WEBVTT

00:00:00.484 --> 00:00:02.440
Vou descrever a complexidade

00:00:02.440 --> 00:00:05.160
da situação que estamos vivendo.

00:00:05.160 --> 00:00:09.380
Ao mesmo tempo em que estamos buscando
soluções para as mudanças climáticas,

00:00:09.380 --> 00:00:13.663
estamos construindo cidades
para 3 bilhões de pessoas.

00:00:14.257 --> 00:00:17.425
É uma duplicação do ambiente urbano.

00:00:17.667 --> 00:00:19.434
Se não fizermos isso direito,

00:00:19.434 --> 00:00:24.525
nem todas as soluções climáticas do mundo,
penso, poderão salvar a humanidade.

00:00:24.527 --> 00:00:28.496
Porque muita coisa depende
de como construímos nossas cidades:

00:00:28.496 --> 00:00:30.660
não só impactos ambientais,

00:00:30.660 --> 00:00:32.340
mas também nosso bem-estar social,

00:00:32.340 --> 00:00:34.566
nossa vitalidade econômica,

00:00:34.566 --> 00:00:37.904
nosso senso de comunidade e conexão.

NOTE Paragraph

00:00:37.904 --> 00:00:40.969
Basicamente, o modo como moldamos
as cidades é uma manifestação

00:00:40.969 --> 00:00:43.742
do tipo de humanidade que queremos ser.

00:00:43.742 --> 00:00:48.676
E fazer isso direito é,
a meu ver, a ordem do dia.

00:00:48.686 --> 00:00:52.168
De certo modo, fazer direito pode 
ajudar a resolver questões climáticas,

00:00:52.168 --> 00:00:56.834
porque, no fim, é o nosso comportamento
que está causando o problema.

00:00:56.846 --> 00:00:58.668
O problema não é algo isolado,

00:00:58.668 --> 00:01:02.648
e não é apenas a ExxonMobil
e as companhias de petróleo.

00:01:02.648 --> 00:01:04.891
Somos nós; como vivemos.

00:01:06.021 --> 00:01:07.560
Como vivemos.

NOTE Paragraph

00:01:07.794 --> 00:01:09.393
Existe um vilão nessa história

00:01:09.393 --> 00:01:12.970
e é a expansão urbana desordenada,
vou ser sincero sobre isso.

00:01:12.970 --> 00:01:16.769
Não é apenas o tipo de expansão
sobre o qual muitas pessoas pensam,

00:01:16.769 --> 00:01:18.413
desenvolvimento de baixa densidade

00:01:18.413 --> 00:01:21.511
na periferia da área metropolitana.

00:01:21.962 --> 00:01:26.652
Na verdade, a expansão urbana pode ocorrer
em qualquer lugar, com qualquer densidade.

00:01:27.090 --> 00:01:30.747
Sua principal característica
é isolar as pessoas.

00:01:30.754 --> 00:01:34.698
Ela segrega as pessoas
em enclaves econômicos

00:01:34.698 --> 00:01:36.344
e enclaves territoriais.

00:01:36.344 --> 00:01:39.260
Ela as separa da natureza.

00:01:39.260 --> 00:01:41.652
Não permite a fertilização cruzada,

00:01:41.652 --> 00:01:42.910
a interação,

00:01:42.910 --> 00:01:45.397
que faz das cidades ótimos lugares

00:01:45.397 --> 00:01:47.863
e que faz a sociedade prosperar.

00:01:48.179 --> 00:01:52.725
Nós realmente precisamos pensar
sobre o antídoto para a expansão urbana,

00:01:52.725 --> 00:01:57.788
especialmente quando estamos tratando
de um projeto de construção em massa.

NOTE Paragraph

00:01:58.105 --> 00:02:00.354
Vamos fazer um exercício.

00:02:00.354 --> 00:02:03.544
Nós desenvolvemos um modelo
para o estado da Califórnia

00:02:03.544 --> 00:02:07.807
continuar com a redução
da emissão de carbono.

00:02:08.046 --> 00:02:13.206
Simulamos uma série de cenários
de como o estado poderia crescer,

00:02:13.206 --> 00:02:16.493
e esse é apenas um bem simplificado.

00:02:16.493 --> 00:02:19.283
Misturamos diferentes
protótipos de desenvolvimento

00:02:19.283 --> 00:02:23.148
e dissemos que eles vão nos levar
até o fim do ano 2050

00:02:23.148 --> 00:02:28.314
com 10 milhões de novas pessoas
no estado da Califórnia.

00:02:28.491 --> 00:02:29.943
Um deles era desordenado.

00:02:29.967 --> 00:02:33.153
Mais do mesmo: shoppings,
condomínios residenciais,

00:02:33.153 --> 00:02:34.481
centros empresariais.

00:02:34.481 --> 00:02:38.235
O outro era dominado, não por pessoas
migrando para a cidade,

00:02:38.235 --> 00:02:39.952
mas por um desenvolvimento compacto,

00:02:39.952 --> 00:02:42.614
bairros residenciais
com pequenos comerciantes,

00:02:42.614 --> 00:02:43.897
vizinhanças caminháveis,

00:02:43.897 --> 00:02:48.362
prédios baixos, mas integrados,
ambientes de uso diversificado.

00:02:48.709 --> 00:02:51.169
E os resultados são surpreendentes.

00:02:51.169 --> 00:02:54.356
São surpreendentes não só
pela extensão da diferença

00:02:54.356 --> 00:02:58.675
dessa mudança na nossa forma
de construir cidades,

00:02:58.675 --> 00:03:03.589
mas também porque cada um representa
um grupo com interesses específicos,

00:03:03.993 --> 00:03:08.496
um grupo com interesses específicos
que costuma defender seus interesses

00:03:08.496 --> 00:03:09.555
um de cada vez.

00:03:09.555 --> 00:03:14.918
Eles não viram o que eu chamo
de "cobenefício" da forma urbana

00:03:14.918 --> 00:03:17.433
que permite a eles se juntarem aos outros.

NOTE Paragraph

00:03:17.457 --> 00:03:19.045
Quanto à ocupação territorial,

00:03:19.069 --> 00:03:21.883
os ambientalistas são muito
preocupados com isso,

00:03:21.907 --> 00:03:23.092
os fazendeiros também.

00:03:23.696 --> 00:03:25.682
Existe uma grande quantidade de pessoas

00:03:25.682 --> 00:03:29.469
e grupos de vizinhos que querem
mais espaço aberto na vizinhança.

00:03:29.721 --> 00:03:31.947
A versão de expansão
desordenada da Califórnia

00:03:31.971 --> 00:03:35.597
quase duplica a pegada física urbana.

NOTE Paragraph

00:03:36.299 --> 00:03:38.878
Gases de efeito estufa: enorme economia,

00:03:38.878 --> 00:03:43.747
porque na Califórnia nossas maiores
emissões de carbono vêm dos carros;

00:03:43.747 --> 00:03:47.511
e as cidades que não
dependem muito de carros

00:03:47.511 --> 00:03:50.738
obviamente geram grande economia.

NOTE Paragraph

00:03:51.491 --> 00:03:54.491
Quilômetros rodados:
é sobre isso que estou falando.

00:03:54.491 --> 00:03:59.470
Só reduzir em média 16 mil km
por família por ano,

00:03:59.470 --> 00:04:04.774
de algo em torno de 41 mil por família,

00:04:04.774 --> 00:04:09.728
tem um grande impacto, não somente
na qualidade do ar e no carbono,

00:04:09.728 --> 00:04:12.433
mas também no orçamento das famílias.

00:04:12.433 --> 00:04:15.420
É muito caro dirigir tanto assim

00:04:15.420 --> 00:04:19.546
e, como vimos, a classe média
está lutando para se manter.

NOTE Paragraph

00:04:20.133 --> 00:04:24.022
Saúde: estamos falando sobre
consertar o que já foi destruído,

00:04:24.022 --> 00:04:25.325
limpar o ar,

00:04:25.325 --> 00:04:27.300
então, por que não parar de poluir?

00:04:27.300 --> 00:04:30.742
Por que não usar mais
nossos pés e bicicletas?

00:04:30.742 --> 00:04:34.373
E isso vai depender do tipo
de cidade que planejamos.

NOTE Paragraph

00:04:35.094 --> 00:04:36.986
Custo por família:

00:04:36.986 --> 00:04:39.295
2008 foi um marco na história,

00:04:39.295 --> 00:04:43.277
não só pela selvageria
da indústria financeira.

00:04:43.543 --> 00:04:48.156
Estávamos tentando vender
muitas residências do tipo errado:

00:04:48.156 --> 00:04:51.171
casas em lotes grandes
para uma só família, distantes,

00:04:51.171 --> 00:04:55.226
muito caras para boa parte da classe média

00:04:55.226 --> 00:04:58.872
e que, francamente, não se encaixavam mais
no seu estilo de vida.

00:04:58.872 --> 00:05:01.168
Mas, para movimentar o mercado,

00:05:01.168 --> 00:05:04.446
pode-se abater o financiamento e vender.

00:05:04.446 --> 00:05:06.298
Eu acho que isso aconteceu muito.

00:05:06.298 --> 00:05:08.968
Reduzir US$ 10 mil nos custos,

00:05:08.968 --> 00:05:11.879
lembrem-se, na Califórnia
a média é de US$ 50 mil,

00:05:11.879 --> 00:05:13.564
é um fator importante.

00:05:13.564 --> 00:05:16.327
E isso é só com carros
e serviços públicos.

00:05:16.327 --> 00:05:20.671
Então os defensores de imóveis
acessíveis, que ficam em seus redutos,

00:05:20.671 --> 00:05:25.159
separados dos ambientalistas,
separados dos políticos,

00:05:25.159 --> 00:05:27.241
todos brigando entre si,

00:05:27.241 --> 00:05:29.023
começam a ver o interesse comum.

00:05:29.023 --> 00:05:32.769
E o interesse comum é o que realmente
faz a mudança acontecer.

NOTE Paragraph

00:05:33.677 --> 00:05:36.431
Los Angeles, como resultado
desses esforços,

00:05:36.431 --> 00:05:39.689
decidiu agora se transformar

00:05:39.689 --> 00:05:42.875
em um ambiente mais orientado
para o transporte público.

00:05:42.875 --> 00:05:44.213
É fato que, desde 2008,

00:05:44.213 --> 00:05:49.422
já destinaram US$ 400 bilhões
em títulos do governo para o transporte

00:05:49.422 --> 00:05:51.489
e zero dólar para novas rodovias.

00:05:51.489 --> 00:05:52.701
Que transformação!

00:05:52.701 --> 00:05:56.346
LA se transformou em uma cidade
de pedestres e transporte público,

NOTE Paragraph

00:05:56.346 --> 00:05:57.910
e não de carros. (Aplausos)

NOTE Paragraph

00:05:57.910 --> 00:05:59.084
Como isso aconteceu?

00:05:59.084 --> 00:06:01.655
Pegamos o lugar menos desejado,
o canteiro central,

00:06:01.655 --> 00:06:03.916
colocamos transporte público

00:06:03.916 --> 00:06:08.183
e diversificamos o uso do espaço ao redor,

00:06:08.183 --> 00:06:10.230
satisfazendo novas demandas por imóveis

00:06:10.230 --> 00:06:13.805
e tornando a vizinhança já existente
no entorno mais complexa,

00:06:13.814 --> 00:06:16.479
mais interessante,
que facilita os percursos a pé.

NOTE Paragraph

00:06:16.700 --> 00:06:19.593
Aqui temos outro tipo
de expansão urbana desordenada.

00:06:19.597 --> 00:06:22.839
China, expansão de alta densidade,
e até parece um paradoxo,

00:06:22.839 --> 00:06:26.717
mas os problemas são os mesmos,
tudo isolado em grandes blocos,

00:06:26.717 --> 00:06:30.249
e, claro, essa poluição
atmosférica que fala por si.

00:06:30.249 --> 00:06:33.172
Doze por cento do PIB na China é gasto

00:06:33.172 --> 00:06:35.553
com os impactos da poluição
atmosférica na saúde.

00:06:35.553 --> 00:06:38.792
A história das cidades chinesas é sólida.

00:06:38.792 --> 00:06:40.188
Como em qualquer outro lugar.

00:06:40.188 --> 00:06:43.204
A comunidade gira em torno
de um comércio local e pequeno,

00:06:43.204 --> 00:06:47.361
de serviços locais e de caminhadas
e interação com os vizinhos.

00:06:47.361 --> 00:06:49.469
Pode parecer utópico, mas não é.

00:06:49.469 --> 00:06:51.430
É o que as pessoas realmente querem.

00:06:51.430 --> 00:06:53.031
Os novos superblocos,

00:06:53.031 --> 00:06:56.935
estes blocos têm 5 mil unidades cada,

00:06:56.935 --> 00:07:00.831
e são gradeados,
porque ninguém se conhece.

00:07:00.831 --> 00:07:04.405
Não têm sequer calçadas ou lojas térreas.

00:07:04.405 --> 00:07:06.449
Um ambiente estéril.

00:07:07.568 --> 00:07:11.498
Eu encontrei, em um desses superblocos,

00:07:11.498 --> 00:07:14.678
negócios ilegais abertos nas garagens,

00:07:14.678 --> 00:07:18.606
onde as pessoas podem
ter uma economia local.

00:07:18.630 --> 00:07:23.181
As pessoas desejam fazer do jeito certo.

00:07:23.181 --> 00:07:26.939
Nós só precisamos da ajuda
de planejadores e políticos.

NOTE Paragraph

00:07:26.942 --> 00:07:30.723
Algum planejamento técnico.

00:07:30.723 --> 00:07:33.870
Chongqing é uma cidade
de 30 milhões de habitantes.

00:07:33.870 --> 00:07:36.377
É quase do tamanho da Califórnia.

00:07:36.377 --> 00:07:38.241
Esta é uma área de pequeno crescimento.

00:07:38.241 --> 00:07:41.903
Eles querem testar uma alternativa
para a expansão desordenada

00:07:41.927 --> 00:07:44.861
em várias cidades da China.

00:07:44.892 --> 00:07:48.168
Essa é para 4,5 milhões de pessoas.

00:07:48.168 --> 00:07:50.153
O que tiramos desta imagem é:

00:07:50.153 --> 00:07:54.726
cada um desses círculos fica próximo
de um terminal de passageiros;

00:07:55.002 --> 00:07:58.675
investimento pesado em metrô
e transporte coletivo

00:07:58.694 --> 00:08:01.100
e uma distribuição que permite a todos

00:08:01.100 --> 00:08:03.685
caminharem até seu local de trabalho.

NOTE Paragraph

00:08:03.685 --> 00:08:05.936
A área vermelha
é o centro da transformação.

00:08:05.936 --> 00:08:09.387
De repente, nossos princípios pediram
por um espaço verde,

00:08:09.387 --> 00:08:12.961
com características ecológicas
importantes preservadas.

00:08:12.961 --> 00:08:17.322
E aquelas outras ruas são ruas
que não permitem carros.

00:08:17.322 --> 00:08:20.899
Então, em vez de aplainar,
nivelando o espaço

00:08:20.899 --> 00:08:22.626
e construindo até a beira do rio,

00:08:22.626 --> 00:08:27.194
deixamos essa borda verde,
que não era padrão na China

00:08:27.194 --> 00:08:32.809
até essas práticas
começarem a ser testadas.

00:08:32.823 --> 00:08:34.802
A estrutura urbana: pequenos blocos,

00:08:34.802 --> 00:08:37.522
talvez 500 famílias por bloco,

00:08:37.522 --> 00:08:38.715
as pessoas se conhecem,

00:08:38.715 --> 00:08:41.202
o perímetro da rua tem lojas,

00:08:41.202 --> 00:08:43.168
criando, assim, destinos locais.

00:08:43.168 --> 00:08:47.097
As ruas ficaram menores
porque há mais delas.

00:08:47.111 --> 00:08:48.546
Muito simples,

00:08:48.546 --> 00:08:51.235
desenho urbano de estilo simples.

NOTE Paragraph

00:08:51.235 --> 00:08:54.499
Agora, algo de que eu gosto muito.

00:08:54.499 --> 00:08:56.103
Pensem na lógica.

00:08:56.112 --> 00:08:58.383
Se apenas um terço das pessoas tem carros,

00:08:58.383 --> 00:09:02.697
por que disponibilizamos 100%
das nossas ruas para os carros?

00:09:02.708 --> 00:09:05.891
E se deixássemos 70% dessas ruas

00:09:05.891 --> 00:09:08.020
livres de carros, para que todos usem,

00:09:08.020 --> 00:09:10.309
de modo que o trânsito seja melhor

00:09:10.309 --> 00:09:12.924
e todos possam caminhar e pedalar?

NOTE Paragraph

00:09:12.948 --> 00:09:14.346
Por que não ter...

NOTE Paragraph

00:09:14.370 --> 00:09:15.677
(Aplausos)

NOTE Paragraph

00:09:15.677 --> 00:09:17.844
equidade geográfica

00:09:17.844 --> 00:09:20.835
em nosso sistema de circulação?

00:09:20.838 --> 00:09:24.091
E, francamente,
as cidades funcionariam melhor.

00:09:24.480 --> 00:09:25.770
Não importa o que façam,

00:09:25.794 --> 00:09:28.224
não importa quantas rodovias
construam em Beijing,

00:09:28.248 --> 00:09:30.890
eles não conseguem acabar
com os engarrafamentos.

00:09:30.890 --> 00:09:34.888
Esta é uma rua livre de carros,
aproveitada de diferentes formas.

00:09:35.446 --> 00:09:37.189
Tem transporte no meio.

00:09:37.189 --> 00:09:40.487
Estou feliz por criar aquele trânsito
de veículos autônomos,

00:09:40.487 --> 00:09:43.421
talvez eu possa falar disso depois.

NOTE Paragraph

00:09:43.421 --> 00:09:47.494
Foram adotados sete princípios

00:09:47.494 --> 00:09:49.852
pelas altas autoridades do governo chinês

00:09:49.852 --> 00:09:51.541
e que serão implementados.

00:09:51.541 --> 00:09:52.597
Eles são simples.

00:09:52.597 --> 00:09:55.524
E são princípios globais, universais.

00:09:55.524 --> 00:09:58.201
Um é preservar o ambiente natural,

00:09:58.201 --> 00:10:01.538
a história e a agricultura
tão fundamental.

NOTE Paragraph

00:10:01.926 --> 00:10:03.423
O segundo é misturar.

00:10:03.423 --> 00:10:05.804
O uso misto é algo comum,
mas quando digo misturar

00:10:05.804 --> 00:10:08.427
quero dizer rendas mistas,
grupos de idades diferentes

00:10:08.427 --> 00:10:11.149
assim como o uso misto do solo.

NOTE Paragraph

00:10:11.880 --> 00:10:12.888
Caminhar.

00:10:12.888 --> 00:10:16.252
Não existe uma cidade maravilhosa
em que não gostemos de caminhar.

00:10:16.252 --> 00:10:17.544
Não vamos lá.

00:10:17.544 --> 00:10:20.110
Viajamos de férias para lugares
onde podemos caminhar.

00:10:20.110 --> 00:10:22.351
Por que não fazer isso em qualquer lugar?

NOTE Paragraph

00:10:22.351 --> 00:10:26.223
Bicicleta é o meio de transporte
mais eficiente que conhecemos.

00:10:26.226 --> 00:10:31.408
A China adotou políticas que colocam
seis metros de ciclovia em cada rua.

00:10:31.431 --> 00:10:35.573
Eles estão focados em voltar
às suas origens.

NOTE Paragraph

00:10:35.597 --> 00:10:36.957
(Aplausos)

NOTE Paragraph

00:10:36.957 --> 00:10:39.014
Aqui está o mais complicado:

00:10:39.014 --> 00:10:40.597
conectar.

00:10:40.597 --> 00:10:45.753
Existe uma malha rodoviária que permite
diversas rotas em vez de uma única,

00:10:45.768 --> 00:10:50.105
e dispõe de uma série de ruas
em vez de apenas uma.

NOTE Paragraph

00:10:50.752 --> 00:10:51.860
Transporte.

00:10:51.860 --> 00:10:54.274
Nós temos que investir mais
em transporte público.

00:10:54.274 --> 00:10:56.213
Não existe solução milagrosa.

00:10:56.213 --> 00:10:59.161
Os veículos autônomos
não vão resolver isso para nós.

00:10:59.161 --> 00:11:04.271
Na verdade, eles vão gerar mais tráfego
e mais quilômetros rodados por veículo

00:11:04.271 --> 00:11:05.707
do que alternativas.

NOTE Paragraph

00:11:05.707 --> 00:11:07.131
E foco.

00:11:07.135 --> 00:11:11.105
A cidade tem uma hierarquia
baseada no transporte público

00:11:11.105 --> 00:11:14.382
e não mais na antiga malha rodoviária.

00:11:14.382 --> 00:11:17.212
É uma grande mudança de paradigma,

00:11:17.212 --> 00:11:19.696
mas essas duas coisas devem se reconectar

00:11:19.696 --> 00:11:24.456
de forma a, realmente,
moldar a estrutura da cidade.

00:11:24.973 --> 00:11:27.676
Então, eu tenho muita esperança.

00:11:27.680 --> 00:11:32.277
Na Califórnia, nos EUA, e na China,
essas mudanças foram bem aceitas.

NOTE Paragraph

00:11:32.277 --> 00:11:34.906
Eu tenho esperança por duas razões.

00:11:34.906 --> 00:11:37.139
Uma é que a maioria das pessoas entende.

00:11:37.139 --> 00:11:39.141
Eles entendem intrinsecamente

00:11:39.165 --> 00:11:41.711
como pode e deve ser uma ótima cidade.

00:11:41.711 --> 00:11:46.536
A segunda é que o tipo de análise
que nós fazemos agora

00:11:46.536 --> 00:11:49.784
permite que as pessoas conectem os pontos,

00:11:49.784 --> 00:11:52.549
permite que as pessoas
formem coalizões políticas

00:11:52.549 --> 00:11:54.558
que não existiam no passado.

00:11:54.558 --> 00:11:58.463
Isso permite que elas formem o tipo
de comunidade de que todos precisamos.

NOTE Paragraph

00:11:58.463 --> 00:11:59.672
Obrigado.

NOTE Paragraph

00:11:59.696 --> 00:12:02.683
(Aplausos)

NOTE Paragraph

00:12:07.788 --> 00:12:11.269
Chris Anderson: Certo.
Direção autônoma, veículos autônomos.

00:12:11.269 --> 00:12:15.184
Muitos aqui estão animados com isso.

00:12:15.203 --> 00:12:18.256
Quais são as suas preocupações sobre isso?

NOTE Paragraph

00:12:18.256 --> 00:12:21.042
Peter Calthorpe: Bem, eu acho
que existe muita propaganda.

00:12:21.042 --> 00:12:24.990
Primeiro, todo mundo diz
que vamos nos livrar de muitos carros.

00:12:24.990 --> 00:12:27.758
Mas não dizem que vamos gerar
mais quilômetros por veículo.

00:12:27.758 --> 00:12:30.779
Teremos muito mais carros
rodando nas ruas.

00:12:30.779 --> 00:12:32.712
Haverá mais congestionamento.

NOTE Paragraph

00:12:32.712 --> 00:12:35.184
CA: É que eles são tão atraentes...

00:12:35.184 --> 00:12:37.182
podemos ler ou dormir enquanto dirigimos.

NOTE Paragraph

00:12:37.182 --> 00:12:38.243
PC: Algumas razões.

00:12:38.243 --> 00:12:42.678
Uma é que se eles tiverem um único dono,
as pessoas vão viajar distâncias maiores.

00:12:42.678 --> 00:12:44.693
Será uma nova forma de expansão urbana.

00:12:44.693 --> 00:12:46.742
Se podemos trabalhar
indo para o escritório,

00:12:46.742 --> 00:12:48.713
podemos morar mais longe.

00:12:48.713 --> 00:12:51.359
Isso vai revitalizar a expansão urbana

00:12:51.359 --> 00:12:53.706
de uma forma que me assusta profundamente.

00:12:53.706 --> 00:12:55.564
Compartilhar táxis:

00:12:55.564 --> 00:12:59.296
cerca de 50% das pesquisas mostram
que as pessoas não compartilham.

00:12:59.296 --> 00:13:00.584
Se não compartilharem,

00:13:00.584 --> 00:13:06.161
podemos terminar com um crescimento
de 90% em quilômetros rodados.

00:13:06.517 --> 00:13:07.762
Se compartilharem,

00:13:07.762 --> 00:13:11.316
ainda assim teremos um crescimento
de 30% em quilômetros rodados.

NOTE Paragraph

00:13:11.316 --> 00:13:13.748
CA: Compartilhar significa
ter várias pessoas juntas

00:13:13.748 --> 00:13:15.918
compartilhando um transporte inteligente?

NOTE Paragraph

00:13:15.918 --> 00:13:18.633
PC: Sim, assim o Uber
compartilha sem um volante.

00:13:18.633 --> 00:13:22.166
A verdade é que a eficiência
dos veículos...

00:13:22.166 --> 00:13:25.001
Podemos fazer isso com ou sem
um volante, não faz diferença.

00:13:25.001 --> 00:13:29.038
Eles afirmam que serão os únicos
elétricos eficientes, mas não é verdade.

00:13:29.046 --> 00:13:33.530
Mas o cerne da questão é que caminhar,
pedalar e usar transporte público

00:13:33.530 --> 00:13:36.788
é o caminho do sucesso
para cidades e comunidades.

00:13:36.788 --> 00:13:39.599
E colocar as pessoas
em suas bolhas privativas,

00:13:39.599 --> 00:13:41.940
tenham ou não um volante,

00:13:41.940 --> 00:13:43.465
é a direção errada.

00:13:43.465 --> 00:13:44.490
E francamente,

00:13:44.490 --> 00:13:50.313
a imagem de um veículo autônomo
indo para o McDonald's pegar um pacote

00:13:50.313 --> 00:13:52.021
sem o seu dono,

00:13:52.021 --> 00:13:55.865
saindo apenas para fazer algumas tarefas,

00:13:55.865 --> 00:13:57.156
é realmente assustador.

NOTE Paragraph

00:13:57.156 --> 00:14:00.178
CA: Muito obrigado. Devo dizer
que as imagens que você mostrou

00:14:00.178 --> 00:14:03.548
daquelas ruas com usos mistos
foram realmente inspiradoras, lindas.

NOTE Paragraph

00:14:03.548 --> 00:14:06.207
PC: Obrigado.
CA: Obrigado pelo seu trabalho.

NOTE Paragraph

00:14:06.231 --> 00:14:07.690
(Aplausos)