WEBVTT 00:00:01.481 --> 00:00:06.611 Weiter gehts mit: Radlersorgen 00:00:07.505 --> 00:00:11.784 Ja, wie hoch der Benzinpreis sein wird und um wieviel er steigen wird, das kann ihnen 00:00:11.784 --> 00:00:17.671 dann egal sein, wenn sie auf so einem Verkehrsmittel sitzend zur Arbeit fahren wie ich es da gerade habe. 00:00:17.838 --> 00:00:24.267 Sie haben richtig gehört, Verkehrsmittel. Das Fahrrad ist nämlich mehr als nur ein Trainingsgerät für übergewichtige Manager am Wochenende. 00:00:24.267 --> 00:00:29.093 Das Fahrrad ist eines der Energiesparendsten und gesündesten Verkehrsmittel, das wir haben. 00:00:29.841 --> 00:00:34.368 Seit dem Energieschock geht es mit dem alten Drahtesel wieder bergauf. 00:00:34.368 --> 00:00:39.327 Waren es vor Jahren nur Fanatiker die sich auf den steifen Rennsattel schwangen um mit strammen Schenkeln 00:00:39.327 --> 00:00:45.387 farbigen Trikots nachzujagen oder die Schmeer Bäuchen Freizeitradler die sich auf dem Klapprad vorwärts strampelten 00:00:45.387 --> 00:00:50.938 so versucht heute mancher ehemalige Autobähn den explodierenden benzin-preise davon zuradeln 00:00:50.938 --> 00:00:54.649 und gleitet an Staus vorbei auf dem Velo zur Arbeit. 00:00:55.399 --> 00:00:58.463 Was früher den andern Dock kennzeichnete ist heute wieder in. 00:00:58.463 --> 00:01:06.480 Speziell in Amerika, Schweden und Westdeutschland da freut sich die Energie Alternative auf zwei Speichenrädern immer größerer Beliebtheit. 00:01:06.480 --> 00:01:13.036 Und bei speziellen Fahradtypen muß der Käufer mit ähnlichen Wartezeiten rechnen wie beim Ankauf von Luxuslimousinen 00:01:13.036 --> 00:01:17.098 Gilt der Trend auch für uns Österreicher? 00:01:20.993 --> 00:01:23.691 Nicht zuletzt im Hinblick auf die Energieverknappung 00:01:23.691 --> 00:01:28.729 und die teurer werden Erdölreserven, haben die meisten Städte, 00:01:28.729 --> 00:01:36.108 wo man Radwegekonzepte realisiert, hat nicht nur als Konzepte gelassen hat, diese Verkehrsart gefördet. 00:01:36.108 --> 00:01:42.222 Das hat vor allem den Vorteil, wenn gerade auf den kurzen strecken, der Individualverkehr, das heißt Autoverkehr. 00:01:42.222 --> 00:01:48.866 Benzinverbrauchswerte aufweist die 30-40 liter auf hundert Kilometer ausmachen, 00:01:48.866 --> 00:01:53.380 das heißt dass fünf- und sechsfache dessen das ein Automobil sonst verbraucht. 00:01:54.220 --> 00:02:01.258 Wenn es in Wien mehr Fahrraderwegen geben, könnten sie sich vorstellen das sie manche Strecken nicht mit dem Auto sondern mit dem Fahrrad fahren? 00:02:01.258 --> 00:02:04.995 Ja, ich bin aus Niederösterreich, erst müßte ich mit dem Auto nach Wien fahren, 00:02:04.995 --> 00:02:08.262 aber dann Ich kann mich schon vorstellen, wenn's Wetter gut, mit dem Fahhrad zu fahren. 00:02:08.262 --> 00:02:10.205 Eigentlich ne, nein. Und warum nicht? 00:02:10.438 --> 00:02:13.232 Ich habe kein Fahrrad, sondern nur ein Auto. 00:02:13.932 --> 00:02:17.695 Das kann ich durch aus vorstellen, ja. Auch beruflich? Auch beruflich. 00:02:17.695 --> 00:02:21.938 Sicher, wenn es die Möglichkeiten gibt, den Aktekoffer runter zu bringen ohne schwierigkeiten, ja. 00:02:21.938 --> 00:02:31.312 Na sicher, auf jeden Fall... Weil ... bei der Benzinpreise sehr schon...Wahnsinn, aber is es so. ...die Strecke muß mann ... auf jeden Fall. 00:02:31.312 --> 00:02:38.446 Ein großer Teil fahrten zu mehr als die Hälfte der Fahrten, wenn Distanz kürze bis 3 km sind. 00:02:38.446 --> 00:02:44.230 Im Stadtgebiet zurückgelegten dass diese ideale Distanz für Radfahre, wem das Radweg zuhand ist. 00:02:44.230 --> 00:02:46.782 Sie fahren Beruflich mit dem Fahrard, warum? 00:02:46.782 --> 00:02:52.920 Ja, weil arbeit 2 km und ... Wirtschaft nicht Auto. 00:02:53.318 --> 00:02:57.798 Sommer und Winter radeln. Schnee oder nicht Schnee. Es ist Wurst. 00:02:57.864 --> 00:03:06.714 Warum fahren sie nicht mit dem Auto? Das ist uns viel zu teuer. Weil ...ausserdem, bei jeder Stelle ...stehen bleiben. 00:03:07.554 --> 00:03:13.105 In Wien werden zurzeit etwa 0,01 prozent aller Fahrten mit dem Rad zurückgelegt. 00:03:13.105 --> 00:03:19.534 In Westdeutschland sind es in manchen Städten allerdings schon 20 Prozent. Das heißt ein Fünftel aller Fahrten. 00:03:19.549 --> 00:03:22.607 Voraussetzung dafür ist ein gut durchdachtes Radwegenetz, denn 00:03:22.607 --> 00:03:25.847 und das haben die neusten wissenschaftlichen Erhebungen ergeben, 00:03:25.847 --> 00:03:31.147 je länger das Netz umso mehr wird geradelt. 00:03:33.167 --> 00:03:37.277 Die Bedeutung des Rades für die Bewältigung des Verkehrs wurde in Salzburg erkannt, 00:03:37.277 --> 00:03:42.127 erklärte uns der bürgermeister-stellvertreter der Landeshauptstadt Doktor Waldemar Steiner. 00:03:42.127 --> 00:03:49.145 Schon im Jahre 1976 wurde in Salzburg ein Radfahrwegeplan mit folgenden Zielen erstellt. 00:03:51.174 --> 00:03:57.739 Erstens: die Radernwege sollen sowohl den berufs- und Schulverkehr als auch dem Ausflugsverkehr dienen. 00:03:57.739 --> 00:04:03.599 Daher ist es wichtig möglichst viele Bereiche höchste Aktivität wie zum Beispiel die Geschäftsgebiete, 00:04:03.599 --> 00:04:06.823 Gemeinschaftseinrichtungen und Erholungsgebiete zu verbinden. 00:04:07.677 --> 00:04:11.377 Zweitens: die Radwege sollen ein geschlossenes Netz bilden. 00:04:12.007 --> 00:04:17.767 Drittens: die Radwege sollen möglichst nicht entlang von Hauptverkehrsstraßen geführt werden. 00:04:17.767 --> 00:04:25.247 Das Radwegenetz der Stadt Salzburg umfaßt zur Zeit etwa 35 Kilometer eine großzügige Erweiterung ist jedoch bereits geplant. 00:04:26.787 --> 00:04:30.873 In der Bundeshauptstadt scheint die Entwicklung in die genau entgegen gesetzte Richtung zu gehen 00:04:30.873 --> 00:04:36.714 zum Teil wurden Fahrradwege amtlich ausgemerzt. Sie liegen brach und nutzlos über das ganze Stadtgebiet verstreut. 00:04:36.714 --> 00:04:42.984 Zum Teil wurden sie auf gelassen um den PKWs als zusätzliche Parkplätze zu dienen. 00:04:49.293 --> 00:04:58.511 Gab es in Wien 1960 noch 42 km Radfahrwege, so wurden sie innerhalb von 20 Jahren konsequent auf 11 km reduziert. 00:05:02.726 --> 00:05:07.844 Und dort wo es sie heute noch gibt werden sie zweckentfremdet verwendet. 00:05:07.844 --> 00:05:13.317 Dass sich angesichts solcher Szenen Wiens Radler vor den Kopf gestoßen fühlen scheint nur verständlich. 00:05:13.317 --> 00:05:18.184 Wieder einmal ein Volk ohne Raum; verfolgt, verachtet, vergessen. 00:05:25.357 --> 00:05:31.317 Das Parken auf dem Radweg geht anscheinend als Kavaliersdelikt. Das Fahrradfahren vom Ring zu Michaelertor 00:05:31.317 --> 00:05:35.717 über den Heldenplatz wird von der Exekutive hingegen konsequent geahndet. 00:05:39.665 --> 00:05:44.905 Warum schieben sie hier ihr Fahrrad? Weil das Fahradfahren hier verboten ist, dessen für muß ich schieben. 00:05:44.905 --> 00:05:48.802 Hier habe ich vor halben Jahr 200 Schilling bezahlt nur weil ich gefahren bin. 00:05:48.802 --> 00:05:54.059 Und est ist mein Täglicher Weg zur Arbeit...Burgtheater vorne 00:05:54.059 --> 00:05:59.056 über Ring der ziemlich verstopft ist, ist ziemlich gefährlich, dann doch... der Herrengasse 00:06:05.086 --> 00:06:10.364 Radfahren in gemischten Verkehr einer Großstadt kommt heute einen Selbstmordversuch gleich. 00:06:42.569 --> 00:06:50.813 Radfahren als Alternative wird sich nur dann durchsetzen können wenn es gelingt unfalls Gefahr auf ein Minimum zu reduzieren. 00:06:50.813 --> 00:06:53.306 Das wiederum kann nur erreicht werden durch Radwege, 00:06:53.306 --> 00:06:57.579 die baulich von der Fahrbahn beziehungsweise von Gehweg getrennt und 00:06:57.579 --> 00:07:01.744 die durch Ampeln Unterführungen und Umfahrungen zusätzlich gesichert sind. 00:07:01.744 --> 00:07:06.554 Dass dergleichen in Wien kaum gibt Weichen die Radler auf sogenannte Schleichwege aus, 00:07:06.554 --> 00:07:12.544 von einigen Radler Gruppen wurde ein Schleichwege Netz für Wien erarbeitet und propagiert. 00:07:42.451 --> 00:07:46.068 Diese Fahrt führt über einen Schleichweg der einen Außenbezirk von Wien 00:07:46.068 --> 00:07:49.845 nämlich Favoriten mit dem Zentrum verbindet. 00:07:49.845 --> 00:07:52.956 Die Radler hier verstoßen zwar permanent gegen die Straßenverkehrsordnung 00:07:52.956 --> 00:07:57.817 dafür haben sie jedoch weitaus größere Chancen ihr Ziel lebend zu erreichen. 00:07:57.817 --> 00:08:00.869 Gestaltung: Günther Zelsaher