[Script Info]
Title: 
[Events]
Format: Layer, Start, End, Style, Name, MarginL, MarginR, MarginV, Effect, Text
Dialogue: 0,0:00:00.67,0:00:02.66,Default,,0000,0000,0000,,現在の複雑な状況に
Dialogue: 0,0:00:02.68,0:00:05.25,Default,,0000,0000,0000,,ひとつ付け加えさせてください
Dialogue: 0,0:00:05.27,0:00:09.60,Default,,0000,0000,0000,,我々は気候変動の解決に勤しむ一方で
Dialogue: 0,0:00:09.62,0:00:13.42,Default,,0000,0000,0000,,将来30億人のために\N都市を建設することになります
Dialogue: 0,0:00:14.58,0:00:17.18,Default,,0000,0000,0000,,都市環境は倍増し
Dialogue: 0,0:00:17.91,0:00:19.58,Default,,0000,0000,0000,,もしそれを適切に行わなければ
Dialogue: 0,0:00:19.60,0:00:24.14,Default,,0000,0000,0000,,世界中の気候変動へのあらゆる取り組みですら\N人類を救えるかどうか危ういでしょう
Dialogue: 0,0:00:24.81,0:00:28.58,Default,,0000,0000,0000,,なぜなら様々な事柄が\N都市をどう形作っていくかに左右されるからです
Dialogue: 0,0:00:28.61,0:00:30.84,Default,,0000,0000,0000,,例えば 環境への影響だけでなく
Dialogue: 0,0:00:30.86,0:00:32.50,Default,,0000,0000,0000,,我々の社会的幸福度
Dialogue: 0,0:00:32.52,0:00:34.80,Default,,0000,0000,0000,,経済の活性度
Dialogue: 0,0:00:34.83,0:00:37.62,Default,,0000,0000,0000,,コミュニティへの帰属感や\N連帯感などです
Dialogue: 0,0:00:38.15,0:00:41.32,Default,,0000,0000,0000,,根本的に 我々が都市をどう形作るかには
Dialogue: 0,0:00:41.35,0:00:44.01,Default,,0000,0000,0000,,我々が背負う人類のあり方が表れます
Dialogue: 0,0:00:44.03,0:00:47.14,Default,,0000,0000,0000,,ですから 正しい答えを見出すのは
Dialogue: 0,0:00:47.17,0:00:48.81,Default,,0000,0000,0000,,こんにちの急務でしょう
Dialogue: 0,0:00:48.84,0:00:52.46,Default,,0000,0000,0000,,そしてある程度は それは\N温暖化問題の解決にも寄与するでしょう
Dialogue: 0,0:00:52.49,0:00:53.64,Default,,0000,0000,0000,,なぜなら結局
Dialogue: 0,0:00:53.66,0:00:57.09,Default,,0000,0000,0000,,我々の行動様式が\N問題を悪化させているようだからです
Dialogue: 0,0:00:57.12,0:00:58.99,Default,,0000,0000,0000,,漠然とした問題の話ではなく
Dialogue: 0,0:00:59.02,0:01:02.92,Default,,0000,0000,0000,,エクソンモービルや\N石油会社だけの問題でもありません
Dialogue: 0,0:01:02.95,0:01:04.66,Default,,0000,0000,0000,,我々自身の生き方の問題です
Dialogue: 0,0:01:06.34,0:01:07.56,Default,,0000,0000,0000,,我々の生き方です
Dialogue: 0,0:01:08.04,0:01:09.61,Default,,0000,0000,0000,,初めに申し上げておきます\N[低密度市街地のスプロール]
Dialogue: 0,0:01:09.63,0:01:13.15,Default,,0000,0000,0000,,今日の話はスプロール\N（無計画な市街地の拡大）についてです
Dialogue: 0,0:01:13.17,0:01:16.96,Default,,0000,0000,0000,,でも私がお話しするのは\N皆さんが想像するような
Dialogue: 0,0:01:16.98,0:01:18.61,Default,,0000,0000,0000,,大都市圏の辺縁部の
Dialogue: 0,0:01:18.63,0:01:21.28,Default,,0000,0000,0000,,低密度の都市開発なんかではありません
Dialogue: 0,0:01:22.13,0:01:26.65,Default,,0000,0000,0000,,スプロールは\Nどんな建物密度下でも起こると考えています
Dialogue: 0,0:01:27.34,0:01:30.50,Default,,0000,0000,0000,,その主な特徴は人々が孤立してしまうことです
Dialogue: 0,0:01:31.05,0:01:34.94,Default,,0000,0000,0000,,人々をそれぞれの経済層で分け隔ててしまい
Dialogue: 0,0:01:34.97,0:01:36.56,Default,,0000,0000,0000,,土地活用も隔てられてしまい
Dialogue: 0,0:01:36.58,0:01:38.68,Default,,0000,0000,0000,,都市を自然から引き離してしまいます
Dialogue: 0,0:01:38.70,0:01:41.86,Default,,0000,0000,0000,,そのような都市では 交流したり
Dialogue: 0,0:01:41.88,0:01:43.15,Default,,0000,0000,0000,,刺激し合う機会が生まれません
Dialogue: 0,0:01:43.17,0:01:45.59,Default,,0000,0000,0000,,そういう機会は都市の価値を高め
Dialogue: 0,0:01:45.62,0:01:47.86,Default,,0000,0000,0000,,その社会を繁栄させるのですが—
Dialogue: 0,0:01:48.39,0:01:53.13,Default,,0000,0000,0000,,ですから私たちはスプロール現象を\N起こさない方法を考える必要があります
Dialogue: 0,0:01:53.16,0:01:57.58,Default,,0000,0000,0000,,特に巨大建築プロジェクトを\N構想するような時です
Dialogue: 0,0:01:58.10,0:02:00.59,Default,,0000,0000,0000,,１つ頭の体操をしてみましょう
Dialogue: 0,0:02:00.61,0:02:04.38,Default,,0000,0000,0000,,炭素排出量削減を目指した
Dialogue: 0,0:02:04.40,0:02:07.49,Default,,0000,0000,0000,,カリフォルニア州のモデルを開発しました
Dialogue: 0,0:02:08.05,0:02:13.54,Default,,0000,0000,0000,,我々は州の発展の\Nあらゆるシナリオを検討してみました
Dialogue: 0,0:02:13.57,0:02:16.69,Default,,0000,0000,0000,,これはそのうちの\N過剰に単純化された１例です
Dialogue: 0,0:02:16.71,0:02:19.51,Default,,0000,0000,0000,,様々な開発のプロトタイプを混合してみて
Dialogue: 0,0:02:19.53,0:02:23.34,Default,,0000,0000,0000,,2050年までそのモデルを継続し
Dialogue: 0,0:02:23.37,0:02:28.12,Default,,0000,0000,0000,,１千万人が新たにカリフォルニア州の\N人口に加わると仮定しました
Dialogue: 0,0:02:28.69,0:02:29.94,Default,,0000,0000,0000,,１つのプロトタイプはスプロールでした
Dialogue: 0,0:02:29.97,0:02:33.50,Default,,0000,0000,0000,,毎度おなじみ ショッピングモールと\N分譲地
Dialogue: 0,0:02:33.52,0:02:34.71,Default,,0000,0000,0000,,広大なオフィス地区
Dialogue: 0,0:02:34.73,0:02:38.52,Default,,0000,0000,0000,,もう１つのプロトタイプは皆が皆\N都市へ移り住む訳ではなく
Dialogue: 0,0:02:38.54,0:02:40.23,Default,,0000,0000,0000,,「コンパクト」な開発を軸に据え
Dialogue: 0,0:02:40.25,0:02:42.81,Default,,0000,0000,0000,,昔ながらの路面電車のある郊外
Dialogue: 0,0:02:42.83,0:02:44.07,Default,,0000,0000,0000,,歩きやすい地域
Dialogue: 0,0:02:44.10,0:02:48.36,Default,,0000,0000,0000,,低層階で統合された建築\Nそして複合開発という環境でした
Dialogue: 0,0:02:48.97,0:02:51.40,Default,,0000,0000,0000,,驚くべき結果が得られました
Dialogue: 0,0:02:51.43,0:02:54.59,Default,,0000,0000,0000,,今までの街造りのやり方とは
Dialogue: 0,0:02:54.62,0:02:58.85,Default,,0000,0000,0000,,大幅に違っていただけでなく
Dialogue: 0,0:02:58.88,0:03:03.59,Default,,0000,0000,0000,,各々が特定の関心を推進する団体の主張を\N象徴したものだったからです
Dialogue: 0,0:03:04.23,0:03:08.62,Default,,0000,0000,0000,,それぞれの利益団体は\Nこれまで てんでばらばらに
Dialogue: 0,0:03:08.65,0:03:09.81,Default,,0000,0000,0000,,主張を述べてきましたが
Dialogue: 0,0:03:09.84,0:03:14.93,Default,,0000,0000,0000,,彼らには\N私が都市の「共通の利点」と呼ぶ
Dialogue: 0,0:03:14.96,0:03:17.43,Default,,0000,0000,0000,,他の人々との共存の方法が\N見えていませんでした
Dialogue: 0,0:03:17.46,0:03:19.04,Default,,0000,0000,0000,,土地の消費
Dialogue: 0,0:03:19.07,0:03:21.88,Default,,0000,0000,0000,,環境保護主義者達は\Nこれを大変懸念しています
Dialogue: 0,0:03:21.91,0:03:23.09,Default,,0000,0000,0000,,農家も同様です
Dialogue: 0,0:03:23.70,0:03:25.92,Default,,0000,0000,0000,,もちろん 近隣には\N開けた空間が欲しいという
Dialogue: 0,0:03:25.94,0:03:29.33,Default,,0000,0000,0000,,近隣住民団体など \N様々な人々が懸念を訴えます
Dialogue: 0,0:03:29.86,0:03:31.95,Default,,0000,0000,0000,,カリフォルニア州でスプロール現象が起こると\N[デラウエア+ロードアイランド以上の面積の差]
Dialogue: 0,0:03:31.95,0:03:35.60,Default,,0000,0000,0000,,都市化面積を倍増します\N[デラウエア+ロードアイランド以上の面積の差]
Dialogue: 0,0:03:36.43,0:03:39.10,Default,,0000,0000,0000,,温室効果ガスについては\N大変な削減が見られました
Dialogue: 0,0:03:39.13,0:03:43.94,Default,,0000,0000,0000,,カリフォルニアでは炭素排出の主役は車で\N[温室効果ガス削減：州内の森半分が吸収する量]
Dialogue: 0,0:03:43.94,0:03:47.67,Default,,0000,0000,0000,,それが車依存社会ではない都市になると\N[温室効果ガス削減：州内の森半分が吸収する量]
Dialogue: 0,0:03:47.69,0:03:50.74,Default,,0000,0000,0000,,大きな炭素排出量削減に繋がります
Dialogue: 0,0:03:51.60,0:03:54.68,Default,,0000,0000,0000,,車両走行距離(VMT) — 私が今述べた事です\N[VMT：１戸当たり１万６千km減少]
Dialogue: 0,0:03:54.70,0:03:59.69,Default,,0000,0000,0000,,家庭１戸１年の平均\Nおよそ４万２千kmから
Dialogue: 0,0:03:59.71,0:04:05.04,Default,,0000,0000,0000,,平均１万６千kmの\N走行距離を削減するだけで
Dialogue: 0,0:04:05.06,0:04:09.94,Default,,0000,0000,0000,,空気の質や炭素排出量だけでなく
Dialogue: 0,0:04:09.97,0:04:12.54,Default,,0000,0000,0000,,家計にも大きな影響を与えます
Dialogue: 0,0:04:12.56,0:04:15.56,Default,,0000,0000,0000,,こんなに長距離を運転するのは\N費用がかかります
Dialogue: 0,0:04:15.58,0:04:16.97,Default,,0000,0000,0000,,そして知ってのとおり
Dialogue: 0,0:04:16.100,0:04:19.51,Default,,0000,0000,0000,,中流階級はやっとの思いで生活しています
Dialogue: 0,0:04:20.31,0:04:24.30,Default,,0000,0000,0000,,医療　\N悪くしてからどう治すかという話の代わりに
Dialogue: 0,0:04:24.32,0:04:25.48,Default,,0000,0000,0000,,空気を浄化しましょう
Dialogue: 0,0:04:25.50,0:04:27.50,Default,,0000,0000,0000,,大気汚染を止めればいいのでは？\N[呼吸器疾患医療費：毎年16億ドルの削減]
Dialogue: 0,0:04:27.50,0:04:30.95,Default,,0000,0000,0000,,徒歩や自転車に切り替えればいいのでは？\N[呼吸器疾患医療費：毎年16億ドルの削減]
Dialogue: 0,0:04:30.97,0:04:34.16,Default,,0000,0000,0000,,それが私たちが創りたいと思うような\N都市に必要な要素です
Dialogue: 0,0:04:35.31,0:04:36.71,Default,,0000,0000,0000,,家計支出\N[2050年に１戸当たり年間１万ドルの削減]
Dialogue: 0,0:04:36.71,0:04:39.54,Default,,0000,0000,0000,,2008年は歴史的な年でした\N[2050年に１戸当たり年間１万ドルの削減]
Dialogue: 0,0:04:39.56,0:04:43.13,Default,,0000,0000,0000,,金融業界の大混乱に加え\N[2050年に１戸当たり年間１万ドルの削減]
Dialogue: 0,0:04:43.64,0:04:48.30,Default,,0000,0000,0000,,間違った設計での住宅を\Nあまりにも多く売ろうとしていました
Dialogue: 0,0:04:48.33,0:04:51.28,Default,,0000,0000,0000,,広い敷地、一戸建て、遠い立地
Dialogue: 0,0:04:51.30,0:04:55.50,Default,,0000,0000,0000,,平均的な中流家庭には高過ぎて
Dialogue: 0,0:04:55.53,0:04:59.13,Default,,0000,0000,0000,,はっきり言って \Nもう彼らのライフスタイルには合いません
Dialogue: 0,0:04:59.15,0:05:01.07,Default,,0000,0000,0000,,でも 在庫を捌くために
Dialogue: 0,0:05:01.47,0:05:04.67,Default,,0000,0000,0000,,住宅ローンを安売りするんですね
Dialogue: 0,0:05:04.70,0:05:06.54,Default,,0000,0000,0000,,金融危機の大半はそうしたことだと思います
Dialogue: 0,0:05:06.57,0:05:09.23,Default,,0000,0000,0000,,家計負担を１万ドル削減することは —
Dialogue: 0,0:05:09.26,0:05:12.10,Default,,0000,0000,0000,,カリフォルニア州の中央値が\N５万ドルだということを思い出してください
Dialogue: 0,0:05:12.12,0:05:14.00,Default,,0000,0000,0000,,これは大きな要素です
Dialogue: 0,0:05:14.02,0:05:16.65,Default,,0000,0000,0000,,それも内訳はガソリンと\N電気 水道 ガスの費用だけです
Dialogue: 0,0:05:16.68,0:05:20.88,Default,,0000,0000,0000,,お決まりの自分の世界に閉じ篭りがちな\N手頃な住宅価格の擁護者達は
Dialogue: 0,0:05:20.90,0:05:25.36,Default,,0000,0000,0000,,環境保護活動家や政治家とも\N手を組まず
Dialogue: 0,0:05:25.39,0:05:27.37,Default,,0000,0000,0000,,皆が皆と争っていましたが
Dialogue: 0,0:05:27.39,0:05:29.31,Default,,0000,0000,0000,,やっと同じ目標を見出しつつあり
Dialogue: 0,0:05:29.33,0:05:32.77,Default,,0000,0000,0000,,それは本当に\N変化をもたらすことになると思います
Dialogue: 0,0:05:33.84,0:05:36.72,Default,,0000,0000,0000,,LAではこうした努力の結果
Dialogue: 0,0:05:36.74,0:05:39.76,Default,,0000,0000,0000,,より公共交通機関向けの都市へと
Dialogue: 0,0:05:39.79,0:05:43.16,Default,,0000,0000,0000,,変化するように舵を切りました
Dialogue: 0,0:05:43.18,0:05:44.92,Default,,0000,0000,0000,,実際に2008年以降
Dialogue: 0,0:05:44.94,0:05:48.89,Default,,0000,0000,0000,,公共交通機関債 4000億ドルを発行し
Dialogue: 0,0:05:48.92,0:05:51.76,Default,,0000,0000,0000,,新たな高速道路建築へは投資しないと\N決議してきました
Dialogue: 0,0:05:51.79,0:05:52.96,Default,,0000,0000,0000,,何という変貌でしょう
Dialogue: 0,0:05:52.98,0:05:56.31,Default,,0000,0000,0000,,ロスは車主体の街から\N歩行者や交通機関の街へと
Dialogue: 0,0:05:56.34,0:05:57.52,Default,,0000,0000,0000,,変わるでしょう
Dialogue: 0,0:05:57.54,0:05:58.55,Default,,0000,0000,0000,,（拍手）
Dialogue: 0,0:05:58.57,0:05:59.77,Default,,0000,0000,0000,,どうやって？
Dialogue: 0,0:05:59.79,0:06:01.93,Default,,0000,0000,0000,,最も魅力に欠ける土地や商店街の
Dialogue: 0,0:06:01.96,0:06:04.00,Default,,0000,0000,0000,,空間がある場所に交通機関を加え
Dialogue: 0,0:06:04.03,0:06:08.29,Default,,0000,0000,0000,,複合開発を加え
Dialogue: 0,0:06:08.31,0:06:10.50,Default,,0000,0000,0000,,新たな住宅需要を満たし
Dialogue: 0,0:06:10.52,0:06:12.51,Default,,0000,0000,0000,,既存の近隣地域の
Dialogue: 0,0:06:12.54,0:06:14.00,Default,,0000,0000,0000,,周りを複雑化し
Dialogue: 0,0:06:14.02,0:06:15.93,Default,,0000,0000,0000,,面白く、歩きたくなるようにするんです
Dialogue: 0,0:06:16.84,0:06:19.07,Default,,0000,0000,0000,,次はまた別の形のスプロールです\N[高人口密度下のスプロール]
Dialogue: 0,0:06:19.79,0:06:23.30,Default,,0000,0000,0000,,中国での高密度スプロール現象 —\Nまさに自己矛盾ですが
Dialogue: 0,0:06:23.32,0:06:26.75,Default,,0000,0000,0000,,巨大区画で 全てが孤立するという\N同じ問題です
Dialogue: 0,0:06:26.78,0:06:30.30,Default,,0000,0000,0000,,そしてもちろん もの凄いスモッグ —\N先ほど話したばかりですね
Dialogue: 0,0:06:30.33,0:06:33.56,Default,,0000,0000,0000,,中国のGDPの12%は
Dialogue: 0,0:06:33.58,0:06:35.78,Default,,0000,0000,0000,,その結果である健康被害に費やされています
Dialogue: 0,0:06:35.80,0:06:39.07,Default,,0000,0000,0000,,中国の都市は歴史的にたくましい存在で
Dialogue: 0,0:06:39.09,0:06:40.34,Default,,0000,0000,0000,,他の都市同様
Dialogue: 0,0:06:40.37,0:06:43.38,Default,,0000,0000,0000,,コミュニティが成り立っていた要素は\N小さな地元商店や
Dialogue: 0,0:06:43.40,0:06:47.55,Default,,0000,0000,0000,,地域サービス、徒歩\N隣人たちとの交流などでした
Dialogue: 0,0:06:47.57,0:06:49.70,Default,,0000,0000,0000,,ただの理想に聞こえるでしょうが違います
Dialogue: 0,0:06:49.72,0:06:51.69,Default,,0000,0000,0000,,実際に人々が求めることです
Dialogue: 0,0:06:51.71,0:06:53.26,Default,,0000,0000,0000,,近代の巨大区画は
Dialogue: 0,0:06:53.28,0:06:57.20,Default,,0000,0000,0000,,５千戸ほどもあり
Dialogue: 0,0:06:57.22,0:07:01.04,Default,,0000,0000,0000,,知らない他人ばかりなので\N柵で囲われており
Dialogue: 0,0:07:01.06,0:07:04.56,Default,,0000,0000,0000,,もちろん歩道も無く\N通りに面した店も無い —
Dialogue: 0,0:07:04.58,0:07:06.45,Default,,0000,0000,0000,,非常に不毛な環境です
Dialogue: 0,0:07:07.02,0:07:11.63,Default,,0000,0000,0000,,こうした巨大区画の１つで\N見つけたこの例は
Dialogue: 0,0:07:11.66,0:07:14.88,Default,,0000,0000,0000,,住民が車庫を違法に改装して\N店舗をつくり
Dialogue: 0,0:07:14.91,0:07:18.61,Default,,0000,0000,0000,,地域のサービス経済を\N実現しようとしていました
Dialogue: 0,0:07:18.63,0:07:23.39,Default,,0000,0000,0000,,正しい地域環境を実現したいという\N人々の想いです
Dialogue: 0,0:07:23.41,0:07:26.70,Default,,0000,0000,0000,,これに都市プランナーと\N政治家の力が加われば良いのです
Dialogue: 0,0:07:27.16,0:07:30.97,Default,,0000,0000,0000,,さて では技術的な計画の話をしましょう
Dialogue: 0,0:07:30.99,0:07:34.17,Default,,0000,0000,0000,,重慶市は３千万人都市で
Dialogue: 0,0:07:34.19,0:07:36.55,Default,,0000,0000,0000,,カリフォルニア州ほどの人口です
Dialogue: 0,0:07:36.58,0:07:38.27,Default,,0000,0000,0000,,これはその１部の小さな開発区画です
Dialogue: 0,0:07:38.29,0:07:41.90,Default,,0000,0000,0000,,中国の数都市で\Nスプロールとは違った都市デザインを
Dialogue: 0,0:07:41.93,0:07:44.70,Default,,0000,0000,0000,,試みて欲しいと頼まれました
Dialogue: 0,0:07:45.07,0:07:48.35,Default,,0000,0000,0000,,ここの住民は450万人
Dialogue: 0,0:07:48.38,0:07:50.31,Default,,0000,0000,0000,,この画像から読み取れるのは
Dialogue: 0,0:07:50.33,0:07:54.62,Default,,0000,0000,0000,,これらの円は それぞれ駅からの徒歩圏を\N表していて
Dialogue: 0,0:07:55.28,0:07:58.24,Default,,0000,0000,0000,,地下鉄や高速バスシステムへの大規模な投資や
Dialogue: 0,0:07:58.94,0:08:01.28,Default,,0000,0000,0000,,そして皆がその徒歩圏内で働けるような
Dialogue: 0,0:08:01.30,0:08:03.91,Default,,0000,0000,0000,,配置が起こっているということです
Dialogue: 0,0:08:03.94,0:08:06.23,Default,,0000,0000,0000,,赤い部分を拡大します
Dialogue: 0,0:08:06.26,0:08:09.41,Default,,0000,0000,0000,,すると 私たちの理念は緑の空間を欲し
Dialogue: 0,0:08:09.44,0:08:13.13,Default,,0000,0000,0000,,自然生態系の重要な機能を保全することが\N重要だと感じました
Dialogue: 0,0:08:13.15,0:08:17.48,Default,,0000,0000,0000,,そしてその他の道は\N自動車が乗り入れない道です
Dialogue: 0,0:08:17.50,0:08:21.12,Default,,0000,0000,0000,,その土地をブルドーザーで均すのを止め\N川の縁まで建物を配置する代わりに
Dialogue: 0,0:08:21.15,0:08:23.21,Default,,0000,0000,0000,,川岸に緑地を設けました
Dialogue: 0,0:08:23.24,0:08:27.46,Default,,0000,0000,0000,,この例で実験を始めるまで\Nこのような緑地は中国では
Dialogue: 0,0:08:27.48,0:08:32.63,Default,,0000,0000,0000,,通常目にするものではありませんでした
Dialogue: 0,0:08:33.06,0:08:35.02,Default,,0000,0000,0000,,都市構造を成す小さな区画には
Dialogue: 0,0:08:35.04,0:08:37.66,Default,,0000,0000,0000,,１区画につき500戸ほどがあるでしょう
Dialogue: 0,0:08:37.68,0:08:38.95,Default,,0000,0000,0000,,人々はお互いに顔見知りで
Dialogue: 0,0:08:38.98,0:08:41.34,Default,,0000,0000,0000,,通りの周囲には店舗があり
Dialogue: 0,0:08:41.36,0:08:43.28,Default,,0000,0000,0000,,地元住民がそこへ集まります
Dialogue: 0,0:08:43.31,0:08:45.66,Default,,0000,0000,0000,,道が多いので小さな道が
Dialogue: 0,0:08:45.69,0:08:47.22,Default,,0000,0000,0000,,増えます
Dialogue: 0,0:08:47.24,0:08:48.79,Default,,0000,0000,0000,,ごく単純で
Dialogue: 0,0:08:48.82,0:08:51.37,Default,,0000,0000,0000,,明快な都市デザインです
Dialogue: 0,0:08:51.40,0:08:54.60,Default,,0000,0000,0000,,さて これは私がとても愛するものです
Dialogue: 0,0:08:54.63,0:08:55.90,Default,,0000,0000,0000,,こういう理屈です
Dialogue: 0,0:08:56.35,0:08:58.50,Default,,0000,0000,0000,,車を利用する人口が1/3なら
Dialogue: 0,0:08:58.52,0:09:02.29,Default,,0000,0000,0000,,何故道路を100%\N車道にしてしまうのでしょう？
Dialogue: 0,0:09:02.93,0:09:06.11,Default,,0000,0000,0000,,もしその道路の70%が
Dialogue: 0,0:09:06.13,0:09:08.31,Default,,0000,0000,0000,,自動車道路以外の用途に使われ
Dialogue: 0,0:09:08.33,0:09:10.58,Default,,0000,0000,0000,,交通機関がよりうまく機能するようになったり
Dialogue: 0,0:09:10.60,0:09:12.92,Default,,0000,0000,0000,,歩いたり自転車で通ったり\Nしやすいようになればどうでしょう？
Dialogue: 0,0:09:12.95,0:09:14.35,Default,,0000,0000,0000,,どうでしょう—
Dialogue: 0,0:09:14.37,0:09:15.82,Default,,0000,0000,0000,,（拍手）
Dialogue: 0,0:09:15.85,0:09:18.00,Default,,0000,0000,0000,,我々の交通循環システムに
Dialogue: 0,0:09:18.02,0:09:20.40,Default,,0000,0000,0000,,地理的公正さの概念を加えては？
Dialogue: 0,0:09:20.70,0:09:24.09,Default,,0000,0000,0000,,率直に言うと \N都市はもっと上手く機能するでしょう
Dialogue: 0,0:09:24.48,0:09:25.77,Default,,0000,0000,0000,,何をしても
Dialogue: 0,0:09:25.79,0:09:28.22,Default,,0000,0000,0000,,どんなに北京で環状道路を増やしても
Dialogue: 0,0:09:28.25,0:09:31.18,Default,,0000,0000,0000,,完全な交通渋滞を克服することは不可能です
Dialogue: 0,0:09:31.20,0:09:34.89,Default,,0000,0000,0000,,これは車の侵入しない道で
Dialogue: 0,0:09:35.67,0:09:37.52,Default,,0000,0000,0000,,中央を交通機関が走っています
Dialogue: 0,0:09:37.55,0:09:40.65,Default,,0000,0000,0000,,それが自動運転車両だったらいいでしょうね
Dialogue: 0,0:09:40.68,0:09:43.59,Default,,0000,0000,0000,,それについては後ほど触れます
Dialogue: 0,0:09:43.61,0:09:47.33,Default,,0000,0000,0000,,中国政府の高官たちは
Dialogue: 0,0:09:47.36,0:09:50.06,Default,,0000,0000,0000,,７つの原則を取り入れ
Dialogue: 0,0:09:50.08,0:09:51.88,Default,,0000,0000,0000,,実際に適用しようとしています
Dialogue: 0,0:09:51.90,0:09:53.06,Default,,0000,0000,0000,,この７つの原則はシンプルで
Dialogue: 0,0:09:53.09,0:09:55.70,Default,,0000,0000,0000,,世界中どこでも通用するものだと思います
Dialogue: 0,0:09:55.72,0:09:59.38,Default,,0000,0000,0000,,１つは自然環境や歴史\N[自然と農地景観、文化遺産の保全]
Dialogue: 0,0:09:59.38,0:10:01.37,Default,,0000,0000,0000,,主要な農業を保全すること\N[自然と農地景観、文化遺産の保全]
Dialogue: 0,0:10:02.31,0:10:03.63,Default,,0000,0000,0000,,２つ目は「ミックス」\N[複合開発、様々な所得階層の混合を促す]
Dialogue: 0,0:10:03.63,0:10:06.17,Default,,0000,0000,0000,,複合開発は人気ですが 私の「ミックス」は\N[複合開発、様々な所得階層の混合を促す]
Dialogue: 0,0:10:06.17,0:10:08.63,Default,,0000,0000,0000,,様々な収入や年齢層\N[複合開発、様々な所得階層の混合を促す]
Dialogue: 0,0:10:08.66,0:10:11.15,Default,,0000,0000,0000,,そして様々な土地利用と言う意味です
Dialogue: 0,0:10:12.19,0:10:13.34,Default,,0000,0000,0000,,歩きたくなる都市\N[歩行を促す道路、人間サイズの街並み]
Dialogue: 0,0:10:13.37,0:10:16.39,Default,,0000,0000,0000,,素晴らしい都市では人々が遊歩を楽しみます\N[歩行を促す道路、人間サイズの街並み]
Dialogue: 0,0:10:16.41,0:10:17.73,Default,,0000,0000,0000,,散策できない所には行きません
Dialogue: 0,0:10:17.75,0:10:20.31,Default,,0000,0000,0000,,皆さんが休暇に行くのは\N散歩が楽しめるような場所です
Dialogue: 0,0:10:20.33,0:10:22.09,Default,,0000,0000,0000,,ならばどこでも歩けるようにしては？
Dialogue: 0,0:10:22.56,0:10:26.13,Default,,0000,0000,0000,,自転車は我々の最も効率的な移動手段です\N[自転車道路網と歩行者天国]
Dialogue: 0,0:10:26.13,0:10:30.25,Default,,0000,0000,0000,,中国は６メートルの自転車レーンを\N[自転車道路網と歩行者天国]
Dialogue: 0,0:10:30.28,0:10:31.61,Default,,0000,0000,0000,,全ての道に設けるという政策を取り入れました
Dialogue: 0,0:10:31.63,0:10:35.57,Default,,0000,0000,0000,,彼らは真剣に自転車の暮らしに\N戻ろうと考えています
Dialogue: 0,0:10:35.60,0:10:37.05,Default,,0000,0000,0000,,（拍手）
Dialogue: 0,0:10:37.08,0:10:39.38,Default,,0000,0000,0000,,プランナーへの複雑な課題です
Dialogue: 0,0:10:39.40,0:10:40.73,Default,,0000,0000,0000,,道路の繋ぎ方について
Dialogue: 0,0:10:40.76,0:10:44.27,Default,,0000,0000,0000,,単一の経路だけでなく\N色々な経路が選べる道路網
Dialogue: 0,0:10:44.29,0:10:46.10,Default,,0000,0000,0000,,ただ１本の道筋ではなく\N[密な道路網、区画規模の制限]
Dialogue: 0,0:10:46.13,0:10:49.68,Default,,0000,0000,0000,,多様な通りを提供するんです\N[密な道路網、区画規模の制限]
Dialogue: 0,0:10:50.75,0:10:52.10,Default,,0000,0000,0000,,乗り物\N[高品質な交通機関、安価な高速バス網]
Dialogue: 0,0:10:52.12,0:10:54.43,Default,,0000,0000,0000,,我々はもっと交通機関に投資すべきです\N[高品質な交通機関、安価な高速バス網]
Dialogue: 0,0:10:54.45,0:10:56.23,Default,,0000,0000,0000,,魔法の解決策などありません
Dialogue: 0,0:10:56.25,0:10:59.32,Default,,0000,0000,0000,,自動運転車は解決してくれません
Dialogue: 0,0:10:59.34,0:11:04.51,Default,,0000,0000,0000,,実際 自動運転車は他の策よりも\N交通量と車両走行距離を
Dialogue: 0,0:11:04.53,0:11:05.89,Default,,0000,0000,0000,,増やす結果になるでしょう
Dialogue: 0,0:11:05.92,0:11:07.13,Default,,0000,0000,0000,,そして集中です\N[交通許容量に比例した都市密度とミックス]
Dialogue: 0,0:11:07.16,0:11:11.31,Default,,0000,0000,0000,,都市は古い高速道路の骨格の代わりに\N[交通許容量に比例した都市密度とミックス]
Dialogue: 0,0:11:11.34,0:11:14.50,Default,,0000,0000,0000,,交通機関に基づいた階層構造を持ちます
Dialogue: 0,0:11:14.52,0:11:16.67,Default,,0000,0000,0000,,これは大きなパラダイムシフトです
Dialogue: 0,0:11:17.24,0:11:19.91,Default,,0000,0000,0000,,しかしこの二つは\N都市の構造を形作るように
Dialogue: 0,0:11:19.94,0:11:24.46,Default,,0000,0000,0000,,再び結びつかなければなりません
Dialogue: 0,0:11:25.44,0:11:27.68,Default,,0000,0000,0000,,私はとても期待しています\N[世界中でスプロールを克服する]
Dialogue: 0,0:11:27.70,0:11:32.47,Default,,0000,0000,0000,,カリフォルニア州、アメリカ、中国で\Nこうした変化は広く受け入れられています
Dialogue: 0,0:11:32.50,0:11:35.13,Default,,0000,0000,0000,,期待している理由は２つです
Dialogue: 0,0:11:35.16,0:11:37.24,Default,,0000,0000,0000,,１つは殆どの人は分かっているということ—
Dialogue: 0,0:11:37.26,0:11:39.14,Default,,0000,0000,0000,,本能的に皆
Dialogue: 0,0:11:39.16,0:11:41.81,Default,,0000,0000,0000,,素晴らしい都市がどんなものかを知っています
Dialogue: 0,0:11:41.83,0:11:46.67,Default,,0000,0000,0000,,２つ目は今試みることができるような分析が
Dialogue: 0,0:11:46.70,0:11:49.42,Default,,0000,0000,0000,,人々が点と点を結びつけ
Dialogue: 0,0:11:49.94,0:11:52.90,Default,,0000,0000,0000,,政治的団結を生むことを可能にする
Dialogue: 0,0:11:52.93,0:11:54.36,Default,,0000,0000,0000,,これは過去にはなかったことです
Dialogue: 0,0:11:54.72,0:11:58.46,Default,,0000,0000,0000,,私たち皆が必要とするようなコミュニティを\N人々が生み出せるようになるでしょう
Dialogue: 0,0:11:58.48,0:11:59.67,Default,,0000,0000,0000,,ありがとうございました
Dialogue: 0,0:11:59.70,0:12:06.27,Default,,0000,0000,0000,,（拍手）
Dialogue: 0,0:12:08.02,0:12:11.46,Default,,0000,0000,0000,,（クリス・アンダーソン）\N自律走行、自動運転車
Dialogue: 0,0:12:11.48,0:12:14.82,Default,,0000,0000,0000,,ここにいる皆さんには\Nとても興味があるものです
Dialogue: 0,0:12:15.44,0:12:18.40,Default,,0000,0000,0000,,それについて疑念や懸念がありますか？
Dialogue: 0,0:12:18.43,0:12:21.57,Default,,0000,0000,0000,,（ピーター）過熱しすぎだとは思いますね
Dialogue: 0,0:12:21.59,0:12:25.17,Default,,0000,0000,0000,,まず 誰もが 将来は\N大幅に車の台数が減ると言っています
Dialogue: 0,0:12:25.19,0:12:28.48,Default,,0000,0000,0000,,しかし車両走行距離が増加することについては\N何も言われていません
Dialogue: 0,0:12:28.51,0:12:31.06,Default,,0000,0000,0000,,路上の車の数はもっと増えることになり
Dialogue: 0,0:12:31.08,0:12:32.95,Default,,0000,0000,0000,,渋滞が増えます
Dialogue: 0,0:12:32.97,0:12:35.28,Default,,0000,0000,0000,,（クリス）自動運転車は\Nとても魅力的ですからね
Dialogue: 0,0:12:35.30,0:12:37.36,Default,,0000,0000,0000,,読み物をしたり眠っていながら\N車が走るんですから
Dialogue: 0,0:12:37.38,0:12:38.88,Default,,0000,0000,0000,,（ピーター）その理由の１つには
Dialogue: 0,0:12:38.90,0:12:42.87,Default,,0000,0000,0000,,私有車両の場合\N人々はより長距離を走るということです
Dialogue: 0,0:12:42.90,0:12:44.84,Default,,0000,0000,0000,,それはスプロール現象を\N促すことになるでしょう
Dialogue: 0,0:12:44.86,0:12:46.88,Default,,0000,0000,0000,,通勤しながら働ければ
Dialogue: 0,0:12:46.90,0:12:48.97,Default,,0000,0000,0000,,更に遠隔地に住めます
Dialogue: 0,0:12:48.99,0:12:51.54,Default,,0000,0000,0000,,これではスプロール現象を\N再活性化することになります
Dialogue: 0,0:12:51.56,0:12:53.89,Default,,0000,0000,0000,,私が深く恐れていることです
Dialogue: 0,0:12:53.92,0:12:55.77,Default,,0000,0000,0000,,もう一つはタクシーです
Dialogue: 0,0:12:55.79,0:12:59.54,Default,,0000,0000,0000,,一連のアンケートによると\N半数の人はタクシーをシェアしたくない
Dialogue: 0,0:12:59.57,0:13:00.94,Default,,0000,0000,0000,,もしシェアしない場合
Dialogue: 0,0:13:00.96,0:13:06.16,Default,,0000,0000,0000,,車両走行距離が90%増加するでしょう
Dialogue: 0,0:13:06.60,0:13:07.92,Default,,0000,0000,0000,,シェアしても
Dialogue: 0,0:13:07.94,0:13:11.47,Default,,0000,0000,0000,,30%の車両走行距離の増加です
Dialogue: 0,0:13:11.50,0:13:14.53,Default,,0000,0000,0000,,（クリス）シェアする と仰るのは\N複数の人々がライドシェアをする
Dialogue: 0,0:13:14.56,0:13:16.53,Default,,0000,0000,0000,,インテリジェント・ライドシェアリング\Nのようなものですね？
Dialogue: 0,0:13:16.56,0:13:19.09,Default,,0000,0000,0000,,（ピーター）自動運転のUberを\Nシェアするような
Dialogue: 0,0:13:19.11,0:13:22.96,Default,,0000,0000,0000,,現実には 自動運転であってもなくても
Dialogue: 0,0:13:22.99,0:13:25.48,Default,,0000,0000,0000,,自動車利用効率を上げることはできるんですよ
Dialogue: 0,0:13:25.50,0:13:28.99,Default,,0000,0000,0000,,彼らは電気自動車だけが\N効率的な車だと主張していますが
Dialogue: 0,0:13:29.02,0:13:30.17,Default,,0000,0000,0000,,そんなことはありません
Dialogue: 0,0:13:30.20,0:13:33.77,Default,,0000,0000,0000,,本当の結論としては\N徒歩、自転車、交通機関が
Dialogue: 0,0:13:33.79,0:13:36.95,Default,,0000,0000,0000,,都市や地域コミュニティの\N繁栄に繋がるということです
Dialogue: 0,0:13:36.98,0:13:39.78,Default,,0000,0000,0000,,人々を個別の車に入れてしまうのは
Dialogue: 0,0:13:39.81,0:13:42.11,Default,,0000,0000,0000,,それが自動運転であろうとなかろうと —
Dialogue: 0,0:13:42.13,0:13:43.70,Default,,0000,0000,0000,,誤った方向です
Dialogue: 0,0:13:43.72,0:13:44.88,Default,,0000,0000,0000,,率直に言うと
Dialogue: 0,0:13:44.90,0:13:50.58,Default,,0000,0000,0000,,所有者の乗っていない自動運転車が\Nマクドナルドにテイクアウトを
Dialogue: 0,0:13:50.60,0:13:52.29,Default,,0000,0000,0000,,受け取りに行くような
Dialogue: 0,0:13:52.31,0:13:56.02,Default,,0000,0000,0000,,そんな用事に送り出されるような\N図を想像すると
Dialogue: 0,0:13:56.04,0:13:57.44,Default,,0000,0000,0000,,ぞっとしますね
Dialogue: 0,0:13:57.47,0:14:00.82,Default,,0000,0000,0000,,（クリス）ありがとうございました\Nご紹介いただいた
Dialogue: 0,0:14:00.85,0:14:04.02,Default,,0000,0000,0000,,複合開発された街路は\N大変美しく感激しました
Dialogue: 0,0:14:04.05,0:14:06.21,Default,,0000,0000,0000,,（ピーター）ありがとうございました\N（クリス）お仕事に敬意を表します
Dialogue: 0,0:14:06.23,0:14:07.69,Default,,0000,0000,0000,,（拍手）