1
00:00:00,836 --> 00:00:04,303
بعض البشر مهووسون بالنبيذ الفرنسي.

2
00:00:04,307 --> 00:00:06,548
والبعض يحب لعب الجولف،

3
00:00:06,548 --> 00:00:08,727
أو التبحر في قراءة الأدب.

4
00:00:08,729 --> 00:00:12,324
أحد أعظم الملذات في الحياة 
بالنسبة لي، ويجب علي أن أعترف،

5
00:00:12,328 --> 00:00:13,944
هو شيء مميز.

6
00:00:13,946 --> 00:00:18,934
لا أستطيع أن أعبر عن مدى استمتاعي
بمشاهدة المدن من السماء،

7
00:00:18,938 --> 00:00:20,909
من شباك الطائرة،

8
00:00:20,916 --> 00:00:23,941
بعض المدن كادحة ولكن على نحو هادئ،

9
00:00:23,941 --> 00:00:25,485
مثل مدينة دوسلدورف

10
00:00:25,499 --> 00:00:27,780
أو مدينة لويسفيل.

11
00:00:27,780 --> 00:00:31,423
وبعض المدن تبث طاقة بالكاد 
يمكنها السيطرة عليها،

12
00:00:31,437 --> 00:00:32,774
مثل مدينة نيو يورك

13
00:00:32,778 --> 00:00:34,523
أو مدينة هونج كونج.


14
00:00:34,524 --> 00:00:37,486
وإليكم مدينة باريس

15
00:00:37,492 --> 00:00:39,214
أو مدينة اسطنبول،

16
00:00:39,228 --> 00:00:42,101
واللتي يعج الصدأ والعتق
بأسرارها التاريخية.

17
00:00:42,108 --> 00:00:44,508
أرى المدن وكأنها كائنات حية.

18
00:00:44,514 --> 00:00:47,002
وعندما أقوم باكتشافها من أعالي السماء،

19
00:00:47,006 --> 00:00:52,011
أحب أن أجد الشوارع الرئيسية 
والطرق السريعة التي تشكل مساحاتها.

20
00:00:52,019 --> 00:00:53,515
وخصوصا في المساء.

21
00:00:53,515 --> 00:00:58,902
عندما يقوم هؤلاء المتنقلون بجعل هذه
الأوردة تبدو حمراء وذهبية على نحو مذهل:

22
00:00:58,908 --> 00:01:03,215
ويقوم نظام الأوعية الدموية الخاص 
بالمدينة بوظائفه الحيوية.

23
00:01:03,219 --> 00:01:05,559
أمام عينيك تماماً.

24
00:01:05,569 --> 00:01:09,019
ولكن عندما أكون جالساً في مركبتي

25
00:01:09,020 --> 00:01:12,322
وبعد ساعة ونصف من التنقل كل يوم،

26
00:01:12,336 --> 00:01:14,233
تتجسد هذه الحقيقة في شكل مختلف تماماً.

27
00:01:14,237 --> 00:01:15,311
(ضحك)

28
00:01:15,315 --> 00:01:16,493
لا شيء --

29
00:01:16,497 --> 00:01:18,207
لا محطة إذاعية،

30
00:01:18,211 --> 00:01:19,390
ولا مدونة صوتية --

31
00:01:19,390 --> 00:01:20,432
(ضحك)

32
00:01:20,446 --> 00:01:22,475
ولا حتى التأمل الذهني يكون قادراً

33
00:01:22,479 --> 00:01:24,114
على جعل هذا الوقت يستحق الحياة.

34
00:01:24,118 --> 00:01:26,067
(ضحك)

35
00:01:26,067 --> 00:01:27,246
أوليس ذلك سخيفاً

36
00:01:27,246 --> 00:01:31,727
كوننا قمنا بصناعة مركبات قادرة على التنقل 
بسرعات تصل إلى ما يقارب 130 ميلا في الساعة

37
00:01:31,731 --> 00:01:37,363
ونقوم اليوم بقيادتها بسرعات تضاهي 
سرعات عربات الأحصنة في القرن التاسع عشر؟

38
00:01:37,377 --> 00:01:38,656
(ضحك)

39
00:01:38,656 --> 00:01:40,422
ففي الولايات المتحدة وعلى وجه الخصوص،

40
00:01:40,426 --> 00:01:46,280
ففي عام 2014 قمنا بقضاء 
ما يقارب 29.6 مليار ساعة في التنقل.

41
00:01:46,281 --> 00:01:47,919
وبهذا القدر من الزمن،

42
00:01:47,923 --> 00:01:52,224
كان بمقدور المصريين 
القدماء بناء 26 هرماً من أهرامات الجيزة.

43
00:01:52,238 --> 00:01:53,304
(ضحك)

44
00:01:53,308 --> 00:01:54,726
ونقوم بقضاء هذا الوقت في سنة.

45
00:01:54,726 --> 00:02:00,154
مضيعة هائلة للوقت والطاقة 
والإمكانات البشرية.

46
00:02:00,154 --> 00:02:01,351
ولعقود،

47
00:02:01,355 --> 00:02:03,683
كان حلنا لمعضلة الإزدحام بسيطاً للغاية:

48
00:02:03,687 --> 00:02:07,188
هو بناء طرق جديدة أو توسيع الطرق الحالية.

49
00:02:07,198 --> 00:02:08,368
ونجح الأمر.

50
00:02:08,372 --> 00:02:10,850
نجح الأمر وبشكل
مثير للإعجاب في مدينة باريس،

51
00:02:10,854 --> 00:02:13,954
عندما قامت المدينة بهدم المئات 
من المباني التاريخية،

52
00:02:13,968 --> 00:02:15,635
لإنشاء ما يقارب 85 ميلا

53
00:02:15,639 --> 00:02:18,870
من الطرق الملائمة للنقل.

54
00:02:18,879 --> 00:02:22,539
وما زال الأمر فعالاً ليومنا هذا في المدن 
الناشئة سريعة النمو.

55
00:02:22,549 --> 00:02:24,965
ولكن في المواقع الحضرية الأكثر رسوخاً،

56
00:02:24,969 --> 00:02:28,919
القيام بالتوسعة الجذرية لشبكات المواصلات 
هو أمر يكاد يكون من المستحيل:

57
00:02:28,923 --> 00:02:30,853
إذ إن البيئة الطبيعية كثيفة للغاية،

58
00:02:30,867 --> 00:02:32,860
والعقارات، مكلفة جداً

59
00:02:32,864 --> 00:02:35,774
والمالية العامة، هشة للغاية أيضاً.

60
00:02:35,780 --> 00:02:39,395
نظام الأوعية الدموية الخاص بمدينتنا
على وشك الانسداد، على شفى المرض،

61
00:02:39,409 --> 00:02:41,036
ويجب علينا الانتباه.

62
00:02:41,036 --> 00:02:44,173
فأساليبنا الحالية 
في التفكير لم تعد مجدية.

63
00:02:44,173 --> 00:02:46,103
ولتمكين وسائل النقل من التدفق بسلاسة،

64
00:02:46,117 --> 00:02:50,178
نحتاج إلى مصدر جديد من الإلهام.

65
00:02:50,187 --> 00:02:53,429
لذا بعد ما يقارب من 16 عاماً 
من العمل في مجال النقل والمواصلات.

66
00:02:53,437 --> 00:02:57,623
حدثت لحظة الإلهام لدي خلال تحدثي مع 
أحد العملاء في مجال التكنولوجيا الحيوية.

67
00:02:57,623 --> 00:02:59,670
كانت تحدثني عن كيف أن علاجها يقوم

68
00:02:59,674 --> 00:03:03,577
بالاستفادة من بعض الخصائص المحددة
من نظام الأوعية الدموية في أجسادنا.

69
00:03:03,582 --> 00:03:06,070
وقلت في نفسي، "يا للروعة"
"نظام الأوعية الدموية --

70
00:03:06,074 --> 00:03:09,170
جميع الأوردة والشرايين في أجسادنا

71
00:03:09,174 --> 00:03:13,111
تقوم بصناعة المعجزات اللوجستية في كل يوم".

72
00:03:13,112 --> 00:03:15,290
وأيقنت في هذه اللحظة

73
00:03:15,294 --> 00:03:18,297
أن الأسس الحيوية والعضوية 
كانت جزءاً من مجال النقل

74
00:03:18,301 --> 00:03:20,352
لمليارات السنين.

75
00:03:20,364 --> 00:03:22,748
وكيف أنها كانت تقوم على اختبار
حلول لا تعد ولا تحصى

76
00:03:22,752 --> 00:03:26,531
لنقل المغذيات والغازات والبروتينات.

77
00:03:26,532 --> 00:03:31,313
هي بالفعل أعظم وأكثر المختبرات لأنظمة
النقل تعقيداً.

78
00:03:31,326 --> 00:03:37,889
إذاً، ماذا لو كان الحل لتحديات 
الازدحام جزءاً من أنظمتنا الحيوية؟

79
00:03:37,895 --> 00:03:39,180
أردت أن أعرف:

80
00:03:39,184 --> 00:03:43,000
لم تتدفق الدماء في أوردتنا 
معظم حياتنا دون مشاكل،

81
00:03:43,000 --> 00:03:46,986
وتتعرض مددنا الكبرى
للانسداد والازدحام بشكل يومي؟

82
00:03:46,990 --> 00:03:52,014
والواقع هو أنكم تنظرون 
إلى شبكتين مختلفتين إلى حد كبير.

83
00:03:52,014 --> 00:03:54,222
لا أعلم ما إذا كنتم تعلمون،

84
00:03:54,223 --> 00:03:58,940
لكن لكل منا ما يقارب 60.000 ميلا 
من الأوردة الدموية في اجسادنا،

85
00:03:58,944 --> 00:04:00,258
60.000 ميلا.

86
00:04:00,262 --> 00:04:02,864
أي ما يعادل ضعفين ونصف من مساحة 
محيط الأرض،

87
00:04:02,878 --> 00:04:04,861
داخل أجسادكم.

88
00:04:04,861 --> 00:04:08,199
ويعني ذلك أن الأوردة الدموية 
موجودة في جميع أنحاء أجسادنا.

89
00:04:08,203 --> 00:04:10,610
وليس فقط تحت سطح الجلد.

90
00:04:10,610 --> 00:04:12,839
ولكن إذا ما نظرتم إلى مدننا،

91
00:04:12,843 --> 00:04:15,961
صحيح، أنه يوجد لدينا 
أنظمة مترو الأنفاق تحت الأرض

92
00:04:15,965 --> 00:04:18,401
وبعض الأنفاق والجسور،

93
00:04:18,405 --> 00:04:20,695
وأيضا بعض طائرات الهليكوبتر في السماء.

94
00:04:20,709 --> 00:04:24,788
ولكن معظم حركة المرور متمركزة 
على سطح الارض،

95
00:04:24,788 --> 00:04:26,449
أي على السطح.

96
00:04:26,450 --> 00:04:27,815
لذا وبعبارة أخرى،

97
00:04:27,829 --> 00:04:32,228
بينما يستخدم نظام الأوعية الدموية
الأبعاد الثلاثة داخلنا،

98
00:04:32,228 --> 00:04:35,876
فان نظم النقل لدينا هي في الغالب 
ثنائية الأبعاد.

99
00:04:35,876 --> 00:04:39,294
وما يجب علينا فعله هو تبنى
المنهج العامودي في تطوير وسائل النقل.

100
00:04:39,294 --> 00:04:41,865
في حال كانت الشبكة السطحية مشبعة،

101
00:04:41,879 --> 00:04:44,167
فلنقم إذا برفع حركة المرور عن السطح.

102
00:04:44,167 --> 00:04:48,688
كان هذا المفهوم الصيني لحافلة
يمكنها تخطي الإختناقات المرورية --

103
00:04:48,694 --> 00:04:53,099
بمثابة محفز لاستنتاج طرق جديدة
للتفكير في حلول للمساحة والحركة

104
00:04:53,103 --> 00:04:54,859
داخل مدننا.

105
00:04:54,863 --> 00:04:56,685
ونستطيع تحقيق ما هو أفضل من ذلك،

106
00:04:56,699 --> 00:05:01,961
ونقوم بإيقاف وسائل النقل كما قمنا
بإيقاف الشبكة الكهربائية.

107
00:05:01,968 --> 00:05:05,005
أبدت مدينتي أبوظبي وتل ابيب
عن رغبتهما في تجربة

108
00:05:05,009 --> 00:05:09,461
هذه الشبكات المستقبلية
المكونة من حجرات نقل مغناطيسية،

109
00:05:09,465 --> 00:05:13,261
ونستطيع المتابعة في التسلق، 
ومن ثم الطيران.

110
00:05:13,261 --> 00:05:15,210
وحقيقة أن شركة مثل إيرباص

111
00:05:15,214 --> 00:05:18,542
تعمل وبجد على صناعة مركبات أجرة 
حضارية قابلة للتحليق والطيران

112
00:05:18,546 --> 00:05:20,629
هو بمثابة تحفيز على إمكانية تحقيق ذلك.

113
00:05:20,633 --> 00:05:25,521
أخيراً بدأ يتحول مفهوم المركبات القابلة
للتحليق والطيران من مبدأ الخيال العلمي

114
00:05:25,525 --> 00:05:28,234
إلى مجال جاذب للإستثمار وللأعمال.

115
00:05:28,238 --> 00:05:30,408
وهذه لحظة غاية في الإثارة.

116
00:05:30,415 --> 00:05:33,064
لذا فان إنشاء شبكات النقل الثلاثية الأبعاد

117
00:05:33,068 --> 00:05:38,416
هي من إحدى الطرق المتاحة لتجنب
ولحل مشاكل الإزدحام.

118
00:05:38,416 --> 00:05:40,250
ولكنها ليست الحل الوحيد.

119
00:05:40,257 --> 00:05:41,895
يجب علينا تقييم

120
00:05:41,895 --> 00:05:46,266
الخيارات الأساسية الأخرى التي قمنا 
باتخاذها، كالمركبات التي نقوم باستخدامها.

121
00:05:46,278 --> 00:05:48,978
فقط تخيل هذا المشهد المألوف:

122
00:05:48,983 --> 00:05:51,646
كنتم تقودون لمدة 42 دقيقة.

123
00:05:51,656 --> 00:05:54,889
والطفلان الجالسان خلفكم لا يهدءان 
على الإطلاق.

124
00:05:54,899 --> 00:05:56,754
وداهمكم الوقت.

125
00:05:56,754 --> 00:05:59,469
هل ترون تلك المركبة البطيئة السرعة 
التي أمامكم؟

126
00:05:59,474 --> 00:06:01,312
دائما ما تجدونها عندما يداهمكم الوقت.

127
00:06:01,316 --> 00:06:02,471
(ضحك)

128
00:06:02,475 --> 00:06:05,188
ذلك السائق يبحث عن موقف اصطفاف للمركبة.

129
00:06:05,188 --> 00:06:07,430
وليس هناك من مواقف 
اصطفاف متوفرة في المنطقة،

130
00:06:07,434 --> 00:06:09,547
ولكن كيف عساه أن يعلم ذلك؟

131
00:06:09,552 --> 00:06:14,488
تم تقدير أن سبب ما يقارب 30% من
الإزدحام في المناطق الحضرية

132
00:06:14,492 --> 00:06:17,087
هو سائقي المركبات الذين يبحثون
عن مواقف اصطفاف للمركبة.

133
00:06:17,091 --> 00:06:19,535
هل ترون 100 مركبة التي حولكم؟

134
00:06:19,549 --> 00:06:22,570
85 مركبة من هذه المركبات في داخلها
راكب واحد فقط.

135
00:06:22,571 --> 00:06:27,321
يمكن استيعاب هؤلاء الركاب داخل 
واحدة من الحافلات حمراء اللون في لندن.

136
00:06:27,339 --> 00:06:28,510
إذا السؤال هو:

137
00:06:28,514 --> 00:06:31,584
لماذا نقوم بهدر الكثير من المساحات
مع حاجتنا الماسة لها؟

138
00:06:31,598 --> 00:06:33,740
لماذا نتسبب بذلك لأنفسنا؟

139
00:06:33,746 --> 00:06:36,180
لن تقوم الأسس الحيوية بفعل 
ذلك على الاطلاق.

140
00:06:36,189 --> 00:06:39,716
إذ أن المساحات داخل الأوردة 
مستهلكة بالكامل.

141
00:06:39,716 --> 00:06:41,266
وفي كل نبضة قلب،

142
00:06:41,270 --> 00:06:45,293
يقوم ضغط الدم المرتفع برص
الملايين من خلايا الدم الحمراء

143
00:06:45,307 --> 00:06:47,445
داخل قطارات ضخمة من الأوكسجين

144
00:06:47,449 --> 00:06:49,768
والتي بدورها تتدفق وبسرعة 
إلى جميع أنحاء الجسم.

145
00:06:49,768 --> 00:06:54,361
ولا يتم هدر المساحات الصغيرة 
داخل خلايا الدم، أيضاً.

146
00:06:54,361 --> 00:06:56,084
ففي الظروف الصحية،

147
00:06:56,098 --> 00:07:00,486
يُستهلك أكثر من 95% من حمولة الأكسيجين.

148
00:07:00,486 --> 00:07:03,375
هل تستطيع أن تتخيل لو أن المركبات في مدننا

149
00:07:03,379 --> 00:07:05,083
كانت ممتلئة بنسبة 95%

150
00:07:05,087 --> 00:07:08,491
وأن تتخيل المساحة الإضافية التي
يمكنك المشي فيها، وركوب الدراجة الهوائية

151
00:07:08,495 --> 00:07:10,613
والاستمتاع بأجواء مدننا.

152
00:07:10,616 --> 00:07:14,149
السبب في أن خلايا الدم الحمراء
تتمتع بكفاءة لا تصدق

153
00:07:14,153 --> 00:07:17,264
هو أن خلايا الدم الحمراء ليست مخصصة

154
00:07:17,278 --> 00:07:19,492
لأعضاء أو أنسجة معينة؛

155
00:07:19,497 --> 00:07:22,628
وإلا، فإننا وعلى الأرجح 
سنواجه اختناقات مرورية في الأوردة.

156
00:07:22,632 --> 00:07:23,874
لا، بل يتم مشاركتها.

157
00:07:23,888 --> 00:07:26,734
إذ يتم استهلاكها من قبل جميع
خلايا الجسم.

158
00:07:26,737 --> 00:07:29,410
ولأن شبكة الأوردة واسعة النطاق،

159
00:07:29,414 --> 00:07:34,184
يتم تزويد كل واحدة من أصل 37 مليار
خلية بالأكسجين اللازم

160
00:07:34,198 --> 00:07:36,247
فقط حال اللزوم من قبل الخلية.

161
00:07:36,247 --> 00:07:41,513
الدم يجمع بين الأنظمة الجماعية
والفردية للنقل على حد سواء.

162
00:07:41,513 --> 00:07:43,077
لكن بالنسبة لمدننا،

163
00:07:43,081 --> 00:07:44,375
فقد كنا عالقين.

164
00:07:44,389 --> 00:07:46,454
كنا عالقين في مناظرة لا نهاية لها

165
00:07:46,458 --> 00:07:52,295
حول إنشاء مجتمعات تفضل قيادة المركبات
أو نظم النقل الجماعي الواسعة النطاق.

166
00:07:52,295 --> 00:07:53,930
وأعتقد أنه وجب علينا أن تجاوز ذلك.

167
00:07:53,934 --> 00:07:58,283
أعتقد أنه بإمكاننا انشاء مركبات تجمع
ما بين الراحة الملازمة لاقتناء المركبات

168
00:07:58,283 --> 00:08:01,444
والكفاءة الملازمة لاستخدام وسائل
القطارات والحافلات.

169
00:08:01,459 --> 00:08:02,884
فقط تخيل.

170
00:08:02,888 --> 00:08:07,146
أنك تجلس براحة تامة في قطار
حضاري سريع وسلس،

171
00:08:07,146 --> 00:08:09,951
مع 1200 راكب.

172
00:08:09,951 --> 00:08:11,657
لكن المشكلة في قطارات المدن،

173
00:08:11,661 --> 00:08:16,076
هو أنه يتوجب عليك أحياناً التوقف في
خمس أو عشر أو حتى خمس عشرة محطة

174
00:08:16,080 --> 00:08:18,411
قبل الوصول الى وجهتك النهائية.

175
00:08:18,421 --> 00:08:21,912
لكن ماذا لو لم يكن عليك التوقف
حين استخدامك لهذا القطار؟

176
00:08:21,929 --> 00:08:23,218
إذ في هذا القطار،

177
00:08:23,218 --> 00:08:27,011
تنفصل العربات تلقائياً بينما يسير القطار،

178
00:08:27,012 --> 00:08:29,504
وتتحول إلى حافلات سريعة ذاتية القيادة

179
00:08:29,518 --> 00:08:32,021
ومن ثم تتخذ مساراً في شبكة طرق ثانوية.

180
00:08:32,024 --> 00:08:33,935
وهكذا ودون الحاجة لأي توقف،

181
00:08:33,949 --> 00:08:35,556
ولا الحاجة للتنقل المستنزف للوقت،

182
00:08:35,556 --> 00:08:39,639
تجلس الآن في حافلة متجهة الى الضاحية
أو المنطقة المراد الوصول اليها.

183
00:08:39,647 --> 00:08:41,593
وحين تقترب من الضاحية أو المنطقة،

184
00:08:41,597 --> 00:08:44,924
تنفصل العربة التي تجلس فيها،

185
00:08:44,928 --> 00:08:48,518
وتقوم بالقيادة الذاتية إلى باب منزلك.

186
00:08:48,523 --> 00:08:51,914
يجمع ذلك ما بين النظام الجماعي
والفردي في ذات الوقت.

187
00:08:51,922 --> 00:08:57,679
قد تكون إحدى وسائل النقل المستقبلية ذات 
التصميم التنسيقي المشتركة الذاتية القيادة.

188
00:08:57,681 --> 00:08:59,202
الآن ...

189
00:08:59,217 --> 00:09:02,395
وكأن لم يكن المشي في مدينة تعج بطنين
الطائرات ذات التحكم عن بعد،

190
00:09:02,399 --> 00:09:06,706
ومركبات الأجرة الهوائية، والحافلات ذات
التصميم التنسيقي وحجرات النقل المغناطيسية

191
00:09:06,706 --> 00:09:09,061
غريب بما فيه الكفاية.

192
00:09:09,062 --> 00:09:11,019
أعتقد أن هناك قوة أخرى مؤثرة

193
00:09:11,023 --> 00:09:14,534
والتي ستقوم على جعل حركة المرور
في المناطق الحضرية مبهرة.

194
00:09:14,541 --> 00:09:16,150
ولو تأملت في الأمر،

195
00:09:16,154 --> 00:09:21,180
ستجد أن الجيل الحالي من المركبات الذاتية
القيادة تحاول شق طريقها

196
00:09:21,184 --> 00:09:24,614
إلى شبكات الحركة المرورية التي انشئت
من قبل البشر لخدمة للبشر.

197
00:09:24,626 --> 00:09:28,549
إذ تحاول بدورها تعلم قوانين الحركة 
المرورية، والتي هي بسيطة نسبياً،

198
00:09:28,551 --> 00:09:30,480
والتكيف مع عشوائية تنبؤ السلوك البشري،

199
00:09:30,484 --> 00:09:33,056
وهو الأمر الأكثر تحدياً.

200
00:09:33,063 --> 00:09:36,990
لكن ما الذي من الممكن أن يحدث
في حال كانت المدينة بأكملها ذاتية القيادة.

201
00:09:36,999 --> 00:09:38,857
هل سنحتاج حينها الى الاشارات المرورية؟

202
00:09:38,857 --> 00:09:40,467
هل سنحتاج الى مسارب الطرق؟

203
00:09:40,471 --> 00:09:42,560
ماذا عن ضوابط حدود السرعة؟

204
00:09:42,563 --> 00:09:45,402
لا تتدفق خلايا الدم الحمراء
من خلال المسارب.

205
00:09:45,402 --> 00:09:47,383
ولا تتوقف أبداً عند الإشارات الحمراء.

206
00:09:47,387 --> 00:09:49,383
في أولى المدن ذاتية القيادة،

207
00:09:49,387 --> 00:09:52,014
لن يكون هناك مسارب ولا إشارات حمراء.

208
00:09:52,014 --> 00:09:55,627
وعندما تكون جميع المركبات ذاتية القيادة
ومقترنة ببعضها البعض،

209
00:09:55,630 --> 00:09:59,205
سيصبح حينها كل شيء متوقعاً 
وعندها يقل الوقت اللازم لردود الفعل.

210
00:09:59,219 --> 00:10:01,153
حينها تستطيع المركبات القيادة بسرعة

211
00:10:01,157 --> 00:10:04,124
واتخاذ اي مبادرات منطقية للزيادة من سرعتها

212
00:10:04,124 --> 00:10:06,595
أو سرعة المركبات المجاورة لها.

213
00:10:06,600 --> 00:10:10,195
لذا فبدلاً من قواعد الحركة
المرورية الصارمة،

214
00:10:10,203 --> 00:10:11,545
سيتم تنظيم تدفق حركة المرور

215
00:10:11,559 --> 00:10:18,466
من خلال خوارزميات ديناميكية 
وذاتية التحسين والتطوير على الدوام.

216
00:10:18,468 --> 00:10:21,215
النتيجة: حركة مرور غريبة

217
00:10:21,219 --> 00:10:24,750
والتي تجمع ما بين مفهوم الطرق
الإتحادية السريعة في المانيا

218
00:10:24,754 --> 00:10:28,684
والتقاطعات الحيوية والمصممة بطرق إبداعية
في مدينة مومباي.

219
00:10:28,695 --> 00:10:30,274
(ضحك)

220
00:10:30,278 --> 00:10:32,253
عملياً ستصبح حركة المرور أكثر غزارة.

221
00:10:32,257 --> 00:10:34,718
وستصبح سائلة كالدماء،

222
00:10:34,722 --> 00:10:36,498
وبسبب مفارقة غريبة،

223
00:10:36,502 --> 00:10:39,323
وكلما أصبحت شبكة حركة المرور
ذاتية على مجال أوسع،

224
00:10:39,337 --> 00:10:43,073
كلما أصبحت حركتها حيوية
ومحاكية للأسس العضوية.

225
00:10:43,075 --> 00:10:44,872
لذا نعم،

226
00:10:44,876 --> 00:10:48,594
تتمتع الأسس الحيوية والعضوية بجميع السمات
العبقرية في مجال النقل اليوم.

227
00:10:48,598 --> 00:10:51,427
ولكن استغرق بناء هذه الأسس مليارات السنين،

228
00:10:51,427 --> 00:10:54,893
وخضعت لجميع أنواع الاختبارات والتحولات،

229
00:10:54,893 --> 00:10:58,970
ولكننا لا نستطيع الانتظار لمليارات السنين
لتطوير أنظمة النقل الخاصة بنا.

230
00:10:58,979 --> 00:11:00,827
لكننا الآن نمتلك الأحلام،

231
00:11:00,827 --> 00:11:02,143
المفاهيم

232
00:11:02,147 --> 00:11:04,473
والتقنية

233
00:11:04,477 --> 00:11:07,347
لإنشاء شبكات نقل ثلاثية الأبعاد،

234
00:11:07,347 --> 00:11:09,096
واختراع أنواع جديدة من المركبات

235
00:11:09,096 --> 00:11:11,104
وتغيير أنماط تدفق انظمة النقل في مدننا.

236
00:11:11,109 --> 00:11:12,284
فلنقم بذلك.

237
00:11:12,288 --> 00:11:13,482
شكراً لكم.

238
00:11:13,482 --> 00:11:18,417
(تصفيق)