהרבה דברים

241
00:10:59,127 --> 00:11:00,358
שלא ראינו בעולם לפני כן.

242
00:11:00,358 --> 00:11:02,099
וכך רק לפני כמה חודשים,

243
00:11:02,099 --> 00:11:04,334
הרכבים שלנו נסעו דרך מאונטן וויו,

244
00:11:04,334 --> 00:11:05,978
וזה מה שנתקלנו בו.

245
00:11:05,978 --> 00:11:08,060
זו אישה בכיסא גלגלים חשמלי

246
00:11:08,060 --> 00:11:10,677
שרודפת אחרי ברווז
בסיבובים על הכביש. (צחוק)

247
00:11:10,677 --> 00:11:13,788
עכשיו מסתבר, אין בשום מקום
בספר ההדרכה של משרד הרישוי

248
00:11:13,788 --> 00:11:16,033
שאומר לכם איך להתמודד עם זה,

249
00:11:16,033 --> 00:11:18,176
אבל הרכב שלנו היה מסוגל להתמודד עם זה,

250
00:11:18,176 --> 00:11:20,431
להאט, ולנסוע בביטחה.

251
00:11:20,431 --> 00:11:22,472
עכשיו, אנחנו לא צריכים להתמודד
רק עם ברווזים.

252
00:11:22,472 --> 00:11:26,180
צפו בציפור הזה עפה לפנינו.
הרכב מגיב לזה.

253
00:11:26,180 --> 00:11:27,795
פה אנחנו מתמודדים עם רוכב אופניים

254
00:11:27,795 --> 00:11:31,085
שלעולם לא תצפו לראות
בשום מקום במאוטיין וויו.

255
00:11:31,085 --> 00:11:33,153
וכמובן, אנחנו צריכים להתמודד עם נהגים,

256
00:11:33,153 --> 00:11:36,868
אפילו הקטנים שבהם.

257
00:11:36,868 --> 00:11:40,999
צפו מימין כשמישהו קופץ מהטנדר שלו לפנינו.

258
00:11:42,460 --> 00:11:45,389
ועכשיו, צפו משמאל כשהמכונית
עם הקופסה הירוקה מחליטה

259
00:11:45,389 --> 00:11:48,714
שהיא צריכה לעשות פניה ימינה
ברגע האפשרי האחרון.

260
00:11:48,714 --> 00:11:51,565
פה, כשאנחנו עושים שינוי מסלול,
המכונית משמאלנו מחליטה

261
00:11:51,565 --> 00:11:55,118
שהיא גם רוצה לעשות זאת.

262
00:11:55,118 --> 00:11:57,811
ופה, אנחנו רואים מכונית עוברת ברמזור אדום

263
00:11:57,811 --> 00:11:59,901
ולא מתייחסת אליו.

264
00:11:59,901 --> 00:12:03,755
ובדומה, פה, רוכב אופניים
גם הוא עובר ברמזור ההוא באדום.

265
00:12:03,755 --> 00:12:06,501
וכמובן, הרכב מגיב בבטחה.

266
00:12:06,501 --> 00:12:09,102
וכמובן, יש לנו אנשים שעושים אני לא יודע מה

267
00:12:09,102 --> 00:12:12,925
לפעמים על הכביש, כמו הבחור הזה
שנוסע בין שתי מכוניות נהיגה עצמית.

268
00:12:12,925 --> 00:12:14,970
אתם צריכים לשאול, "מה אתה חושב?"

269
00:12:14,970 --> 00:12:16,182
(צחוק)

270
00:12:16,182 --> 00:12:18,703
עכשיו, אני פשוט יורה עליכם
פה הרבה דברים,

271
00:12:18,703 --> 00:12:21,353
אז אני עומד לפרט אחד מאלה ממש מהר.

272
00:12:21,353 --> 00:12:24,293
אז מה שאנחנו מביטים בו
בסצנה הזו הם רוכב האופניים שוב,

273
00:12:24,293 --> 00:12:27,784
ואתם אולי תבחינו בתחתית, אנחנו לא יכולים
לראות את רוכב האופניים למעשה עדיין,

274
00:12:27,784 --> 00:12:30,288
אבל המכונית יכולה:
זו הקופסה הכחולה הקטנה למעלה שם,

275
00:12:30,288 --> 00:12:32,369
וזה מגיע ממידע הליזר.

276
00:12:32,369 --> 00:12:34,787
וזה למעשה לא קל להבין,

277
00:12:34,787 --> 00:12:38,371
אז מה שאני אעשה זה שאני אהפוך
את המידע הליזר הזה ואביט בו,

278
00:12:38,371 --> 00:12:41,400
ואם אתם באמת טובים בלהביט במידע לייזר,
אתם יכולים לראות

279
00:12:41,400 --> 00:12:42,887
כמה נקודות על העקומה שם,

280
00:12:42,887 --> 00:12:45,259
ממש שם, והקופסה הכחולה הזו
היא רוכב האופניים.

281
00:12:45,259 --> 00:12:46,408
עכשיו כשהאור שלנו אדום,

282
00:12:46,408 --> 00:12:48,600
האור של רוכב האופניים הפך כבר לצהוב,

283
00:12:48,600 --> 00:12:51,038
ואם תמצמצו, אתם יכולים לראות
את זה בתמונות.

284
00:12:51,038 --> 00:12:54,324
אבל רוכב האופניים, אתם רואים,
עומד להמשיך דרך הצומת.

285
00:12:54,324 --> 00:12:56,718
האור שלנו הפך עכשיו לירוק, שלו לגמרי אדום,

286
00:12:56,718 --> 00:13:01,010
ואנחנו מצפים שהאופניים יעברו לגמרי.

287
00:13:01,010 --> 00:13:04,752
לצערנו הנהגים לידנו עכשיו לא שמו כל כך לב.

288
00:13:04,752 --> 00:13:07,909
הם התחילו לנסוע קדימה, ולמזלם של כולם,

289
00:13:07,909 --> 00:13:10,920
רוכב האופניים הגיב, נמנע,

290
00:13:10,920 --> 00:13:13,111
ועבר את הצומת.

291
00:13:13,111 --> 00:13:14,679
והנה אנחנו יוצאים.

292
00:13:14,679 --> 00:13:17,627
עכשיו, כמו שאתם רואים,
עשינו התקדמות די מרגשת,

293
00:13:17,627 --> 00:13:19,529
ובנקודה הזו אנחנו די משוכנעים

294
00:13:19,529 --> 00:13:21,539
שהטכנולוגיה הזו תגיע לשוק.

295
00:13:21,539 --> 00:13:26,322
אנחנו עושים 5 מליון קילומטר
של בדיקות בסימולציה שלנו כל יום,

296
00:13:26,322 --> 00:13:29,011
כך שאתם יכולים לדמיין
את הנסיון שיש לרכבים שלנו.

297
00:13:29,011 --> 00:13:31,875
אנחנו מביטים קדימה
שתהיה לנו טכנולוגיה על הכביש,

298
00:13:31,875 --> 00:13:34,765
ואנחנו חושבים שהנתיב הנכון
הוא לעבור דרך נהיגה עצמית

299
00:13:34,765 --> 00:13:36,609
במקום דרך גישת הסיוע לנהיגה

300
00:13:36,609 --> 00:13:39,230
בגלל שהדחיפות כזו גדולה.

301
00:13:39,230 --> 00:13:41,623
בזמן שניתן להרצאה שלי היום,

302
00:13:41,623 --> 00:13:44,758
34 אנשים מתו על כבישי אמריקה.

303
00:13:44,758 --> 00:13:47,126
כמה מהר נוכל להוציא אותה?

304
00:13:47,126 --> 00:13:50,958
ובכן, זה קשה להגיד
בגלל שזו בעיה ממש מסובכת,

305
00:13:50,958 --> 00:13:53,172
אבל אלה שני הבנים שלי.

306
00:13:53,172 --> 00:13:56,795
בני הבכור בן 11, וזה אומר
שבעוד ארבע וחצי שנים,

307
00:13:56,795 --> 00:13:59,372
הוא יהיה מסוגל לקבל רישיון נהיגה.

308
00:13:59,372 --> 00:14:02,576
הצוות שלי ואני מתחייבים לדאוג שזה לא יקרה.

309
00:14:02,576 --> 00:14:04,480
תודה לכם.

310
00:14:04,480 --> 00:14:08,147
(צחוק)(מחיאות כפיים)

311
00:14:09,110 --> 00:14:11,678
כריס אנדרסון: כריס, יש לי שאלה אליך.

312
00:14:11,678 --> 00:14:14,487
כריס אורמסון: כן.

313
00:14:14,487 --> 00:14:18,411
כ"א: אז בהחלט, המוח של המכוניות שלכם
הוא בהחלט מטריף.

314
00:14:18,411 --> 00:14:22,870
בדיון הזה בין סיוע לנהג
לחסר נהג לחלוטין --

315
00:14:22,870 --> 00:14:25,911
אני מתכוון, יש דיון אמיתי שמתרחש שם עכשיו.

316
00:14:25,911 --> 00:14:28,744
אז כמה מהחברות, לדוגמה טסלה,

317
00:14:28,744 --> 00:14:30,903
הולכים בדרך הסיוע לנהג.

318
00:14:30,903 --> 00:14:36,151
מה שאתה אומר זה שזה סוג של דרך ללא מוצא

319
00:14:36,151 --> 00:14:41,607
מפני שאתם לא יכולים פשוט להמשיך להשתפר
בדרך הזו ולהגיע לנהיגה אוטומטית

320
00:14:41,607 --> 00:14:45,137
בנקודה מסויימת, ואז הנהג יגיד,
"זה מרגיש בטוח,"

321
00:14:45,137 --> 00:14:47,784
ויעבור אחורה, ומשהו מגעיל יקרה.

322
00:14:47,784 --> 00:14:50,460
כ"א: נכון, לא, זה בדיוק נכון, וזה לא אומר

323
00:14:50,460 --> 00:14:53,997
שמערכות הסיוע לנהג לא יהיו ממש בעלות ערך.

324
00:14:53,997 --> 00:14:56,055
הן יכולות להציל הרבה חיים בינתיים,

325
00:14:56,055 --> 00:14:59,888
אבל כדי לראות את ההזדמנות משנת הדרך הזו
כדי לעזור למישהו כמו סטיב להתנייד,

326
00:14:59,888 --> 00:15:01,857
כדי באמת להגיע למקרה הסופי בבטיחות,

327
00:15:01,857 --> 00:15:04,336
כדי שתהיה הזדמנות לשנות את הערים שלנו

328
00:15:04,336 --> 00:15:08,540
ולהוציא את החניה ולהפתר מהמכתשים
העירוניים שאנחנו קוראים להם מגרשי חניה,

329
00:15:08,540 --> 00:15:09,780
זו הדרך היחידה שתעבוד.

330
00:15:09,780 --> 00:15:12,498
כ"א: אנחנו נעקוב אחרי
ההתקדמות שלך בעניין גדול.

331
00:15:12,498 --> 00:15:16,730
תודה רבה לך, כריס. 
כ"א: תודה לכם.(מחיאות כפיים)