WEBVTT

00:00:00.711 --> 00:00:03.531
Dziesięć tysięcy kilometrów dróg,

00:00:03.531 --> 00:00:05.734
1000 kilometrów torów metra,

00:00:05.734 --> 00:00:07.378
650 kilometrów ścieżek rowerowych

00:00:07.378 --> 00:00:09.199
oraz kilometr toru tramwajowego,

00:00:09.199 --> 00:00:11.152
jeśli ktoś był na Roosevelt Island.

NOTE Paragraph

00:00:11.152 --> 00:00:14.486
Te liczby składają się
na infrastrukturę Nowego Jorku.

00:00:14.486 --> 00:00:17.105
Oto statystyki naszej infrastruktury.

00:00:17.105 --> 00:00:19.961
Można je znaleźć w raportach
agencji miejskich.

00:00:19.961 --> 00:00:24.010
Na przykład Departament Transportu
prawdopodobnie poinformuje,

00:00:24.010 --> 00:00:25.791
iloma kilometrami dróg zarządza.

00:00:25.791 --> 00:00:28.612
MTA będzie się przechwalać
długością torów metra.

00:00:28.612 --> 00:00:30.419
Miejskie agencje publikują statystyki.

00:00:30.419 --> 00:00:31.902
Te są z tegorocznego raportu

00:00:31.902 --> 00:00:33.794
Komisji Taksówek i Limuzyn.

00:00:33.794 --> 00:00:37.070
Można się z nich dowiedzieć,
że po mieście jeździ 13 500 taksówek.

00:00:37.070 --> 00:00:38.360
Całkiem ciekawe, prawda?

00:00:38.360 --> 00:00:41.144
Ale czy zastanawialiście się,
skąd pochodzą te liczby?

00:00:41.144 --> 00:00:44.047
Żeby powstały, ktoś w agencji

00:00:44.047 --> 00:00:47.927
musiał uznać: "Oto liczba, 
którą ktoś chciałby poznać.

00:00:47.927 --> 00:00:50.177
Oto liczba, którą obywatele chcą znać".

00:00:50.177 --> 00:00:52.007
Wracają więc do surowych danych,

00:00:52.007 --> 00:00:53.804
liczą, dodają, obliczają

00:00:53.804 --> 00:00:55.271
i wydają raporty

00:00:55.271 --> 00:00:57.448
zawierające liczby takie, jak ta.

NOTE Paragraph

00:00:57.448 --> 00:00:59.988
Skąd jednak znają wszystkie nasze pytania?

00:00:59.988 --> 00:01:01.515
Mamy ich mnóstwo.

00:01:01.515 --> 00:01:05.424
O naszym mieście można zadać 
nieskończenie wiele pytań.

00:01:06.220 --> 00:01:07.695
Agencje nigdy by nie nadążyły.

00:01:07.695 --> 00:01:11.751
To nie za bardzo działa 
i urzędnicy chyba o tym wiedzą.

00:01:11.751 --> 00:01:15.710
W 2012 roku burmistrz Bloomberg
podpisał ustawę, którą nazwał

00:01:15.710 --> 00:01:19.547
"najbardziej ambitnym i kompleksowym
prawodawstwem otwartych danych w kraju".

00:01:19.547 --> 00:01:21.120
Pod wieloma względami ma rację.

00:01:21.120 --> 00:01:23.981
Przez dwa lata nasze miasto
umieściło 1000 zbiorów danych

00:01:23.981 --> 00:01:25.591
na portalu otwartych danych.

00:01:25.591 --> 00:01:27.355
To jest naprawdę niesamowite.

00:01:27.355 --> 00:01:29.323
Kiedy je ściągasz i analizujesz

00:01:29.323 --> 00:01:31.612
zamiast liczyć taksówki,

00:01:31.612 --> 00:01:33.555
można zadawać inne pytania.

NOTE Paragraph

00:01:33.555 --> 00:01:34.755
Zadałem pytanie.

00:01:34.755 --> 00:01:36.456
Kiedy w NY są godziny szczytu?

00:01:36.456 --> 00:01:39.037
Są trochę uciążliwe, ale kiedy dokładnie?

00:01:39.037 --> 00:01:41.662
Pomyślałem, że taksówki
nie są jedynie numerami,

00:01:41.662 --> 00:01:44.373
są rejestratorami GPS
jeżdżącymi po ulicach miasta,

00:01:44.373 --> 00:01:46.286
nagrywającymi każdy przebyty kurs.

00:01:46.286 --> 00:01:48.608
Przyjrzałem się tym danym

00:01:48.608 --> 00:01:52.569
i stworzyłem dzienny wykres 
średniej prędkości nowojorskich taksówek.

00:01:52.569 --> 00:01:55.981
Można zaobserwować,
że od północy do 5:18 rano

00:01:55.981 --> 00:01:59.544
prędkość rośnie,
a następnie zaczyna spadać.

00:01:59.544 --> 00:02:03.506
Maleje i maleje i maleje aż do około 8:35,

00:02:03.506 --> 00:02:06.199
kiedy to wynosi około 18,5 km/h.

00:02:06.199 --> 00:02:09.761
Przeciętna taksówka przemierza miasto
z prędkością 18,5 km/h.

00:02:09.761 --> 00:02:11.748
Okazuje się, że ta prędkość

00:02:11.748 --> 00:02:15.116
utrzymuje się już do końca dnia.

00:02:15.116 --> 00:02:16.489
(Śmiech)

00:02:16.489 --> 00:02:19.669
Stwierdziłem, że w Nowym Jorku
nie ma godzin szczytu.

00:02:19.669 --> 00:02:21.206
Jest natomiast dzień szczytu.

00:02:21.206 --> 00:02:24.056
To ma sens. I jest ważne z paru powodów.

00:02:24.056 --> 00:02:27.693
To interesujące dla planisty transportu.

00:02:27.693 --> 00:02:29.668
Jeśli chcesz dokądś sprawnie dojechać,

00:02:29.668 --> 00:02:33.136
wystarczy ustawić budzik
na 4:45 rano i gotowe.

00:02:33.136 --> 00:02:34.180
W końcu to Nowy Jork.

NOTE Paragraph

00:02:34.180 --> 00:02:35.942
Z tymi danymi wiąże się opowieść.

00:02:35.942 --> 00:02:38.127
Nie były one dostępne wprost.

00:02:38.127 --> 00:02:41.746
Pochodzą z "Zapytania na podstawie
Ustawy o Wolności Informacji"

00:02:41.746 --> 00:02:42.822
lub Zapytania FOIL.

00:02:42.822 --> 00:02:45.708
Ten formularz jest na stronie
Komisji ds. Taksówek i Limuzyn.

00:02:45.708 --> 00:02:48.864
Żeby uzyskać dostęp do tych danych,
należało go pobrać i wypełnić,

00:02:48.864 --> 00:02:50.420
a potem cię zawiadomią.

00:02:50.420 --> 00:02:53.090
Zrobił to facet o nazwisku Chris Whong.

00:02:53.090 --> 00:02:54.980
Chris usłyszał:

00:02:54.980 --> 00:02:58.727
"Przynieś nam fabrycznie nowy dysk twardy
i zostaw go na pięć godzin.

00:02:58.727 --> 00:03:01.231
Dostaniesz skopiowane dane".

00:03:01.231 --> 00:03:03.263
Tak powstały te dane.

00:03:03.263 --> 00:03:06.268
Chris chciał upubliczniać dane.

00:03:06.268 --> 00:03:10.052
Udostępnił je w internecie,
dzięki czemu powstały te wykresy.

00:03:10.052 --> 00:03:13.370
Fajnie, że istnieją takie dane. 
Rejestratory GPS - fajna rzecz.

00:03:13.370 --> 00:03:16.148
Ale żeby to obywatele mieli 
spacerować z twardymi dyskami

00:03:16.148 --> 00:03:18.410
kopiować dane w celu upublicznienia,

00:03:18.410 --> 00:03:20.730
dane niby już "publiczne",
bo dało się je zdobyć,

00:03:20.730 --> 00:03:23.472
ale nie naprawdę publiczne.

00:03:23.472 --> 00:03:25.204
Miasto może zrobić to lepiej.

00:03:25.204 --> 00:03:28.190
Nie potrzeba obywateli
krążących z dyskami twardymi.

NOTE Paragraph

00:03:28.190 --> 00:03:30.527
Nie każdy pakiet danych
jest związany z FOIL.

00:03:30.527 --> 00:03:34.329
Stworzyłem mapę najniebezpieczniejszych
skrzyżowań w Nowym Yorku

00:03:34.329 --> 00:03:37.047
w oparciu o wypadki rowerzystów.

00:03:37.047 --> 00:03:38.986
Czerwone obszary są niebezpieczniejsze.

00:03:38.986 --> 00:03:44.099
Od razu widać,
że we wschodniej części Manhattanu,

00:03:44.099 --> 00:03:45.660
jest więcej wypadków rowerowych.

00:03:45.660 --> 00:03:46.409
To ma sens.

00:03:46.409 --> 00:03:48.635
W tym miejscu rowerzyści 
zjeżdżają z mostów.

00:03:48.635 --> 00:03:50.039
Są też inne punkty zapalne.

00:03:50.039 --> 00:03:52.798
To Williamsburg 
i aleja Roosvelta w Queens.

00:03:52.798 --> 00:03:55.760
Takich danych potrzeba do Vision Zero.

00:03:55.760 --> 00:03:57.750
Tego właśnie szukamy.

NOTE Paragraph

00:03:57.750 --> 00:03:59.885
Za tymi danymi też kryje się historia.

00:03:59.885 --> 00:04:01.952
Te dane nie wzięły się z powietrza.

00:04:01.952 --> 00:04:04.343
Ile z was zna to logo?

00:04:04.343 --> 00:04:05.695
Kilka osób potakuje.

00:04:05.695 --> 00:04:08.350
Próbowaliście kiedyś
skopiować i wkleić dane z PDFa,

00:04:08.350 --> 00:04:09.707
żeby miały jakiś sens?

00:04:09.707 --> 00:04:11.597
Więcej próbowało funkcji kopiuj-wklej,

00:04:11.597 --> 00:04:14.112
niż zna to logo. Nieźle.

NOTE Paragraph

00:04:14.112 --> 00:04:17.622
Dane, które właśnie widzieliśmy,
były w właśnie w pliku PDF,

00:04:17.622 --> 00:04:20.727
na setkach stron dokumentów,

00:04:20.727 --> 00:04:22.886
tworzone przez naszą własną policję.

00:04:22.886 --> 00:04:26.038
Aby je wykorzystać,
trzeba by robić kopuj-wklej

00:04:26.038 --> 00:04:27.424
przez setki godzin

00:04:27.424 --> 00:04:29.108
albo być Janem Kraussem.

00:04:29.108 --> 00:04:30.151
Jan Krauss uznał:

00:04:30.151 --> 00:04:33.324
"Nie zamierzam kopiować tych danych.
Stworzę program".

00:04:33.324 --> 00:04:35.852
Nazywa się "Wsparcie Bazy
Danych o Wypadkach".

00:04:35.852 --> 00:04:38.884
Wchodzi na stronę policji i ściąga PDFy.

00:04:38.884 --> 00:04:40.170
Szuka ich codziennie.

00:04:40.170 --> 00:04:44.260
Ściąga znaleziony PDF 
i wyodrębnia informacje,

00:04:44.260 --> 00:04:45.596
tworząc tekst,

00:04:45.596 --> 00:04:49.161
za pomocą którego można 
tworzyć mapy, jak ta.

00:04:49.161 --> 00:04:52.590
To, że dane są tutaj
i że mamy do nich dostęp...

00:04:52.590 --> 00:04:55.040
Każdy wypadek to wiersz tabeli.

00:04:55.040 --> 00:04:56.876
Wyobraźcie sobie, ile to PDF-ów.

00:04:56.876 --> 00:04:59.083
To, że mamy do nich dostęp, jest super,

00:04:59.083 --> 00:05:01.193
ale nie publikujmy ich w formacie PDF,

00:05:01.193 --> 00:05:03.952
zmuszając ludzi do pisania
programów dekodujących PDF-y.

00:05:03.952 --> 00:05:05.938
To marnowanie czasu mieszkańców.

00:05:05.938 --> 00:05:08.012
Jako miasto możemy zrobić to lepiej.

NOTE Paragraph

00:05:08.012 --> 00:05:10.748
Dobrze, że administracja de Blasio

00:05:10.748 --> 00:05:13.280
udostępniła te dane kilka miesięcy temu,

00:05:13.280 --> 00:05:15.438
i teraz rzeczywiście jest do nich dostęp,

00:05:15.438 --> 00:05:17.974
ale wiele danych wciąż
jest zagrzebanych w PDF-ach.

00:05:17.974 --> 00:05:23.431
Dane kryminalne są dostępne tylko w PDF.

00:05:23.431 --> 00:05:24.926
Również budżet miasta.

00:05:24.926 --> 00:05:28.655
Budżet miasta dostępny jest 
tylko w formacie PDF.

00:05:28.655 --> 00:05:30.796
Nie tylko nam trudno go przeanalizować.

00:05:30.796 --> 00:05:33.751
Ustawodawcy, którzy głosują nad budżetem,

00:05:33.751 --> 00:05:35.694
też dostają ten PDF.

00:05:35.694 --> 00:05:39.538
Prawodawcy nie mogą
przeanalizować budżetu, za którym głosują.

00:05:39.538 --> 00:05:43.146
Jako miasto stać nas na więcej.

NOTE Paragraph

00:05:43.146 --> 00:05:45.634
Jest wiele danych,
które nie są ukryte w plikach PDF.

00:05:45.634 --> 00:05:47.334
To przykład stworzonej przeze mnie

00:05:47.334 --> 00:05:50.260
mapy najbrudniejszych 
cieków wodnych w Nowym Jorku.

00:05:50.260 --> 00:05:51.769
Jak mierzę poziom brudu?

00:05:51.769 --> 00:05:53.626
To trochę dziwaczne.

00:05:53.626 --> 00:05:55.739
Zmierzyłem poziom pałeczek z grupy coli,

00:05:55.739 --> 00:05:59.245
który jest miarą masy kałowej w wodzie.

00:05:59.245 --> 00:06:02.519
Im większe kółko, tym brudniejsza woda,

00:06:02.519 --> 00:06:05.876
duże kółka - brudniejsza,
małe - czystsza.

00:06:05.876 --> 00:06:07.700
Na mapie widać cieki powierzchniowe.

00:06:07.700 --> 00:06:10.924
To dane miejskie za ostatnie pięć lat.

00:06:10.924 --> 00:06:13.618
Cieki powierzchniowe są brudniejsze.

00:06:13.618 --> 00:06:14.836
To ma sens, prawda?

00:06:14.836 --> 00:06:17.500
Dowiedziałem się dzięki temu paru rzeczy.

00:06:17.500 --> 00:06:22.974
Po pierwsze: nie pływaj w niczym,
co ma w nazwie "potok" lub "kanał".

00:06:22.974 --> 00:06:26.282
Po drugie: znalazłem najbrudniejsze 
cieki w Nowym Jorku

00:06:26.282 --> 00:06:27.526
dzięki jednemu pomiarowi.

00:06:27.526 --> 00:06:31.174
Potok Coney Island, 
nie kąpielisko Coney Island.

00:06:31.174 --> 00:06:32.332
To po drugiej stronie.

00:06:32.332 --> 00:06:36.210
W potoku Coney Island 94% próbek
pobranych przez ostatnie 5 lat

00:06:36.210 --> 00:06:39.017
miała tak wysoki poziom kału,

00:06:39.017 --> 00:06:42.390
że pływanie tam byłoby
niezgodne z prawem stanowym.

NOTE Paragraph

00:06:42.390 --> 00:06:44.669
Nie ma się czym chwalić

00:06:44.669 --> 00:06:45.726
w miejskim raporcie.

00:06:45.726 --> 00:06:49.026
Nie znajdziecie tego
na głównej stronie nyc.gov.

00:06:49.026 --> 00:06:50.086
ale mimo to fajnie,

00:06:50.086 --> 00:06:52.074
że dotarliśmy do tych danych.

00:06:52.074 --> 00:06:53.847
Ale znowu, nie było to łatwe,

00:06:53.847 --> 00:06:56.205
bo dane nie były na otwartym portalu.

00:06:56.205 --> 00:06:58.218
Na otwartym portalu można zobaczyć

00:06:58.218 --> 00:07:00.351
tylko fragment, rok lub parę miesięcy.

00:07:00.351 --> 00:07:03.201
Znajdowały się na stronie
Departamentu Ochrony Środowiska.

00:07:03.201 --> 00:07:07.459
Każdy z tych linków to arkusz Excel
i każdy jest inaczej zbudowany.

00:07:07.459 --> 00:07:10.729
Każdy jest inny:
trzeba je kopiować, organizować.

00:07:10.729 --> 00:07:12.811
Potem można stworzyć mapy.

00:07:12.811 --> 00:07:15.870
Miasto powinno to standaryzować.

NOTE Paragraph

00:07:15.870 --> 00:07:18.974
Do tego celu zbliża się Socrata ze stroną

00:07:18.974 --> 00:07:20.575
Otwarty Portal Danych NYC.

00:07:20.575 --> 00:07:22.672
Znajduje się tam 1100 zestawów danych,

00:07:22.672 --> 00:07:24.393
bez wad, o których mówiłem.

00:07:24.393 --> 00:07:25.861
Ich liczba rośnie.

00:07:25.861 --> 00:07:31.173
Można ściągnąć dane
w dowolnym formacie, CSV, PDF lub Excel.

00:07:31.173 --> 00:07:33.390
Można je ściągnąć w dowolnej chwili,

00:07:33.390 --> 00:07:34.812
ale problem w tym,

00:07:34.812 --> 00:07:38.758
że każda agencja inaczej koduje adresy.

00:07:38.758 --> 00:07:40.899
Tu mamy nazwę ulicy, skrzyżowania,,

00:07:40.899 --> 00:07:43.390
ulicę, dzielnicę, adres,
budynek, adres budynku.

00:07:43.390 --> 00:07:46.570
Nawet mając ten portal,

00:07:46.570 --> 00:07:49.176
znów tracisz czas, 
ujednolicając pola adresowe.

00:07:49.176 --> 00:07:51.599
To nie najlepsze wykorzystanie 
czasu obywateli.

00:07:51.599 --> 00:07:53.395
Możemy zrobić to lepiej.

00:07:53.395 --> 00:07:55.040
Możemy standaryzować adresy,

00:07:55.040 --> 00:07:57.225
stworzyć więcej map takich, jak ta.

NOTE Paragraph

00:07:57.225 --> 00:07:59.510
To jest mapa hydrantów w Nowym Jorku,

00:07:59.510 --> 00:08:01.041
ale nie byle jakich hydrantów.

00:08:01.041 --> 00:08:05.767
250 hydrantów o największych przychodach
z mandatów za złe parkowanie.

00:08:05.767 --> 00:08:09.163
(Śmiech)

00:08:09.163 --> 00:08:11.381
Sporo mnie ta mapa nauczyła.
Naprawdę ją lubię.

00:08:11.381 --> 00:08:14.473
Pierwsze - nie parkuj na Upper East Side.

00:08:14.473 --> 00:08:17.690
Po prostu nie. Wszędzie dostaniesz mandat.

00:08:17.690 --> 00:08:21.253
Znalazłem też dwa najbardziej dochodowe
hydranty w całym Nowym Yorku,

00:08:21.253 --> 00:08:23.139
oba na Lower East Side,

00:08:23.139 --> 00:08:28.237
przynoszące ponad 55 000 dolarów rocznie
z mandatów za parkowanie.

00:08:28.237 --> 00:08:32.275
Trochę mnie to zdziwiło, 
więc trochę poszperałem.

00:08:32.275 --> 00:08:34.044
Okazuje się, że stoi hydrant,

00:08:34.044 --> 00:08:36.240
następnie "przedłużenie krawężnika",

00:08:36.240 --> 00:08:39.459
2 metry chodnika
i dopiero miejsce parkingowe.

00:08:39.459 --> 00:08:41.709
Kierowcy sądzili, że hydrant jest daleko,

00:08:41.709 --> 00:08:43.620
więc wszystko jest w porządku,

00:08:43.620 --> 00:08:47.094
było specjalnie namalowane
miejsce parkingowe.

00:08:47.094 --> 00:08:49.539
Tylko że policja nie zgadzała się 
z wyborem miejsca

00:08:49.539 --> 00:08:50.747
i dawała mandaty.

00:08:50.747 --> 00:08:52.421
Nie tylko ja je znalazłem.

00:08:52.421 --> 00:08:55.007
Przejeżdżający samochód Google Street View

00:08:55.007 --> 00:08:57.414
odnalazł te same mandaty.

NOTE Paragraph

00:08:57.414 --> 00:09:00.408
Napisałem o tym na moim blogu, I Quant NY,

00:09:00.408 --> 00:09:02.278
i DOT odpowiedział mi tak:

00:09:02.278 --> 00:09:07.058
"Chociaż DOT nie otrzymał żadnych skarg
w odniesieniu do tego miejsca,

00:09:07.058 --> 00:09:10.890
sprawdzimy znaki drogowe
i dokonamy odpowiednich poprawek ".

00:09:10.890 --> 00:09:13.849
Pomyślałem - typowa urzędnicza odpowiedź.

00:09:13.849 --> 00:09:15.730
Zapomniałem o sprawie.

NOTE Paragraph

00:09:15.730 --> 00:09:19.700
Kilka tygodni później,
stało się coś niesamowitego.

00:09:19.700 --> 00:09:22.220
Przemalowali to miejsce.

00:09:22.220 --> 00:09:24.910
Pomyślałem,
że to przyszłość otwartych danych.

00:09:24.910 --> 00:09:26.910
Pomyślcie, co tu zaszło.

00:09:26.910 --> 00:09:32.580
Przez pięć lat w tym mylącym miejscu
wystawiano mandaty,

00:09:32.580 --> 00:09:35.536
obywatel to zauważył,
powiedział o tym miastu

00:09:35.536 --> 00:09:39.590
i w parę tygodni
problem został rozwiązany.

00:09:39.590 --> 00:09:41.940
Wiele osób uważa dostęp 
do danych to nadzór.

00:09:41.940 --> 00:09:43.332
ale tu chodzi o partnerstwo.

00:09:43.332 --> 00:09:46.090
Obywatele mogą być 
lepszymi partnerami dla władz

00:09:46.090 --> 00:09:47.601
i nie jest to takie trudne.

00:09:47.601 --> 00:09:49.060
Potrzeba tylko paru zmian.

00:09:49.060 --> 00:09:50.747
Jeżeli udostępniasz dane dla FOIL,

00:09:50.747 --> 00:09:53.034
widzisz, że ktoś wciąż o nie prosi,

00:09:53.034 --> 00:09:56.318
to jest znak, że trzeba je upublicznić.

00:09:56.318 --> 00:09:59.090
Jeżeli jako agent rządowy
wypuszczasz dane w formacie PDF,

00:09:59.090 --> 00:10:02.739
niech prawo wymaga, żeby publikować je 
wraz z danymi źródłowymi,

00:10:02.739 --> 00:10:04.767
bo te dane skądś się wzięły,

00:10:04.767 --> 00:10:06.939
choć nie wiem skąd,

00:10:06.939 --> 00:10:08.974
więc można je publikować wraz z PDF-em.

00:10:08.974 --> 00:10:13.065
Przyjmijmy standard otwartych danych.

00:10:13.065 --> 00:10:15.540
Zacznijmy od ujednolicenia adresów,

00:10:15.540 --> 00:10:18.002
Nowy Jork jest liderem w otwartych danych.

00:10:18.002 --> 00:10:20.221
Mimo problemów 
jesteśmy absolutnym liderem.

00:10:20.221 --> 00:10:23.912
Jeżeli ustalimy standard 
dla otwartych danych,

00:10:23.912 --> 00:10:25.605
inni za nami podążą.

00:10:25.605 --> 00:10:27.298
Władze stanowe, rząd, inne kraje.

00:10:28.991 --> 00:10:32.402
Niewiele brakuje, 
żeby za pomocą jednego programu

00:10:32.402 --> 00:10:34.292
tworzyć mapy informacji ze 100 krajów.

00:10:34.292 --> 00:10:36.779
To nie science fiction.
Jesteśmy naprawdę blisko.

NOTE Paragraph

00:10:36.779 --> 00:10:39.019
Kto na tym skorzysta?

00:10:39.019 --> 00:10:42.024
Nie tylko John Krauss czy Chris Whong,

00:10:42.024 --> 00:10:44.989
lecz setki nowojorskich organizacji,

00:10:44.989 --> 00:10:46.144
aktywnych grup.

00:10:46.144 --> 00:10:48.716
Tysiące ludzi uczestniczy w spotkaniach,

00:10:48.716 --> 00:10:50.684
w weekendy, po pracy

00:10:50.684 --> 00:10:52.740
przyglądają się danym

00:10:52.740 --> 00:10:54.840
żeby ulepszyć nasze miasto.

00:10:54.840 --> 00:10:59.433
Na przykład grupa BetaNYC 
założyła citygram.nyc,

00:10:59.433 --> 00:11:01.580
gdzie można zasubskrybować
skargi komunalne

00:11:01.580 --> 00:11:03.648
w okolicach domu lub biura.

00:11:03.648 --> 00:11:06.075
Wpisujesz adres
i dostajesz listę lokalnych zażaleń.

00:11:06.075 --> 00:11:09.119
Dąży do tego nie tylko 
techniczna społeczność,

00:11:09.119 --> 00:11:12.071
ale też planiści miejscy,
jak studenci, których uczę w Pratt,

00:11:12.071 --> 00:11:13.990
aktywiści polityczni, każdy,

00:11:13.990 --> 00:11:16.553
obywatele z różnych środowisk.

00:11:16.553 --> 00:11:19.339
Małymi, stopniowymi zmianami

00:11:19.339 --> 00:11:22.564
możemy uwolnić pasję
i zdolności naszych obywateli,

00:11:22.564 --> 00:11:25.720
żeby wykorzystać otwarte dane
i usprawniać nasze miasto,

00:11:25.720 --> 00:11:29.346
czy to jednym zestawem danych,
czy jednym miejscem parkingowym.

NOTE Paragraph

00:11:29.346 --> 00:11:31.668
Dziękuję.

NOTE Paragraph

00:11:31.668 --> 00:11:34.973
(Brawa)