1
00:00:05,819 --> 00:00:11,637
Si je dis, "Venise", vous voyez-vous 
glissant sur le Grand Canal,

2
00:00:11,637 --> 00:00:13,869
un gondolier vous chantant la sérénade ?

3
00:00:13,869 --> 00:00:17,633
La gondole est indiscutablement
le symbole de Venise en Italie,

4
00:00:17,633 --> 00:00:20,137
mais comment cette curieuse barque noire

5
00:00:20,137 --> 00:00:23,297
a-t-elle pris cette étrange forme 
de banane si caractéristique ?

6
00:00:23,297 --> 00:00:26,850
Les origines de la gondole vénitienne
se perdent dans l'histoire,

7
00:00:26,850 --> 00:00:31,386
mais au 15e siècle, quelques
10,000 gondoles transportaient

8
00:00:31,386 --> 00:00:35,439
des dignitaires, des marchands et 
des biens sur les canaux de la ville.

9
00:00:35,439 --> 00:00:38,977
En fait, Venise grouillait 
de nombreux types de bateaux artisanaux,

10
00:00:38,977 --> 00:00:44,837
des radeaux utilitaires jusqu'à 
la fastueuse gabare dorée du Doge.

11
00:00:44,837 --> 00:00:48,858
Comme un système moderne de taxis,
les gondoles étaient louées aux bateliers

12
00:00:48,858 --> 00:00:51,935
qui faisaient le tour
des stations maritimes de la ville.

13
00:00:51,935 --> 00:00:56,314
Les voyageurs payaient leur passage
d'un côté du Grand Canal à l'autre,

14
00:00:56,314 --> 00:00:58,734
ainsi que vers d'autres lieux de la ville.

15
00:00:58,734 --> 00:01:01,598
Mais les gondoliers ont vite eu 
mauvaise réputation.

16
00:01:01,598 --> 00:01:05,427
Les documents historiques décrivent
de nombreuses infractions de bateliers,

17
00:01:05,427 --> 00:01:09,363
parmi lesquelles jurer, jouer de l'argent,
extorquer de l'argent aux passageurs ...

18
00:01:09,363 --> 00:01:11,767
même d'occasionnels actes de violence.

19
00:01:11,767 --> 00:01:14,632
Pour minimiser les aléas
de la navigation sur les canaux,

20
00:01:14,632 --> 00:01:17,798
les riches citoyens de Venise
achetaient leurs propres gondoles,

21
00:01:17,798 --> 00:01:19,415
tout comme une célébrité aujourd'hui

22
00:01:19,415 --> 00:01:22,415
a recours à une voiture 
et un chauffeur privés.

23
00:01:22,415 --> 00:01:26,677
Ces riches Vénetiens engagaient deux
gondoliers privés pour les transporter

24
00:01:26,677 --> 00:01:28,894
dans la ville et entretenir leur bateaux.

25
00:01:28,894 --> 00:01:30,924
Les gondoles sont vites devenues 
un symbole de statut social,

26
00:01:30,924 --> 00:01:32,638
comme une voiture de luxe,

27
00:01:32,638 --> 00:01:36,212
avec des accessoires sur mesure,
des ornements sculptés et dorés,

28
00:01:36,212 --> 00:01:39,339
et des tissus saisonniers, 
comme la soie et le velours.

29
00:01:39,339 --> 00:01:42,842
Cependant, la plupart des gondoles 
qu'on voit aujourd'hui sont noires

30
00:01:42,842 --> 00:01:46,258
parce qu'en 1562
les autorités vénitiennes ont décrété

31
00:01:46,258 --> 00:01:48,603
qu'à l'exception 
des gondoles cérémoniales,

32
00:01:48,603 --> 00:01:50,705
elles devaient toutes 
être peintes en noir

33
00:01:50,705 --> 00:01:53,725
pour éviter un étalage 
extravagant et coupable

34
00:01:53,725 --> 00:01:54,725
Apparemment, les autorités vénitiennes
ne croyaient pas

35
00:01:54,725 --> 00:01:57,711
à la personnalisation des voitures.

36
00:01:57,711 --> 00:02:00,617
Mais quelques riches vénitiens
préféraient payer les amendes

37
00:02:00,617 --> 00:02:03,368
et garder leur
gondoles ornamentales,

38
00:02:03,368 --> 00:02:05,743
c'était peu cher payé
pour sauver les apparences.

39
00:02:05,743 --> 00:02:09,205
L'apparence typique des gondoles
s'est développé pendant des siècles.

40
00:02:09,205 --> 00:02:11,227
Chaque gondole était construite
dans le chantier naval familial

41
00:02:11,227 --> 00:02:14,227
appelé le squero.

42
00:02:14,227 --> 00:02:15,227
Les fils apprenaient de leurs pères
et leurs grand-pères

43
00:02:15,227 --> 00:02:18,165
comment choisir et traiter
le hêtre, le cerisier, l'orme,

44
00:02:18,165 --> 00:02:26,177
le sapin, le mélèze, le tilleul, 
l'acajou, le chêne et le noyer.

45
00:02:26,177 --> 00:02:29,209
Les fabricants de gondoles
commençaient avec un patron en bois

46
00:02:29,209 --> 00:02:33,700
qui avait pu être encastré dans le sol 
de l’atelier des générations auparavant.

47
00:02:33,700 --> 00:02:37,307
À partir de cette forme basique,
ils attachaient la proue et la poupe,

48
00:02:37,307 --> 00:02:38,307
et formaient ensuite les planches 
et membrures longitudinales

49
00:02:38,307 --> 00:02:41,157
qui formaient l'armature du bateau

50
00:02:41,157 --> 00:02:45,280
conçue pour glisser le long des canaux
peu profonds et étroits.

51
00:02:45,280 --> 00:02:47,948
Une gondole n'a pas 
de lignes ou de bords droits.

52
00:02:47,948 --> 00:02:52,266
Sa silhouette familière était le résultat 
d'un processus d'eau et de feu

53
00:02:52,266 --> 00:02:57,995
dans lequel on gondolait les planches
avec des torches de joncs en flammes.

54
00:02:57,995 --> 00:02:59,607
Néanmoins, l'essentiel des 
plus de 500 heures employées

55
00:02:59,607 --> 00:03:02,607
à la construction d'une gondole

56
00:03:02,607 --> 00:03:04,611
comprenaient ses étapes finales :

57
00:03:04,611 --> 00:03:10,161
préparer les surfaces et appliquer
des couches de vernis imperméable.

58
00:03:10,161 --> 00:03:11,521
Ce vernis était une recette familial,

59
00:03:11,521 --> 00:03:16,251
aussi jalousement gardée que 
celle du risotto ou d'une sauce maison.

60
00:03:16,327 --> 00:03:20,568
Mais même une fois ce travail fini,
la gondole n'était encore pas complète.

61
00:03:20,568 --> 00:03:24,352
Des artisans spécialisés fournissaient
à leurs collègues fabricants de gondoles

62
00:03:24,352 --> 00:03:26,805
des compartiments couverts élaborés 
pour passagers,

63
00:03:26,805 --> 00:03:29,883
des tapisseries et des ornements
en fer et en laiton.

64
00:03:29,883 --> 00:03:33,554
Les fabricants de rames devenaient
inséparables des fabricants de gondoles.

65
00:03:33,554 --> 00:03:38,534
Le tolet vénitien, ou fórcola,
fut d'abord une simple fourche en bois,

66
00:03:38,534 --> 00:03:41,979
mais a évolué pour devenir un outil précis
qui permettait au gondolier

67
00:03:41,979 --> 00:03:44,411
de guider la rame 
dans de nombreuses positions.

68
00:03:44,411 --> 00:03:46,070
Au fin du 19e siècle,

69
00:03:46,070 --> 00:03:47,406
les fabricants de gondoles se sont mis 
à faire le côté gauche de la gondole

70
00:03:47,406 --> 00:03:50,406
plus large que le droit

71
00:03:50,406 --> 00:03:54,368
pour contrebalancer la force
générée par un gondolier seul.

72
00:03:54,368 --> 00:03:59,153
Cette modification permettait aux rameurs
de manœuvrer la gondole

73
00:03:59,153 --> 00:04:01,638
du seul côté droit 
et sans sortir la rame de l'eau.

74
00:04:01,638 --> 00:04:04,659
Si ces modifications amélioraient 
le voyage en gondole,

75
00:04:04,659 --> 00:04:07,879
elles ne suffisaient pas à concurrencer 
les bateaux à moteur.

76
00:04:07,879 --> 00:04:12,314
Aujourd'hui, seules environ 400 gondoles
glissent sur les canaux de Venise,

77
00:04:12,314 --> 00:04:16,602
et chaque année, on fabrique moins
de gondoles authentiques à la main.

78
00:04:16,602 --> 00:04:20,834
Mais dans les allées, les panneaux
comportent des mots en dialecte vénitien

79
00:04:20,834 --> 00:04:25,512
qui pointent vers les vieux chantiers, 
les fabricants de rames et les stations,

80
00:04:25,512 --> 00:04:28,203
marquant le souvenir 
de la construction de bateaux

81
00:04:28,203 --> 00:04:33,751
qui autrefois faisait glisser la vie dans
la sérénissime république à bonne allure.