(Ketukan palu)
(Tawa)
(Suara microwave) (Tawa)
Mungkin Anda semua setuju dengan saya
bahwa ini adalah jalan yang bagus.
Jalan ini terbuat dari aspal
dan bahan aspal sangat bagus untuk jalanan,
namun tidak selalu, khususnya pada saat-saat seperti hari ini,
di mana sering terjadi hujan.
Akan ada banyak cipratan air di aspal.
Khususnya jika Anda sedang bersepeda,
dan melewati mobil-mobil ini, tidak begitu menyenangkan.
Aspal juga menimbulkan banyak kebisingan.
ini adalah bahan yang bising
dan jika kita membuat jalanan, katakanlah di Belanda,
yang sangat dekat dengan kota, kita ingin jalanan yang tenang.
Jalan keluarnya adalah membuat jalan
dari aspal berpori.
Aspal berpori, bahan yang kita gunakan sekarang
di sebagian besar jalan raya di Belanda,
mempunyai pori-pori dan air dapat masuk,
sehingga air hujan akan mengalir ke tepi jalan
dan Anda akan memiliki jalan yang mudah untuk ditempuh,
tidak ada cipratan air lagi.
dan lagi kebisingan itu akan menghilang dalam pori-pori ini.
Karena sangat berongga, semua kebisingan akan hilang
sehingga jalanan ini menjadi tenang.
Tentu saja, ada kerugiannya,
dan kerugian itu adalah akan terjadi retakan.
Apa itu retakan? Anda lihat di jalanan ini
ada batu di permukaannya yang lepas.
Pertama satu, lalu beberapa batu lagi,
dan lagi dan lagi dan lagi,
kemudian -- saya tidak akan melakukannya. (tertawa)
Namun batu ini dapat merusak kaca depan Anda,
sehingga Anda tidak akan menyukainya.
Akhirnya, retakan ini dapat menyebabkan kerusakan lainnya.
Terkadang jalanan dapat menjadi berlubang.
Ha. Sudah siap.
Lubang, sudah pasti, dapat menjadi masalah,
namun ada jalan keluarnya.
Di sini Anda melihat bagaimana kerusakan muncul di material ini.
Seperti yang saya katakan, aspal ini berpori, sehingga
hanya ada sedikit pengikat di antara batu-batunya.
Karena cuaca, sinar ultraviolet, oksidasi,
pengikat ini, bitumen ini,
perekat yang menyatukan batu-batu ini akan menyusut,
dan jika menyusut, akan terjadi retakan kecil,
dan terkelupas dari batu-baru.
Lalu saat Anda berkendara, Anda melepaskan batu-batu --
seperti yang Anda lihat di sini.
Untuk mengatasi masalah ini, kami berpikir tentang bahan yang bisa memperbaiki sendiri.
Jika kita dapat membuat bahan ini dapat memperbaiki dengan sendirinya
mungkin kita akan mendapat jalan keluar.
Jadi yang kami lakukan adalah menggunakan sabut baja untuk membersihkannya,
dan sabut baja ini dapat dipotong menjadi potongan-potongan yang sangat kecil,
yang kemudian kita campurkan dengan bitumen.
Sehingga Anda akan mendapat aspal
dengan potongan-potongan kecil sabut baja.
Lalu Anda memerlukan mesin, seperti yang Anda lihat,
yang dapat digunakan untuk memasak -- mesin induksi.
Induksi sangat bagus dalam memanaskan, khususnya baja.
Lalu Anda memanaskan baja ini,
melelehkan bitumennya,
dan bitumen akan mengalir ke dalam retakan-retakan kecil ini,
dan batu itu akan kembali terekat di permukaannya.
Hari ini saya menggunakan microwave karena tidak dapat
membawa mesin induksi besar di atas panggung.
Jadi microwave adalah sistem yang serupa.
Saya sudah memasukkan contohnya, yang akan saya keluarkan sekarang
untuk melihat apa yang terjadi.
Jadi inilah contohnya.
Seperti yang saya katakan, kami memiliki mesin industri seperti ini di lab
untuk memanaskan contoh di lab.
Kami menguji banyak contoh di sini
dan pemerintah melihat hasil penelitan kami
dan berpikir, "Itu sangat menarik. Kita harus mencobanya."
Jadi mereka menyediakan sepotong jalan raya,
400 meter jalan A58, di mana kita harus membuat
lintasan percobaan untuk menguji bahan ini.
Jadi itulah yang kami lakukan. Anda lihat di mana kami melakukan pengujian terhadap jalan
dan tentu saja jalanan ini akan bertahan beberapa tahun
tanpa kerusakan apapun. Itulah yang kami ketahui dari prakteknya.
Jadi kami mengambil banyak contoh dari jalan ini
dan mengujinya di laboratorium.
Kami menyimpan contoh ini,
memberi tekanan, memperbaiki dengan mesin induksi yang kami miliki,
memperbaiki dan menguji kembali.
Kami dapat melakukannya beberapa kali.
Jadi sebenarnya, kesimpulan dari penelitian ini adalah
jika kami keluar ke jalanan setiap 4 tahun
dengan mesin perbaikan kami -- ini adalah versi besarnya,
kami harus pergi ke jalanan sungguhan --
jika kami pergi ke jalanan setiap 4 tahun
kami dapat menggandakan usia permukaan jalanan ini
yang tentu saja menghemat banyak uang.
Sebagai kesimpulan, saya dapat katakan
bahwa kami membuat bahan
menggunakan serat baja, dengan menambahkan serat baja
dengan energi induksi untuk
meningkatkan usia permukaan jalanan ini,
menggandakan usia permukaan jalanan,
jadi ini benar-benar menghemat banyak uang dengan trik yang sederhana.
Dan tentu saja Anda penasaran apakah hal ini dapat berhasil.
Kami masih memiliki contoh di sini yang masih cukup hangat.
Sebenarnya, contoh ini masih harus didinginkan
sebelum saya dapat menunjukkan bahwa bahan ini sudah diperbaiki.
Namun saya akan mengujinya.
Kita lihat. Ya, berhasil.
Terima kasih.
(Tepuk tangan)