0:00:01.000,0:00:06.000
Top 10 postřehů z Kodaně pro město přátelštější cyklistům.

0:00:06.000,0:00:08.000
Díl 1. Celkový pohled.

0:00:22.000,0:00:24.000
Jedete 20 km/h

0:00:41.000,0:00:43.000
Mikael Colville-Andersen, Copenhagenize Design Co.

0:00:43.000,0:00:47.000
V naší společnosti jsme se rozhodli natočit tento seriál,

0:00:47.000,0:00:54.000
abychom představili opatření, díky nimž se Kodaň stala městem skutečně přátelským k cyklodopravě.

0:00:54.000,0:01:00.000
Tato opatření se skládají z mnoha vzájemně propojených detailů,

0:01:00.000,0:01:03.000
ale začněme s nejprve s celkovým pohledem.

0:01:05.000,0:01:07.000
Moderní město ...

0:01:08.000,0:01:12.000
Většina světových měst je až neuvěřitelně podřízena automobilům.

0:01:16.000,0:01:20.000
Je to výsledek desítek let chybného dopravního plánování.

0:01:20.000,0:01:26.000
Inženýři se řídí heslem: auta především a všichni ostatní zůstávají v poli poražených.

0:01:26.000,0:01:32.000
Ale moderní město, město nového tisíciletí, si stanovuje jiné priority.

0:01:32.000,0:01:38.000
Soustředí se na to, aby se z města stalo místo vhodné pro život, bezpečné a zdravé,

0:01:38.000,0:01:43.000
a proto upřednostňuje cyklisty, chodce a veřejnou dopravu.

0:01:43.000,0:01:48.000
Ve společnosti Copenhagenize design Co. se zabýváme kulturou cyklodopravy

0:01:48.000,0:01:54.000
a zdůrazňujeme drobnosti, díky nimž se Kodaň stala městem přátelským k cyklodopravě.

0:01:56.000,0:01:59.000
Jednotná infrastruktura ...

0:02:00.000,0:02:06.000
Hlavní věcí, která vystihuje podstatu plánování cyklistické dopravy v Kodani,

0:02:06.000,0:02:09.000
je jednotný koncept sítě tras určených pro kola.

0:02:14.000,0:02:21.000
V Kodani a dánských městech nalezneme čtyři typy cyklistické infrastruktury:

0:02:21.000,0:02:26.000
První: V místech, kde nejsou žádáná opatření, je rychlost dopravy omezena na 30 km/h nebo méně

0:02:26.000,0:02:29.000
a kola s automobily sdílejí společně prostor.

0:02:29.000,0:02:36.000
Druhá: Máme několik cyklostezek, které jsou obousměrné a od ostatní dopravy oddělené.

0:02:36.000,0:02:39.000
Ale takových v Kodani nepotřebujeme mnoho.

0:02:39.000,0:02:46.000
Na spojnicích mezi městy nalezneme také obousměrné cyklostezky vedené nedaleko silnice.

0:02:46.000,0:02:52.000
Třetí bodem jsou cyklopruhy, které ještě stále najdeme ve městě.

0:02:52.000,0:02:59.000
Pochopitelně jsou dost široké na to, aby po nich mohli jet dva lidé společně vedle sebe.

0:02:59.000,0:03:06.000
Čtvrtý bodem jsou "dánské pásy". Ty nalezneme po celém městě a jsou oddělené od silnice i chodníku

0:03:06.000,0:03:12.000
a jsou postavené po obou stranách ulice. Máme jich přes 1000 km tras, jak v centru Kodaně,

0:03:12.000,0:03:17.000
tak v přilehlých obcích, které dohromady tvoří aglomeraci Velké Kodaně.

0:03:17.000,0:03:19.000
Víme, že tento způsob je nejbezpečnější.

0:03:19.000,0:03:25.000
Víme, že tímto způsobem motivujeme lidi, aby jezdili na kole, cítili se bezpečně a skutečně v bezpečí byli.

0:03:25.000,0:03:29.000
Ahoj cyklisto, jsi 4490. tento den a 730243. letos co tudy projeli. Šťastnou cestu a děkujeme že jezdíte.

0:03:29.000,0:03:35.000
Systém se skláda z pouhých čtyř prvků, což ho činí jednoduchým, jednotným a přístupným.

0:03:35.000,0:03:39.000
S kolem můžete nastoupit i do vlaku a jet do kteréhokoliv města v Dánsku.

0:03:39.000,0:03:46.000
Ať vystoupíte kdekoliv, opět naleznete známou infrastrukturu, která vás dovede kam potřebujete.

0:03:47.000,0:03:55.000
Jednotnost navrženého systému je klíčovým prvkem, aby bylo město přátelské k jízdě na kole.

0:03:56.000,0:04:00.000
Města s cyklodopravou jsou moderní a žádaná.

0:04:01.000,0:04:08.000
Na Kodani mám velmi rád, že zde nenajdete místo, kde by bylo nutné stisknout tlačítko,

0:04:08.000,0:04:13.000
jak to dělají chodci v jiných městech, abyste mohli s kolem překonat ulici.

0:04:13.000,0:04:19.000
Je to znamení, že jízda na kole je zde brána vážně, jako plnohodnotný dopravní prostředek.

0:04:24.000,0:04:31.000
V Kodani jezdím na kole do školky, do školy, na nákupy, na schůzky, do práce, kamkoliv.

0:04:31.000,0:04:35.000
A je to velmi příjemné.

0:04:35.000,0:04:41.000
Uprostřed chumelenice nebo za 40°C horka je kolo nejrychlejší doprava ve městě.

0:04:41.000,0:04:46.000
Dlouho nám trvalo pochopit, jak kolo udělat nejrychlejším prostředkem,

0:04:46.000,0:04:52.000
abyste se ve městě dostali z místa A do místa B, a proto Kodaň jezdí tolik na kolech.

0:04:52.000,0:05:00.000
Dejte kolům přednost a lidé na nich budou jezdit. Vybudujte jim prostor a oni začnou.

0:05:03.000,0:05:07.000
Myslím si, že to, co nám trvalo dobrých 30-35 let,

0:05:07.000,0:05:14.000
ten zdlouhavý vývoj, chyby a pozvolné budování, na jehož konci je nejlépe promyšlené město pro kola,

0:05:14.000,0:05:20.000
lze dnes vybudovat v jiných městech již během 5-10 let. Je-li k tomu dostatek politické vůle

0:05:20.000,0:05:26.000
a dostatek inženýrů a projektantů, kteří jsou schopni projektovat pro kola,

0:05:26.000,0:05:31.000
a jsou ochotni dávat kolo na první místo.

0:05:35.000,0:05:38.000
copenhagenize.eu