WEBVTT

00:00:00.924 --> 00:00:03.793
Certaines personnes sont passionnés 
par les vins français.

00:00:04.130 --> 00:00:06.524
D'autres sont amateurs de golf

00:00:06.524 --> 00:00:08.163
ou assoiffés de littérature.

00:00:08.729 --> 00:00:12.304
Je dois avouer que mon passe-temps favori

00:00:12.328 --> 00:00:13.933
est assez étrange.

00:00:13.946 --> 00:00:18.914
Je ne saurais exprimer à quel point
j'adore observer les villes

00:00:18.938 --> 00:00:20.319
depuis un hublot d'avion.

NOTE Paragraph

00:00:20.916 --> 00:00:23.911
Certaines villes 
sont paisiblement industrielles,

00:00:23.935 --> 00:00:25.475
comme Düsseldorf

00:00:25.499 --> 00:00:27.140
ou Louisville.

00:00:27.780 --> 00:00:31.413
D'autres projetent une énergie 
qu'elles peuvent à peine contenir,

00:00:31.437 --> 00:00:32.754
comme New York

00:00:32.778 --> 00:00:34.003
ou Hong Kong.

00:00:34.524 --> 00:00:36.806
Ensuite il y a Paris

00:00:37.492 --> 00:00:39.204
et Istanbul

00:00:39.228 --> 00:00:41.201
avec leur patine historique.

NOTE Paragraph

00:00:42.108 --> 00:00:44.158
Les villes sont comme des êtres vivants.

00:00:44.514 --> 00:00:46.982
En les observant de loin

00:00:47.006 --> 00:00:51.874
je me plais à repérer ses grandes artères
et ses autoroutes qui la structurent.

00:00:51.874 --> 00:00:53.495
Surtout la nuit,

00:00:53.519 --> 00:00:58.930
quand les voitures illuminent les artères
de rouge et de doré

00:00:58.930 --> 00:01:03.185
exhibant le système vasculaire
et vital de la ville

00:01:03.185 --> 00:01:05.950
de façon spectaculaire.

00:01:05.569 --> 00:01:08.820
Par contre, quand je suis assis
dans ma voiture

00:01:08.820 --> 00:01:12.312
et que ça me prend une heure et demi
me rendre au travail,

00:01:12.336 --> 00:01:14.281
je trouve le spectacle assez ordinaire.

NOTE Paragraph

00:01:14.281 --> 00:01:15.368
(Rires)

NOTE Paragraph

00:01:15.368 --> 00:01:16.517
Et rien au monde,

00:01:16.517 --> 00:01:18.242
aucun poste de radio,

00:01:18.242 --> 00:01:19.458
aucun podcast,

NOTE Paragraph

00:01:19.458 --> 00:01:20.412
(Rires)

00:01:20.412 --> 00:01:22.510
pas même la méditation pleine conscience

00:01:22.510 --> 00:01:24.816
ne rendraient ce trajet agréable.

NOTE Paragraph

00:01:24.827 --> 00:01:25.871
(Rires)

NOTE Paragraph

00:01:25.871 --> 00:01:27.326
C'est assez ironique

00:01:27.326 --> 00:01:31.729
d'avoir conçu des voitures 
pouvant atteindre 200 km/h,

00:01:31.731 --> 00:01:37.353
mais de les conduire à la même vitesse
qu'une calèche du 19e siècle.

NOTE Paragraph

00:01:37.377 --> 00:01:38.560
(Rires)

NOTE Paragraph

00:01:38.560 --> 00:01:40.446
En 2014 aux États-Unis,

00:01:40.446 --> 00:01:46.208
on a passé 29,6 milliards d'heures 
à conduire entre le travail et la maison.

00:01:46.208 --> 00:01:47.943
Après autant d'heures,

00:01:47.943 --> 00:01:52.269
les anciens Égyptiens auraient eu le temps
de construire 26 pyramides de Gizeh.

NOTE Paragraph

00:01:52.269 --> 00:01:53.228
(Rires)

NOTE Paragraph

00:01:53.228 --> 00:01:54.839
Et on ne parle que d'une année.

00:01:54.839 --> 00:01:59.294
Une perte de temps, d'énergie
et de potentiel monumental.

NOTE Paragraph

00:01:59.865 --> 00:02:00.932
Depuis des siècles,

00:02:00.932 --> 00:02:03.762
notre solution à la congestion des routes 
est la suivante:

00:02:03.762 --> 00:02:07.350
construire davantage de routes et 
ajouter des voies aux routes existantes.

00:02:07.350 --> 00:02:08.425
Ça a fonctionné.


00:02:08.425 --> 00:02:10.874
Ça a fonctionné à Paris

00:02:10.874 --> 00:02:13.923
quand la ville à éradiqué 
des centaines de bâtiments historiques

00:02:13.923 --> 00:02:15.659
pour faire place à 140 kilomètres

00:02:15.659 --> 00:02:18.142
de boulevards au service des véhicules.

00:02:18.556 --> 00:02:22.099
C'est encore ce qu'on fait des les villes
émergentes à croissance rapide.


00:02:22.549 --> 00:02:24.978
Toutefois, dans les centres urbains 
plus établis,

00:02:24.978 --> 00:02:28.899
l'expansion de routes 
est rendue impossible.

00:02:28.911 --> 00:02:30.833
Les structures sont trop denses,

00:02:30.833 --> 00:02:32.917
l'immobilier est trop cher

00:02:32.917 --> 00:02:34.924
et le financement public est trop fragile.

00:02:35.624 --> 00:02:39.331
Le système vasculaire de la ville
s'encrasse, il est mal en point.

00:02:39.331 --> 00:02:41.600
On ne devrait pas l'ignorer.

NOTE Paragraph

00:02:41.600 --> 00:02:43.743
Notre méthode ne fonctionne plus.

00:02:44.172 --> 00:02:46.720
On doit trouver d'autres moyens

00:02:46.720 --> 00:02:48.468
de rendre nos transports fluides.

NOTE Paragraph

00:02:49.620 --> 00:02:53.037
Après avoir travaillé pendant 16 ans
dans l'industrie du transport,

00:02:53.037 --> 00:02:56.983
j'ai eu un déclic en discutant avec
une cliente dans le secteur biotechnique.

00:02:57.622 --> 00:02:59.705
Elle m'expliquait comment son traitement

00:02:59.705 --> 00:03:02.917
exploitait des propriétés spécifiques
de notre système vasculaire.

00:03:03.582 --> 00:03:05.996
J'ai pensé : 
«Wow! Notre système vasculaire,

00:03:05.996 --> 00:03:09.194
toutes ces veines et ces artères,
qui accomplissent

00:03:09.194 --> 00:03:12.381
des un miracle logistique,
tous les jours...»

00:03:13.112 --> 00:03:15.249
C'est à ce moment que j'ai réalisé

00:03:15.249 --> 00:03:18.256
que la biologie est présente
dans le secteur du transport public


00:03:18.256 --> 00:03:19.812
depuis des milliards d'années.

00:03:20.308 --> 00:03:22.772
Elle a testé d'innombrables solutions

00:03:22.772 --> 00:03:26.051
en déplaçant les nutriments, les gaz
et les protéines.

00:03:26.532 --> 00:03:30.893
Il s'agit du laboratoire de transports
le plus sophistiqué du monde.

NOTE Paragraph

00:03:31.326 --> 00:03:36.829
Et si la solution à nos defis
de circulation se trouvait en nous?

00:03:37.450 --> 00:03:40.727
Je me demandais:
"Comment nos veines

00:03:40.727 --> 00:03:43.240
font-elles circuler notre sang
toute notre vie,

00:03:43.240 --> 00:03:46.807
alors que nos villes sont 
quotidiennement congestionnées?

00:03:46.807 --> 00:03:51.554
La réponse est qu'il s'agit de
réseaux complètement différents.

00:03:52.013 --> 00:03:54.254
Je ne sais pas si vous réalisez,

00:03:54.254 --> 00:03:58.975
mais nous avons 100 000 kilomètres
de vaisseaux sanguins dans notre corps.

00:03:58.975 --> 00:04:00.293
100 000 kilomètres!

00:04:00.293 --> 00:04:03.154
C'est deux fois et demi
la circonférence de la Terre,

00:04:03.154 --> 00:04:04.864
dans notre corps!

00:04:04.864 --> 00:04:08.212
Cela signifie que les vaisseaux sanguins
se trouvent partout en nous,

00:04:08.212 --> 00:04:10.230
pas que sous la surface 
de notre peau.

NOTE Paragraph

00:04:10.610 --> 00:04:12.919
Si on observe les villes,

00:04:12.919 --> 00:04:15.985
on peut compter des réseaux de transport
souterrains,

00:04:15.985 --> 00:04:18.425
des ponts, des tunnels,

00:04:18.425 --> 00:04:20.807
il y a aussi le transport aérien.

00:04:20.807 --> 00:04:24.768
Mais la majorité de notre trafic
se trouve sur le sol,

00:04:24.769 --> 00:04:25.969
en surface.

00:04:26.450 --> 00:04:27.871
Autrement dit,

00:04:27.871 --> 00:04:32.252
notre système vasculaire
a trois dimensions, alors que

00:04:32.252 --> 00:04:35.629
notre système de transport urbain
est majoritairement bidimensionnel.

00:04:35.881 --> 00:04:39.101
Peut-être devrions-nous
adhérer à la verticalité.

00:04:39.101 --> 00:04:41.899
Si la surface de notre espace est saturée,

00:04:41.899 --> 00:04:44.188
on devrait élever le trafic.

NOTE Paragraph

00:04:44.188 --> 00:04:48.291
Ce concept chinois d'autobus
pouvant chevaucher le trafic

00:04:48.291 --> 00:04:53.123
rélève de nouvelles façons
de concevoir l'espace et le mouvement

00:04:53.123 --> 00:04:54.618
dans nos villes.

00:04:54.618 --> 00:04:56.719
Nous pourrions aller plus haut

00:04:56.719 --> 00:05:00.991
et suspendre la circulation 
comme on suspend nos fils électriques.

00:05:01.512 --> 00:05:05.510
Tel Aviv et Abu Dhabi veulent tester
un réseau futuristique composé de

00:05:05.510 --> 00:05:08.885
capsules magnétiques suspendues

00:05:08.887 --> 00:05:12.361
dans lesquelles on pourrait
escalader et voler.

00:05:13.263 --> 00:05:15.223
Le fait qu'une compagnie comme Airbus

00:05:15.223 --> 00:05:18.523
soit en train de concevoir 
des taxis volants

00:05:18.523 --> 00:05:19.919
est assez révélateur.

00:05:20.633 --> 00:05:25.480
Les voitures volantes passeront bientôt
de la science fiction

00:05:25.480 --> 00:05:28.258
à un modèle de voiture
économique et sophisitqué.

00:05:28.258 --> 00:05:29.848
C'est assez excitant!

NOTE Paragraph

00:05:30.415 --> 00:05:33.990
Construire ce réseau de transport en 3D


00:05:33.990 --> 00:05:38.376
est une façon de limiter, 
voire d'éliminer, les embouteillages.

00:05:38.376 --> 00:05:40.201
Mais ce n'est pas la seule solution.

00:05:40.201 --> 00:05:41.908
Nous devons remettre en question

00:05:41.908 --> 00:05:45.666
les choix que nous avons faits,
incluant les véhicules que nous utilisons.

00:05:46.278 --> 00:05:48.740
Imaginez la scène familière suivante:

00:05:48.740 --> 00:05:51.116
Vous conduisez depuis 42 minutes,

00:05:51.367 --> 00:05:54.843
les enfants sur la banquette arrière
sont impatients et agités.

00:05:54.843 --> 00:05:56.359
Vous êtes en retard.

00:05:56.754 --> 00:05:58.796
La voiture devant vous roule lentement.

00:05:58.796 --> 00:06:01.480
Ça arrive toujours quand on est en retard,
n'est-ce pas?

NOTE Paragraph

00:06:01.480 --> 00:06:02.484
(Rires)

NOTE Paragraph

00:06:02.484 --> 00:06:05.150
Le conducteur cherche
une place de stationnement.

00:06:05.150 --> 00:06:07.410
Et évidemment il n'y en a aucune
de disponible,

00:06:07.434 --> 00:06:08.777
mais comment le saurait-il?

00:06:09.363 --> 00:06:14.303
On estime qu'environ 30% du trafic urbain

00:06:14.303 --> 00:06:17.172
est généré par les conducteurs
qui cherchent à se stationner.

00:06:17.172 --> 00:06:19.576
Vous voyez ces 100 voitures
sur la route?

00:06:19.576 --> 00:06:22.593
Quatre-vingt-cinq d'entre elles
n'ont qu'une personne à bord.

00:06:22.593 --> 00:06:26.791
Ces 85 conducteurs pourraient tous
être dans le même bus rouge londonien.

00:06:27.030 --> 00:06:28.512
La question est la suivante:

00:06:28.514 --> 00:06:31.951
Pourquoi gaspillons-nous autant d'espace
alors qu'on en a autant besoin?

00:06:31.951 --> 00:06:33.760
Pourquoi s'infliger ça?

NOTE Paragraph

00:06:33.760 --> 00:06:36.188
La biologie ne ferait jamais ça.

00:06:36.189 --> 00:06:39.233
L'espace dans nos artères
est entièrement utilisé.

00:06:39.233 --> 00:06:41.279
À chaque battement de coeur,

00:06:41.279 --> 00:06:45.283
une pression sanguine plus élevée
compacte des millions de globules rouges

00:06:45.307 --> 00:06:47.404
en énormes trains d'oxygène

00:06:47.404 --> 00:06:49.793
qui circulent rapidement
partout dans notre corps.

00:06:49.793 --> 00:06:53.701
Le petit espace dans nos globules rouges
n'est pas gaspillé non plus.

00:06:54.357 --> 00:06:56.118
Chez une personne en bonne santé,

00:06:56.118 --> 00:07:00.136
plus de 95% de leur capacité
en oxygène est utilisée.

00:07:00.494 --> 00:07:03.312
Imaginez, si tous les véhicules
que nous utilisons

00:07:03.312 --> 00:07:05.063
étaient pleins à 95%,

00:07:05.087 --> 00:07:08.526
à quel point nous aurions de l'espace
pour marcher, faire du vélo

00:07:08.526 --> 00:07:10.310
et profiter de la ville?

NOTE Paragraph

00:07:10.616 --> 00:07:14.129
Si notre sang est à ce point efficace,

00:07:14.153 --> 00:07:17.509
c'est que nos globules rouges
ne se consacrent pas exclusivement

00:07:17.509 --> 00:07:19.574
à des organes ou à des tissus spécifiques.

00:07:19.574 --> 00:07:22.598
Si c'était le cas, il y aurait
de la congestion dans nos veines.

00:07:22.598 --> 00:07:23.852
Non, elles sont partagées.

00:07:23.852 --> 00:07:26.963
Elles sont partagées entre toutes
les cellules de notre corps.

00:07:26.963 --> 00:07:29.369
Et, puisque ce réseau est si vaste,

00:07:29.369 --> 00:07:34.174
chacune de nos 37 billions de cellules
obtient sa propre dose d'oxygène,

00:07:34.175 --> 00:07:35.727
exactement au bon moment.

NOTE Paragraph

00:07:36.253 --> 00:07:40.835
Le sang est donc un système de transport
individuel et collectif à la fois.

00:07:40.835 --> 00:07:42.890
Mais quand on en vient à nos villes,

00:07:42.890 --> 00:07:44.211
on est coinçés.

00:07:44.211 --> 00:07:47.511
On est coincés dans un débat sans fin
entre une société centrée

00:07:47.511 --> 00:07:51.675
autour de la voiture ou des
systèmes de transport public efficaces.

00:07:51.883 --> 00:07:53.976
Je crois que nous pouvons surpasser cela

00:07:53.976 --> 00:07:58.221
en créant des moyens de transport
qui ont la commodité d'une voiture

00:07:58.221 --> 00:08:00.594
et l'efficacité des trains et des bus.

00:08:01.459 --> 00:08:02.854
Imaginez.

00:08:02.854 --> 00:08:07.136
Vous êtes assis confortablement
dans un train silencieux et rapide

00:08:07.160 --> 00:08:09.271
avec 1200 autres passagers.

00:08:09.950 --> 00:08:11.670
Ce qui est embêtant avec les trains,

00:08:11.670 --> 00:08:16.350
c'est qu'on doit faire 5, 10, 15 arrêts

00:08:16.350 --> 00:08:18.298
avant d'arriver à notre destination.

NOTE Paragraph

00:08:18.309 --> 00:08:21.329
Et si, avec ce train, vous n'aviez pas
à vous arrêter?

00:08:21.329 --> 00:08:23.198
Ce train pourrait avoir des wagons

00:08:23.222 --> 00:08:26.434
qui se détachent pendant que
vous êtes en mouvement,

00:08:26.434 --> 00:08:29.673
ces wagons se transformant 
en un bus express sans conducteur

00:08:29.673 --> 00:08:32.115
qui se déplace sur
un réseau routier secondaire.

00:08:32.115 --> 00:08:33.793
Donc, sans arrêts

00:08:33.793 --> 00:08:36.547
et sans connexion, 
vous vous retrouvez dans un bus qui

00:08:36.547 --> 00:08:38.969
se rend directement vers votre banlieue.

00:08:39.269 --> 00:08:41.606
Une fois que vous approchez 
de votre banlieue,

00:08:41.606 --> 00:08:44.705
la section dans laquelle vous êtes assis

00:08:44.705 --> 00:08:47.878
se détache et vous amène 
directement à votre porte.

00:08:48.523 --> 00:08:51.184
Il s'agit d'un système individuel
et collectif à la fois.

00:08:51.922 --> 00:08:55.314
Cela pourrait devenir l'un
des véhicules de demain:

NOTE Paragraph

00:08:55.314 --> 00:08:58.519
partagé, modulaire et sans conducteur.

00:08:58.650 --> 00:09:02.375
Si marcher dans une ville
bourdonnante de drones,

00:09:02.399 --> 00:09:06.654
de taxis volants, de bus modulaires
et de capsules magnétiques suspendues

00:09:06.654 --> 00:09:08.328
n'est pas assez exotique,

00:09:08.328 --> 00:09:10.956
il y a une autre force en action

00:09:10.956 --> 00:09:13.874
qui rendra la circulation urbaine
encore plus fascinante.

00:09:13.874 --> 00:09:15.937
Quand on y réfléchit

00:09:15.937 --> 00:09:21.160
notre génération de voitures
sans conducteurs essaie de gagner sa place

00:09:21.184 --> 00:09:24.214
dans un réseau routier
conçu par et pour les humains.


00:09:24.626 --> 00:09:28.351
Elles essaient de connaître le code
de la route, ce qui est plutôt facile,

00:09:28.351 --> 00:09:30.648
et de faire face à
l'imprévisibilité humaine,

00:09:30.648 --> 00:09:32.896
qui s'avère un défi de taille.

NOTE Paragraph

00:09:33.063 --> 00:09:36.643
Que se passerait-il si des villes entières
n'avaient plus de conducteurs?

00:09:36.643 --> 00:09:38.827
Aurions-nous besoin 
de feux de circulation?

00:09:38.851 --> 00:09:40.337
Aurions-nous besoin de voies?

00:09:40.337 --> 00:09:42.670
Imposerions-nous toujours des
limites de vitesse?

00:09:42.670 --> 00:09:45.418
Nos globules rouges ne circulent pas
dans des voies

00:09:45.418 --> 00:09:47.363
et ne s'arrêtent à aucun feu.

00:09:47.387 --> 00:09:49.320
Les premières villes sans conducteur

00:09:49.320 --> 00:09:52.260
n'auraient pas de feux de circulation
ni de voies.

00:09:52.260 --> 00:09:55.087
Dès que toutes les voitures
seront connectées et sans conducteur,

00:09:55.630 --> 00:09:58.963
tout sera prévisible 
et le temps de reaction sera minime.

00:09:58.963 --> 00:10:01.101
Elles pourront rouler
à plus grande vitesse

00:10:01.101 --> 00:10:04.416
et prendre n'importe quelle
decision rationnelle pouvant les accélérer

00:10:04.416 --> 00:10:06.375
ou bénéficier aux voitures avoisinantes.

00:10:06.600 --> 00:10:09.480
Ainsi, au lieu d'être régulée par
un code routier rigide,

00:10:09.480 --> 00:10:11.492
la circulation serait orchestrée

00:10:11.492 --> 00:10:16.386
par une série d'algorithmes dynamiques
en constante innovation.

00:10:18.279 --> 00:10:21.250
Le résultat se retrouverait 
quelque part entre

00:10:21.250 --> 00:10:24.698
la circulation rapide et rigoureuse 
de l'Allemagne et

00:10:24.698 --> 00:10:28.828
la vivacité imaginative
des intersections de Mumbai.

NOTE Paragraph

00:10:28.828 --> 00:10:30.254
(Rires)

NOTE Paragraph

00:10:30.278 --> 00:10:32.310
La circulation sera exubérante

00:10:32.310 --> 00:10:34.731
et sera fluide comme celle de notre sang.

00:10:34.731 --> 00:10:36.555
Et paradoxalement,

00:10:36.555 --> 00:10:39.357
plus notre réseau routier sera robotisé,

00:10:39.357 --> 00:10:42.859
plus le movement de la circulation
semblera organique et vif.

NOTE Paragraph

00:10:43.075 --> 00:10:44.885
Alors oui,

00:10:44.885 --> 00:10:48.564
la biologie partage des attributs
avec le genie des transports.

00:10:48.564 --> 00:10:51.407
Mais ce processus
a passé à travers

00:10:51.431 --> 00:10:54.933
toutes sortes d'itérations et de mutations
pendant des milliards d'années.

00:10:54.933 --> 00:10:58.320
N'attendons pas encore
un milliard d'années avant d'évoluer.

00:10:58.979 --> 00:11:00.851
Nous avons désormais la vision,

00:11:00.851 --> 00:11:02.189
les concepts

00:11:02.189 --> 00:11:04.443
et la technologie qu'il nous faut

00:11:04.443 --> 00:11:07.327
pour passer à un réseau routier
tri-dimensionnel,

00:11:07.328 --> 00:11:09.100
inventer de nouveaux véhicules

00:11:09.100 --> 00:11:11.114
et révolutionner 
le monde de la circulation.

NOTE Paragraph

00:11:11.114 --> 00:11:12.264
Passons à l'action.

NOTE Paragraph

00:11:12.288 --> 00:11:13.452
Merci.

NOTE Paragraph

00:11:13.476 --> 00:11:16.309
(Applaudissements)