WEBVTT

00:00:00.836 --> 00:00:03.793
Unii sunt obsedați de vinurile din Franța.

00:00:04.302 --> 00:00:06.524
Alții joacă golf

00:00:06.548 --> 00:00:08.187
sau devorează literatură.

00:00:08.729 --> 00:00:12.304
Una din cele mai mari plăceri ale vieții
pentru mine, trebuie să recunosc,

00:00:12.328 --> 00:00:13.534
este una specială.

00:00:13.946 --> 00:00:18.914
Nu vă pot spune cât de mult îmi place
să privesc orașele de sus,

00:00:18.938 --> 00:00:20.319
prin fereastra avionului.

NOTE Paragraph

00:00:20.916 --> 00:00:23.911
Unele sunt de o sârguință calmă,

00:00:23.935 --> 00:00:25.475
ca Dusseldorf

00:00:25.499 --> 00:00:27.140
sau Louisville.

00:00:27.780 --> 00:00:31.413
Altele emană o energie
pe care cu greu o pot controla,

00:00:31.437 --> 00:00:32.754
ca New York

00:00:32.778 --> 00:00:34.003
sau Hong Kong.

00:00:34.524 --> 00:00:36.806
Altele, cum ar fi Paris

00:00:37.492 --> 00:00:39.204
sau Istanbul

00:00:39.228 --> 00:00:41.201
cu patina lor, pline de istorie.

NOTE Paragraph

00:00:42.108 --> 00:00:44.158
Privesc orașele ca pe niște ființe.

00:00:44.514 --> 00:00:46.982
Și când le privesc de sus,

00:00:47.006 --> 00:00:51.431
îmi place să descopăr străzile
și autostrăzile ce le structurează.

00:00:52.019 --> 00:00:53.495
În special noaptea,

00:00:53.519 --> 00:00:58.342
când datorită nevetiștilor 
ele se colorează în roșu și galben:

00:00:58.908 --> 00:01:03.195
Sistemul circulator al orașului,
funcția lui vitală

00:01:03.219 --> 00:01:04.429
chiar sub privirea ta.

00:01:05.569 --> 00:01:08.409
Dar când stau în mașina mea,

00:01:09.020 --> 00:01:12.312
după o oră și jumătate de navetă 
în fiecare zi,

00:01:12.336 --> 00:01:14.213
realitatea e cu totul alta.

NOTE Paragraph

00:01:14.237 --> 00:01:15.291
(Râsete)

NOTE Paragraph

00:01:15.315 --> 00:01:16.473
Nimic...

00:01:16.497 --> 00:01:18.187
niciun radio,

00:01:18.211 --> 00:01:19.370
niciun podcast...

NOTE Paragraph

00:01:19.394 --> 00:01:20.422
(Râsete)

00:01:20.446 --> 00:01:22.455
nici măcar meditația

00:01:22.479 --> 00:01:24.304
nu poate face momentul 
suportabil.

NOTE Paragraph

00:01:24.334 --> 00:01:25.727
(Râsete)

NOTE Paragraph

00:01:26.072 --> 00:01:27.226
Nu e absurd

00:01:27.250 --> 00:01:31.707
că am creat mașini care merg
cu peste 130 mile/oră

00:01:31.731 --> 00:01:37.353
și acum ne deplasăm
cu viteza unei căruțe?

NOTE Paragraph

00:01:37.377 --> 00:01:38.636
(Râsete)

NOTE Paragraph

00:01:38.660 --> 00:01:40.402
Doar în America,

00:01:40.426 --> 00:01:45.820
în 2014, am petrecut 29,6 miliarde de ore
făcând naveta.

00:01:46.281 --> 00:01:47.899
În timpul ăsta,

00:01:47.923 --> 00:01:52.214
egiptenii antici ar fi putut construi
26 de piramide din Giza.

NOTE Paragraph

00:01:52.238 --> 00:01:53.284
(Râsete)

NOTE Paragraph

00:01:53.308 --> 00:01:54.706
Și asta într-un an.

00:01:54.730 --> 00:01:59.106
O uriașă pierdere de timp,
energie și potențial uman.

NOTE Paragraph

00:02:00.154 --> 00:02:01.331
Decenii,

00:02:01.355 --> 00:02:03.663
soluția pentru ambuteiaje,
a fost simplă:

00:02:03.687 --> 00:02:06.728
construcția de noi șosele sau
lărgirea celor existente.

00:02:07.198 --> 00:02:08.348
Și a funcționat.

00:02:08.372 --> 00:02:10.830
A funcționat admirabil
în Paris,

00:02:10.854 --> 00:02:13.944
când municipalitatea a dărâmat
sute de clădiri istorice

00:02:13.968 --> 00:02:15.615
pentru a crea 85 de mile

00:02:15.639 --> 00:02:17.920
de bulevarde largi.

00:02:18.879 --> 00:02:22.099
Și încă funcționează și azi 
în orașele aflate în expansiune.

00:02:22.549 --> 00:02:24.945
Dar în orașele mai stabilizate,

00:02:24.969 --> 00:02:28.899
extinderea semnificativă a rețelei 
e aproape imposibilă:

00:02:28.923 --> 00:02:30.843
populația este prea densă,

00:02:30.867 --> 00:02:32.840
imobilele sunt prea scumpe

00:02:32.864 --> 00:02:34.924
și finanțele publice, prea fragile.

00:02:35.780 --> 00:02:39.385
Sistemul circulator al orașului
se blochează, se îmbolnăvește,

00:02:39.409 --> 00:02:41.216
și ar trebui să-i acordam atenție.

NOTE Paragraph

00:02:41.216 --> 00:02:43.743
Modul în care gândim
nu mai funcționează.

00:02:44.172 --> 00:02:46.093
Pentru o circulație fluidă

00:02:46.117 --> 00:02:48.468
avem nevoie de o nouă 
sursă de inspirație.

NOTE Paragraph

00:02:50.187 --> 00:02:52.879
Deci, după 16 ani de experiență 
în transporturi,

00:02:53.437 --> 00:02:56.983
într-o discuție cu un biotehnician,
am avut o revelație.

00:02:57.622 --> 00:02:59.650
Îmi spunea cum
noul ei tratament

00:02:59.674 --> 00:03:02.917
folosește proprietăți specifice
ale sisitemului nostru circulator.

00:03:03.582 --> 00:03:06.050
„Wow, sistemul nostru circulator —

00:03:06.074 --> 00:03:09.150
toate arterele și venele 
din corpul nostru

00:03:09.174 --> 00:03:12.381
realizând miracole de logistică
în fiecare zi.”

00:03:13.112 --> 00:03:15.270
E momentul în care am realizat

00:03:15.294 --> 00:03:18.277
că biologia e în acest domeniu
al transportului

00:03:18.301 --> 00:03:19.812
de miliarde de ani.

00:03:20.364 --> 00:03:22.728
A testat nenumărate soluții

00:03:22.752 --> 00:03:26.051
pentru a distribui nutrienți, 
gaze și proteine.

00:03:26.532 --> 00:03:30.893
Este cel mai sofisticat 
sistem de transport din lume.

NOTE Paragraph

00:03:31.326 --> 00:03:36.829
Ce ar fi dacă soluția
problemelor de trafic ar fi in noi?

00:03:37.895 --> 00:03:39.160
Am vrut să știu:

00:03:39.184 --> 00:03:42.980
de ce sângele curge 
prin vene toată viața,

00:03:43.004 --> 00:03:46.596
în timp ce marile orașe 
se blochează în fiecare zi?

00:03:46.990 --> 00:03:51.554
Realiatea este că sunt
rețele total diferite.

00:03:52.013 --> 00:03:53.832
Nu știu dacă realizați,

00:03:54.223 --> 00:03:58.920
dar fiecare dintre noi are 60.000 de mile 
de vase de sânge în corp...

00:03:58.944 --> 00:04:00.238
60.000 de mile.

00:04:00.262 --> 00:04:02.854
De două ori și jumătate
circumferința Pământului,

00:04:02.878 --> 00:04:04.131
în fiecare dintre noi.

00:04:04.860 --> 00:04:08.179
Asta inseamnă că vasele de sânge 
sunt peste tot în noi,

00:04:08.203 --> 00:04:10.230
nu doar sub piele.

NOTE Paragraph

00:04:10.610 --> 00:04:12.819
Dar dacă vă uitați la
orașele noastre,

00:04:12.843 --> 00:04:15.941
da, unele au metrouri

00:04:15.965 --> 00:04:18.381
unele au tuneluri și poduri

00:04:18.405 --> 00:04:20.685
și câteva elicoptere pe cer.

00:04:20.709 --> 00:04:24.588
Dar majoritatea traficului

00:04:24.692 --> 00:04:26.029
se desfășoară la suprafață.

00:04:26.450 --> 00:04:27.805
Deci, cu alte cuvinte,

00:04:27.829 --> 00:04:32.208
în timp ce sistemul circulator
folosește toate cele 3 dimensiuni,

00:04:32.232 --> 00:04:35.056
sistemul urban de transport
este cu precădere bidimensional.

00:04:35.881 --> 00:04:38.914
Deci trebuie să ne dezvoltăm pe verticală.

00:04:39.290 --> 00:04:41.855
Dacă transportul la
sprafață este saturat,

00:04:41.879 --> 00:04:43.777
atunci să-l mutăm mai sus.

NOTE Paragraph

00:04:44.174 --> 00:04:48.058
Concept chinezesc de autobuz
care trece peste ambuteiaje —

00:04:48.694 --> 00:04:53.079
ne-a făcut să ne gândim inovator
la spațiu și mișcarea

00:04:53.103 --> 00:04:54.389
în orașele noastre.

00:04:54.863 --> 00:04:56.675
Și putem merge mai sus,

00:04:56.699 --> 00:05:00.991
mutând transportul asemenea 
firelor electrice.

00:05:01.968 --> 00:05:04.985
În Tel Aviv și Abu Dhabi
se vorbește despre testarea

00:05:05.009 --> 00:05:08.841
acestor rețele futuristice de module
suspendate magnetic.

00:05:09.465 --> 00:05:12.361
Si continuăm să urcăm
și să zburăm.

00:05:13.263 --> 00:05:15.190
Faptul că o companie ca Airbus

00:05:15.214 --> 00:05:18.522
lucreaza în prezent serios
la taxiuri zburătoare

00:05:18.546 --> 00:05:19.919
ne spune un lucru.

00:05:20.633 --> 00:05:25.501
Mașinile care zboară încep în sfârșit
să treacă de stadiu de SF deja-vu,

00:05:25.525 --> 00:05:28.214
devenind un domeniu de afaceri atractiv.

00:05:28.238 --> 00:05:29.848
Un moment interesant.

NOTE Paragraph

00:05:30.415 --> 00:05:33.044
Construcția sistemului 
de transport 3-D

00:05:33.068 --> 00:05:38.386
e una din căile prin care putem reduce
și rezolva problema ambuteiajelor.

00:05:38.410 --> 00:05:39.820
Dar nu este singura.

00:05:40.257 --> 00:05:41.875
Trebuie să ne întrebăm

00:05:41.899 --> 00:05:45.666
ce alte opțiuni avem, de pildă 
vehiculele pe care le folosim deja.

00:05:46.278 --> 00:05:48.618
Imaginați-vă o scenă foarte familiară:

00:05:48.983 --> 00:05:51.116
Conduceți deja de 42 de minute.

00:05:51.656 --> 00:05:54.379
Cei doi copii în spate devin nerăbdători.

00:05:54.899 --> 00:05:56.104
Și ați întârziat.

00:05:56.754 --> 00:05:59.019
Vedeți mașina care merge
încet în fața voastra?

00:05:59.154 --> 00:06:01.366
Apare totdeauna
când sunteți în întârziere, nu?

NOTE Paragraph

00:06:01.366 --> 00:06:02.451
(Râsete)

NOTE Paragraph

00:06:02.475 --> 00:06:04.638
Șoferul care caută loc 
de parcare.

00:06:05.193 --> 00:06:07.410
Nu există loc în zonă,

00:06:07.434 --> 00:06:08.777
dar cum să știe el?

00:06:09.552 --> 00:06:13.448
Se estimează că până la 30% din ambuteiaje

00:06:13.862 --> 00:06:16.377
sunt generate de șoferi
care caută loc de parcare.

00:06:17.091 --> 00:06:18.965
Vedeți cele 100 de mașini din jur?

00:06:19.549 --> 00:06:22.160
85 din ele au un singur pasager.

00:06:22.571 --> 00:06:26.791
Toti cei 85 de șoferi ar încăpea
într-un autobuz roșu londonez.

00:06:27.339 --> 00:06:28.490
Întrebarea este:

00:06:28.514 --> 00:06:31.684
De ce irosim atât de mult spațiul
de care avem cea mai mare nevoie?

00:06:31.704 --> 00:06:33.380
De ce ne facem asta?

NOTE Paragraph

00:06:33.746 --> 00:06:35.700
Corpul nu face asta niciodată.

00:06:36.189 --> 00:06:39.236
Spațiul din arterele noastre
e utilizat la maxim.

00:06:39.722 --> 00:06:41.246
La fiecare bataie a inimii,

00:06:41.270 --> 00:06:45.283
presiunea mare a sângelui
compacteaza milioane de celule roșii

00:06:45.307 --> 00:06:47.425
în trenuri mari de oxigen

00:06:47.449 --> 00:06:49.338
care circulă rapid
prin corpul nostru.

00:06:49.771 --> 00:06:53.701
Și nici spațiul din interiorul 
celulelor roșii nu e irosit.

00:06:54.357 --> 00:06:56.074
În condiții normale,

00:06:56.098 --> 00:07:00.136
este utilizată mai mult de 95%
din capacitatea lor de oxigen.

00:07:00.494 --> 00:07:03.355
Cum ar fi dacă vehiculele
din orașele noastre

00:07:03.379 --> 00:07:05.063
ar fi pline 95%,

00:07:05.087 --> 00:07:08.471
cât spațiu s-ar crea, să ne plimbăm,
să mergem cu bicicleta

00:07:08.495 --> 00:07:10.033
să admirăm orașele noastre?

NOTE Paragraph

00:07:10.616 --> 00:07:14.129
Motivul pentru care sângele
este atât de eficient

00:07:14.153 --> 00:07:17.254
este pentru că celulele roșii
nu deservesc

00:07:17.278 --> 00:07:19.132
anumite organe sau țesuturi;

00:07:19.497 --> 00:07:22.608
altfel probail că am avea
blocaje în venele noastre.

00:07:22.632 --> 00:07:23.864
Sunt folosite 
în comun.

00:07:23.888 --> 00:07:26.264
Sunt folosite de toate 
celulele din corp.

00:07:26.737 --> 00:07:29.390
Și pentru că rețeaua
este atât de extinsă,

00:07:29.414 --> 00:07:34.174
fiecare din cele 37 de trilioane 
de celule primește rația ei de oxigen

00:07:34.198 --> 00:07:35.727
exact când are nevoie.

NOTE Paragraph

00:07:36.253 --> 00:07:40.843
Sângele este un sistem public,
dar și individual de transport.

00:07:41.513 --> 00:07:43.057
Dar în orașele noastre,

00:07:43.081 --> 00:07:44.365
ne-am împotmolit

00:07:44.389 --> 00:07:46.434
într-o dezbatere fără 
sfârșit

00:07:46.458 --> 00:07:51.675
între a pune accent pe mașini
sau pe sisteme de transport în comun.

00:07:52.295 --> 00:07:53.910
Cred că trebuie să depășim asta.

00:07:53.934 --> 00:07:58.253
Ar trebui să construim vehicule 
care combină comoditatea unei mașini

00:07:58.277 --> 00:08:00.594
cu eficiența trenurilor 
sau autobuzelor.

00:08:01.459 --> 00:08:02.864
Imaginați-vă.

00:08:02.888 --> 00:08:07.136
Te așezi comod într-un tren
rapid și silențios,

00:08:07.160 --> 00:08:09.271
alături de 1200 de pasageri.

00:08:09.950 --> 00:08:11.637
Problema cu trenurile urbane

00:08:11.661 --> 00:08:16.056
este că trebuie să oprească
de 5, 10 sau 15 ori

00:08:16.080 --> 00:08:17.621
înainte de destinația finală.

NOTE Paragraph

00:08:18.421 --> 00:08:21.332
Ce ar fi dacă acest tren
n-ar trebui să oprească?

00:08:21.929 --> 00:08:23.198
În acest tren,

00:08:23.222 --> 00:08:26.451
vagoanele se pot detașa
din mers

00:08:27.012 --> 00:08:29.494
devenind astfel autobuze
expres, fară șoferi

00:08:29.518 --> 00:08:31.571
care virează 
pe un drum secundar.

00:08:32.024 --> 00:08:33.925
Și așa fără nicio stație,

00:08:33.949 --> 00:08:35.536
sau un transfer 
interminabil,

00:08:35.560 --> 00:08:38.969
stai acum într-un autobuz
care se îndreaptă spre suburbia ta.

00:08:39.647 --> 00:08:41.573
Și când ești în apropiere,

00:08:41.597 --> 00:08:44.904
secțiunea în care ești 
se detașează

00:08:44.928 --> 00:08:47.878
și te duce pâna
la ușa de intrare.

00:08:48.523 --> 00:08:51.184
E atât public 
cât și individual.

00:08:51.922 --> 00:08:56.799
Ar putea fi vehiculul zilei de mâine,
modular, în comun, fără șofer.

NOTE Paragraph

00:08:57.681 --> 00:08:58.842
Deci...

00:08:59.217 --> 00:09:02.375
ca și cum a merge într-un 
oraș plin de drone,

00:09:02.399 --> 00:09:06.686
taxiuri zburătoare, autobuze modulare
și module suspendate magnetic

00:09:06.710 --> 00:09:08.161
nu a fost suficient de exotic,

00:09:09.062 --> 00:09:10.999
cred că mai e o forța în acțiune

00:09:11.023 --> 00:09:13.604
care va face traficul urban uimitor.

00:09:14.541 --> 00:09:16.130
Dacă vă gândiți,

00:09:16.154 --> 00:09:21.160
noua generație de masini fără șofer
încearcă să-și câștige locul

00:09:21.184 --> 00:09:24.214
într-o rețea de trafic făcută
de și pentru oameni.

00:09:24.626 --> 00:09:28.039
Încearcă să învețe reguli 
de circulație, ceva relativ simplu,

00:09:28.341 --> 00:09:30.550
și să se ajusteze 
la imprevizibilitatea umană,

00:09:30.550 --> 00:09:32.096
ceea ce e mai dificil.

NOTE Paragraph

00:09:33.063 --> 00:09:36.490
Dar ce s-ar întâmpla
dacă tot orașul ar fi fără șoferi?

00:09:36.999 --> 00:09:38.827
Cine ar avea nevoie
de semafoare?

00:09:38.851 --> 00:09:40.447
Cine ar avea nevoie 
de benzi?

00:09:40.471 --> 00:09:41.970
Sau de limite de viteză?

00:09:42.563 --> 00:09:44.852
Globulele roșii nu au benzi de circulație.

00:09:45.402 --> 00:09:47.363
Nu se opresc niciodată la semafor.

00:09:47.387 --> 00:09:49.363
Primele orașe fără șoferi

00:09:49.387 --> 00:09:51.504
nu vor avea semafoare și
benzi de circulație.

00:09:52.014 --> 00:09:55.087
Și când toate mașinile 
fără șofer vor fi conectate,

00:09:55.630 --> 00:09:59.195
totul devine previzibil 
și timpul de reacție, minim.

00:09:59.219 --> 00:10:01.133
Pot merge mult mai repede

00:10:01.157 --> 00:10:04.094
și pot lua orice inițiativă 
care le va face mai rapide,

00:10:04.118 --> 00:10:05.605
pe ele sau pe cele din jur.

00:10:06.600 --> 00:10:09.275
În loc de reguli de circulație rigide,

00:10:10.203 --> 00:10:11.535
traficul va fi fluidizat

00:10:11.559 --> 00:10:16.386
de o rețea de algoritmi dinamici
care se autoperfecționează constant.

00:10:18.468 --> 00:10:21.195
Rezultatul va fi un trafic ciudat

00:10:21.219 --> 00:10:24.730
în care se combină rigoarea rapidă și lină
a autobahn-ului german

00:10:24.754 --> 00:10:28.054
și vitalitatea creativă
a intersecțiilor din Mumbai.

NOTE Paragraph

00:10:28.695 --> 00:10:30.254
(Râsete)

NOTE Paragraph

00:10:30.278 --> 00:10:32.233
Traficul va fi funcțional 
și va înflori.

00:10:32.257 --> 00:10:34.698
Fluid ca sângele nostru.

00:10:34.722 --> 00:10:36.478
Și, un paradox ciudat,

00:10:36.502 --> 00:10:39.313
cu cât mai robotizată va fi
rețeaua de trafic,

00:10:39.337 --> 00:10:42.613
cu atât va fi mai organică
și plină de viață va fi mișcarea.

NOTE Paragraph

00:10:43.113 --> 00:10:44.852
Deci, da,

00:10:44.876 --> 00:10:48.574
biologia are toate atributele
unui geniu al transporturilor.

00:10:48.598 --> 00:10:51.407
Dar procesul a durat miliarde de ani

00:10:51.431 --> 00:10:54.433
și trecut prin tot felul de
iterații și mutații.

00:10:54.892 --> 00:10:58.320
Nu putem aștepta miliarde de ani
pentru a revoluționa transporturile.

00:10:58.979 --> 00:11:00.807
Avem acum visuri,

00:11:00.831 --> 00:11:02.123
concepte

00:11:02.147 --> 00:11:04.453
și tehnologii

00:11:04.477 --> 00:11:07.327
pentru a crea sisteme de
transport 3-D,

00:11:07.351 --> 00:11:09.066
a inventa vehicule noi,

00:11:09.090 --> 00:11:10.774
pentru a schimba traficul în orașe.

NOTE Paragraph

00:11:11.109 --> 00:11:12.264
Hai s-o facem!

NOTE Paragraph

00:11:12.288 --> 00:11:13.452
Mulțumesc.

NOTE Paragraph

00:11:13.476 --> 00:11:16.309
(Aplauze)