0:00:11.001,0:00:12.785
J'organise les informations.

0:00:12.809,0:00:14.216
Je suis concepteur graphique.

0:00:14.566,0:00:17.285
Professionnellement, [br]j'essaie de donner du sens

0:00:17.309,0:00:20.914
aux choses qui n'ont pas de sens en soi.

0:00:20.938,0:00:25.052
Mon père ne comprend pas ce que je fais[br]comme métier.

0:00:25.076,0:00:27.329
Ses ancêtres étaient des agriculteurs.

0:00:27.353,0:00:30.453
Il fait partie de la minorité ethnique[br]des Grecs Pontiques.

0:00:30.980,0:00:35.392
Ils vivaient en Asie Mineure et ont fui[br]en Grèce après un génocide

0:00:35.416,0:00:36.936
il y a environ cent ans.

0:00:37.574,0:00:41.823
Et depuis ça, la migration est devenue[br]habituelle dans ma famille.

0:00:41.847,0:00:46.348
Mon père est parti en Allemagne,[br]a étudié là-bas et s'est marié,

0:00:46.372,0:00:50.800
et par conséquent, j'ai maintenant[br]ce cerveau à moitié allemand,

0:00:50.824,0:00:54.182
avec toutes les pensées analytiques[br]et cette attitude un peu ringarde

0:00:54.206,0:00:56.185
qui va avec.

0:00:56.209,0:00:59.295
Bien sûr cela signifie que j'étais[br]un étranger dans ces 2 pays,

0:00:59.319,0:01:03.669
et ça a fait qu'il a été assez facile[br]pour moi d'émigrer à mon tour,

0:01:03.693,0:01:06.116
selon la tradition familiale,[br]si vous voulez.

0:01:06.672,0:01:09.997
Bien sûr, la plupart des voyages que[br]nous faisons de temps en temps

0:01:10.021,0:01:11.647
se font dans une ville.

0:01:11.671,0:01:14.443
Et, surtout si vous connaissez la ville,

0:01:14.467,0:01:18.465
aller du point A au point B peut sembler[br]assez facile, n'est ce pas?

0:01:19.291,0:01:22.617
Mais la question est,[br]pourquoi est-ce évident?

0:01:22.641,0:01:24.523
Comment savons-nous où nous allons?

0:01:24.983,0:01:28.808
J'ai atterri dans un port de ferries[br]de Dublin il y a environ 12 ans,

0:01:28.832,0:01:31.224
un étranger professionnel, si vous voulez,

0:01:31.248,0:01:34.350
et je suis sûr que vous avez[br]tous eu cette expérience.

0:01:34.374,0:01:36.462
Vous arrivez dans une nouvelle ville,

0:01:36.486,0:01:40.459
et votre cerveau essaie de donner du sens[br]à ce nouvel endroit.

0:01:40.483,0:01:43.861
Une fois que vous avez trouvé votre base,[br]votre foyer,

0:01:43.885,0:01:48.321
vous construisez la carte mentale[br]de votre environnement.

0:01:48.345,0:01:52.233
C'est surtout cette carte virtuelle[br]qui n'existe que dans votre cerveau.

0:01:52.257,0:01:54.018
Toutes les espèces animales le font,

0:01:54.042,0:01:57.017
même si nous utilisons des outils[br]légèrement différents.

0:01:57.041,0:02:03.066
Nous les humains, nous ne marquons pas[br]notre territoire par l'odeur, tel les chiens.

0:02:03.090,0:02:08.582
Nous n'émettons pas des couinements [br]par ultrasons, comme les chauve-souris.

0:02:08.606,0:02:10.603
Nous ne faisons pas ça,

0:02:10.627,0:02:13.873
même si une soirée vers le Temple Bar[br]peut être assez sauvage.

0:02:13.897,0:02:15.245
(Rires)

0:02:15.269,0:02:19.183
Non, nous faisons deux choses importantes[br]pour nous approprier un endroit.

0:02:19.207,0:02:22.259
D'abord, nous nous déplaçons [br]le long de routes linéaires.

0:02:22.283,0:02:24.753
Typiquement,[br]nous trouvons une rue principale,

0:02:24.777,0:02:28.347
et cette rue principale devient une bande[br]linéaire dans notre esprit.

0:02:28.371,0:02:30.594
Mais notre esprit simplifie les choses.

0:02:30.618,0:02:33.973
Chaque rue est généralement perçue [br]comme une ligne droite,

0:02:33.997,0:02:37.729
nous ignorons les petits tours et détours[br]que les rues font.

0:02:38.110,0:02:40.560
Quand toutefois, nous tournons[br]dans une rue voisine,

0:02:40.584,0:02:45.874
notre esprit tend à ajuster ce tournant[br]à un angle de 90°.

0:02:45.898,0:02:48.596
Ceci bien sûr donne des moments drôles

0:02:48.620,0:02:50.946
quand vous êtes dans une vieille ville

0:02:50.970,0:02:55.962
qui suit une sorte de logique [br]de ville circulaire.

0:02:55.986,0:02:58.074
Peut-être l'avez-vous vécu aussi.

0:02:58.098,0:03:01.194
Disons que vous êtes à un endroit[br]dans une rue voisine

0:03:01.218,0:03:03.560
qui se projette de la place[br]de la cathédrale,

0:03:03.584,0:03:07.776
et que vous vouliez aller à un autre point[br]dans une rue voisine comme ça.

0:03:08.308,0:03:12.254
La carte mentale dans votre esprit[br]vous dirait

0:03:12.278,0:03:15.679
"Aris, retourne à la place[br]de la Cathédrale,

0:03:15.703,0:03:19.416
tourne à 90°[br]et marche vers cette autre rue".

0:03:19.440,0:03:23.875
Mais vous êtes audacieux ce jour-là,[br]et vous découvrez soudain

0:03:23.899,0:03:28.751
que ces deux endroits étaient en fait[br]séparés par un seul bâtiment.

0:03:28.775,0:03:30.116
Je ne sais pas vous,

0:03:30.140,0:03:32.264
mais j'ai l'impression[br]de trouver un vortex

0:03:32.288,0:03:35.061
dans le portail inter-dimensionnel.

0:03:35.085,0:03:36.359
(Rires)

0:03:36.383,0:03:39.890
Nous nous déplaçons donc[br]le long de routes linéaires

0:03:39.914,0:03:45.936
et notre esprit redresse les rues et [br]perçoit des virages à des angles de 90°.

0:03:45.960,0:03:48.905
La deuxième chose que l'on fait[br]pour nous approprier l'endroit

0:03:48.929,0:03:53.092
est que nous donnons du sens [br]et des émotions aux choses

0:03:53.116,0:03:55.981
que nous voyons le long de ces lignes.

0:03:56.005,0:04:01.872
Si vous êtes dans la campagne irlandaise et[br]que vous demandez la route à une vieille dame,

0:04:01.896,0:04:05.784
préparez-vous à une histoire [br]irlandaise élaborée

0:04:05.808,0:04:07.762
au sujet de tous les repères.

0:04:07.786,0:04:11.037
Elle vous parlera du Pub[br]où sa soeur travaillait,

0:04:11.061,0:04:14.432
et "dépassez cette église[br]où je me suis mariée", ce genre de choses.

0:04:14.456,0:04:18.512
Nous remplissons donc nos cartes mentales[br]avec ces marqueurs de sens.

0:04:19.043,0:04:24.670
Aussi, nous voyons des motifs répétitifs[br]et nous les reconnaissons.

0:04:24.694,0:04:30.113
Nous les reconnaissons par les expériences[br]et nous les voyons en tant que symboles.

0:04:30.644,0:04:35.235
Et bien sûr, nous sommes capables de [br]comprendre ces symboles.

0:04:35.699,0:04:36.735
(Rires)

0:04:36.759,0:04:41.242
De plus, nous sommes tous capables [br]de comprendre les cartes mentales

0:04:41.266,0:04:46.984
et vous êtes tous capables de créer[br]ces cartes mentales vous-même.

0:04:47.008,0:04:50.601
La prochaine fois, quand vous direz[br]à votre ami comment venir chez vous,

0:04:50.625,0:04:55.393
vous attraperez un dessous de verre, [br]une serviette et vous vous observerez

0:04:55.417,0:04:59.784
en train de créer cette incroyable [br]pièce de communication.

0:04:59.808,0:05:01.220
Il y a des lignes droites.

0:05:01.244,0:05:03.722
Il y a des angles à 90 degrés.

0:05:03.746,0:05:05.846
Vous pouvez ajouter des symboles[br]en chemin.

0:05:05.870,0:05:09.989
Et quand vous regardez [br]ce que vous venez de dessiner,

0:05:10.013,0:05:14.551
vous réalisez que ça ne ressemble pas[br]à un plan de ville.

0:05:14.575,0:05:18.850
Si vous mettiez un vrai plan de ville[br]sur ce que vous venez de dessiner,

0:05:18.874,0:05:23.439
vous réaliseriez que vos rues [br]et les distances -- seraient éloignées.

0:05:24.220,0:05:29.832
Non, ce que vous avez dessiné ressemble[br]plus à un diagramme ou à un schéma.

0:05:29.856,0:05:34.803
C'est une construction visuelle[br]de lignes, points et lettres

0:05:34.827,0:05:37.239
conçue dans la langue de nos cerveaux.

0:05:37.719,0:05:39.575
Ce n'est donc pas une grande surprise

0:05:39.599,0:05:44.558
si le dessin de la grosse icône [br]du siècle passé --

0:05:44.582,0:05:48.915
le signe pour montrer à tout le monde[br]comment aller d'un point A à un point B,

0:05:48.939,0:05:50.957
le plan du Métro Londonien --

0:05:50.981,0:05:55.294
n'a pas été conçu par un cartographe[br]ou un urbaniste.

0:05:55.318,0:05:58.992
Il a été créé[br]par un dessinateur industriel.

0:05:59.714,0:06:01.424
Dans les années 1930,

0:06:01.448,0:06:07.600
Harry Beck a appliqué les principes [br]de la conception de diagramme schématique

0:06:07.624,0:06:11.500
et a changé à jamais la façon dont[br]les cartes des transports sont conçues.

0:06:12.270,0:06:15.965
Maintenant la clé du succès de cette carte

0:06:15.989,0:06:20.049
vient de l'omission des informations[br]moins importantes

0:06:20.073,0:06:22.768
et dans la simplification extrême.

0:06:22.792,0:06:26.728
Donc, des lignes redressées, des angles[br]de 90 et de 45 degrés,

0:06:26.752,0:06:32.872
mais aussi les déformations géographiques[br]extrêmes dans cette carte.

0:06:32.896,0:06:36.802
Si vous deviez regarder les localisations[br]réelles de ces gares,

0:06:36.826,0:06:38.841
vous verriez qu'elles sont très éloignées.

0:06:39.493,0:06:43.240
Mais tout cela fait la clarté[br]de la carte du Métro public.[br]

0:06:44.081,0:06:47.225
Si, disons, vous vouliez aller[br]de la gare de Regent's Park

0:06:47.249,0:06:48.875
à Great Portland Street,

0:06:48.899,0:06:50.733
le plan du Métro vous dirait :

0:06:50.757,0:06:55.369
prenez le Métro, allez à Baker Street,[br]changez, prenez un autre Métro.

0:06:55.393,0:06:59.290
Bien sûr, ce que vous ne savez pas[br]c'est que ces deux gares

0:06:59.314,0:07:01.858
sont juste distantes de[br]quelques centaines de mètres.

0:07:01.882,0:07:04.769
Maintenant que nous en sommes[br]aux transports publics,

0:07:04.793,0:07:07.837
et le transport public ici à Dublin

0:07:07.861,0:07:09.844
et un sujet quelque peu épineux.

0:07:09.868,0:07:12.147
(Rires)

0:07:12.171,0:07:15.384
Pour ceux qui ne connaissent pas[br]les transports publics de Dublin,

0:07:15.408,0:07:20.351
principalement, il y a ce système de bus[br]qui s'est développé avec la ville.

0:07:20.375,0:07:23.999
Pour chaque quartier qui s'est ajouté,[br]une autre ligne de bus a été ajoutée,

0:07:24.023,0:07:27.753
allant de la périphérie[br]jusqu'au centre ville.

0:07:28.967,0:07:32.936
Et quand ces bus locaux[br]s'approchent du centre ville,

0:07:32.960,0:07:37.845
ils roulent tous côte à côte et convergent[br]dans une rue principale.

0:07:38.535,0:07:42.448
Donc quand je suis descendu du bateau[br]il y a 12 ans,

0:07:42.472,0:07:45.009
j'ai essayé de donner du sens à ça.

0:07:46.557,0:07:50.291
Parce qu'explorer la ville à pieds[br]ne vous conduit pas loin.

0:07:50.974,0:07:56.303
Mais quand vous explorez un système de[br]transport public étranger et nouveau,

0:07:56.327,0:08:00.616
vous construirez une carte mentale [br]à peu près de la même manière.

0:08:02.102,0:08:06.835
Typiquement, vous choisissez une voie[br]de transport rapide,

0:08:06.859,0:08:10.651
et dans votre esprit, cette route[br]est perçue comme une ligne droite.

0:08:11.295,0:08:12.947
Et comme un collier de perles,

0:08:12.971,0:08:17.900
toutes les gares et arrêts sont joliment[br]et nettement alignés le long de la ligne.

0:08:18.589,0:08:24.243
Et seulement quand vous découvrez[br]certaines des lignes de bus locales

0:08:24.267,0:08:25.982
cela remplit les vides,

0:08:26.006,0:08:30.853
et cela crée ces vortex, ces raccourcis[br]de portails inter-dimensionnels.

0:08:32.687,0:08:36.078
Donc j'ai essayé de donner du sens,[br]et quand je suis arrivé,

0:08:36.102,0:08:38.643
j'ai cherché des dépliants d'informations

0:08:38.667,0:08:42.183
qui m'aideraient à infiltrer ce système[br]et à le comprendre,

0:08:42.207,0:08:43.919
et j'ai trouvé ces brochures.

0:08:44.373,0:08:48.450
(Rires)

0:08:48.474,0:08:51.819
Elles n'étaient pas géographiquement [br]déformées.

0:08:51.843,0:08:55.823
Il y avait beaucoup d'informations omises,

0:08:55.847,0:08:58.214
mais malheureusement,[br]les mauvaises informations.

0:08:58.238,0:08:59.988
Disons, dans le centre ville --

0:09:00.012,0:09:03.239
il n'y avait en fait aucune ligne[br]montrant les routes.

0:09:03.263,0:09:04.407
(Rires)

0:09:04.431,0:09:09.181
Il n'y avait même pas une gare[br]avec un nom.

0:09:09.205,0:09:10.451
(Rires)

0:09:10.475,0:09:16.098
Maintenant, les plans des transports[br]de Dublin se sont améliorées,

0:09:16.122,0:09:21.288
et après que j'ai fini le projet,[br]ils étaient un peu meilleurs,

0:09:21.312,0:09:23.808
mais sans nom de station,[br]et pas de routes.

0:09:24.375,0:09:30.485
Donc, étant naïf et à moitié Allemand,[br]j'ai décidé

0:09:30.509,0:09:33.025
"Aris, pourquoi ne ferais-tu pas [br]ta propre carte?"

0:09:33.612,0:09:34.927
Et c'est ce que j'ai fait.

0:09:34.951,0:09:40.939
J'ai cherché comment chaque ligne de bus[br]allait autour de la ville, jolie, logique,

0:09:40.963,0:09:42.948
chaque ligne de bus[br]étant un trait à part.

0:09:43.678,0:09:47.035
Je l'ai mis dans ma carte de Dublin,

0:09:47.059,0:09:49.646
et dans le centre ville ...

0:09:49.670,0:09:51.300
j'ai eu un joli plat de spaghetti.

0:09:51.324,0:09:53.852
(Rires)

0:09:53.876,0:09:56.925
C'est un peu le bazar

0:09:56.949,0:09:59.099
donc bien sûr j'ai décidé

0:09:59.123,0:10:02.678
"tu vas appliquer les règles [br]de la conception schématique"

0:10:02.702,0:10:04.563
nettoyer les couloirs,

0:10:04.587,0:10:07.342
élargir les routes où il y avait[br]beaucoup de bus

0:10:07.366,0:10:12.151
et faire des routes droites,[br]à des angles de 90 et de 45 degrés

0:10:12.175,0:10:13.604
ou des fractions de ça,

0:10:13.628,0:10:16.614
et le compléter avec les lignes de bus.

0:10:16.638,0:10:19.937
J'ai construit cette carte du centre ville[br]pour le système

0:10:19.961,0:10:21.793
comme il l'était il y a 5 ans.

0:10:22.350,0:10:24.712
Je vais agrandir[br]pour que vous ayez toute la vue

0:10:24.736,0:10:27.062
des quais et de Westmoreland street.

0:10:27.086,0:10:29.753
(Rires)

0:10:29.777,0:10:31.767
Je peux dire fièrement --

0:10:31.791,0:10:38.119
(Applaudissements)

0:10:38.143,0:10:42.324
je peux dire fièrement,[br]que pour un plan des transports publics,

0:10:42.348,0:10:46.280
ce diagramme est un échec total.

0:10:46.304,0:10:48.191
(Rires)

0:10:48.215,0:10:50.250
Sauf sur sûrement un aspect:

0:10:50.274,0:10:52.902
j'avais maintenant une bonne [br]représentation visuelle

0:10:52.926,0:10:56.798
de l'encombrement et de la saturation[br]réelle du centre ville.

0:10:57.515,0:11:00.147
Vous pouvez-dire que je suis ringard,

0:11:00.171,0:11:03.654
mais je pense que les plans des transports[br]devraient avoir des lignes,

0:11:03.678,0:11:05.771
parce que c'est ce qu'ils sont, non?

0:11:05.795,0:11:09.011
Des petites ficelles qui s'étendent

0:11:09.035,0:11:11.224
dans le centre ville[br]ou à travers la ville.

0:11:11.739,0:11:17.230
Si vous voulez, le Grec en moi sent que [br]s'il n'a pas une ligne,

0:11:17.254,0:11:20.323
c'est comme entrer dans le labyrinthe[br]du Minotaure

0:11:20.347,0:11:23.611
sans qu'Ariane ne vous donne de fil[br]pour vous guider.

0:11:23.635,0:11:27.578
Les résultats[br]de mes recherches académiques,

0:11:27.602,0:11:34.375
de questionnaires, d'études de cas,[br]et à regarder des tas de cartes,

0:11:34.399,0:11:36.812
était que beaucoup de problèmes[br]et d'imperfections

0:11:36.836,0:11:39.158
du système de transport public[br]de Dublin

0:11:39.182,0:11:41.588
était l'absence de carte cohérente[br]du transport -

0:11:41.612,0:11:44.329
une carte simplifié, cohérente,[br]des transports publics --

0:11:44.353,0:11:47.768
parce que je pense que c'est l'étape [br]cruciale pour comprendre

0:11:47.792,0:11:50.989
un réseau de transport public[br]à un niveau physique,

0:11:51.013,0:11:55.308
mais aussi l'étape cruciale pour rendre[br]le réseau des transports cartographiable

0:11:55.332,0:11:56.840
à un niveau visuel.

0:11:57.339,0:12:01.249
Je me suis associé avec un homme[br]du nom de James Leahy,

0:12:01.273,0:12:04.584
un ingénieur civil et un jeune diplômé

0:12:04.608,0:12:07.918
du programme Développement Durable à DIT

0:12:07.942,0:12:12.245
et ensemble nous avons élaboré[br]le modèle simplifié du réseau,

0:12:12.269,0:12:15.547
que je pouvais développer et visualiser.

0:12:15.571,0:12:17.602
Voici ce que nous avons fait.

0:12:17.626,0:12:23.916
Nous avons distribué les couloirs[br]de transport rapide dans le centre ville,

0:12:23.940,0:12:26.355
et nous les avons étendus à la périphérie.

0:12:26.840,0:12:33.031
Rapides, car nous voulions qu'ils soient [br]servis par des transports rapides.

0:12:33.055,0:12:36.965
Ils auraient l'usage exclusif de la route,[br]autant que possible,

0:12:36.989,0:12:39.544
et ce serait du transport[br]en quantité et de qualité.

0:12:39.568,0:12:42.246
James voulait du transport rapide[br]par bus pour ça

0:12:42.270,0:12:43.700
plutôt que du ferroviaire.

0:12:43.724,0:12:45.851
Pour moi, il était important

0:12:45.875,0:12:50.273
que les véhicules qui circuleraient[br]sur ces voies rapides

0:12:50.297,0:12:54.713
se distinguent visuellement [br]des bus locaux dans la rue.

0:12:55.713,0:12:58.755
Maintenant nous pouvions retirer [br]les bus locaux

0:12:58.779,0:13:01.852
qui circulaient le long[br]de ces voies de transport rapides.

0:13:01.876,0:13:05.368
Tous les trous présents[br]à la périphérie étaient de nouveau pleins.

0:13:05.392,0:13:08.605
En d'autres termes, [br]s'il y avait une rue à la périphérie

0:13:08.629,0:13:11.692
où il y avait eu un bus,[br]nous remettions un bus dedans,

0:13:11.716,0:13:16.147
sauf que maintenant ces bus[br]ne rouleraient pas jusqu'au centre ville,

0:13:16.171,0:13:19.711
mais relieraient le mode[br]de transport rapide le plus proche,

0:13:19.735,0:13:21.896
une de ces lignes épaisses ici.

0:13:21.920,0:13:25.065
Le reste représentait simplement[br]quelques mois de travail,

0:13:25.089,0:13:27.188
et quelques disputes avec ma petite amie,

0:13:27.212,0:13:31.164
notre maison étant constamment[br]saturée de cartes,

0:13:31.188,0:13:33.181
et le résultat, un des résultats,

0:13:33.205,0:13:36.438
était cette carte de[br]l'agglomération de Dublin.

0:13:36.462,0:13:38.048
Je vais agrandir un peu.

0:13:39.548,0:13:43.595
Cette carte montre les connexions[br]de transport rapides, pas de bus locaux,

0:13:43.619,0:13:48.869
très semblable au plan de type "métro"[br]qui a eu tant de succès à Londres,

0:13:48.893,0:13:53.165
et qui a depuis été exporté[br]à tant d'autres grandes villes,

0:13:53.189,0:13:55.970
et qui est donc la langue[br]que nous devions utiliser

0:13:55.994,0:13:58.157
pour les cartes de transport public.

0:13:58.863,0:14:04.380
Ce qui est si important c'est[br]qu'avec un réseau simplifié comme ça,

0:14:04.404,0:14:09.882
il devenait maintenant possible pour moi[br]de m'attaquer au dernier défi

0:14:09.906,0:14:13.479
et de faire une carte de transport public[br]pour le centre ville,

0:14:13.503,0:14:16.599
une où je ne montrerais pas seulement[br]les connexions rapides,

0:14:16.623,0:14:20.097
mais aussi les itinéraires des bus locaux,[br]les rues et assimilés,

0:14:20.121,0:14:22.431
et voici ce à quoi cette carte[br]ressemblerait

0:14:22.455,0:14:24.042
Je vais agrandir un peu.

0:14:26.926,0:14:31.968
Dans cette carte, j'intègre [br]chaque moyen de transport,

0:14:31.992,0:14:36.857
donc le transport rapide, le bus,[br]le système de transit, le tram et autres.

0:14:37.199,0:14:42.900
Chaque route individuelle[br]est représentée par une ligne séparée.

0:14:44.233,0:14:48.389
La carte montre chacune des gares,

0:14:48.413,0:14:51.718
chacun des noms de gare,

0:14:51.742,0:14:55.992
et je montre aussi les rues voisines.

0:14:56.516,0:14:59.997
En fait, la plupart des rues voisines,[br]même avec leur nom,

0:15:00.021,0:15:04.948
et pour faire bonne mesure,[br]aussi quelques points de repères,

0:15:04.972,0:15:07.146
certains indiqués par des petits symboles,

0:15:07.170,0:15:10.259
d'autres par ces dessins tridimensionnels

0:15:10.283,0:15:12.281
en vue plongeante.

0:15:12.305,0:15:14.938
La carte est relativement petite[br]en taille,

0:15:14.962,0:15:18.103
donc une chose que vous pouvez[br]encore mettre dans une carte pliante

0:15:18.127,0:15:21.785
ou exposer sur un affichage[br]de taille raisonnable sur un abri-bus.

0:15:21.809,0:15:26.453
Je pense que c'est le meilleur équilibre

0:15:26.477,0:15:31.709
entre la représentation réelle[br]et la simplification --

0:15:31.718,0:15:34.998
la langue pour trouver notre chemin[br]dans notre cerveau.

0:15:35.000,0:15:38.531
Des lignes redressées, les coins propres,

0:15:38.555,0:15:42.221
et bien sûr cette très, très importante[br]déformation géographique

0:15:42.245,0:15:45.769
qui rend possible les cartes[br]de transport public.

0:15:45.793,0:15:48.531
Si par exemple, vous regardez[br]les deux couloirs principaux

0:15:48.555,0:15:51.827
qui traversent la ville --[br]le jaune et le orange ici --

0:15:51.851,0:15:55.429
voici à quoi ils ressemblent[br]sur une carte réelle, précise,

0:15:55.453,0:15:59.438
et voici à quoi ils ressemblent[br]sur ma carte déformée,

0:15:59.462,0:16:01.877
simplifiée, des transports publics.

0:16:02.416,0:16:05.318
Donc pour une carte des transports publics[br]réussie,

0:16:05.342,0:16:08.096
nous éviter les représentations précises,

0:16:08.120,0:16:10.481
mais les créer tels[br]que nos cerveaux fonctionnent.

0:16:10.505,0:16:13.776
Les réactions ont été formidables,[br]ça faisait plaisir à voir.

0:16:13.800,0:16:17.492
Et bien sûr, me concernant,[br]j'étais très content de voir

0:16:17.516,0:16:20.914
que mes proches en Allemagne et en Grèce[br]avaient enfin une idée

0:16:20.938,0:16:22.117
de mon métier.

0:16:22.141,0:16:23.143
(Rires)

0:16:23.167,0:16:24.318
Merci.

0:16:24.342,0:16:29.769
(Applaudissements)