1
00:00:00,000 --> 00:00:09,694
În 6 septembrie 1522,

2
00:00:09,984 --> 00:00:12,874
„Victoria” a acostat într-un port
din sudul Spaniei.

3
00:00:13,454 --> 00:00:17,163
Doar vasul avariat
și 18 marinari au mai rămas

4
00:00:17,163 --> 00:00:20,823
din flota ce plecase cu trei ani înainte.

5
00:00:20,823 --> 00:00:23,383
Totuși, călătoria a fost considerată
un succes,

6
00:00:23,383 --> 00:00:26,949
„Victoria” realizând ceva fără precedent:

7
00:00:26,949 --> 00:00:30,839
prima călătorie în jurul lumii.

8
00:00:30,859 --> 00:00:34,359
Dar povestea începe cu adevărat în 1494,

9
00:00:34,359 --> 00:00:37,679
la doi ani după călătoria lui Columb
în numele Spaniei.

10
00:00:38,110 --> 00:00:41,540
Descoperirea făcută de Columb
i-a făcut pe suveranii catolici spanioli

11
00:00:41,540 --> 00:00:46,120
să apeleze la Papă ca să contracareze
pretențiile Portugaliei

12
00:00:46,120 --> 00:00:47,470
la noile teritorii.

13
00:00:47,470 --> 00:00:53,030
Papa a rezolvat disputa trasând
o linie imaginară pe harta lumii.

14
00:00:53,030 --> 00:00:56,991
Spania avea dreptul să revendice
teritoriile din vest,

15
00:00:56,991 --> 00:00:59,330
iar Portugalia pe cele estice.

16
00:00:59,330 --> 00:01:03,399
Spania și Portugalia,
cele două puteri maritime ale epocii,

17
00:01:03,679 --> 00:01:09,521
au fost de acord cu aceste clauze
ale Tratatului de la Tordesillas.

18
00:01:09,521 --> 00:01:13,320
Pe vremea aceea, cele două țări
erau cu ochii pe același premiu:

19
00:01:13,320 --> 00:01:17,720
rutele comerciale spre Insulele Moluce,
din Indonezia de astăzi.

20
00:01:17,720 --> 00:01:19,170
Mirodeniile găsite acolo,

21
00:01:19,170 --> 00:01:20,620
folosite la condimentare,

22
00:01:20,620 --> 00:01:21,881
conservanți alimentari

23
00:01:21,881 --> 00:01:23,511
și afrodisiace,

24
00:01:23,511 --> 00:01:26,451
valorau de mai multe ori
greutatea lor în aur.

25
00:01:26,451 --> 00:01:29,796
Însă, din cauza controlului Portugaliei
asupra rutelor maritime estice,

26
00:01:29,796 --> 00:01:34,212
singura soluție viabilă a Spaniei
era să navigheze spre vest.

27
00:01:34,212 --> 00:01:37,393
Deci, când un dezertor portughez
numit Ferdinand Magellan

28
00:01:37,433 --> 00:01:41,141
a pretins că există o ruta vestică
spre Insulele Moluce,

29
00:01:41,141 --> 00:01:44,771
Regele Charles l-a numit căpitan
al Armadei Spaniei

30
00:01:44,771 --> 00:01:48,192
și i-a dat toate resursele necesare.

31
00:01:48,192 --> 00:01:50,653
Împreună cu o parte
din profitul călătoriei,

32
00:01:50,653 --> 00:01:54,951
Magellan a primit 5 nave și 260 de oameni.

33
00:01:54,951 --> 00:01:57,921
Din echipaj făcea parte
un sclav tânăr numit Enrique,

34
00:01:57,921 --> 00:02:01,381
capturat de Magellan
într-o călătorie anterioară spre Malacca,

35
00:02:01,381 --> 00:02:03,381
și Antonio Pigafetta,

36
00:02:03,381 --> 00:02:06,513
un nobil venețian în căutare de aventuri.

37
00:02:06,513 --> 00:02:11,062
La 20 Septembrie 1519,
flota a ridicat ancora

38
00:02:11,062 --> 00:02:13,516
și s-a îndreptat spre vest.

39
00:02:13,516 --> 00:02:16,101
După ce a acostat
în ceea ce acum numim Brazilia,

40
00:02:16,101 --> 00:02:20,455
au mers de-a lungul coastei,
explorând orice apă ducând spre interior.

41
00:02:20,455 --> 00:02:25,322
Căutau miticul pasaj ce lega
estul de vest.

42
00:02:25,322 --> 00:02:27,112
Pe măsură ce vremea se înrăutățea,

43
00:02:27,112 --> 00:02:31,402
au crescut resentimentele spaniolilor
față de căpitanul portughez.

44
00:02:31,402 --> 00:02:33,882
Nu după mult timp, a izbucnit o revoltă,

45
00:02:33,882 --> 00:02:37,612
înăbușită de Magellan 
cu o cruzime extremă.

46
00:02:37,612 --> 00:02:40,581
Dar problemele lui de abia începeau.

47
00:02:40,581 --> 00:02:45,372
Vasul „Santiago” a fost distrus de furtună
în timpul unei misiuni de recunoaștere.

48
00:02:45,372 --> 00:02:47,673
Apoi, pe când explorau
o cale navigabilă îngustă,

49
00:02:47,673 --> 00:02:51,973
căpitanul vasului „San Antonio” a fugit
când s-a ivit prima ocazie

50
00:02:51,973 --> 00:02:54,203
și a navigat înapoi spre casă.

51
00:02:54,203 --> 00:02:55,763
Magellan a mers mai departe,

52
00:02:55,763 --> 00:03:00,573
iar în 21 octombrie a început explorarea
unei căi maritime navigabile.

53
00:03:00,573 --> 00:03:02,763
După 27 de zile foarte friguroase,

54
00:03:02,763 --> 00:03:06,372
cele trei vase rămase au ieșit
din ceea ce acum numim

55
00:03:06,372 --> 00:03:10,292
Strâmtoarea Magellan în Oceanul Pacific.

56
00:03:10,292 --> 00:03:14,443
Flota nu se așteptase
la vastitatea noului ocean.

57
00:03:14,443 --> 00:03:20,183
După 98 de zile pe mare, mulți marinari
muriseră de scorbut și foame.

58
00:03:20,183 --> 00:03:22,013
Când au ajuns din nou pe uscat,

59
00:03:22,013 --> 00:03:26,864
Enrique, tânărul sclav, a reușit
să comunice cu indigenii.

60
00:03:26,864 --> 00:03:28,814
Obiectivul lor nu putea fi departe.

61
00:03:28,814 --> 00:03:32,915
Continuând să meargă spre vest,
Magellan a fost primit cu căldură

62
00:03:32,915 --> 00:03:34,635
de Rajah Humabon din Cebu.

63
00:03:34,635 --> 00:03:37,053
Iar când conducătorul îi ceru
să-l ajute să supună

64
00:03:37,053 --> 00:03:40,163
și să convertească
rebela căpetenie din Mactan,

65
00:03:40,163 --> 00:03:42,703
căpitanul a acceptat pe loc.

66
00:03:42,703 --> 00:03:44,739
Această aventură avea să-i fie ultima.

67
00:03:44,739 --> 00:03:49,009
Prea încrezători și mult depășiți numeric,
mica sa „echipă” a fost învinsă,

68
00:03:49,009 --> 00:03:53,105
iar sulițele din bambus ale indigenilor
au pus capăt vieții căpitanului.

69
00:03:53,105 --> 00:03:55,159
Totuși, expediția trebuia să continue.

70
00:03:55,159 --> 00:03:58,569
În testamentul lui Magellan
scria că Enrique trebuie eliberat,

71
00:03:58,569 --> 00:04:01,429
dar expediția încă avea nevoie
de un interpret.

72
00:04:01,462 --> 00:04:03,060
Libertatea fiindu-i periclitată,

73
00:04:03,060 --> 00:04:05,780
se crede că Enrique a uneltit cu Rajah

74
00:04:05,780 --> 00:04:11,180
să ucidă 30 de spanioli
la un festin pe plajă.

75
00:04:11,180 --> 00:04:13,551
De Enrique nu s-a mai auzit de atunci,

76
00:04:13,551 --> 00:04:15,481
dar dacă s-a întors vreodată în Malacca,

77
00:04:15,481 --> 00:04:21,051
atunci a fost primul om
care a călătorit în jurul lumii.

78
00:04:21,381 --> 00:04:24,212
Între timp, supraviețuitorii au ars
nava Concepcion

79
00:04:24,212 --> 00:04:25,900
și și-au continuat drumul.

80
00:04:25,900 --> 00:04:30,010
Au acostat în Insulele Moluce
în noiembrie 1521

81
00:04:30,010 --> 00:04:32,970
și au încărcat marfă prețioasă.

82
00:04:32,970 --> 00:04:35,651
Dar trebuiau să se întoarcă în Spania.

83
00:04:35,651 --> 00:04:39,651
„Trinidad” s-a scufundat la scurt timp
după ce a fost capturată de portughezi.

84
00:04:39,651 --> 00:04:44,602
„Victora” a continuat spre vest,
condusă de Sebastián Elcano,

85
00:04:44,602 --> 00:04:47,692
unul dintre rebelii grațiați.

86
00:04:47,692 --> 00:04:51,172
Paradoxal, micul vas s-a întors în Spania

87
00:04:51,172 --> 00:04:54,651
încărcat cu scorțișoară și cuișoare,

88
00:04:54,651 --> 00:04:58,771
suficient să acopere costurile expediției
și să o facă profitabilă.

89
00:04:58,771 --> 00:05:00,281
Un cronicar minuțios,

90
00:05:00,281 --> 00:05:03,571
Pigafetta a descris teritoriile
și oamenii pe care i-au întâlnit.

91
00:05:03,571 --> 00:05:05,391
Cu ajutorul unui sclav supus,

92
00:05:05,391 --> 00:05:08,151
acesta a întocmit primul lexic

93
00:05:08,151 --> 00:05:09,895
de limbi aborigene.

94
00:05:09,895 --> 00:05:13,495
Grație jurnalului său, putem spune
această povestire.

95
00:05:13,495 --> 00:05:15,782
Moștenirea lui Magellan dăinuie.

96
00:05:15,792 --> 00:05:19,992
Galaxii și programe spațiale
îi poartă numele.

97
00:05:19,992 --> 00:05:22,789
Elcano a fost celebrat și el în Spania

98
00:05:22,789 --> 00:05:27,209
cu un blazon și chipul său tipărit
pe bani și timbre.

99
00:05:27,209 --> 00:05:29,149
Uniți de soartă, supraviețuitorii

100
00:05:29,149 --> 00:05:31,829
și sutele de oameni
care și-au sacrificat viața

101
00:05:31,829 --> 00:05:33,629
au sfidat înțelepciunea populară

102
00:05:33,639 --> 00:05:36,822
și au realizat o călătorie istorică
cândva considerată imposibilă.