Mon nom est Dan Heaton
En 1995, j'ai commencé le monocycle
et à faire des films me mettant en scène ainsi que d'autres monocyclistes.
Aujourd'hui, j'ai décidé de faire un film un peu différent.
Un film qui raconte comment notre sport, le mononocycle tout terrain, est devenu ce qu'il est
Comment le monocycle est devenu quelque chose que nous n'aurions jamais imaginé
"Il fait du monocycle ... comme aucun autre ne fait du monocycle"
"Croyez le ou non, nous avons trouvé un gars qui fait du monocycle
sur ce territoire"
"La réaction des deux roues, une incrédulité complète."
"L'un des nouveau sport à l'horizon."
"Ils ont même fait une vidéo."
"Si vous pensez qu'il est difficile de faire du monocycle ... Je sais que c'est mon cas, imaginez en faire en tout terrain !"
Nous sommes en 1981.
A cette époque, le monocycle est un hobby basé sur la performance et des activités ???
A la même époque, un de ses riders, John Foss,
commence à étendre les limites de ce que pourrait devenir le monocycle.
Le sport a été une véritable révolution.
Un changement progressif dans la façon dont les gens faisaient et voyaient les monocycles.
Quand j'étais enfant, j'avais l'habitude de rouler sur des chemins de terre dans ma région.
Il y avait un raccourci pour aller à l'école
pour aller où je travaillait,
à un de mes premier boulot
et j'ai toujours aimé le défi de différents types de terrain
Nous avons appris au fil des années que d'autres personnes étaient intéressées
pour rouler en tout terrain.
C'était juste quelques personnes réparties dans le monde entier
qui ont eu l'idée chacun de leur côté de faire du tout terrain à monocycle.
Quelques uns de ces monocyclistes étaient Roger Davis et Ducan Castling au Royaume-Uni
et Thierry Bouché en France.
Pourtant, le premier monocycliste à s'être distingué fut un habitant d'une petite ville d'Alaska s'assumant pas vraiment :
"Seward est probablement le pire endroit sur la planète pour faire du monocycle. Il y a du sable partout, des rafales de vents, des trous, sans parler de la glace, de la neige, des rondins de bois, des rochers et des montagnes."
(...)
"Vous pouvez garder le silence, vous avez le droit d'être représenté par un avocat..."
Je m'appelle George Peck
J'ai 68 ans.
Ici à Seward, je suis le juge local.
L'existence de Seward dépend essentiellement des poissonneries.
George était connu comme un représentant de l'autorité dans sa communauté.
Pourtant, il n'a pas fallu longtemps pour qu'il devienne connu en ville pour quelque chose de complètement différent.
George a commencé à s'intéresser au monocycle après avoir lu que c'était un bon entrainement pour la planche à voile.
Il a donc décidé d'essayer.
Peu de temps après, sa femme a trouvé un petit monocycle rouge abandonné dans une poubelle.
"J'ai dit que je voulais un monocycle, et bien sûr il n'y en avait pas à Seward. Puis elle se rend à la déchetterie
où tout le monde apporte tout un tas de choses, dont des jouets cassés
et il y a un monocycle dans le lot.
J'ai essayé, et le monocycle a fait l'affaire quelques jours
mais évidemment il avait des défauts."
Alors qu'il s'améliorait, il lui a semblé naturel de tester ses nouvelles capacités
dans l'environnement difficile.
"Ca a fait écho à des aspects de ma personalité,
Par exemple, j'aime être dehors, j'aime les défis
et j'aime faire du sport.
Le monocycle semblait offrir tout ça.
Voici Jessie Belle
Elle a été mon compagnon de toutes les sorties tout terrain.
On roulait tous les week-ends et certains jours de semaine
elle a donc probablement des milliers de miles à son actif !
Sur des chemins, dans les lits de rivière, en montagne...
J'étais toujours seul : il n'y avait personne d'autre pour rouler.
Le monocycle est tellement personnel, privé, tranquille.
Il n'y a pas de bruit de chaîne, rien du tout.
Tu es seul, et tu a l'impression de faire partie de ton terrain de jeu.
Je crois qu'un grand défi pour moi a été l'apprentissage du saut.
Un jour, j'essayais de monter une côte, et j'ai commencé à sauter
Alors je me suis dit "wow, je vais pouvoir faire plein de nouvelles choses !"
La nouvelle capacité de George a posé les bases du monocycle tout terrain.
Les monocyclistes chevronnés utilisent leur technicité pour négocier les obstacles
Lorsque ses compétences ont atteint un pic, George a auto-produit une vidéo pour monter sa technique à la communauté monocycliste.
Ce film traitait de monocycle en terrain accidenté.
"En 1991, je crois, il a sorti cette vidéo.
Elle a été une inspiration majeure pour les personnes qui l'ont vue
et ça leur a permis d'aller plus loin dans le monocycle "tout terrain".
J'ai trouvé ça incroyable.
Je faisais du VTTdepuis 15 ans
Il était bien plus vieux que moi
et roulait dans des endroits bien plus difficiles
et sur un monocycle, ce qui me semblait impossible.
Ca m'a donné immédiatement envie d'apprendre."
"Voyons maintenant les techniques et équipements de base dont vous aurez besoin
Les protections sont indispensables pour s'amuser et rouler où l'on veut
Sur les rochers, j'utilise [NON TRADUIT]"
Quand j'ai vu pour la première fois "Rough Terrain Unicycling" ("Monocycle en terrain difficile")
je pensais que le type était malade.