WEBVTT

00:00:00.836 --> 00:00:03.793
Neki ljudi su opsjednuti 
francuskim vinima.

00:00:04.302 --> 00:00:06.524
Drugi vole igrati golf

00:00:06.548 --> 00:00:08.187
ili čitati.

00:00:08.729 --> 00:00:12.304
Jedan od najvećih užitaka 
u mom životu je, moram priznati,

00:00:12.328 --> 00:00:13.534
na neki način jedinstven.

00:00:13.946 --> 00:00:18.914
Ne mogu vam opisati koliko uživam 
u promatranju gradova iz zraka,

00:00:18.938 --> 00:00:20.319
kroz avionski prozor.

NOTE Paragraph

00:00:20.916 --> 00:00:23.911
Neki gradovi su hladno industrijski,

00:00:23.935 --> 00:00:25.475
kao Düsseldorf

00:00:25.499 --> 00:00:27.140
ili Louisville.

00:00:27.780 --> 00:00:31.413
Drugi stvaraju energiju 
koju mogu teško zauzdati,

00:00:31.437 --> 00:00:32.754
kao New York

00:00:32.778 --> 00:00:34.003
ili Hong Kong.

00:00:34.524 --> 00:00:36.806
A onda imate i Pariz

00:00:37.492 --> 00:00:39.204
ili Istanbul,

00:00:39.228 --> 00:00:41.201
sa svojom šarolikom povijesti.

NOTE Paragraph

00:00:42.108 --> 00:00:44.158
Gradove vidim kao živa bića.

00:00:44.514 --> 00:00:46.982
I kada ih otkrivam sa visina,

00:00:47.006 --> 00:00:51.431
volim tražiti glavne ulice i autoceste 
koje ih strukturiraju.

00:00:52.019 --> 00:00:53.495
Posebno noću,

00:00:53.519 --> 00:00:58.342
kada vozači stvaraju predivne crvene 
i zlatne boje u tim gradskim arterijama:

00:00:58.908 --> 00:01:03.195
gradski kardiovaskularni sustav 
vrši svoju primarnu funkciju

00:01:03.219 --> 00:01:04.429
točno ispred vaših očiju.

00:01:05.569 --> 00:01:08.409
Ali kada sjedim u autu

00:01:09.020 --> 00:01:12.312
nakon sat i pol 
putovanja s posla svaki dan,

00:01:12.336 --> 00:01:14.213
stvarnost postaje potpuno drugačija.

NOTE Paragraph

00:01:14.237 --> 00:01:15.291
(Smijeh)

NOTE Paragraph

00:01:15.315 --> 00:01:16.473
Ništa --

00:01:16.497 --> 00:01:18.187
ni gradski radio,

00:01:18.211 --> 00:01:19.370
ni podcast --

NOTE Paragraph

00:01:19.394 --> 00:01:20.422
(Smijeh)

00:01:20.446 --> 00:01:22.455
Čak ni Mindfulness meditacija

00:01:22.479 --> 00:01:24.294
u tom trenutku ne daje smisao životu.

NOTE Paragraph

00:01:24.378 --> 00:01:25.727
(Smijeh)

NOTE Paragraph

00:01:26.072 --> 00:01:27.226
Nije li smiješno

00:01:27.250 --> 00:01:31.707
da smo izumili automobile 
koji mogu ići 210 km/h,

00:01:31.731 --> 00:01:37.353
a sada se vozimo brzinom 
kojom su išle kočije u 19. stoljeću?

NOTE Paragraph

00:01:37.377 --> 00:01:38.636
(Smijeh)

NOTE Paragraph

00:01:38.660 --> 00:01:40.402
Samo u SAD-u, 2014. godine,

00:01:40.426 --> 00:01:45.820
utrošeno je 29.6 milijardi sati 
na putovanje s posla i na posao.

00:01:46.281 --> 00:01:47.899
U tom vremenskom periodu,

00:01:47.923 --> 00:01:51.984
drevni Egipćani su mogli 
izgraditi 26 piramida u Gazi.

NOTE Paragraph

00:01:52.028 --> 00:01:53.024
(Smijeh)

NOTE Paragraph

00:01:53.168 --> 00:01:54.706
Mi to uspijemo u jednoj godini.

00:01:54.730 --> 00:01:59.106
To je gorostasan gubitak vremena, 
energije i ljudskog potencijala.

NOTE Paragraph

00:02:00.154 --> 00:02:01.331
Desetljećima,

00:02:01.355 --> 00:02:03.663
naše rješenje za gužve je bilo sljedeće:

00:02:03.687 --> 00:02:06.728
izgraditi nove ceste 
ili povećati postojeće.

00:02:07.198 --> 00:02:08.348
I to je funkcioniralo.

00:02:08.372 --> 00:02:10.830
Funkcioniralo je prelijepo za Pariz,

00:02:10.854 --> 00:02:13.944
kada su srušili stotine povijesnih zgrada

00:02:13.968 --> 00:02:15.615
da bi izgradili 135 kilometara

00:02:15.639 --> 00:02:17.920
cesta koje olakšavaju promet.

00:02:18.879 --> 00:02:22.099
To i dan danas funkcionira 
u brzorastućim gradovima.

00:02:22.549 --> 00:02:24.945
Ali u većim urbanim središtima,

00:02:24.969 --> 00:02:28.899
značajan rast prometnih 
mreža gotovo je nemoguć:

00:02:28.923 --> 00:02:30.843
naseljenost je prevelika,

00:02:30.867 --> 00:02:32.840
nekretnine su preskupe,

00:02:32.864 --> 00:02:34.924
javne financije su prenestabilne.

00:02:35.780 --> 00:02:39.385
Kardiovaskularni sustav našeg grada 
postaje začepljen, postaje bolestan,

00:02:39.409 --> 00:02:41.016
i na to trebamo obratiti pažnju.

NOTE Paragraph

00:02:41.040 --> 00:02:43.743
Način na koji sada razmišljamo 
ne funkcionira.

00:02:44.172 --> 00:02:46.093
Da bi promet glatko tekao,

00:02:46.117 --> 00:02:48.468
treba nam neka nova inspiracija.

NOTE Paragraph

00:02:50.187 --> 00:02:52.879
Nakon 16 godina rada u prometu,

00:02:53.437 --> 00:02:57.283
moj "aha trenutak" dogodio se nakon 
razgovora sa pacijenticom biotehnologije.

00:02:57.622 --> 00:02:59.650
Govorila mi je kako joj njen tretman

00:02:59.674 --> 00:03:02.917
poboljšava određene aspekte 
kardiovaskularnog sustava.

00:03:03.372 --> 00:03:06.050
Odmah sam pomislio "Wow,
naš kardiovaskularni sustav --

00:03:06.074 --> 00:03:09.150
i sve vene i arterije u našem tijelu

00:03:09.174 --> 00:03:12.381
čine logistička čuda svaki dan."

00:03:13.112 --> 00:03:15.270
I tada sam shvatio

00:03:15.294 --> 00:03:18.277
da se biologija bavi prometom

00:03:18.301 --> 00:03:19.812
već milijarde godina.

00:03:20.364 --> 00:03:22.728
Isprobavala je nebrojena rješenja

00:03:22.752 --> 00:03:26.051
za prijevoz hranjivih tvari, 
plinova i bjelančevina.

00:03:26.532 --> 00:03:30.893
To je zaista najsofisticiraniji 
prometni laboratorij na svijetu.

NOTE Paragraph

00:03:31.326 --> 00:03:36.829
Što ako je rješenje za probleme 
u prometu zapravo u nama?

00:03:37.895 --> 00:03:39.160
Zanimalo me:

00:03:39.184 --> 00:03:42.980
Kako to da krv kola našim 
žilama praktički naš cijeli život,

00:03:43.004 --> 00:03:46.596
a veliki gradovi se 
svakodnevno zaštopavaju?

00:03:46.990 --> 00:03:51.554
Realno gledano, to su 
dvije vrlo različite mreže.

00:03:52.013 --> 00:03:53.832
Neznam jeste li znali

00:03:54.223 --> 00:03:58.920
da svatko od nas u sebi ima oko 
100.000 kilometara krvnih žila --

00:03:58.944 --> 00:04:00.238
100.000 kilometara.

00:04:00.262 --> 00:04:02.854
To je dva i pol opsega zemlje,

00:04:02.878 --> 00:04:04.131
u vama.

00:04:04.860 --> 00:04:08.179
To znači da su krvne žile u nama posvuda,

00:04:08.203 --> 00:04:10.230
ne samo ispod kože.

NOTE Paragraph

00:04:10.610 --> 00:04:12.819
Ali kad gledamo naše gradove,

00:04:12.843 --> 00:04:15.941
istina je da imamo podzemne željeznice,

00:04:15.965 --> 00:04:18.381
tunele i mostove,

00:04:18.405 --> 00:04:20.685
i nekoliko helikoptera u zraku.

00:04:20.709 --> 00:04:24.768
Ali većina našeg prometa
odvija se na zemlji,

00:04:24.792 --> 00:04:25.969
na površini.

00:04:26.450 --> 00:04:27.805
Dakle, drugim riječima,

00:04:27.829 --> 00:04:32.208
dok naš kardiovaskulirani sustav 
u nama radi u tri dimenzije,

00:04:32.232 --> 00:04:34.996
naš gradski promet je 
većinom dvodimenzionalan.

00:04:35.881 --> 00:04:38.914
Moramo prihvatiti tu okomitost.

00:04:39.290 --> 00:04:41.855
Ako je promet na površini zasićen,

00:04:41.879 --> 00:04:43.777
pa podignimo ga u zrak.

NOTE Paragraph

00:04:44.174 --> 00:04:48.058
Ovaj kineski koncept autobusa 
koji može zaobići gužve u prometu --

00:04:48.694 --> 00:04:53.079
on potpuno mijenja način na koji 
gledamo prostor i kretanje

00:04:53.103 --> 00:04:54.389
u našim gradovima.

00:04:54.863 --> 00:04:56.675
Možemo ići još i više,

00:04:56.699 --> 00:05:00.991
i objesiti promet kao što to 
činimo s električnom mrežom.

00:05:01.968 --> 00:05:04.985
Tel Aviv i Abu Dhabi govore o testiranju

00:05:05.009 --> 00:05:08.841
futurističkih mreža obješenih 
magnetskih kapsula.

00:05:09.465 --> 00:05:12.361
Možemo se još penjati, 
toliko da poletimo u zrak.

00:05:13.263 --> 00:05:15.190
Činjenica da tvrtka kao Airbus

00:05:15.214 --> 00:05:18.522
trenutno radi na letećim gradskim taxijima

00:05:18.546 --> 00:05:19.919
nam govori nešto.

00:05:20.633 --> 00:05:25.501
Leteći automobili konačno prelaze 
iz znanstvene fantastike

00:05:25.525 --> 00:05:28.214
u atraktivne poslovne mogućnosti.

00:05:28.238 --> 00:05:29.848
I to je uzbudljiv trenutak.

NOTE Paragraph

00:05:30.415 --> 00:05:33.044
Dakle, izgradnja tih 3D prometnih mreža

00:05:33.068 --> 00:05:38.386
je jedan način kako možemo upravljati 
gužvama u prometu i riješiti ih.

00:05:38.410 --> 00:05:39.820
No to nije jedini način.

00:05:40.257 --> 00:05:41.875
Ono što još moramo preispitati

00:05:41.899 --> 00:05:45.666
su neke temeljne odluke koje donosimo,
kao što je korištenje vozila.

00:05:46.278 --> 00:05:48.618
Zamislite si jednu vrlo poznatu scenu:

00:05:48.983 --> 00:05:51.116
Vozite se već 42 minute.

00:05:51.656 --> 00:05:54.379
Dvoje djece iza vas 
postaju već jako nemirna.

00:05:54.899 --> 00:05:56.104
A vi kasnite.

00:05:56.754 --> 00:05:59.019
Vidite taj spori automobil ispred vas?

00:05:59.314 --> 00:06:01.292
Uvijek je tu kad negdje kasnite, zar ne?

NOTE Paragraph

00:06:01.316 --> 00:06:02.451
(Smijeh)

NOTE Paragraph

00:06:02.475 --> 00:06:04.638
Taj vozač traži parking.

00:06:05.193 --> 00:06:07.410
Nigdje u blizini nema slobodnog parkinga,

00:06:07.434 --> 00:06:08.777
ali kako on to može znati?

00:06:09.552 --> 00:06:14.468
Pretpostavlja se da je 30 posto 
prometnih gužvi uzrokovano

00:06:14.492 --> 00:06:16.217
vozačima koji traže parking.

00:06:17.091 --> 00:06:18.965
Vidite li tih 100 automobila oko vas?

00:06:19.549 --> 00:06:22.160
Osamdeset pet posto njih 
ima samo jednog putnika.

00:06:22.571 --> 00:06:26.791
Svih tih 85 putnika može stati 
u jedan Londonski crveni autobus.

00:06:26.791 --> 00:06:28.214
I onda se postavlja pitanje:

00:06:28.214 --> 00:06:32.154
Zašto bespotrebno iskorištavamo toliko 
prostora ako upravo njega najviše trebamo?

00:06:32.154 --> 00:06:33.740
Zašto si to radimo?

NOTE Paragraph

00:06:33.746 --> 00:06:35.700
Biologija to nikad ne bi napravila.

00:06:36.189 --> 00:06:39.236
Prostor u našim arterijama 
je potpuno iskorišten.

00:06:39.722 --> 00:06:41.246
Sa svakim otkucajem srca,

00:06:41.270 --> 00:06:45.283
krvni tlak doslovno zbija milijune 
crvenih krvnih stanica

00:06:45.307 --> 00:06:47.425
u ogromne vlakove kisika

00:06:47.449 --> 00:06:49.448
koji velikom brzinom putuju kroz tijelo.

00:06:49.771 --> 00:06:53.701
Čak je i mali prostor unutar 
crvenih krvnih stanica iskorišten.

00:06:54.357 --> 00:06:56.074
U normalnim uvjetima,

00:06:56.098 --> 00:07:00.136
više od 95% njihovog 
kapaciteta kisika je iskorišten.

00:07:00.254 --> 00:07:03.355
Možete li zamisliti da su vozila 
koja koristimo u našim gradovima

00:07:03.379 --> 00:07:05.063
95% puna?

00:07:05.087 --> 00:07:08.471
Koliko bi mjesta imali za 
hodanje, vožnju biciklom

00:07:08.495 --> 00:07:10.033
i za uživanje u našim gradovima?

NOTE Paragraph

00:07:10.616 --> 00:07:14.129
Razlog zbog kojeg je krv
toliko učinkovita

00:07:14.153 --> 00:07:17.254
je taj što naše crvene 
krvne stanice ne idu

00:07:17.278 --> 00:07:19.132
određenim organima ili tkivima;

00:07:19.497 --> 00:07:22.608
u suprotnom bi vjerojatno imali 
prometne gužve u venama.

00:07:22.632 --> 00:07:23.864
Ne, one su zajedničke.

00:07:23.888 --> 00:07:26.264
One su zajedničke svim 
stanicama u našem tijelu.

00:07:26.737 --> 00:07:29.390
I zbog toga što je naša 
mreža toliko prostrana,

00:07:29.414 --> 00:07:34.174
svaka od naših 37 trilijuna stanica 
dobiva svoju dozu kisika

00:07:34.198 --> 00:07:35.727
točno onda kada ga treba.

NOTE Paragraph

00:07:36.253 --> 00:07:40.843
Krv je istovremeno zajednički 
i individualni oblik transportacije.

00:07:41.513 --> 00:07:43.057
Ali što se tiče naših gradova,

00:07:43.081 --> 00:07:44.365
tu smo zapeli.

00:07:44.389 --> 00:07:46.434
Zapeli smo u neprekidnoj polemici

00:07:46.458 --> 00:07:51.675
između stvaranja automobilskog društva 
ili opsežnih sustava javnog prijevoza.

00:07:52.295 --> 00:07:53.910
Mislim da to možemo nadići.

00:07:53.934 --> 00:07:58.253
Smatram da možemo stvoriti vozila 
koja povezuju udobnost automobila

00:07:58.277 --> 00:08:00.594
i efikasnost vlakova i autobusa.

00:08:01.459 --> 00:08:02.864
Zamislite samo.

00:08:02.888 --> 00:08:07.136
Udobno ste se smjestili u brzom
i ugodnom gradskom vlaku,

00:08:07.160 --> 00:08:09.271
zajedno sa još 1200 putnika.

00:08:09.950 --> 00:08:11.637
Problem sa gradskim vlakovima

00:08:11.661 --> 00:08:16.056
je taj što on mora stati pet,
deset, petnaest puta

00:08:16.080 --> 00:08:17.621
prije vašeg konačnog odredišta.

NOTE Paragraph

00:08:18.421 --> 00:08:21.332
Zamislite da se uopće 
ne trebate zaustavljati.

00:08:21.929 --> 00:08:23.198
U ovom vlaku,

00:08:23.222 --> 00:08:26.451
vagoni se mogu odvajati u pokretu

00:08:27.012 --> 00:08:29.494
i postati ekspresni autobusi bez vozača

00:08:29.518 --> 00:08:31.571
koji se kreću sporednom mrežom.

00:08:32.024 --> 00:08:33.925
I tako bez ijednog zaustavljanja,

00:08:33.949 --> 00:08:35.536
bez duge vožnje,

00:08:35.560 --> 00:08:38.969
sada sjedite u autobusu koji 
ide prema vašem predgrađu.

00:08:39.647 --> 00:08:41.573
I kada ste dovoljno blizu,

00:08:41.597 --> 00:08:44.904
odjeljak u kojem sjedite se odvoji

00:08:44.928 --> 00:08:47.878
i odveze vas direktno pred vaš ulaz.

00:08:48.523 --> 00:08:51.184
Zajedničko i individualno u isto vrijeme.

00:08:51.922 --> 00:08:56.799
To može biti jedno od zajedničkih,
modularnih vozila bez vozača.

NOTE Paragraph

00:08:57.681 --> 00:08:58.842
A onda ...

00:08:59.217 --> 00:09:02.375
ako hodanje gradom punom dronova,

00:09:02.399 --> 00:09:06.686
letećih taksija, modularnih autobusa 
i visećih magnetnih kapsula

00:09:06.710 --> 00:09:08.161
nije dovoljno egzotično,

00:09:09.062 --> 00:09:10.999
postoji još nešto

00:09:11.023 --> 00:09:13.604
što može učiniti gradski 
promet očaravajućim.

00:09:14.541 --> 00:09:16.130
Kada malo razmislite,

00:09:16.154 --> 00:09:21.160
sadašnja generacija samovozečih automobila
tek pokušava zaslužiti svoju ulaznicu

00:09:21.184 --> 00:09:24.214
u gradsku prometnu mrežu 
namjenjenu ljudima.

00:09:24.626 --> 00:09:28.039
Pokušavaju naučiti prometna pravila, 
što je relativno jednostavno,

00:09:28.411 --> 00:09:30.460
i nositi se sa ljudskom nepredvidljivošću,

00:09:30.484 --> 00:09:32.096
što je daleko izazovnije.

NOTE Paragraph

00:09:33.063 --> 00:09:36.490
No, što bi se dogodilo kada bi 
cijeli gradovi bili bez vozača?

00:09:36.999 --> 00:09:38.827
Bi li trebali semafore?

00:09:38.851 --> 00:09:40.447
Bi li trebali trake?

00:09:40.471 --> 00:09:41.970
Što je sa ograničenjima brzina?

00:09:42.563 --> 00:09:44.852
Crvene krvne stanice ne teku u trakama.

00:09:45.402 --> 00:09:47.363
One ne staju na crveno.

00:09:47.387 --> 00:09:49.363
U prvim gradovima bez vozača,

00:09:49.387 --> 00:09:51.504
ne bi imali semafore niti trake.

00:09:52.014 --> 00:09:55.087
Kada su svi auti bez vozača i povezani,

00:09:55.630 --> 00:09:59.195
sve je predvidljivo, a vrijeme 
reakcije je najmanje moguće.

00:09:59.219 --> 00:10:01.117
Oni mogu voziti puno brže

00:10:01.117 --> 00:10:04.094
i mogu poduzeti bilo kakve razumne 
korake koji ih mogu ubrzati

00:10:04.118 --> 00:10:05.475
ili automobile oko njih.

00:10:06.600 --> 00:10:09.275
Dakle, umjesto krutih prometnih pravila,

00:10:10.203 --> 00:10:11.535
promet će biti reguliran

00:10:11.559 --> 00:10:16.386
spojem dinamičnih algoritama 
koji se konstantno poboljšavaju.

00:10:18.468 --> 00:10:21.195
Rezultat: neobičan promet

00:10:21.219 --> 00:10:24.730
koji povezuje brzo i glatko 
strujanje njemačkih autocesta

00:10:24.754 --> 00:10:28.054
sa kreativnom životnosti
Mumbajskih raskrižja.

NOTE Paragraph

00:10:28.695 --> 00:10:30.254
(Smijeh)

NOTE Paragraph

00:10:30.278 --> 00:10:32.233
Promet će biti bujan, ali funkcionalan.

00:10:32.257 --> 00:10:34.698
Bit će tekući, kao naša krv.

00:10:34.722 --> 00:10:36.478
I u čudnom kontrastu,

00:10:36.502 --> 00:10:39.313
što će prometna mreža 
biti kompjuteriziranija,

00:10:39.337 --> 00:10:42.093
to će biti prirodnija i njezine 
kretnje će izgledati živo.

NOTE Paragraph

00:10:43.075 --> 00:10:44.852
Da,

00:10:44.876 --> 00:10:48.574
biologija ima sve osobine 
prijevoznog genija.

00:10:48.598 --> 00:10:51.407
Ali taj je proces trajao 
milijardama godina,

00:10:51.431 --> 00:10:54.433
i prošao razne testove i mutacije.

00:10:54.892 --> 00:10:58.590
Mi ne možemo čekati milijarde godina da 
razvijemo svoj sustav transportacije.

00:10:58.979 --> 00:11:00.807
Sada imamo snove,

00:11:00.831 --> 00:11:02.123
koncepte

00:11:02.147 --> 00:11:04.453
i tehnologiju

00:11:04.477 --> 00:11:07.327
da razvijemo prijevozne 3D mreže,

00:11:07.351 --> 00:11:09.016
izumimo nova vozila

00:11:09.020 --> 00:11:11.144
i promijenimo tok prometa 
u našim gradovima.

NOTE Paragraph

00:11:11.144 --> 00:11:12.264
Učinimo to.

NOTE Paragraph

00:11:12.288 --> 00:11:13.452
Hvala.

NOTE Paragraph

00:11:13.476 --> 00:11:16.309
(Pljesak)