WEBVTT

00:00:01.489 --> 00:00:03.724
Streetfilms

00:00:03.724 --> 00:00:08.808
Groningen, Pays-bas

00:00:09.224 --> 00:00:12.681
Vraiment, je n'ai pas de voiture. Je n'aime pas les voitures. je les deteste.

00:00:12.681 --> 00:00:14.856
J'adore mon velo.

00:00:14.856 --> 00:00:16.523
C'est vraiment facile de se balader.

00:00:16.523 --> 00:00:21.224
Toutes mes courses dans les paniers

00:00:21.224 --> 00:00:23.057
Combien ça pèse, croyez-vous ?

00:00:23.057 --> 00:00:25.651
Je pense environ 20 kilos.

00:00:27.805 --> 00:00:31.591
Les distances sont courtes, et cela le rend tres facile

00:00:31.591 --> 00:00:37.677
Surtout, ici en ville, c'est plus facile en vélo qu'en voiture.

00:00:38.800 --> 00:00:40.496
Groningen

00:00:40.573 --> 00:00:43.067
La ville mondiale du vélo.

00:00:58.038 --> 00:01:02.090
Cor Van Der Klauw, conseil de Groningen. Oui, bien sur, maintenant nous sommes dans Groningen, où j'y habite depuis 1979.

00:01:02.090 --> 00:01:09.990
Ainsi, depuis un bon moment. C'est une ville avec 190,000 habitants dont 50,000 etudiants.

00:01:09.990 --> 00:01:13.958
Nous avons donc beaucoup de jeunes dans cette ville

00:01:13.958 --> 00:01:19.589
Professeur Greg J. Ashworth, service de l'urbanisme, Université de Groningen. C'est, ou plutot, ce fur une ville forteresse pendant

00:01:19.589 --> 00:01:24.855
1,000 ans. C'est ville surveillait les chemins vers l'Allemagne.

00:01:24.855 --> 00:01:27.457
C'etait la forteresse du nord.

00:01:27.457 --> 00:01:33.190
Les conséquences furent que la ville etait contenues dans les ramifications militaires

00:01:33.190 --> 00:01:41.157
jusque tres tard dans le 19e siècle. Donc, il n'y a pas d'étalement, ou d'expansion exterieure.

00:01:41.157 --> 00:01:46.657
Ce qui veut dire que maintenant on dit : Hey, vous avez une super petite ville compacte, et on a tout sous la main

00:01:46.657 --> 00:01:48.556
à pied, en vélo ou autre.

00:01:48.556 --> 00:01:58.589
Et bnien, en 1972, Groningen etait sous une municipalité de gauche et ce fut le début, je pense, de la culture du vélo.

00:01:58.589 --> 00:02:09.890
Un petit groupe de jeunes entousiates, gauchistes et ideologues ont dit : Bon ! On va changer tout.

00:02:09.890 --> 00:02:15.324
Une des choses fut le transport. En septembre 1977, ils ont introduit un plan de circulation.

00:02:15.324 --> 00:02:26.150
C'est-à-dire que le centre ville etait divisé en quatre parties, et que les voitures ne pouvaient pas aller d'un quartier à un autre.

00:02:26.150 --> 00:02:31.257
Ils devaient aller autour du centre ville. Mais les cyclistes, autobus et pietons pouvaient le traverser.

00:02:31.257 --> 00:02:39.257
Vous mettez une bretelle exterieure, vous empechez la circulation au centre, divisé en secteurs.

00:02:39.257 --> 00:02:48.689
Le centre devient pour piétons, les parkings sont mis à l'exterieur et vous avez des services de bus pour le centre.

00:02:48.689 --> 00:02:51.590
David Hembrow, www.aviewfromthecyclepath.com. Mais si vous faites un trajet dans le centre ville,

00:02:51.590 --> 00:02:55.724
alors, vous pouvez commencez et finir dans un secteur different et prendre un chemin direct entre les deux.

00:02:55.724 --> 00:03:00.890
mais si vous allez en voiture, il vous faudra contourner, Ce n'est pas une mesure anti-voiture.

00:03:00.890 --> 00:03:06.957
Ce que c'est, c'est de rendre le quartier où les gens vivent plus agréable et faire du vélo une option viable.

00:03:06.957 --> 00:03:12.723
Et tout le monde disait : Ça ne peut pas marcher. C'est impossible. Les commerçants disaient on quittera la ville tout de suite.

00:03:12.723 --> 00:03:19.057
Non, tout le monde doit se garer devant notre porte ou on va perdre tous nos clients.

00:03:19.057 --> 00:03:24.078
Et alors, miracle, le monde ne s'est pas ecroulé et les magasins n'ont pas fermé.

00:03:24.078 --> 00:03:29.779
La police a trouvé que les gens pouvaient apprendre à adopter ce plan, et il fut maintenu.

00:03:29.779 --> 00:03:32.378
et cela s'était en 1977.

00:03:32.378 --> 00:03:46.713
Dans les dernières années, le quartier de circulation clame a augmenté. Ainsi, de nos jours, il est tout à fait normal de passer dans le centre ville en vélo.

00:03:46.713 --> 00:03:54.146
Dans Groningen, 50 % de tous voyages est fait en vélo.

00:03:54.146 --> 00:03:58.212
Presque 60 % dans le centre ville.

00:03:58.212 --> 00:04:03.946
Dans Groningen, en moyenne, une personne pédale 1.4 fois par jour. C'est comme ça.

00:04:03.946 --> 00:04:07.199
Dix fois par semaine, les gens pédalent quelque part.

00:04:19.646 --> 00:04:21.946
C'est une moyen de transport tres confortable.

00:04:21.946 --> 00:04:24.780
Et avant tout, c'est très économique.

00:04:24.780 --> 00:04:27.436
Donc, on n'a pas à payer pour les bus ou trains.

00:04:30.406 --> 00:04:36.679
Avec un vélo, je vais dans le quartier de Downtown et le centre de Groningen, et quand je veux utiliser ma voiture,

00:04:36.679 --> 00:04:43.180
je dois aller par tous les périphériques et ça prend environ une demi-heure.

00:04:43.180 --> 00:04:45.718
En vélo, dix minutes.

00:04:48.180 --> 00:04:52.046
On a besoin d'un vélo, c'est obligé. Parce qu'il le faut pour aller à l'université ou à une soirée.

00:04:52.046 --> 00:04:57.845
Tu peux tout porter sur ton vélo, et ainsi, tu peux voir des gens transporter même des frigos.

00:04:57.845 --> 00:05:02.478
Mettre un frigo sur le porte-bagage et pousser le vélo mais il y arrivera.

00:05:08.278 --> 00:05:15.946
Nous allons à la gare centrale de Groningen, appelée Main Station, et il y a trois endroits differents

00:05:15.946 --> 00:05:26.380
pour garer son vélo. Maintenant on est juste devant le Town Balcony, avec un endroit gratuit pour environ

00:05:26.380 --> 00:05:33.637
5,000 vélos. C'est gratuit, rien à payer et les gens s'en occupe.

00:05:33.637 --> 00:05:37.680
C'est une sorte de parc à vélo surveillé.

00:05:37.680 --> 00:05:45.080
Tous ces endroits ont un detecteur avec le balcony divisé en plusieurs parties, A, B, C, D, E, F, G....

00:05:45.080 --> 00:05:51.713
Quand vous voyez le panneau là-bas, il indique combien d'emplacements libres il reste. Mais celui-ci,

00:05:51.713 --> 00:05:56.813
sur la droite, C'est un vrai parking surveillé.

00:05:56.813 --> 00:06:02.679
Il vous faut payer, pour une journée, un mois, et ils est ouvert jusqu'au dernier train.

00:06:02.679 --> 00:06:05.413
à Groningen, c'est environ vers 2 heures du matin.

00:06:05.413 --> 00:06:11.480
Et puis, tout au fond, on a un endroit qu'on appelle un dépôt

00:06:11.480 --> 00:06:17.013
C'est gratuit mais personne n'est autour.

00:06:17.013 --> 00:06:24.046
Et dans le côté sud de la gare, il y a aussi des places, alors le total

00:06:24.046 --> 00:06:33.446
d'emplacement pour vélo est autour de 10.000. Et le week-end, c'est presque complet.

00:06:33.446 --> 00:06:37.013
Cela est le systeme de partage de vélo aux Pays-bas.

00:06:37.013 --> 00:06:42.105
Et vous pouvez en prendre une dans, je crois, 340 emplacements dans tout le pays.

00:06:42.105 --> 00:06:47.380
Ainsi, c'est le plus grand système de partage dans le monde. C'est à l'intention des personnes utilisant des transports en commun.

00:06:47.380 --> 00:06:52.780
Et l'idée que si vous allez en vélo jusqu'à la gare de votre ville, et que vous prenez le train

00:06:52.780 --> 00:06:57.680
Alors, vous pouvez prendre un de ces vélos dans une autre ville.

00:06:57.680 --> 00:07:03.713
Pourquoi rouler en vélo ? Parce que c'est plus facileque de prendre le bus et en voiture, c'est trop cheren ville.

00:07:03.713 --> 00:07:06.614
L'infrastructure est ideale. Il y a des voies cyclables partout.

00:07:06.614 --> 00:07:10.846
Alors, oui, c'est la vraie raison pour laquelle je roule en vélo partout.

00:07:10.846 --> 00:07:14.181
Mais, je dois partir. Bonne chance pour le film.

00:07:14.181 --> 00:07:18.313
Vous n'allez pas faire une revolution du vélo avec quelques rues à 30 Km à l'heure.

00:07:18.313 --> 00:07:21.313
Vous n'allez pas la faire avec quelques voies cyclables.

00:07:21.313 --> 00:07:24.246
Et vous n'allez pas la faire non plus avec des rues aux circulations limitées.

00:07:24.246 --> 00:07:26.746
Vous devez tout faire, et le faire partout.

00:07:26.746 --> 00:07:30.646
Vous ne devez pas circuler plus de querlqaues centaines de metres de votre maison en Hollande

00:07:30.646 --> 00:07:38.197
Pour vous trouver dans un endroit idéal pour rouler en vélo et sur lequel vous serez content d'y voir vos enfants.

00:07:55.903 --> 00:08:02.113
On a essayé de faire de nouveaux quartiers dans une frontiere de 5 à 7 kilomètres

00:08:02.113 --> 00:08:07.413
sans éloigner tous ces quartiers du centre ville.

00:08:07.413 --> 00:08:15.178
Du point de vue de ville compacte et de mobilité, il est beaucoup mieux de prendre son vélo ou de marcher en ville.

00:08:15.178 --> 00:08:22.579
au lieu d'utiliser sa voiture. Et ce pont est l'un des projets qui nous donne l'occasion

00:08:22.579 --> 00:08:28.313
de pedaler ou de marcher aux magasins qui se trouvent de l'autre cote.

00:08:28.313 --> 00:08:34.713
Ainsi, c'est tres facile et rapide de se rendre du nouveau quartier ici

00:08:34.713 --> 00:08:40.559
au quartier la-bas, ne prenant pas la voiture mais en vélo.

00:08:41.113 --> 00:08:48.646
Les employeurs doivent soumettre à la municipalité un plan, un schema, un groupe d'idées de ce qu'ils font

00:08:48.646 --> 00:08:55.346
pour encourager leurs emplyés a ne pas utiliser la voiture. Cela peut prendre des formes differentes.

00:08:55.346 --> 00:09:01.746
Ils peuvent mettre un toit sur un abri à vélo, des douches ou des casiers securisés

00:09:01.746 --> 00:09:07.246
mais certains endroits ont proposé un bonus aux gens

00:09:07.246 --> 00:09:14.747
qui disent ne pas prendre la voiture. Ainsi l'idée est de décourager le parking.

00:09:14.747 --> 00:09:21.379
Ce IKEA est l'un des plus large dans le monde. C'est le plus large sur la ville de Berlin et il y a beaucoup de places de parking.

00:09:21.379 --> 00:09:24.280
Mais l'endroit pour vélo est aussi important.

00:09:24.280 --> 00:09:29.680
Ici, vous pouvez voir qu'il y a une piste cyclable, allant jusqu'a l'entrée du magasin.

00:09:29.680 --> 00:09:32.846
On continue a pedaler et rentre dans le magasin.

00:09:32.846 --> 00:09:38.846
Bien que ce soit l'été, beaucoup de gens utilisent leur vélo pour aller chez IKEA

00:09:38.846 --> 00:09:43.272
Donc, je me doute que dans quelques années, il y aura encore de cyclistes.

00:09:43.272 --> 00:09:47.965
Ceci est l'endroit où se garer pour IKEA.

00:09:47.965 --> 00:09:54.433
et on peut voir que la majorité viennent en vélo et utilise les abris à vélo

00:09:54.433 --> 00:10:00.798
Oui, je pense que c'est super. Parce que en premier, on economise de la place parce qu'on ne peut se garer ici

00:10:00.798 --> 00:10:06.632
et vous avez un endroit réservé encourageant les gens à rentrer à vélo chez eux.

00:10:06.632 --> 00:10:12.032
C'est assez commun de voir des etudiants demenager comme cela. Parce qu'il y a 50,000 etudiants dans Groningen.

00:10:12.032 --> 00:10:17.320
et vous pouvez en louer pour 2.50 une heure, alors les gens le prennent pour une heure pour demenager.

00:10:17.320 --> 00:10:22.464
Et vous allez voir des etudiants en vélo avec toutes sortes de bricoles.

00:10:22.464 --> 00:10:28.365
Vous grandissez avec un vélo. Quand vous avez 3 ans, en hollande, vous savez monter à vélo

00:10:28.365 --> 00:10:32.032
C'est facile et c'est rapide pour tout.

00:10:32.032 --> 00:10:41.265
Je suis habitué à aller en vélo. C'est pas cher, bon pour la santé et pratique. Mais oui.

00:10:41.265 --> 00:10:44.899
En voiture, vous etes tout le temps tout seul. En vélo, on s'amuse, on discute avec d'autres gens.

00:10:44.899 --> 00:10:50.532
Dans la rue, vous parlez, vous rigolez, vous pouvez même etudiez pour un examen en allant aux cours si c'est necessaire.

00:10:50.532 --> 00:10:54.199
On peut aller partout en vélo, ici et là.

00:10:54.199 --> 00:10:59.599
En voiture, on peut pas faire cela. On ne peut pas se garer ici ou là. Ou on a une amende de la police.

00:10:59.599 --> 00:11:02.998
Galère !

00:11:02.998 --> 00:11:06.698
( Clarence Eckerson, Jr. Streetfilms ) une chose qui est evidente ici

00:11:06.698 --> 00:11:13.399
c'est le silence preque complet. C'est la ville la plus calme dans laquelle je me suis baladé

00:11:13.399 --> 00:11:18.466
Par exemple, cette rue, Vous pouvez vous tenir au bord de la route sans voir une voiture.

00:11:18.466 --> 00:11:23.499
La raison pour laquelle c'est agreable de pedaler ici c'est le manque d'infrastructures qui apportent des conflits.

00:11:23.499 --> 00:11:31.133
Ainsi, il n'y a pas de gens en vélo a cote de voitures de course ou de poids-lourds, pas souvent en tout cas.

00:11:31.133 --> 00:11:36.665
On ne doit pas avoir de livraisons dans le centre comme ici. Mais on ne doit pas avoir de circulation dans un endroit comme ça.

00:11:36.665 --> 00:11:38.897
Ainsi, c'est vraiment calme.

00:11:38.897 --> 00:11:45.865
Et en ayant les rues pour les vélos, comme ici, nous avons de grands nombres de gens dans les rues,

00:11:45.865 --> 00:11:50.298
pour aller aux magasins. On peut faire l'endroit tout entier plus attrayant.

00:11:50.298 --> 00:11:55.833
Et la premiere qu'on voit en sortant de la gare, est l'enorme parking a vélo.

00:11:55.833 --> 00:12:02.325
la rangée de taxis est située plus loin devant la gare. Là-bas, il y a un petit parking.

00:12:02.325 --> 00:12:04.198
Vous pouvez prendre un taxi là.

00:12:04.198 --> 00:12:06.665
Il n'y a pas de taxis se battant pour des clients.

00:12:06.665 --> 00:12:10.714
Si vous voulez un taxi, il vous faut aller en chercher un.

00:12:10.714 --> 00:12:15.677
OK, maintenant nous sommes dans la prtie nord-ouest de Groningen, la "Coverbike"

00:12:15.677 --> 00:12:26.576
Construite dans les années 1930 et derriere moi, il y a le canal allant de Amsterdam en Allemagne.

00:12:26.576 --> 00:12:33.743
C'est donc un canal important, beaucoup de bateaux circulent ici durant la journée et la nuit, c'est ouvert 24 heures sur 24.

00:12:33.743 --> 00:12:39.643
6 jours sur 7. Derriere ici, il y a une banlieue avec beaucoup de jeunes et leurs enfants.

00:12:39.643 --> 00:12:47.143
Ils doivent aller travailler, aller à l'ecole, ils doivent passer ce pont, 13,000 cyclistes passent sur le pont tous les jours.

00:12:47.143 --> 00:12:52.243
C'est un vieux pont, en bascule, qui s'ouvre parfois durant 10 minutes.

00:12:52.243 --> 00:12:54.911
Ainsi, ça peut prendre pas mal de temps pour le traverser.

00:12:54.911 --> 00:13:00.256
De ce fait on a fait cet autre pont à utiliser quand l'autre tourne.

00:13:00.256 --> 00:13:05.490
Ainsi, vous n'avez pas d'excuse pour arriver en retard à l'ecole : "Je suis en retard car le pont etait ouvret "

00:13:05.490 --> 00:13:12.336
ça vous donne des options. certains attendent, et d'autres prendront l'autre pont derriere celui a bascule.

00:13:12.336 --> 00:13:18.469
Le matin, vous verrez beaucoup de gens utiliser le pont nouveau pour aller au travail

00:13:18.469 --> 00:13:24.269
Mais le soir, vous rentrez chez vous, vous avez bien travaillé durement et vous attendrez.

00:13:24.269 --> 00:13:25.630
( Cyclistes criant ) Woo !

00:13:33.769 --> 00:13:38.735
Il y a tellement de choses qui ont été faites ici à Groningen pour ameliorer le style de vie.

00:13:38.735 --> 00:13:41.425
Comme vous le voyez, tout est accessible en vélo.

00:13:41.425 --> 00:13:44.568
Grace a des plans de transport intelligents, tous obstacles ont été enlevés

00:13:44.568 --> 00:13:49.369
et le resultat est une belle ville qui est calme, en bonne santé, amusante et agreable.

00:13:49.369 --> 00:13:54.102
Si vous voulez aller au cinema, il y a des centaines de parkings à vélo devant.

00:13:54.102 --> 00:13:56.868
et des centaines protégés dans un garage derriere.

00:13:56.868 --> 00:14:02.235
Mais cela n'est pas seulement remarquable aux Pays-Bas

00:14:04.435 --> 00:14:06.935
Regardez la qualité des pistes cyclables dans la ville

00:14:06.935 --> 00:14:11.437
les pavés sont lisses et sans faute. C'est dur de trouver un défaut

00:14:11.437 --> 00:14:14.535
ou un endroit pas bien droit. Maintenir cela est une priorité

00:14:14.535 --> 00:14:17.571
parce qu'ils veulent que les gens aient une bonne balade

00:14:19.864 --> 00:14:23.135
C'est parce que cette ville n'encourage pas le voyage en voiture.

00:14:23.135 --> 00:14:29.704
Et l'argent economisé peut continuer a construire d'autres endroits où l'on peut marcher.

00:14:29.704 --> 00:14:34.727
et pedaler et circuler et même prendre sa voiture en cas de besoin.

00:14:37.835 --> 00:14:44.735
Et le vélo n'est pas vu comme un objet etrange. Ce n'est pas un objet de sport.

00:14:44.735 --> 00:14:48.469
C'est un simple mode de transport.

00:14:48.469 --> 00:14:55.646
Vous n'avez plus - Vous ne pensez plus au vélo comme vous pensez à vos pieds quand vous marchez.

00:14:57.200 --> 00:15:00.236
Et bien, on est arrivé ici parce qu'on cherchait le meilleur endroit au monde pour faire du vélo.

00:15:00.236 --> 00:15:06.702
Et alors, on a fini à etudier Groningen, parce quand vous regardez les autres lieux

00:15:06.702 --> 00:15:09.747
ici il n'y a aucunbe comparaison

00:15:10.901 --> 00:15:16.369
ainsi, parce qu'aller en vélo, vous pouvez aller en ville, prendre un verre comme les etudiants derriere moi

00:15:16.369 --> 00:15:21.003
ou aller en ville, au marché, aller au boulot, aller visiter des amis,

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c'est un mode de transport qui vous garde en vie.

00:15:24.576 --> 00:15:26.269
( filmé et édité par Clarence Eckerson Jr )

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( Producteur executif Mark Gorton )

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Musique : Relax and Renew, Chris Hodges.

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Graphiques : Carly Clark et Clarence Eckerson Jr

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Remerciements