Wyczułem u was wątpliwości odnośnie dóbr podrzędnych,
więc oto kolejny odcinek.
Zróbmy… Załóżmy, że na rynku są 3 samochody.
Mam wrażenie, że niektórzy mogli uznać,
że samochód jako taki to dobro podrzędne,
a nie to miałem na myśli.
Chodzi mi o to, że w mieście, gdzie każdy ma samochód,
bo to rzecz niezbędna do życia – co jest prawdą w rozwiniętym świecie –
najtańszy samochód dostępny na rynku
może być postrzegany jako podrzędny.
Pomyślmy o tym z perspektywy całego społeczeństwa.
Przyjmijmy, że na tej linii
są wszyscy mieszkańcy naszego miasta –
w kraju rozwiniętym, gdzie każdy ma auto.
I załóżmy… Zaznaczmy ten samochód na niebiesko.
Załóżmy, że jedna trzecia ludzi…
że jedna trzecia ludzi ma obecnie to auto.
Również duża część ludzi ma tego średniej klasy sedana.
To samochód, który zapewne chciałaby mieć większość ludzi.
Jest bezpieczniejszy, nieco większy, ma mocniejszy silnik.
Większość mieszkańców posiada to auto.
To wybór większości ludzi.
No i mamy ten super-hiper, luksusowy…
luksusowy samochód, to chyba Rolls-Royce,
posiadany przez bardzo małą grupę.
Na tym końcu linii są ludzie biedni…
To biedna część ludności,
a tu są bogacze.
Tak jest przy pewnym poziomie dochodów.
Można powiedzieć, że to sytuacja dla określonego punktu cenowego.
Natomiast nas interesuje wpływ dochodów na popyt,
na całą krzywą i wszystkie punkty cenowe,
zakładając, że to model najdroższy,
to model średni, a to model najtańszy.
Co się stanie, jeśli wzrośnie poziom dochodów?
Dochody… wrastają.
Najubożsi oczywiście nie będą jeszcze mogli
pozwolić sobie na średniej klasy sedana.
Będą mogli jedynie nabyć lepszą wersję tego,
lecz większość z nich nadal będzie jeździć tym autem.
Jednak przy granicy między tymi strefami,
w sytuacji wzrostu dochodów,
znajdą się ludzie, którzy kupią sobie tego wymarzonego sedana.
Powiedzmy, że od tego poziomu stać tych ludzi na sedana.
A co stanie się tutaj?
Garstka ludzi przy tej granicy
będzie w stanie kupić sobie najdroższy samochód, bo im się podoba.
A więc także tu bardzo mała grupa ludzi przesunie tę granicę.
Co się zmieniło? Gdy dochody wzrosły…
gdy dochody wzrosły, wielkość popytu…
na najtańsze auto dla pewnego punktu cenowego zmalała,
wielkość popytu na auto średniej klasy wzrosła,
odbierając dużo większy procent rynku niebieskiemu niż pomarańczowemu,
a wielkość popytu na ten najdroższy samochód…
na najdroższe auto także wzrosła.
Mówimy o konkretnym punkcie cenowym,
lecz zakładając, że to model najdroższy, to średni, a to najtańszy,
tak samo będzie w każdym punkcie cenowym.
Mamy szersze zjawisko: gdy dochody rosną,
wielkość popytu dla różnych cen tego auta…
Narysuję jego krzywą popytu.
Tego samochodu.
Tu mamy cenę…
a tu wielkość popytu.
Jeśli jego krzywa popytu wygląda tak…
Przyjmijmy, że rozważając tę sytuację
byliśmy w punkcie cenowym znajdującym się tutaj.
Wiemy, że gdy dochody wzrosły,
w tym punkcie cenowym spadła wielkość popytu.
Ale tak samo będzie w każdym punkcie,
zakładając, że to najtańsze auto.
A skoro w każdym punkcie, to mówimy o spadku popytu.
Pamiętajmy: spadek popytu oznacza przesunięcie całej krzywej.
Nie mówię o spadku pojedynczej wielkości popytu.
Zadano mi pewne ciekawe pytanie
i uważam, że to bardzo… bardzo fajny niuans do przemyślenia.
Wciąż rysuję te ruszające się krzywe.
Nie jestem pewien, czy dobrze zrozumiałem to pytanie.
Brzmiało: czy jeśli krzywa się przesuwa, to czy robi to perfekcyjnie,
czy się zmienia, bo niektóre punkty przesuwają się bardziej?
Mówiąc krótko: może tak być.
W bardzo rzadkich sytuacjach może przesunąć się perfekcyjnie,
ale zwykle przesunięcie różnych punktów cenowych nieco się różni.
Zatem krzywa może zmienić swój kształt w wyniku przesunięcia.
Ale wróćmy do tematu. Widzimy, że ten najtańszy samochód
wykazuje niezwykłą cechę: mimo że dochody rosną,
jego krzywa popytu przesuwa się w lewo.
Dlatego… dlatego nazywamy takie rzeczy dobrami podrzędnymi.
Na pozostałe dwa samochody…
Tu jest cena… a tu wielkość popytu…
Na pozostałe dwa samochody…
To jest ich początkowa krzywa.
…przy wzroście dochodów, wzrasta także popyt.
Cała krzywa przesuwa się w prawo.
To są normalne…
To są dobra normalne.