0:00:00.897,0:00:03.786
أنا هنا لأحدثكم عن المدن المناسبة للمشي.

0:00:03.810,0:00:05.169
ما هي هذه المدينة؟

0:00:05.193,0:00:07.674
حسنًا، للحصول على تعريف أفضل،

0:00:07.698,0:00:14.586
فهي مدينة تكون فيها السيارة[br]أداة اختيارية للحرية،

0:00:14.610,0:00:16.494
بدلًا من جهاز صناعي لابد منه.

0:00:16.518,0:00:19.473
أود أن أتحدث عن حاجتنا لهذه المدينة

0:00:19.497,0:00:23.655
كما أود الحديث عن كيفية[br]القيام بهذه المدينة.

0:00:23.679,0:00:28.019
أغلب ما أتحدث عنه هذه الأيام عن حاجتنا لها

0:00:28.043,0:00:31.139
لكنكم أنتم يا شباب أذكياء.

0:00:32.314,0:00:35.561
لقد تحدثت عن هذا أيضًا قبل شهر

0:00:35.585,0:00:37.652
وبإمكانكم مشاهدة ذلك على موقع TED.

0:00:37.676,0:00:40.676
لذا فإني أريد الحديث اليوم [br]عن كيفية القيام بذلك.

0:00:40.700,0:00:42.639
بعد التفكير لوقت طويل في ذلك،

0:00:42.663,0:00:45.763
خرجت بما أسميه "النظرية العامة للمشي."

0:00:45.787,0:00:48.717
مصطلح رنان نوعًا ما، وساخر قليلًا،

0:00:48.741,0:00:51.315
لكنه شيءٌ فكرت فيه لوقت طويل،

0:00:51.339,0:00:54.723
وأود مشاركة ما أظن أني اكتشفته.

0:00:54.747,0:00:57.586
في المدينة الأمريكية النموذجية ...

0:00:57.610,0:00:59.850
وهي ليست واشنطن العاصمة،

0:00:59.874,0:01:02.182
أو نيويورك أو سان فرانسيسكو،

0:01:02.206,0:01:05.453
بل هي جراند رابيدز [br]أو سيدار رابيدز أو ممفيس...

0:01:05.477,0:01:08.588
في المدينة الأمريكية النموذجية حيث[br]يمتلك معظم الناس سيارات

0:01:08.612,0:01:10.933
وهناك إغراءات لقيادتها طوال الوقت،

0:01:10.957,0:01:14.736
إذا كنت تريد من الناس هناك أن يمشوا،[br]فلابد أن تعرض عليهم مشيًا

0:01:14.760,0:01:16.608
ممتعًا كمتعة القيادة أو أكثر.

0:01:16.632,0:01:17.777
ماذا يعني ذلك؟

0:01:17.777,0:01:20.358
إنه يعني أنك بحاجة لتعرض عليهم[br]أربعة أمور في ذات الوقت:

0:01:20.372,0:01:22.429
لابد أن يكون هناك سببًا مناسبًا للمشي،

0:01:22.453,0:01:24.803
ولابد أن يكون هذا المشي آمنًا[br]ويُشعر بالأمان

0:01:24.827,0:01:26.522
ولابد أن يكون مريحًا

0:01:26.546,0:01:28.315
ولابد أن يكون كذلك ممتعًا.

0:01:28.339,0:01:30.949
إنك بحاجة لفعل هذه الأمور الأربعة معًا

0:01:30.973,0:01:33.003
وهذا هو ما أبني عليه حديثي اليوم،

0:01:33.027,0:01:34.656
سأحدثكم عن كل أمر من هذه الأمور.

0:01:34.680,0:01:37.944
أما عن السبب الذي يدفعنا للمشي [br]فقد تعلمته من معلمي،

0:01:37.968,0:01:40.328
(أندريس دواني) و(إليزابيث بلاتر زيبرك)

0:01:40.352,0:01:42.353
مؤسسي "الحركة العمرانية الجديدة."

0:01:42.377,0:01:45.890
ولابد من قول أن نصف ما سأعرضه [br]وأتحدث عنه اليوم

0:01:45.914,0:01:47.240
هو مما تعلّمته منهم.

0:01:47.264,0:01:49.043
إنها قصة التخطيط،

0:01:49.067,0:01:52.307
إنها قصة تشكيل وتكوين مهنة التخطيط.

0:01:52.331,0:01:57.082
في القرن التاسع عشر عندما[br]كان الناس مختنقين

0:01:57.106,0:01:59.599
من أدخنة المطاحن

0:01:59.623,0:02:03.999
دعى مخططو المدن [br]إلى إبعاد المنازل عن المطاحن.

0:02:04.023,0:02:07.490
وبالطبع فإن أعمار الناس زادت بدرجة كبيرة،

0:02:07.514,0:02:08.665
وهنا أود أن أقول

0:02:08.689,0:02:11.881
أن مخططي المدن ظلوا يطبقون[br]هذه الحلول منذ ذلك الوقت.

0:02:11.905,0:02:14.547
هناك ما نطلق عليه [br]"التقسيم الإقليدي للمناطق"

0:02:14.571,0:02:18.646
وهو تقسيم منطقة إلى مساحات واسعة[br]تُستخدم لغرض واحد.

0:02:18.670,0:02:21.147
وعادةً حينما أصل لمدينة ما لتخطيطها،

0:02:21.171,0:02:25.210
فإن خطة مثل هذه تكون جاهزة[br]بانتظاري لتطبيقها.

0:02:25.234,0:02:26.936
كل هذه الخطط المشابهة تضمن

0:02:26.960,0:02:28.999
أن المدينة لن تكون مناسبة للمشي،

0:02:29.023,0:02:31.943
لبعد المسافات بين كل منطقة وأخرى.

0:02:31.967,0:02:35.607
البديل هو بالطبع المدينة التي تمتلك[br]قابلية لممارسة المشي،

0:02:35.631,0:02:38.161
ومن المناسب لي تشبيه هذه برسومات بروثكو،

0:02:38.185,0:02:39.688
وهذه برسومات سورا.

0:02:39.692,0:02:42.267
إنها طريقة مختلفة...[br]سورا كان أسلوبه تنقيطيًا

0:02:42.267,0:02:44.110
ولهذا فهي طريقة مختلفة لصنع الأماكن.

0:02:44.134,0:02:46.943
وحتى هذه الخريطة لـ (منهاتن) تبدو[br]مضللة بعض الشيء،

0:02:46.967,0:02:51.147
لأن المناطق الحمراء [br]هي مناطق مختلطة عموديًا.

0:02:51.171,0:02:53.875
إذًا فهذه هي قصة مخططي المدن الجدد؛

0:02:53.899,0:02:56.411
للإقرار بأن هناك طريقتين فقط

0:02:56.435,0:02:58.725
تم اختبارهما من قبل الآلاف

0:02:58.749,0:03:01.689
في العالم وعبر التاريخ لبناء المجتمعات.

0:03:01.713,0:03:03.591
الأولى هي الحي التقليدي.

0:03:03.615,0:03:07.029
هنا نرى أحياء من مدينة [br](نيوبريبورت) في (ماساتشوستس)

0:03:07.053,0:03:11.320
وهي مدمجة في بعضها ومتنوعة،

0:03:11.344,0:03:15.486
هناك أماكن للسكن والعمل والتسوق [br]وإعادة الإعمار والتعلم،

0:03:15.510,0:03:17.389
تصل إليها جميعًا بالمشي.

0:03:17.413,0:03:19.549
ولذلك فهي مدينة ذات قابلية لممارسة المشي.

0:03:19.573,0:03:21.107
هناك الكثير من الشوارع الصغيرة.

0:03:21.131,0:03:22.857
بالإمكان المشي فيها بكل راحة.

0:03:22.881,0:03:25.395
الطريقة الأخرى هي على النقيض من ذلك،

0:03:25.419,0:03:28.238
الابتكار الذي حدث بعد [br]الحرب العالمية الثانية،

0:03:28.262,0:03:29.520
الزحف العمراني،

0:03:29.544,0:03:34.121
من الواضح أنه غير مدمج ومتنوع،[br]وبالتالي ليس قابلًا لممارسة المشي،

0:03:34.145,0:03:36.043
لأن هناك شوارع قليلة فقط متصلة،

0:03:36.067,0:03:38.950
ولذلك هي مزدحمة،

0:03:38.974,0:03:41.064
ولن نجعل أطفالنا يخرجون فيها.

0:03:41.088,0:03:43.939
أريد أن أتقدم بالشكر إلى المصور[br]الجوي (أليكس ماكلين)،

0:03:43.963,0:03:47.018
على هذه الصور الجميلة التي أعرضها اليوم.

0:03:47.042,0:03:50.662
إذًا من الجميل أن تقسّم التمدد [br]إلى أجزاء رئيسية.

0:03:50.686,0:03:52.263
الآن سيكون من السهل فهم

0:03:52.287,0:03:55.290
الأماكن المخصصة للسكن فقط،[br]والأماكن المخصصة للعمل،

0:03:56.144,0:03:58.100
والأماكن المخصصة للتسوق،

0:03:58.124,0:04:01.468
ومؤسساتنا العامة الفائقة الحجم.

0:04:01.492,0:04:02.932
المدارس أصحبت أكبر،

0:04:02.956,0:04:05.352
ولذلك فهي بعيدة عن بعضها البعض.

0:04:05.376,0:04:08.505
وبمقارنة المساحة المخصصة لمواقف السيارات

0:04:08.529,0:04:09.745
إلى مساحة المدرسة

0:04:09.769,0:04:11.385
سوف تعلمون بشكل كاف

0:04:11.409,0:04:13.947
أنه لا يوجد طفل يمشي إلى مدرسته،

0:04:13.971,0:04:15.876
لن يمشي أي طفل إلى هذه المدرسة.

0:04:15.900,0:04:19.740
الكبار والصغار، المستجدين والمتقدمين،[br]كلهم يقودون السيارة،

0:04:19.764,0:04:22.388
وبالطبع فإن نسبة الحوادث تثبت ذلك.

0:04:22.412,0:04:25.880
ثم لننظر في مساحات الأماكن[br]العامة والمدنية الواسعة جدًا

0:04:25.904,0:04:27.074
مثل الملاعب،

0:04:27.098,0:04:30.971
من المذهل أن يكون في فندق (ويستن)[br]في مدينة (فورت لاودردال)

0:04:30.995,0:04:34.063
ثمانية ملاعب كرة قدم،[br]وثمان صالات لكرة السلة

0:04:34.087,0:04:35.946
وعشرون ملعبًا للتنس،

0:04:35.970,0:04:39.582
لكن انظر للطريق الذي يوصلك إلى هناك،

0:04:39.606,0:04:41.552
هل ستسمح لطفلك للذهاب إلى هناك بالدراجة؟

0:04:41.576,0:04:43.706
لدينا أمهات مهتمات بتوصيل الأطفال للملاعب.

0:04:43.730,0:04:45.972
عندما كنت صغيرًا، كان[br]هناك ملعب لكرة القدم،

0:04:45.996,0:04:48.021
وآخر لكرة السلة، وآخر للتنس،

0:04:48.045,0:04:50.903
لكنني كنت أمشي إليها، لأنها[br]كانت فقط بالجوار.

0:04:50.927,0:04:53.778
الجزء الأخير من التمدد والذي [br]لا يؤخذ في الحسبان:

0:04:53.802,0:04:55.606
إذا كنت ستُباعِد بين كل شيء،

0:04:55.606,0:04:58.044
وتصل بينها فقط بوسائل المواصلات الحديثة،

0:04:58.044,0:05:00.750
فسيكون لديك هذا المنظر.

0:05:00.750,0:05:02.965
الرسالة هُنا هي:

0:05:02.989,0:05:06.591
إذا كنت تريد مدينة يستطيع الناس المشي[br]فيها، فلن تبدأ بنموذج التمدد.

0:05:06.615,0:05:08.686
أنت بحاجة لهيكل بناء حضاري.

0:05:08.710,0:05:11.558
هذه مخرجات نموذج التمدد،

0:05:11.582,0:05:12.973
وهذه كذلك.

0:05:12.997,0:05:15.586
هذا ما يريده الكثير من الأمريكيون.

0:05:15.610,0:05:18.323
ولكن لابد أن نفهم أن هناك[br]جزئين للحلم الأمريكي.

0:05:18.347,0:05:19.707
إذا كنت تحلم بهذا،

0:05:19.731,0:05:23.112
فأنت ستحلم بهذا أيضًا،[br]وقد يصل الأمر لهذا العبث،

0:05:23.136,0:05:25.753
حينما يكون بناؤنا بهدف[br]استيعاب السيارات أولًا.

0:05:25.777,0:05:28.018
سنجرّب العيش في أماكن مثل هذه...

0:05:28.042,0:05:29.059
(ضحك)

0:05:29.083,0:05:30.463
ليست معدّلة بالفوتوشوب.

0:05:30.487,0:05:32.489
(والتر كولاش) أخذ هذه الصورة،

0:05:32.513,0:05:34.210
في مدينة (بنما).

0:05:34.234,0:05:36.023
إنها مكان حقيقي وموجود.

0:05:36.047,0:05:38.526
ستصبح القيادة مزعجة،

0:05:38.550,0:05:41.015
وسيصبح المشي كذلك مزعجًا

0:05:41.039,0:05:42.540
في هذه الأماكن.

0:05:42.564,0:05:46.038
هذه صورة يعرضها أحيانًا علماء الأوبئة.

0:05:46.062,0:05:47.078
(ضحك)

0:05:47.102,0:05:50.567
الحقيقة هي أن المجتمع الذي يقود السيارة[br]ثم يضعها في المواقف،

0:05:50.591,0:05:52.465
ثم يصعد للمول التجاري عبر سلم الكهرباء،

0:05:52.489,0:05:54.417
يُظهر لنا أن هناك خللًا ما.

0:05:54.441,0:05:56.013
لكننا نستطيع فعل ذلك بطريقة أفضل.

0:05:56.037,0:05:57.720
هذان نموذجان تم بناؤهما.

0:05:57.744,0:05:58.899
أعرض هنا هذه الشريحة،

0:05:58.923,0:06:01.709
التي هي مستند تقييمي للبناء[br]الحضاري الجديد الآن

0:06:01.733,0:06:03.137
إلى ما يقارب ثلاثين عامًا،

0:06:03.161,0:06:07.320
وتعرض كيف أن نموذج التمدد ونموذج البناء[br]التقليدي كلاهما يوفر نفس الأماكن.

0:06:07.344,0:06:08.730
لكن الاختلاف في المساحة،

0:06:08.754,0:06:10.353
والمسافة بين هذه الأماكن،

0:06:10.377,0:06:12.052
وكيفية توزيعها،

0:06:12.076,0:06:14.993
ونظام الطرق الذي لديك، هل هو[br]نظام تقاطعات أم طرق مسدودة،

0:06:15.017,0:06:17.052
أو طرق سريعة بمختلف مستوياتها؟

0:06:17.076,0:06:18.893
حينما ننظر إلى قلب مدينةٍ ما،

0:06:18.917,0:06:21.052
والتي من الممكن أن تكون مجهّزة للمشي،

0:06:21.076,0:06:23.634
وهكذا هي في أغلب المدن الأمريكية،

0:06:23.658,0:06:25.426
والقرى،

0:06:25.450,0:06:28.515
فإننا نود أن يكون هناك توازن في الاستخدام.

0:06:28.539,0:06:30.674
ترى ما الذي ينقصها لتكون كذلك؟

0:06:30.698,0:06:34.358
ومجددًا فإن في أغلب المدن الأمريكية[br]التي يعيش فيها أغلب الأمريكيون،

0:06:34.382,0:06:36.392
تفتقر إلى وجود السكن في مناطق وسط المدينة.

0:06:36.416,0:06:38.606
لذا فتوازن العمل والسكن[br]في نفس المنطقة مفقود.

0:06:38.630,0:06:40.813
وسوف تجد أنك حينما تعيد[br]المنازل لمنطقة العمل

0:06:40.837,0:06:42.903
فإن أمورًا أخرى سوف تعاود الظهور،

0:06:42.927,0:06:45.403
وأن وجود المنازل هو مجرد البداية.

0:06:45.427,0:06:48.531
وبالطبع فإن الشيء الذي لا بد منه حتمًا

0:06:48.555,0:06:49.736
هو المدارس.

0:06:49.760,0:06:52.080
لأن الناس لابد أن ينتقلوا،

0:06:52.104,0:06:56.925
الشباب لابد أن ينتقلوا، ثم يكبرون[br]ويصبح لديهم أطفال

0:06:56.949,0:06:59.987
وبالتالي ستصبح المدارس أفضل مما كانت عليه.

0:07:00.011,0:07:02.313
الجزء الآخر من هذا القسم،

0:07:02.337,0:07:05.828
قسم المدينة النافعة،

0:07:05.852,0:07:07.157
هو التنقّل.

0:07:07.181,0:07:10.546
من الممكن أن يكون كل ما تحتاجه بجوارك،[br]فتمشي إليه بدون وسائل مواصلات.

0:07:10.570,0:07:13.875
ولكن حتى المدن المجهّزة للمشي[br]تستلزم وجود وسائل مواصلات.

0:07:13.899,0:07:17.340
لأنه إذا لم تكن هناك إمكانية للذهاب[br]مشيًا إلى كامل المدينة،

0:07:17.364,0:07:18.525
فستحتاج إلى سيارة،

0:07:18.549,0:07:19.704
وإذا احتجنا للسيارات،

0:07:19.728,0:07:22.276
فإن المدينة ستعيد تشكيل نفسها[br]استنادًا على احتياجاتك،

0:07:22.300,0:07:24.982
وستصبح الطرق أوسع،[br]والمواقف ستكون أكبر،

0:07:25.006,0:07:26.883
وهكذا حتى تصبح المدينة غير مجهزة للمشي.

0:07:26.907,0:07:28.062
لذا فالمواصلات ضرورية.

0:07:28.086,0:07:30.487
لكن كل تجربة تنقّل، كل رحلة،

0:07:30.511,0:07:32.406
تبدأ أو تنتهي بالمشي،

0:07:32.430,0:07:36.228
لذا لابد أن نجهّز محطات التنقّل[br]بالأماكن المخصصة للمشي.

0:07:36.252,0:07:38.997
الجزء التالي والأهم هو المشي بأمان.

0:07:39.021,0:07:41.237
وهو ما يتحدث عنه أغلب المهتمّين بالمشي.

0:07:41.261,0:07:45.302
وهو مهم، لكن الاهتمام به وحده لا يكفي[br]لجعل الناس تمارس المشي.

0:07:45.326,0:07:48.469
هناك كثير من الأجزاء المعقّدة[br]في المدينة المناسبة للمشي.

0:07:48.493,0:07:50.063
أولها مساحة المربع السكني.

0:07:50.063,0:07:51.470
هذه (بورتلاند) بـ (أوريغون)،

0:07:51.470,0:07:55.030
من المعروف هناك أن المربع 200 قدم،[br]ومن الممكن مشيها.

0:07:55.054,0:07:56.372
هذه مدينة (سولت لايك)،

0:07:56.396,0:07:58.476
والمربع هناك 600 قدم،

0:07:58.500,0:07:59.869
ولا يمكن مشيها.

0:07:59.893,0:08:02.899
بالنظر إلى هذين المدينتين،[br]سنرى وكأنهما من كوكبين مختلفين،

0:08:02.923,0:08:05.239
رغم أن الإنسان بنى كلاهما،

0:08:05.263,0:08:08.903
وفي الحقيقة، أنه في مربع الـ 200 قدم،

0:08:08.927,0:08:10.461
ستكون طرق المدينة ذات مسارين،

0:08:10.485,0:08:11.902
أو من مسارين إلى أربعة،

0:08:11.926,0:08:15.951
وفي مربع الـ 600 قدم، فستكون الطرق[br]ذات ستة مسارات، وهذه هي المشكلة.

0:08:15.975,0:08:17.453
هذه إحصائية للحوادث.

0:08:17.477,0:08:19.563
حينما تضاعف طول المربع السكني...

0:08:19.587,0:08:21.620
هذه الدراسة كانت للمدن الـ24 في كاليفورنيا

0:08:21.644,0:08:23.136
حينما تضاعف طول المربع السكني،

0:08:23.160,0:08:26.786
فإن نسبة الحوادث تتضاعف أربعة أضعاف

0:08:26.810,0:08:28.811
في الطرق غير السريعة.

0:08:28.835,0:08:31.066
إذًا، كم مسار يوجد لدينا؟

0:08:31.090,0:08:34.567
هنا سأقول لكم ما أذكره لكل من أقابل،

0:08:34.591,0:08:37.321
وأذكّركم بـمصطلح "الطلب المُحفّز"

0:08:37.345,0:08:41.782
"الطلب المُحفّز" يُطبّق على الطرق السريعة[br]وشوارع المدينة.

0:08:41.806,0:08:45.291
هذه الظاهرة تخبرنا أنه حينما[br]نعمل على توسيع شوارعنا

0:08:45.315,0:08:48.413
لتكون كافية للازدحام المتوقع،

0:08:48.437,0:08:50.774
أو الرحلات الإضافية المفاجئة[br]التي نتوقعها

0:08:50.798,0:08:54.711
في نظام مروري مزدحم،

0:08:54.735,0:08:56.728
ستخلق طلبًا أكثر،

0:08:56.752,0:08:58.514
وهنا يأتي مطلب توسيع الطرق،

0:08:58.538,0:09:01.654
وهناك رحلات أخرى غير متوقعة قد تحدث.

0:09:01.678,0:09:03.067
يذهب الناس أيضًا لأماكن أخرى،

0:09:03.091,0:09:05.324
وقد يرغبون بالذهاب إلى أماكن[br]أخرى خلال تنقلاتهم،

0:09:05.348,0:09:07.722
فتمتلئ هذه المسارات بسرعة،

0:09:07.736,0:09:10.257
وهنا نلجأ مجددًا لتوسيع المسارات [br]التي تمتلئ مرة أخرى.

0:09:10.271,0:09:12.497
لقد تعلّمنا أننا لن نستطيع استيعاب

0:09:12.521,0:09:14.936
كل المركبات في هذا النظام المزدحم.

0:09:14.960,0:09:18.410
هذه من مجلة (Newsweek) التي تُنشر[br]على نطاق خاص:

0:09:18.434,0:09:20.102
"اليوم اعترف المهندسون

0:09:20.126,0:09:23.352
أن بناء طرق جديدة سيجعل حركة السير أسوأ."

0:09:23.376,0:09:26.939
تعليقي على هذا الخبر هو:[br]هل من الممكن أن أجتمع ببعض هؤلاء المهندسين

0:09:26.963,0:09:29.029
لأن هؤلاء ليسوا هم الذين...

0:09:29.053,0:09:30.977
هناك استثناءات أعمل عليها الآن،

0:09:30.977,0:09:34.453
لكن هؤلاء ليسوا من المهندسين الذين قد [br]تجتمع بهم عادةً في عملك في المدينة،

0:09:34.453,0:09:38.439
ويقولون: "أوه، هذا الطريق مزدحم جدًا،[br]إنه بحاجة لإضافة مسار آخر."

0:09:38.487,0:09:40.631
ثم بعد إضافة مسار آخر، يعود الازدحام،

0:09:40.631,0:09:43.128
فيقولون: "أرأيت، لقد أخبرتكم أننا[br]بحاجة لهذا المسار."

0:09:43.152,0:09:46.944
يحدث هذا في الطرق السريعة وفي شوارع[br]المدينة كذلك إذا كانت مزدحمة.

0:09:46.968,0:09:50.003
لكن الأمر المذهل الذي أجده في المدن[br]الأمريكية التي أعمل بها،

0:09:50.027,0:09:51.316
أكثر المدن نموذجيةً،

0:09:51.340,0:09:54.372
أن لديهم كثير من الطرق المتضخمة

0:09:54.396,0:09:56.803
بسبب الازدحام الذي يعيشونه.

0:09:56.827,0:09:58.550
هكذا كانت مدينة (أوكلاهوما)،

0:09:58.574,0:10:01.093
حينما أتاني العمدة غاضبًا للغاية،

0:10:01.117,0:10:03.521
حينما وضعوا اسم المدينة[br]بمجلة (Prevention)

0:10:03.545,0:10:06.698
كأسوأ مدينة للمشاة في الولايات المتحدة.

0:10:06.722,0:10:08.428
لا يمكن أن يكون ذلك صحيحًا،

0:10:08.452,0:10:11.581
ولكنه يكفي لجعل العمدة يفعل شيئًا.

0:10:11.605,0:10:12.914
درسنا إمكانية المشي،

0:10:12.938,0:10:16.273
ووجدنا، أنه بالنظر إلى عدد [br]السيارات في الشارع؛

0:10:16.297,0:10:19.972
هنالك من 3,000 إلى 4,000 و 7,000 سيارة،

0:10:19.996,0:10:23.943
ونحن نعلم أن بإمكان طريق من مسارين [br]استيعاب 10,000 سيارة يوميًا.

0:10:23.967,0:10:28.624
انظروا إلى هذه الأرقام،[br]جميعها أقل من 10,000 سيارة،

0:10:28.648,0:10:31.222
هذه الطرق كانت مخصصة

0:10:31.246,0:10:33.458
في التخطيط الجديد لوسط المدينة

0:10:33.482,0:10:36.116
لتكون من أربعة إلى ستة مسارات.

0:10:36.140,0:10:39.385
إذًا فهناك فصل أساسي بين عدد المسارات

0:10:39.409,0:10:41.651
وعدد السيارات التي أرادت[br]استخدام هذه المسارات.

0:10:41.675,0:10:45.590
وهكذا كان عملي؛ هو إعادة تصميم[br]كل شارع في وسط المدينة،

0:10:45.614,0:10:47.349
من حافة الرصيف إلى حافة الرصيف الآخر

0:10:47.373,0:10:49.375
فعلنا ذلك لـ 50 قطعة سكنية،

0:10:49.399,0:10:50.756
والآن نقوم بإعادة بنائها.

0:10:50.780,0:10:53.820
إذًا فالشارع المتضخم إلى ما لا نهاية

0:10:53.844,0:10:56.044
أصبح أضيق، وتحت البناء.

0:10:56.068,0:10:57.708
وتم الانتهاء من نصف المشروع.

0:10:57.732,0:10:59.723
حينما نعمل على مثل هذا الشارع،

0:10:59.747,0:11:03.193
فإننا نوجِد حيّز لعمل جزيرة بين الطرق،

0:11:03.217,0:11:05.199
وحيّز لمسار الدراجات.

0:11:05.223,0:11:07.390
ضاعفنا كذلك عدد المواقف على الشارع.

0:11:07.414,0:11:11.363
بالإضافة لإنشائنا شبكة للدراجات،[br]لم تُنشئ في مكان آخر من قبل.

0:11:11.387,0:11:14.634
لكن ليس كل مدينة لديها من المال[br]مثل ما تمكله مدينة (أوكلاهوما).

0:11:14.658,0:11:17.742
فهم يملكون نظام استخلاص[br]اقتصادي يساعدهم كثيرًا.

0:11:17.766,0:11:19.818
المدينة النموذجية مثل مدينة (سيدار رابيدز)

0:11:19.842,0:11:23.832
لديهم نظام مروري بأربعة مسارات،[br]ونظام المسار الواحد في اتجاه واحد.

0:11:23.856,0:11:25.305
ومن الصعب رؤية

0:11:25.329,0:11:28.613
ما فعلناه... أو ما نفعله الآن[br]فهو يُنفّذ الآن،

0:11:28.637,0:11:30.241
والعمل في الجزء الهندسي الآن،

0:11:30.265,0:11:34.056
أننا قلبنا نظام المسارات الأربعة[br]والمسار باتجاه واحد

0:11:34.080,0:11:37.657
جميعها إلى مسارين باتجاهين،

0:11:37.681,0:11:40.922
وبهذا أضفنا أيضًا 70% كمواقف[br]للسيارات على الطريق،

0:11:40.926,0:11:42.305
الأمر الذي يحبه أصحاب المحلات

0:11:42.329,0:11:43.749
ويحمي كذلك مكان المشاة.

0:11:43.773,0:11:45.535
هذه المواقف جعلت المشاة في أمان أكثر.

0:11:45.559,0:11:49.237
وأضفنا كذلك شبكة قوية للدراجات.

0:11:49.261,0:11:51.842
وبعد هذا فما مدى وسع هذه المسارات؟

0:11:51.866,0:11:53.076
هذا مهم جدًا.

0:11:53.100,0:11:56.266
فقد تغيّرت المقاييس لتكون[br]وكما يقول (أندريس دواني)

0:11:56.290,0:11:58.384
المسافة من الطريق إلى خط المشاة

0:11:58.408,0:12:00.600
يسمح لك بمشاهدة أنحاء الكرة الأرضية.

0:12:00.624,0:12:01.663
(ضحك)

0:12:01.687,0:12:04.932
هذه قطع سكنية ومسارات[br]في خارج واشنطن عام 1960.

0:12:04.956,0:12:07.277
انظروا جيّدًا في عرض هذه الشوارع.

0:12:07.301,0:12:09.408
وهذه قطع سكنية في العام 1980.

0:12:09.432,0:12:11.067
بين 1960 و 1980.

0:12:11.091,0:12:13.115
اختلفت المقاييس لدرجة

0:12:13.139,0:12:15.092
أن جاري القديم في الشاطئ الجنوبي،

0:12:15.116,0:12:18.275
حينما أرادوا إصلاح الطرق التي لا تجف[br]بسرعة بعد الأمطار،

0:12:18.299,0:12:20.843
زادوا من عرض الطريق ليشمل نصف[br]المساحة المخصصة للمشي،

0:12:20.867,0:12:22.606
لأن المواصفات تنص على شوارع أعرض.

0:12:22.630,0:12:26.085
الناس يقودون بسرعة في الطرق الواسعة.

0:12:26.109,0:12:27.266
السائقون يعلمون ذلك،

0:12:27.290,0:12:30.416
والمهندسون ينكرونه، لكن الناس يعلمون ذلك.

0:12:30.440,0:12:34.266
لذا فإن هناك مطالبات بطرق أضيق[br]في مدينة (برمنغهام) بمقاطعة (ميشيغان).

0:12:34.290,0:12:36.812
و(بورتلاند) بـ (أوريغون) [br]عُرفت بأنها مناسبة للمشي

0:12:36.836,0:12:40.375
وطبّقت برنامج "الشوارع الضيّقة"[br]في المناطق السكنية.

0:12:40.375,0:12:42.255
لقد عرفنا أن الشوارع الضيقة أكثر أمنًا.

0:12:42.279,0:12:45.325
(فينس جراهام) المطوّر لمشروع (I'On)،

0:12:45.349,0:12:47.165
الذي عملنا عليه في كارولاينا الجنوبية

0:12:47.189,0:12:51.104
يشارك في مؤتمرات ويعرض تصاميمه[br]لطرق عرضها 22 قدم.

0:12:51.128,0:12:53.541
هذه طرق ذات اتجاهين، ضيقة جدًا،

0:12:53.565,0:12:55.564
ويعرض للجمهور هذا الفيلسوف العظيم،

0:12:55.588,0:12:58.458
الذي قال: "أن المجال الواسع[br]طريق يقودك إلى الدمار،

0:12:58.482,0:13:00.583
والمجال الضيّق [br]طريق يقودك إلى الحياة."

0:13:00.607,0:13:02.667
(ضحك)

0:13:02.691,0:13:05.060
(تصفيق)

0:13:05.084,0:13:07.143
هذا يُطبّق تمامًا في الجنوب.

0:13:07.167,0:13:09.064
الآن: الدراجات.

0:13:09.929,0:13:14.411
تمثّل الدراجات ثورة حديثة

0:13:14.435,0:13:16.118
في بعض المدن الأمريكية فقط.

0:13:16.142,0:13:17.783
لكن متى ما خُصص لها مكان، فستجدها.

0:13:17.807,0:13:21.816
كشخص يعمل في التخطيط، أكره قول هذا،[br]لكن هناك أمر واحد بإمكاني قوله

0:13:21.840,0:13:25.967
وهو أن عدد مستخدمي الدراجات هم الأساس[br]في البنية التحتية الخاصة بالدراجات.

0:13:25.991,0:13:29.406
طلبت من صديقي (توم برينان) وهو[br]من (نيلسون/نيجراد) بـ (بورتلاند)

0:13:29.430,0:13:32.010
إرسال بعض الصور لمستخدمي[br]الدراجات في (بورتلاند).

0:13:32.034,0:13:34.536
أرسل لي هذه، فقلت له: [br]"هل هم ذاهبون للعمل؟"

0:13:34.536,0:13:36.251
فأجابني: "لا، هذا مساء يوم الثلاثاء"

0:13:36.251,0:13:41.199
حينما نعمل مثل (بورتلاند) وننفق الميزانيات[br]في البنية التحتية للدراجات...

0:13:41.223,0:13:45.444
تضاعف عدد ركّاب الدراجات[br]في مدينة (نيويورك) عدة مرات

0:13:45.468,0:13:47.505
بعد طلاء المسارات بهذا اللون الأخضر.

0:13:47.529,0:13:51.095
حتى في مدن وسائل المواصلات الخاصّة[br]مثل (لونغ بيتش) في (كاليفورنيا)

0:13:51.119,0:13:55.198
هناك زيادة طفيفة في عدد ركّاب الدراجات.

0:13:55.222,0:13:56.913
وبالطبع فإن السبب في هذا،

0:13:56.937,0:13:59.267
إذا كنتم تعرفون الشارع الخامس عشر[br]هنا في واشنطن،

0:13:59.267,0:14:02.314
اذهبوا إلى مسار الدراجات الجديد بشيكاغو[br]الذي صنعه (رام ايمانويل)

0:14:02.338,0:14:05.716
عُزل الممر بوضعه مباشرة بعد الرصيف، بينما[br]سُحبت مواقف السيارات الموازية

0:14:05.740,0:14:09.742
لتكون بين ممر الدراجات[br]وبين الطريق الرئيسي،

0:14:09.766,0:14:11.687
هؤلاء هم الدرّاجون.

0:14:11.711,0:14:15.262
لكن إذا كان كل مسار هو مسار[br]للدراجات كما في مدينة (باسادينا)،

0:14:15.286,0:14:17.247
فلن يكون لدينا مسار مخصص للدراجات.

0:14:17.271,0:14:20.383
ولذا فهذه الدرّاجة الوحيدة[br]التي وجدتها في (باسادينا).

0:14:20.407,0:14:22.012
(ضحك)

0:14:22.036,0:14:23.727
المواقف الموازية التي ذكرتها؛

0:14:23.751,0:14:25.373
هي حاجز ضروري ومهم،

0:14:25.397,0:14:29.183
يحمي المشاة والرصيف من المركبات العابرة.

0:14:29.207,0:14:32.803
هذه (فورت لاودردال)، بإمكانكم إيقاف[br]سيارتكم في جهة من الشارع،

0:14:32.827,0:14:34.779
بينما لا تستطيع ذلك في الجهة الأخرى منه.

0:14:34.803,0:14:36.828
هكذا يمضي الوقت في جهة المواقف،

0:14:36.852,0:14:39.543
وهكذا يكون في الجهة المقابلة.

0:14:39.567,0:14:42.556
وجود الأشجار أيضًا يساهم[br]في تقليل سرعة السيارات.

0:14:42.580,0:14:44.866
وتكون سرعتها أبطأ في حال[br]وجود أشجار على الطريق،

0:14:44.890,0:14:47.445
وقد يحدث أن يقلل السائقون[br]السرعة بشكل مفاجئ أحيانًا.

0:14:48.119,0:14:51.071
كل التفاصيل الصغيرة...[br]قطر الرصيف الخاص بعكس الاتجاه.

0:14:51.095,0:14:52.757
هل هو قدم واحدة أم 40 قدم؟

0:14:52.781,0:14:56.227
إلى أي مدى لابد أن يكون هذا الرصيف[br]دائري ليحدد سرعة عبور السيارات،

0:14:56.251,0:14:57.966
وكم خطوة تحتاج للعبور من هذا الرصيف.

0:14:57.990,0:15:01.412
لقد أعجبني هذا كثيرًا، لأنها[br]ممارسة صحفية موضوعية.

0:15:01.436,0:15:05.515
"يقول بعضهم أن المدخل لمنطقة[br]وسط المدينة لا يهتم لوجود المشاة."

0:15:05.539,0:15:07.997
حينما تكون كل ملامح الطرق على شكل انحناءات

0:15:08.021,0:15:10.694
فستكون ديناميكية، وعلى أشكال دائرية.

0:15:10.718,0:15:13.035
إنها تقول لك: "هذا المكان للمركبات فقط."

0:15:13.059,0:15:18.134
بدون تفاصيل، بدون أي تخصيص يمكن[br]السماح به لضبط إيقاع الطريق.

0:15:18.158,0:15:19.722
هذه الطرق كما تعلمون:

0:15:19.746,0:15:23.638
ستجفّ خلال دقائق، [br]حتى لو استمرت العاصفة لسنوات،

0:15:23.662,0:15:26.454
إلا أنه يجب على هذه المرأة المسكينة[br]أن تتسلق الرصيف كل يوم.

0:15:26.478,0:15:29.424
إذًا سريعًا، المشي المريح يشابه حقيقة أن

0:15:29.448,0:15:34.401
جميع الحيوانات تود معرفة احتمالات[br]مهاجمتها وحماية نفسها.

0:15:34.425,0:15:36.525
نحن نود أن نكون قادرين على رؤية المخاطر،

0:15:36.549,0:15:39.068
ولكننا نريد أيضًا أن نشعر بأن ظهورنا آمنة.

0:15:39.092,0:15:41.583
ولذا نفضّل الأماكن التي لديها[br]أطراف أو حواف جيّدة،

0:15:41.607,0:15:44.935
إذا لم تكن هناك أطراف جيّدة،[br]فلن تستخدم الناس هذه الأماكن.

0:15:44.959,0:15:47.098
إذًا ما هو المعدل الصحيح[br]بين الارتفاع والعرض؟

0:15:47.122,0:15:48.897
هل هو 1:1؟ أم 1:3؟

0:15:48.921,0:15:52.706
إذا تجاوز المعدل 6:1 فلن تشعر[br]بأي راحة خلال المشي.

0:15:52.730,0:15:54.049
لن تجد ما يحيط بك.

0:15:54.073,0:15:57.218
قد يكون من المناسب جدًا أن يكون[br]المعدل من 1:6 في (سالزبورغ).

0:15:57.242,0:15:59.629
وهي عكس ما يحدث في (هيوستن).

0:16:00.487,0:16:04.087
إلا أن الأماكن المخصصة لوقوف[br]السيارات ستمثّل مشكلة رئيسية هنا.

0:16:04.111,0:16:07.686
وحتى تلك المسارات الفارغة كما[br]في (هيوستن) ستمثّل مشكلة كذلك.

0:16:07.710,0:16:10.955
وإذا كان هناك طرف مفقود من الشارع[br]بسبب نظام تقسيم المناطق القديم.

0:16:10.979,0:16:13.887
فقد لا يكون هناك ركن في جوارك.

0:16:13.911,0:16:15.748
هذا ما حدث معنا.

0:16:15.772,0:16:18.848
فبسبب نظام التقسيم القديم لم نستطع[br]البناء في هذا المكان.

0:16:18.872,0:16:22.599
وكما تعلمون أن هناك تغيير[br]في نظام التقسيم في واشنطن،

0:16:22.623,0:16:25.753
لتغيير مواقع مثل هذه لتكون هكذا.

0:16:25.777,0:16:27.943
نحتاج لكثير من التنوع في هذا.

0:16:27.967,0:16:30.251
البيوت المثلثة من الممكن[br]أن تكون مناسبة وجميلة،

0:16:30.275,0:16:32.977
لكن إذا وجدت أحد أنهى بنائها،[br]فسيعجب بها الناس حقًا.

0:16:33.001,0:16:35.454
إذًا لابد من ملء هذه الزوايا الفارغة.

0:16:35.478,0:16:37.436
في النهاية، فالمشي الممتع

0:16:37.460,0:16:39.132
من علامات الإنسانية.

0:16:39.156,0:16:40.971
نحن من المجتمعات الرئيسية على الأرض،

0:16:40.995,0:16:43.183
ولا شيء يجذب انتباهنا [br]أكثر من البشر الآخرين

0:16:43.207,0:16:44.701
لذا نبحث عن إشارات لوجود الناس.

0:16:44.725,0:16:47.728
فالطريق المثالي وهو[br]بمعدل إرتفاع وعرض 1:1

0:16:47.752,0:16:49.956
(جراند رابيدز) مدينة ملائمة جدًا للمشي،

0:16:49.980,0:16:51.622
إلا أنه لا أحد يمشي في هذا الشارع

0:16:51.646,0:16:53.757
الذي يربط بين أفضل فندقين في المدينة،

0:16:53.781,0:16:58.149
لأنه في اليسار يوجد سطح موقف مكشوف،

0:16:58.173,0:17:00.657
وفي اليمين يوجد قاعة مؤتمرات

0:17:00.681,0:17:04.110
والذي يبدو أنهم بنوها إعجابًا[br]بمواقف السيارات،

0:17:04.134,0:17:06.641
ولذا فإن هذا الشارع لا يجذب[br]كثيرًا من الناس.

0:17:06.665,0:17:10.639
رئيس بلدية تشارلستون، بكارولينا الجنوبية،[br]وفي دورته العاشرة (جو رايلي)،

0:17:10.663,0:17:12.840
علّمنا أن باستطاعة بناء من 25 قدم

0:17:12.864,0:17:15.158
أن يُخفي كراجًا من 250 قدم.

0:17:15.182,0:17:17.902
أطلق على هذا كراج شيا للحيوانات الأليفة،[br]في الشاطئ الجنوبي

0:17:17.926,0:17:19.370
ذلك الطابق الأرضي النشط.

0:17:19.394,0:17:22.113
أود أن أنهي حديثي بعرض هذا المشروع.

0:17:22.137,0:17:24.648
والذي قام به مهندسو شركة ميليكا،[br]في كولومبوس، أوهايو.

0:17:24.672,0:17:28.362
لدينا في اليسار مركز المؤتمرات[br]وهو مليء بالمشاة.

0:17:28.386,0:17:31.050
وإلى اليمين حي "شورت نورث"،[br]ذو الأعراق المتعددة،

0:17:31.074,0:17:33.771
وبه مطاعم وأسواق جميلة تعاني

0:17:33.795,0:17:36.349
بسبب هذا الجسر

0:17:36.373,0:17:38.840
لم يكن أي شخص يمشي[br]من مركز المؤتمرات

0:17:38.864,0:17:40.213
إلى هذا الحي.

0:17:40.237,0:17:44.530
وعندما أعادوا بناء الطريق السريع[br]أضافوا 80 قدمًا للجسر.

0:17:44.554,0:17:47.028
عفوًا... أعادوا بناء الجسر[br]فوق الطريق السريع.

0:17:47.052,0:17:49.425
دفعت المدينة 1.9 مليون دولار،

0:17:49.449,0:17:51.695
وأعطوا الموقع لأحد المطورين،

0:17:51.719,0:17:53.110
الذي صنعوا هذا.

0:17:53.134,0:17:55.453
وعاد بذلك الحي الشمالي مجددًا إلى الحياة.

0:17:55.477,0:17:58.693
كل الجرائد تقول، وليس المجلات[br]الخاصة بالتخطيط والبناء،

0:17:58.717,0:18:00.938
الجرائد تقول أن هذا بسبب الجسر.

0:18:00.962,0:18:03.582
إذًا، هذه هي النظريات العامة[br]حول المدن الملائمة للمشي.

0:18:03.606,0:18:05.626
فكروا في مدنكم.

0:18:05.650,0:18:08.067
فكروا في كيفية تطبيق هذا عليها.

0:18:08.091,0:18:10.045
عليكم أن تطبقوا الأمور الأربعة معًا.

0:18:10.069,0:18:12.378
ابحثوا عن الأماكن التي[br]تجدون فيها هذه الأمور،

0:18:12.402,0:18:14.307
وأصلحوها ما أمكنكم.

0:18:14.331,0:18:17.015
أصلحوا ما هو بحاجة للإصلاح فيها.

0:18:17.039,0:18:18.807
أقدّر لكم انتباهكم

0:18:18.831,0:18:21.507
وشكرًا لكم على حضوركم.

0:18:21.531,0:18:24.079
(تصفيق)