WEBVTT

00:00:00.836 --> 00:00:04.303
بعض البشر مهووسون بالنبيذ الفرنسي.

00:00:04.307 --> 00:00:06.548
والبعض يحب لعب الجولف،

00:00:06.548 --> 00:00:08.727
أو التبحر في قراءة الأدب.

00:00:08.729 --> 00:00:12.324
أحد أعظم الملذات في الحياة 
بالنسبة لي، ويجب علي أن أعترف،

00:00:12.328 --> 00:00:13.944
هو شيء مميز.

00:00:13.946 --> 00:00:18.934
لا أستطيع أن أعبر عن مدى استمتاعي
بمشاهدة المدن من السماء،

00:00:18.938 --> 00:00:20.909
من شباك الطائرة،

NOTE Paragraph

00:00:20.916 --> 00:00:23.941
بعض المدن كادحة ولكن على نحو هادئ،

00:00:23.941 --> 00:00:25.485
مثل مدينة دوسلدورف

00:00:25.499 --> 00:00:27.780
أو مدينة لويسفيل.

00:00:27.780 --> 00:00:31.423
وبعض المدن تبث طاقة بالكاد 
يمكنها السيطرة عليها،

00:00:31.437 --> 00:00:32.774
مثل مدينة نيو يورك

00:00:32.778 --> 00:00:34.523
أو مدينة هونج كونج.


00:00:34.524 --> 00:00:37.486
وإليكم مدينة باريس

00:00:37.492 --> 00:00:39.214
أو مدينة اسطنبول،

00:00:39.228 --> 00:00:42.101
واللتي يعج الصدأ والعتق
بأسرارها التاريخية.

NOTE Paragraph

00:00:42.108 --> 00:00:44.508
أرى المدن وكأنها كائنات حية.

00:00:44.514 --> 00:00:47.002
وعندما أقوم باكتشافها من أعالي السماء،

00:00:47.006 --> 00:00:52.011
أحب أن أجد الشوارع الرئيسية 
والطرق السريعة التي تشكل مساحاتها.

00:00:52.019 --> 00:00:53.515
وخصوصا في المساء.

NOTE Paragraph

00:00:53.515 --> 00:00:58.902
عندما يقوم هؤلاء المتنقلون بجعل هذه
الأوردة تبدو حمراء وذهبية على نحو مذهل:

00:00:58.908 --> 00:01:03.215
ويقوم نظام الأوعية الدموية الخاص 
بالمدينة بوظائفه الحيوية.

00:01:03.219 --> 00:01:05.559
أمام عينيك تماماً.

00:01:05.569 --> 00:01:09.019
ولكن عندما أكون جالساً في مركبتي

00:01:09.020 --> 00:01:12.322
وبعد ساعة ونصف من التنقل كل يوم،

00:01:12.336 --> 00:01:14.233
تتجسد هذه الحقيقة في شكل مختلف تماماً.

NOTE Paragraph

00:01:14.237 --> 00:01:15.311
(ضحك)

NOTE Paragraph

00:01:15.315 --> 00:01:16.493
لا شيء --

00:01:16.497 --> 00:01:18.207
لا محطة إذاعية،

00:01:18.211 --> 00:01:19.390
ولا مدونة صوتية --

NOTE Paragraph

00:01:19.390 --> 00:01:20.432
(ضحك)

00:01:20.446 --> 00:01:22.475
ولا حتى التأمل الذهني يكون قادراً

NOTE Paragraph

00:01:22.479 --> 00:01:24.114
على جعل هذا الوقت يستحق الحياة.

NOTE Paragraph

00:01:24.118 --> 00:01:26.067
(ضحك)

NOTE Paragraph

00:01:26.067 --> 00:01:27.246
أوليس ذلك سخيفاً

00:01:27.246 --> 00:01:31.727
كوننا قمنا بصناعة مركبات قادرة على التنقل 
بسرعات تصل إلى ما يقارب 130 ميلا في الساعة

00:01:31.731 --> 00:01:37.363
ونقوم اليوم بقيادتها بسرعات تضاهي 
سرعات عربات الأحصنة في القرن التاسع عشر؟

NOTE Paragraph

00:01:37.377 --> 00:01:38.656
(ضحك)

NOTE Paragraph

00:01:38.656 --> 00:01:40.422
ففي الولايات المتحدة وعلى وجه الخصوص،

00:01:40.426 --> 00:01:46.280
ففي عام 2014 قمنا بقضاء 
ما يقارب 29.6 مليار ساعة في التنقل.

00:01:46.281 --> 00:01:47.919
وبهذا القدر من الزمن،

00:01:47.923 --> 00:01:52.224
كان بمقدور المصريين 
القدماء بناء 26 هرماً من أهرامات الجيزة.

NOTE Paragraph

00:01:52.238 --> 00:01:53.304
(ضحك)

NOTE Paragraph

00:01:53.308 --> 00:01:54.726
ونقوم بقضاء هذا الوقت في سنة.

00:01:54.726 --> 00:02:00.154
مضيعة هائلة للوقت والطاقة 
والإمكانات البشرية.

NOTE Paragraph

00:02:00.154 --> 00:02:01.351
ولعقود،

00:02:01.355 --> 00:02:03.683
كان حلنا لمعضلة الإزدحام بسيطاً للغاية:

00:02:03.687 --> 00:02:07.188
هو بناء طرق جديدة أو توسيع الطرق الحالية.

00:02:07.198 --> 00:02:08.368
ونجح الأمر.

00:02:08.372 --> 00:02:10.850
نجح الأمر وبشكل
مثير للإعجاب في مدينة باريس،

00:02:10.854 --> 00:02:13.954
عندما قامت المدينة بهدم المئات 
من المباني التاريخية،

00:02:13.968 --> 00:02:15.635
لإنشاء ما يقارب 85 ميلا

00:02:15.639 --> 00:02:18.870
من الطرق الملائمة للنقل.

00:02:18.879 --> 00:02:22.539
وما زال الأمر فعالاً ليومنا هذا في المدن 
الناشئة سريعة النمو.

NOTE Paragraph

00:02:22.549 --> 00:02:24.965
ولكن في المواقع الحضرية الأكثر رسوخاً،

00:02:24.969 --> 00:02:28.919
القيام بالتوسعة الجذرية لشبكات المواصلات 
هو أمر يكاد يكون من المستحيل:

NOTE Paragraph

00:02:28.923 --> 00:02:30.853
إذ إن البيئة الطبيعية كثيفة للغاية،

00:02:30.867 --> 00:02:32.860
والعقارات، مكلفة جداً

00:02:32.864 --> 00:02:35.774
والمالية العامة، هشة للغاية أيضاً.

NOTE Paragraph

00:02:35.780 --> 00:02:39.395
نظام الأوعية الدموية الخاص بمدينتنا
على وشك الانسداد، على شفى المرض،

00:02:39.409 --> 00:02:41.036
ويجب علينا الانتباه.

NOTE Paragraph

00:02:41.036 --> 00:02:44.173
فأساليبنا الحالية 
في التفكير لم تعد مجدية.

NOTE Paragraph

00:02:44.173 --> 00:02:46.103
ولتمكين وسائل النقل من التدفق بسلاسة،

00:02:46.117 --> 00:02:50.178
نحتاج إلى مصدر جديد من الإلهام.

NOTE Paragraph

00:02:50.187 --> 00:02:53.429
لذا بعد ما يقارب من 16 عاماً 
من العمل في مجال النقل والمواصلات.

00:02:53.437 --> 00:02:57.623
حدثت لحظة الإلهام لدي خلال تحدثي مع 
أحد العملاء في مجال التكنولوجيا الحيوية.

00:02:57.623 --> 00:02:59.670
كانت تحدثني عن كيف أن علاجها يقوم

00:02:59.674 --> 00:03:03.577
بالاستفادة من بعض الخصائص المحددة
من نظام الأوعية الدموية في أجسادنا.

00:03:03.582 --> 00:03:06.070
وقلت في نفسي، "يا للروعة"
"نظام الأوعية الدموية --

00:03:06.074 --> 00:03:09.170
جميع الأوردة والشرايين في أجسادنا

00:03:09.174 --> 00:03:13.111
تقوم بصناعة المعجزات اللوجستية في كل يوم".

00:03:13.112 --> 00:03:15.290
وأيقنت في هذه اللحظة

00:03:15.294 --> 00:03:18.297
أن الأسس الحيوية والعضوية 
كانت جزءاً من مجال النقل

00:03:18.301 --> 00:03:20.352
لمليارات السنين.

00:03:20.364 --> 00:03:22.748
وكيف أنها كانت تقوم على اختبار
حلول لا تعد ولا تحصى

00:03:22.752 --> 00:03:26.531
لنقل المغذيات والغازات والبروتينات.

00:03:26.532 --> 00:03:31.313
هي بالفعل أعظم وأكثر المختبرات لأنظمة
النقل تعقيداً.

NOTE Paragraph

00:03:31.326 --> 00:03:37.889
إذاً، ماذا لو كان الحل لتحديات 
الازدحام جزءاً من أنظمتنا الحيوية؟

00:03:37.895 --> 00:03:39.180
أردت أن أعرف:

00:03:39.184 --> 00:03:43.000
لم تتدفق الدماء في أوردتنا 
معظم حياتنا دون مشاكل،

00:03:43.000 --> 00:03:46.986
وتتعرض مددنا الكبرى
للانسداد والازدحام بشكل يومي؟

00:03:46.990 --> 00:03:52.014
والواقع هو أنكم تنظرون 
إلى شبكتين مختلفتين إلى حد كبير.

00:03:52.014 --> 00:03:54.222
لا أعلم ما إذا كنتم تعلمون،

00:03:54.223 --> 00:03:58.940
لكن لكل منا ما يقارب 60.000 ميلا 
من الأوردة الدموية في اجسادنا،

00:03:58.944 --> 00:04:00.258
60.000 ميلا.

00:04:00.262 --> 00:04:02.864
أي ما يعادل ضعفين ونصف من مساحة 
محيط الأرض،

00:04:02.878 --> 00:04:04.861
داخل أجسادكم.

00:04:04.861 --> 00:04:08.199
ويعني ذلك أن الأوردة الدموية 
موجودة في جميع أنحاء أجسادنا.

00:04:08.203 --> 00:04:10.610
وليس فقط تحت سطح الجلد.

NOTE Paragraph

00:04:10.610 --> 00:04:12.839
ولكن إذا ما نظرتم إلى مدننا،

00:04:12.843 --> 00:04:15.961
صحيح، أنه يوجد لدينا 
أنظمة مترو الأنفاق تحت الأرض

00:04:15.965 --> 00:04:18.401
وبعض الأنفاق والجسور،

00:04:18.405 --> 00:04:20.695
وأيضا بعض طائرات الهليكوبتر في السماء.

00:04:20.709 --> 00:04:24.788
ولكن معظم حركة المرور متمركزة 
على سطح الارض،

00:04:24.788 --> 00:04:26.449
أي على السطح.

00:04:26.450 --> 00:04:27.815
لذا وبعبارة أخرى،

00:04:27.829 --> 00:04:32.228
بينما يستخدم نظام الأوعية الدموية
الأبعاد الثلاثة داخلنا،

00:04:32.228 --> 00:04:35.876
فان نظم النقل لدينا هي في الغالب 
ثنائية الأبعاد.

00:04:35.876 --> 00:04:39.294
وما يجب علينا فعله هو تبنى
المنهج العامودي في تطوير وسائل النقل.

00:04:39.294 --> 00:04:41.865
في حال كانت الشبكة السطحية مشبعة،

00:04:41.879 --> 00:04:44.167
فلنقم إذا برفع حركة المرور عن السطح.

NOTE Paragraph

00:04:44.167 --> 00:04:48.688
كان هذا المفهوم الصيني لحافلة
يمكنها تخطي الإختناقات المرورية --

00:04:48.694 --> 00:04:53.099
بمثابة محفز لاستنتاج طرق جديدة
للتفكير في حلول للمساحة والحركة

00:04:53.103 --> 00:04:54.859
داخل مدننا.

00:04:54.863 --> 00:04:56.685
ونستطيع تحقيق ما هو أفضل من ذلك،

00:04:56.699 --> 00:05:01.961
ونقوم بإيقاف وسائل النقل كما قمنا
بإيقاف الشبكة الكهربائية.

00:05:01.968 --> 00:05:05.005
أبدت مدينتي أبوظبي وتل ابيب
عن رغبتهما في تجربة

00:05:05.009 --> 00:05:09.461
هذه الشبكات المستقبلية
المكونة من حجرات نقل مغناطيسية،

00:05:09.465 --> 00:05:13.261
ونستطيع المتابعة في التسلق، 
ومن ثم الطيران.

00:05:13.261 --> 00:05:15.210
وحقيقة أن شركة مثل إيرباص

00:05:15.214 --> 00:05:18.542
تعمل وبجد على صناعة مركبات أجرة 
حضارية قابلة للتحليق والطيران

00:05:18.546 --> 00:05:20.629
هو بمثابة تحفيز على إمكانية تحقيق ذلك.

00:05:20.633 --> 00:05:25.521
أخيراً بدأ يتحول مفهوم المركبات القابلة
للتحليق والطيران من مبدأ الخيال العلمي

00:05:25.525 --> 00:05:28.234
إلى مجال جاذب للإستثمار وللأعمال.

00:05:28.238 --> 00:05:30.408
وهذه لحظة غاية في الإثارة.

NOTE Paragraph

00:05:30.415 --> 00:05:33.064
لذا فان إنشاء شبكات النقل الثلاثية الأبعاد

00:05:33.068 --> 00:05:38.416
هي من إحدى الطرق المتاحة لتجنب
ولحل مشاكل الإزدحام.

00:05:38.416 --> 00:05:40.250
ولكنها ليست الحل الوحيد.

00:05:40.257 --> 00:05:41.895
يجب علينا تقييم

00:05:41.895 --> 00:05:46.266
الخيارات الأساسية الأخرى التي قمنا 
باتخاذها، كالمركبات التي نقوم باستخدامها.

00:05:46.278 --> 00:05:48.978
فقط تخيل هذا المشهد المألوف:

NOTE Paragraph

00:05:48.983 --> 00:05:51.646
كنتم تقودون لمدة 42 دقيقة.

00:05:51.656 --> 00:05:54.889
والطفلان الجالسان خلفكم لا يهدءان 
على الإطلاق.

00:05:54.899 --> 00:05:56.754
وداهمكم الوقت.

00:05:56.754 --> 00:05:59.469
هل ترون تلك المركبة البطيئة السرعة 
التي أمامكم؟

00:05:59.474 --> 00:06:01.312
دائما ما تجدونها عندما يداهمكم الوقت.

NOTE Paragraph

00:06:01.316 --> 00:06:02.471
(ضحك)

NOTE Paragraph

00:06:02.475 --> 00:06:05.188
ذلك السائق يبحث عن موقف اصطفاف للمركبة.

00:06:05.188 --> 00:06:07.430
وليس هناك من مواقف 
اصطفاف متوفرة في المنطقة،

00:06:07.434 --> 00:06:09.547
ولكن كيف عساه أن يعلم ذلك؟

00:06:09.552 --> 00:06:14.488
تم تقدير أن سبب ما يقارب 30% من
الإزدحام في المناطق الحضرية

NOTE Paragraph

00:06:14.492 --> 00:06:17.087
هو سائقي المركبات الذين يبحثون
عن مواقف اصطفاف للمركبة.

00:06:17.091 --> 00:06:19.535
هل ترون 100 مركبة التي حولكم؟

00:06:19.549 --> 00:06:22.570
85 مركبة من هذه المركبات في داخلها
راكب واحد فقط.

00:06:22.571 --> 00:06:27.321
يمكن استيعاب هؤلاء الركاب داخل 
واحدة من الحافلات حمراء اللون في لندن.

00:06:27.339 --> 00:06:28.510
إذا السؤال هو:

00:06:28.514 --> 00:06:31.584
لماذا نقوم بهدر الكثير من المساحات
مع حاجتنا الماسة لها؟

00:06:31.598 --> 00:06:33.740
لماذا نتسبب بذلك لأنفسنا؟

NOTE Paragraph

00:06:33.746 --> 00:06:36.180
لن تقوم الأسس الحيوية بفعل 
ذلك على الاطلاق.

00:06:36.189 --> 00:06:39.716
إذ أن المساحات داخل الأوردة 
مستهلكة بالكامل.

00:06:39.716 --> 00:06:41.266
وفي كل نبضة قلب،

00:06:41.270 --> 00:06:45.293
يقوم ضغط الدم المرتفع برص
الملايين من خلايا الدم الحمراء

00:06:45.307 --> 00:06:47.445
داخل قطارات ضخمة من الأوكسجين

00:06:47.449 --> 00:06:49.768
والتي بدورها تتدفق وبسرعة 
إلى جميع أنحاء الجسم.

00:06:49.768 --> 00:06:54.361
ولا يتم هدر المساحات الصغيرة 
داخل خلايا الدم، أيضاً.

00:06:54.361 --> 00:06:56.084
ففي الظروف الصحية،

00:06:56.098 --> 00:07:00.486
يُستهلك أكثر من 95% من حمولة الأكسيجين.

00:07:00.486 --> 00:07:03.375
هل تستطيع أن تتخيل لو أن المركبات في مدننا

00:07:03.379 --> 00:07:05.083
كانت ممتلئة بنسبة 95%

00:07:05.087 --> 00:07:08.491
وأن تتخيل المساحة الإضافية التي
يمكنك المشي فيها، وركوب الدراجة الهوائية

00:07:08.495 --> 00:07:10.613
والاستمتاع بأجواء مدننا.

NOTE Paragraph

00:07:10.616 --> 00:07:14.149
السبب في أن خلايا الدم الحمراء
تتمتع بكفاءة لا تصدق

00:07:14.153 --> 00:07:17.264
هو أن خلايا الدم الحمراء ليست مخصصة

00:07:17.278 --> 00:07:19.492
لأعضاء أو أنسجة معينة؛

00:07:19.497 --> 00:07:22.628
وإلا، فإننا وعلى الأرجح 
سنواجه اختناقات مرورية في الأوردة.

00:07:22.632 --> 00:07:23.874
لا، بل يتم مشاركتها.

00:07:23.888 --> 00:07:26.734
إذ يتم استهلاكها من قبل جميع
خلايا الجسم.

00:07:26.737 --> 00:07:29.410
ولأن شبكة الأوردة واسعة النطاق،

00:07:29.414 --> 00:07:34.184
يتم تزويد كل واحدة من أصل 37 مليار
خلية بالأكسجين اللازم

00:07:34.198 --> 00:07:36.247
فقط حال اللزوم من قبل الخلية.

NOTE Paragraph

00:07:36.247 --> 00:07:41.513
الدم يجمع بين الأنظمة الجماعية
والفردية للنقل على حد سواء.

00:07:41.513 --> 00:07:43.077
لكن بالنسبة لمدننا،

00:07:43.081 --> 00:07:44.375
فقد كنا عالقين.

00:07:44.389 --> 00:07:46.454
كنا عالقين في مناظرة لا نهاية لها

00:07:46.458 --> 00:07:52.295
حول إنشاء مجتمعات تفضل قيادة المركبات
أو نظم النقل الجماعي الواسعة النطاق.

00:07:52.295 --> 00:07:53.930
وأعتقد أنه وجب علينا أن تجاوز ذلك.

00:07:53.934 --> 00:07:58.283
أعتقد أنه بإمكاننا انشاء مركبات تجمع
ما بين الراحة الملازمة لاقتناء المركبات

00:07:58.283 --> 00:08:01.444
والكفاءة الملازمة لاستخدام وسائل
القطارات والحافلات.

00:08:01.459 --> 00:08:02.884
فقط تخيل.

NOTE Paragraph

00:08:02.888 --> 00:08:07.146
أنك تجلس براحة تامة في قطار
حضاري سريع وسلس،

00:08:07.146 --> 00:08:09.951
مع 1200 راكب.

00:08:09.951 --> 00:08:11.657
لكن المشكلة في قطارات المدن،

00:08:11.661 --> 00:08:16.076
هو أنه يتوجب عليك أحياناً التوقف في
خمس أو عشر أو حتى خمس عشرة محطة

00:08:16.080 --> 00:08:18.411
قبل الوصول الى وجهتك النهائية.

NOTE Paragraph

00:08:18.421 --> 00:08:21.912
لكن ماذا لو لم يكن عليك التوقف
حين استخدامك لهذا القطار؟

00:08:21.929 --> 00:08:23.218
إذ في هذا القطار،

00:08:23.218 --> 00:08:27.011
تنفصل العربات تلقائياً بينما يسير القطار،

00:08:27.012 --> 00:08:29.504
وتتحول إلى حافلات سريعة ذاتية القيادة

00:08:29.518 --> 00:08:32.021
ومن ثم تتخذ مساراً في شبكة طرق ثانوية.

00:08:32.024 --> 00:08:33.935
وهكذا ودون الحاجة لأي توقف،

00:08:33.949 --> 00:08:35.556
ولا الحاجة للتنقل المستنزف للوقت،

00:08:35.556 --> 00:08:39.639
تجلس الآن في حافلة متجهة الى الضاحية
أو المنطقة المراد الوصول اليها.

00:08:39.647 --> 00:08:41.593
وحين تقترب من الضاحية أو المنطقة،

00:08:41.597 --> 00:08:44.924
تنفصل العربة التي تجلس فيها،

00:08:44.928 --> 00:08:48.518
وتقوم بالقيادة الذاتية إلى باب منزلك.

NOTE Paragraph

00:08:48.523 --> 00:08:51.914
يجمع ذلك ما بين النظام الجماعي
والفردي في ذات الوقت.

00:08:51.922 --> 00:08:57.679
قد تكون إحدى وسائل النقل المستقبلية ذات 
التصميم التنسيقي المشتركة الذاتية القيادة.

NOTE Paragraph

00:08:57.681 --> 00:08:59.202
الآن ...

00:08:59.217 --> 00:09:02.395
وكأن لم يكن المشي في مدينة تعج بطنين
الطائرات ذات التحكم عن بعد،

00:09:02.399 --> 00:09:06.706
ومركبات الأجرة الهوائية، والحافلات ذات
التصميم التنسيقي وحجرات النقل المغناطيسية

00:09:06.706 --> 00:09:09.061
غريب بما فيه الكفاية.

00:09:09.062 --> 00:09:11.019
أعتقد أن هناك قوة أخرى مؤثرة

00:09:11.023 --> 00:09:14.534
والتي ستقوم على جعل حركة المرور
في المناطق الحضرية مبهرة.

00:09:14.541 --> 00:09:16.150
ولو تأملت في الأمر،

00:09:16.154 --> 00:09:21.180
ستجد أن الجيل الحالي من المركبات الذاتية
القيادة تحاول شق طريقها

00:09:21.184 --> 00:09:24.614
إلى شبكات الحركة المرورية التي انشئت
من قبل البشر لخدمة للبشر.

00:09:24.626 --> 00:09:28.549
إذ تحاول بدورها تعلم قوانين الحركة 
المرورية، والتي هي بسيطة نسبياً،

00:09:28.551 --> 00:09:30.480
والتكيف مع عشوائية تنبؤ السلوك البشري،

00:09:30.484 --> 00:09:33.056
وهو الأمر الأكثر تحدياً.

NOTE Paragraph

00:09:33.063 --> 00:09:36.990
لكن ما الذي من الممكن أن يحدث
في حال كانت المدينة بأكملها ذاتية القيادة.

00:09:36.999 --> 00:09:38.857
هل سنحتاج حينها الى الاشارات المرورية؟

00:09:38.857 --> 00:09:40.467
هل سنحتاج الى مسارب الطرق؟

00:09:40.471 --> 00:09:42.560
ماذا عن ضوابط حدود السرعة؟

00:09:42.563 --> 00:09:45.402
لا تتدفق خلايا الدم الحمراء
من خلال المسارب.

00:09:45.402 --> 00:09:47.383
ولا تتوقف أبداً عند الإشارات الحمراء.

00:09:47.387 --> 00:09:49.383
في أولى المدن ذاتية القيادة،

00:09:49.387 --> 00:09:52.014
لن يكون هناك مسارب ولا إشارات حمراء.

00:09:52.014 --> 00:09:55.627
وعندما تكون جميع المركبات ذاتية القيادة
ومقترنة ببعضها البعض،

00:09:55.630 --> 00:09:59.205
سيصبح حينها كل شيء متوقعاً 
وعندها يقل الوقت اللازم لردود الفعل.

00:09:59.219 --> 00:10:01.153
حينها تستطيع المركبات القيادة بسرعة

00:10:01.157 --> 00:10:04.124
واتخاذ اي مبادرات منطقية للزيادة من سرعتها

00:10:04.124 --> 00:10:06.595
أو سرعة المركبات المجاورة لها.

00:10:06.600 --> 00:10:10.195
لذا فبدلاً من قواعد الحركة
المرورية الصارمة،

00:10:10.203 --> 00:10:11.545
سيتم تنظيم تدفق حركة المرور

00:10:11.559 --> 00:10:18.466
من خلال خوارزميات ديناميكية 
وذاتية التحسين والتطوير على الدوام.

00:10:18.468 --> 00:10:21.215
النتيجة: حركة مرور غريبة

00:10:21.219 --> 00:10:24.750
والتي تجمع ما بين مفهوم الطرق
الإتحادية السريعة في المانيا

00:10:24.754 --> 00:10:28.684
والتقاطعات الحيوية والمصممة بطرق إبداعية
في مدينة مومباي.

NOTE Paragraph

00:10:28.695 --> 00:10:30.274
(ضحك)

NOTE Paragraph

00:10:30.278 --> 00:10:32.253
عملياً ستصبح حركة المرور أكثر غزارة.

00:10:32.257 --> 00:10:34.718
وستصبح سائلة كالدماء،

00:10:34.722 --> 00:10:36.498
وبسبب مفارقة غريبة،

00:10:36.502 --> 00:10:39.323
وكلما أصبحت شبكة حركة المرور
ذاتية على مجال أوسع،

00:10:39.337 --> 00:10:43.073
كلما أصبحت حركتها حيوية
ومحاكية للأسس العضوية.

NOTE Paragraph

00:10:43.075 --> 00:10:44.872
لذا نعم،

00:10:44.876 --> 00:10:48.594
تتمتع الأسس الحيوية والعضوية بجميع السمات
العبقرية في مجال النقل اليوم.

00:10:48.598 --> 00:10:51.427
ولكن استغرق بناء هذه الأسس مليارات السنين،

00:10:51.427 --> 00:10:54.893
وخضعت لجميع أنواع الاختبارات والتحولات،

00:10:54.893 --> 00:10:58.970
ولكننا لا نستطيع الانتظار لمليارات السنين
لتطوير أنظمة النقل الخاصة بنا.

00:10:58.979 --> 00:11:00.827
لكننا الآن نمتلك الأحلام،

00:11:00.827 --> 00:11:02.143
المفاهيم

00:11:02.147 --> 00:11:04.473
والتقنية

00:11:04.477 --> 00:11:07.347
لإنشاء شبكات نقل ثلاثية الأبعاد،

00:11:07.347 --> 00:11:09.096
واختراع أنواع جديدة من المركبات

00:11:09.096 --> 00:11:11.104
وتغيير أنماط تدفق انظمة النقل في مدننا.

NOTE Paragraph

00:11:11.109 --> 00:11:12.284
فلنقم بذلك.

NOTE Paragraph

00:11:12.288 --> 00:11:13.482
شكراً لكم.

00:11:13.482 --> 00:11:18.417
(تصفيق)