Os benefícios de trocas voluntárias são óbvios.
Suponha que esse indivíduo tem bananas e esse outro
tem laranjas. Ele necessita de laranjas para fazer doce
e este outro jovem necessita de bananas para fazer pão de banana.
Se eles se trocarem, ficam melhor do que antes, graças à troca.
Porém no nosso vídeo anterior vimos que um fato do
mundo moderno é que é necessário mais que uma simples troca.
Mais do que mudar coisas de lugar. Ficamos mais ricos quando cada pessoa tem mais coisas.
Digamos que você esteja fazendo hamburgueres e batata frita para tua familia.
Talvez leve uma hora para fazer tudo, pois é necessário
preparar tudo individualmente. Ligar o grill, fazer o hamburguer,
cortar as batatas e as verduras, etc., etc.
Agora veja como uma lanchonete faz hamburgueres:
cada trabalhador faz um trabalho específico da cadeia de produção
que se dedica a preparar hambúrgueres para seus clientes.
Cada trabalhador se especializa. Essa especialização, o que Adam Smith
chamou de divisão do trabalho, possibilita que as pessoas façam mais coisas.
Não perdem tempo mudando de tarefa.
Além disso, um trabalhador concentra seus esforços e melhora o trabalho que se dedica.
Mas não é somente a especialização do trabalho que aumenta
a produção, mas também as ferramentas especializadas.
A lanchonete tem ferramentas para cortar batatas
para cozinhar a carne e para fritar as batatas.
Essa é a especialização inicial. Certamente você já viu isto alguma vez.
O container: está em todos os lados! As mercadorias transportadas por navio
podia ser guardada em barris, em sacos ou em caixas de maneira e
eram movimentadas à mão. A invenção do container criou mais do que uma caixa de metal
a qual se podem guardar coisas. Com ele veio a especialização tecnológica
que aumentou dramaticamente a produtividade do transporte de cargas.
Os navios de carga evoluíram, deixando para trás seus predecessores
com o fato de que as caixas de carga podem ser transportadas para cima e para baixo da cobertura.
Os portos tiveram que ser modificados, limpar as águas profundas e ter
operadores especializados e guindastes para rapidamente estacionar e descarregar os navios.
Tratores sem condutor carregam os containers rapidamente.
As cargas são colocadas em caminhões e em trens contruídos especialmente para elas.
Os trabalhadores de hoje são super-humanos comparados aos do passado.
Passamos de carregadores de sacos nas costas para carregar o equivalente a dois ônibus escolares
com o movimento do pulso. Para existir especialização muitas coisas são necessárias.
Por exemplo, não é vantajoso se especializar em hambúrgueres
se pretende cozinhar 1 hambúrguer por semana ou construír um guindaste
para descarregar as compras colocadas no carro.
O comércio possui um mercado suficientemente grande para que valha a pena
investir em especialização e quanto maior for esse mercado,
mais nos especializamos e mais podemos produzir.
A especialização não acaba aqui. No vídeo seguinte, vamos mostrar a especialização
da máquina mais produtiva conhecida pelos humanos: a mente humana.
O que podemos dizer depois desse vídeo?
Bom, isso você pode decidir. Você pode nos dizer qual tema podemos abordar.
Aqui está a lista de perguntas de nossos seguidores.