1
00:00:00,506 --> 00:00:04,946
Voy a describir la complejidad
de la situación actual.

2
00:00:05,431 --> 00:00:09,609
Al mismo tiempo que estamos
resolviendo el cambio climático,

3
00:00:09,609 --> 00:00:13,423
construimos ciudades
para 3000 millones de personas.

4
00:00:14,577 --> 00:00:17,185
Eso es una duplicación
del ambiente urbano.

5
00:00:17,907 --> 00:00:22,620
Si no lo hacemos bien,
dudo de que las soluciones climáticas

6
00:00:22,620 --> 00:00:24,135
salven a la humanidad,

7
00:00:24,807 --> 00:00:28,582
porque mucho depende de cómo 
damos forma a nuestras ciudades.

8
00:00:28,582 --> 00:00:30,812
No solo los impactos ambientales,

9
00:00:30,812 --> 00:00:34,673
sino nuestro bienestar social,
nuestra vitalidad económica,

10
00:00:34,673 --> 00:00:37,625
nuestro sentido de comunidad y conexión.

11
00:00:38,038 --> 00:00:41,385
En sí, la manera en que damos forma
a las ciudades es una manifestación

12
00:00:41,385 --> 00:00:43,613
del tipo de humanidad que abrigamos.

13
00:00:44,044 --> 00:00:48,565
Así que hacerlo bien es,
creo, el orden del día.

14
00:00:48,836 --> 00:00:52,464
Y hasta cierto punto, hacerlo bien
puede ayudarnos con el cambio climático

15
00:00:52,464 --> 00:00:53,746
porque, al final,

16
00:00:53,746 --> 00:00:56,738
es nuestro comportamiento
el que parece generar el problema.

17
00:00:56,960 --> 00:00:59,294
El problema no es asilado

18
00:00:59,294 --> 00:01:02,905
no es solo ExxonMobil
y las compañías petroleras.

19
00:01:02,905 --> 00:01:04,661
Somos nosotros, cómo vivimos.

20
00:01:06,341 --> 00:01:07,560
Cómo vivimos.

21
00:01:08,068 --> 00:01:09,633
Hay un villano en esta historia.

22
00:01:09,633 --> 00:01:13,146
Se llama "expansión"
y voy a ser franco acerca de esto.

23
00:01:13,146 --> 00:01:17,051
Pero no es solo
el tipo de expansión que se cree

24
00:01:17,051 --> 00:01:21,081
como el desarrollo de baja densidad
en la periferia del área metropolitana.

25
00:01:22,132 --> 00:01:26,814
En realidad, creo que la expansión ocurre
en cualquier lugar, a cualquier densidad.

26
00:01:27,340 --> 00:01:30,497
El atributo clave
es que aísla a las personas.

27
00:01:31,054 --> 00:01:34,944
Segrega a las personas
en enclaves económicos

28
00:01:34,944 --> 00:01:36,536
y enclaves de uso de la tierra.

29
00:01:36,536 --> 00:01:38,637
Nos separa de la naturaleza.

30
00:01:38,637 --> 00:01:42,013
No permite la fertilización cruzada,

31
00:01:42,013 --> 00:01:45,498
la interacción que hace
de las ciudades excelentes lugares

32
00:01:45,498 --> 00:01:47,863
para que prospere la sociedad.

33
00:01:48,389 --> 00:01:53,059
El antídoto contra la expansión
es en lo que debemos pensar

34
00:01:53,059 --> 00:01:57,578
especialmente cuando nos embarcamos
en proyectos de construcción masiva.

35
00:01:58,105 --> 00:02:00,590
Hagamos un ejercicio.

36
00:02:00,590 --> 00:02:04,356
Desarrollamos el modelo
para el estado de California

37
00:02:04,356 --> 00:02:07,654
para que continúe con la reducción
de las emisiones de carbono.

38
00:02:08,044 --> 00:02:13,542
Hicimos varios escenarios
sobre cómo podría crecer el estado

39
00:02:13,542 --> 00:02:16,590
y esto es solo una simplificación.

40
00:02:16,590 --> 00:02:19,378
Mezclamos diferentes 
prototipos de desarrollo

41
00:02:19,378 --> 00:02:25,614
y digamos que para el 2050 tendremos
10 millones de personas nuevas

42
00:02:25,614 --> 00:02:28,124
en nuestro estado de California.

43
00:02:28,715 --> 00:02:29,967
Y en uno se expandía.

44
00:02:29,967 --> 00:02:34,245
Es lo mismo, centros comerciales,
subdivisiones, parques.

45
00:02:34,731 --> 00:02:38,434
El otro estaba dominado por,
no todos se trasladaban a la ciudad,

46
00:02:38,434 --> 00:02:40,168
pero solo en el desarrollo compacto,

47
00:02:40,168 --> 00:02:42,617
lo que solíamos pensar como suburbios,

48
00:02:42,617 --> 00:02:44,283
barrios donde se puede caminar,

49
00:02:44,283 --> 00:02:48,259
bajos pero integrados, de uso mixto.

50
00:02:48,866 --> 00:02:51,394
Y los resultados son asombrosos.

51
00:02:51,394 --> 00:02:54,525
Asombrosos no solo
por la escala de la diferencia

52
00:02:54,525 --> 00:02:58,865
de este cambio en nuestro hábito
de crear ciudades

53
00:02:58,865 --> 00:03:03,589
sino también porque cada uno
representa un grupo de interés especial.

54
00:03:04,233 --> 00:03:08,567
Un grupo de interés especial
que solía abogar por sus preocupaciones

55
00:03:08,567 --> 00:03:09,735
de a una a la vez.

56
00:03:09,735 --> 00:03:14,754
No vieron, lo que yo llamo,
el "cobeneficio" de la forma urbana

57
00:03:14,754 --> 00:03:17,433
que les permite unirse con otros.

58
00:03:17,433 --> 00:03:19,021
Así, el consumo de tierra.

59
00:03:19,021 --> 00:03:21,835
Los ambientalistas están realmente
preocupados por esto,

60
00:03:21,835 --> 00:03:23,100
también los agricultores.

61
00:03:23,696 --> 00:03:25,918
Hay toda una gama de personas,

62
00:03:25,918 --> 00:03:28,943
Y, por supuesto, vecinos que 
quieren espacios abiertos cerca.

63
00:03:29,861 --> 00:03:35,488
La versión extendida de California
casi duplica la huella física urbana.

64
00:03:36,357 --> 00:03:39,104
Gases de efecto invernadero,
enormes ahorros,

65
00:03:39,104 --> 00:03:43,744
porque en California, la mayor emisión
de carbono proviene de los automóviles

66
00:03:43,744 --> 00:03:47,667
y las ciudades
que no dependen tanto de los coches

67
00:03:47,667 --> 00:03:50,714
obviamente obtienen enormes ahorros.

68
00:03:51,711 --> 00:03:54,605
Kilómetros recorridos por vehículos,
es de lo que estaba hablando.

69
00:03:54,605 --> 00:03:59,686
Solo reduciendo el promedio
en 16 000 km por hogar por año,

70
00:03:59,686 --> 00:04:05,016
desde unos 40 000 km por hogar

71
00:04:05,016 --> 00:04:09,896
hay un gran impacto no solo
en la calidad del aire y el carbono

72
00:04:09,896 --> 00:04:12,617
sino también en los bolsillos del hogar.

73
00:04:12,617 --> 00:04:15,460
Es muy caro conducir tanto

74
00:04:15,460 --> 00:04:16,971
y como hemos visto,

75
00:04:16,971 --> 00:04:19,487
la clase media está luchando
por mantenerse firme.

76
00:04:20,313 --> 00:04:24,298
Salud, hablamos de cómo arreglar
lo que ya se descompuso,

77
00:04:24,298 --> 00:04:25,457
limpiar el aire.

78
00:04:25,457 --> 00:04:27,568
¿Por qué no dejar de contaminar?

79
00:04:27,568 --> 00:04:30,948
¿Por qué no usar más
nuestros pies y bicicletas?

80
00:04:30,948 --> 00:04:34,139
Y esa es una función
de los tipos de ciudades que conformamos.

81
00:04:35,314 --> 00:04:36,706
Manutención de los hogares,

82
00:04:37,243 --> 00:04:39,541
2008 fue hito,

83
00:04:39,541 --> 00:04:43,103
no solo de la industria financiera,

84
00:04:43,643 --> 00:04:48,302
intentamos vender demasiados
tipos de vivienda equivocadas.

85
00:04:48,302 --> 00:04:51,253
Grandes terrenos,
una sola familia, distante,

86
00:04:51,253 --> 00:04:55,358
muy caro para la familia
de clase media promedio

87
00:04:55,358 --> 00:04:59,128
y, francamente, ya no muy adecuada
para su estilo de vida.

88
00:04:59,128 --> 00:05:01,044
Pero para moverlo al inventario,

89
00:05:01,466 --> 00:05:04,636
pueden descontar
el financiamiento y venderlo.

90
00:05:04,636 --> 00:05:06,544
Creo que eso es lo que pasó.

91
00:05:06,544 --> 00:05:09,210
Reducir los costos en USD 10 000,

92
00:05:09,210 --> 00:05:12,047
recuerden, en California
la media es USD 50 000,

93
00:05:12,047 --> 00:05:13,804
es un elemento importante.

94
00:05:13,804 --> 00:05:16,653
Eso es solo autos
y costos de servicios públicos.

95
00:05:16,653 --> 00:05:20,853
Los defensores de viviendas asequibles,
que a menudo se sientan en sus silos

96
00:05:20,901 --> 00:05:25,365
separados de los ambientalistas, 
separados de los políticos,

97
00:05:25,389 --> 00:05:27,367
todos peleando con todos,

98
00:05:27,391 --> 00:05:29,309
ahora empiezan a ver la causa común.

99
00:05:29,333 --> 00:05:32,769
Y para mí, esta provoca el cambio.

100
00:05:33,837 --> 00:05:36,717
Los Ángeles, debido a estos esfuerzos,

101
00:05:36,741 --> 00:05:39,765
ha decidido transformarse

102
00:05:39,789 --> 00:05:43,161
en un entorno más orientado al tránsito.

103
00:05:43,185 --> 00:05:44,919
De hecho, desde el 2008,

104
00:05:44,943 --> 00:05:47,533
emitió USD 400 000 millones de bonos

105
00:05:47,533 --> 00:05:48,916
para el transporte público

106
00:05:48,916 --> 00:05:51,765
y cero dólares para nuevas autopistas.

107
00:05:51,789 --> 00:05:52,957
Qué transformación:

108
00:05:52,981 --> 00:05:55,471
LA pasa a ser una ciudad de peatones

109
00:05:55,481 --> 00:05:56,336
y de tránsito,

110
00:05:56,336 --> 00:05:57,515
no una ciudad de coches.

111
00:05:57,539 --> 00:05:58,546
(Aplausos)

112
00:05:58,570 --> 00:05:59,770
¿Cómo sucede?

113
00:05:59,794 --> 00:06:01,931
Toman la tierra menos deseable, la línea,

114
00:06:01,955 --> 00:06:04,002
en donde haya espacio, añaden tránsito,

115
00:06:04,026 --> 00:06:08,289
y lo llenan de desarrollo de uso mixto,

116
00:06:08,313 --> 00:06:10,496
satisfacen las nuevas demandas de vivienda

117
00:06:10,520 --> 00:06:12,245
y hacen que los barrios existentes

118
00:06:12,255 --> 00:06:14,000
se vean más complejos,

119
00:06:14,024 --> 00:06:15,929
más interesantes y más transitables.

120
00:06:16,840 --> 00:06:19,073
Aquí hay otro tipo de expansión:

121
00:06:19,787 --> 00:06:21,547
China, la expansión de alta densidad.

122
00:06:21,577 --> 00:06:23,059
Un oxímoron en sí,

123
00:06:23,059 --> 00:06:23,919
acarrea los mismos problemas,

124
00:06:23,919 --> 00:06:26,777
todo se aísla en superestructuras,

125
00:06:26,777 --> 00:06:28,797
y claro, este increíble smog

126
00:06:28,817 --> 00:06:30,329
que se acaba de mencionar.

127
00:06:30,329 --> 00:06:33,558
China destina el 12 % de su PIB

128
00:06:33,582 --> 00:06:35,779
a los impactos del smog sobre la salud.

129
00:06:35,803 --> 00:06:37,743
La historia de las ciudades chinas,

130
00:06:37,743 --> 00:06:39,092
claramente, es sólida.

131
00:06:39,092 --> 00:06:40,344
Como en otros lugares.

132
00:06:40,368 --> 00:06:43,331
La comunidad estaba compuesta 
de pequeñas tiendas,

133
00:06:43,381 --> 00:06:47,251
servicios locales y peatones
que interactuaban con los vecinos.

134
00:06:47,571 --> 00:06:49,695
Puede sonar utópico, pero no lo es.

135
00:06:49,719 --> 00:06:51,686
En realidad, eso desea la gente.

136
00:06:51,710 --> 00:06:53,257
Los nuevos superbloques...

137
00:06:53,281 --> 00:06:57,201
con una capacidad de
5000 unidades por bloque,

138
00:06:57,225 --> 00:07:01,037
están cerrados porque nadie se conoce

139
00:07:01,061 --> 00:07:04,561
además de no haber banquetas
ni tiendas de planta baja...

140
00:07:04,585 --> 00:07:06,449
Un ambiente muy estéril.

141
00:07:07,018 --> 00:07:11,634
Me topé con este ejemplo
en uno de los superbloques

142
00:07:11,658 --> 00:07:14,884
en donde la gente había abierto
tiendas ilegales en sus garajes

143
00:07:14,908 --> 00:07:18,606
para poder construir ese
tipo de economía local.

144
00:07:18,630 --> 00:07:23,387
El deseo que tiene la gente
de hacer lo correcto existe.

145
00:07:23,411 --> 00:07:26,699
Solo se necesita involucrar
a los arquitectos y políticos.

146
00:07:27,162 --> 00:07:30,969
Hablemos un poco de cosas técnicas.

147
00:07:30,993 --> 00:07:34,166
Chongqing es una ciudad 
de 30 millones de habitantes.

148
00:07:34,190 --> 00:07:36,553
Es casi tan grande como California.

149
00:07:36,577 --> 00:07:38,267
Es una pequeña zona de crecimiento.

150
00:07:38,291 --> 00:07:41,903
Nos pidieron probar alternativas
para la expansión

151
00:07:41,927 --> 00:07:44,701
en varias ciudades de China.

152
00:07:45,072 --> 00:07:48,354
Destinada a 4 millones y medio de personas.

153
00:07:48,378 --> 00:07:50,309
De esto aprendemos que:

154
00:07:50,333 --> 00:07:52,982
cada una de las zonas con círculo
está no muy lejos

155
00:07:53,006 --> 00:07:54,622
de una estación de tránsito.

156
00:07:55,280 --> 00:07:58,235
Es una inversión masiva en metro
y metrobús.

157
00:07:58,944 --> 00:08:01,276
Y una distribución que permite a todos

158
00:08:01,300 --> 00:08:03,911
trabajar en lugares cercanos.

159
00:08:03,935 --> 00:08:06,232
La zona roja significa crecimiento.

160
00:08:06,256 --> 00:08:09,413
De repente, nuestros principios
requieren más espacios verdes

161
00:08:09,437 --> 00:08:13,127
que preserven características
importantes ecológicas.

162
00:08:13,151 --> 00:08:17,478
Y luego las otras calles
son solo peatonales.

163
00:08:17,502 --> 00:08:21,125
Así que, en lugar de nivelar 
toda la zona con excavadora

164
00:08:21,149 --> 00:08:23,212
y construir sobre un río

165
00:08:23,236 --> 00:08:27,460
construimos una zona verde
que no era estándar en China

166
00:08:27,484 --> 00:08:30,055
hasta que este conjunto de prácticas

167
00:08:30,079 --> 00:08:32,633
comenzaron a llevarse a cabo.

168
00:08:33,063 --> 00:08:35,018
En ese tejido urbano
hay pequeños bloques

169
00:08:35,042 --> 00:08:37,658
cada uno con 500 familias aproximadamente.

170
00:08:37,682 --> 00:08:38,951
Todas se conocen.

171
00:08:38,975 --> 00:08:41,337
En cada calle hay tiendas

172
00:08:41,361 --> 00:08:43,284
que crean así destinos locales.

173
00:08:43,308 --> 00:08:45,663
Y las calles se hacen más pequeñas,

174
00:08:45,818 --> 00:08:47,217
pues hay más familias.

175
00:08:47,241 --> 00:08:48,792
Muy sencillo,

176
00:08:48,816 --> 00:08:51,371
diseño urbano.

177
00:08:51,395 --> 00:08:54,605
Aquí tienen algo que me encanta.

178
00:08:54,629 --> 00:08:55,903
Piensen en la lógica.

179
00:08:56,352 --> 00:08:58,499
Si solo el 30 % de la gente
tiene automóvil,

180
00:08:58,523 --> 00:09:02,287
¿por qué dedicamos el 100 % 
de nuestras calles a los autos?

181
00:09:02,928 --> 00:09:06,107
¿Por qué no reducir 
este espacio a un 70 %,

182
00:09:06,131 --> 00:09:08,306
es decir, un espacio sin vehículos,

183
00:09:08,330 --> 00:09:10,575
para que otros puedan transitar

184
00:09:10,599 --> 00:09:12,924
caminar y andar en bici de manera fluida?

185
00:09:12,948 --> 00:09:14,346
¿Por qué no tener...

186
00:09:14,370 --> 00:09:15,823
(Aplausos)

187
00:09:15,847 --> 00:09:18,000
equidad geográfica

188
00:09:18,024 --> 00:09:20,395
en nuestro sistema de tránsito?

189
00:09:20,698 --> 00:09:24,091
Francamente, las ciudades
funcionarían mejor.

190
00:09:24,480 --> 00:09:25,770
No importa lo que se haga,

191
00:09:25,794 --> 00:09:28,224
ni cuántos anillos viales
se construyan en Beijing,

192
00:09:28,248 --> 00:09:31,176
es imposible evitar los embotellamientos.

193
00:09:31,200 --> 00:09:34,888
Esta es una calle peatonal 
con usos mixtos en cada lado.

194
00:09:35,516 --> 00:09:37,525
El transporte público pasa en medio.

195
00:09:37,549 --> 00:09:40,653
Me alegra que esos vehículos 
sean de conducción autónoma,

196
00:09:40,677 --> 00:09:43,587
sin embargo, quizás 
les hable de eso más tarde.

197
00:09:43,611 --> 00:09:47,334
Hay siete principios que han adoptado

198
00:09:47,358 --> 00:09:50,058
las máximas autoridades del gobierno chino,

199
00:09:50,082 --> 00:09:51,877
que están en pleno desarrollo.

200
00:09:51,901 --> 00:09:53,063
Son sencillos,

201
00:09:53,087 --> 00:09:55,700
mundiales y, creo, universales.

202
00:09:55,724 --> 00:09:59,377
El primero es preservar 
el medioambiente, la historia

203
00:09:59,401 --> 00:10:01,368
y la agricultura.

204
00:10:02,306 --> 00:10:03,629
El segundo es la mezcla.

205
00:10:03,653 --> 00:10:06,170
El uso mixto es popular, 
pero para mí eso significa:

206
00:10:06,194 --> 00:10:08,633
ingresos mixtos, grupos mixtos
de edades distintas

207
00:10:08,657 --> 00:10:11,149
así como el uso mixto de suelos.

208
00:10:12,190 --> 00:10:13,344
Caminar.

209
00:10:13,368 --> 00:10:16,388
No hay una gran ciudad 
en la que no disfrutemos de caminar.

210
00:10:16,412 --> 00:10:17,730
Si no, no vamos.

211
00:10:17,754 --> 00:10:20,306
Elegimos lugares de vacaciones
para poder pasear.

212
00:10:20,330 --> 00:10:22,092
¿Por qué no hacerlo en todas partes?

213
00:10:22,561 --> 00:10:26,133
La bicicleta es el medio de transporte 
más eficiente que conocemos.

214
00:10:26,506 --> 00:10:30,254
China ha adoptado una medida
a favor de las ciclovías de 6 metros

215
00:10:30,278 --> 00:10:31,607
en cada calle.

216
00:10:31,631 --> 00:10:35,573
En verdad desean volver
a su historia ciclista.

217
00:10:35,597 --> 00:10:37,053
(Aplausos)

218
00:10:37,077 --> 00:10:39,380
Aquí hay una planificación complicada:

219
00:10:39,404 --> 00:10:40,733
Conectar.

220
00:10:40,757 --> 00:10:44,269
Es una red de calles que
proporciona muchas rutas

221
00:10:44,293 --> 00:10:46,104
en lugar de una

222
00:10:46,128 --> 00:10:49,675
y que nos permite tener distintos 
tipos de calles en lugar de uno.

223
00:10:50,752 --> 00:10:52,096
Conducir.

224
00:10:52,120 --> 00:10:54,430
Hay que invertir más 
en transporte público.

225
00:10:54,454 --> 00:10:56,229
No existe una solución rápida.

226
00:10:56,253 --> 00:10:59,317
Los vehículos autónomos
no nos solucionarán las cosas.

227
00:10:59,341 --> 00:11:04,507
De hecho, generarán más tráfico, 
más kilómetros-vehículo recorridos

228
00:11:04,531 --> 00:11:05,893
que los alternativos.

229
00:11:05,917 --> 00:11:07,131
Y focalizar.

230
00:11:07,155 --> 00:11:11,311
Hemos jerarquizado la ciudad
según el transporte público

231
00:11:11,335 --> 00:11:14,498
y no por las viejas infraestructuras
de carreteras.

232
00:11:14,522 --> 00:11:16,672
Es un gran cambio de paradigma.

233
00:11:17,245 --> 00:11:19,912
No obstante, estos dos factores
tienen que estar unidos

234
00:11:19,936 --> 00:11:24,456
para poder formar la estructura urbana.

235
00:11:25,203 --> 00:11:27,676
Por eso tengo muchas esperanzas.

236
00:11:27,700 --> 00:11:32,473
En California, Estados Unidos y China 
se acepten muy bien estos cambios.

237
00:11:32,497 --> 00:11:35,132
Espero esto por dos motivos:

238
00:11:35,156 --> 00:11:37,235
Número uno, casi todo
el mundo lo entiende.

239
00:11:37,259 --> 00:11:39,141
Entiende por naturaleza

240
00:11:39,165 --> 00:11:41,807
lo que una gran ciudad puede y debe ser.

241
00:11:41,831 --> 00:11:46,672
Número dos, el tipo de análisis
que se puede realizar actualmente

242
00:11:46,696 --> 00:11:49,424
permite a la gente atar cabos

243
00:11:49,936 --> 00:11:52,905
y formar coaliciones políticas

244
00:11:52,929 --> 00:11:54,358
que antes no existían.

245
00:11:54,719 --> 00:11:58,459
Eso les permite crear la comunidad
que todos necesitamos

246
00:11:58,483 --> 00:11:59,672
Gracias.

247
00:11:59,696 --> 00:12:06,273
(Aplausos)

248
00:12:08,018 --> 00:12:11,455
Chris Anderson: Bueno, los vehículos
de conducción autónoma.

249
00:12:11,479 --> 00:12:14,824
A muchas personas les emociona esto.

250
00:12:15,443 --> 00:12:18,402
¿Cuáles son sus preocupaciones
al respecto?

251
00:12:18,426 --> 00:12:21,568
Peter Calthorpe: Bueno, creo que hay
demasiada publicidad aquí.

252
00:12:21,592 --> 00:12:25,166
En primer lugar, se dice por ahí 
que nos desharemos de muchos autos.

253
00:12:25,190 --> 00:12:28,484
Lo que no se dice es que 
se harán más kilómetros

254
00:12:28,508 --> 00:12:31,055
para que más autos circulen
por las calles.

255
00:12:31,079 --> 00:12:32,948
Habrá más embotellamientos.

256
00:12:32,972 --> 00:12:35,280
CA: Porque son tan atractivos...

257
00:12:35,304 --> 00:12:37,358
Se puede conducir mientras 
uno lee o duerme.

258
00:12:37,382 --> 00:12:38,879
PC: Por muchas razones.

259
00:12:38,903 --> 00:12:42,874
La primera es que las personas 
viajaremos distancias más largas.

260
00:12:42,898 --> 00:12:44,839
Será un nuevo impulso para la expansión.

261
00:12:44,863 --> 00:12:46,878
Si uno puede trabajar 
de camino al trabajo,

262
00:12:46,902 --> 00:12:48,969
puede vivir en lugares más lejanos.

263
00:12:48,993 --> 00:12:51,535
Revitalizará la expansión

264
00:12:51,559 --> 00:12:53,892
de una manera que me asusta bastante.

265
00:12:53,916 --> 00:12:55,770
Los taxis:

266
00:12:55,794 --> 00:12:59,542
Un 50 % de las encuestas 
revela que la gente no los compartirá.

267
00:12:59,566 --> 00:13:00,940
Si no los comparten,

268
00:13:00,964 --> 00:13:06,161
se puede terminar con un aumento del 90 %
en kilómetros-vehículo recorridos.

269
00:13:06,597 --> 00:13:07,918
Al compartirlos,

270
00:13:07,942 --> 00:13:11,472
se mantiene en solo un 30 % de aumento
de kilómetros recorridos.

271
00:13:11,496 --> 00:13:13,888
CA: Compartir los taxis significa 
que vaya mucha gente a la vez

272
00:13:13,888 --> 00:13:14,854
en un vehículo compartido inteligente?

273
00:13:14,854 --> 00:13:18,645
PC: Sí, compartir un Uber 
que nadie lo conduzca.

274
00:13:18,943 --> 00:13:22,962
La realidad es que el desempeño
del vehículo... se puede

275
00:13:22,986 --> 00:13:25,477
conducir solo o por alguien, no importa.

276
00:13:25,501 --> 00:13:28,104
Se dice que son los únicos eléctricos 
de gran eficiencia,

277
00:13:28,138 --> 00:13:29,232
pero no es verdad.

278
00:13:29,232 --> 00:13:32,802
En resumidas cuentas, caminar
andar en bici y transitar

279
00:13:33,790 --> 00:13:36,954
es la forma en que las ciudades 
y comunidades prosperan.

280
00:13:36,978 --> 00:13:39,785
Poner a la gente en su propia burbuja

281
00:13:39,809 --> 00:13:42,106
ya sea que tengan el volante o no,

282
00:13:42,130 --> 00:13:43,701
es la dirección equivocada.

283
00:13:43,725 --> 00:13:44,876
Y, honestamente,

284
00:13:44,900 --> 00:13:49,603
la imagen de un vehículo autónomo 
que vaya a recoger un paquete a McDonalds

285
00:13:49,603 --> 00:13:51,857
sin su dueño,

286
00:13:52,311 --> 00:13:55,671
o que se le envíe a hacer las compras

287
00:13:56,045 --> 00:13:57,442
me atemoriza en verdad.

288
00:13:57,466 --> 00:14:00,484
CA: Bueno, gracias por eso, debo decir
que las imágenes que mostró

289
00:14:00,618 --> 00:14:03,634
de esas calles de usos mixtos 
son muy inspiradoras y hermosas.

290
00:14:03,634 --> 00:14:05,083
PC: Gracias. 
CA: Gracias por su trabajo.

291
00:14:05,083 --> 00:14:06,512
(Aplausos)