WEBVTT

00:00:00.711 --> 00:00:03.531
10 000 km de routes,

00:00:03.531 --> 00:00:05.734
1000 km de rails de métro,

00:00:05.734 --> 00:00:07.378
640 km d'aménagements cyclables

00:00:07.378 --> 00:00:09.199
et un tramway aérien de 945 m reliant

00:00:09.199 --> 00:00:11.152
Manhattan à Roosevelt Island.

NOTE Paragraph

00:00:11.152 --> 00:00:14.486
Ces quelques nombres décrivent
l'infrastructure routière

00:00:14.486 --> 00:00:17.105
de la ville de New York.

00:00:17.105 --> 00:00:20.291
Les rapports des organismes 
municipaux contiennent ces données.

00:00:20.291 --> 00:00:22.521
Le département des transports, vous dira


00:00:22.521 --> 00:00:24.240
le nombre de km de routes entretenus

00:00:24.240 --> 00:00:26.831
Le MTA se vantera du nombre de km
de voies de métro.

00:00:26.831 --> 00:00:29.432
La plupart des organismes établissent
des statistiques.

00:00:29.432 --> 00:00:31.859
Voici des données
d'un rapport de cette année

00:00:31.859 --> 00:00:33.152
de la commission des taxis,

00:00:33.152 --> 00:00:36.458
qui nous apprennent qu'il y a environ 
13 500 taxis ici à New York.

00:00:36.458 --> 00:00:38.038
Intéressant, n'est-ce pas?

00:00:38.038 --> 00:00:40.804
Mais vous êtes-vous déjà demandé
d'où viennent ces nombres?

00:00:40.804 --> 00:00:44.047
Pour qu'ils existent, 
des fonctionnaires ont dû

00:00:44.047 --> 00:00:47.707
s'arrêter et se dire, hum, voici une
donnée qui intéresse peut-être quelqu'un.

00:00:47.707 --> 00:00:49.817
Voilà un nombre dont
nos citoyens ont besoin.

00:00:49.817 --> 00:00:51.647
Ils sortent alors leurs
données brutes,

00:00:51.647 --> 00:00:53.094
comptent, ajoutent, calculent,

00:00:53.094 --> 00:00:54.721
et rédigent des rapports

00:00:54.721 --> 00:00:57.048
contenant de nouveaux chiffres.

NOTE Paragraph

00:00:57.048 --> 00:00:59.728
Mais le problème : comment
devinent-ils nos questions?

00:00:59.728 --> 00:01:01.231
Nous en avons beaucoup.

00:01:01.231 --> 00:01:04.571
En fait, le nombre de questions 
que nous nous posons sur notre ville

00:01:04.571 --> 00:01:06.220
est infini et les organismes

00:01:06.220 --> 00:01:07.695
peinent à nous suivre.

00:01:07.695 --> 00:01:11.751
Cette façon de faire n'est pas au point et
je crois que nos décideurs le réalisent,

00:01:11.751 --> 00:01:15.710
car en 2012, le maire Bloomberg 
a signé ce qu'il a appelé la mesure

00:01:15.710 --> 00:01:19.547
législative sur les données ouvertes 
la plus ambitieuse et exhaustive au pays.

00:01:19.547 --> 00:01:21.120
Il a raison à bien des égards.

00:01:21.120 --> 00:01:23.981
En deux ans, la ville a publié
1000 jeux de données sur notre

00:01:23.981 --> 00:01:25.591
portail des données ouvertes,

00:01:25.591 --> 00:01:27.355
ce qui n'est pas mal.

00:01:27.355 --> 00:01:29.323
Vous regardez des données comme celles-là

00:01:29.323 --> 00:01:31.612
et vous commencez à vous
poser des questions qui

00:01:31.612 --> 00:01:33.555
vont au-delà du simple
nombre de taxis.

NOTE Paragraph

00:01:33.555 --> 00:01:34.755
Moi, je me suis demandé,

00:01:34.755 --> 00:01:36.456
quelle est l'heure de pointe à NY?

00:01:36.456 --> 00:01:39.037
La réponse ne nous vient 
pas naturellement.

00:01:39.037 --> 00:01:41.662
Et je me suis dit, ces taxis sont 
plus que des nombres,

00:01:41.662 --> 00:01:44.373
ils transportent des GPS qui enregistrent

00:01:44.373 --> 00:01:46.286
chaque course qu'ils font.

00:01:46.286 --> 00:01:48.608
J'ai donc jeté un œil à ces données,

00:01:48.608 --> 00:01:52.569
et j'ai tracé une courbe de la vitesse
moyenne des taxis durant la journée.

00:01:52.569 --> 00:01:55.981
Vous pouvez voir qu'à partir de minuit
jusqu'à environ 5 h 18,

00:01:55.981 --> 00:01:59.544
la vitesse augmente, 
puis les choses se gâtent et

00:01:59.544 --> 00:02:03.506
la vitesse décroît et décroît 
et décroît jusqu'à 8 h 35,

00:02:03.506 --> 00:02:06.199
où elle se stabilise à environ
18,5 km par heure.

00:02:06.199 --> 00:02:09.761
Les taxis roulent en moyenne à 18,5 km/h
dans les rues de notre ville,

00:02:09.761 --> 00:02:11.748
et leur vitesse demeure telle quelle

00:02:11.748 --> 00:02:15.116
toute la journée.

00:02:15.116 --> 00:02:16.489
(Rires)

00:02:16.489 --> 00:02:19.669
J'en conclus donc qu'il n'y a pas 
d'heure de pointe à New York,

00:02:19.669 --> 00:02:21.206
mais des journées de pointe.

00:02:21.206 --> 00:02:24.056
Logique. Et c'est important 
pour diverses raisons.

00:02:24.056 --> 00:02:27.693
Si vous travaillez dans le domaine du
transport, c'est intéressant pour vous.

00:02:27.693 --> 00:02:29.578
Et si vous êtes quelqu'un de pressé,

00:02:29.578 --> 00:02:32.496
vous savez maintenant que vous 
devez vous réveiller à 4 h 45.

00:02:32.496 --> 00:02:34.080
New York, non?

NOTE Paragraph

00:02:34.080 --> 00:02:35.842
Mais ces données
ont elles aussi une

00:02:35.842 --> 00:02:38.027
histoire : elles n'étaient
publiées nulle part

00:02:38.027 --> 00:02:40.756
et ont été obtenues par suite d'une
demande faite en vertu

00:02:40.756 --> 00:02:42.522
de la loi del’accès à l’information.

00:02:42.522 --> 00:02:45.808
Le formulaire pour faire une telle 
demande est sur le site de la TLC.

00:02:45.808 --> 00:02:49.014
Pour obtenir les données, vous
devez le remplir, l'envoyer, puis

00:02:49.014 --> 00:02:50.860
attendre qu'on communique avec nous.

00:02:50.860 --> 00:02:52.990
C'est ce qu'a fait Chris Whong.

00:02:52.990 --> 00:02:54.980
Voici ce que le TLC lui a demandé :

00:02:54.980 --> 00:02:57.807
« Apportez-nous un disque
dur neuf. Nous y copierons

00:02:57.807 --> 00:03:01.231
les données et vous pourrez venir le 
chercher cinq heures plus tard. »

00:03:01.231 --> 00:03:03.263
Voilà d'où les données proviennent.

00:03:03.263 --> 00:03:06.268
Chris est de ceux qui veulent
que de telles données soient

00:03:06.268 --> 00:03:10.052
publiques, et il les a mis en ligne, 
ce qui m'a permis de faire la carte.

00:03:10.052 --> 00:03:13.570
Le fait que ces enregistrements GPS
existent -- vraiment cool.

00:03:13.570 --> 00:03:16.688
Mais le fait que des citoyens 
se promènent avec des disques durs

00:03:16.688 --> 00:03:19.270
pour aller chercher des données,

00:03:19.270 --> 00:03:21.660
qui en soi sont « publiques », mais

00:03:21.660 --> 00:03:23.472
qui ne sont pas rendues publiques,

00:03:23.472 --> 00:03:25.434
nous pouvons faire mieux comme ville.

00:03:25.434 --> 00:03:28.190
Nul besoin que nos citoyens 
trimbalent des disques durs.

NOTE Paragraph

00:03:28.190 --> 00:03:30.527
Mais certaines données 
sont déjà à disposition.

00:03:30.527 --> 00:03:34.329
Voici une carte que j'ai créée des 
intersections de NY enregistrant le plus

00:03:34.329 --> 00:03:36.137
d'accidents impliquant des cyclistes.

00:03:36.137 --> 00:03:38.146
Les zones rouges sont
les plus dangereuses.

00:03:38.146 --> 00:03:40.759
Ce que l'on observe, c'est
que la portion est de l'île,

00:03:40.759 --> 00:03:44.590
particulièrement dans le sud de la 
ville, enregistre le plus d'accidents.

00:03:44.590 --> 00:03:45.689
Ce n'est pas illogique,

00:03:45.689 --> 00:03:48.355
car beaucoup de cyclistes 
sortent du pont à cet endroit.

00:03:48.355 --> 00:03:50.239
Mais d'autres zones,
comme Williamsburg,

00:03:50.239 --> 00:03:52.908
Roosevelt Avenue dans Queens,
méritent notre attention.

00:03:52.908 --> 00:03:55.360
C'est le genre de données
dont Vision Zero a besoin.

00:03:55.360 --> 00:03:57.750
C'est ce qui fait notre bonheur.

NOTE Paragraph

00:03:57.750 --> 00:03:59.885
Mais encore une fois,
il y a une histoire

00:03:59.885 --> 00:04:01.952
à raconter au sujet de ces données.

00:04:01.952 --> 00:04:04.213
Combien d'entre vous connaissent ce logo?

00:04:04.213 --> 00:04:05.695
Je vois des hochements de tête.

00:04:05.695 --> 00:04:08.350
Avez-vous déjà copié et
collé des données d'un PDF,

00:04:08.350 --> 00:04:09.707
puis essayé d'y voir clair?

00:04:09.707 --> 00:04:10.877
Vous l'êtes apparemment.

00:04:10.877 --> 00:04:14.312
Plus à avoir fait du copier-coller
qu'à reconnaître le logo. Intéressant.

NOTE Paragraph

00:04:14.312 --> 00:04:17.592
Les données que vous avez vues 
se trouvaient à l'origine dans un PDF.

00:04:17.592 --> 00:04:20.727
En fait, dans un PDF de 
plusieurs centaines de pages

00:04:20.727 --> 00:04:22.886
créé par notre service de police,

00:04:22.886 --> 00:04:26.038
et pour pouvoir les utiliser, vous 
deviez faire du copier-coller,

00:04:26.038 --> 00:04:27.764
pendant des heures,

00:04:27.764 --> 00:04:29.108
ou vous appelez John Krauss.

00:04:29.108 --> 00:04:30.171
John Krauss s'est dit,

00:04:30.171 --> 00:04:33.564
je ne vais pas copier ces données, 
mais plutôt créer un programme,

00:04:33.564 --> 00:04:35.852
le NYPD Crash Data Band-Aid,

00:04:35.852 --> 00:04:38.884
qui se promène sur le site Web du NYPD
pour y dénicher des PDF.

00:04:38.884 --> 00:04:42.010
Chaque jour, il cherche, 
trouve et télécharge des PDF,

00:04:42.010 --> 00:04:44.260
puis en extrait le contenu qu'il

00:04:44.260 --> 00:04:45.596
transforme en texte et

00:04:45.596 --> 00:04:49.161
qu'il publie sur le Web, pour que 
l'on puisse faire des cartes.

00:04:49.161 --> 00:04:52.560
Et le fait que nous ayons ces données --

00:04:52.560 --> 00:04:55.040
en passant, chaque ligne 
du tableau est un accident.

00:04:55.040 --> 00:04:56.876
Vous pouvez imaginer le nombre de PDF.

00:04:56.876 --> 00:04:59.083
Le fait que nous y ayons 
accès est formidable,

00:04:59.083 --> 00:05:01.193
mais ne les publions pas dans des PDF,

00:05:01.193 --> 00:05:03.932
car nos citoyens chercheront 
le moyen de les en extraire.

00:05:03.932 --> 00:05:06.008
Nos citoyens n'ont pas de temps à perdre,

00:05:06.008 --> 00:05:08.012
et comme ville nous pouvons offrir mieux.

NOTE Paragraph

00:05:08.012 --> 00:05:10.748
La bonne nouvelle, c'est 
que l'administration Blasio

00:05:10.748 --> 00:05:13.280
a publié ces données il y a quelques mois,

00:05:13.280 --> 00:05:15.438
Mais beaucoup de données restent enfermées

00:05:15.438 --> 00:05:17.974
dans des PDF, ce qui est notamment le cas

00:05:17.974 --> 00:05:21.171
des données sur les crimes.

00:05:21.171 --> 00:05:24.926
Tout comme du budget 
de notre propre ville.

00:05:24.926 --> 00:05:28.655
Le budget de NY n'est actuellement 
disponible qu'en format PDF.

00:05:28.655 --> 00:05:30.796
Nous ne sommes pas les 
seuls que cela embête.

00:05:30.796 --> 00:05:33.751
Nos propres législateurs, ceux 
qui votent le budget,

00:05:33.751 --> 00:05:35.694
le reçoivent en PDF.

00:05:35.694 --> 00:05:39.538
Nos législateurs ne peuvent pas 
analyser le budget qu'ils votent.

00:05:39.538 --> 00:05:43.146
Et je crois que comme ville nous 
pouvons faire un peu mieux que cela.

NOTE Paragraph

00:05:43.146 --> 00:05:45.634
Toutes les données ne sont
pas cachées dans des PDF.

00:05:45.634 --> 00:05:47.334
Voici une carte que j'ai faite

00:05:47.334 --> 00:05:50.260
des voies de navigation 
les plus sales de New York.

00:05:50.260 --> 00:05:51.769
Que veux-je dire par sale?

00:05:51.769 --> 00:05:53.626
C'est quelque peu étrange,

00:05:53.626 --> 00:05:55.769
mais j'ai pris le nombre
de coliformes fécaux,

00:05:55.769 --> 00:05:59.245
soit la quantité de matière fécale, 
dans chacune de nos voies d'eau.

00:05:59.245 --> 00:06:02.519
Plus le cercle est grand, 
plus l'eau est sale,

00:06:02.519 --> 00:06:05.876
et vice versa.
Ce que vous voyez ce sont

00:06:05.876 --> 00:06:07.520
les voies navigables intérieures.

00:06:07.520 --> 00:06:10.924
Il s'agit de données que la ville 
recueille depuis cinq ans.

00:06:10.924 --> 00:06:13.618
Les voies intérieures sont
généralement plus sales,

00:06:13.618 --> 00:06:14.836
C'est assez évident, non?

00:06:14.836 --> 00:06:18.210
Voici ce que j'ai découvert
grâce à cette carte.

00:06:18.210 --> 00:06:21.674
Premièrement, il ne faut jamais nager 
dans un « creek » ou un « canal ».

00:06:21.674 --> 00:06:25.692
Deuxièmement, la voie la plus sale
de New York est Coney Island Creek,

00:06:25.692 --> 00:06:27.526
d'après cette mesure.

00:06:27.526 --> 00:06:31.174
Ce n'est heureusement pas le Coney 
Island où vous vous baignez.

00:06:31.174 --> 00:06:32.332
C'est de l'autre côté.

00:06:32.332 --> 00:06:36.210
Mais à Coney Island Creek, 94 % des 
échantillons prélevés depuis cinq ans

00:06:36.210 --> 00:06:38.367
contenaient tellement de coliformes fécaux

00:06:38.367 --> 00:06:41.460
que les lois de l'État le rendent 
impropre à la baignade.

NOTE Paragraph

00:06:41.460 --> 00:06:44.189
Et ce n'est pas le genre 
de faits que les rapports

00:06:44.189 --> 00:06:45.726
de la ville contiennent ou qui

00:06:45.726 --> 00:06:47.976
figure sur la page d'accueil
du nyc.gov, non?

00:06:47.976 --> 00:06:49.556
Vous ne les y verrez pas, mais

00:06:49.556 --> 00:06:52.074
le fait qu'on puisse trouver
ces données est génial.

00:06:52.074 --> 00:06:53.847
Ici encore, ce ne fut pas facile, car

00:06:53.847 --> 00:06:56.205
elles ne figuraient pas
dans le portail des

00:06:56.205 --> 00:06:58.218
données ouvertes, où vous trouverez

00:06:58.218 --> 00:07:00.831
seulement des chiffres pour
un an ou quelques mois.

00:07:00.831 --> 00:07:04.221
Elles étaient plutôt sur le site 
du DEP de la ville de NY.

00:07:04.221 --> 00:07:08.099
Chacun de ces liens ouvre un tableur Excel
différent, avec des titres différents.

00:07:08.099 --> 00:07:10.049
Vous copiez, collez, réorganisez le tout,

00:07:10.049 --> 00:07:12.861
puis faites des cartes et 
c'est bien, mais encore une fois,

00:07:12.861 --> 00:07:15.670
nous pouvons faire mieux comme 
ville et établir des normes.

NOTE Paragraph

00:07:15.670 --> 00:07:18.514
Et nous y arrivons par des sites 
Web comme celui de Socrata

00:07:18.514 --> 00:07:20.025
appelé l'Open Data Portal NYC,

00:07:20.025 --> 00:07:22.232
où 1100 jeux de données,
qui ne souffrent pas

00:07:22.232 --> 00:07:24.133
des maux que j'ai décrits se trouvent,

00:07:24.133 --> 00:07:25.781
et leur nombre ne
cesse de croître.

00:07:25.781 --> 00:07:28.983
Vous pouvez y télécharger les données
que vous voulez dans une foule

00:07:28.983 --> 00:07:33.720
de formats : CSV,
PDF, XLS ou autres.

00:07:33.720 --> 00:07:35.072
Vous découvrirez alors que

00:07:35.072 --> 00:07:38.758
le format des adresses n'est pas 
le même d'un organisme à l'autre.

00:07:38.758 --> 00:07:40.899
L'un classe ses données par rue ou par

00:07:40.899 --> 00:07:43.390
intersection, l'autre par quartier 
ou adresse postale.

00:07:43.390 --> 00:07:46.570
Même avec ce portail, vous perdez 
du temps, car vous devez

00:07:46.570 --> 00:07:49.176
uniformiser les champs des adresses.

00:07:49.176 --> 00:07:51.329
Et nos citoyens ont d'autres
chats à fouetter.

00:07:51.329 --> 00:07:53.205
Nous pouvons faire mieux comme ville.

00:07:53.205 --> 00:07:55.080
Nous pourrions normaliser nos adresses,

00:07:55.080 --> 00:07:57.225
ce qui nous aiderait 
à créer plus de cartes.

NOTE Paragraph

00:07:57.225 --> 00:07:59.510
En voici une des
bornes d'incendie de NY,

00:07:59.510 --> 00:08:01.201
mais pas de n'importe quelle borne.

00:08:01.201 --> 00:08:05.767
Il s'agit des 250 bornes ayant remis le
plus grand nombre de contraventions.

00:08:05.767 --> 00:08:07.753
(Rires)

00:08:07.753 --> 00:08:11.111
J'ai fait des découvertes 
grâce à cette carte.

00:08:11.111 --> 00:08:13.513
Primo, ne vous garez
pas dans l'Upper East Side.

00:08:13.513 --> 00:08:17.100
Peu importe où vous vous 
garerez, vous aurez un ticket.

00:08:17.100 --> 00:08:21.253
J'ai également trouvé les deux 
bornes les plus lucratives pour la ville,

00:08:21.253 --> 00:08:23.139
deux bornes dans le Lower East Side,

00:08:23.139 --> 00:08:28.237
qui rapportent plus de 55 000 $
par année en contraventions.

00:08:28.237 --> 00:08:30.975
Cela m'a surpris.

00:08:30.975 --> 00:08:34.244
J'ai donc fait des recherches 
et j'ai découvert

00:08:34.244 --> 00:08:36.240
qu'une avancée de trottoir de sept pieds

00:08:36.240 --> 00:08:38.299
sépare la place de parking

00:08:38.299 --> 00:08:39.455
de la borne d'incendie.

00:08:39.455 --> 00:08:41.709
Un conducteur arrive et se dit :

00:08:41.709 --> 00:08:43.620
« La borne est là-bas, je suis ok. »

00:08:43.620 --> 00:08:47.094
Il regarde les lignes de parking
dessinées au sol et se gare.

00:08:47.094 --> 00:08:50.249
Les policiers, qui ne voient pas
les choses du même œil, lui

00:08:50.249 --> 00:08:51.307
collent une amende.

00:08:51.307 --> 00:08:53.651
Je ne suis pas le seul
à avoir remarqué cela.

00:08:53.651 --> 00:08:55.797
La voiture de Google qui passait par là

00:08:55.797 --> 00:08:57.414
a photographié la scène.

NOTE Paragraph

00:08:57.414 --> 00:09:01.918
J'en ai parlé dans mon blogue I Quant NY, 
à la suite de quoi le DOT m'a répondu,

00:09:01.918 --> 00:09:02.938
et a déclaré :

00:09:02.938 --> 00:09:06.348
« Bien que le DOT n'ait reçu
aucune plainte au sujet de

00:09:06.348 --> 00:09:10.890
cet emplacement, nous allons 
revoir le marquage au sol. »

00:09:10.890 --> 00:09:13.849
Je me suis dit, voilà une 
réponse typique,

00:09:13.849 --> 00:09:15.730
merci, passons à autre chose.

NOTE Paragraph

00:09:15.730 --> 00:09:19.700
Mais, quelques semaines plus tard, une
chose extraordinaire s'est produite.

00:09:19.700 --> 00:09:22.220
Ils ont refait les lignes, et pendant

00:09:22.220 --> 00:09:24.910
une seconde, j'ai vu l'avenir
de l'ouverture des données,

00:09:24.910 --> 00:09:26.910
car pensez à ce qui est arrivé ici.

00:09:26.910 --> 00:09:32.010
Durant cinq ans, ceux qui se garaient-là
recevaient un ticket sans comprendre,

00:09:32.010 --> 00:09:36.316
puis un citoyen a fait une observation,
en a fait part à la ville et en quelques

00:09:36.316 --> 00:09:37.610
semaines tout était réglé.

00:09:37.610 --> 00:09:40.810
C'est formidable. Plusieurs personnes
voient là un rôle de cerbère.

00:09:40.810 --> 00:09:42.582
Les données sont plutôt un outil,

00:09:42.582 --> 00:09:45.720
qui nous permettent d'être de vrais 
partenaires du gouvernement,

00:09:45.720 --> 00:09:47.601
et ce n'est pas si complexe.

00:09:47.601 --> 00:09:49.090
Peu de changements sont requis.

00:09:49.090 --> 00:09:50.167
Si vous vous faites

00:09:50.167 --> 00:09:53.034
régulièrement demander vos données,

00:09:53.034 --> 00:09:56.608
rendez-les publiques, c'est un signe 
qu'elles devraient l'être.

00:09:56.608 --> 00:09:59.090
Votons aussi une loi qui 
oblige les organismes

00:09:59.090 --> 00:10:02.739
gouvernementaux qui mettent en 
ligne des PDF à joindre à ceux-ci

00:10:02.739 --> 00:10:04.867
les données brutes, car
celles-ci proviennent

00:10:04.867 --> 00:10:07.249
nécessairement de quelque part,

00:10:07.249 --> 00:10:08.974
et devraient être accessibles.

00:10:08.974 --> 00:10:11.385
Fixons des normes 
sur les données ouvertes

00:10:11.385 --> 00:10:13.866
et uniformisons le format

00:10:13.866 --> 00:10:15.940
des adresses de New York.

00:10:15.940 --> 00:10:18.002
Malgré tout ce que j'ai dit, NY reste un

00:10:18.002 --> 00:10:20.791
leader dans le domaine 
des données ouvertes

00:10:20.791 --> 00:10:23.912
et si nous choisissons d'établir 
des normes en la matière

00:10:23.912 --> 00:10:27.546
d'autres feront de même. L'État, 
le gouvernement fédéral, voire d'autres

NOTE Paragraph

00:10:27.546 --> 00:10:28.881
pays pourraient nous suivre.

00:10:28.881 --> 00:10:31.892
Nous approchons d'une ère où nous
aurons un programme qui pourra

00:10:31.892 --> 00:10:34.142
créeons des cartes avec les
données de 100 pays.

00:10:34.142 --> 00:10:36.909
Ce n'est pas de la science fiction, 
nous y sommes presque.

NOTE Paragraph

00:10:36.909 --> 00:10:39.019
Mais au fait, à qui donnons-nous 
le pouvoir?

00:10:39.029 --> 00:10:42.024
Car il ne s'agit pas seulement de
John Krauss et de Chris Whong,

00:10:42.024 --> 00:10:45.119
Il y a actuellement des 
centaines de Meetup actifs

00:10:45.119 --> 00:10:45.844
à New York.

00:10:45.844 --> 00:10:48.416
Ils sont des milliers 
à participer à ces réunions.

00:10:48.416 --> 00:10:50.784
Ils y assistent après le 
travail et les weekends,

00:10:50.784 --> 00:10:53.420
pour passer en revue des 
données et améliorer la

00:10:53.420 --> 00:10:55.060
qualité de vie dans notre ville.

00:10:55.060 --> 00:10:59.433
Des groupes comme BetaNYC, qui la
semaine dernière a lancé citygram.nyc,

00:10:59.433 --> 00:11:01.580
où vous pouvez vous
abonner à un bulletin des

00:11:01.580 --> 00:11:03.648
plaintes que la ville 
reçoit au 311 dans un

00:11:03.648 --> 00:11:06.075
rayon autour de chez vous 
ou de votre travail.

00:11:06.075 --> 00:11:09.449
Et ce n'est pas que la communauté 
techno que cela intéresse.

00:11:09.449 --> 00:11:12.071
Les urbanistes, mes 
étudiants, les défenseurs

00:11:12.071 --> 00:11:13.990
du domaine public, des citoyens

00:11:13.990 --> 00:11:16.553
de tous les milieux. 
Tout le monde s'y intéresse.

00:11:16.553 --> 00:11:19.339
Et tous ces petits changements progressifs

00:11:19.339 --> 00:11:22.564
attisent la passion de nos
citoyens et leur permettent

00:11:22.564 --> 00:11:25.720
d'utiliser des données pour 
améliorer notre ville,

00:11:25.720 --> 00:11:29.346
que ce soit une donnée ou 
une place de stationnement à la fois.

NOTE Paragraph

00:11:29.346 --> 00:11:31.668
Merci.

NOTE Paragraph

00:11:31.668 --> 00:11:34.973
(Applaudissements)