Top 10 postřehů z Kodaně pro město přátelštější cyklistům.
Díl 4. Bezpečné detaily
Když vytváříme obraz města přátelského k jízdě na kole,
moderního města vstřícného k cyklistické dopravě,
je důležité vidět jak celek, tak si všímat drobných opatření, která zvyšují bezpečnost.
Dobré je, že i levná řešení mohou dobře posloužit.
předsunuté stop čáry
Jednou z věcí, kterou město zavádělo v posledních několika letech, bylo odsunutí stop čáry pro auta,
které umožní cyklistům zastavit na úrovni přechodu pro chodce. Je pak viditelnější a, motorista ho vnímá:
"Hele, je tu cyklista a pojede jich jet více".
zelená nejprve pro cyklisty
Dalším prvkem je dřívější zelená na semaforu pro kola na frekventovaných křižovatkách.
Stačí o půl až dvě sekundy dříve, než se rozsvítí zelená autům.
Když motorista vidí zelenou, cyklisté jsou již v pohybu a jsou tak pro něj lépe viditelní.
varovné proužky
Na některých místech máme varovné proužky, které při přejíždění drncají a udržují cyklisty ve správné stopě.
Lidé na kolech pak nemají strach z provozu a ani automobily nevjíždějí do cyklopruhu.
Je také pár míst v Kodaní, kde je třeba příliš nízký obrubník
a pak ho doplňuje tento varovný pás. Když ucítíte drncání, držíte se dál.
Odbočení doprava na červenou
Toto opatření umožňuje cyklistům odbočit doprava, i když v přímém směru svítí červená.
Část cyklistů odbočí a tak zbude mnohem více místa pro ty, kteří čekají na červenou rovně.
Ve městě s tolika cyklisty, jakým je Kodaň, je takové opatření nezbytné.
Takto vzniklé odbočení nezasahuje do křižovatky ani do jízdních pruhů automobilů.
Dánské pásy totiž zatáčí doprava a přirozeně tak umožňují pravé odbočení.
Což odstraňuje nepříjemné situace zvané "pravý hák".
Zastávkové ostrůvky
Na některých místech v Kodani není prostor pro zastávku autobusu a cyklista tak musí zastavit,
aby umožnil cestujícím vystoupit a dojít k chodníku.
Většina cestujících, kteří vystupují, obvykle hned přechází na chodník.
Proto Kodaň započala s výstavbou ostrůvků u autobusových zastávek,
kde cestující z autobusu vystoupí na ostrůvek a poté bezpečně přecházejí přes dánské pásy na chodník.
Od té doby významně poklesl počet střetů cyklisty s chodcem či cestujícím.
To jsou řešení, které umožňují cyklistům jízdu v proudu, jízdu z místa A do místa B.
copenhagenize.eu